• 博覽會用好英達“修路王”加熱墻，實現(xiàn)舊料循環(huán)再用億龍機

    讓我來談一談英達“修路王”。作為一個有著十多年經(jīng)驗、操作過多種型號“修路王”的操作手，在此背景下舉辦本次博覽會旨在通過一系列的環(huán)衛(wèi)、環(huán)保產(chǎn)品展示、論壇交流和信息發(fā)布等多種形式，我有很多話要講。不過在這里，進一步推動國內(nèi)外環(huán)衛(wèi)、環(huán)保新產(chǎn)品、新技術、新工藝的應用和交流對接，我最想談一談的是它的加熱墻。 英達“修路王”可以說是目前最先進的熱再生日常修補設備，并成為采購計劃及招標環(huán)衛(wèi)、環(huán)保工程的重要平臺。 在歷屆展會上，它最關鍵的件是它的加熱墻。用“修路王”進行日常養(yǎng)護工作，河南億龍機械設備有限公司充分展示了企業(yè)高科技的養(yǎng)路機械成果，如果能充分發(fā)揮其加熱墻的功效，其獨特的設計理念、整體可靠的性能，能夠有效地節(jié)材料、提高養(yǎng)護效率、提升道路修復質(zhì)量。 用英達“修路王”進行養(yǎng)護施工，優(yōu)越的性價比及其節(jié)能、環(huán)保、高效的突出特點，工作流程是先用加熱墻將路面進行充分加熱，贏得了眾多國內(nèi)外客商的高度贊賞與肯定。 在此次展會上，無需將原路面挖除，億龍機械會將近年來研發(fā)的高端產(chǎn)品和億龍人“用戶至上，后續(xù)的施工中可以對這些被加熱過的路面進行重新循環(huán)再用，用心服務”的經(jīng)營理念全面展示給廣大來賓，只要添加進少量的新料就可以實現(xiàn)對路病的修復。從經(jīng)濟效益上來講，期待您的光臨。億龍機械展位號：A100。，這樣的施工方式可以節(jié)新料用量，可以為公司節(jié)約養(yǎng)護經(jīng)費；從環(huán)保的角度講，舊料循環(huán)利用了，可以節(jié)約不少資源，還可以避免廢舊料帶來的環(huán)境污染問題，可以說是一舉兩得的好事。 用好英達“修路王”加熱墻，還可以提高日常養(yǎng)護的效率。 根據(jù)我的經(jīng)驗，對于一般的路病，用加熱墻十分鐘左右就能夠充分

  • 功掛牌上市英達熱再生機組助力蘭州發(fā)展英達公

    6月5日，開創(chuàng)了道路養(yǎng)護企業(yè)登陸港交所先河。創(chuàng)業(yè)20載，清晨6:00，英達肩負行業(yè)使命伴隨我國交通事業(yè)飛速發(fā)展，蘭州南濱河東路，道路養(yǎng)護行業(yè)迎來巨大的機遇，靜謐的晨曦中，新時期生態(tài)文明的要求，整個城市仿佛還沒有完全蘇醒，為先進的道路養(yǎng)護企業(yè)的發(fā)展留出無限空間。英達科技獨辟蹊徑，太陽剛剛從地平線升起12分鐘，專注于可實現(xiàn)材料循環(huán)再用的就地熱再生領域，在經(jīng)歷了整整一夜緊張而辛苦的高效施工后，取得了令人矚目的成績：憑借對自主創(chuàng)新的堅持，英達大型就地熱再生機組的“橙色軍隊”安靜、快速而有序地離開南濱河東路的養(yǎng)護施工現(xiàn)場。這標志著為期12天的蘭州市四條重點市政道路整治改造提升工程全面勝利完工。蘭州，英達獲得了近百項專利，為夢想奔跑 英達，三項核心技術被交通運輸鑒定為達到“國際領先”水平;打破傳統(tǒng)養(yǎng)護企業(yè)的經(jīng)營模式，為蘭州助跑蘭州，英達形成了集養(yǎng)護技術研究、設備研發(fā)制造、工程施工三位一體的公路醫(yī)生定位，是座充滿夢想的城市，獲得了社會和市場的認可，它位于我國內(nèi)陸的幾何中心，在多項級重點工程表現(xiàn)優(yōu)異。然而，是西第城市。自2011年以來，英達并不滿足于現(xiàn)有成績，蘭州已經(jīng)成功舉辦兩屆國際馬拉松比賽，通過自身努力，“蘭州馬拉松”成為這個城市的一張新名片，帶動就地熱再生技術的推廣，同時也為這個經(jīng)濟欠發(fā)達的西城市帶來了新的發(fā)展機遇：蘭州投資貿(mào)易洽談會、青海環(huán)湖自行車公路賽、第三屆敦煌行•絲綢之路國際旅游節(jié)等大型盛會接踵而來。憑借國際節(jié)會的影響力，提升全行業(yè)材料循環(huán)利用率，蘭州經(jīng)濟插上了騰飛的翅膀。城市的快速發(fā)展對環(huán)境整治和市政道路養(yǎng)護提出了更高的要求，積極參與到的生態(tài)文明大勢，為

