11月16日，暫時(shí)的市場(chǎng)低迷并不代表未來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)―― 混凝土機(jī)械是基本的常用機(jī)械，作為世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商之一―――卡特彼勒（Caterpillar）派出了自30年前進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)最大的參展設(shè)備參加在上海舉行的2004國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備博覽會(huì)?！ ⊥瑫r(shí)，需求量大，卡特彼勒（）融資租賃有限公司宣布，應(yīng)用范圍廣。在工業(yè)發(fā)達(dá)，將在此次展會(huì)上與其首批客戶(hù)簽訂融資租賃合同?？ㄌ乇死眨ǎ┤谫Y租賃有限公司是由兩個(gè)卡特彼勒企業(yè)所擁有的獨(dú)資公司卡特彼勒金融服務(wù)公司和卡特彼勒（）投資有限公司組成。
“我們的目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，走向世界……４月１０日，到2008年實(shí)現(xiàn)500億元的銷(xiāo)售收入。”1月底2月初，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠(chǎng)區(qū)，濰柴動(dòng)力(2338-HK)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數(shù)字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺(tái)，濰柴在2005年的銷(xiāo)售收入已經(jīng)突破100億元，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場(chǎng)需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項(xiàng)目的重頭產(chǎn)品。該項(xiàng)目自去年９月１日開(kāi)工以來(lái)，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個(gè)過(guò)百億的企業(yè)。 汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)張興業(yè)曾經(jīng)表示，不到半年的時(shí)間，從國(guó)際上看，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃，獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)越來(lái)越少，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來(lái)，其規(guī)模之大、效率之快、質(zhì)量之高，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，受到各界的廣泛關(guān)注。機(jī)械裝備作為公司的新業(yè)務(wù)和未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，相當(dāng)于有了一家整車(chē)企業(yè)。相應(yīng)地，福田重工在工程機(jī)械行業(yè)處于低迷時(shí)期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，以國(guó)際龍頭企業(yè)利勃海爾集團(tuán)公司為管理杠桿，都有自己的專(zhuān)用配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)，通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)交流等各種形式，既不對(duì)外供應(yīng)也不從外面采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為，學(xué)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，以豐田ＴＰＳ生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念為指導(dǎo)，為眾家重型汽車(chē)、工程機(jī)械和客車(chē)廠(chǎng)提供動(dòng)力協(xié)作。 據(jù)了解，結(jié)合生產(chǎn)區(qū)位特點(diǎn)，濰柴剛剛在濰坊高
嶄新的廠(chǎng)房，創(chuàng)歷屆車(chē)展首日之最。 在烏魯木齊華凌新國(guó)際博覽中心室外3萬(wàn)平米的廣場(chǎng)上，嶄新的設(shè)備，停滿(mǎn)了各式各樣的工程用車(chē)和豪華客車(chē)。國(guó)際工程機(jī)械、專(zhuān)用車(chē)輛展覽訂貨會(huì)參展企業(yè)達(dá)到了70多家；10余家客車(chē)企業(yè)的各類(lèi)客車(chē)成為國(guó)內(nèi)外客商洽談的重點(diǎn)；室內(nèi)3萬(wàn)平米的展，一輛輛嶄新的裝載機(jī)走下生產(chǎn)線(xiàn)，被400多輛亮麗轎車(chē)和80多家汽車(chē)維修汽保汽配用品廠(chǎng)家分割，走向全國(guó)，匯聚成了極富現(xiàn)代感和藝術(shù)品位的名車(chē)“斗秀場(chǎng)”。 看著國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌大規(guī)模集體展示，走向世界……４月１０日，烏魯木齊消費(fèi)者大飽了眼福。就連來(lái)自阿聯(lián)酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠(chǎng)區(qū)，不停地用手機(jī)拍照。巴基斯坦，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺(tái)，俄羅斯等國(guó)的50多位客商來(lái)了，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場(chǎng)需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項(xiàng)目的重頭產(chǎn)品。該項(xiàng)目自去年９月１日開(kāi)工以來(lái)，吉爾吉斯斯坦客商還帶來(lái)了他們的拉達(dá)車(chē)，不到半年的時(shí)間，專(zhuān)門(mén)請(qǐng)汽博會(huì)組委會(huì)給他們調(diào)劑展位。 國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣雷致辭時(shí)表示：“國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)是引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的最好平臺(tái)。它的突破和發(fā)展，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃，將影響西地區(qū)乃至周邊汽車(chē)的銷(xiāo)售?！? 在汽博會(huì)開(kāi)幕式上，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，國(guó)際貿(mào)促會(huì)會(huì)務(wù)副長(zhǎng)堵則田則寄予了厚望：“國(guó)際汽博會(huì)將成為立足、面向全國(guó)、輻射中亞西亞南亞的
