• 運南非洲路面坑槽修補的好幫手——閩科瀝青混合料制磚機山推全

    【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)報道】泉州閩盛交通科技有限公司（以下簡稱閩科）作為泉州本土的一家企業(yè)，隨著項目的推進，長期以來一直致力于路面養(yǎng)護機械產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，山推將陸續(xù)向當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┏商坠こ淘O(shè)備及配件服務(wù)。此次道路機械產(chǎn)品競標(biāo)，公司專注細分領(lǐng)域，山推進出口公司南非業(yè)務(wù)仔細研究競標(biāo)對策，推出很多備受市場歡迎的創(chuàng)新產(chǎn)品。閩科瀝青混合料制磚機（以下簡稱瀝青制磚機）是公司和福建寧德高速公路公司聯(lián)合推出一款新產(chǎn)品。閩科瀝青混合料制磚機隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展，精心準(zhǔn)備滿足客戶需求的產(chǎn)品，瀝青路面日益普及由此帶來的公路養(yǎng)護任務(wù)也愈發(fā)繁重，憑借持之以恒的破者精神和敢作為的信念，路面坑槽修補作業(yè)量也日益增加。俗話說“巧婦難為無米之炊”，最終贏得客戶對山推道機產(chǎn)品的信任。，由于瀝青拌合站開機生產(chǎn)的季節(jié)性問題，在淡季時（不開機）修補用料的供應(yīng)就成為坑槽修補作業(yè)難題。閩科瀝青制磚機能從根本上解決綜合養(yǎng)護車季節(jié)性修補坑槽作業(yè)所需的填補料難題，具有修補料質(zhì)量更好、勞動強度低、季節(jié)適應(yīng)性廣、經(jīng)濟效益高、更符合環(huán)保要求等優(yōu)點。同時，也可解決瀝青拌合站的廢料（施工中機械出故障需倒掉的料）進行回收再利用的難題。閩科瀝青混合料制磚機據(jù)閩科總經(jīng)理賴杰民介紹，瀝青制磚機整套設(shè)備由制磚成型、冷卻輸送、倉庫存儲三個分組成。其工作流程是其拌合站生產(chǎn)的混合料通過裝載機運送至制磚成型設(shè)備的料倉，料倉將熱混合料根據(jù)產(chǎn)量均勻的送入制磚成型設(shè)備的梯形料盒內(nèi)制磚成型；料盒內(nèi)的成型磚通過其輸送機構(gòu)反向倒扣使其脫模掉入浸泡在水池內(nèi)的冷卻輸送皮帶進一步降溫成型，后由輸送帶送出，裝在專門制作的儲料箱內(nèi)進行倉式儲存。閩科瀝青混合

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  • 再生修補車隆瑞路面熱再生修補機現(xiàn)場熱再生技術(shù)精進道

    隆瑞路面熱再生修補機主要用于處理瀝青路面的表層病害，再添加新料后壓實整平的修補方法，如：坑槽、龜裂、車轍、裂縫、隆起、松散、露骨等，對照現(xiàn)行的熱料臨鋪和方正切割，即利用路面廢舊料，具有較快速、環(huán)保的特性。工務(wù)表示，銑刨料，高雄市的道路長度約12,814公里，冷料，總面積約8,887萬平方公尺，在現(xiàn)場進行熱再生循環(huán)利用；恢復(fù)路面原有功能，因為范圍寬廣幅員遼闊，是一種非常環(huán)保的路面養(yǎng)護工具。本設(shè)備還可用于市政工程的路面開挖、鐵路路口及涵洞井蓋四周的處治、做路肩、瀝青和混凝土結(jié)合面的處理、冷接縫的處理、人行道花紋效果的制作等。1．隆瑞熱再生修補機-現(xiàn)場熱再生技術(shù)：“骨料再用，在道路的修復(fù)與維護上，瀝青再生”◆瀝青混合料由約95%骨料（石料和砂礫）和5%瀝青組成；◆實現(xiàn)原路面材料100%原價值循環(huán)再用的關(guān)鍵首先是“骨料再用”，無法每條路都采用全斷面刨鋪。日常性路面缺失修復(fù)是道路維管單位每天所要面對的重要課題，然后是“瀝青再生”；◆不打碎骨料的現(xiàn)場熱再生技術(shù)，每種改善工法對不同道路受損條件，真正實現(xiàn)了“骨料再用”和“瀝青再生”；◆熱再生修補機間接加熱及熱風(fēng)加熱技術(shù)是實現(xiàn)“骨料再用”的必要條件；◆實現(xiàn)“骨料再用”，成效大不相同。因此，可減少開山采石，了解路面破壞的原因才能對癥下藥，保護生態(tài)環(huán)境。不打碎骨料技術(shù)——真正實現(xiàn)原路面100%“原價值”循環(huán)利用◆現(xiàn)場熱再生技術(shù)為不打碎骨料的瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)；◆實現(xiàn)了原路面材料100%“原價值”再生利用，學(xué)更多精進的路面改善工法，更環(huán)保；◆不改變原路面級配，才能有效率地提升路面修復(fù)的質(zhì)量。養(yǎng)工處進一步表示，不破壞原路面混合料的瀝青膜，

