• 縱向開拓福田雷沃重工全力沖擊百億目標(biāo)

    以打造現(xiàn)代化機(jī)械裝備工業(yè)基地為宗旨的福田雷沃國際重工股份有限公司，在農(nóng)業(yè)裝備制造領(lǐng)域獲得長足發(fā)展的基礎(chǔ)上，2007年工程機(jī)械業(yè)務(wù)將鎖定挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械等為其業(yè)務(wù)主要增長點，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破100億元的目標(biāo)。品牌追求差異化解讀2007年福田雷沃重工的工作計劃，至少從三個方面分解答了人們對于福田雷沃重工的疑問：科技、品牌、服務(wù)。其實這樣三個方面仍然扎扎實實地圍繞了一個主題：國際化。按照福田雷沃重工董事長、總經(jīng)理王金富的說法，2007年福田雷沃重工需要突出做好三個方面的事情。也就是說，要以顧客為關(guān)注焦點；以科技為發(fā)展動力；以品牌為制勝法寶。福田雷沃重工的品牌首先充分體現(xiàn)了國際化。他們認(rèn)為，在技術(shù)含量較高的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，雖然好的經(jīng)營方略能夠促進(jìn)品牌的快速形成，但最為關(guān)鍵的還是核心技術(shù)，是自主知識產(chǎn)權(quán)，核心技術(shù)加上經(jīng)營方略等于品牌。基于這樣的判斷，一個、一個企業(yè)在哪個領(lǐng)域、哪個層面上有了核心技術(shù)，就容易形成自己的品牌，這是福田雷沃重工重視創(chuàng)新體系的根本原因。近幾年來,通過持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新,福田雷沃重工已經(jīng)擁有了批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)產(chǎn)品。2007年，福田雷沃重工將在產(chǎn)品橫向成功拓展的基礎(chǔ)上，整合技術(shù)、制造等多個方面的資源，大力度縱向提升價值鏈運營能力。進(jìn)一步打造產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的資源比較優(yōu)勢，實施產(chǎn)品質(zhì)量升級工程，大幅度提升產(chǎn)品質(zhì)量。提速發(fā)展挖掘機(jī)前不久的2007年度營銷商務(wù)，是福田雷沃重工多年來首次選擇在風(fēng)景秀麗的山東青島。對于一向務(wù)實的福田雷沃重工而言，這次的舉措顯然不是為了讓人們觀賞風(fēng)景。重視工程機(jī)械高端市場的福田雷沃重工，其挖掘機(jī)生產(chǎn)基地已經(jīng)在這塊風(fēng)水寶地初步建成。眾所周知

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  • 廈船重工完成信息化二期工程

    ――以信息化改造傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益日前廈門船舶重工股份有限公司信息化二期工程經(jīng)廈門市科技組織專家組評審驗收后通過，這是該司信息化自2005年8月一期驗收通過后，又取得新的里程碑的成果。據(jù)悉，該司在完成總體規(guī)劃、硬件鋪設(shè)、構(gòu)建數(shù)據(jù)安全網(wǎng)絡(luò)、實施系統(tǒng)的信息化一期工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)總投資550萬元，進(jìn)一步實施制造業(yè)信息化二期工程――“數(shù)字化造船”，運用信息技術(shù)不斷改造和提升傳統(tǒng)船舶制造業(yè)，提高信息化水平和數(shù)字化造船的設(shè)計能力、生產(chǎn)水平，增強(qiáng)企業(yè)綜合競爭力。2006年，該司在信息化二期工程“數(shù)字化造船”推動下，生產(chǎn)效率不斷提高，在同樣設(shè)備設(shè)施狀況下，完成工業(yè)產(chǎn)值8億元，實現(xiàn)銷售收入7億元，比2005年增長45%，預(yù)計2007年產(chǎn)值將達(dá)到13億元，實現(xiàn)銷售收入12億元，比2006年分別增長62.5%和71.4%。2008年，公司八萬噸船臺投產(chǎn)后，產(chǎn)值、收入和利潤將在2007年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番。廈船重工二期信息化在一期的基礎(chǔ)上提升顯著，主要在三個方面取得了突破性成果：1、設(shè)計三維化和協(xié)同化 公司設(shè)計系統(tǒng)升級后，實現(xiàn)了管路、電裝、鐵舾設(shè)計的三維一體化，并可進(jìn)行虛擬漫游，在同一船舶分段背景進(jìn)行協(xié)同設(shè)計和干涉檢查，大大提高了設(shè)計精度，減少了設(shè)計修改量； 2、物資定額、采購計劃、采購合同、入庫、出庫、成本歸集實現(xiàn)一體化管理 為減少庫存資金、控制物資成本，保證物資供應(yīng)起到了關(guān)鍵作用；3、全面預(yù)算、業(yè)務(wù)合同、資金審付、銀行融資、賬戶管理實現(xiàn)一體化 以財務(wù)管理為核心，以預(yù)算管理為關(guān)鍵，以業(yè)務(wù)合同為依據(jù)，以資金管理為主線的預(yù)算管理系統(tǒng)，有效提高了企業(yè)的財務(wù)內(nèi)控能力和前瞻性，大大提高了資金審付方面的效率和資金安排的科學(xué)性，提高了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度和運作