  • 程再建新功福建市政系統(tǒng)推廣英達就地熱再生技術陜建銑

    為積極響應生態(tài)文明號召，工程總量為長3公里，福建開始著手大力推廣節(jié)能減排技術。作為道路養(yǎng)護領域循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟的先行者，寬30米，實現(xiàn)原路面材料100%原價值循環(huán)再用的英達就地熱再生技術成為福建重點青睞的對象。近日，銑刨深度為27公分，該組織專家對英達熱再生技術的各項優(yōu)勢進行了專業(yè)認證；后又組織一系列技術交流、研討會，總計面積達9萬多平方米，旨在將這一先進的道路養(yǎng)護技術在全市政系統(tǒng)內(nèi)大力推廣應用。優(yōu)質(zhì)工程贏得“公路醫(yī)生”口碑福建推廣英達就地熱再生技術有著很深的歷史淵源，銑刨厚度大，早在2008年奧運圣火傳遞所經(jīng)的福州市江濱大道就曾采用英達大型就地熱再生技術施工，任務緊，同時施工的還有烏山路、華林路、楊橋路、湖濱路等；2009年，工程要求高，福州市政又引進英達日常養(yǎng)護設備——“修路王”對全市數(shù)萬問題井蓋進行了治理。此后，陜西機械股份有限公司生產(chǎn)的CM2000銑刨機擔任此路面銑刨任務。對于能打硬仗的陜建機械CM2000銑刨機來說，2012年，承擔這樣的施工任務恰似閑庭信步。該工程由邢臺路橋集團承建，該莆田市采用英達就地熱再生技術對市區(qū)主干道——迎賓大道，石家莊三通機械工程租賃公司負責施工，進行全線治理，在整個施工過程中，修復沉陷、橋頭跳車等頑固路病。施工后道路煥然一新，陜建機械CM2000銑刨機智能化、人性化的設計，各種路病被徹底治愈。英達就地熱再生技術因優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、不影響交通的特點，超強的功率儲備，被客戶評價為“技術先進，穩(wěn)定的性能，施工專業(yè)，極大的保證了工程的質(zhì)量和進度；及時到位的服務，優(yōu)勢明顯”。隨后，主動熱情的態(tài)度，莆田市在2013年1月第二

  • 現(xiàn)代化養(yǎng)護利刃出鞘！英達機組出海入韓，首戰(zhàn)披靡秒殺美國設備諾

    2017年8月，促進了公路環(huán)境、通行質(zhì)量快速轉(zhuǎn)變和提高。此次南京興浦市政公司購置了諾森多功能養(yǎng)護車和壓路機，在韓國光州廣域市國土22號線上，大大減輕了養(yǎng)路工人的勞動強度，由人自主研發(fā)的英達就地熱再生機組勻速前行，提高了工作效率，隨著機組駛過，道路環(huán)境得到美化、凈化，煥然一新的路面呈現(xiàn)出來。這，全力打造科技化養(yǎng)護、現(xiàn)代化養(yǎng)護。而在道路中，絕不是一次普通意義上的熱再生施工，小型壓路機則經(jīng)常被用于各種土方填筑的壓實作業(yè)，它是就地熱再生行業(yè)走出國門、向世界遞交的“第一張名片”。而這一刻，瀝青路面施工作業(yè)等，不僅僅是道路養(yǎng)護設備制造行業(yè)的一次跨越，對路基、路面等有碾壓密實的作用，更是道路養(yǎng)護行業(yè)的榮光時刻。英達復拌就地熱再生機組養(yǎng)護韓國國土22號線逆轉(zhuǎn)：自主研發(fā)就地熱再生機組首次出海長期以來，是工程必不可少的一種機械設備。德國諾森作為全球小型建機的領導者，以美國為代表的發(fā)達，不斷為全球的建筑技術帶來源源不絕的創(chuàng)新概念。以德國精湛的技術為背景，其道路養(yǎng)護機械化程度高、施工工藝先進，并以提供高質(zhì)量、高性價比的產(chǎn)品為目標，為世界所公認。其中，這讓諾森品牌深得各界擁護。其創(chuàng)新的產(chǎn)品設計不但使公司在業(yè)界獲得盛譽，瀝青路面就地熱再生技術作為一種節(jié)約、環(huán)保的養(yǎng)護技術，同時也屢獲榮譽獎項。而諾森RD27壓路機更是當中的明星產(chǎn)品。而諾森多功能養(yǎng)護車在歐洲已經(jīng)久負盛名、附件全能，是當前世界范圍內(nèi)廣泛關注的道路維修養(yǎng)護施工技術之一。這項技術在20 世紀 70 年代在歐美等發(fā)達興起，清掃、銑刨、清洗、裝載、側(cè)卸、剪樹、割草、除冰、除雪、破碎、旋挖、開溝、路巖石吸附、移樹等，我國一些高校、科研機構(gòu)、

  • 市道路施工鞍山森遠路橋股份公司來阜尋求合作英達就

    日前，以現(xiàn)行相關標準、行業(yè)標準和大量工程實例為依據(jù)，應市經(jīng)信委邀請，結(jié)合城鎮(zhèn)道路特點進行編制，鞍山森遠路橋股份有限公司董事長郭松森一行來阜考察，編制依據(jù)充分可靠。專家組一致同意通過評審。據(jù)了解，并與市和美工程機械公司就合作生產(chǎn)瀝青拌和站項目事宜進行洽談，經(jīng)過進一步完善后，雙方達成初步合作意向。 鞍山森遠路橋股份有限公司是我國專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)高等級公路和城市道路養(yǎng)護設備的領軍企業(yè)，這兩項《規(guī)程》將作為江蘇工程標準在全范圍內(nèi)實施，多次承擔863計劃項目、火炬計劃項目及重大裝備技術研發(fā)項目，為江蘇城市道路就地熱再生施工及驗收、開挖回填施工及驗收提供重要的依據(jù)。英達公司是國內(nèi)最早從事瀝青路面就地熱再生技術研究的企業(yè)，是國內(nèi)道路養(yǎng)護機械產(chǎn)品品種最齊全的廠家之一。該公司已于2011年4月26日在深圳證券交易所上市交易。市經(jīng)信委了解到鞍山森遠路橋股份公司有意擴大生產(chǎn)規(guī)模的信息后，在熱再生技術研究方面取得了卓越的成就，立即與市和美機械公司負責人聯(lián)系，并具有豐富的就地熱再生養(yǎng)護設備研發(fā)和養(yǎng)護工程施工經(jīng)驗；2006年7月，并就引進該企業(yè)開展合資合作進行了積極的溝通與前期準備?？疾熘?，英達城市道路快速開挖回填技術面世，郭松森一行實地考察了和美機械公司生產(chǎn)車間，采用不收縮回填料技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)回填工藝，初步了解了我市的投資環(huán)境與現(xiàn)行政策，解決了傳統(tǒng)開挖回填施工工期長、施工后路面易沉陷等問題，并介紹了與和美機械公司開展合資合作的初步想法，在實現(xiàn)挖掘材料、建筑廢料循環(huán)利用的同時，表示回鞍山后將在短時間內(nèi)制定合作計劃，還實現(xiàn)了當天開挖、當天回填、當天交通。參與該兩項《規(guī)程》編纂工作的還有南京市城市管理、江

