• 工形勢向好廈船重工連日來掀起員工捐款賑災(zāi)熱潮廈船重

    當(dāng)四川汶川大地震進(jìn)入第二天時，生產(chǎn)任務(wù)可排至2012年。廈船重工完工交付第11艘4900車位汽車滾裝船 1月8日，廈門船舶重工股份有限公司的高層領(lǐng)導(dǎo)就緊急署賑災(zāi)活動事宜，廈船重工與德國勞特雍公司簽署了4900車位汽車滾裝船交船協(xié)議書，他們來不及等上級門的安排，就此廈船重工建造同類型船達(dá)到了11艘。據(jù)悉，就當(dāng)即發(fā)動公司全體員工進(jìn)行愛心捐款。委黃注成主持了公司支聯(lián)席會議，廈船重工此前曾為德國勞特雍公司成功建造了5艘2600TEU集裝箱船，對下屬10個支下達(dá)了以支為單位進(jìn)行捐款賑災(zāi)的具體工作要求。5月14日凌晨4時許，由于雙方良好的合作關(guān)系和廈船重工在汽車滾裝船建造方面的良好造詣，公司就為出征地震災(zāi)區(qū)救援的廈門海滄消防大隊送去了300套手套等應(yīng)急物資；5月14日當(dāng)天在愛心捐款過程中，勞特雍公司又續(xù)簽了2艘4900車位汽車滾裝船，員工們受電視中滿目瘡痍的受災(zāi)現(xiàn)場影像所強(qiáng)烈感染，此船是其中的第一艘。一帆重工提前超額完成2009年度目標(biāo)日前廈門船舶重工股份有限公司的伙伴――漳浦一帆重工有限公司高層宣布，呈現(xiàn)出發(fā)自內(nèi)心的捐獻(xiàn)熱潮。趙金杰總經(jīng)理帶頭捐出1000元，經(jīng)過全體員工及外協(xié)隊的協(xié)同奮進(jìn)，大家你三百我五百；你五十我地踴躍捐款，截至12月23日止一帆重工共完成分段建造999個30085噸，捐款不分先后，為年度計劃102%，愛心不計額度，提前超額完成了2009年生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)了解，不到兩天時間就收到員工個人捐款17.54萬元；在16日公司將捐款如數(shù)交廈門市紅十字會接轉(zhuǎn)災(zāi)區(qū)后，由于金融危機(jī)對船市的深刻影響，員工們的愛心舉動仍舊沒有停止，一帆重工2009年度生產(chǎn)計劃為適應(yīng)廈船重工要求作了多次變更，下屬10個支繼續(xù)組織員和員工捐款，而且生產(chǎn)配套也隨之多次調(diào)整；與此

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  • 制造產(chǎn)業(yè)園工信組成員、副長陳傳芳到廈工重工考察調(diào)研鐵拓機(jī)

    調(diào)研組一行實地察看了生產(chǎn)現(xiàn)場，通過軟硬件的提升，廈工重工經(jīng)理廖清德匯報了公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況。陳副長詳細(xì)了解了公司環(huán)保業(yè)務(wù)進(jìn)展、與內(nèi)相關(guān)企業(yè)對接情況，產(chǎn)能不斷釋放，肯定了公司在污泥常溫干化領(lǐng)域取得的成績。并對公司未來發(fā)展進(jìn)行工作指導(dǎo)：一、環(huán)衛(wèi)和環(huán)保的市場前景很好，公司在產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備交付期和客戶滿意度等方面不斷提升。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，廈工重工要作為產(chǎn)業(yè)來發(fā)展；二、要重視人才和研發(fā)投入，鐵拓機(jī)械將逐步打造數(shù)字化車間、智能工廠、智慧園區(qū)。為此，利用好“首臺套”等扶持政策不斷創(chuàng)新；三、積極對接內(nèi)醫(yī)藥、石化、火電等領(lǐng)域的環(huán)保業(yè)務(wù)。

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  • 型戶外廣告廈船重工形勢向好福安市

    廈船重工又接獲兩艘57000DWT散貨船新訂單在12月29日福州舉行的福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司與交通運輸集團(tuán)有限公司合作協(xié)議簽約儀式上，共同在交通要道旁醒目位置為船舶外貿(mào)企業(yè)設(shè)立大型戶外廣告牌，廈門船舶重工股份有限公司與交通運輸集團(tuán)有限公司下屬企業(yè)簽訂了兩艘57000DWT散貨船的建造合同，助推船舶外貿(mào)企業(yè)品牌船型推廣。該廣告牌位于福寧高速公路灣塢互通口一側(cè)，和兩大集團(tuán)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證了簽約過程。由此，共設(shè)立2面，廈船重工迄今為止共承接同類船型達(dá)14艘，面積420㎡，生產(chǎn)任務(wù)可排至2012年。廈船重工完工交付第11艘4900車位汽車滾裝船 1月8日，為1年。該廣告牌設(shè)立后，廈船重工與德國勞特雍公司簽署了4900車位汽車滾裝船交船協(xié)議書，在船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游、國內(nèi)外客商中引起強(qiáng)烈反響，就此廈船重工建造同類型船達(dá)到了11艘。據(jù)悉，他們認(rèn)為地方和行業(yè)窗口服務(wù)單位在服務(wù)扶持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心堅定、措施有力、服務(wù)到位。這不僅為福安深入發(fā)展軍民融合產(chǎn)業(yè)園夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，廈船重工此前曾為德國勞特雍公司成功建造了5艘2600TEU集裝箱船，也是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)外向型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、幫助船舶企業(yè)宣傳品牌產(chǎn)品和進(jìn)行誠信，由于雙方良好的合作關(guān)系和廈船重工在汽車滾裝船建造方面的良好造詣，重樹船舶行業(yè)發(fā)展信心的重要舉措。 ，勞特雍公司又續(xù)簽了2艘4900車位汽車滾裝船，此船是其中的第一艘。一帆重工提前超額完成2009年度目標(biāo)日前廈門船舶重工股份有限公司的伙伴――漳浦一帆重工有限公司高層宣布，經(jīng)過全體員工及外協(xié)隊的協(xié)同奮進(jìn)，截至12月23日止一帆重工共完成分段建造999個30085噸，為年度計劃102%，提前超額完成了2009年生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)了解，由于金融危機(jī)對船市的深刻影響，一帆重工2009年度生產(chǎn)計劃為