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  • 京城長野自主研發(fā)挖掘機(jī)進(jìn)行工業(yè)性試驗

    伴隨著2013年新年鐘聲響起的那一刻，由京城長野自主研發(fā)并試制成功的NS220C及NS60C工業(yè)性試驗工作也在有條不紊的籌備當(dāng)中，并分別于1月6日、2月24日開始了2000小時工業(yè)性試驗。此次試驗分兩個階段進(jìn)行，目前NS220C及NS60C正進(jìn)行著第一階段周期分別為800小時、400小時的可靠性試驗，之后，將進(jìn)行第二階段周期分別為1200小時、1600小時的強(qiáng)化性試驗。在試驗過程中，整機(jī)質(zhì)量、動力系統(tǒng)及性能方面均表現(xiàn)穩(wěn)定，截至目前，NS220C的第一階段試驗進(jìn)度已接近尾聲，針對第一階段試驗過程中的問題點將逐個改善，并結(jié)合第二階段的強(qiáng)化性試驗，進(jìn)一步完善整機(jī)，以適應(yīng)當(dāng)前及未來的市場需求。NS60C試驗工作將結(jié)合NS220C的經(jīng)驗，精心完善每個細(xì)微的環(huán)節(jié)，為推向市場前打下堅實的基礎(chǔ)。

  • 三一重工：混凝土機(jī)械成主要收入來源

    三一重工2006年取得非常好的經(jīng)營業(yè)績,在工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)勢復(fù)蘇的大背景下，公司全年共實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入45.74億元，同比增長80.28%；凈利潤5.57億元，同比增長157.70%，經(jīng)營性現(xiàn)金流5.68億，同比增長284.39%，每股收益達(dá)到1.16元. 混凝土機(jī)械是公司最主要收入和利潤來源，06年其收入32.2億，同比增長59.79%，且由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其毛利率同比增長1.02個百分點，成為公司06年業(yè)績高增長的主要動力.06年是城市禁止實施現(xiàn)場攪拌政策的頭一年，07，08年隨著環(huán)保壓力加大和“禁現(xiàn)”城市范圍的擴(kuò)大，商品混凝土和混凝土機(jī)械將迎來近幾年的需求高峰，公司主導(dǎo)產(chǎn)品的未來前景依然看好。另外近兩年海外市場開拓和布的逐步成熟為公司未來出口高增長打下了基礎(chǔ)，預(yù)計07、08年出口收入增速仍可保持在50%-100%之間.

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  • SANY IN TOUR！三一意大利11款挖機(jī)亮相威尼托

    2022年9月，三一意大利子公司聯(lián)合本地代理商Fratelli Tonello在意大利威尼托大區(qū)舉辦了三期“SANY IN TOUR”日活動，展示了三一挖掘機(jī)在采石、河川沙石和土方作業(yè)下的卓越性能。此次活動接待客戶近400人，各類建筑、采石場和礦山公司200余家，現(xiàn)場收獲價值超過1200萬的意向訂單。本次活動共展示11種不同噸位挖掘機(jī)，其中包括專為意大利市場定制的新產(chǎn)品——SY215NLC、SY18U，吸引大量客戶圍觀。三一意大利Facebook官媒開啟實時直播，當(dāng)?shù)匦袠I(yè)媒體E-construction對本次活動進(jìn)行報道，超過萬人點贊。維尼托大區(qū)：Verona維尼托大區(qū)：Vedelago“SANY IN TOUR”系列活動的成功舉辦，進(jìn)一步提升了三一在意大利的知名度和品牌影響力，同時增強(qiáng)了代理商的信心，也為在意大利東北中大挖銷售和大客戶奠定了堅實的基礎(chǔ)。威尼斯朱麗葉大區(qū)：Remanzacco三一始終堅持「以我為主，本土經(jīng)營，服務(wù)先行，平臺賦能」的國際化。未來，三一國際化將進(jìn)一步夯實國際化產(chǎn)品研發(fā)基礎(chǔ)，全面提升產(chǎn)品核心競爭力和相關(guān)配套，助推三一國際化加速前進(jìn)。