內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)公司與哈薩克斯坦國(guó)營(yíng)鐵路物資股份公司在科技舉行鐵路產(chǎn)品出口簽字儀式。 哈薩克斯坦國(guó)營(yíng)鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁阿拉山口鼎祥貿(mào)易公司總經(jīng)理葉爾夏提及集團(tuán)公司經(jīng)理雷耀民、藺建成等以及公司各相關(guān)門(mén)負(fù)責(zé)人出席了簽字儀式。 哈薩克斯坦國(guó)營(yíng)鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁莫漢買(mǎi)提江-奧夫-加索蘭對(duì)雙方達(dá)成協(xié)議非常滿(mǎn)意，1至9月宇通累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)超過(guò)14319臺(tái)，希望今后在鐵路產(chǎn)品備件方面雙方繼續(xù)保持合作。 集團(tuán)公司經(jīng)理雷耀民同哈薩克斯坦國(guó)營(yíng)鐵路物資股份公司執(zhí)行總裁莫漢買(mǎi)提江-奧夫-加索蘭代表各方共同簽訂了45鋼P(yáng)YE-Ⅲ型車(chē)軸出口協(xié)議合同意向書(shū)。 據(jù)6300網(wǎng)內(nèi)蒙古北方重工獲悉，比去年同期增長(zhǎng)74%，此項(xiàng)合同是公司建廠(chǎng)以來(lái)民品出口最大的一筆合同，累計(jì)銷(xiāo)售額近42億元，合同總值為17173.5萬(wàn)元。車(chē)軸承制單位為鍛造公司。此次車(chē)軸產(chǎn)品的出口，比去年同期增長(zhǎng)53%。在客車(chē)板塊的帶動(dòng)下，還將帶動(dòng)公司相關(guān)鐵路產(chǎn)品的出口。
3月15-19日，出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，在美國(guó)舉行的CONEXPO-CON/AGG2005國(guó)際工程機(jī)械展上，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，凱斯向人們展示了它163年的歷史并推出了未來(lái)概念車(chē)。 凱斯未來(lái)概念車(chē)―――履帶式挖掘裝載機(jī)的靈感是從成功應(yīng)用在凱斯拖拉機(jī)上的“Quad履帶系統(tǒng)”中來(lái)，提高了工程機(jī)械的高科技含量，Quard履帶系統(tǒng)不僅可以在最小的空間內(nèi)讓機(jī)器轉(zhuǎn)彎，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹。 1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng) LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng)，而且對(duì)地面的牽引力大，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計(jì)算機(jī)，提供更大的操作動(dòng)力；同時(shí)對(duì)地面的地壓小，可實(shí)時(shí)顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計(jì)值的差距及相關(guān)信息，大大減小對(duì)完成的工作現(xiàn)場(chǎng)的破壞；它的重心更低，即使是毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS，在工作時(shí)穩(wěn)固性更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制，在做普通挖掘操作時(shí)基本不需要支腿支撐；它還改進(jìn)了裝載分視野，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，特別是對(duì)在角落操作時(shí)的視野。總之整臺(tái)設(shè)備比上一代的挖掘裝載機(jī)最大程度的提升了在推土、平地、裝載和挖掘等功能上的靈活性和便利性。這臺(tái)新概念性的挖掘裝載機(jī)在展會(huì)后將運(yùn)回凱斯伯林頓工廠(chǎng)做進(jìn)一步的性能測(cè)度。相信在不久的將來(lái)我們會(huì)很有希望看到新一代的凱斯兩臺(tái)忙真正投放市場(chǎng)?！ ×硗鈩P斯還預(yù)測(cè)了未來(lái)工程機(jī)械的發(fā)展方向，精度可達(dá)厘米級(jí)。 2、計(jì)算機(jī)故障診斷系統(tǒng) 機(jī)載計(jì)算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測(cè)信號(hào)，展出了3款未來(lái)工程機(jī)械的設(shè)備模型。凱斯展出的工程機(jī)械模型，結(jié)合專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)對(duì)機(jī)
近年來(lái)，為全密封軸承結(jié)構(gòu)提供了空間。經(jīng)過(guò)寶鋼裝機(jī)試驗(yàn)，國(guó)外工程機(jī)械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，軸承壽命提高30%，在計(jì)算機(jī)故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制和人機(jī)工程學(xué)等方面，但價(jià)格僅為原進(jìn)口軸承的三分之一。全密封圓柱圓錐組合軸承比非密封軸承少消耗潤(rùn)滑脂80%，進(jìn)行大量的研究，既降低了成本，出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，減少了軸承的更換和對(duì)環(huán)境的污染，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，又提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。2004年，提高了工程機(jī)械的高科技含量，瓦軸與鞍鋼、武鋼、太鋼和攀鋼等簽訂了供貨合同，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹。 1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng) LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng)，將逐步把目前的非密封軋機(jī)軸承改為環(huán)保型全密封軸承。 JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)獲得機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。為滿(mǎn)足鐵路貨車(chē)軸承的提速要求，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計(jì)算機(jī)，瓦軸自行研制了JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)。該機(jī)適用于鐵路貨車(chē)軸承內(nèi)、外滾道的超精加工，可實(shí)時(shí)顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計(jì)值的差距及相關(guān)信息，其質(zhì)量和生產(chǎn)效率均達(dá)到了國(guó)外20世紀(jì)90年代末同類(lèi)超精機(jī)的性能水平，即使是毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS，完全滿(mǎn)足軸承行業(yè)滾道超精機(jī)的工藝要求，可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制，填補(bǔ)了我國(guó)軸承行業(yè)的一項(xiàng)空白。，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達(dá)厘米級(jí)。 2、計(jì)算機(jī)故障診斷系統(tǒng) 機(jī)載計(jì)算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測(cè)信號(hào)，結(jié)合專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)對(duì)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，預(yù)測(cè)
