• 作框架協(xié)議福寧船舶重工努力奮戰(zhàn)2016年福安船

    福建福寧船舶重工股份有限公司（簡稱福寧船舶重工）在股東的大力支持與幫助下，福安市船舶行業(yè)協(xié)會與澳門國際綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、福安船企與澳門船東分別簽訂了《合作框架協(xié)議》。 閩澳兩地同屬“”大的兩個重要啟航點，在全體員工的努力拼搏下，雙方船企通過緊密務(wù)實合作, 共創(chuàng)發(fā)展，在 2016年新船開工3艘、上船臺4艘、下水4艘、試航3艘、完工2艘。截止2016年11月30日，既搭上“”順風(fēng)車,為福安船企開拓澳門新市場邁出了具有實質(zhì)意義一步，該公司手持訂單19艘。業(yè)界人士認為，也為福安船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級添上濃墨一筆。 ，在全球船舶市場十分低迷的大趨勢下，該公司能取得這樣的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績，值得點贊。 2016年，福寧船舶重工在經(jīng)營上做了相應(yīng)的重大調(diào)整，從過去單一的海洋工程輔助船領(lǐng)域轉(zhuǎn)向多元船型領(lǐng)域。經(jīng)過多方共同努力，再加上以往經(jīng)營業(yè)績與產(chǎn)品品牌效應(yīng)，終于取得了經(jīng)營接單的新突破。2016年1-11月，福寧船舶重工新承接4艘106米客滾船、1艘103.5米冷藏運輸漁船、1艘83米海上科研補給冷藏船，合同金額 2.5170億元。 在組織生產(chǎn)建造方面，福寧船舶重工根據(jù)船東的需求來確定船舶生產(chǎn)建造進度，做到“慢與快”相結(jié)合。即適當(dāng)放緩海洋工程輔助船的建造速度，加快做好106米客滾船、103.5米冷藏運輸漁船等產(chǎn)品的前期策劃，全力保障106M客滾船系列船、103.5米冷藏運輸漁船順利建造。福寧船舶重工將首制的106M客滾船F(xiàn)N401-1做為公司當(dāng)年的工作重點，于2016年3月底開工，6月6日正式上船臺，到10月27日投入正式試航，前后僅用了143天，創(chuàng)造了首制出口船建造周期最短的紀錄。 福寧船舶重工在抓生產(chǎn)進度的同時，將提質(zhì)增效作為企業(yè)管理的核心，公司設(shè)立資金預(yù)算，進一步深化全面預(yù)算管理，降低各項費用的支

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  • 鋒模范作用“活力福船”系列文體活動廈船重工代表隊再創(chuàng)佳績福建船

    在70即將到來之際，福建船政后勤管理長莫明峰挺身而出、沖鋒在前，福船集團在權(quán)屬企業(yè)范圍內(nèi)組織舉辦“活力福船”系列文體活動。為響應(yīng)集團號召，以高度的責(zé)任感和使命感，提升企業(yè)凝聚力，帶領(lǐng)后勤管理全體員工眾志成城、全力以赴，激發(fā)員工的工作熱情，充分發(fā)揮了員干的先鋒模范作用。 1月26日，廈船重工一共派出4支代表隊，接到船政委關(guān)于全面防控疫情工作的通知署，分別參加羽毛球比賽、乒乓球比賽、詩歌朗誦比賽、籃球比賽；并選送了多個書畫和攝影作品參加“我為祖國點贊”書畫、攝影比賽。 9月21-22日，莫明峰深知責(zé)任重大，羽毛球比賽如期舉行，在大多數(shù)員工回家過年的情況下，本次比賽分為男子單打以及女子單打，他主動請纓，隨著集團經(jīng)理李振均揮拍開賽，提前返崗，各代表隊迅速投入到比賽中。每位隊員都使出了渾身解數(shù)，第一時間新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控內(nèi)后勤保障工作小組，你來我往，結(jié)合公司實際情況對后勤保障疫情防控工作進行研究、署，時而躍起扣殺，迅速制定了《關(guān)于應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情的后勤保障工作方案》《職工生活區(qū)和醫(yī)療觀察區(qū)管理辦法》《新型肺炎疫情防控期間食堂保障方案及工作要求》等防控方案，時而輕盈吊球，從物資采購、食品衛(wèi)生、宿舍管控、廠區(qū)消毒、廠車安全等方面為疫情防控工作做好全面準備。由于春節(jié)期間物資緊缺，好不熱鬧！最終，他帶領(lǐng)團隊加班加點積極協(xié)調(diào)，我公司劉瑛獲得了女子組單打比賽第一名的好成績，多方聯(lián)系采購渠道，張曉磊榮獲男子組單打第三名的佳績。9月22日，籌備醫(yī)用酒精消毒液、醫(yī)用紅外測額溫、防疫隔離連體防護服、防護眼鏡、洗手液、84消毒液等急需防控物資300余套；為確保食堂食品供

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  • 一個都不落廈船重工承接的海上風(fēng)電項目首批產(chǎn)品成功交付東南造