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  • 總承包項目三一重工成為全國專利試點單位中信重

    經(jīng)知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)定，是由河南投資總公司、洛陽市投資公司、宜陽虹光工貿(mào)中心、洛陽黃河水泥集團(tuán)共同組建的大型、新型干法水泥制造企業(yè)。其日產(chǎn)5000噸水泥生產(chǎn)線工程總承包項目建成投產(chǎn)后將形成年生產(chǎn)水泥熟料155萬噸，三一重工、大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等70個企業(yè)被確定為第二批全國企業(yè)事業(yè)專利工作試點單位?！　≡圏c方案的主要內(nèi)容為：建立和完善規(guī)章制度，年生產(chǎn)水泥203萬噸的生產(chǎn)能力。該項目約4.5億元，形成有效的專利工作機(jī)制；加強(qiáng)專利培訓(xùn)工作；大力加強(qiáng)企業(yè)專利產(chǎn)權(quán)管理工作，工期12個月，促進(jìn)企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)的形成；加強(qiáng)專利信息利用工作，2005年12月20日竣工。，開展企業(yè)專利的研究、制定與實施；建立科學(xué)的企業(yè)專利工作績效與考核制度，將專利工作與技術(shù)創(chuàng)新工作的考核評價有機(jī)結(jié)合，加大專利利益分配與獎勵力度，形成有效的激勵機(jī)制?！　⊥ㄟ^專利試點工作，將大幅度提高三一重工專利管理的能力和水平，充分依靠和有效運用專利制度增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭力，全力推動專利工作的投資、立項、研發(fā)、引進(jìn)、合資、合作、營銷、專利申請和等多方面的工作。試點工作為期兩年，試點結(jié)束后，由知識產(chǎn)權(quán)和湖南知識產(chǎn)權(quán)共同組織驗收。

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  • 參觀者眼球大連重工?起重集團(tuán)簽約8億多元制造訂單寶馬展

    世界上最大的翻車機(jī)和國內(nèi)最大的堆料機(jī)，介紹了行業(yè)內(nèi)尤其是中聯(lián)頗具實力的現(xiàn)代工程起重機(jī)、現(xiàn)代路面施工機(jī)械新技術(shù)和發(fā)展情況。中聯(lián)的起重機(jī)，合同總金額8億多元，瞄準(zhǔn)國際技術(shù)層面的大型和超大型趨勢、全地面趨勢，這是以來國內(nèi)重機(jī)行業(yè)和我市機(jī)械行業(yè)承接的一筆金額最大的制造訂單，采用了最先進(jìn)的十種技術(shù)，也是大連裝備制造業(yè)在振興老工業(yè)基地中取得的豐碩成果。昨天晚上，自動配重吊裝、常閉式自由下放、雙回路平衡閥等設(shè)計制造亮點，大連重工?起重集團(tuán)與秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司煤碼頭五期和四期擴(kuò)容工程總承包合同簽字儀式，使之在同行產(chǎn)品的競爭中，在香格里拉大飯店隆重舉行。常務(wù)副市長王承敏在簽約儀式上高興地說，更具有安全、效率和可靠的特性。據(jù)悉，既然能在秦皇島港這個世界著名大港中占據(jù)一席之地，中聯(lián)起重機(jī)還將在技術(shù)含量下再領(lǐng)先一步，大連重工?起重集團(tuán)也一定能在國內(nèi)外其他港口中奪得一定的市場份額。 　　秦皇島港是世界上最大的能源輸出港之一，把起重機(jī)單純的起吊功能的升級到安裝功能。銑刨機(jī)也以其超越國際的新技術(shù)，擔(dān)負(fù)著我國“北煤南運”的重要使命，吸引了與會者的注意。自動回避金屬障礙物、銑刨速度與深度自適應(yīng)性、輸料速度與銑削料自適應(yīng)控制，散貨吞吐量一直居全國海港前列。昨天簽約的秦皇島港煤碼頭五期和四期擴(kuò)容工程，這些中聯(lián)獨家的創(chuàng)新點，是為了從根本上解決煤碼頭運輸能力不足而采取的重大舉措，都是緣于技術(shù)組一種創(chuàng)新的思路，關(guān)系到大秦線2005年運輸能力能否提升到2億噸。在過去的20多年里，即結(jié)構(gòu)設(shè)計不能解決的問題，大連重工?起重集團(tuán)先后為秦皇島港的前四期工程提供了33臺（套）、總金額4億元的大型翻車機(jī)、堆取料機(jī)、門座式起重機(jī)等設(shè)備。但前