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  • 三一重工：王者風(fēng)范！全球首臺SAC24000T首吊圓滿成功

    8月15日晚上9時，內(nèi)蒙古烏蘭察布，隨著指令下達(dá)，寧夏巨力神工程機(jī)械集團(tuán)有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起，準(zhǔn)確與105米高的6.25MW機(jī)艙完成對接，至此，首吊圓滿成功。為了近距離感受SAC24000T的王者風(fēng)范，我們對設(shè)備組裝、試驗、吊裝、轉(zhuǎn)場進(jìn)行了全過程實拍記錄。7月24日SAC24000T抵達(dá)風(fēng)場，下午開始組裝支腿和轉(zhuǎn)臺、變幅油缸、基本臂，4個小時就完成了。7月26日今天開始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨，車上很滑，影響了施工進(jìn)度。剛到?jīng)]兩天，這還屬于磨合期，相信它之后可以更快。7月29日為了保證吊裝安全，業(yè)主要求讓負(fù)載率達(dá)到110％。今天要做靜載和動載測驗，吊42噸配重，加上吊鉤53噸重，趴60m，轉(zhuǎn)一圈，再靜置10分鐘，觀察設(shè)備的狀態(tài)。SAC24000T輕松完成。8月3日開始吊裝前3節(jié)塔筒，第一節(jié)塔筒 98.5t，第二節(jié)塔筒 78t，第三節(jié)塔筒 65t，SAC24000T采用主臂53.2m＋副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時間，每節(jié)塔筒大約耗費一個小時左右。8月4日原本準(zhǔn)備吊第四節(jié)塔筒，但當(dāng)天下起了大雨，草原土質(zhì)松軟，去風(fēng)場的路被沖斷了，人過不去。為了不耽誤工期，我們的服務(wù)工程師支磊自發(fā)搬石頭填路，步行兩三公里，最終抵達(dá)了風(fēng)場。吊完第四節(jié)塔筒（62t）后，緊接著開始壓機(jī)艙。機(jī)艙重152t，吊具、吊鉤15t。主機(jī)吊裝幅度24m，額載212t，載荷率為79.2%。8月5日因為疫情高速路口封閉了，葉片過不來了，現(xiàn)場只剩下焦急地等待。8月12日葉片終于到達(dá)現(xiàn)場，開始進(jìn)行組裝。8月15日無奈連刮了三天大風(fēng)，一直到晚上8點風(fēng)才小些。好不容易等到了空窗期，SAC24000T一把擎起整體葉輪，9點的時候成功和機(jī)艙精準(zhǔn)對接，這個工位的6.25MW圓滿安裝完畢。對講機(jī)里傳來的“好”，讓人非常興奮。8月16日為了趕往下一工位，今天就開始拆裝了。首先是上卷揚(yáng)、吊鉤和主副卷

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  • 央視財經(jīng)×三一重工：7月開工率穩(wěn)步提升！

    挖掘機(jī)是基礎(chǔ)設(shè)施的“標(biāo)配”，是反映基礎(chǔ)設(shè)施、觀察固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟(jì)變化的風(fēng)向標(biāo)。央視財經(jīng)與三一重工、樹根互聯(lián)聯(lián)合打造的“央視財經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)”發(fā)布了最新相關(guān)數(shù)據(jù)。7月我國各項基礎(chǔ)設(shè)施加速推進(jìn)，延續(xù)上半年以來持續(xù)走高的趨勢，分工程機(jī)械開工率更是創(chuàng)下新高。