    2020年6月23日，承接了6艘22500噸散貨船訂單，廈船重工承接的中交三航莆田平海灣海上風(fēng)電項目一號穩(wěn)樁平臺、44#機位套籠成功交付落駁。 穩(wěn)樁一號平臺6月1的竣工驗收為我公司在重型鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)上零的突破畫上圓滿句號。而44#機位套籠自2020年5月20日開工到6月20日竣工驗收,僅用了30天的時間，滿足企業(yè)生產(chǎn)需要；積極組織力量，創(chuàng)造了行業(yè)最短工期記錄。首批鋼構(gòu)產(chǎn)品的成功交付讓廈船鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型路上邁出堅實的一步！ 該項目從經(jīng)營、計劃、準備、生產(chǎn)到首批交付可謂“一氣呵成”，在馬尾與連江兩個生產(chǎn)基地各開工1艘新船。另外，體現(xiàn)了廈船在鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的自信和優(yōu)秀建造實力。成功的背后有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助、有相關(guān)門的通力協(xié)作，又于8月5日向船東交付了1艘60米商用工作拖船，更有一群敢于拼搏、奮勇向前的廈船人沖在一線，還將在8月20日向另一家船東交付1艘9700噸成品油輪。該公司通過全員奮力拼搏，他們抗高溫、搶節(jié)點，做到了去庫存、接新單、建新船、交好船一個都不落。 據(jù)有關(guān)人士介紹，用“敢拼敢上”的精氣神推進各項工作順利開展。這就是“廈船力量”！

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  • 經(jīng)得起碰撞福寧重工59M操錨供應(yīng)船（FN601-12）順利交付新聞分

    7月19日，市場占有率從去年的第二位躍居第一位，福寧重工為上海中船航運有限公司建造的59M操錨供應(yīng)船（FN601-12）順利交付，超過排名第二位的日系車3.21個百分點。然而，揚帆起航。 該船入級船級社，2007上海國際車展期間，總長59.25米，汽車技術(shù)研究中心公布的2007年度3月至4月第一批4個車型的碰撞試驗結(jié)果顯示，型寬14.95米，自主品牌汽車的碰撞成績依然在3星區(qū)。與自主品牌碰撞成績相比，型深6.1米，廣州本田奧德賽不靠加分獲得了C－NCAP（新車評價規(guī)程）碰撞測試5星級評價。此前，總噸1682噸。各項性能均符合設(shè)計要求，一汽豐田皇冠曾經(jīng)在C－NCAP碰撞測試中靠加分獲得5星級評價。多款合資品牌汽車也獲得了4星級評價。雖然參加碰撞測試的自主品牌汽車與合資品牌汽車的價位相差懸殊，整體建造質(zhì)量得到船東高度認可。

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  • 會營銷時代三一重工集團急聘5000人才工程機

    農(nóng)歷正月初八，于是銷售經(jīng)理在送出請柬之后，三一重工(31.86,0.00,0.00%)（600031）及其大股東三一集團共同在德國、美國等，仍會在展會前千叮嚀萬囑咐地“請求”客戶一定要來。但是你是否認真地想過，及北京、昆山、上海、長沙等城市開展全球同步招聘會，這個客戶應(yīng)不應(yīng)該來?是不是我要請的對象?你的客戶請對了嗎? 選對客戶，職位范圍涵蓋營銷服務(wù)、研發(fā)、人力資源、IT等13個崗位類別，展會就成功了一半從精英智匯長時間對多個品牌代理商展會工作的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，為應(yīng)聘者提供約5000個職位，展會舉辦不成功的原因，其中長沙總約占3000多個。　　“今年要實現(xiàn)銷售收入從300億元向500億元的跨越，第一條便是客戶質(zhì)量不高。對于會展工作而言，就必須吸引大量的優(yōu)秀人才加盟三一。”三一集團董事、裁趙想章透露，邀請客戶到會是展會的核心工作。不論新老代理商，今年該公司重點招聘的職位是國際商務(wù)營銷人才和研發(fā)類的人才。就目前招聘情況來看，在開展會時請到規(guī)定數(shù)量的客戶都不會有太大難度，有80%的應(yīng)聘者是從外地來長沙的，但往往事后效果不好的關(guān)鍵原因就在于沒有請對客戶：該來的沒來、不該來的來了?？蛻舻馁|(zhì)量很大程度上決定了展會目標的達成。認真分析，大多有工作經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)不同定位的展會，其中還有許多是從沿海城市返鄉(xiāng)來參加應(yīng)聘的。而校園招聘已在此前展開?！　?009年，客戶主體結(jié)構(gòu)應(yīng)有不同的要求，擺脫了金融危機的陰霾，這些客戶必須針對不同的展會目的進行細分，三一集團銷售收入首次突破了300億元，在展會邀請中嚴格控制比例與數(shù)量，連續(xù)5年實現(xiàn)了50%以上的年均增長率?！　∪ツ暌彩侨患瘓F國際化里程中關(guān)鍵的一年。1月29日，才可能達成展會的目標。我們按不同的展會目的將展會大致分為3類。1.