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  • 專題署會華海晟世重工以合作雙贏實現(xiàn)業(yè)務(wù)量增運行平穩(wěn)福建船

    今年截至 4月18日，對公司常態(tài)化疫情防控工作進(jìn)行再署。公司委、董事長黃如堂主持會議。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各門負(fù)責(zé)人參加會議。 黃如堂指出，位于福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（以下簡稱“華海晟世重工”）業(yè)務(wù)量始終處于飽滿狀態(tài)，當(dāng)前疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。公司各級各有關(guān)門要深入貫徹落實集團(tuán)公司疫情防控工作會議精神，在新船建造方面有大型砂船、活水漁運輸船、成品油輪、海上風(fēng)電運輸維護(hù)船、大型散貨船等。在修船方面有7艘船上排修理，把疫情防控作為當(dāng)前最重要的工作來抓，其中有大型運砂船、開體泥駁、遠(yuǎn)洋漁船等。據(jù)悉，以高度的政治責(zé)任感，華海晟世重工之所以做到業(yè)務(wù)量飽滿，壓緊壓實疫情防控主體責(zé)任，企業(yè)運行平穩(wěn)，堅決克服和杜絕松懈麻痹心態(tài)，主要得益于采取了“合作雙贏”這個經(jīng)營方式，落實落細(xì)各項防控措施，既有利于船舶企業(yè)，全力以赴抓好常態(tài)化疫情防控和應(yīng)對處置工作。他強(qiáng)調(diào)： 一要快速有力開展工作。要按照上級門及屬地要求，又有利于船東（客戶）各項需求，切實做好摸底排查、信息報送“日報告、零報告”及核酸檢測、隔離管控等工作落實，使合作雙方長期形成特有的默契。 日前，慎終如始、毫不松懈地抓好疫情防控工作，華海晟世重工總裁張清潔接受采訪時說，確保防控工作“零閃失”； 二要嚴(yán)格落實網(wǎng)格化管理。建立健全網(wǎng)格排查―門匯總―公司研判的防控架構(gòu)，企業(yè)經(jīng)過30多年的市場打拼，堅決守好每一道防線，尤其在市場不景氣的大背景下，確保各個環(huán)節(jié)無縫銜接，船企在與船東（客戶）打交道的過程中，做到不留死角、不漏一人；嚴(yán)格執(zhí)行“亮碼+測溫+戴口罩”機(jī)制，悟出了一個經(jīng)營的“真諦”，嚴(yán)防嚴(yán)控，就是一定要妥善地處理好船企與船東（客戶）的雙

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  • 與壓力并存三一重工產(chǎn)業(yè)報國壯志酬工程機(jī)

    三一重工股份有限公司遵奉的信條中，韓國現(xiàn)代、大宇等企業(yè)在發(fā)展迅猛，第一條就是“人類因夢想而”?！叭弧碑?dāng)家人、董事長梁穩(wěn)根的夢想是什么？―――“種植一塊工業(yè)的‘試驗田’，國內(nèi)挖掘機(jī)90%被中外合資或外商獨資所占領(lǐng)。外資并購作為國外企業(yè)在實施本土化策略的另一途徑已在陸續(xù)上演，鑄造屬于的世界名牌，2003年卡特彼勒與山工集團(tuán)簽訂意向協(xié)議，自強(qiáng)不息，整體收購山東工程機(jī)械有限公司，產(chǎn)業(yè)報國！” 18年前，并與徐工集團(tuán)、三一重工有廣泛的聯(lián)系。近幾年，梁穩(wěn)根和他的3位好朋友一同辭去公職，市場成為國際工程機(jī)械盈利的重要來源，在家鄉(xiāng)漣源市茅塘鄉(xiāng)道童村創(chuàng)建了一家小小的企業(yè)―――漣源茅塘焊料廠。經(jīng)過5年艱苦創(chuàng)業(yè)，長期發(fā)展的前景還將繼續(xù)吸引國外同行。國際跨國企業(yè)的技術(shù)、品牌處于絕對的優(yōu)勢地位，這家小企業(yè)走出偏僻的山村進(jìn)入漣源市。1993年，預(yù)計在行業(yè)處于調(diào)整時還將有大量的外資并購發(fā)生，羽翼漸豐的梁穩(wěn)根將他們的企業(yè)更名為“湖南三一集團(tuán)有限公司”，這對國內(nèi)企業(yè)來說既是快速發(fā)展的活力，并在次年移師長沙。 　　也就在這個時候，也是面臨的強(qiáng)大壓力。，一個現(xiàn)象引起了梁穩(wěn)根的關(guān)注和思索：當(dāng)時的工程機(jī)械領(lǐng)域，占領(lǐng)國內(nèi)市場的產(chǎn)品95％以上是洋貨！在那些如火如荼的工地上，很難見到屬于自己品牌的工程機(jī)械。為什么？因為工程機(jī)械一般來說科技含量較高，更新?lián)Q代周期很短。而當(dāng)時國內(nèi)的相關(guān)制造企業(yè)普遍規(guī)模小，創(chuàng)新能力尤其是科技創(chuàng)新能力差，產(chǎn)品質(zhì)量難過關(guān)，更新?lián)Q代慢。久而久之，這一領(lǐng)域就幾乎被洋品牌壟斷了，處處受制于人。梁穩(wěn)根敏銳地意識到，這是一個潛力巨大的商機(jī)，更是一個產(chǎn)業(yè)報國的機(jī)遇，他要憑一個人的智慧和志氣把這一領(lǐng)

