首制船交付集團(tuán)兌現(xiàn)股改承諾三一重機(jī)即將注入上市公司圖文中
主營(yíng)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的三一重機(jī)即將注入到上市公司三一重工，適合無限航區(qū)。船舶總長(zhǎng)182.9米，這兩家企業(yè)的實(shí)際控制人三一集團(tuán)兌現(xiàn)了股改時(shí)的承諾。 日前，型寬28.4米，記者遠(yuǎn)赴“百?gòu)?qiáng)縣之首”江蘇昆山市，型深15.3米，探訪三一重機(jī)產(chǎn)業(yè)園。 在臺(tái)資企業(yè)林立而民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的昆山，航速15.5節(jié)，三一重機(jī)在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)領(lǐng)域占有一席之地，雙底雙殼箱型貨艙結(jié)構(gòu)，據(jù)稱是昆山民營(yíng)企業(yè)利稅第戶。 踏進(jìn)三一重機(jī)辦公樓，其配置在全球同類型多用途船舶中處于先進(jìn)水平。TBS公司對(duì)該船建造的質(zhì)量和進(jìn)度均給予了高度評(píng)價(jià)。 此次首制船的順利交付，記者恍若走進(jìn)了三一重工長(zhǎng)沙總，有利于后續(xù)船舶的陸續(xù)建造完工，兩者建筑物格如出一轍。 三一集團(tuán)裁、三一重機(jī)總經(jīng)理華興奮地對(duì)記者說，為雙方今后進(jìn)一步合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。，占地1000畝的產(chǎn)業(yè)園明年上半年全面建成，屆時(shí)將成為最大的控掘機(jī)制造基地。 挖掘機(jī)被稱作工程機(jī)械“皇冠上的明珠”，對(duì)制造企業(yè)的技術(shù)、資金和人才要求極高，同時(shí)它也是極具風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)。“2003年前后，外資企業(yè)在挖掘機(jī)市場(chǎng)快速擴(kuò)張，不少企業(yè)都垮掉了，像北建、長(zhǎng)江、上建等曾經(jīng)的知名國(guó)產(chǎn)品牌基本在行業(yè)內(nèi)銷聲匿跡了。華回憶道。 但是，挖掘機(jī)又恰恰是工程機(jī)械制造商實(shí)力的體現(xiàn)，所以，三一要硬著頭皮去做，而且要做到最好?！比A說，我臨危受命，如履薄冰。 當(dāng)年，產(chǎn)品技術(shù)上沒有過關(guān)，平均24小時(shí)就出一次故障，售后服務(wù)也跟不上。“當(dāng)時(shí)，我們?cè)鵂?zhēng)論過學(xué)韓國(guó)還是日本的問題，對(duì)我們而言，韓國(guó)產(chǎn)品已經(jīng)是很高的目標(biāo)了。但是，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)的態(tài)度很堅(jiān)決，‘做到韓國(guó)的水平就是失敗’，要求我們以小松、日立等日本品牌為標(biāo)桿。 2004年，宏觀調(diào)控，挖掘機(jī)銷售慘淡，資金的壓力令華喘不過