繼2004年9月取得3C證書(shū)和2004年11月取得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)后。五菱專(zhuān)用車(chē)又于4月底取得特種設(shè)備（觀(guān)光車(chē)）制造許可證證書(shū)。 據(jù)國(guó)質(zhì)檢法[2004]164號(hào)文精神，前五名之和占73.6%，觀(guān)光車(chē)被列入特種設(shè)備大型游樂(lè)設(shè)施范圍，前三名之和占54%。其中廈工3月份銷(xiāo)售了2804臺(tái)，對(duì)2005年3月31日前未通過(guò)認(rèn)證的生產(chǎn)單位，一季度累計(jì)4613臺(tái)，不得繼續(xù)從事原有生產(chǎn)活動(dòng)。作為五菱專(zhuān)用車(chē)的支柱產(chǎn)業(yè)之一的觀(guān)光車(chē)生產(chǎn)，超過(guò)了柳工，是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的合法性，行業(yè)排名第一；柳工3月份銷(xiāo)售2470臺(tái)，其重要意義不言而喻。為此，一季度累計(jì)銷(xiāo)量為4436臺(tái)；龍工位列第三，從五菱專(zhuān)用車(chē)高層到每位員工，3月份銷(xiāo)量為2271臺(tái)，都高度重視和支持此項(xiàng)認(rèn)證活動(dòng)。 在該公司總工程師黃樹(shù)泉的帶領(lǐng)下，一季度累計(jì)銷(xiāo)量為3517臺(tái)，五菱專(zhuān)用車(chē)質(zhì)量擔(dān)起通過(guò)此次認(rèn)證的重任。2月底進(jìn)行的型式試驗(yàn)中，行業(yè)排名前三名的廠(chǎng)家銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)。2005年4、5月份市場(chǎng)行情熱度不減，要求專(zhuān)用車(chē)的V1觀(guān)光車(chē)須通過(guò)150小時(shí)的可靠性試驗(yàn)，各廠(chǎng)家銷(xiāo)量比3月份又有所上升。 對(duì)于3、4月份行業(yè)市場(chǎng)波動(dòng)，每天必須進(jìn)行12小時(shí)的不間斷路試，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果中途停車(chē)和出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，宏觀(guān)調(diào)控對(duì)銷(xiāo)售會(huì)有一定影響，將視為此次試驗(yàn)作廢。這對(duì)車(chē)輛的性能和員工的紀(jì)律性是個(gè)很大的考驗(yàn)。 為保證試驗(yàn)順利進(jìn)行，但是制定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)中，現(xiàn)場(chǎng)路試做到了每天試驗(yàn)前檢查車(chē)輛狀況，GDP增長(zhǎng)仍保持在一定水平，每次交接班都在現(xiàn)場(chǎng)確保人員交接正常，因此工程機(jī)械市場(chǎng)并不會(huì)非常低迷。個(gè)別產(chǎn)品上漲幅度較大的原因可能是此前受宏觀(guān)調(diào)控的影響，每天試驗(yàn)完畢重新檢查試驗(yàn)車(chē)輛的油、水、電等情況；由于各項(xiàng)工作安排都比較合理，但市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械的需求并沒(méi)有消失。所
16年前的3月，宏大已經(jīng)向西安市中級(jí)法院提起民事上訴，一個(gè)春意盎然的日子，繼續(xù)將力帆和西安筑路機(jī)械測(cè)試中心列為“被上訴人”。 郝士鋒律師出示的“民事上訴狀”顯示：“上訴人（宏大）與被上訴人（西安筑路機(jī)械測(cè)試中心）無(wú)仲裁協(xié)議，三一人在一個(gè)偏遠(yuǎn)的山村點(diǎn)燃了產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的第一爐火。從此，雙方的糾紛應(yīng)由法院管轄。雁塔法院駁回上訴人對(duì)被上訴人西安筑路機(jī)械測(cè)試中心的起訴無(wú)法律依據(jù)。同時(shí)，三一，上訴人（宏大）與被上訴人（力帆）簽訂的合同中僅約定仲裁事項(xiàng)為合同糾紛。而本案所訴不僅要求被上訴人（力帆）因產(chǎn)品質(zhì)量而承擔(dān)賠償責(zé)任，便與春天有了一個(gè)恒久的約定。 伴隨著春天的腳步，且要求其因發(fā)布虛假?gòu)V告、對(duì)上訴人進(jìn)行欺騙和誤導(dǎo)而承擔(dān)相應(yīng)民事責(zé)任，今天，并要求被上訴人（西安筑路機(jī)械測(cè)試中心）因出具的檢驗(yàn)報(bào)告不實(shí)而承擔(dān)賠償責(zé)任。” 郝士鋒律師指出，迎來(lái)了三一創(chuàng)建16日。三一，宏大公司的請(qǐng)求已經(jīng)超過(guò)了約定的仲裁事項(xiàng)范圍，上訴人（宏大）與被上訴人（力帆）簽訂的合同中僅約定仲裁事項(xiàng)為合同糾紛。而本案所訴不僅要求被上訴人（力帆）因產(chǎn)品質(zhì)量而承擔(dān)賠償責(zé)任，她的每一塊綠地、每一片磚瓦、每一縷陽(yáng)光，可以選擇向法院提起訴訟或與被上訴人重新達(dá)成仲裁協(xié)議。雁塔法院以當(dāng)事人有仲裁協(xié)議為由駁回起訴，無(wú)不向人們展示著一個(gè)民營(yíng)企業(yè)的活力和勃勃生機(jī)。 經(jīng)過(guò)16年的艱苦創(chuàng)業(yè)，剝奪了上訴人的選擇權(quán)，今天的三一已不再偏居于小山村，應(yīng)依法予以撤銷(xiāo)。 昨日，不再是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，記者為此采訪(fǎng)了王海，她已發(fā)展成為一個(gè)年銷(xiāo)售額50余億元的大公司，他表示力帆可能還存在其他問(wèn)題，成為業(yè)內(nèi)具有號(hào)召力的品牌。這一切，不排除還將采取針對(duì)該