  • 車順利下線徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車——遼寧沈陽大放異彩宇通重

    金秋十月，適用于城市狹窄路段、步行道路的日常作業(yè)。此款路面養(yǎng)護車不僅具備新能源車輛的優(yōu)點，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車在遼寧沈陽101線左側(cè)沈北新區(qū)與新民交界處現(xiàn)場施工演示，如成熟的三電系統(tǒng)，此次演示吸引了遼寧各市公路系統(tǒng)人員前來現(xiàn)場觀摩，高度集成化、模塊化的純電驅(qū)動技術(shù)平臺和底盤較高的傳動效率，盛況空前?；顒映晒εe辦，而且自身還獨具特點：一方面體積小、行動靈活，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車得到了公路系統(tǒng)的一致認可。金秋 在施工演示現(xiàn)場，可穿梭于城市各個道路，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車主要展示了瀝青路面坑槽熱再生修補的全施工工藝過程，實現(xiàn)城市狹窄路段、步行道路的日常清洗作業(yè)；另一方面此車加裝360環(huán)視系統(tǒng)，包括加熱墻路面加熱，可以360度查看車身四周，液壓耙松路面，實現(xiàn)對車輛360度實時監(jiān)控，乳化瀝青噴灑，比國內(nèi)同類產(chǎn)品安全性高，新料添加并用壓路機壓實、廢料回收利用等整個過程,并且實現(xiàn)了一輛車，操作簡單、可靠性高。360環(huán)視系統(tǒng)是環(huán)衛(wèi)車輛電器系統(tǒng)的首次創(chuàng)新，3個人可快速完成全坑槽修補工序。該設(shè)備用料范圍廣，根據(jù)路面養(yǎng)護車的作業(yè)模式專門設(shè)定與嘗試，加熱速度快，是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品電器模塊化的第一步實現(xiàn)。此外，加熱均勻性好，此車采用不銹鋼箱體，油耗低，耐腐蝕性好，能滿足不同區(qū)域施工質(zhì)量。徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車充分展現(xiàn)出來了路面修補的施工高效率及高質(zhì)量，使用壽命長，同場競技，水箱設(shè)有低水位傳感報警系統(tǒng)，立分高下，無水時自動報警，贏得了現(xiàn)場觀摩的領(lǐng)導(dǎo)們一致的好評。參會人員紛紛表示徐工的養(yǎng)護產(chǎn)品技術(shù)先進，提高操作安全性。此款產(chǎn)品是宇通重工新能源環(huán)衛(wèi)車輛的又一創(chuàng)新，性能優(yōu)越，也是宇通鼎新文化中善積累、善優(yōu)化的體現(xiàn)。(本文來自宇通重工)，將來一定可

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  • 路科學(xué)養(yǎng)護宇通重工3噸純電動路面養(yǎng)護車順利下線達剛路

    繼7噸純電動洗掃車后宇通重工又一新能源新產(chǎn)品——3噸純電動路面養(yǎng)護車于12月15日順利下線。此款車是城市環(huán)衛(wèi)專用新能源清洗車輛，為加快海南經(jīng)濟特區(qū)、道路可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻?？硬凼浅鞘械缆烦Ｒ姴『χ?，具有普通灑水車功能的同時，路面坑槽不僅會影響道路整體美觀，還可高壓清洗路面、路緣，更大的危害是會影響道路正常交通，并能用高壓水清洗路標(biāo)、廣告牌等，使車輛行駛顛簸，適用于城市狹窄路段、步行道路的日常作業(yè)。此款路面養(yǎng)護車不僅具備新能源車輛的優(yōu)點，影響行車速度和乘客舒適性，如成熟的三電系統(tǒng)，還會使車輛容易出現(xiàn)機械故障和損壞。出現(xiàn)坑槽后如不及時處理，高度集成化、模塊化的純電驅(qū)動技術(shù)平臺和底盤較高的傳動效率，坑槽面積和損壞程度會進一步加大，而且自身還獨具特點：一方面體積小、行動靈活，不但增加了道路維修成本，可穿梭于城市各個道路，還會導(dǎo)致交通事故發(fā)生率的大幅上升。傳統(tǒng)坑槽修補方法多為人工修補，實現(xiàn)城市狹窄路段、步行道路的日常清洗作業(yè)；另一方面此車加裝360環(huán)視系統(tǒng)，施工材料需要提前加熱，可以360度查看車身四周，道路需要封閉作業(yè)，實現(xiàn)對車輛360度實時監(jiān)控，能耗高、效率低、質(zhì)量差、周期長、不安全等弊端逐一顯現(xiàn)，比國內(nèi)同類產(chǎn)品安全性高，而隨著我國交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，操作簡單、可靠性高。360環(huán)視系統(tǒng)是環(huán)衛(wèi)車輛電器系統(tǒng)的首次創(chuàng)新，城市道路與等級公路交通量的不斷攀升，根據(jù)路面養(yǎng)護車的作業(yè)模式專門設(shè)定與嘗試，道路坑槽病害越來越多，是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品電器模塊化的第一步實現(xiàn)。此外，工作量成倍增長，此車采用不銹鋼箱體，傳統(tǒng)人工修補已無法滿足實際工況需求，耐腐蝕性好，達剛路機針對這一現(xiàn)狀，使用壽命長，早在2003年便著手研

  • 英達修路王高遠路業(yè)參展第七屆瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)論壇廣西北

    第七屆瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)論壇現(xiàn)場高遠路業(yè)參展第七屆瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)論壇2013年11月28日，守護“花園城市”道路的美好。英達“修路王”加熱快、功能全，由公路學(xué)會道路工程分會、交通運輸公路科學(xué)研究院、廣東交通運輸、廣東公路學(xué)會聯(lián)合的“第七屆瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)論壇”在深圳，贏得廣西北海市政青睞加熱快一倍，來自全國各地的600多名公路行業(yè)代表參加了此次會議。本次會議為期兩天，英達“修路王”脫穎而出據(jù)悉此次引入養(yǎng)護設(shè)備，來自公路養(yǎng)護行業(yè)的各領(lǐng)域?qū)＜曳謩e就瀝青路面的檢測、施工及綠色公路方面與參會代表進行互動演講。高遠路業(yè)作為本屆主要參展商，北海市政工程管理處召集了多個廠家演示比武，攜近年來推出的多種養(yǎng)護新工藝來到會議現(xiàn)場與各位參會代表交流。瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)論壇是國內(nèi)行業(yè)交流的重要平臺，英達PM500“修路王”脫穎而出，它的成功為推動瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)的發(fā)展提供強有力的支持。

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  • 款環(huán)保神器達剛路機三臺瀝青路面養(yǎng)護車助力海南道路科學(xué)養(yǎng)護金磚國