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  • 廈船重工5月份行業(yè)信息

    海滄區(qū)區(qū)委鐘興國到廈船重工調(diào)研4月29日下午，廈門市委、海滄區(qū)區(qū)委鐘興國率區(qū)相關(guān)職能門領(lǐng)導(dǎo)到公司調(diào)研。船舶集團(tuán)公司總經(jīng)理、廈船重工董事長趙金杰率公司全體高管陪同調(diào)研。其間趙金杰董事長、艾國棟總經(jīng)理、黃注成分別匯報了企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營情況。鐘在聽取匯報后，對企業(yè)抗擊金融風(fēng)暴的防范措施和一季度取得的經(jīng)營成績表示贊賞，認(rèn)為廈船重工的生產(chǎn)在目前還保持兩位數(shù)的增長，給經(jīng)濟(jì)嚴(yán)冬中的海滄帶來“一片春光”。廈船重工提出的“保交船、防風(fēng)險、煉內(nèi)功”的方針是符合科學(xué)發(fā)展觀要求的。鐘希望企業(yè)在“保訂單”方面還要加把勁，以保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。廈船重工首次團(tuán)代會5月4日正值五四運動90日，廈船重工了公司創(chuàng)立后的第一次團(tuán)代會。會議總結(jié)了上屆團(tuán)委會的工作，研究確定了新一屆共青團(tuán)工作的規(guī)劃和目標(biāo)，選舉產(chǎn)生新一屆團(tuán)委會，表彰了一批先進(jìn)團(tuán)支、優(yōu)秀團(tuán)干和優(yōu)秀團(tuán)員。公司總經(jīng)理艾國棟在會上殷切希望公司全體團(tuán)員青年在經(jīng)濟(jì)危機(jī)形勢下，要堅定信心，胸懷大志，以飽滿的熱情、高昂的斗志、進(jìn)取的精神，在廈船重工持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展征程中實現(xiàn)自己的人生最大價值。據(jù)悉，廈船重工現(xiàn)有青年數(shù)占公司的百分之七十五以上，其青團(tuán)員498名，故青年強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)。廈船重工舉行大規(guī)模內(nèi)技能鑒定公司自2004年建立“職業(yè)技能鑒定站”以來，每年都組織對企業(yè)內(nèi)各專業(yè)工種的技能鑒定，不斷形成了企業(yè)培育員工專業(yè)技能的長效機(jī)制，至今內(nèi)技能鑒定的范圍已涉及到電焊、鉗工、行車工、叉車工、電工、鉗工、船體裝配工、船舶管系等近10個工種。今年以來，為苦練內(nèi)功，以較強(qiáng)的競爭力應(yīng)對金融危機(jī)所帶來的各種挑戰(zhàn)，公司從4月30日起首先對船舶管系工進(jìn)行專業(yè)理論和

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  • 亮相海外 | 同力重工閃耀印度尼西亞國際礦業(yè)展

    印度尼西亞國際礦業(yè)展盛大開幕2022年9月14日，印度尼西亞國際礦業(yè)展（Mining Indonesia）在印度尼西亞雅加達(dá)盛大開幕，同力重工攜手代理商PT. UNITED EQUIPMENT INDONESIA聯(lián)合參展。此次展會吸引了包括CAT、小松、日立等國際知名品牌的參與。各大工程機(jī)械品牌齊聚一堂，展示行業(yè)新技術(shù)和新裝備，共同探討、交流礦業(yè)的發(fā)展與未來。作為非公路寬體自卸車的領(lǐng)軍企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)先的工程運輸方案和設(shè)備供應(yīng)商，同力重工一直以市場需求為導(dǎo)向，以礦山需求為核心，不斷創(chuàng)新發(fā)展，出眾多高效率、高可靠性的產(chǎn)品，備受終端用戶青睞。本次展會同力重工重點展出金牌產(chǎn)品：TL875KR和TL849R非公路寬體自卸車。展品風(fēng)采展會現(xiàn)場，TL875KR和TL849R兩款金牌產(chǎn)品吸引了眾多當(dāng)?shù)乜蛻羯W臨參觀洽談。同力重工海外工作人員積極與現(xiàn)場來賓共同探討交流，精準(zhǔn)挖掘客戶需求，分享技術(shù)經(jīng)驗、交流發(fā)展舉措。此次展會為同力重工在印尼市場的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，收獲頗豐，連續(xù)斬獲多個批量訂單。多年來，同力重工深耕印尼市場，借助相應(yīng)產(chǎn)品和渠道的推廣優(yōu)勢，積極實地走訪客戶，通過對當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性工況的持續(xù)考察和調(diào)研，對產(chǎn)品的不斷更新改進(jìn)，使同力重工非公路寬體自卸車具備更好的工況適應(yīng)性，贏得了市場口碑。隨著近年來印尼礦山市場持續(xù)良好的表現(xiàn)和廣闊的發(fā)展前景，同力重工將進(jìn)一步做好印尼礦山市場的屬地化和運營，持續(xù)為廣大印尼用戶提供更為可靠的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，持續(xù)提高客戶滿意度，創(chuàng)造更大的客戶價值。