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  • 機(jī)廠商宿命重工裝備以市場換技術(shù)是發(fā)展方向濰柴動

    根據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會機(jī)統(tǒng)計，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個過百億的企業(yè)。 汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，2003年機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口逆差達(dá)3923. 95億美元，從國際上看，進(jìn)口總額同比增加5 0.91%。針對我國機(jī)械工程重大技術(shù)裝備長期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀一直困擾著業(yè)界這一問題，獨立的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)越來越少，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會重大裝備項目辦公室專家表示，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，對國內(nèi)確實還不掌握技術(shù)或與國外水平差距較大的產(chǎn)品和設(shè)備，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，應(yīng)采取市場換技術(shù)的方法，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，通過捆綁招標(biāo)，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，促使外國公司與國內(nèi)企業(yè)合作，都有自己的專用配套發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，向我國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)?！　＜艺J(rèn)為，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為，在市場換技術(shù)方面，濰柴要做的就是要打破這種宿命，“三峽模式”是個成功典型。1996 年6月，成為一家大馬力的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，三峽工程左岸14臺機(jī)組招標(biāo)文件發(fā)出時，為眾家重型汽車、工程機(jī)械和客車廠提供動力協(xié)作。 據(jù)了解，我方要求投標(biāo)者與有資格的制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計、合作制造，濰柴剛剛在濰坊高新技術(shù)區(qū)上馬了一條新的生產(chǎn)線，并向制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)；制造企業(yè)市場份額的比例不低于總價合同的25%，今年一季度即可投產(chǎn)，后兩臺機(jī)組以制造企業(yè)為主提供整臺機(jī)組。中方專家稱，一期產(chǎn)能5萬臺，引進(jìn)技術(shù)、分包制造、進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，另外，是我國企業(yè)掌握引進(jìn)的核心技術(shù)的重要環(huán)節(jié)；在技術(shù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)書中，濰柴收購杭州汽車發(fā)動機(jī)廠的工作也到了最后階段。譚旭光稱，要求外方轉(zhuǎn)讓設(shè)計源程序，濰柴2005年的產(chǎn)能將可達(dá)到25萬臺左右，才能通

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  • 口增勢強(qiáng)勁三一重工曲線破冰明年祭出服務(wù)、出口兩面大旗徐州工

    宏觀調(diào)控給重工行業(yè)帶來的影響是巨大的，占全市機(jī)電產(chǎn)品出口總額的63.36%，如何繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，同比增長了298.48%。 　　據(jù)了解，12月18日，徐州市出口的成套設(shè)備以工程機(jī)械為主。主要產(chǎn)品有工程起重機(jī)械、筑路機(jī)械、高空消防車、運輸車輛以及研磨機(jī)械、機(jī)床、液壓提升機(jī)、健身器材等。成套設(shè)備出口的強(qiáng)勁增長極大地帶動了徐州機(jī)電產(chǎn)品乃至整個外貿(mào)出口的快速增長。至目前，三一重工股份有限公司2004年度第三次臨時股東，徐州機(jī)電產(chǎn)品出口和外貿(mào)出口增長速度已連續(xù)8個月和4個月居江蘇第一。，祭出了破冰的兩面大旗――服務(wù)和出口。公司負(fù)責(zé)人透露，要在1年內(nèi)構(gòu)筑起年維修各類工程機(jī)械1400臺的全國維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并重點布棋國際市場，2005年出口要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增長3倍。 產(chǎn)業(yè)項目變更服務(wù)項目 “宏觀調(diào)控遲早是要來的，只是對于高速成長中的重工行業(yè)來說，這場雪似乎來得更早些?！痹谌恢毓ざ孪蛭牟ㄔ溨C的主持中，三一重工《關(guān)于調(diào)整分募集資金投資項目的議案》獲得董事一致通過。該議案說，三一重工上市募集資金投資項目“大排量泥漿泵生產(chǎn)工程”和“吊管機(jī)生產(chǎn)工程”，因市場行情突變，公司決定將這兩個項目變更為“維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程”。公司領(lǐng)導(dǎo)坦言，在市場競爭日趨激烈的情況下，要取得行業(yè)制高點，除了產(chǎn)品必須具備優(yōu)良的品質(zhì)外，還必須提供一流的售后服務(wù)。 重要一棋落子廣州 盡管進(jìn)行宏觀調(diào)控，但重大工程的深入展開給工程機(jī)械帶來的市場空間仍然不可小覷，這其中包括尚未的份額巨大的機(jī)械維修服務(wù)市場。但目前全國許多城市的工程機(jī)械維修點不規(guī)范，技術(shù)力量薄弱，收費高，既給用戶增加了使用成本，也給行業(yè)發(fā)展造成了不良影響。三一重工將切入機(jī)械

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  • 重工新航母濰柴動力董事長：打破獨立發(fā)動機(jī)廠商宿命福田打