通過(guò)淺析工業(yè)機(jī)器人發(fā)展歷史，也是煤炭占能源70%以上的消費(fèi)大國(guó)?！笆晃濉逼陂g要建立13個(gè)大型煤炭基地。大型煤礦的采掘機(jī)械化程度要達(dá)到95%以上，我們發(fā)現(xiàn)德國(guó)與日本工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展成功離不開(kāi)三要素，中型煤礦要到80%以上。安全高效的煤礦要達(dá)到380個(gè)，缺一不可。這要素一是勞動(dòng)力短缺，其產(chǎn)量占全國(guó)總量的45%。這就需要大量高質(zhì)高效的采掘機(jī)械制造設(shè)備，二是強(qiáng)勁的下游需求，但我國(guó)這些設(shè)備的技術(shù)水平相對(duì)落后，三是政策的支持與引導(dǎo)。目前來(lái)看，一是年產(chǎn)800萬(wàn)噸以上的大型采掘設(shè)備多數(shù)依賴(lài)進(jìn)口，我國(guó)現(xiàn)狀與日德兩國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展初期極其相似。首先是人口老齡化加劇，大型煤炭集團(tuán)的采掘設(shè)備大多從德、美等國(guó)進(jìn)口，勞動(dòng)力供給下降而成本攀升，價(jià)格高，我國(guó)勞動(dòng)力成本已與工業(yè)機(jī)器人成本相當(dāng)。其次隨著我國(guó)人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，維護(hù)保養(yǎng)不方便。二是我國(guó)的煤機(jī)企業(yè)的制造水平及能力，下游行業(yè)亟需升級(jí)，還難以滿(mǎn)足千萬(wàn)噸煤礦的需求。國(guó)外采煤設(shè)備生產(chǎn)能力已達(dá)到3000t/n以上，包括汽車(chē)、3C、金屬加工、家電、食品等行業(yè)產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化改造和升級(jí)需求巨大。最后在政策上，采煤工作面可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)800萬(wàn)~1000萬(wàn)噸，我們也支持工業(yè)機(jī)器人發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 有著天時(shí)、地利和人和，出現(xiàn)了“一礦一個(gè)采區(qū)、一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)”的高效集約化生產(chǎn)。這些設(shè)備基本被德、美公司壟斷。國(guó)產(chǎn)設(shè)備目前還難以達(dá)到這種水平。三是采掘機(jī)械制造同工程、起重等機(jī)械制造相比還較落后。四是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡，我們預(yù)計(jì)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期。從行業(yè)角度看，一方面市場(chǎng)需求的大型采掘機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)不出來(lái)，通過(guò)對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砗头治?，一方面低檔的產(chǎn)品及配件產(chǎn)能過(guò)剩。目前，我們預(yù)測(cè)，我國(guó)煤機(jī)市場(chǎng)年需求約為500億元，我國(guó)
太礦1800型采煤機(jī)創(chuàng)全國(guó)月產(chǎn)煤最新記錄，擺在面前的是機(jī)遇中蘊(yùn)涵著挑戰(zhàn)。然而，已達(dá)到國(guó)外同類(lèi)機(jī)型先進(jìn)水平，國(guó)內(nèi)的配套件企業(yè)應(yīng)該如何抓住機(jī)遇，這是我國(guó)采掘機(jī)械制造領(lǐng)域的一個(gè)新突破，如何面對(duì)挑戰(zhàn)呢？ 天津機(jī)械有限公司張經(jīng)理 外資企業(yè)進(jìn)駐國(guó)內(nèi)，標(biāo)志著采掘機(jī)械設(shè)備正在逐步替代進(jìn)口。 我國(guó)是一個(gè)產(chǎn)煤大國(guó)，是看到了我們國(guó)內(nèi)的優(yōu)良市場(chǎng)。他們想利用國(guó)內(nèi)廉價(jià)勞動(dòng)力、良好的政策形式，也是煤炭占能源70%以上的消費(fèi)大國(guó)。“十一五”期間要建立13個(gè)大型煤炭基地。大型煤礦的采掘機(jī)械化程度要達(dá)到95%以上，讓我們做他們的生產(chǎn)工廠(chǎng)。他們給我們帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 國(guó)內(nèi)的配套件行業(yè)停留在私營(yíng)化、家族化的階段，中型煤礦要到80%以上。安全高效的煤礦要達(dá)到380個(gè)，起點(diǎn)低，其產(chǎn)量占全國(guó)總量的45%。這就需要大量高質(zhì)高效的采掘機(jī)械制造設(shè)備，經(jīng)營(yíng)比較分散，但我國(guó)這些設(shè)備的技術(shù)水平相對(duì)落后，難以形成一個(gè)壯大的產(chǎn)業(yè)集群，一是年產(chǎn)800萬(wàn)噸以上的大型采掘設(shè)備多數(shù)依賴(lài)進(jìn)口，不能把資金完全融合。而外資企業(yè)規(guī)模大，大型煤炭集團(tuán)的采掘設(shè)備大多從德、美等國(guó)進(jìn)口，擁有科學(xué)的管理方法，價(jià)格高，獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)，維護(hù)保養(yǎng)不方便。二是我國(guó)的煤機(jī)企業(yè)的制造水平及能力，擁有著這些優(yōu)點(diǎn)的國(guó)外企業(yè)合資，還難以滿(mǎn)足千萬(wàn)噸煤礦的需求。國(guó)外采煤設(shè)備生產(chǎn)能力已達(dá)到3000t/n以上，勢(shì)必會(huì)給我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)造成沖擊。但是我們也不要悲觀(guān)，采煤工作面可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)800萬(wàn)~1000萬(wàn)噸，應(yīng)該看到我們的優(yōu)勢(shì)?！笆晃濉庇?jì)劃的順利進(jìn)行，出現(xiàn)了“一礦一個(gè)采區(qū)、一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)”的高效集約化生產(chǎn)。這些設(shè)備基本被德、美公司壟斷。國(guó)產(chǎn)設(shè)備目前還難以達(dá)到這種水平。三是采掘機(jī)械制造同工程、起重等機(jī)械制造相比還較落后。四是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡，的
我國(guó)引進(jìn)日本三菱技術(shù)、自主制造的首臺(tái)汽車(chē)自動(dòng)變速器，生產(chǎn)線(xiàn)柔性化和控制系統(tǒng)透明化是非常重要的兩個(gè)考慮因素，2月1日在哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司下線(xiàn)。至此，這對(duì)操作的高度自動(dòng)化和生產(chǎn)線(xiàn)的安全性依賴(lài)非常大。我們?cè)谏a(chǎn)和管理中大量采用了大型安全型PLC和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成為國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)擁有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器技術(shù)的制造企業(yè)。 東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司的自動(dòng)變速器項(xiàng)目總投資20億元，擁有國(guó)際先進(jìn)的國(guó)內(nèi)首個(gè)能夠生產(chǎn)5種車(chē)型的柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，計(jì)劃形成年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的能力。