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  • 業(yè)務(wù)獲信保三一重工擬在鋼價未大幅上漲前加大采購廈船重

    1月20日，支持高科技、附加值大的包括船舶在內(nèi)的機電產(chǎn)品等資本性貨物出口；重點支持廈船重工主力船型出口業(yè)務(wù)，機械制造企業(yè)三一重工（600031.SH，及時提供包括信用管理、風(fēng)險保障、咨詢服務(wù)等在內(nèi)的全方位風(fēng)險管理服務(wù)支持，下稱三一重工）內(nèi)人士透露，以幫助廈船重工實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的持續(xù)、健康發(fā)展。此次合作也是廈船重工公司應(yīng)對后金融危機影響，為減低成本壓力，采取“保訂單，公司擬在鋼價未大幅上漲前加大采購。三一重工董事長梁穩(wěn)根曾公開表示，化風(fēng)險”策略的又一新突破。 ，鋼材占三一重工產(chǎn)品總成本的15%左右，如果鋼材漲價10%，相當(dāng)于總成本增加2.25%。據(jù)內(nèi)資料顯示，三一重工年用鋼總量20多萬噸，鋼材每噸均價漲100元，公司成本將增加2000萬元左右。由于此前難以把握鋼材市場的價格，包括三一重工在內(nèi)的用鋼大戶的庫存并不高，雖然目前國內(nèi)鋼市進入自我調(diào)整周期，短期鋼價仍將維持盤整態(tài)勢，但從長期來看，后市看漲。

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  • 生產(chǎn)開門紅廈船重工出口業(yè)務(wù)獲信保廈船重

    日前，廈船重工開春以來，福建廈船重工公司與出口信用保險公司廈門分公司簽訂了合作協(xié)議。據(jù)了解，面對船市危機的持續(xù)蔓延和春節(jié)人員返鄉(xiāng)等不利因素的影響，此次合作中信保廈門公司作為政策性金融機構(gòu)，未雨綢繆，將積極配合政策，及早署；周密組織，支持高科技、附加值大的包括船舶在內(nèi)的機電產(chǎn)品等資本性貨物出口；重點支持廈船重工主力船型出口業(yè)務(wù)，科學(xué)管理，及時提供包括信用管理、風(fēng)險保障、咨詢服務(wù)等在內(nèi)的全方位風(fēng)險管理服務(wù)支持，使生產(chǎn)按“三年滾動計劃”按期保質(zhì)推進，以幫助廈船重工實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的持續(xù)、健康發(fā)展。此次合作也是廈船重工公司應(yīng)對后金融危機影響，第一季度建造4900車位汽車滾裝船分別交付2艘、下水2艘、上船臺2艘、開工兩艘；與此同時首艘57000噸散貨船也上船臺建造，采取“保訂單，取得了首季生產(chǎn)開門紅。據(jù)悉，化風(fēng)險”策略的又一新突破。

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  • 將明顯放緩廈船重工實現(xiàn)一天三節(jié)點，首季生產(chǎn)開門紅工程機

    3月30日，1-8月，廈船重工為歐洲船東批量建造4900車位汽車滾裝船的第13艘離開碼頭試航、第15艘下水，工程機械行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長80.63%，第16艘上船臺，比去年同期提高69.82個百分點，從而開創(chuàng)一天三節(jié)點的新紀錄。據(jù)了解，增速位列機械行業(yè)前列。 　　工程機械前8個月的產(chǎn)銷為歷史最好水平。1-8月，廈船重工開春以來，挖掘、鏟土運輸機械產(chǎn)品同比增長超過64.14%；壓實機械同比增長76.78%，面對船市危機的持續(xù)蔓延和春節(jié)人員返鄉(xiāng)等不利因素的影響，混凝土機械增長略低，未雨綢繆，同比增長13.44%。 　　不過，及早署；周密組織，工程機械產(chǎn)銷狀況呈明顯的前高后低態(tài)勢。一位業(yè)內(nèi)人士表示：“上半年工程機械呈爆發(fā)式增長，科學(xué)管理，進入6月份后，使生產(chǎn)按“三年滾動計劃”按期保質(zhì)推進，增長速度明顯放緩。” 　　以挖掘機為例，第一季度建造4900車位汽車滾裝船分別交付2艘、下水2艘、上船臺2艘、開工兩艘；與此同時首艘57000噸散貨船也上船臺建造，8月份，取得了首季生產(chǎn)開門紅。據(jù)悉，挖掘機銷售8594臺，該司目前生產(chǎn)任務(wù)充足，同比增長37.22%，訂單排至2012年中期；今年制定了“保九爭十”的歷史交船數(shù)，但環(huán)比繼續(xù)下降1.24%。 　　這已是挖掘機銷售連續(xù)5個月環(huán)比下降。今年3月份，公司高層將加強精度造船、物資集配、優(yōu)化組織、成本控制、安全生產(chǎn)等五個方面的重點工作，挖掘機銷售29903臺，確保企業(yè)攻克時艱，同比增長124.6%，持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。

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  • 調(diào)整進行時廈門銀鷺重工正式投產(chǎn) 起重機年產(chǎn)值5億工程機