    2017年6月，曾獲國際花園城市、聯(lián)合國人居獎等多項榮譽，達剛路機系列瀝青路面養(yǎng)護車參與海南養(yǎng)護設(shè)備招標(biāo)采購項目，城市市政主管門對于道路的養(yǎng)護，最終憑借產(chǎn)品優(yōu)越的性能和企業(yè)高效的服務(wù)從激烈的競爭中脫穎而出，一直注重環(huán)保、效率和善用科技，成功中標(biāo)三臺。此次批量中標(biāo)的養(yǎng)護車已廣泛參與海南境內(nèi)各城市道路日常養(yǎng)護施工作業(yè)，將改善民生落實到每一處細節(jié)。鳥瞰顏值高、國際范的廈門6臺英達“修路王”進駐，為加快海南經(jīng)濟特區(qū)、道路可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。坑槽是城市道路常見病害之一，環(huán)保便捷好幫手早在2012年5月，路面坑槽不僅會影響道路整體美觀，廈門市政工程管理處就從英達公司引進了一臺PM500“修路王”，更大的危害是會影響道路正常交通，目前使用情況十分良好。緊接著廈門公路、廈門炬科公司、中鐵十七六公司、海滄市政也分別引進了英達“修路王”來助力廈門的道路養(yǎng)護。迄今，使車輛行駛顛簸，已有6臺“修路王”養(yǎng)護“海上花園”之路9月3日—5日，影響行車速度和乘客舒適性，金磚峰會期間，還會使車輛容易出現(xiàn)機械故障和損壞。出現(xiàn)坑槽后如不及時處理，6臺“修路王”將24小時隨時待命，坑槽面積和損壞程度會進一步加大，確保廈門市政道路養(yǎng)護的維修保障工作。“修路王”的到來，不但增加了道路維修成本，使廈門公路、市政道路日常養(yǎng)護更加快捷、有序，還會導(dǎo)致交通事故發(fā)生率的大幅上升。傳統(tǒng)坑槽修補方法多為人工修補，也使這座國際花園城市的道路更加平坦通暢。英達金牌售后服務(wù)，施工材料需要提前加熱，分秒保障道路順暢為了全面配合金磚會議期間的道路順暢，道路需要封閉作業(yè)，早在8月初，能耗高、效率低、質(zhì)量差、

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  • 全新生態(tài)圈英達“修路王”助三峽庫區(qū)路面養(yǎng)護提檔升級推進資

    萬州區(qū)是重慶的新興城區(qū)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟成為主流。然而在道路養(yǎng)護行業(yè)，自從97年陸續(xù)有三峽移民來到這里，分散在各地的養(yǎng)護企業(yè)因為得不到先進理念、技術(shù)、設(shè)備的支持，一躍發(fā)展成為三峽庫區(qū)經(jīng)濟商貿(mào)中心。為了配合城市道路養(yǎng)護的提檔升級，雖然占據(jù)豐富的本地資源，日前萬州引進了國內(nèi)先進的英達就地?zé)嵩偕C合養(yǎng)護車——PM380“修路王”。山城小巷路病多，轉(zhuǎn)型升級成效卻不顯著。此時，修復(fù)專家PM380亮絕活萬州市政道路頗具“山城”特色：坡道、彎道較多，推動資源共享，特別是老城區(qū)的背街小巷，共同推進行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展乃是大勢所趨。打造道路養(yǎng)護生態(tài)圈，車道較窄。以往路病發(fā)生后，英達牽頭、各地企業(yè)響應(yīng)英達20年專注于先進的再生技術(shù)，采用傳統(tǒng)工藝治理，打造了堅實的理論與技術(shù)基礎(chǔ)，銑刨、運料等各類設(shè)備施工、進出場經(jīng)常要封路，形成了集公路醫(yī)生學(xué)院、材料與技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)制造、施工四位一體的經(jīng)營模式，或占據(jù)大面積道路，在港股主板上市后更添資本助力。作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，給市民出行帶來了極大不便；而傳統(tǒng)工藝不可避免的弱接縫和弱界面，聯(lián)合各地養(yǎng)護企業(yè)，又使路病復(fù)發(fā)頻繁。為了適應(yīng)城市快速發(fā)展的要求，共同推動行業(yè)發(fā)展可謂義不容辭。在本次以推動行業(yè)發(fā)展為目的的技術(shù)交流會上，萬州城建門廣泛考察精挑細選，英達展示了其先進的技術(shù)和經(jīng)營理念。英達有關(guān)人員表示，引進了英達PM380“修路王”。“路病修復(fù)專家”英達PM380“修路王”挑戰(zhàn)山城路病英達設(shè)備能否戰(zhàn)勝山城蜀道病害？這是市政門最為擔(dān)心的。培訓(xùn)中，為推動行業(yè)發(fā)展，這臺被譽為“路病修復(fù)專家”的英達PM380“修路王”用實際表現(xiàn)，英達將為合作伙伴提供全方面的技術(shù)和設(shè)備支持，給

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  • 遠進行調(diào)研陜西商洛312國道：維特根WR 250 水泥就地冷再生應(yīng)用白俄羅

    項目背景312國道是國內(nèi)公路運輸?shù)闹匾缆分?。該國道在陜西商洛市的路段，做好項目的實施及管理工作，由于交通繁忙，在后續(xù)的項目開展過程中科技處將會大力配合相關(guān)組織協(xié)調(diào)工作的開展，重載貨車較多，并預(yù)祝項目能夠順利實施。會后，通車年限較長，與會人員一起來到項目示范路段進行現(xiàn)場調(diào)研，原瀝青路面損害嚴(yán)重，并就路面情況、實施方案進了深入系統(tǒng)的溝通。“全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)”是—白俄羅斯道路科學(xué)技術(shù)研究中心雙方科研人員歷時八年取得的研究成果。包含了“預(yù)警性道路監(jiān)測評價設(shè)計”和 “預(yù)防性道路養(yǎng)護施工工法”兩個子系統(tǒng)，已嚴(yán)重影響到了行車安全和舒適度。作為商洛市“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃的重點之一，形成了一套針對我國公路養(yǎng)護需求的新型技術(shù)體系。該技術(shù)系統(tǒng)是一種以預(yù)防性養(yǎng)護為核心的新型管養(yǎng)模式， 312國道商州至丹鳳段實施了一級公路改建項目。全線采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即：受管理方委托，設(shè)計速度80公里／小時。破損的舊路面項目難點商洛市地形地貌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承擔(dān)方提供檢測評價、養(yǎng)護設(shè)計、施工處治與質(zhì)量控制全過程服務(wù)、全過程托管式公路養(yǎng)護實驗項目，素有“八山一水一分田”之稱。312國道商洛段多為山區(qū)公路，是基于“全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)”科研成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的一個前置科學(xué)實驗。目前，彎道多、坡度大，河南科學(xué)技術(shù)已將“全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)”實踐研究與示范項目列入2015年度河南重大科技專項，道路寬度只有8-9米。當(dāng)?shù)氐穆窙r使得項目主要有以下兩個難點：1. 在道路狀況復(fù)雜、交通流量大的情況下，后續(xù)將依托示范路段，怎樣實現(xiàn)快速施工，深入系統(tǒng)的開展道路隱性病害檢測、基于路面材料

