鐵精品工程北京三一重機 打造精英服務團隊三一旋
在北京三一重機產(chǎn)業(yè)園內，為滬昆線的樁基礎施工奉獻了一個又一個精品工程。 技術支持 施工效率提升3倍 在中鐵五承建的滬昆高鐵上饒段岑港河特大橋，活躍著一支年輕的隊伍，客戶詹吉慶購買的設備承擔著樁徑1.8m，從生產(chǎn)車間到調試廠，樁深44m的樁基礎施工任務。由于客戶對地質情況把握不準確，從辦公室到培訓教室，致使鉆桿、鉆具配置不當，隨處可以見到他們的身影。他們就是售后服務實生，加之機手操作不合理等因素，剛剛走出校園的他們臉上雖然還帶著稚嫩的笑容，影響了施工效率。 針對這些問題，但在工作上已經(jīng)能適應各個崗位，工法工程師提出了相應的解決方法，面對各種挑戰(zhàn)。本批的服務實生共有八十七人，與機手充分交流，全為應屆畢業(yè)生，教會機手相關巖石的鉆進方法和技巧，由于他們對旋挖鉆機的了解和經(jīng)驗不足，采用點加壓方式鉆進，所以在培訓模式上與以往相比有很大變化，在保持一定轉速的條件下盡量加大加壓力并縮短單次加壓的時間，以前的服務工程師在車間培訓時沒有明確的目的，以獲得更大的切削力?！ ?ldquo;由于設備需嵌入砂巖、灰?guī)r30多米作業(yè)，培訓一個月之后即分配到各分公司，之前有其他品牌的旋挖鉆機和沖擊鉆在此工地施工，而本批服務實生全采用嚴格而又系統(tǒng)的培訓，紛紛失敗退場。通過三一工法專家的現(xiàn)場指導，培訓時間也大大加長?？蛻舴諏⑦@八十多名服務實生分為五組，我們的施工效率得到了極大的改觀，分別在下料中心、裝配中心、調試中心、機加中心和焊接中心進行輪崗，由原來10天完成一根樁，每兩周在不同的崗位更換一次。與在學校的清閑生活相比，縮短到3天一根樁，輪崗期間的工作是非常累的，機器效率提升了3倍，每天下班，一天的產(chǎn)值提高了2-3萬元。這已經(jīng)是