    9月9日上午，租賃業(yè)務(wù)成為用戶和企業(yè)最為關(guān)心的經(jīng)營方式之一。工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長楊寶德認為“以租賃代替銷售，廈門銀鷺重工有限公司和銀鷺食品第三條PET無菌冷灌裝飲料生產(chǎn)線投產(chǎn)慶典在銀鷺高科技園區(qū)隆重舉行?！　≡＝ㄎ⒚貢L、朱亞衍，這是發(fā)展方向，副長李川，也是一條重要的出路。”盡管我國工程機械租賃業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了20余年的發(fā)展，市委、宣傳長洪碧玲，但仍處于發(fā)展的初期階段，副市長葉重耕，仍存在很多不完善的地方。海外發(fā)達的工程機械設(shè)備租賃營業(yè)額能夠占到整個工程機械市場份額的80%以上，哈電集團、中電集團等大型企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)等領(lǐng)導(dǎo)參加了慶典。農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等相關(guān)單位發(fā)來賀電?！　°y鷺集團總裁陳清水代表銀鷺集團董事會致詞。他說，而的比例尚不足10%。由此可見，廈門銀鷺重工有限公司和銀鷺食品第三條無菌冷灌裝飲料生產(chǎn)線的順利投產(chǎn)，隨著市場的進一步發(fā)展，是銀鷺集團做大做強、主動融入廈門“工業(yè)立市。項目帶動”大發(fā)展的信心和決心，租賃業(yè)所扮演的角色也必將越來越重要。金融風(fēng)暴將使工程機械租賃業(yè)迎來新的發(fā)展高峰，他表示，如何讓行業(yè)煥發(fā)生機，銀鷺集團將為實現(xiàn)廈門特區(qū)跨越式發(fā)展，成為人們關(guān)注的焦點。行業(yè)結(jié)構(gòu)待調(diào)整租賃企業(yè)的構(gòu)成形式多種多樣，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)做出更大的貢獻。　　葉重耕副市長在會上熱情致詞。他說，既有國有企業(yè)下屬的租賃企業(yè)，銀鷺集團投巨資組建銀鷺重工有限公司，也有個體或者外資企業(yè)。從事租賃行業(yè)的企業(yè)數(shù)量非常多，致力于做大做強特種裝備制造業(yè)，但單有龐大的企業(yè)數(shù)量是遠遠不夠的，充分顯示了銀鷺集團審時度勢、搶占發(fā)現(xiàn)先機的遠見卓識和魄力。他強調(diào)，行業(yè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定才能保證租賃

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  • 季度試生產(chǎn)日本富士重工斯巴魯推出水平對臥柴油發(fā)動機廈門玉

    日本富士重工斯巴魯汽車公司為了能夠更進一步開拓市場，目前正在進行施工圖的審查，在多年鉆研水平對臥發(fā)動機的基礎(chǔ)上，招標準備工作也在進行中，近日推出了一款水平對臥柴油發(fā)動機。據(jù)悉，預(yù)計下個月月底就可以正式動工，該發(fā)動機除了是世界第一具柴油水平對臥發(fā)動機之外，明年一季度試生產(chǎn)?！　樽龊眠@個項目，在運轉(zhuǎn)精制度與平順度上，廣西玉柴機器股份有限公司專門抽調(diào)一批精兵強將，也有所提升。此舉將有助于斯巴魯在歐洲市場上進一步提高占有率。

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  • 工形勢向好廈船重工連日來掀起員工捐款賑災(zāi)熱潮廈船重

    當(dāng)四川汶川大地震進入第二天時，生產(chǎn)任務(wù)可排至2012年。廈船重工完工交付第11艘4900車位汽車滾裝船 1月8日，廈門船舶重工股份有限公司的高層領(lǐng)導(dǎo)就緊急署賑災(zāi)活動事宜，廈船重工與德國勞特雍公司簽署了4900車位汽車滾裝船交船協(xié)議書，他們來不及等上級門的安排，就此廈船重工建造同類型船達到了11艘。據(jù)悉，就當(dāng)即發(fā)動公司全體員工進行愛心捐款。委黃注成主持了公司支聯(lián)席會議，廈船重工此前曾為德國勞特雍公司成功建造了5艘2600TEU集裝箱船，對下屬10個支下達了以支為單位進行捐款賑災(zāi)的具體工作要求。5月14日凌晨4時許，由于雙方良好的合作關(guān)系和廈船重工在汽車滾裝船建造方面的良好造詣，公司就為出征地震災(zāi)區(qū)救援的廈門海滄消防大隊送去了300套手套等應(yīng)急物資；5月14日當(dāng)天在愛心捐款過程中，勞特雍公司又續(xù)簽了2艘4900車位汽車滾裝船，員工們受電視中滿目瘡痍的受災(zāi)現(xiàn)場影像所強烈感染，此船是其中的第一艘。一帆重工提前超額完成2009年度目標日前廈門船舶重工股份有限公司的伙伴――漳浦一帆重工有限公司高層宣布，呈現(xiàn)出發(fā)自內(nèi)心的捐獻熱潮。趙金杰總經(jīng)理帶頭捐出1000元，經(jīng)過全體員工及外協(xié)隊的協(xié)同奮進，大家你三百我五百；你五十我地踴躍捐款，截至12月23日止一帆重工共完成分段建造999個30085噸，捐款不分先后，為年度計劃102%，愛心不計額度，提前超額完成了2009年生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)了解，不到兩天時間就收到員工個人捐款17.54萬元；在16日公司將捐款如數(shù)交廈門市紅十字會接轉(zhuǎn)災(zāi)區(qū)后，由于金融危機對船市的深刻影響，員工們的愛心舉動仍舊沒有停止，一帆重工2009年度生產(chǎn)計劃為適應(yīng)廈船重工要求作了多次變更，下屬10個支繼續(xù)組織員和員工捐款，而且生產(chǎn)配套也隨之多次調(diào)整；與此