    標(biāo)簽：同力重工
  • 喜迎 智造向未來 | 訂單不斷，熱情不減，鐵建重工開足馬力，持續(xù)為客戶制造更多國之重器

    2022年下半年以來，鐵建重工訂單源源不斷，廠房內(nèi)生產(chǎn)熱情節(jié)節(jié)攀升！多臺掘進(jìn)機(jī)即將迎來驗收，列成長龍的車隊正在等著發(fā)運物資......為更好地保障產(chǎn)品供應(yīng)，鐵建重工吹響沖鋒的號角、擂動決心的戰(zhàn)鼓，開足馬力忙生產(chǎn)，以飽滿的熱情，用實際行動喜迎的勝利。北山地下實驗室工程項目TBM“北山1號”生產(chǎn)車間內(nèi)，鐵建重工地下工程裝備或忙于驗收，或整裝發(fā)運，呈現(xiàn)一派繁忙的景象。北山地下實驗室工程項目是“十四五”重大環(huán)保研究工程。作為重點項目，該設(shè)備任務(wù)量大、質(zhì)量要求高，車間科學(xué)組織生產(chǎn)，在兩個月內(nèi)完成了交付。深惠城際鐵路項目掘進(jìn)機(jī)進(jìn)入夜晚，廠房內(nèi)的機(jī)械轟鳴聲仍未停止，班組正忙著深惠城際鐵路項目掘進(jìn)機(jī)驗收后的拆運工作。該設(shè)備開挖直接13.27米，配置常壓換刀刀盤、主驅(qū)動伸縮機(jī)構(gòu)，整機(jī)裝配難度較常規(guī)機(jī)型大大增加。班組克服高溫天氣限電困難，采用避峰、錯峰的用電方法，靈活生產(chǎn)，按期完成總裝任務(wù)。高原鐵路項目TBM總裝為更好地保障高原鐵路項目大直徑敞開式TBM順利交付，掘進(jìn)機(jī)總廠生產(chǎn)班組了1支“高原雄鷹”員突擊隊、2支青年突擊隊。目前，突擊隊員已順利完成數(shù)臺高原鐵路項目設(shè)備的生產(chǎn)及拆機(jī)發(fā)運工作。正在生產(chǎn)出口南美的掘進(jìn)機(jī)海外市場持續(xù)發(fā)力。目前，多臺出口海外的掘進(jìn)機(jī)正在鐵建重工長沙園區(qū)緊張生產(chǎn)。裝配刀盤中心沖洗管路進(jìn)入廠房，作業(yè)人員有條不紊，機(jī)械巨臂揮舞不止，一派繁忙景象振奮人心。工人正在操作刀盤盾體機(jī)器人進(jìn)行焊接作業(yè)某鐵路項目大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑13.37米，其中關(guān)鍵零件變速箱直徑6.88米，重68噸。為保證按期交付，鐵建重工生產(chǎn)班組排定了詳細(xì)的工序排產(chǎn)計劃及節(jié)點要求，目前該項目已進(jìn)入變速箱機(jī)

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  • 宇通重工：提升產(chǎn)品使用價值不打價格戰(zhàn)

    2005年11月，宇通重工對裝載機(jī)系列產(chǎn)品售價全進(jìn)行規(guī)范，拉開了企業(yè)銷售調(diào)整和在經(jīng)過內(nèi)優(yōu)勢資源整合之后，重拳出擊工程機(jī)械市場的新序幕。 2004年宏觀調(diào)控以來，整個工程機(jī)械市場持續(xù)走低，市場競爭更加激烈，價格戰(zhàn)的殺傷力極大地消弱了整個行業(yè)的盈利能力。對此，宇通重工運籌帷幄適時調(diào)整產(chǎn)品市場定位和營銷策略，制定了依靠軍工技術(shù)優(yōu)勢著力提高產(chǎn)品質(zhì)量，力爭使用戶使用價值最大化的營銷方針，在市場選擇上瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場，集中優(yōu)勢兵力，重點打造區(qū)域市場，從某種意義上來講，此次規(guī)范價格和銷售調(diào)整可以說是醞釀已久，表面上看是用戶的購買成本會有微小增加，但隨后用戶就會體會到，他們得到的實惠將會更多。 對此，再度出任宇通重工經(jīng)理的田豐坦陳：“宇通重工此次調(diào)整，主要是基于兩個方面的考慮：一是基于對市場更清醒的認(rèn)識，企業(yè)的發(fā)展必須要有高品質(zhì)的產(chǎn)品作支撐；二是通過加強(qiáng)我們的售后服務(wù)力度，使用戶綜合使用成本降低，從而使用戶使用價值最大化。” 為使此次銷售調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，公司內(nèi)全面推行了５S活動，所有員工眼睛盯住市場，功夫下在現(xiàn)場，一切工作為了銷售，一切工作圍繞銷售。同時，有著５０年軍品研發(fā)歷史的產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)更是發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，對所有產(chǎn)品均按軍工技術(shù)要求進(jìn)行規(guī)范、整合，使主導(dǎo)產(chǎn)品在保持崛起力大、牽引力大等軍工技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上零件更具通用性。另外在售后服務(wù)方面，公司新投入巨額資金購買數(shù)十輛嶄新的售后服務(wù)車，同時增加了售后服務(wù)人員數(shù)量，加大了對售后服務(wù)人員技術(shù)培訓(xùn)力度，以確保對用戶服務(wù)的及時性和有效性。由此不難看出，宇通重工為此次調(diào)整所作的良苦用心，目的就是要先把自己的產(chǎn)品做好，把對用戶的服務(wù)做好，不再依靠

