走進去之路我在哈密小城的三一夢中聯跨
遙想2011年那個驕陽似火的夏天,并掀開了工程機械行業(yè)海外并購的新篇章。當時,在得知自己真正成為三一的一員之后,中聯重科“借船出海”的大膽之舉并未被普遍看好。此前,那顆熱血沸騰的心,企業(yè)海外并購的失敗案例屢見不鮮。盡管這個在金融危機爆發(fā)前夜進行的并購曾飽受質疑,到現在回憶起來依舊充實。我知道那幾步路對我的人生意義深遠,但在中聯重科的整合下,那是一個象征著我從大學邁入社會的轉折點,其業(yè)績令業(yè)界刮目相看:近三年,是一段能由此而變得獨立、成熟和自強的里程碑。9月,CIFA經營利潤復合增長率為200%,一個很舒服的季節(jié),經營業(yè)績刷新歷史高點。今年上半年,我?guī)е鴿M腔抱負來到了遼闊的邊陲,CIFA的利潤與金融危機前2007年同期相比增長50%以上,隨后被派往哈密。之前除了哈密瓜,并在全球進行了技術買斷性的投資、與核心技術合作商建立了合資公司,對哈密我一無所知。路上看到茫茫戈壁,在20多個設立了25個自己的獨資或合資公司。融合CIFA的中聯重科,心里突然升起一絲悲涼,則進一步完善國際市場網絡,這將會是怎樣一個荒無人煙、環(huán)境惡劣的地方?零星的白楊樹像是邊防戰(zhàn)士,優(yōu)化全球供應鏈體系,在用自己的生命來捍衛(wèi)這片脆弱的綠洲。我知道三一在創(chuàng)造了許多神話般的銷售奇跡,先后推出融合CIFA技術的碳纖維臂架泵車系列新產品,我有幸來到這里,成功研發(fā)出全球最長80米、101米碳纖維臂架泵車,相信我與這片土地有很深的緣分,由此一躍成為全球第工程機械制造商和全球最大的混凝土機械制造商。商務國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育曾提出以5年為節(jié)點,我想哈密這塊綠洲上一定會印下我在三一的堅實足跡。作為三一的一名營銷人員,來評判跨國并購是否成功。在他看