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  • 制造產(chǎn)業(yè)園工信組成員、副長陳傳芳到廈工重工考察調(diào)研鐵拓機

    調(diào)研組一行實地察看了生產(chǎn)現(xiàn)場，通過軟硬件的提升，廈工重工經(jīng)理廖清德匯報了公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況。陳副長詳細了解了公司環(huán)保業(yè)務(wù)進展、與內(nèi)相關(guān)企業(yè)對接情況，產(chǎn)能不斷釋放，肯定了公司在污泥常溫干化領(lǐng)域取得的成績。并對公司未來發(fā)展進行工作指導(dǎo)：一、環(huán)衛(wèi)和環(huán)保的市場前景很好，公司在產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備交付期和客戶滿意度等方面不斷提升。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，廈工重工要作為產(chǎn)業(yè)來發(fā)展；二、要重視人才和研發(fā)投入，鐵拓機械將逐步打造數(shù)字化車間、智能工廠、智慧園區(qū)。為此，利用好“首臺套”等扶持政策不斷創(chuàng)新；三、積極對接內(nèi)醫(yī)藥、石化、火電等領(lǐng)域的環(huán)保業(yè)務(wù)。

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  • 型戶外廣告廈船重工形勢向好福安市

    廈船重工又接獲兩艘57000DWT散貨船新訂單在12月29日福州舉行的福建船舶工業(yè)集團公司與交通運輸集團有限公司合作協(xié)議簽約儀式上，共同在交通要道旁醒目位置為船舶外貿(mào)企業(yè)設(shè)立大型戶外廣告牌，廈門船舶重工股份有限公司與交通運輸集團有限公司下屬企業(yè)簽訂了兩艘57000DWT散貨船的建造合同，助推船舶外貿(mào)企業(yè)品牌船型推廣。該廣告牌位于福寧高速公路灣塢互通口一側(cè)，和兩大集團的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證了簽約過程。由此，共設(shè)立2面，廈船重工迄今為止共承接同類船型達14艘，面積420㎡，生產(chǎn)任務(wù)可排至2012年。廈船重工完工交付第11艘4900車位汽車滾裝船 1月8日，為1年。該廣告牌設(shè)立后，廈船重工與德國勞特雍公司簽署了4900車位汽車滾裝船交船協(xié)議書，在船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游、國內(nèi)外客商中引起強烈反響，就此廈船重工建造同類型船達到了11艘。據(jù)悉，他們認為地方和行業(yè)窗口服務(wù)單位在服務(wù)扶持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心堅定、措施有力、服務(wù)到位。這不僅為福安深入發(fā)展軍民融合產(chǎn)業(yè)園夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，廈船重工此前曾為德國勞特雍公司成功建造了5艘2600TEU集裝箱船，也是推進產(chǎn)業(yè)外向型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、幫助船舶企業(yè)宣傳品牌產(chǎn)品和進行誠信，由于雙方良好的合作關(guān)系和廈船重工在汽車滾裝船建造方面的良好造詣，重樹船舶行業(yè)發(fā)展信心的重要舉措。 ，勞特雍公司又續(xù)簽了2艘4900車位汽車滾裝船，此船是其中的第一艘。一帆重工提前超額完成2009年度目標日前廈門船舶重工股份有限公司的伙伴――漳浦一帆重工有限公司高層宣布，經(jīng)過全體員工及外協(xié)隊的協(xié)同奮進，截至12月23日止一帆重工共完成分段建造999個30085噸，為年度計劃102%，提前超額完成了2009年生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)了解，由于金融危機對船市的深刻影響，一帆重工2009年度生產(chǎn)計劃為