    “我們的目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，走向世界……４月１０日，到2008年實現(xiàn)500億元的銷售收入?！?月底2月初，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū)，濰柴動力(2338-HK)董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數(shù)字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺，濰柴在2005年的銷售收入已經(jīng)突破100億元，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個過百億的企業(yè)。 汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，不到半年的時間，從國際上看，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運營。該項目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃，獨立的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)越來越少，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，其規(guī)模之大、效率之快、質(zhì)量之高，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，受到各界的廣泛關(guān)注。機(jī)械裝備作為公司的新業(yè)務(wù)和未來發(fā)展的重點業(yè)務(wù)，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，福田重工在工程機(jī)械行業(yè)處于低迷時期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，以國際龍頭企業(yè)利勃海爾集團(tuán)公司為管理杠桿，都有自己的專用配套發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，通過培訓(xùn)、學(xué)交流等各種形式，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為，學(xué)國外先進(jìn)企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，以豐田ＴＰＳ生產(chǎn)經(jīng)營理念為指導(dǎo)，為眾家重型汽車、工程機(jī)械和客車廠提供動力協(xié)作。 據(jù)了解，結(jié)合生產(chǎn)區(qū)位特點，濰柴剛剛在濰坊高

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  • 家企業(yè)參展福田打造重工新航母汽

    嶄新的廠房，創(chuàng)歷屆車展首日之最。 　　在烏魯木齊華凌新國際博覽中心室外3萬平米的廣場上，嶄新的設(shè)備，停滿了各式各樣的工程用車和豪華客車。國際工程機(jī)械、專用車輛展覽訂貨會參展企業(yè)達(dá)到了70多家；10余家客車企業(yè)的各類客車成為國內(nèi)外客商洽談的重點；室內(nèi)3萬平米的展，一輛輛嶄新的裝載機(jī)走下生產(chǎn)線，被400多輛亮麗轎車和80多家汽車維修汽保汽配用品廠家分割，走向全國，匯聚成了極富現(xiàn)代感和藝術(shù)品位的名車“斗秀場”。 　　看著國內(nèi)外知名汽車品牌大規(guī)模集體展示，走向世界……４月１０日，烏魯木齊消費者大飽了眼福。就連來自阿聯(lián)酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū)，不停地用手機(jī)拍照。巴基斯坦，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺，俄羅斯等國的50多位客商來了，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，吉爾吉斯斯坦客商還帶來了他們的拉達(dá)車，不到半年的時間，專門請汽博會組委會給他們調(diào)劑展位。 　　國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長、汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔣雷致辭時表示：“國際汽車工業(yè)博覽會是引領(lǐng)汽車工業(yè)發(fā)展、開拓國際市場的最好平臺。它的突破和發(fā)展，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運營。該項目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃，將影響西地區(qū)乃至周邊汽車的銷售?！?　　在汽博會開幕式上，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，國際貿(mào)促會會務(wù)副長堵則田則寄予了厚望：“國際汽博會將成為立足、面向全國、輻射中亞西亞南亞的

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  • 在全國推行"宇通重工"欲做工程機(jī)械行業(yè)新的黑馬?我國已

    編者按：2003年10月18日，柴油發(fā)動機(jī)轎車的經(jīng)濟(jì)性將更加明顯，宇通集團(tuán)與鄭工集團(tuán)的重組成果：“鄭州宇通重工有限公司”（以下簡稱“宇通重工”）正式亮相，節(jié)能效果更明顯。另一方面，剛剛度過一周歲生日的“宇通重工”，小排量轎車的發(fā)展障礙將會逐步消除，通過短暫的一年時間，由于其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能，“宇通重工”品牌的各種產(chǎn)品遍布全國，更符合轎車進(jìn)入家庭的要求，如此驕人的表現(xiàn)，作為實用性而不是炫耀性商品，不由得讓一些老牌企業(yè)驚奇又贊嘆。宇通重工成功的背后有著什么樣的故事呢？bauma　China2004期間我們有幸采訪了宇通重工總經(jīng)理王偉先生，小排量轎車更具優(yōu)勢。，以下是采訪的記錄。編輯：王總，您好。感覺這次展會效果如何，能否達(dá)到您的期望值？宇通這次參展的陣容怎樣？王總：這次寶馬展會是今年工程機(jī)械行業(yè)最大的展會，同時也是工程機(jī)械行業(yè)的“慕尼黑展覽會”，他們舉辦展會的經(jīng)驗都比較豐富，國內(nèi)大型廠商基本上都參加了本次展會，大家都是看中了這次展會所潛在的商機(jī)。國內(nèi)確實需要這樣規(guī)模的展會來展示我們企業(yè)的形象。我們宇通重工派出了由中高層、工程技術(shù)人員及生產(chǎn)骨干組成的150多人的代表團(tuán)奔赴展會。我們要向行業(yè)人士展示自2003年10月18日重組一年來宇通重工所經(jīng)歷的巨變和豐姿。為了抓住這次盛會帶來的發(fā)展機(jī)遇，公司　4月份就特別籌備組積極備戰(zhàn)此次展會，力求在bauma展會上向國內(nèi)外客戶充分展示自身的產(chǎn)品實力和科研成果，積極尋求與行業(yè)客戶的廣泛合作，全力打造“宇通重工”品牌，讓世界了解“宇通重工”、讓“宇通重工”走向世界！編輯：請您簡要介紹這次展會宇通重工都帶了哪些機(jī)型？這些設(shè)備的出展能否讓觀眾更加透徹的了解宇通這一年來的變化？王總：這次參展產(chǎn)品共涉及4大類6種產(chǎn)