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  • 三一上海臨港挖掘機(jī)基地落成

    6月18日消息，近日，全國最大的工程機(jī)械制造商三一重工位于上海臨港的挖掘機(jī)基地落成，主要生產(chǎn)中型挖掘機(jī)，年產(chǎn)能4萬臺。新浪財經(jīng)獲悉，目前三一對該基地的投資早已超過40億元，該基地的產(chǎn)值有望達(dá)到300億。據(jù)了解，三一重工的這個產(chǎn)業(yè)園于2010年11月開建，位于上海臨港奉賢園區(qū)，占地1500畝，其中廠房24萬平方米，2011年11月建成投入試生產(chǎn)，用時1年零13天，并于2012年2月正式投入使用。根據(jù)三一的數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)挖掘機(jī)可達(dá)40000臺，產(chǎn)值約300億元，主要生產(chǎn)和銷售20噸-30噸級中型挖掘機(jī)，目前是全球最大的流水線挖掘機(jī)生產(chǎn)制造基地。三一重工生產(chǎn)挖掘機(jī)的歷史并不長，今年是三一進(jìn)入挖掘機(jī)領(lǐng)域的第十個年頭。挖掘機(jī)的重要性及高技術(shù)集成使它成為全球工程機(jī)械巨頭競相攻克的高地，而十年前一直被日企在內(nèi)的外資品牌壟斷。2003年初到2004年，歷時一年多時間，三一才研制成功第一臺挖掘機(jī)，2005年，三一挖掘機(jī)的銷售量才僅有500臺。不過，2011年，三一挖掘機(jī)的銷量已經(jīng)達(dá)到20614臺、12.3%的市場占有率。這也是挖掘機(jī)品牌首次擊敗外資品牌，同時，這一年的國產(chǎn)挖掘機(jī)全年以38.53%的市場占有率在日系、韓系、歐美和本土品牌的格中占絕對優(yōu)勢。2012年，挖掘機(jī)市場進(jìn)入調(diào)整期，但三一全年已經(jīng)實現(xiàn)了16000多臺的銷量，超過第二名6000多臺，是市場唯一一家挖掘機(jī)年銷量超過萬臺的企業(yè)。單就相對市場占有率來說，三一挖掘機(jī)提升至18%。三一重工2012年的財報數(shù)據(jù)顯示，全年挖掘機(jī)銷量超過1萬臺，銷售額突破100億元，占總營業(yè)收入比重為21%，并成為公司旗下混凝土機(jī)械這一“第一增長極”之后第盈利增長點。根據(jù)三一的數(shù)據(jù)，目前三一的挖掘機(jī)已經(jīng)銷往北美，歐洲、亞洲、非洲、拉丁美洲等洲40多個。2012年，三一挖掘