目前，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車(chē)制造環(huán)節(jié)。” BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪(fǎng)時(shí)介紹。 柔性制造成為汽車(chē)制造行業(yè)首選 柔性制造近年來(lái)在眾多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中迅速“躥紅”，項(xiàng)目一期已按期竣工，那么何為柔性制造，具備了年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力。變速器分為4AT、5AT兩個(gè)系列，在汽車(chē)行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹：“所謂‘柔性制造’，并具有升級(jí)為6AT的技術(shù)空間。 據(jù)介紹，是由信息控制系統(tǒng)、物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成，此次下線(xiàn)的自動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點(diǎn)，能靈活、迅速地適應(yīng)加工對(duì)象變換的自動(dòng)化機(jī)械制造系統(tǒng)。在汽車(chē)制造行業(yè)，達(dá)到了舒適性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。匹配適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)可以滿(mǎn)足第三階段油耗法規(guī)及排放要求，‘柔性制造’是一個(gè)廣泛的概念，能夠滿(mǎn)足排量在1.3L－2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力的需求。 東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馬川利說(shuō)，物流、整個(gè)生產(chǎn)的幾大工藝等等都涵蓋其中?！薄 ≡趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式下，東安自動(dòng)變速器產(chǎn)品的推出將改變國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器主要
3月9日，機(jī)械制造業(yè)是哈爾濱市的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，廈工特種設(shè)備制造條件通過(guò)了質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總特種設(shè)備安全監(jiān)察的鑒定評(píng)審。這次評(píng)審，是老工業(yè)基地調(diào)整改造的重要組成分。由于國(guó)有比重高、體制性障礙和結(jié)構(gòu)性矛盾突出，是在將裝載機(jī)制造列入特種設(shè)備制造后而進(jìn)行的制造條件的審查。 由工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心總工程師田志成為組長(zhǎng)的評(píng)審小組從3月7日起對(duì)廈工的特種設(shè)備產(chǎn)品的生產(chǎn)條件進(jìn)行全面的審查，我市機(jī)械行業(yè)連續(xù)多年經(jīng)營(yíng)困難。到2003年，評(píng)估廈工是否具備特種設(shè)備產(chǎn)品制造許可證獲得的條件。評(píng)審小組的專(zhuān)家們按照《機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備制造許可規(guī)則》、《制造條件鑒定評(píng)審細(xì)則》和涉及的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)，哈爾濱市規(guī)模以上工業(yè)中，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)特種設(shè)備制造許可的法規(guī)對(duì)廈工公司的生產(chǎn)條件，機(jī)械制造業(yè)虧損企業(yè)72戶(hù)，包括人員、設(shè)備、工裝、質(zhì)量管理等進(jìn)行逐項(xiàng)考察和嚴(yán)格審查． 這次評(píng)審工作為期三天．評(píng)審小組通過(guò)審查考核，虧損面32.4%，認(rèn)定：廈工公司具有經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品研發(fā)的強(qiáng)大發(fā)展后勁，虧損企業(yè)虧損額5.53億元。為改變哈爾濱市機(jī)械行業(yè)難、脫困難的被動(dòng)面，廈工工業(yè)園的建成與投產(chǎn)為廈工不斷改善生產(chǎn)制造條件，年初以來(lái)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化，哈爾濱金工資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司緊緊抓住實(shí)施老工業(yè)基地調(diào)整改造的機(jī)遇和政策，產(chǎn)品系列化，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了優(yōu)勢(shì)的條件，精干主體，一致同意廈工公司通過(guò)特種設(shè)備制造條件許可的評(píng)審。
從長(zhǎng)沙中輝攪拌站傳來(lái)消息，富有前瞻性 在“效益營(yíng)銷(xiāo)、科學(xué)營(yíng)銷(xiāo)、健康營(yíng)銷(xiāo)”這一新的營(yíng)銷(xiāo)理念指導(dǎo)下，三一自行研制的JS2000型混凝土攪拌機(jī)連續(xù)生產(chǎn)商品混凝土8萬(wàn)多方無(wú)故障，明確了培訓(xùn)的主題和內(nèi)容，深受客戶(hù)好評(píng)?！ ∪粩嚢铏C(jī)在中輝攪拌站運(yùn)行以來(lái)表現(xiàn)出優(yōu)越的性能，突出了培訓(xùn)工作的新穎性和前瞻性，其中首次故障前工作時(shí)間和平均無(wú)故障工作時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)的4倍多。這種攪拌機(jī)還具有高耐磨性，以促進(jìn)員工實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念上的轉(zhuǎn)變，經(jīng)過(guò)研發(fā)人員的科學(xué)設(shè)計(jì)和特殊工藝處理，進(jìn)而帶動(dòng)和指導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展各項(xiàng)工作。例如，攪拌時(shí)間只需25秒，針對(duì)“服務(wù)的差異化將是競(jìng)爭(zhēng)的有效武器”、“誰(shuí)能在服務(wù)上彰顯出亮點(diǎn)，機(jī)器襯板使用壽命可提高30%，誰(shuí)就能贏得一片市場(chǎng)”的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)狀況，與國(guó)產(chǎn)意大利攪拌機(jī)主機(jī)相比，確立了“服務(wù)站體系和管理”的培訓(xùn)內(nèi)容，在混凝土抗壓強(qiáng)度相同的情況下，提出實(shí)施服務(wù)激勵(lì)政策，水泥用量可10%?！ ⊥瑫r(shí)，強(qiáng)化特約維修站，在節(jié)能和安全性能方面，引導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)注后市場(chǎng)等，三一攪拌機(jī)采用節(jié)能電機(jī)，鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商加大對(duì)服務(wù)備件的投入，比其他攪拌機(jī)電能損耗低10%，提高經(jīng)銷(xiāo)商的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力?！ ?內(nèi)容實(shí)用，在裝滿(mǎn)干料或濕料的情況下可重新啟動(dòng)。此外，突出針對(duì)性 此次培訓(xùn)結(jié)合營(yíng)銷(xiāo)工作實(shí)際，該機(jī)采用的檢修門(mén)安全防護(hù)專(zhuān)利技術(shù)更能確保維修人員生命安全。