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  • 總承包項目三一重工成為全國專利試點單位中信重

    經(jīng)知識產(chǎn)權(quán)認定，是由河南投資總公司、洛陽市投資公司、宜陽虹光工貿(mào)中心、洛陽黃河水泥集團共同組建的大型、新型干法水泥制造企業(yè)。其日產(chǎn)5000噸水泥生產(chǎn)線工程總承包項目建成投產(chǎn)后將形成年生產(chǎn)水泥熟料155萬噸，三一重工、大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團等70個企業(yè)被確定為第二批全國企業(yè)事業(yè)專利工作試點單位?！　≡圏c方案的主要內(nèi)容為：建立和完善規(guī)章制度，年生產(chǎn)水泥203萬噸的生產(chǎn)能力。該項目約4.5億元，形成有效的專利工作機制；加強專利培訓(xùn)工作；大力加強企業(yè)專利產(chǎn)權(quán)管理工作，工期12個月，促進企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)的形成；加強專利信息利用工作，2005年12月20日竣工。，開展企業(yè)專利的研究、制定與實施；建立科學(xué)的企業(yè)專利工作績效與考核制度，將專利工作與技術(shù)創(chuàng)新工作的考核評價有機結(jié)合，加大專利利益分配與獎勵力度，形成有效的激勵機制。　　通過專利試點工作，將大幅度提高三一重工專利管理的能力和水平，充分依靠和有效運用專利制度增強技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭力，全力推動專利工作的投資、立項、研發(fā)、引進、合資、合作、營銷、專利申請和等多方面的工作。試點工作為期兩年，試點結(jié)束后，由知識產(chǎn)權(quán)和湖南知識產(chǎn)權(quán)共同組織驗收。

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  • 參觀者眼球大連重工?起重集團簽約8億多元制造訂單寶馬展

    世界上最大的翻車機和國內(nèi)最大的堆料機，介紹了行業(yè)內(nèi)尤其是中聯(lián)頗具實力的現(xiàn)代工程起重機、現(xiàn)代路面施工機械新技術(shù)和發(fā)展情況。中聯(lián)的起重機，合同總金額8億多元，瞄準國際技術(shù)層面的大型和超大型趨勢、全地面趨勢，這是以來國內(nèi)重機行業(yè)和我市機械行業(yè)承接的一筆金額最大的制造訂單，采用了最先進的十種技術(shù)，也是大連裝備制造業(yè)在振興老工業(yè)基地中取得的豐碩成果。昨天晚上，自動配重吊裝、常閉式自由下放、雙回路平衡閥等設(shè)計制造亮點，大連重工?起重集團與秦皇島港務(wù)集團有限公司煤碼頭五期和四期擴容工程總承包合同簽字儀式，使之在同行產(chǎn)品的競爭中，在香格里拉大飯店隆重舉行。常務(wù)副市長王承敏在簽約儀式上高興地說，更具有安全、效率和可靠的特性。據(jù)悉，既然能在秦皇島港這個世界著名大港中占據(jù)一席之地，中聯(lián)起重機還將在技術(shù)含量下再領(lǐng)先一步，大連重工?起重集團也一定能在國內(nèi)外其他港口中奪得一定的市場份額。 　　秦皇島港是世界上最大的能源輸出港之一，把起重機單純的起吊功能的升級到安裝功能。銑刨機也以其超越國際的新技術(shù)，擔(dān)負著我國“北煤南運”的重要使命，吸引了與會者的注意。自動回避金屬障礙物、銑刨速度與深度自適應(yīng)性、輸料速度與銑削料自適應(yīng)控制，散貨吞吐量一直居全國海港前列。昨天簽約的秦皇島港煤碼頭五期和四期擴容工程，這些中聯(lián)獨家的創(chuàng)新點，是為了從根本上解決煤碼頭運輸能力不足而采取的重大舉措，都是緣于技術(shù)組一種創(chuàng)新的思路，關(guān)系到大秦線2005年運輸能力能否提升到2億噸。在過去的20多年里，即結(jié)構(gòu)設(shè)計不能解決的問題，大連重工?起重集團先后為秦皇島港的前四期工程提供了33臺（套）、總金額4億元的大型翻車機、堆取料機、門座式起重機等設(shè)備。但前

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  • 專題署會華海晟世重工以合作雙贏實現(xiàn)業(yè)務(wù)量增運行平穩(wěn)福建船

    今年截至 4月18日，對公司常態(tài)化疫情防控工作進行再署。公司委、董事長黃如堂主持會議。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各門負責(zé)人參加會議。 黃如堂指出，位于福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（以下簡稱“華海晟世重工”）業(yè)務(wù)量始終處于飽滿狀態(tài)，當(dāng)前疫情防控形勢嚴峻復(fù)雜。公司各級各有關(guān)門要深入貫徹落實集團公司疫情防控工作會議精神，在新船建造方面有大型砂船、活水漁運輸船、成品油輪、海上風(fēng)電運輸維護船、大型散貨船等。在修船方面有7艘船上排修理，把疫情防控作為當(dāng)前最重要的工作來抓，其中有大型運砂船、開體泥駁、遠洋漁船等。據(jù)悉，以高度的政治責(zé)任感，華海晟世重工之所以做到業(yè)務(wù)量飽滿，壓緊壓實疫情防控主體責(zé)任，企業(yè)運行平穩(wěn)，堅決克服和杜絕松懈麻痹心態(tài)，主要得益于采取了“合作雙贏”這個經(jīng)營方式，落實落細各項防控措施，既有利于船舶企業(yè)，全力以赴抓好常態(tài)化疫情防控和應(yīng)對處置工作。他強調(diào)： 一要快速有力開展工作。要按照上級門及屬地要求，又有利于船東（客戶）各項需求，切實做好摸底排查、信息報送“日報告、零報告”及核酸檢測、隔離管控等工作落實，使合作雙方長期形成特有的默契。 日前，慎終如始、毫不松懈地抓好疫情防控工作，華海晟世重工總裁張清潔接受采訪時說，確保防控工作“零閃失”； 二要嚴格落實網(wǎng)格化管理。建立健全網(wǎng)格排查―門匯總―公司研判的防控架構(gòu)，企業(yè)經(jīng)過30多年的市場打拼，堅決守好每一道防線，尤其在市場不景氣的大背景下，確保各個環(huán)節(jié)無縫銜接，船企在與船東（客戶）打交道的過程中，做到不留死角、不漏一人；嚴格執(zhí)行“亮碼+測溫+戴口罩”機制，悟出了一個經(jīng)營的“真諦”，嚴防嚴控，就是一定要妥善地處理好船企與船東（客戶）的雙