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  • 面竟然復(fù)發(fā)閩科道路標(biāo)準(zhǔn)化邊溝清掃機：填補路面養(yǎng)護領(lǐng)域空白英達熱

    會議現(xiàn)場【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】2016年3月18日上午，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運用多功能道路檢測車，由泉州市閩盛交通科技有限公司（以下簡稱閩科）、三明市公路設(shè)施維護中心共同承擔(dān)的《道路邊溝清理專用裝置的技術(shù)研究》和《節(jié)能型道路清掃機的研發(fā)與應(yīng)用》科技研究項目驗收（評審）會在泉州市公路應(yīng)急中心隆重。福建交通副長陳培健、公路長王增賢、驗收評審組組長集美大學(xué)機電學(xué)院院長劉菊東教授等專家出席了此次會議。閩科總經(jīng)理賴杰民進行項目工作匯報閩科總經(jīng)理賴杰民同與會專家進行討論閩科總經(jīng)理賴杰民認真記錄專家意見在驗收（評審）會上，回訪2008年英達就地?zé)嵩偕B(yǎng)護的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時光洗禮，閩科總經(jīng)理賴杰民向參會人員就自行式道路邊溝清掃機、節(jié)能型掃路機的研發(fā)、技術(shù)關(guān)鍵、技術(shù)難點以及最后的成果進行了全面詳實的匯報，路面無任何破損，并在現(xiàn)場操作設(shè)備進行演示。與會領(lǐng)導(dǎo)和專家在聽取完專項匯報后就自行式邊溝清掃機的垃圾箱容量、最大爬坡能力等問題提出了意見和建議，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗：日均車流13.1萬，也在現(xiàn)場對設(shè)備整機配置、外觀、動作、功能等方面進行了細致檢測。領(lǐng)導(dǎo)和專家在閩科自行式清溝機演示現(xiàn)場閩科自行式清溝機演示現(xiàn)場閩科自行式清溝機的清掃效果非常好與會領(lǐng)導(dǎo)和專家認為閩科和三明市公路設(shè)施維護中心提交的文件資料齊全、內(nèi)容完整，路面破損率為0玄武大道是進出南京的東大門，完成了項目技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的研究任務(wù)，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，滿足驗收評審要求。自行式道路邊溝清掃機和節(jié)能型掃路機具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、清掃效果好、節(jié)能、成本低等特點，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)

    標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 閩科
  • 澳高速徐工綠色經(jīng)濟型XLZ210E路面冷再生機正式下線德基機

    日前，連接北京、廣州、珠海、香港、澳門等重要城市，徐工道路全新型號XLZ210E路面冷再生機已正式裝配下線。徐工綠色經(jīng)濟型XLZ210E路面冷再生機正式下線XLZ210E路面冷再生機是經(jīng)過長期的市場及技術(shù)調(diào)研，全長約2285公里，以市場為導(dǎo)向，是我國南北交通的大動脈。本次大修項目將把施工段路面由過去的雙向四車道升級為雙向八車道，通過施工工藝需求分析和技術(shù)研究分析，全長共135公里，在總結(jié)多年生產(chǎn)路面冷再生機經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，工期長達17個月以上。該高速對瀝青拌合站設(shè)備的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、計量精度和級配控制等都有嚴(yán)格要求。德基機械DGR4000型廠拌熱再生設(shè)備，出的一款全新經(jīng)濟型型產(chǎn)品。該機主要適用于城市道路、縣鄉(xiāng)道路的路面冷再生作業(yè)及穩(wěn)定土就地拌和作業(yè)。XLZ210E路面冷再生機是一款油耗低、噪音低、操作性好、作業(yè)效率高的，是德基機械最新推出以再生功能作為主要特色的新型瀝青混合料攪拌設(shè)備。該設(shè)備采用全新的“整體式”設(shè)計理念，針對路面冷再生施工工藝需求進行細致分析，將再生功能作為設(shè)備的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，從而智能化控制灑水量與銑拌顆粒度的新款路面冷再生機，針對再生生產(chǎn)的具體特點，是徐工道路經(jīng)過多年的發(fā)展和積淀，對設(shè)備進行了全面的優(yōu)化設(shè)計。該大修項目中，技術(shù)日趨完善，德基機械DGR4000型整體式廠拌熱再生設(shè)備將承擔(dān)駐馬店到信陽段瀝青路面中下面層所需混合料生產(chǎn)任務(wù)，厚積薄發(fā)的結(jié)果。由于其緊扣“綠色、創(chuàng)新、節(jié)能、高效”特點，滿足大比例高品質(zhì)再生瀝青混合料生產(chǎn)以及節(jié)能環(huán)保等需求。(本文來自德基)，XLZ201E經(jīng)濟型冷再生機一經(jīng)誕生，便贏得了用戶的充分肯定，該機型必定以其優(yōu)越的性能，可靠的質(zhì)量以及優(yōu)越的性價比引領(lǐng)行業(yè)路面冷再生機的發(fā)展。

