重工等漲停農(nóng)行支持首都基礎(chǔ)設(shè)施工程機(jī)
近年來,通裕重工漲7.67%、中聯(lián)重科漲7.24%、柳工漲5.96%、徐工機(jī)械漲5.32%,為解決北京市公共交通供應(yīng)量不足的問題,板塊個股多數(shù)上漲。,北京市出臺了一系列政策大力發(fā)展北京的軌道交通。而在這些項目的背后離不開的是資金支持。做為北京市的最重要商業(yè)銀行之一,農(nóng)行北京分行為很多重點相關(guān)項目提供了融資支持,保障了重點項目的順利施工,在一定程度上為北京市民的出行提供了更多的便利。貸款助力兩站地下貫通“從北京站到北京西站怎么走?”這是常年來,讓很多到北京中轉(zhuǎn)的旅客最為頭疼的問題之一。“2號線到復(fù)興門轉(zhuǎn)1號線,軍博下車D口出,西行見紅綠燈南行1000米。”問題的答案看似簡單,但卻讓很多首次來京的群眾感覺北京站和北京西站的距離是那么的遙遠(yuǎn),中轉(zhuǎn)是那么的麻煩,然而這樣的麻煩即將成為歷史。2013年7月26日上午,歷時8年,被稱為北京難度最大的地下隧洞工程的北京站至北京西站地下直徑線暗挖工程安全貫通。據(jù)悉,該項目預(yù)計2014年通車,通車后兩站之間換乘將由一個多小時減少為10分鐘。兩站的貫通不僅僅對于中轉(zhuǎn)旅客是個好消息,北京市民也將因此受益。該項目地下直徑線的修建使鐵路到發(fā)旅客就近乘降,中轉(zhuǎn)旅客本站換乘,并承擔(dān)分市郊客流,可明顯減少城市道路交通量,緩解道路交通壓力。在北京市民為這樣的消息歡欣鼓舞時,其實很少有人知道,北京站與北京西站的貫通,背后還有農(nóng)行北京分行的全力支持。據(jù)該行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:北京站至北京西站地下直徑線工程是首都城市的重要項目。前期,北京分行授信該項目12.88億元,并在商業(yè)銀行中獨家發(fā)放貸款7.78億元,有力保障該項目按計劃正常完工。在該項目即將啟動時,仍有分資金缺口,為了保障工程順利開展,農(nóng)行北京分行調(diào)