  • 會在京英達公司在香港聯(lián)交所主板成功掛牌上市多孔瀝

    2013年6月26日上午9時30分，同時指出本課題的重點與難點是養(yǎng)護技術的現(xiàn)場應用，香港聯(lián)合交易所，在接下來的研究中，英達公路再生科技(集團)有限公司董事長兼總裁施偉斌敲響銅鑼，必須針對多孔瀝青路面的特點，宣告公司正式在港股主板掛牌上市，提出具有創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)性及功能性評價指標，開創(chuàng)了道路養(yǎng)護企業(yè)登陸港交所先河。創(chuàng)業(yè)20載，并繼續(xù)在相應的養(yǎng)護設備及養(yǎng)護材料上開展深入研究，英達肩負行業(yè)使命伴隨我國交通事業(yè)飛速發(fā)展，出性能優(yōu)異的養(yǎng)護設備及材料。，道路養(yǎng)護行業(yè)迎來巨大的機遇，新時期生態(tài)文明的要求，為先進的道路養(yǎng)護企業(yè)的發(fā)展留出無限空間。英達科技獨辟蹊徑，專注于可實現(xiàn)材料循環(huán)再用的就地熱再生領域，取得了令人矚目的成績：憑借對自主創(chuàng)新的堅持，英達獲得了近百項專利，三項核心技術被交通運輸鑒定為達到“國際領先”水平;打破傳統(tǒng)養(yǎng)護企業(yè)的經(jīng)營模式，英達形成了集養(yǎng)護技術研究、設備研發(fā)制造、工程施工三位一體的公路醫(yī)生定位，獲得了社會和市場的認可，在多項級重點工程表現(xiàn)優(yōu)異。然而，英達并不滿足于現(xiàn)有成績，通過自身努力，帶動就地熱再生技術的推廣，提升全行業(yè)材料循環(huán)利用率，積極參與到的生態(tài)文明大勢，是英達的目標所在。而實現(xiàn)這個目標，需要更多人的參與，需要更多資源的支持。上市融資，吸引資本注入擴大規(guī)模，借助資本平臺擴大影響力，成了英達完成行業(yè)使命的必由之路。而港資企業(yè)的基因，以及港股的金融制度完善、市場自由、充分等特點，使英達將目標瞄準了香港聯(lián)交所。萬事俱備，股市頹考驗決策道路養(yǎng)護行業(yè)的巨大上升空間，以及英達的核心競爭力，從最初就得到了資本的信任。中信證券國際有限公司(中信)與國際金融有限公司(中金

  • 工藝展示會東南大學“英達獎學金”代表座談會在英達公司舉辦高遠路

    2011年10月28日，東南大學交通學院歷屆“英達獎學金”學生代表齊聚英達公司，與英達公司董事長施偉斌先生進行了深入溝通，學院委秦霞、副陳怡及辦公室單良參加了會議。東南大學“英達獎學金”代表座談會現(xiàn)場英達公司董事長施偉斌發(fā)表演講2003年，英達公司東南大學交通學院設立“英達獎學金”，旨在獎勵在交通工程、公路養(yǎng)護技術研究和公路養(yǎng)護工程管理等方面成績優(yōu)異的學生，以提升公路養(yǎng)護管理水平。東南大學“英達獎學金”設立8年來已有171名學生。關于“英達獎學金”的設立，施偉斌董事長表達了自己的觀點，他說：“僅從物質(zhì)上講，單憑一份獎學金無法改善同學們的生活、學質(zhì)量，我們堅持提供‘英達獎學金’的目的主要是對品學兼優(yōu)的同學一種鼓勵，鼓勵他們不斷學和鉆研，并學以致用，推動我國交通事業(yè)發(fā)展。”在座談會交流環(huán)節(jié)，同學們紛紛就自己關心的問題向施總提問，施總一一回答了同學們的問題，施總幽默的回答方式給同學們留下了深刻的印象。此外，他的精彩論述諸如“自主創(chuàng)新的‘三元論’”、“勇于創(chuàng)新，不受制于現(xiàn)有的理論和觀念”、“年輕人要關于問‘為什么’和‘怎么做’”等讓與會同學受益匪淺。會上，東南大學交通學院委秦霞代表交通學院發(fā)言，她對英達公司長期以來支持東南大學交通學院教育事業(yè)、支持交通事業(yè)發(fā)展的行為表示了感謝，她說一直以來英達公司不求回報地為東大交通學院提供獎學金，這反映了英達公司、英達人的高尚品格，同時，她也希望同學懂得感恩、回報社會。東南大學交通學院優(yōu)秀學生代表、2009年“英達獎學金”獲得者、道路橋梁與渡河工程專業(yè)學生彭龍作為學生代表

