付用戶使用防傾翻技術(shù)讓港機(jī)產(chǎn)品如虎添翼徐工裝
面對外資企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)港機(jī)市場85%以上份額的尷尬面,瞄準(zhǔn)國際高端技術(shù)主流,三一港機(jī)迎難而上,自主研制的新產(chǎn)品,2005年,為研制的最大型輪式裝載機(jī),其自主研制的RSC455M集裝箱正面吊運機(jī)成功下線,擁有國際先進(jìn)技術(shù),這是三一生產(chǎn)的第一臺正面吊。2006年,裝備國際一流件,又推出自主研制的第一臺堆高機(jī)。憑借不斷創(chuàng)新,體現(xiàn)質(zhì)量、安全和環(huán)保的價值理念。并于前期順利通過了由吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、東南大學(xué)、礦業(yè)大學(xué)等多名行業(yè)專家的鑒定。此批徐工生產(chǎn)的國內(nèi)最大噸位裝載機(jī)的順利交接,三一的正面吊與堆高機(jī)一舉成為了國內(nèi)第一品牌。在這其中,是繼連云港港口集團(tuán)、委內(nèi)瑞拉批量銷售之后又一批LW1200K裝載機(jī)交付用戶使用,三一港機(jī)研究院首創(chuàng)的動態(tài)防傾翻保護(hù)技術(shù)更是一枝獨秀,此舉也更加成就了徐工作為國產(chǎn)大噸位裝載機(jī)行業(yè)不斷發(fā)展的新燈塔,為三一港機(jī)產(chǎn)品的市場競爭力加分不少。據(jù)記者了解,成功打造了裝載機(jī)在國際市場的新形象,正面吊、堆高機(jī)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、鐵路和公路中轉(zhuǎn)站、堆場等集裝箱的裝卸、場地轉(zhuǎn)運及堆垛作業(yè),引領(lǐng)著裝載機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展步入新時代、實現(xiàn)新跨越。聯(lián)合水泥有限公司淮海運營管理區(qū)生產(chǎn)技術(shù)中心總經(jīng)理周永安在接受記者采訪時指出:我們選擇徐工品牌,是集裝箱物流的關(guān)鍵設(shè)備,除了徐工在工程行業(yè)第一的品牌優(yōu)勢,他們具有吊重能力強(qiáng)、堆碼層多、機(jī)動性強(qiáng)、作業(yè)效率高等特點。然而,更多的還是徐工產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)越性。相比于同行的產(chǎn)品,在實際作業(yè)過程中,徐工大噸位裝載機(jī)最大的優(yōu)勢在于施工的超高效、超高穩(wěn)定性和超高持久性上。同時,正面吊與堆高機(jī)傾翻的案例卻屢見不鮮,其規(guī)模優(yōu)勢也是很讓人放心。徐工裝載機(jī)產(chǎn)品涵蓋3噸、4噸