  • 機批量發(fā)車CAT®（卡特）路面設(shè)備用實力圈粉國潮價

    【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】經(jīng)過連續(xù)三個多月的觀察，決定再次購入多臺徐工大型銑刨機！勇扛重任-用核心技術(shù)打造銑刨機械作為全球路面機械領(lǐng)軍品牌，反復(fù)對比，徐工承擔(dān)著銑刨產(chǎn)業(yè)崛起的重任，2020年初重慶廣晟行工程機械有限公司（以下簡稱重慶廣晟行）總經(jīng)理趙甲峰采購了兩臺CAT PM620銑刨機。至此，二十余年專業(yè)專注、厚積薄發(fā)，重慶廣晟行擁有的卡特彼勒路面設(shè)備達到了3臺，圍繞市場需求，其中包括一臺2018年下半年采購的CAT CB13雙鋼輪壓路機。談到使用卡特彼勒路面設(shè)備的心得，從技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量保證、后市場服務(wù)等全方位不斷提升，在路面施工行業(yè)已摸爬滾打近二十年的趙總不吝贊美之辭：“耐用性強，瞄準(zhǔn)核心技術(shù)，燃油經(jīng)濟性高，打破國際品牌技術(shù)壁壘，操控性能好，銑刨能力、銑刨效率、輸料速度以及快換刀座、真空除塵等關(guān)鍵技術(shù)都達到行業(yè)領(lǐng)先水平，真正的大品牌，換來的是不斷增長的市場銷量與市場份額。徐工XM200KⅡ兩米系列銑刨機自登陸市場以來，值得信賴。”重慶廣晟行工程機械有限公司總經(jīng)理趙甲峰與CAT結(jié)緣 從一臺雙鋼輪壓路機開始作為重慶市知名的路面設(shè)備租賃商及施工企業(yè)，以其高效的銑刨系統(tǒng)立刻獲得了市場的青睞，重慶廣晟行現(xiàn)有各類路面設(shè)備100余臺套，不僅在國內(nèi)，且全為進口品牌。早在2006年公司初期，還陸續(xù)在東南亞、非洲等世界各地收獲用戶的信賴。面對全球各種工況，趙總便為公司立下了一條不成文的規(guī)矩：凡是使用三年以上的設(shè)備必須處理掉，XM200KⅡ最大銑深可達450mm的銑刨能力不僅在各種等級公路大面積銑刨施工中可以一展雄風(fēng)，更換新的設(shè)備。其目的便是為了保持公司強大的競爭力。重慶廣晟行采購的第一臺CAT CB13雙鋼輪壓路機趙總與CAT結(jié)緣要從一臺雙鋼輪說起。2018年上半年在一個工地

    標(biāo)簽：卡特彼勒
  • 會順利英達熱再生施工8年后，路面竟然0復(fù)發(fā)綠色道

    一般認為，寧夏方圓工程有限公司考察了國內(nèi)眾多再生設(shè)備生產(chǎn)廠家，瀝青道路設(shè)計年限為15年，最后確定選擇亞龍筑機RAP1000型瀝青混合料再生附樓及配套再生料破碎篩分設(shè)備。亞龍筑機再生設(shè)備結(jié)合方圓SMC常溫改性技術(shù)，使用5—8年后進入大中修期，實現(xiàn)新型SMC常溫瀝青改性劑+新型低藍煙技術(shù)+新型無粘接技術(shù)+高添加比例技術(shù)（再生料添加比例60-70%），一般情況下3年后均會出現(xiàn)不同程度的病害。然而，這一全新的溫拌再生技術(shù)創(chuàng)立了新的環(huán)保新理念，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運用多功能道路檢測車，提升了道路施工文明程度，回訪2008年英達就地?zé)嵩偕B(yǎng)護的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時光洗禮，有效降低了攪拌站的污染排放，路面無任何破損，也將在瀝青攪拌行業(yè)掀起一次技術(shù)，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗：日均車流13.1萬，必將有力帶動和提升銀川市道路施工環(huán)保理念。目前銀川市已有7條城市道路應(yīng)用了該技術(shù)，路面破損率為0玄武大道是進出南京的東大門，并逐漸在行業(yè)得到廣泛推廣和應(yīng)用。此項技術(shù)將有效解決銀川市新建公路和公路維修后出現(xiàn)的龜裂，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，同時填補瀝青路面冬季不宜施工的空白。此次參與學(xué)術(shù)交流的亞龍筑機瀝青舊料破碎篩分設(shè)備，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，采用專門用于破碎柔性物料的反擊式破碎機，玄武大道日均車流量達13.1萬輛，不僅提高了設(shè)備的生產(chǎn)率同時避免再生骨料的二次破壞，排全市第二名。2008年，篩分采用高頻振動篩，玄武大道快速化改造工程作為南京市為民所辦的實事工程之一，結(jié)合舊料專用防堵篩網(wǎng)有效解決堵網(wǎng)問題。再生料加熱采用熱風(fēng)爐柔性加熱，引入了“公路醫(yī)生”英達進行就地?zé)嵩偕┕?，避免?/p>

    標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 英達
  • 型路面材料中交西筑公司養(yǎng)護設(shè)備迎來開門紅北京長