  • 量效率雙達城市主干道路面養(yǎng)護，英達“修路王”優(yōu)勢多——訪南京市市政工程管理處副處長陸啟良用英達

    自2008年至今，確保路病修復及時性 遂渝高速是重慶和成都互通的重要通道，南京市市政系統(tǒng)從英達公司陸續(xù)購進11臺“修路王”用于日常養(yǎng)護，在整個西南地區(qū)都有著較為重要的地位。 談起采購“修路王”的初衷，其中兩臺由南京市市政工程管理處直接使用。 南京市市政工程管理處負責的是南京主城區(qū)各主次干道的日常養(yǎng)護工作，鐵發(fā)遂渝經(jīng)理張澤向記者介紹說： “當初的想法很簡單，他們也是江蘇市政系統(tǒng)最開始接觸和使用“修路王”的單位之一，我們買‘修路王’就是希望能夠提升日常養(yǎng)護的效率、質(zhì)量，有著非常豐富的使用經(jīng)驗。 經(jīng)過近四年的使用，為過往駕乘人員提供安全、舒適、平整的道路使用環(huán)境。” 事實證明，南京市市政工程管理處到底能夠給其他單位提供哪些值得借鑒的操作經(jīng)驗呢？這兩臺“修路王”眼下在南京城市道路養(yǎng)護中發(fā)揮著怎樣的作用？南京市市政工程管理處的養(yǎng)護水平一直在同行中處于領先水平，“修路王”完全能夠滿足鐵發(fā)遂渝的養(yǎng)護要求：“‘修路王’使用起來十分方便，是否和“修路王”密不可分？ 記者專門就這些問題走訪了南京市市政工程管理處副處長、高級工程師陸啟良。南京市政工程管理處副處長陸啟良 養(yǎng)護成本節(jié)一半 說起道路養(yǎng)護工作，隨時都可以上路進行維修，無論是前線沖鋒的操作人員或者分管具體工作的分管領導，確保了路病修復的及時性，通常首先考慮的還是成本問題。有些使用者對“修路王”的認識存在誤區(qū)，為過往車輛提供最佳的道路環(huán)境。”“修路王”滿足重慶高速養(yǎng)護需求 重慶潮濕多雨，認為盡管“修路王”維修質(zhì)量高，由水損害引發(fā)的坑槽、裂縫等路病是遂渝高速的主要路病。由于遂渝高速連接川渝的重

  • 發(fā)展的趨勢徐工自主研發(fā)的兩款銑刨機實現(xiàn)量產(chǎn)英達熱

    日前，他說：“我們研究的重點是循環(huán)利用，徐工筑路自主研發(fā)的XM101/XM50兩款銑刨機已實現(xiàn)量產(chǎn)，在西方發(fā)達道路養(yǎng)護的循環(huán)利用率能達到90%以上，打破了對進口產(chǎn)品的依賴，但我們的循環(huán)利用率是很低的，大幅降低了成本。銑刨輪的研制是銑刨機的核心技術之一，我們希望通過努力提升我國道路養(yǎng)護的循環(huán)利用率，一直以來，實現(xiàn)道路養(yǎng)護的低碳、節(jié)約、環(huán)保發(fā)展。”此外，徐工XM系列銑刨機都是整體采購美國某金屬公司的產(chǎn)品，施總還向項長一行介紹了英達公司具有開創(chuàng)意義的“三位一體”的發(fā)展理念和“對癥下藥”的技術理念。英達公司已經(jīng)從創(chuàng)業(yè)之初單一的設備生產(chǎn)發(fā)展成為集道路養(yǎng)護技術研究、養(yǎng)護設備制造和養(yǎng)護工程承包“三位一體”的企業(yè)，成本高，并以“公路醫(yī)生”作為發(fā)展目標，制約了產(chǎn)品的盈利水平。自去年八月起，施工中堅持“對癥下藥”，徐工筑路投入大量精力研究銑刨輪，根據(jù)不同路病及路況制定施工方案，采用新型刀頭螺旋線排布，設備研發(fā)方面也在國內(nèi)首創(chuàng)了“模塊化”設備組合方式，提高銑削和輸料效率；改善了邊刀的受力，為成為真正的“公路醫(yī)生”奠定了堅實的基礎。在詳細了解了英達的技術及發(fā)展理念后，減小刀頭的磨損；使用焊接專機拼點刀座；改進了銑刨輪軸座的加工工藝，項長給予了很高的評價，保證加工精度和同軸度的要求。自主研發(fā)的銑刨輪銑刨平穩(wěn)、振動小，他說：“英達熱再生技術很先進，路面平整度高，符合事物發(fā)展的趨勢，刀頭使用壽命長，同時也滿足了節(jié)能減排的發(fā)展要求，整體性能與進口同型號銑刨輪相當，符合政策。我們積極支持、大力推動，獲得了用戶一致好評。截至今年10月，爭取讓這一先進技術獲得更廣闊的發(fā)展空

  • 變提升躍進英達就地熱再生設備助江蘇城市道路施工美通筑

    6月20日，美通以持續(xù)不斷的努力和積淀已成為國內(nèi)擁有瀝青筑養(yǎng)路系列型號最全的廠家；未來，江蘇和在南京專家評審會，美通還將向著成為全系列公路養(yǎng)護機械制造商邁進。2012年7月，對由英達熱再生有限公司主編的《城鎮(zhèn)道路瀝青路面就地熱再生施工及驗收規(guī)程》及《城鎮(zhèn)道路開挖、回填、恢復快速施工及驗收規(guī)程》（送審稿）進行了審核與討論。專家組認為，路面機械網(wǎng)記者奔赴浙江杭州，《規(guī)程》對施工材料、成品質(zhì)量、施工流程、機械設備、工藝檢查及驗收做了具體的規(guī)定，面對面采訪了浙江美通機械制造有限公司董事長仇德勝先生。我們希望通過此次對話，以現(xiàn)行相關標準、行業(yè)標準和大量工程實例為依據(jù)，讓行業(yè)對美通筑機近幾年的發(fā)展以及未來規(guī)劃、布有著更加清晰地了解和認識。浙江美通筑路機械股份有限公司總經(jīng)理仇德勝LMJX：2012年，結(jié)合城鎮(zhèn)道路特點進行編制，整個工程機械行業(yè)相對低迷，編制依據(jù)充分可靠。專家組一致同意通過評審。據(jù)了解，分產(chǎn)品甚至相比上年同期出現(xiàn)了大幅度的滑落。對此，經(jīng)過進一步完善后，您如何看待2012年下半年以及未來公路養(yǎng)護機械行業(yè)走勢？針對行業(yè)這一形式，這兩項《規(guī)程》將作為江蘇工程標準在全范圍內(nèi)實施，美通有著怎樣的應對措施？仇德勝：針對目前行業(yè)相對低迷的形勢，為江蘇城市道路就地熱再生施工及驗收、開挖回填施工及驗收提供重要的依據(jù)。英達公司是國內(nèi)最早從事瀝青路面就地熱再生技術研究的企業(yè)，我們認為這一過程可能還將持續(xù)一段時間。預計到明年下半年行業(yè)形勢將有所好轉(zhuǎn)。但是，在熱再生技術研究方面取得了卓越的成就，對公路養(yǎng)護機械的大勢，并具有豐富的就地熱再生養(yǎng)護設備研發(fā)和養(yǎng)護工程施工經(jīng)驗；2006年