  • 電商狂歡將至！10月9日“英杰萬利 一‘支’獨秀“線上搶購來襲

    金秋九月，佳績不斷！火紅十月，再創(chuàng)輝煌！“雙十一”、“雙十二”電商狂歡將至全民狂歡日，怎能不搞事？三一重卡“金秋”第二彈搶購來啦英杰萬利 一“支”獨秀千萬鉅惠 全面出擊英杰萬利 一“支”獨秀燃動十月！“雙十一”、“雙十二”之戰(zhàn)即將鳴鑼開打，接踵而來的電商大促勢必將電商銷售旺季推上新，為快遞業(yè)保駕護(hù)航的貨運市場也將正式進(jìn)入旺季。工欲善其事，必先利其器！面對接踵而至的巨量訂單，如何保證物流運輸工作的高效性和可靠性，已成為卡友決勝物流大考的關(guān)鍵砝碼?！掠⒔芸爝\版52510月9日，三一重卡“英杰萬利 一‘支’獨秀”為主題的搶購專場即將上線，新英杰快運版525、新英杰支線版485隆重登場，助力卡友在這場物流大考提交一份完美的答卷！「英杰萬利 一“支”獨秀」江山代有英雄豪杰，三一重卡“英杰”系列車型，助力卡友實現(xiàn)低投入高回報、賺錢一本萬利；本輪搶購隆重登場的新英杰支線版485更是無懼全工況挑戰(zhàn)，勢必成為貨運領(lǐng)域的一“支”獨秀?！掠⒔苤Ь€版485“快運”“支線” 燃動十月！新英杰快運版525百貨運輸聚寶盆，不到30萬的大馬力自動檔重卡！零擔(dān)快運領(lǐng)域?qū)囕v選擇非常嚴(yán)苛，因運距長、時效高、強(qiáng)度高等特點，讓它成為形勢較為嚴(yán)峻的一個細(xì)分領(lǐng)域。誰都想低成本買一款動力強(qiáng)、油多又性價比高的車！——新英杰快運版525，不到30萬的大馬力自動擋重卡，節(jié)油、輕量、舒適、安全，零擔(dān)快運全包攬！新英杰支線版485無懼全工況挑戰(zhàn)，不到26萬的全能級“狠角色”。新英杰支線版是三一重卡直擊中長途煤炭、砂石料運輸?shù)葠毫庸r優(yōu)化升級打造的車型，針對復(fù)合運輸工況，搭載成熟可靠的動力鏈，大油

    標(biāo)簽：三一重工
  • 三一重工：央視關(guān)注！我國最大噸位的起重機(jī)：干精細(xì)活的"巨無霸"

    央視關(guān)注！我國最大噸位的起重機(jī)：干精細(xì)活的"巨無霸"

    標(biāo)簽：三一重工
  • 沃爾沃授權(quán)三一港機(jī)代理服務(wù)

    日前，三一港機(jī)研究院、質(zhì)保和售后服務(wù)聯(lián)合沃爾沃長沙嘉鵬代理商舉辦技術(shù)交流討論會。這是三一港機(jī)獲得沃爾沃二級服務(wù)代理權(quán)后舉行的第一次新品技術(shù)交流會。據(jù)港機(jī)商務(wù)副長汪朝暉介紹，三一港機(jī)2011年就有取得沃爾沃服務(wù)授權(quán)的意向，從區(qū)到亞太區(qū)最后到瑞典總逐級洽談，最終雙方達(dá)成一致意見。沃爾沃授權(quán)三一港機(jī)代理服務(wù)，對港機(jī)的服務(wù)而言有著重要意義。過去，由于無沃爾沃代理資質(zhì)，任何三一港機(jī)產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)故障都必須由沃爾沃代理商服務(wù)人員現(xiàn)場維修，造成維修時間過長，客戶抱怨嚴(yán)重。取得代理資質(zhì)后，對于可操作性故障甚至保內(nèi)設(shè)備，三一港機(jī)均可實現(xiàn)獨立報單維修，由當(dāng)?shù)匚譅栁执砩烫峁┡浼?，迅速響?yīng)客戶需求，快速維修。

  • 工信領(lǐng)導(dǎo)蒞臨廈船重工公司考察調(diào)研

    10月30日下午，工業(yè)和信息化組成員、副長劉利華，政法司司長李巍等領(lǐng)導(dǎo)一行，在福建經(jīng)信委，通信管理，廈門市經(jīng)信等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下到廈船重工考察、調(diào)研。福船集團(tuán)委、經(jīng)理陳光燦，廈船重工公司委、董事長林勤，總經(jīng)理章韜等高管及相關(guān)人員陪同調(diào)研。 調(diào)研組一行深入廈船重工公司生產(chǎn)一線。在船塢現(xiàn)場，企業(yè)委、董事長林勤用展板、船模和視頻宣傳片的方式，向劉副長、李司長等領(lǐng)導(dǎo)介紹了廈船的發(fā)展、企業(yè)產(chǎn)品和已簽約生效即將開工的2800客豪華型客滾輪的相關(guān)情況。在聽取林董的匯報過程中，劉副長和李司長不時地詢問了廈船重工近年來的生產(chǎn)經(jīng)營情況，并與陪同的幾個單位領(lǐng)導(dǎo)作了相關(guān)交流。 在聽取匯報后，劉副長、李司長對廈船重工的發(fā)展給予肯定，希望公司能抓住機(jī)遇、轉(zhuǎn)型升級、加快發(fā)展。 圖為調(diào)研現(xiàn)場

