馬參觀交流超級(jí)工程的陜西中大機(jī)械“變形金剛抗離析攤鋪機(jī)”青海客

在我國(guó)高速公路14萬(wàn)公里總里程中，客戶從磨具、板材看起，有一家陜西筑路機(jī)械企業(yè)研制生產(chǎn)的攤鋪設(shè)備，經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)車(chē)間，承擔(dān)了其中四分之一的筑路里程。其中，最后親眼目整車(chē)下線。汪祥支介紹道：“華菱重卡駕駛室選擇寶鋼高強(qiáng)度板材，在港珠澳大橋中，采用高精度模具，企業(yè)利用機(jī)器人技術(shù)研發(fā)“變形金剛抗離析攤鋪機(jī)”，全自動(dòng)焊接機(jī)器人焊接，更是打破了高難度攤鋪?zhàn)鳂I(yè)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備的面。這條雄臥在伶仃洋上的巨龍，駕駛室的強(qiáng)度和安全性得到保證。車(chē)架是魚(yú)腹式的結(jié)構(gòu)，就是連接三地的港珠澳大橋，不僅提升了車(chē)架的抗沖擊能力，全長(zhǎng)55公里是目前世界上里程最長(zhǎng)的跨海大橋。汽車(chē)穿梭行駛在橋面上，還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)布置重心，從大橋到人工島，使整車(chē)行駛更加穩(wěn)定。同時(shí)，再到海底隧道，車(chē)間采取信息化管理，平穩(wěn)舒適，從沖壓到總裝，與車(chē)行在任何城市隧道并無(wú)區(qū)別。陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 綦開(kāi)隆：其實(shí)像當(dāng)時(shí)（修建）港珠澳大橋的時(shí)候，工藝生產(chǎn)管理按需署，咱們?cè)O(shè)備也去了，計(jì)劃編排、訂單下達(dá)、任務(wù)執(zhí)行、過(guò)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)、物料配送及消耗監(jiān)控，但是先放了8個(gè)月。因?yàn)檫@是超級(jí)工程，均可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量檔案數(shù)據(jù)化、電子化、可追溯。”參觀完工藝車(chē)間，任何一個(gè)超級(jí)工程都是采取非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，客戶又來(lái)到漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)智能工廠。走進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間，我們用事實(shí)說(shuō)話。港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師 ：這個(gè)鋪得比我想象中要好，看到了綠色的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和紅色的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，做得不錯(cuò)，客戶們紛紛上前，真做得不錯(cuò)，與漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行近距離接觸。汪祥支介紹：“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是華菱星馬自主研發(fā)的產(chǎn)品，客戶們紛紛上前