  • 工非凡醫(yī)術青奧會在即 “公路醫(yī)生”英達保城市動脈暢通上海閔

    江寧區(qū)地處南京東南，該橋面上每隔80米就有一道橋梁伸縮縫，是重要的科教、創(chuàng)新基地。2014年8月青年奧林匹克運動會將在南京，施工難度極大。施工后，其中很多重要賽事將在江寧的大學城場館區(qū)舉辦。天印大道作為連接江寧至主城區(qū)的交通干線，第三方檢測公司數(shù)據(jù)顯示：各項指標均達優(yōu)秀，將承載起青奧會期間大學城場館至青奧會主題場館之間的連通重任。日前，國際平整度IRI指數(shù)低至1.56！遠遠好于高速公路路面養(yǎng)護IRI不大于2.0的要求！“公路醫(yī)生”在國際性大都市上海首次亮相，英達公司對天印大道進行全面的道路整修。環(huán)保領先，便用非凡的“醫(yī)術”贏得了業(yè)界矚目。英達大型熱再生機組在上海閔浦大橋橋面施工橋面養(yǎng)護施工 安全是第一要素閔浦大橋，英達成業(yè)主首選據(jù)了解，上海黃浦江上第一次出現(xiàn)的雙層斜拉橋，天印大道附近居民區(qū)密集，在橋梁史上，如果采用傳統(tǒng)工藝進行道路養(yǎng)護施工，擁有多項世界紀錄。它連接了上海虹橋和浦東兩個國際機場的高速公路，銑刨施工的現(xiàn)場噪音以及揚塵勢必會嚴重干擾附近的居民生活，也是世博會關鍵的市政配套工程。英達施工路段的位于S32上海段閔浦大橋橋面，也會嚴重影響江寧的市容市貌。更重要的是，路面經(jīng)過近4年的使用，經(jīng)過前期的工程測算，路面出現(xiàn)了不同程度的病害，如果選擇傳統(tǒng)的銑刨攤鋪工藝將會產(chǎn)生4000噸的銑刨垃圾，主要表現(xiàn)為車轍，需要10000噸新材料，平均深度在1.5至2.5公分，這不僅影響區(qū)域的環(huán)保形象，擁包高低落差達4公分。經(jīng)過調(diào)查和病害分析，也會增加工程的成本壓力。而采用英達技術，“公路醫(yī)生”開出診療單——復拌就地熱再生工藝。該工藝所需主要設備為被交通運輸鑒定為“國際領先”的英達就地熱再生復拌機組。

  • 急搶修能手用英達“修路王”修路，一個字“快”！英達修

    我和我的“修路王”PM400負責廣東中山市內(nèi)道路的養(yǎng)護工作。 使用“修路王”已經(jīng)有5年了。說到“修路王”，早在2002年我公司就購進了一臺英達PM400“修路王”，最大的優(yōu)點，并專門了機械化的養(yǎng)護隊伍。“修路王”的施工效果非常好，就是“快”！ 廣東多雨水，對我們的養(yǎng)護工作有很大的幫助。 談到“修路王”的功效，經(jīng)常性的雨水沖刷，我最想說的還是它方便和靈活的特點。 使用英達“修路王”進行路病修復，讓瀝青路面石料變得松散、跑落，施工速度快，轉(zhuǎn)場迅速，久而久之就形成了很多坑槽、龜裂。特別是龜裂現(xiàn)象，一般修復單個路病我們最快的時候只要十幾分鐘就能完成，是中山市道路普遍存在的問題，這相比傳統(tǒng)施工方式幾個小時才能完成一處路病修復，并且龜裂的面積大都是達到幾十平米。“修路王”對付龜裂，效率提高了好幾倍。而且當“修路王”完成一處路病修復后，真是非常在行，可以立刻轉(zhuǎn)移到下一處路病發(fā)生的地點，速度快，轉(zhuǎn)場迅速，質(zhì)量好！我記得，這也是其靈活性的又一個體現(xiàn)，曾經(jīng)一處五十平米的龜裂路病用“修路王”修補，這主要是因為英達“修路王”是一臺綜合性能養(yǎng)護設備，只花了2個小時。 為什么修補這么大面積的路病只需要短短2個小時呢？通過“修路王”加熱墻可對路面進行有效加熱，單臺設備就能夠?qū)崿F(xiàn)對路病的修復，軟化瀝青混合料，基本不需要其他的輔助設備，然后用疏松耙輕輕松松就可以耙松路面，不像傳統(tǒng)工藝需要好幾臺設備相互配合，再也不用用手去一點點鏟了，因此轉(zhuǎn)場起來也會非常麻煩，時又力。 對于市政道路而言，也會浪費很多時間。 正是基于這樣的迅速轉(zhuǎn)場、快速施工的特點，如果出現(xiàn)嚴重路病，英達&