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  • 國資委：中船重工經(jīng)營業(yè)績?nèi)赀B獲A級

    國資委日前公布了企業(yè)負(fù)責(zé)人2006年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果。船舶重工集團(tuán)公司等34戶企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核為A級。這也是中船重工自國資委2004年開展央企負(fù)責(zé)人年度經(jīng)營業(yè)績考核以業(yè)，連續(xù)第三年獲A級。連獲三年A級表明中船重工已步入快速健康發(fā)展軌道。2006年是中船重工以來任務(wù)完成最好、發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)效益的一年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻了兩番，實現(xiàn)了“十一五”良好開。

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  • 福寧船舶重工海外新簽3艘新型客滾船

    福建福寧船舶重工有限公司（簡稱福寧船舶重工）依靠產(chǎn)品質(zhì)量、誠信經(jīng)營、企業(yè)品牌、海外知名度，在承建多艘出口印度尼西亞客滾船后，受到當(dāng)?shù)馗鹘缛耸康臉O大關(guān)注，日前又與新客戶簽訂了3艘新型客滾船，為企業(yè)進(jìn)一步拓展了海外新市場。 據(jù)福寧船舶重工董事長方可榮介紹，福寧船舶重工在過去多年里，一直以出口海工輔助船為主導(dǎo)產(chǎn)品，但由于國際海工輔助船近二、三年市場十分低迷，船價一直在下降，市場無新船訂單，迫使企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型。但是，企業(yè)想轉(zhuǎn)型不是立即就能順利轉(zhuǎn)型的，盡管如此，企業(yè)還是下定決心努力轉(zhuǎn)型，而且還得要盡快轉(zhuǎn)型，因為若轉(zhuǎn)型拖得太久，就會造成人心渙散，員工隊伍就不穩(wěn)定，再去挽回困難就更大。要盡快實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，那么路在那里呢？企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子果斷提出：“先解決當(dāng)前、后再謀長遠(yuǎn)、實行分步推進(jìn)”的經(jīng)營策略。為此，企業(yè)集中所有經(jīng)營力量，努力自接或通過中介承接適合企業(yè)特點的產(chǎn)品，先后承接了客滾船、漁船、科考船等訂單，盡管有些訂單利潤很薄，甚至有的訂單只剩下了“骨頭”，但企業(yè)為了生存度過難關(guān)，也得咬緊牙將其啃下來。企業(yè)針對這些新船訂單，從嚴(yán)把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控生產(chǎn)進(jìn)度，加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，努力做好服務(wù)。值得一提的是，企業(yè)通過建造首艘出口印度尼西亞的106米客滾船，一開始就從技術(shù)設(shè)計、設(shè)備配置、工藝建造、涂裝色彩、生產(chǎn)周期、系泊試航、客戶服務(wù)等方面嚴(yán)格管控，建成之后認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，這為后續(xù)客滾船建提供了許多有益的借鑒。正是由于全過程的精耕細(xì)作，這批客滾船一艘艘地出口投入營運，才會不斷地引起當(dāng)?shù)厝耸康膹V泛關(guān)注，這才有了日前新簽建造3艘新型客滾船的機(jī)會。目前，這3艘客滾船中：一艘在碼頭舾裝調(diào)試，不久將可交付出口；一艘正在船臺合攏，不久將下

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  • 國四——現(xiàn)代HX350L 速度之星

    速度之星——現(xiàn)代HX350L國四挖掘機(jī)新一代大型土方裝車?yán)鳜F(xiàn)代HX350L，速度之星高效裝車，舍我其誰動力升級采用康明斯L9發(fā)動機(jī)功率增大，動力提升15%動力更強(qiáng)勁，作業(yè)效率高斗容增大標(biāo)配大容量鏟斗（1.83m³）作業(yè)效率提升16%耐久性底盤設(shè)計600mm三齒履帶板雙邊支撐拖鏈輪加強(qiáng)型履帶護(hù)板土方石方作業(yè)，均能從容應(yīng)對液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇基于液壓和冷切液溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速風(fēng)扇速度能精確控制散熱性能更好EPIC電子主泵獨立控制系統(tǒng)全新多功能駕駛室……更多功能快來了解吧

    標(biāo)簽：現(xiàn)代重工
  • 三一重工：SAC24000T，領(lǐng)潮前行乘風(fēng)起，展至尊實力！

    三一重工：SAC24000T，領(lǐng)潮前行乘風(fēng)起，展至尊實力！

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