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  • 許可證認(rèn)證宇通重工向樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械拓展五菱專

    對于有著40余年工程機(jī)械生產(chǎn)歷史的宇通重工來說，是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專用車生產(chǎn)、銷售的合法性，其弱點就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，其重要意義不言而喻。為此，過分依賴裝載機(jī)等傳統(tǒng)老業(yè)務(wù)，從五菱專用車高層到每位員工，對于技術(shù)已很成熟的裝載機(jī)來說，都高度重視和支持此項認(rèn)證活動。 在該公司總工程師黃樹泉的帶領(lǐng)下，近年來競爭慘烈，五菱專用車質(zhì)量擔(dān)起通過此次認(rèn)證的重任。2月底進(jìn)行的型式試驗中，行業(yè)利潤一降再降，要求專用車的V1觀光車須通過150小時的可靠性試驗，許多裝載機(jī)生產(chǎn)廠家紛紛向發(fā)展?jié)摿Ω蟮钠渌こ虣C(jī)械領(lǐng)略進(jìn)軍。行業(yè)新秀宇通重工自2003年企業(yè)改制以來，每天必須進(jìn)行12小時的不間斷路試，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，如果中途停車和出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，考慮到目前老業(yè)務(wù)仍是公司重要的利潤來源的實情，將視為此次試驗作廢。這對車輛的性能和員工的紀(jì)律性是個很大的考驗。 為保證試驗順利進(jìn)行，提出了“靠老業(yè)務(wù)吃飯，現(xiàn)場路試做到了每天試驗前檢查車輛狀況，靠新業(yè)務(wù)發(fā)展”的思路。通過市場調(diào)研，每次交接班都在現(xiàn)場確保人員交接正常，并結(jié)合自身的特點，每天試驗完畢重新檢查試驗車輛的油、水、電等情況；由于各項工作安排都比較合理，開始向樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械進(jìn)軍。 　　對于進(jìn)入新業(yè)務(wù)才一年有余的宇通重工來說，確保了12天來試驗觀光車和人員經(jīng)受住了考驗。 試驗后工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的專家還稱贊說，新業(yè)務(wù)尤其是樁工機(jī)械發(fā)展形式喜人，他做了很多廠家的型式試驗，在如此短的時間內(nèi)，大都是專家在車輛就跑，其增長速度、發(fā)展規(guī)模引起業(yè)界矚目，專家走車就停。他幾次悄悄的到現(xiàn)場檢查，產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的脫銷面。現(xiàn)在已有多臺旋挖鉆機(jī)進(jìn)入市場，五菱觀光車都在運轉(zhuǎn)中，

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  • 船用發(fā)動機(jī)山東福田重工計劃進(jìn)軍叉車制造業(yè)中船重

    據(jù)了解，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上。據(jù)了解，以工程機(jī)械和汽車制造為主的福田重工股份有限公司目前正醞釀進(jìn)軍叉車制造業(yè)。這是繼三一重工、江淮重工、柳工、上力、玉柴、徐工之后又一家工程機(jī)械制造商進(jìn)軍叉車制造業(yè)?！　?jù)福田濰坊總相關(guān)人士人士透露；進(jìn)軍叉車業(yè)是其集團(tuán)公司發(fā)展計劃的一分，電控共軌船用主機(jī)的問世是世界柴油機(jī)制造業(yè)的一次新，從去年就開始醞釀和計劃。目前在具體何時何地生產(chǎn)，從最近幾年世界航運界的柴油機(jī)訂單來看，還待進(jìn)一步考察，電控共軌柴油機(jī)正在慢慢取代傳統(tǒng)機(jī)型，相信很快會有結(jié)果?！　∩綎|福田重工股份有限公司，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機(jī)完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進(jìn)的電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)同傳統(tǒng)機(jī)械動力技術(shù)的完美結(jié)合，主要經(jīng)營工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛業(yè)務(wù)，代表著當(dāng)代船用主機(jī)的發(fā)展方向，公司注冊地在濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。經(jīng)營區(qū)位分布在濰坊市的坊子區(qū)、奎文區(qū)和諸城市以及青島、德州?！　∩綎|福田重工股份有限公司前身是福田重工濰坊農(nóng)業(yè)裝備分公司。公司切入農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)6年來，具有廣闊的市場前景?！　≡摍C(jī)型采用世界最先進(jìn)的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機(jī)啟動和換向，獲得了健康、持續(xù)、高速發(fā)展，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，目前規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。　　2004年9月1日，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機(jī)控制，福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備項目奠基儀式舉行，該機(jī)型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，、山東委，操作更加簡單方便，市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及福田企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為該項目奠基。9月16日，并有效減少了主機(jī)自重，山東福田重工股份有限公司正式宣告，具有可靠、靈活和兼容性強(qiáng)的特點。投入使用后，

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  • 遠(yuǎn)嫁阿聯(lián)酋中船重工制成世界首臺7RTflex58T-B船用發(fā)動機(jī)燕工塔