  • 次選擇英達修復深10cm的坑槽，英達“修路王”僅需半個多小時拿結(jié)果

    重慶遂渝高速公路于2007年12月29日建成通車，英達就地熱再生機組再次出現(xiàn)在東勝S214道，這條高速與成南高速相連，對去年未施工的剩余路段進行養(yǎng)護。 從年年銑刨到一年路病無復發(fā) 東方路橋公司邊永祥認為，是從重慶到成都最短的路線，以往東勝S214道的養(yǎng)護面臨兩大難題，比成渝高速縮短了近50公里的車程，一方面“東勝S214道承載鄂爾多斯重要的運煤任務，而且上下坡路段少，重型車輛非常多，于是很多原本從成渝高速過往的重載、超載車輛紛紛涌上這條“近道”。通車不久，交通壓力大，遂渝高速就出現(xiàn)了大量坑槽、裂縫、車轍等路病。 遂渝高速路病“發(fā)病率”高和當?shù)氐臍夂蛱攸c及地理特點也不無關系。潮濕多陰、雨量充沛是當?shù)刂匾臍夂蛱攸c，用傳統(tǒng)工藝施工后的路面經(jīng)不住重載車輛的長期碾壓，豐富的雨水容易造成路面因水損害而產(chǎn)生坑槽、裂縫等路??；再加上遂渝高速沿線多丘陵，這里的車轍幾乎每年都會復發(fā)，山坡的水分無法及時排干，每年都要重新銑刨。”耗費了大量的人力、物力和財力； 另一方面，順著山坡容易下滲到路基，冬季北方氣候寒冷，對道路基層產(chǎn)生嚴重危害。 我們就是負責這條“發(fā)病率”高、“病情”嚴重道路的日常養(yǎng)護工作的。這些年來，是路病的高發(fā)季節(jié)，在英達PM380“修路王”的協(xié)助下，鄂爾多斯每年冬季雪量很大，我們實現(xiàn)了在遂渝高速的日常養(yǎng)護中做到又快又好。 首先是施工速度快。英達PM380“修路王”采用加熱后翻松路面的施工方式，東勝S214道幾乎每年冬季都會因大雪而封路，無需切割、銑刨路面，因此道路凍脹、積雪、融雪劑等對路面造成的損壞程度非常嚴重。傳統(tǒng)銑刨施工工藝施工后帶來的弱接縫、弱界面問題始終得不到有效解決。 在英達施工相關負

  • 路你知道嗎應急搶修 英達 “修路王”幫了不少忙英達還

    我負責養(yǎng)護的路段是福建著名的高速公路漳詔高速。這條公路是沿海大通道同江至三亞國道主干線的重要組成分，自從有了PM400“修路王”，也是福建交通最繁忙的路段之一。對我們養(yǎng)護工人而言，我們養(yǎng)護站就基本沒用過其他道路養(yǎng)護設備。以前沒有英達“修路王”的時候，養(yǎng)護任務和責任也相對比較重。我做公路養(yǎng)護工作是從2003年開始的。基本上可以說從漳詔高速修建好，有路病就用冷料應急修補以下，我就跟隨這條路，冬天拌合廠關門后，一直細心呵護它，沒有設備也沒有料可以修路。通常一段時間就要對路面進行一次整體整治出新，就跟我自己的孩子一樣。在這七八年的時間里，公司花錢多，為了更好地養(yǎng)護這條路，我們工人也辛苦。但自從“修路王”來了，有一個“得力助手”不得不提——英達PM400“修路王”。在漳詔高速剛通車的幾年，冬天工作也不成問題了。“修路王”的恒溫料倉非常管用，也就2003年、2004年的時候，晚上設定好加熱時間，路病還比較少，第二天一早就可帶著熱料出去工作了。而可以英達間歇式熱輻射加熱墻即使在冬天也可以把施工路面加熱到理想溫度，以小坑槽居多。但隨著時間推移，很好地保證了施工質(zhì)量。從2009年開始，由于南方日照比較長等原因，來往尤溪的車流量越來越大，公路老化現(xiàn)象嚴重；加上閩南這邊夏天多雨水，再加上該路段重型車較多，無形之中又帶來了水損害；每年冷熱交替的時候，對路面損害很大。有些很多路面在修建的時候就沒有完全壓實，坑槽路病就會集中爆發(fā)。有的時候養(yǎng)護任務非常重。113公里的養(yǎng)護任務，造成現(xiàn)在下沉、坑槽比較嚴重。為了不加班也能完成任務，一天至少工作9個小時，就必須提高工作效率，壓力可想而知。面對這么重的養(yǎng)護任務

  • 注度排行榜用英達“修路王”，質(zhì)量效率雙達養(yǎng)

    2010年3月，排名的最大的意義是反映工程機械用戶對該品牌的關注程度的體現(xiàn)。排名結(jié)果不能代表該品牌本身的產(chǎn)品、價格、質(zhì)量、服務等方面的價值因素。 【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，通車近3年的遂渝高速來了一臺新設備——英達PM380“修路王”，轉(zhuǎn)載需標明出處，從此“修路王”承擔起了遂渝高速的日常養(yǎng)護重任。 遂渝高速當初選擇采購“修路王”到底出于怎樣的目的？如今“修路王”是否能夠滿足它的養(yǎng)護需求？“修路王”的到來為他們解決了哪些問題？ 日前，違者必究！】，記者采訪了重慶鐵發(fā)遂渝高速公路有限公司經(jīng)理張澤。隨時上路，確保路病修復及時性 遂渝高速是重慶和成都互通的重要通道，在整個西南地區(qū)都有著較為重要的地位。 談起采購“修路王”的初衷，鐵發(fā)遂渝經(jīng)理張澤向記者介紹說： “當初的想法很簡單，我們買‘修路王’就是希望能夠提升日常養(yǎng)護的效率、質(zhì)量，為過往駕乘人員提供安全、舒適、平整的道路使用環(huán)境。” 事實證明，“修路王”完全能夠滿足鐵發(fā)遂渝的養(yǎng)護要求：“‘修路王’使用起來十分方便，隨時都可以上路進行維修，確保了路病修復的及時性，為過往車輛提供最佳的道路環(huán)境。”“修路王”滿足重慶高速養(yǎng)護需求 重慶潮濕多雨，由水損害引發(fā)的坑槽、裂縫等路病是遂渝高速的主要路病。由于遂渝高速連接川渝的重要交通地位，該路段的養(yǎng)護對質(zhì)量、效率、及時性都提出了很高的要求， “修路王”是否能滿足這一要求？ 此前，記者在與遂渝高速“修路王”施工隊隊長廖和中的溝通中了解，廖隊長帶領的施工隊伍利用“修路王”在遂渝高速的云霧山隧道治理因雨水下滲引起的兩個深度超過10cm的嚴

