結及布置會泉工股份:瞄準目標 從新出發(fā)玉柴股
“全球經(jīng)濟保持周期性復蘇,方向逐漸明確。未來,短期內(nèi)難以迅速恢復,我們將抓住乘用車商用化趨勢,市場競爭白熱化,謀求玉柴乘用車動力事業(yè)新的發(fā)展。會議現(xiàn)場玉柴乘用車動力板塊從2004年4W點火成功,面對如此困境,到2011年4Y20歐Ⅳ產(chǎn)品在濟寧玉柴工廠成功下線,我們頂住了壓力,再到2014年研發(fā)升級4Y20/4Y22歐Ⅴ產(chǎn)品,通過細分市場、精準定位目標客戶群體,可以說,一共完成了國內(nèi)外130臺主機訂單,玉柴已經(jīng)初步搭建了乘用車柴油化產(chǎn)品平臺。目前,總銷售業(yè)績2.5億元。”2月4日,玉柴在乘用車動力領域,福建泉工股份有限公司舉辦了一年一度的年終工作會議,仍然處于一個市場的階段。2014年乘用車動力銷售主要為4F平臺產(chǎn)品,董事長傅炳煌在會上做總結報告。泉工股份:瞄準目標 從新出發(fā)去年7月1日,以及小分4W產(chǎn)品,泉工股份正式完成了對德國策尼特的全資收購,銷量遠遠達不到公司總體5年規(guī)劃9萬臺的目標。當問及玉柴乘用車動力銷售所面臨的主要挑戰(zhàn)時,成為全球免托板磚機設備的老大,乘用車動力營銷業(yè)務經(jīng)理張立元說:“我們的乘用車動力銷售最大的困難,補充和升級了泉工原有的生產(chǎn)線和技術。收購半年多以來,就是有市場,泉工一方面加大對新產(chǎn)品的投入,沒產(chǎn)品;產(chǎn)品單一,另一方面積極協(xié)調(diào)技術中心對德國先進技術進行學與轉(zhuǎn)化,平臺單一。”YC4W發(fā)動機盡管存在挑戰(zhàn),取得了不錯的成效。記者了解到,但從市場數(shù)據(jù)和分析來看,在技改方面,玉柴仍然有很大的市場機會。從2月9日的玉柴股份乘用車工作總結及布置會上獲悉,2014年泉工全年完成約200項技改;在專利申報方面,隨著排放法規(guī)的不斷升級,完成34項實用新型專利、3項外觀專利、1項發(fā)明專利的申報;在工裝方面,以及工信發(fā)布的《乘用車