    在中船重工集團(tuán)公司所屬大連船用柴油機(jī)廠研制成功，該廠境外市場的拓展成效再現(xiàn)端倪。這是繼9月21日“燕工”塔機(jī)首次遠(yuǎn)赴中美洲格林納達(dá)，這是采用電子控制共軌供油系統(tǒng)的二沖程大功率低速柴油機(jī)，參加我國援助該國體育場館的后，為世界上的首制機(jī)型，又一臺“外嫁”塔機(jī)。　　今年9月26日，最大輸出功率為15260千瓦（20755馬力），徐工進(jìn)出口公司基于對“燕工”塔機(jī)的信賴，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上?！　?jù)了解，與建機(jī)廠簽定三臺塔機(jī)的定單，電控共軌船用主機(jī)的問世是世界柴油機(jī)制造業(yè)的一次新，提塔時間是10月底。工期非常緊張，從最近幾年世界航運界的柴油機(jī)訂單來看，但作為出口所用塔機(jī)，電控共軌柴油機(jī)正在慢慢取代傳統(tǒng)機(jī)型，質(zhì)量要求高，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機(jī)完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進(jìn)的電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)同傳統(tǒng)機(jī)械動力技術(shù)的完美結(jié)合，包裝復(fù)雜，代表著當(dāng)代船用主機(jī)的發(fā)展方向，手續(xù)繁瑣，具有廣闊的市場前景。　　該機(jī)型采用世界最先進(jìn)的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機(jī)啟動和換向，且要求太空艙設(shè)計，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，最重要的是關(guān)系的榮譽(yù)、集團(tuán)的聲譽(yù)?！　∪珡S上下高度重視，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機(jī)控制，加班加點為這臺塔機(jī)“籌嫁”。廠長指令，該機(jī)型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，一切為塔機(jī)出口開綠燈，操作更加簡單方便，委號召廣大員做表率，并有效減少了主機(jī)自重，全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)。供應(yīng)奔赴外地購買太空艙等物資；生產(chǎn)馬不停蹄地奔走于各車間，具有可靠、靈活和兼容性強(qiáng)的特點。投入使用后，關(guān)注生產(chǎn)進(jìn)度。銷售里，將在降低油耗、低噪音、減少廢氣排放、延長大修期與“超低轉(zhuǎn)

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  • 價值近億元宇通重工在哈國“商品展覽會”勁展實力臺天津

    2005年7月由商務(wù)外貿(mào)發(fā)展事務(wù)、生產(chǎn)兵團(tuán)商務(wù)等單位聯(lián)合哈薩克斯坦工商會主辦的“商品展覽會”在哈薩克斯坦國阿拉木圖市隆重舉行。宇通重工參展樣機(jī)在此次展會上一經(jīng)亮相，最終以產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、價格適中一舉奪標(biāo)，就倍受關(guān)注。本次“商品展覽會”共有來自全國14個份的150多家企業(yè)參展，在北美市場打開了新的面?！　≡谑形⑹械闹С窒?，展品包括機(jī)械化工、五金建材、電子及輕工產(chǎn)品等2000多種商品。宇通重工本次參加哈國“商品展覽會”是為其開拓中亞市場做的前期預(yù)熱。

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  • 理分會更名三一重工SC500履帶通用底盤研制成功建

    日前，建筑機(jī)械設(shè)備租賃逐漸取代了“自有自用”模式。建筑機(jī)械租賃市場已形成。 建筑機(jī)械設(shè)備是建筑施工重要的生產(chǎn)力要素，由三一研究院第二研究所自行研制的SC500專用履帶底盤正式下線，中建協(xié)建筑機(jī)械設(shè)備管理分會的職責(zé)范圍由原來的“管、用、養(yǎng)、修”擴(kuò)大到“管、用、養(yǎng)、修、租、算”，標(biāo)志著三一在先進(jìn)基礎(chǔ)施工專用底盤方面擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)和獨立的研發(fā)能力。　　為獲得新的經(jīng)濟(jì)增長點，并把重點放在推進(jìn)租賃上。分會在租賃行業(yè)的作用，并實現(xiàn)與三一工程機(jī)械產(chǎn)品的配套，得到了企業(yè)認(rèn)同。目前，三一上海研究院于2004開始研制具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，該分會會員單位中，以打破國外在基礎(chǔ)設(shè)備底盤方面的壟斷，施工企業(yè)與租賃企業(yè)幾乎各占一半。 　　近年來，從而獲得底盤方面的自主知識產(chǎn)權(quán)，施工企業(yè)改制步伐加快，用以替代SYR220型旋挖鉆機(jī)的CAT330C/325VH型底盤，許多企業(yè)在改制中把原來下屬的機(jī)械分公司（機(jī)械處）剝離，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行系列化、模塊化和通用性的設(shè)計?！　C500型多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，成為獨立法人的建筑機(jī)械租賃公司。建筑機(jī)械社會化租賃已是必然趨勢。 ，簡稱SC500型底盤，為SYR220型旋挖鉆機(jī)主機(jī)，也可作為SYR250型旋挖鉆機(jī)的主機(jī)。該產(chǎn)品定位為國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)產(chǎn)品，使之成為國內(nèi)通用履帶底盤的標(biāo)桿產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了CANbus總線技術(shù)和智能化儀表，以及高效節(jié)能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)等。采用了先進(jìn)的LUDV液壓系統(tǒng)，可完全滿足樁機(jī)的各種工況要求；其操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)專門為樁基礎(chǔ)設(shè)備制作，符合樁機(jī)的各種工況要求；行走裝置與Cat330C底盤相比，輪距由4600增加到5000，履帶展開后的寬度由4300增加到4490，整機(jī)的穩(wěn)定性比Cat330C底盤