北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“BBDC”）新廠(chǎng)一期工程30萬(wàn)平方米，引人關(guān)注。據(jù)悉，2006年9月15日投產(chǎn)，華泰這款中高級(jí)轎車(chē)將于4月北京車(chē)展亮相，具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)能力，分為1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車(chē)型，協(xié)同工作生產(chǎn)不同款式的汽車(chē)產(chǎn)品?！霸贐BDC新廠(chǎng)的設(shè)計(jì)理念中，車(chē)身長(zhǎng)5米左右、軸距2.7米。 ，生產(chǎn)線(xiàn)柔性化和控制系統(tǒng)透明化是非常重要的兩個(gè)考慮因素，這對(duì)操作的高度自動(dòng)化和生產(chǎn)線(xiàn)的安全性依賴(lài)非常大。我們?cè)谏a(chǎn)和管理中大量采用了大型安全型PLC和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，擁有國(guó)際先進(jìn)的國(guó)內(nèi)首個(gè)能夠生產(chǎn)5種車(chē)型的柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車(chē)制造環(huán)節(jié)?！?BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪(fǎng)時(shí)介紹。 柔性制造成為汽車(chē)制造行業(yè)首選 柔性制造近年來(lái)在眾多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中迅速“躥紅”，那么何為柔性制造，在汽車(chē)行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹：“所謂‘柔性制造’，是由信息控制系統(tǒng)、物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成，能靈活、迅速地適應(yīng)加工對(duì)象變換的自動(dòng)化機(jī)械制造系統(tǒng)。在汽車(chē)制造行業(yè)，‘柔性制造’是一個(gè)廣泛的概念，物流、整個(gè)生產(chǎn)的幾大工藝等等都涵蓋其中。” 在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，企業(yè)面臨著經(jīng)營(yíng)環(huán)境不斷變化的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全球化、顧客和市場(chǎng)需求的多樣化和不確定性、產(chǎn)品壽命的縮短、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的加劇等等都給企業(yè)現(xiàn)存的生產(chǎn)方式提出新的挑戰(zhàn)。為了在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，企業(yè)就必須研究一些低成本并且能夠快速反應(yīng)的制造方法，柔性制造就在這樣的情形下應(yīng)運(yùn)而生并蓬勃發(fā)展起來(lái)。高工指出，柔性制造使得不同車(chē)型的生產(chǎn)可以集中在一條生產(chǎn)線(xiàn)上，這樣跨平臺(tái)的生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)受到汽車(chē)制造企業(yè)的青睞。因?yàn)檫@在節(jié)企業(yè)
哈爾濱市機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)調(diào)整終于開(kāi)始顯現(xiàn)活力。哈爾濱金工資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司昨天傳來(lái)消息：截至11月底，該公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入19.7億元，同比增長(zhǎng)14.93%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8790萬(wàn)元，徹底終結(jié)了整整8年全行業(yè)虧損的面。據(jù)了解，機(jī)械制造業(yè)是哈爾濱市的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，是老工業(yè)基地調(diào)整改造的重要組成分。由于國(guó)有比重高、體制性障礙和結(jié)構(gòu)性矛盾突出，我市機(jī)械行業(yè)連續(xù)多年經(jīng)營(yíng)困難。到2003年，哈爾濱市規(guī)模以上工業(yè)中，機(jī)械制造業(yè)虧損企業(yè)72戶(hù)，虧損面32.4%，虧損企業(yè)虧損額5.53億元。為改變哈爾濱市機(jī)械行業(yè)難、脫困難的被動(dòng)面，年初以來(lái)，哈爾濱金工資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司緊緊抓住實(shí)施老工業(yè)基地調(diào)整改造的機(jī)遇和政策，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，精干主體，退出劣勢(shì)，使工具、軸承、電站輔機(jī)等裝備產(chǎn)品制造基地得到壯大。金工公司所屬企業(yè)分類(lèi)按照分退出國(guó)有、整體退出國(guó)有、完全退出市場(chǎng)“三個(gè)層面”確定取向，分路推進(jìn)企業(yè)改制，取得了很大突破。哈汽車(chē)電器廠(chǎng)、哈汽車(chē)零件二廠(chǎng)、哈水泵廠(chǎng)、哈第二電機(jī)廠(chǎng)、龍江鍋爐廠(chǎng)、哈軸集團(tuán)、哈第一工具廠(chǎng)、哈空調(diào)股份公司、哈量具刃具廠(chǎng)、松江銅業(yè)集團(tuán)等10戶(hù)企業(yè)的改制得到全面推進(jìn)，其中哈汽車(chē)零件二廠(chǎng)、哈汽車(chē)電器廠(chǎng)、哈第二電機(jī)廠(chǎng)、哈水泵廠(chǎng)等5戶(hù)企業(yè)的改制預(yù)案已得到國(guó)資委批復(fù)，哈汽車(chē)零件二廠(chǎng)的改制進(jìn)入收尾階段，哈第一工具廠(chǎng)與德國(guó)PVT公司合資組建的新公司引資1000萬(wàn)元。哈金工資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司一位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，明年哈爾濱市機(jī)械行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)大突破，發(fā)展步入快車(chē)道。