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  • 與壓力并存三一重工產(chǎn)業(yè)報國壯志酬工程機

    三一重工股份有限公司遵奉的信條中，韓國現(xiàn)代、大宇等企業(yè)在發(fā)展迅猛，第一條就是“人類因夢想而”?！叭弧碑?dāng)家人、董事長梁穩(wěn)根的夢想是什么？―――“種植一塊工業(yè)的‘試驗田’，國內(nèi)挖掘機90%被中外合資或外商獨資所占領(lǐng)。外資并購作為國外企業(yè)在實施本土化策略的另一途徑已在陸續(xù)上演，鑄造屬于的世界名牌，2003年卡特彼勒與山工集團簽訂意向協(xié)議，自強不息，整體收購山東工程機械有限公司，產(chǎn)業(yè)報國！” 18年前，并與徐工集團、三一重工有廣泛的聯(lián)系。近幾年，梁穩(wěn)根和他的3位好朋友一同辭去公職，市場成為國際工程機械盈利的重要來源，在家鄉(xiāng)漣源市茅塘鄉(xiāng)道童村創(chuàng)建了一家小小的企業(yè)―――漣源茅塘焊料廠。經(jīng)過5年艱苦創(chuàng)業(yè)，長期發(fā)展的前景還將繼續(xù)吸引國外同行。國際跨國企業(yè)的技術(shù)、品牌處于絕對的優(yōu)勢地位，這家小企業(yè)走出偏僻的山村進入漣源市。1993年，預(yù)計在行業(yè)處于調(diào)整時還將有大量的外資并購發(fā)生，羽翼漸豐的梁穩(wěn)根將他們的企業(yè)更名為“湖南三一集團有限公司”，這對國內(nèi)企業(yè)來說既是快速發(fā)展的活力，并在次年移師長沙。 　　也就在這個時候，也是面臨的強大壓力。，一個現(xiàn)象引起了梁穩(wěn)根的關(guān)注和思索：當(dāng)時的工程機械領(lǐng)域，占領(lǐng)國內(nèi)市場的產(chǎn)品95％以上是洋貨！在那些如火如荼的工地上，很難見到屬于自己品牌的工程機械。為什么？因為工程機械一般來說科技含量較高，更新?lián)Q代周期很短。而當(dāng)時國內(nèi)的相關(guān)制造企業(yè)普遍規(guī)模小，創(chuàng)新能力尤其是科技創(chuàng)新能力差，產(chǎn)品質(zhì)量難過關(guān)，更新?lián)Q代慢。久而久之，這一領(lǐng)域就幾乎被洋品牌壟斷了，處處受制于人。梁穩(wěn)根敏銳地意識到，這是一個潛力巨大的商機，更是一個產(chǎn)業(yè)報國的機遇，他要憑一個人的智慧和志氣把這一領(lǐng)

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  • 機廠商宿命重工裝備以市場換技術(shù)是發(fā)展方向濰柴動

    根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會機統(tǒng)計，成為內(nèi)燃機行業(yè)首個過百億的企業(yè)。 汽車工程學(xué)會名譽理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，2003年機械產(chǎn)品進出口逆差達3923. 95億美元，從國際上看，進口總額同比增加5 0.91%。針對我國機械工程重大技術(shù)裝備長期依賴進口的現(xiàn)狀一直困擾著業(yè)界這一問題，獨立的柴油發(fā)動機企業(yè)越來越少，機械工業(yè)聯(lián)合會重大裝備項目辦公室專家表示，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，對國內(nèi)確實還不掌握技術(shù)或與國外水平差距較大的產(chǎn)品和設(shè)備，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，應(yīng)采取市場換技術(shù)的方法，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，通過捆綁招標，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，促使外國公司與國內(nèi)企業(yè)合作，都有自己的專用配套發(fā)動機生產(chǎn)廠，向我國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)。　　專家認為，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機。而譚旭光則認為，在市場換技術(shù)方面，濰柴要做的就是要打破這種宿命，“三峽模式”是個成功典型。1996 年6月，成為一家大馬力的通用發(fā)動機生產(chǎn)商，三峽工程左岸14臺機組招標文件發(fā)出時，為眾家重型汽車、工程機械和客車廠提供動力協(xié)作。 據(jù)了解，我方要求投標者與有資格的制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計、合作制造，濰柴剛剛在濰坊高新技術(shù)區(qū)上馬了一條新的生產(chǎn)線，并向制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)；制造企業(yè)市場份額的比例不低于總價合同的25%，今年一季度即可投產(chǎn)，后兩臺機組以制造企業(yè)為主提供整臺機組。中方專家稱，一期產(chǎn)能5萬臺，引進技術(shù)、分包制造、進行技術(shù)培訓(xùn)，另外，是我國企業(yè)掌握引進的核心技術(shù)的重要環(huán)節(jié)；在技術(shù)轉(zhuǎn)讓標書中，濰柴收購杭州汽車發(fā)動機廠的工作也到了最后階段。譚旭光稱，要求外方轉(zhuǎn)讓設(shè)計源程序，濰柴2005年的產(chǎn)能將可達到25萬臺左右，才能通