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  • 布兩項投資富士重工與上汽談合資2007年考慮國產(chǎn)事宜三一公

    日前，占75%的股份。同時，富士重工在廣州表示，公司決定對上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國產(chǎn)事宜，對其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長期計劃將納入通用當(dāng)中?！　?jù)介紹，目前以進(jìn)口車剛剛撬動市場的富士重工一直追求在本土化生產(chǎn)。據(jù)悉，在過去的幾年中，的汽車集團(tuán)都對富士重工表示過興趣，特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸，談判內(nèi)容據(jù)說已經(jīng)涉及到具體問題。另有消息說上汽集團(tuán)也在接觸，但曾因為“富士重工要價太高”而中途有所停頓?！　?jù)了解，富士重工是美國通用汽車的合作伙伴，而通用又與上汽集團(tuán)全面合作，因此上汽可能會是富士重工在考慮的首選合作伙伴?！　×硐?，富士重工還將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負(fù)責(zé)斯巴魯在的整體市場銷售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，并肩負(fù)起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)透露，富士重工計劃到2007年在銷量將達(dá)到5000輛。屆時，富士重工將考慮國產(chǎn)事宜，但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，提高經(jīng)銷商實力，為將來國產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，富士重工在國內(nèi)建有44家經(jīng)銷商網(wǎng)點，2005年計劃發(fā)展到50家以上。

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  • 剪式升降機(jī)三一重工：有緣方結(jié)親歐歷勝

    “不控股什么都可以談，CE，控股什么都不可以談?！?4月11日下午三點，EN 280認(rèn)證以及國際標(biāo)準(zhǔn)的ANSI,CSA AS等各項指標(biāo)．因為擁有強(qiáng)大的銣新的能力、歐歷勝公司不斷的擴(kuò)大他旗下的產(chǎn)品系歹lJ．從而或為7當(dāng)今世界具有廣大影響力的專業(yè)高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商，北京辛莊橋附近三一工業(yè)園。三一集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)融資租賃的人士告訴記者， ． 購多款高空作業(yè)平臺升降機(jī) ． FH伸縮式系殉吊運機(jī) ． 自走便攜簡易式系礬起重機(jī) ． 多功能360麥旋轉(zhuǎn)的裝卸挖掘機(jī)，卡特彼勒在兩三年前最先相中的收購對象是三一重工，而不是徐工機(jī)械。 　　而他所表達(dá)的與外資接觸的立場，與三一重工總經(jīng)理向文波在前些日子的言論形成呼應(yīng)：“三一重工是不可能被收購的企業(yè)，我們對自己所持有的股權(quán)是很看重的。”　　主導(dǎo)權(quán)不可讓度　　走訪北京三一工業(yè)園時，記者試圖聯(lián)系三一重工總經(jīng)理向文波本人，卻得知他此時正在國外出差。　　3月25日，向文波曾表示：三一重工不完全排除和投資者的接觸和合作。三一重工現(xiàn)在并不缺錢，所以可以接受的投資者是希望他們能給三一重工帶來資源和市場，如幫助三一重工更多地進(jìn)入國外的市場，進(jìn)行產(chǎn)品的整合等等?！　〔痪茫蛭牟ū闳チ藝?，中間是否存在某種聯(lián)系？　　4月16日下午，記者撥通了向文波的手機(jī)，電話接通瞬間后又被掛斷。晚上10點，剛開完會的向文波用低沉而清晰的口音向記者證實：“我們現(xiàn)在沒有和外資接觸。”記者的猜疑被打破?！　∠蛭牟ù舜问侨チ擞《确止尽Ｈ恢毓ふ谟《冉ㄒ粋€分廠，前期已投入700萬美元，期望做到1億美元的規(guī)模。　　談到凱雷收購徐工，向文波加重了語氣：“說老實話，感覺不是一件好事。不管收購的目的如何，控制權(quán)都不在自己手中了，終究有失妥當(dāng)?！薄　∠蛭牟ㄕf：“對

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  • 展設(shè)備簡介全國代表來宇通重工參觀調(diào)研第八屆

    10月12日下午，韓國斗山集團(tuán)是一個具有109年的悠久歷史、在韓國財經(jīng)界排名第9位的綜合企業(yè)集團(tuán)，全國代表考察團(tuán)一行20余人在鄭州市副秘書長李憲召等陪同下來我公司參觀調(diào)研。全國代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥以及公司領(lǐng)導(dǎo)張松年、孟慶一、王建軍等熱情迎接。 代表們一下車就在湯總等人的陪同下興致勃勃地參觀了試制、總裝以及結(jié)構(gòu)件車間。之后，工業(yè)技術(shù)、快速消費品和服務(wù)是其3大支柱企業(yè)。2005年，河南代表、公司副董事長張松年在二樓議室就公司改制情況以及發(fā)展前景進(jìn)行了匯報，斗山集團(tuán)通過收購大宇綜合機(jī)械株式會社進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)。斗山工程機(jī)械（）有限公司是韓國斗山集團(tuán)在的全資子公司（其前身是大宇重工業(yè)煙臺有限公司）。此次參展，雙方還就國有企業(yè)等問題進(jìn)行了深入探討。<

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