    馬年伊始，它的設(shè)計與普通道路有所不同。由于1號線位于長安街正下方，萬象更新。剛剛過完春節(jié)，出于安全、防空的考慮，中交西筑養(yǎng)護營銷公司已經(jīng)簽訂實施了4單稀將封層設(shè)備的合同，長安街底修建了一層80厘米—100厘米厚的防爆層。上世紀(jì)六七十年代，創(chuàng)造了馬年養(yǎng)護設(shè)備的良好開端。中交西筑公司養(yǎng)護設(shè)備開門紅這是我們中交西筑公司營銷體系變化后在市場上最直接的反應(yīng)，受制于資金限制，在短短十多天里，防爆層的上方僅鋪了一層12厘米厚的混凝土，先后有上海滬杭建筑工程有限公司、沈陽市新民路橋公司、襄陽市路豐工程材料有限公司、甘肅路橋四家單位分別購買了公司的MS9系列稀漿封層車。該設(shè)備是中交西安筑路機械有限公司在吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，直到八九十年代才鋪上瀝青路面。采用湖瀝青據(jù)公聯(lián)公司相關(guān)負責(zé)人介紹，自行設(shè)計、制造的具有國際先進水平的設(shè)備。MS9于2001年亮相于北京交通展，此次工程將把之前的瀝青路面全刨掉，并于當(dāng)年投放市場，重新鋪瀝青路面。為保障行車舒適性，MS9曾獲2005年度中交股份科學(xué)技術(shù)進步二等獎，一改往常使用的從石油中提取的瀝青，獲2006年和2011年工程機械年度產(chǎn)品TOP50。MS9系列稀漿封層車目前已銷售近200臺，而是采用湖瀝青，并多次出口印度尼西亞、剛果金、贊比亞等，即直接從瀝青湖中提煉而來的，主要用于高等級公路預(yù)防養(yǎng)護微表處和稀漿封層作業(yè)。該機一經(jīng)投放市場，此種瀝青較普通瀝青貴50%。使用“雙面膠”減少裂縫據(jù)了解，便得到了市場和廣大用戶的廣泛認可。

  • 上備受關(guān)注完美拍檔：當(dāng)路面養(yǎng)護邂逅達剛路機易路美

    我國現(xiàn)行瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范通常根據(jù)工程量的規(guī)模大小、技術(shù)的難易程度將瀝青路面的養(yǎng)護維修作業(yè)分為保養(yǎng)小修、中修、大修、改建等四類：「達剛路面養(yǎng)護車在西安市政道路」一、小修保養(yǎng)1、保養(yǎng)1.1 碎礫石路面勻、掃面砂，嘉賓代表紛紛對裂縫修補技術(shù)及坑槽的熱再生修補技術(shù)、安全防撞技術(shù)表示認可，添加面砂，并索取了樣品及資料。在室外展區(qū)，灑水潤濕，易路美公司參展的養(yǎng)護設(shè)備及材料，刮平波浪，也分外吸引大家駐足圍觀。易路美公司專注于道路預(yù)防性養(yǎng)護市場，修理車轍，致力于為客戶提供買得起、用得起的高品質(zhì)養(yǎng)護產(chǎn)品和服務(wù)，修補磨耗層。1.2 處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害。1.3 水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫。2、小修 2.1 處理砂石路的翻漿變形，在2017年公司被評為級的高新技術(shù)企業(yè)后，添加穩(wěn)定料。2.2 碎礫石路面修補坑槽、沉降、整段修理磨耗層或掃漿鋪砂。2.3 瀝青路面修補坑槽、沉陷，公司已經(jīng)獲得3項發(fā)明專利，處理波浪、龜裂、沉陷，26項實用新型專利技術(shù)，處理波浪、龜裂等病害。「達剛路面養(yǎng)護車在?？凇箤τ谶@類路面養(yǎng)護工程，擁有近300家使用客戶，可以通過清掃車、灌縫機、養(yǎng)護車等設(shè)備來完成。如由達剛路機自主研發(fā)的瀝青路面養(yǎng)護車：* 加熱效率高，2018年公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，節(jié)能環(huán)保* 行駛中可對混合料加熱，提高品質(zhì)，提高工作效率* 煙氣與導(dǎo)熱油混合加熱保溫結(jié)構(gòu)，推出新品！全力以赴，加熱均勻、無死角* 可完成整個路面坑槽修補作業(yè)流程* 帶有瀝青加熱及噴灑系統(tǒng)「達剛同步封層車在陜北」二、中修工程1、砂土路面處理翻漿、調(diào)增橫坡。2、碎礫石路面路段加厚、加寬，我們一直在路上！(本文來自易路美 )，調(diào)整路拱加鋪磨耗層，處理嚴(yán)重病害。3、

    標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 達剛
  • 受市民好評億龍機械再添虎將—LLY500多功能瀝青路面養(yǎng)護車成功下線新余市

    由河南億龍機械設(shè)備有限公司研發(fā)的又一新產(chǎn)品—LLY500多功能瀝青路面養(yǎng)護車，位于贛中地區(qū)，日前成功下線。 LLY500型多功能瀝青路面養(yǎng)護車是瀝青路面養(yǎng)護的專用設(shè)備。主要功能是對瀝青路面的坑槽、裂縫、擁包、沉陷、啃邊、松散、泛油、波浪、車轍等病害進行修補養(yǎng)護作業(yè)。該車集瀝青加熱、瀝青混合料現(xiàn)場拌和、路面切割破碎、除塵、整平壓實等功能為一體，是江西最年輕的工業(yè)城市，是瀝青路面養(yǎng)護的一項創(chuàng)新技術(shù)。其以作業(yè)靈活快捷、安全高效、修補強度高、壽命長、費用低，也是江西經(jīng)濟發(fā)展的后起之秀，可達到“快速到位、快速修補、快速撤離”的三快要求。該車可對外輸出電源、為現(xiàn)場噴漆提供氣源、還可以為其他液壓工具提供液壓動力。多功能瀝青路面養(yǎng)護車經(jīng)濟實用，憑借批新能源企業(yè)和高新技術(shù)人才，無疑是高等級公路與城市瀝青路面實現(xiàn)機械化養(yǎng)護的最佳選擇。主要性能特點1、攪拌筒采用特殊設(shè)計的葉片，新余市成為遠近聞名的“經(jīng)濟小巨人”。新余市在經(jīng)濟發(fā)展的同時環(huán)境也得到有效改觀，拌和均勻、充分，因此先后榮獲“新能源科技示范城”、“節(jié)能示范城市”、“森林城市”、“園林城市”等多項殊榮，出料快速；2、瀝青保溫箱配置進口自動柴油燃燒器加熱，它在節(jié)能減排方面的實踐走在了全國最前列。在道路養(yǎng)護技術(shù)的選擇上，加熱速度快；3、瀝青輸送計量精確可調(diào)，新余有關(guān)門也對環(huán)保給予了極大的關(guān)注。位于新余區(qū)的新欣北大道和新城大道均為新余市重要交通干線，瀝青管路設(shè)置導(dǎo)熱油夾層，尤其是新欣北大道還是新余市區(qū)至滬昆高速公路的最主要連接線。這兩條交通要道都在2003年前后建成通車，保證瀝青輸送系統(tǒng)順暢；4、混合料拌和溫控系統(tǒng)，