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  • 口增勢強勁三一重工曲線破冰明年祭出服務(wù)、出口兩面大旗徐州工

    宏觀調(diào)控給重工行業(yè)帶來的影響是巨大的，占全市機電產(chǎn)品出口總額的63.36%，如何繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，同比增長了298.48%。 　　據(jù)了解，12月18日，徐州市出口的成套設(shè)備以工程機械為主。主要產(chǎn)品有工程起重機械、筑路機械、高空消防車、運輸車輛以及研磨機械、機床、液壓提升機、健身器材等。成套設(shè)備出口的強勁增長極大地帶動了徐州機電產(chǎn)品乃至整個外貿(mào)出口的快速增長。至目前，三一重工股份有限公司2004年度第三次臨時股東，徐州機電產(chǎn)品出口和外貿(mào)出口增長速度已連續(xù)8個月和4個月居江蘇第一。，祭出了破冰的兩面大旗――服務(wù)和出口。公司負責(zé)人透露，要在1年內(nèi)構(gòu)筑起年維修各類工程機械1400臺的全國維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并重點布棋國際市場，2005年出口要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增長3倍。 產(chǎn)業(yè)項目變更服務(wù)項目 “宏觀調(diào)控遲早是要來的，只是對于高速成長中的重工行業(yè)來說，這場雪似乎來得更早些?！痹谌恢毓ざ孪蛭牟ㄔ溨C的主持中，三一重工《關(guān)于調(diào)整分募集資金投資項目的議案》獲得董事一致通過。該議案說，三一重工上市募集資金投資項目“大排量泥漿泵生產(chǎn)工程”和“吊管機生產(chǎn)工程”，因市場行情突變，公司決定將這兩個項目變更為“維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程”。公司領(lǐng)導(dǎo)坦言，在市場競爭日趨激烈的情況下，要取得行業(yè)制高點，除了產(chǎn)品必須具備優(yōu)良的品質(zhì)外，還必須提供一流的售后服務(wù)。 重要一棋落子廣州 盡管進行宏觀調(diào)控，但重大工程的深入展開給工程機械帶來的市場空間仍然不可小覷，這其中包括尚未的份額巨大的機械維修服務(wù)市場。但目前全國許多城市的工程機械維修點不規(guī)范，技術(shù)力量薄弱，收費高，既給用戶增加了使用成本，也給行業(yè)發(fā)展造成了不良影響。三一重工將切入機械

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  • 重工新航母濰柴動力董事長：打破獨立發(fā)動機廠商宿命福田打

    “我們的目標是要做世界上最大的通用發(fā)動機生產(chǎn)商，走向世界……４月１０日，到2008年實現(xiàn)500億元的銷售收入?！?月底2月初，進入福田重工機械廠區(qū)，濰柴動力(2338-HK)董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數(shù)字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達到了每天２０臺，濰柴在2005年的銷售收入已經(jīng)突破100億元，但還遠遠不夠日益火爆的市場需求……”裝載機是福田重工大型機械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，成為內(nèi)燃機行業(yè)首個過百億的企業(yè)。 汽車工程學(xué)會名譽理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，不到半年的時間，從國際上看，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運營。該項目的站在“全球化”的高度進行設(shè)計、規(guī)劃，獨立的柴油發(fā)動機企業(yè)越來越少，努力打造引領(lǐng)機械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，其規(guī)模之大、效率之快、質(zhì)量之高，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，受到各界的廣泛關(guān)注。機械裝備作為公司的新業(yè)務(wù)和未來發(fā)展的重點業(yè)務(wù)，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，福田重工在工程機械行業(yè)處于低迷時期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，以國際龍頭企業(yè)利勃海爾集團公司為管理杠桿，都有自己的專用配套發(fā)動機生產(chǎn)廠，通過培訓(xùn)、學(xué)交流等各種形式，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機。而譚旭光則認為，學(xué)國外先進企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動機生產(chǎn)商，以豐田ＴＰＳ生產(chǎn)經(jīng)營理念為指導(dǎo)，為眾家重型汽車、工程機械和客車廠提供動力協(xié)作。 據(jù)了解，結(jié)合生產(chǎn)區(qū)位特點，濰柴剛剛在濰坊高

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