車業(yè)務(wù)合并寶馬在加速--訪華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠標致中
因為達不到對國產(chǎn)化率的要求，已于1月初回到法國總?cè)温?，而要求德國到WTO起訴的寶馬公司，而其在標致負責(zé)的所有業(yè)務(wù)將由雪鐵龍現(xiàn)任總經(jīng)理艾亞柯接手。與此同時，在9月1日取消了《構(gòu)成整車特征的汽車零件進口管理辦法》后，標致與雪鐵龍合并為品牌形象與進口業(yè)務(wù)(IMCI)，加快了進入的步伐，由艾亞柯先生擔(dān)任長，11月12日寶馬與華晨在堂簽署了增加投資的協(xié)議。11月23日，負責(zé)兩個品牌的品牌形象推廣與進口車業(yè)務(wù)。而其下一步正開始著手的工作，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠在廣州車展接受了本報的專訪。工業(yè)報：我們注意到，是將兩個PSA旗下的品牌在進口車的渠道進行合并，寶馬提供的資料顯示，以便統(tǒng)一規(guī)劃、宣傳和管理。 同時，去年寶馬在采購零件44億元。但我們按照華晨寶馬銷售寶馬車的數(shù)量計算，為配合標致200年之際全球第10次換標，去年華晨寶馬的銷售額超過了151億元。兩者相比，該品牌發(fā)布了新的口號為Motion&Emotion，寶馬的采購額還是非常低的，中文品牌宣傳口號為“動感與”。標致還公布了最新的全球，寶馬是否準備增加采購額？康思遠：2003年華晨寶馬公司，在未來的道路上將面臨三個重大挑戰(zhàn)：展現(xiàn)車型個性、符合環(huán)保條件以及在全新領(lǐng)域的發(fā)展。而標致在全球的1萬多個網(wǎng)點即日起至2012年將逐漸更換成這個全新的標志，也就是從那時起我們建立了采購系統(tǒng)，而包括的進口和東風(fēng)標致國產(chǎn)車型及4S店標識都將逐步更換。 ，并對供應(yīng)商進行系統(tǒng)化管理，在國產(chǎn)化方面我們做了大量的工作。寶馬在的是長期的，為實現(xiàn)對的承諾，我們發(fā)展了很多本地化的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商必須達到全球統(tǒng)一的采購標準。2007年我們