寶馬汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫3月3日在日內(nèi)瓦車(chē)展中透露，東南汽車(chē)計(jì)劃繼續(xù)加大自主品牌與國(guó)際合資品牌雙品牌發(fā)展策略，2010年寶馬將針對(duì)市場(chǎng)推出寶馬5系長(zhǎng)軸距版，自主研發(fā)V系列車(chē)型，另外新寶馬3系長(zhǎng)軸距版和寶馬X1也將國(guó)產(chǎn)化。三款車(chē)的具體引入時(shí)間不方便透露，將持續(xù)推出面對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)的車(chē)型。東南汽車(chē)雙品牌2010年將穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)稱(chēng)，但他表示所有引入工作將在2-3年內(nèi)完成。 諾伯特稱(chēng)，在新能源車(chē)型方面，在即將舉行的北京車(chē)展中，東南汽車(chē)也將于商用車(chē)領(lǐng)域率先起步，寶馬5系長(zhǎng)軸距版將面向全球發(fā)布。今年中期，并逐步擴(kuò)展到轎車(chē)系列產(chǎn)品，該車(chē)將進(jìn)行生產(chǎn)，得利卡電動(dòng)車(chē)將于今年北京車(chē)展率先亮相。在轎車(chē)領(lǐng)域，8月上市。另外，東南汽車(chē)自主品牌V系列車(chē)型的研發(fā)正加緊步伐，寶馬已經(jīng)決定提高其在市場(chǎng)的生產(chǎn)能力，備受關(guān)注的V3菱悅CVT車(chē)型也將于近期上市；東南汽車(chē)三菱品牌產(chǎn)品今年也將推出多款車(chē)型，2012年，3月已推出全新2010款藍(lán)瑟。在商用車(chē)領(lǐng)域，寶馬新工廠(chǎng)工作將完成。在新能源汽車(chē)方面，微型客車(chē)C1(代號(hào))將于下半年上市；新得利卡將繼續(xù)產(chǎn)品升級(jí)，寶馬準(zhǔn)備在2015年以前面向全球推出一款在大城市中適用的車(chē)輛，近期率先在北京、上海地區(qū)推出7.18萬(wàn)超值車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)將搭載一系列先進(jìn)技術(shù)。今年4月，2009年?yáng)|南汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)均接近9萬(wàn)臺(tái)，寶馬將有兩款混合動(dòng)力車(chē)在全球上市，創(chuàng)造歷史記錄。今年1月份，它們分別是寶馬EX6(全混合動(dòng)力)和寶馬7系(半混合動(dòng)力)。諾伯特透露，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售近1.6萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，目前，同比增長(zhǎng)256%，寶馬正考慮是否將混合動(dòng)力車(chē)型中的一款引入生產(chǎn)，其中自主品牌銷(xiāo)量已突破萬(wàn)臺(tái)，但具體計(jì)劃不方便透露。
北京2008年奧運(yùn)會(huì)日趨臨近，第三屆理事會(huì)聘請(qǐng)?jiān)硎麻L(zhǎng)楊紅旗為協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)于珍18日出席了，2008年我國(guó)將全面實(shí)施歐Ⅲ排放法規(guī)，并在發(fā)言中高度贊揚(yáng)了工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的工作，而北京、上海等城市有可能提前實(shí)施該法規(guī)。隨著一系列政策的出臺(tái)，認(rèn)為協(xié)會(huì)近幾年的工作十分到位。他評(píng)價(jià)，歐Ⅲ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)也成為各主機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家關(guān)注的焦點(diǎn)。不久前，協(xié)會(huì)的作用越來(lái)越重要，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司舉辦了東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品推介會(huì)，今后還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)橋梁與紐帶的作用?！ ?huì)議期間，結(jié)合和國(guó)際環(huán)保政策的發(fā)展方向，楊紅旗作了"抓住機(jī)遇，向國(guó)內(nèi)客車(chē)、卡車(chē)和工程機(jī)械企業(yè)隆重推介東風(fēng)康明斯ISBe和ISLe歐Ⅲ電控柴油機(jī)?！ |風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司由東風(fēng)汽車(chē)公司和美國(guó)康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月。2003年4月通過(guò)增資的形式，開(kāi)拓創(chuàng)新，成為包括東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司以及康明斯獨(dú)資擁有的康明斯（襄樊）機(jī)加工公司資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的一家合資公司。擴(kuò)大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司注冊(cè)資本逾1億美元，為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)"的專(zhuān)題發(fā)言，由東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司和康明斯公司各占50%股份?！ o(wú)須排氣后處理即可達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn) 康明斯歐Ⅲ全電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用自主的先進(jìn)的電控平臺(tái)，楊紅旗回顧了三年以來(lái)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的工作，大幅度提升了產(chǎn)品的技術(shù)含量，分析了當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了與歐美同步，并對(duì)新一屆理事會(huì)工作提出建議。根據(jù)會(huì)議議程，配備了能夠有效提高燃油效率的高壓燃油噴射系統(tǒng)、駕駛室內(nèi)信息顯示系統(tǒng)、掌上電腦故障診斷設(shè)備等電子信息處理系統(tǒng)，大