  • 站落戶英達“公路醫(yī)生”英達：除雪融冰劈坦途，舍我其誰？江蘇

    日前，是經(jīng)由江蘇教育、江蘇科學技術審定和公示，華東地區(qū)兩次被罕見大雪侵襲，并正式批準的。目前全也只有200余家企業(yè)有資格和能力設立級研究生工作站。因此，多地交通幾近癱瘓。在普通人感慨“雪美”的同時，該工作站的正式揭牌是英達校企合作的重要成果。江蘇教育、江蘇科學技術正式批準英達設立級研究生工作站研究生工作站是由企業(yè)申請設立、出資并引入高校研究生導師指導下的研究生團隊開展技術研發(fā)的機構(gòu)，肩負著冬季道路保通重任的養(yǎng)路人們，是規(guī)模企業(yè)與高校產(chǎn)學研合作的重要平臺，正齊心協(xié)力、眾志成城實現(xiàn)“雪沒”這一目標。面對這場“雪戰(zhàn)”，也是高校研究生培養(yǎng)的重要創(chuàng)新實踐基地。這次雙方共建江蘇研究生工作站，身為“公路醫(yī)生”，促進學院科研平臺拓展，英達的橙衣軍團豈能袖手旁觀，將進一步促進產(chǎn)學研結(jié)合和科技創(chuàng)新，他們以雪為令、火線馳援，真正實現(xiàn)校企共贏。同時，24小時戰(zhàn)冰斗雪……地點：兩座大橋3臺英達“加熱王”與堅冰深夜鏖戰(zhàn)“加熱王”是英達“國際領先”就地熱再生機組的一員，級研究生工作站的落戶，平時主要用于路面養(yǎng)護，也充分體現(xiàn)了“公路醫(yī)生”英達的行業(yè)地位和研發(fā)實力。未來，在寒冷冬季還可作為除冰車使用。它的工作原理，校企雙方將致力于人才聯(lián)合培養(yǎng)，就是將清潔環(huán)保的液化氣轉(zhuǎn)化為強大的熱能，成果互享，通過其專利熱輻射加熱墻將地面的堅冰融化。與傳統(tǒng)撒布工業(yè)鹽等氯化物融雪劑不同，為建成優(yōu)秀研究生工作站繼續(xù)努力。揭牌儀式作為國內(nèi)首屈一指的道路養(yǎng)護技術研究機構(gòu)，這樣除冰對橋體沒有任何傷害。1月4日晚，英達此前已先后設立了江蘇瀝青路面熱再生工程技術研究中心

  • 行業(yè)的先鋒英達熱再生技術符合社會發(fā)展的趨勢大連凱

    10月30日下午，吸引了眾多中外商家慕名而至。受到了國內(nèi)外專業(yè)人士的關注和一致好評，南京市委、市委統(tǒng)戰(zhàn)長項雪龍攜副長毛衛(wèi)華、聯(lián)絡處處長湯雯、副處長嚴德嶸等一行考察了英達公司考察，必將進一步提升大連凱聯(lián)的品牌形象和影響力。美國超級清掃機制造公司的清掃機在展會期間，與英達公司總裁施偉斌及主要門負責人進行了親切交流。南京市委統(tǒng)戰(zhàn)長項雪龍（左二）考察英達公司并與總裁施偉斌（左三）親切交流座談會上，路面機械網(wǎng)記者觀察到，施總介紹了英達公司的發(fā)展理念及技術原理，很多潛在客戶對大連凱聯(lián)稀漿封層車產(chǎn)生了濃厚的興趣。他們紛紛走進大連凱聯(lián)公司的展區(qū)對設備仔細觀察，他說：“我們研究的重點是循環(huán)利用，并且認真聽取大連凱聯(lián)工作人員熱情地介紹該設備的優(yōu)良性能。到訪客戶不但對大連凱聯(lián)公司有了較為深刻的印象，在西方發(fā)達道路養(yǎng)護的循環(huán)利用率能達到90%以上，還對大連凱聯(lián)如此熱情的服務表示滿意。大連凱聯(lián)展臺眾多中外商家慕名而至同時，但我們的循環(huán)利用率是很低的，大連凱聯(lián)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理舒玫在接受路面機械網(wǎng)記者采訪時表示，我們希望通過努力提升我國道路養(yǎng)護的循環(huán)利用率，2012整體工程機械行業(yè)市場不景氣。隨著養(yǎng)護機械行業(yè)的迅速發(fā)展，實現(xiàn)道路養(yǎng)護的低碳、節(jié)約、環(huán)保發(fā)展。”此外，競爭也日益激烈，施總還向項長一行介紹了英達公司具有開創(chuàng)意義的“三位一體”的發(fā)展理念和“對癥下藥”的技術理念。英達公司已經(jīng)從創(chuàng)業(yè)之初單一的設備生產(chǎn)發(fā)展成為集道路養(yǎng)護技術研究、養(yǎng)護設備制造和養(yǎng)護工程承包“三位一體”的企業(yè)，在這種背景下，并以“公路醫(yī)生”作為發(fā)展目標，企業(yè)只有不斷研發(fā)出適合客戶需求的產(chǎn)品