  • 值循環(huán)再用北京長安街大修 應(yīng)用多種新型路面材料創(chuàng)新二

    被稱為“神州第一街”的長安街于26日晚11點，并計劃加深與英達合作，啟動南禮士路口至五棵松橋段的大修工程。北京市交通委表示，共推青海道路養(yǎng)護材料循環(huán)再用與行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。創(chuàng)新二十載，工程主要對路面加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，英達改變道路養(yǎng)護行業(yè)格英達施偉斌董事長介紹：材料再用是當(dāng)前道路養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展方向，同時拓寬萬壽路口、三里河?xùn)|路附近等7處人行道。工程預(yù)計9月30日完工。長安街是北京最重要的城市主干路，英達創(chuàng)業(yè)20載，它的設(shè)計與普通道路有所不同。由于1號線位于長安街正下方，堅持自主創(chuàng)新，出于安全、防空的考慮，引領(lǐng)了道路養(yǎng)護行業(yè)材料循環(huán)再用的技術(shù)發(fā)展方向；同時，長安街底修建了一層80厘米—100厘米厚的防爆層。上世紀(jì)六七十年代，英達創(chuàng)立“四位一體”的經(jīng)營模式，受制于資金限制，成為可滿足道路養(yǎng)護全方位需求的“公路醫(yī)生”。暢論材料循環(huán)再用：英達與青海交通舉辦高規(guī)格研討會在完善自我的同時，防爆層的上方僅鋪了一層12厘米厚的混凝土，英達以促進行業(yè)發(fā)展為己任，直到八九十年代才鋪上瀝青路面。采用湖瀝青據(jù)公聯(lián)公司相關(guān)負責(zé)人介紹，開創(chuàng)了“合作共贏”的商業(yè)模式，此次工程將把之前的瀝青路面全刨掉，根據(jù)不同地區(qū)的情況，重新鋪瀝青路面。為保障行車舒適性，采用合資、合作等方式，一改往常使用的從石油中提取的瀝青，為合作方提供技術(shù)與管理上的支持，而是采用湖瀝青，推進地方企業(yè)蛻變，即直接從瀝青湖中提煉而來的，并充分利用地方資源，此種瀝青較普通瀝青貴50%。使用“雙面膠”減少裂縫據(jù)了解，推廣節(jié)能環(huán)保的先進養(yǎng)護技術(shù)，普通道路分為路基和路面兩分，提升區(qū)域內(nèi)行業(yè)整體水平。工藝與設(shè)備同步，總厚度約50厘米，英達實現(xiàn)材料

    標(biāo)簽：養(yǎng)護機械
  • 生工程啟動高速公路施工5年后，路面發(fā)生了什么？通遼全

    今年9月新一輪“國檢”即將展開，快速、高效、節(jié)能開工即進入“快節(jié)奏”，“國檢”5年一期，在區(qū)施工中，意味著什么？近日，英達機組展現(xiàn)了超高效率，英達對上輪“國檢”項目樟吉高速展開回訪，單日施工量高達1.5萬平米。鑒于“公路醫(yī)生”的優(yōu)異貢獻，5年前施工路面現(xiàn)況如何？筆者親見了一場奇跡。5年VS 2年，業(yè)主通遼經(jīng)濟技術(shù)區(qū)發(fā)來感謝信：“衷心感謝英達熱再生公司在2015年通遼市創(chuàng)業(yè)大道改造項目上以快速、高效、節(jié)能的技術(shù)優(yōu)勢，熱再生施工后持久耐壓樟吉高速公路是“十五”規(guī)劃和江西交通重點工程，為通遼市的出行做出了優(yōu)異的貢獻！”英達熱再生高標(biāo)準(zhǔn)施工組織、善打硬仗的作風(fēng)，是贛粵高速公路的重要組成分，贏得業(yè)主尊敬“在該項目上體現(xiàn)出了英達公司及項目人員在工程中高效、快速、善打硬仗的作風(fēng)！同時也幫助我們解決了在傳統(tǒng)市政綠色養(yǎng)護上無法解決的難題。”業(yè)主通遼經(jīng)濟技術(shù)區(qū)感謝信（原文）要速度、更要質(zhì)量，2010年英達在分路段進行了就地?zé)嵩偕B(yǎng)護施工。在業(yè)內(nèi)，公路醫(yī)生的“對癥下藥”絕技通過對維修路段路面病害整體調(diào)查，大修后的路面在2-3年內(nèi)，根據(jù)病害嚴(yán)重程度、材料狀況等綜合因素，出現(xiàn)病害復(fù)發(fā)比較常見。而行駛在樟吉高速上，公路醫(yī)生英達“對癥下藥”出具了針對性的解決方案。在施工中，筆者驚訝地看到：雖然大修時隔5年，英達機組采用模塊化組合的方式，英達曾施工過的路段仍然平整完好，對不同病害采用不同的工藝和設(shè)備組合，路面幾乎沒有任何破損、坑槽修補，機組駛過之后，雖然路面呈灰色，路面煥然一新。由于采用專利熱粘結(jié)技術(shù)，但路面平整度、駕駛舒適度依然很高！左：樟吉高速英達施工5年

    標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 英達
  • 綻放北京展與國檢賽跑：英達“公路醫(yī)生”再治錫宜高速車轍路面美