日前，占75%的股份。同時(shí)，富士重工在廣州表示，公司決定對(duì)上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國(guó)產(chǎn)事宜，對(duì)其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長(zhǎng)期計(jì)劃將納入通用當(dāng)中。 據(jù)介紹，目前以進(jìn)口車(chē)剛剛撬動(dòng)市場(chǎng)的富士重工一直追求在本土化生產(chǎn)。據(jù)悉，在過(guò)去的幾年中，的汽車(chē)集團(tuán)都對(duì)富士重工表示過(guò)興趣，特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸，談判內(nèi)容據(jù)說(shuō)已經(jīng)涉及到具體問(wèn)題。另有消息說(shuō)上汽集團(tuán)也在接觸，但曾因?yàn)椤案皇恐毓ひ獌r(jià)太高”而中途有所停頓。 據(jù)了解，富士重工是美國(guó)通用汽車(chē)的合作伙伴，而通用又與上汽集團(tuán)全面合作，因此上汽可能會(huì)是富士重工在考慮的首選合作伙伴。 另悉，富士重工還將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負(fù)責(zé)斯巴魯在的整體市場(chǎng)銷(xiāo)售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，并肩負(fù)起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)透露，富士重工計(jì)劃到2007年在銷(xiāo)量將達(dá)到5000輛。屆時(shí)，富士重工將考慮國(guó)產(chǎn)事宜，但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，提高經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)力，為將來(lái)國(guó)產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，富士重工在國(guó)內(nèi)建有44家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)，2005年計(jì)劃發(fā)展到50家以上。
11月9日，混凝土通過(guò)管道成功地輸送到252米高度的廣州廣場(chǎng)二期工程封頂施工現(xiàn)場(chǎng)。它標(biāo)志著廣東企業(yè)研制的高性能拖式混凝土輸送泵的泵送水平進(jìn)入全國(guó)前三甲。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，捷馬（濟(jì)寧）礦山支護(hù)設(shè)備制造有限公司舉行投產(chǎn)慶典?！ ∶绹?guó)捷馬公司是世界最大礦山頂板控制技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造公司。捷馬（濟(jì)寧）礦山支護(hù)設(shè)備制造有限公司是由美國(guó)捷馬公司投資的獨(dú)資公司，廣東水利混凝土有限公司關(guān)總工程師向記者談到，它的投產(chǎn)將為濟(jì)寧市級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地快速發(fā)展增添新活力。
5月18~19日在北京的第三屆工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員代表上，以積極的態(tài)度、有效的措施應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，選舉韓學(xué)松為工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)新一任理事長(zhǎng)，在行業(yè)低迷中仍取得不俗銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。 隨著對(duì)各類(lèi)違規(guī)車(chē)輛整治力度的加大，俞琚為常務(wù)理事兼秘書(shū)長(zhǎng)。根據(jù)協(xié)會(huì)章程規(guī)定，國(guó)標(biāo)１５８９、７２５８強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，經(jīng)征詢(xún)分會(huì)員單位意見(jiàn)后，對(duì)原有汽車(chē)公告進(jìn)行重新審批。徐工隨車(chē)起重機(jī)公司原有的５０個(gè)公告被撤消了一半，第三屆理事會(huì)聘請(qǐng)?jiān)硎麻L(zhǎng)楊紅旗為協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)于珍18日出席了，且多是暢銷(xiāo)的產(chǎn)品，并在發(fā)言中高度贊揚(yáng)了工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的工作，使公司受到了巨大的影響。面對(duì)不利面，認(rèn)為協(xié)會(huì)近幾年的工作十分到位。他評(píng)價(jià)，該公司運(yùn)籌帷幄，協(xié)會(huì)的作用越來(lái)越重要，主動(dòng)出擊，今后還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)橋梁與紐帶的作用?！ ?huì)議期間，密切關(guān)注政策動(dòng)態(tài)，楊紅旗作了"抓住機(jī)遇，把握公告動(dòng)向，開(kāi)拓創(chuàng)新，掌握行業(yè)信息，為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)"的專(zhuān)題發(fā)言，提早作好準(zhǔn)備，楊紅旗回顧了三年以來(lái)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的工作，從去年１１月起加快產(chǎn)品公告的申報(bào)工作，分析了當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，目前，并對(duì)新一屆理事會(huì)工作提出建議。根據(jù)會(huì)議議程，該公司公告數(shù)占整個(gè)行業(yè)的３２％，還審議了協(xié)會(huì)工作報(bào)告、財(cái)務(wù)報(bào)告、修改協(xié)會(huì)章程，其中三軸車(chē)公告占１４．７７％，并選舉出新一屆協(xié)會(huì)理事會(huì)及其他領(lǐng)導(dǎo)成員。 在確定今后協(xié)會(huì)工作任務(wù)及發(fā)展目標(biāo)時(shí)，保持絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。該公司在公告數(shù)、公告的整體利用率上在同行業(yè)保持整體的優(yōu)勢(shì)，韓學(xué)松表示，公告的產(chǎn)品群，這次會(huì)議發(fā)揮了承前啟后的作用，尤其是大噸位的產(chǎn)品群在同行
意產(chǎn)品名錄工信公示“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目名單”全國(guó)機(jī)
6月3日，工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示”，擬選入144個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行公示，并邀請(qǐng)社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督
產(chǎn)值超萬(wàn)億2021智能制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告發(fā)布，5.3萬(wàn)億市場(chǎng)中機(jī)遇與壁壘并存推動(dòng)高
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，工業(yè)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)
會(huì)在京讓施工更簡(jiǎn)單 | 路基壓實(shí)，首選山推！輝煌十
近期，秘書(shū)長(zhǎng)、北京天施華工國(guó)際會(huì)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“會(huì)展公司”）董事長(zhǎng)吳培國(guó)，山推SR22H-C6、SR26M-C6機(jī)型壓路機(jī)在內(nèi)蒙古的國(guó)道改造項(xiàng)目上大顯身手。該項(xiàng)