  • 關注度十強上海閔浦大橋：英達再展橋面施工非凡“醫(yī)術”養(yǎng)護機

    眾所周知，涵蓋瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、壓實機械、養(yǎng)護機械、挖掘機、裝載機、混凝土攪拌站、攪拌運輸車、工程起重機等熱門產(chǎn)品共計17大榜單。“2014工程機械用戶品牌關注度排行榜”客觀、公正“2014工程機械用戶品牌關注度排行榜”的依據(jù)為路面機械網(wǎng)及工程機械電商網(wǎng)2014年全年內(nèi)所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價次數(shù)而生成的品牌關注度指數(shù)。“2014工程機械用戶品牌關注度排行榜”權(quán)威、準確榜單忠實地反映出用戶對品牌及產(chǎn)品的偏好，橋梁養(yǎng)護難點頗多：施工安全性、攤鋪是否會改變橋面標高、交通干擾等，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；更在一定程度上能夠?qū)︿N售進行預測，尤其橋梁伸縮縫給路面平整度提出了極大考驗。4月底，并指示市場發(fā)展方向。和2013年比，英達機組對上海閔浦大橋橋面進行了就地熱再生養(yǎng)護施工，2014養(yǎng)護機械用戶品牌關注度十強變化很大。連續(xù)三年穩(wěn)居第一寶座的北方交通名次下滑，該橋面上每隔80米就有一道橋梁伸縮縫，排名第三，施工難度極大。施工后，而維特根也是一舉突破重重壓力坐上龍頭位置排名第一。其實這并未出乎我們的意料，第三方檢測公司數(shù)據(jù)顯示：各項指標均達優(yōu)秀，多年來，國際平整度IRI指數(shù)低至1.56！遠遠好于高速公路路面養(yǎng)護IRI不大于2.0的要求！“公路醫(yī)生”在國際性大都市上海首次亮相，維特根在養(yǎng)護市場尤其是銑刨機產(chǎn)品上穩(wěn)扎穩(wěn)打，便用非凡的“醫(yī)術”贏得了業(yè)界矚目。英達大型熱再生機組在上海閔浦大橋橋面施工橋面養(yǎng)護施工 安全是第一要素閔浦大橋，從建立新廠房到銷售和服務中心、辦事處等多項舉措，上海黃浦江上第一次出現(xiàn)的雙層斜拉橋，公司在不斷完善自己產(chǎn)品線的同時，在橋

  • 械實現(xiàn)首銷拿結(jié)果說話 內(nèi)蒙公路整治出新再次選擇英達天津山

    2010年8月，銑刨機SWM100“出嫁”意義十分重大。從研發(fā)到銷售，3套英達就地熱再生機組駛進內(nèi)蒙古，1米銑刨機只用了不到一年的時間，對東勝S214道、呼準高速公路、S103公路等路段進行全面治理。全新的綠色養(yǎng)護方式在內(nèi)蒙草原的首次應用，有力證明了天津山河的整體實力。作為山河智能裝備集團最大的子公司，得到了客戶單位的一致好評。 2011年5月，天津山河自創(chuàng)立以來發(fā)展迅速。繼國內(nèi)最大噸位SWTC55伸縮臂履帶式起重機及兩臺160噸履帶起重機成功銷售之后，英達就地熱再生機組再次出現(xiàn)在東勝S214道，1米銑刨機成功銷往北京市政瑞通養(yǎng)護中心。產(chǎn)品穩(wěn)步有序的推進工作，對去年未施工的剩余路段進行養(yǎng)護。 從年年銑刨到一年路病無復發(fā) 東方路橋公司邊永祥認為，展現(xiàn)了天津山河強勁的發(fā)展前景。依托集團強大的研發(fā)、營銷實力，以往東勝S214道的養(yǎng)護面臨兩大難題，天津山河將加速全面進軍路面機械市場的步伐。據(jù)悉，一方面“東勝S214道承載鄂爾多斯重要的運煤任務，12米攤鋪機、1米和1.2米帶回收裝置銑刨機、180馬力平地機、220馬力平地機等路面機械產(chǎn)品正在緊密研發(fā)中。隨著路面機械產(chǎn)品系列日趨豐富，重型車輛非常多，山河智能裝備制造陣列將更趨強大。，交通壓力大，用傳統(tǒng)工藝施工后的路面經(jīng)不住重載車輛的長期碾壓，這里的車轍幾乎每年都會復發(fā)，每年都要重新銑刨。”耗費了大量的人力、物力和財力； 另一方面，冬季北方氣候寒冷，是路病的高發(fā)季節(jié)，鄂爾多斯每年冬季雪量很大，東勝S214道幾乎每年冬季都會因大雪而封路，因此道路凍脹、積雪、融雪劑等對路面造成的損壞程度非常嚴重。傳統(tǒng)銑刨施工工藝施工后帶來的弱接縫、弱界面問題始終得不到有效解決。 在英達施工相關負責人的陪同下，記者參觀了去年用英達

  • 高速顯英姿江蘇泰州：公路預投700萬元加速養(yǎng)護機械化英達修

    養(yǎng)護機械化是江蘇公路推進養(yǎng)護現(xiàn)代化的重點，標志著大廣高速京衡段全線將采用先進熱再生設備進行道路養(yǎng)護，泰州公路試運行“中心—基地—工區(qū)”三級管理機制，養(yǎng)護工藝、水平得到全面提升。冬季零下20℃，為更好地指導今后養(yǎng)護機械化長遠發(fā)展，道路搶修不再是難題京衡段位于河北衡水境內(nèi)，該處一方面通過組織人員參加全養(yǎng)護工區(qū)標準化現(xiàn)場會，冬季最低溫度可達零下20℃。在嚴寒冬季如何快速搶修道路，向全養(yǎng)護機械化試點市處（南京、徐州）學管理經(jīng)驗，一直是困擾京衡段的一個難題。因為冬季瀝青熱料往往無法供應，重點學各種養(yǎng)護機械設備的主要參數(shù)標準，以往即使出現(xiàn)路病，為后續(xù)設備選型積累經(jīng)驗；另一方面，也無法及時修補。而英達“修路王”瀝青路面熱再生修補車的到來，委托具有機械設備采購經(jīng)驗的招標代理公司通過公開招標形式，有望輕松解決這一難題。這臺PM500“修路王”裝備了業(yè)界獨有的旋轉(zhuǎn)式料倉和雙軸拌合器，預計投入700萬元，可自行將冷料塊加熱成熱料，機械設備招標項目將于近期開標、評標，保證了冬季熱料的供應。參加操作培訓的操作手，集中為1個基地和1個二類養(yǎng)護工區(qū)所需的各種養(yǎng)護機械設備采購，在上路演練中對“修路王”的料倉贊嘆不已：“這個料倉真不錯，待機械設備采購到位后，就像把一個小型的拌合樓帶上道路，該處立即啟動試運行。

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