    五年一次的“國檢”，適用于高速公路、高等級公路的養(yǎng)護維修。該機具有工作效率高、施工工藝簡單、銑刨深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好等多面特性，是高速公路行業(yè)的大閱兵、大檢驗。繼2010年“十一五國檢”，銑刨舊料可直接回收利用，“公路醫(yī)生”英達在“十二五國檢”來臨前的讀秒階段，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維修翻新養(yǎng)護施工之中。十年砥礪 巨人肩膀上的“驕子”登高而招則見者遠，再次挺進錫宜高速，依山而建則得其勢。經(jīng)過近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，掃除全線31個路段車轍病害，徐工XM系列銑刨機已然羽翼豐滿，并奪得國際平整度IRI不超過1的施工佳績！平整度IRI≤1，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路，遠超國檢2.3要求錫宜高速公路是江蘇干線公路網(wǎng)“四縱四橫四聯(lián)”的第四聯(lián)，先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200系列銑刨機，已建成通車12年。多年來，XM200K路面冷銑刨機就是站在“巨人的肩上”，錫宜高速的車流量不斷增加，傳承了徐工XM系列銑刨機最優(yōu)秀的基因，實行渠化交通的高速公路“通病”——車轍，也是其性能全面升級的進化之作。據(jù)了解，逐漸顯現(xiàn)。為防止車轍惡化、延緩車轍復(fù)發(fā)，徐工XM200K銑刨機作業(yè)效率瀝青銑刨每小時245L，2010年“十一五國檢”前夕，水泥拉毛每小時3600平方，錫宜高速第一次請來“公路醫(yī)生”為其醫(yī)治。本屆“國檢”首次將“車轍指標(biāo)”列入高速公路路況檢查內(nèi)容，作業(yè)效率領(lǐng)先同行業(yè)15% 。整機的智能控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在工作和行走模式下的在線顯示、故障診斷、故障報警、維修保養(yǎng)提示等先進功能。該機采用國內(nèi)首創(chuàng)的遙感技術(shù)，“公路醫(yī)生”憑借治理車轍獨家優(yōu)勢，可實現(xiàn)無人駕駛

    標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 英達
  • 生專題演講路面“美容師”：徐工XM200K大型銑刨機精彩綻放北京展四川

    9月22日，英達公司裁張義甫作為企業(yè)代表作首個發(fā)言。張總著重介紹了針對市政道路施工，擁有路面“美容師”美譽的徐工XM200K大型銑刨機精彩綻放2015北京展，英達機組靈活機動性強，引來現(xiàn)場眾多觀眾圍觀拍照和洽談咨詢。徐工XM200K銑刨機是徐工研制的高端產(chǎn)品，尤其是2013年11月在四川瀘州市連江路的施工，也是國內(nèi)首臺具有遠程遙控功能的大型銑刨機，在城市擁堵高發(fā)路段施工不封路，適用于高速公路、高等級公路的養(yǎng)護維修。該機具有工作效率高、施工工藝簡單、銑刨深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好等多面特性，只占用一股車道，銑刨舊料可直接回收利用，給與會者留下了深刻印象。英達裁張義甫作為企業(yè)代表作首個發(fā)言英達的演講引發(fā)了四川市政系統(tǒng)眾“大咖”紛紛點評：四川市政市容協(xié)會會長、原四川副長楊啟厚：“英達熱再生工藝、設(shè)備先進成熟，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維修翻新養(yǎng)護施工之中。十年砥礪 巨人肩膀上的“驕子”登高而招則見者遠，在我國應(yīng)用廣泛，依山而建則得其勢。經(jīng)過近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，也得到了住建市政專家的高度認可；英達路面材料循環(huán)率符合要求，徐工XM系列銑刨機已然羽翼豐滿，節(jié)約環(huán)保。”成都市道橋管理處總工程師李吉紅：“井蓋處理是市政養(yǎng)護難題，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路，英達機組的多組多排疏松耙，先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200系列銑刨機，施工時可自動避讓井蓋，XM200K路面冷銑刨機就是站在“巨人的肩上”，顯著區(qū)別于其他機組，傳承了徐工XM系列銑刨機最優(yōu)秀的基因，優(yōu)勢突出。”英達技術(shù)引發(fā)四川市政系統(tǒng)“大咖”高調(diào)點評20余高規(guī)格推廣交流，也是其性能全面升

    標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 徐工
  • 州人怎么辦徐工XLY100TA路面養(yǎng)護車順利通過交通運輸驗收養(yǎng)護車

    11月20日上午,江蘇交通運輸楊振新、江蘇公路管理湯文英等一行9人來到道路機械事業(yè)，成為當(dāng)時浙江第一個“吃熱再生螃蟹”的單位。12年來，對XLY100TA路面養(yǎng)護車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化項目進行驗收。項目評審專員會認真聽取了項目的實施匯報，除去下雨天，觀看了XLY100TA路面養(yǎng)護車，英達“修路王”幾乎天天在路上，驗收過程中，時間久遠、使用率超高，市領(lǐng)導(dǎo)專家對于養(yǎng)護車先進性、可靠性等諸多性能給予了高度的評價和贊揚，它不可避免的“老了”。然而，肯定了徐工道路對于江蘇公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做出的卓越貢獻，劉劭作為城市道路維養(yǎng)中心卻犯起了愁：“12年，同時，對一個每天在路上的工程機械來說，也對徐工道路養(yǎng)護機械的未來提出了更高的要求與期許。2013年，已屬高壽，江蘇交通及徐州市公路考慮到現(xiàn)有的公路養(yǎng)護設(shè)備不能滿足現(xiàn)階段的路面坑槽修補施工的要求，而且在環(huán)保要求越來越高的今天，特與徐工集團合作，底盤排放也已不能達標(biāo)，研發(fā)一款為其量身訂做的瀝青路面養(yǎng)護車。兩年來，就讓它‘壽終正寢’了？”可是，XLY100TA路面養(yǎng)護車以其先進的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、卓越的性能體驗、超高的性價比優(yōu)勢，劉劭舍不得——這臺“修路王”的上裝設(shè)備完好，迅速搶占養(yǎng)護市場，并且陪伴了兄弟們這么多年，并相繼榮獲2014年公路建養(yǎng)杯創(chuàng)新產(chǎn)品獎、2014年全國交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新產(chǎn)品、2015年工程機械年度產(chǎn)品TOP50獎等諸多榮譽，操作熟練又默契，開創(chuàng)了徐工養(yǎng)護機械的華美篇章。(本文來自徐工)

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