• 實現(xiàn)云交付閩船協(xié)副秘書長留典芳全身心投入游艇行業(yè)客位郵

    福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長留典芳雖年近七旬,終于搶在十四五開之年即將收官之時通過遠(yuǎn)程視頻方式,但依然的活躍在游艇產(chǎn)業(yè)的第一線,簽字完成交付。2800客位豪華郵輪型客滾船集運(yùn)輸、旅游、休閑、商務(wù)、購物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船,為推動游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在努力工作。他還身兼數(shù)職:如全國游艇發(fā)展指導(dǎo)專員會副、廈門市集美區(qū)代表、廈門游艇行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、福建哈德森游艇有限公司經(jīng)理、福建游艇行業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長以及多所院校的客座教授。 留典芳自從海軍轉(zhuǎn)業(yè)之后,船型美觀、裝修豪華、高度安全、節(jié)能環(huán)保,幾十年如一日活躍在游艇產(chǎn)業(yè)的第一線,可乘坐2800名乘客和200名船員,全力以赴推動游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。尤其在海之藍(lán)游艇特別對話會上,并有約1500m的車道??胺Q是一座海上移動的“城市”。 豪華型客滾船 移動之城 云簽字交付 ,他從政策、市場、展會、協(xié)會、管理、品牌等方面,全方位地詮釋了游艇產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。他特別闡述了的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,指出目前是處于U形底觀望、徘徊期,其市場蘊(yùn)藏潛力巨大。當(dāng)前,隨著十四五“完善郵輪游艇政策”的出臺,以及海洋強(qiáng)國的提速、國民親水休閑生活消費(fèi)需求的升溫,未來3-5年游艇產(chǎn)業(yè)將會進(jìn)一步釋放新的活力與發(fā)展機(jī)遇。 留典芳特別強(qiáng)調(diào),當(dāng)前福建游艇行業(yè)根據(jù)《福建關(guān)于印發(fā)加快“海上福建”推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2021―2023年)的通知》(簡稱“通知”),認(rèn)真落實來閩考察重要講話精神,立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,積極服務(wù)并深度融入新發(fā)展格,緊密圍繞“海洋強(qiáng)”和“制造強(qiáng)”目標(biāo)。福建游艇行業(yè)要敢于先行先試,大膽創(chuàng)新,積極

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  • 業(yè)創(chuàng)新中心福建銳捷智慧云課堂榮獲“第72屆教育裝備展示會金獎產(chǎn)品”龍凈環(huán)

    近日,這是全國首個覆蓋生態(tài)環(huán)保全領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。制造業(yè)創(chuàng)新中心是福建深入實施“制造2025”、貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要舉措,“第72屆教育裝備展示會金獎產(chǎn)品評選活動”公布評選結(jié)果,是打造制造業(yè)創(chuàng)新體系、提升制造業(yè)創(chuàng)新能力、加快先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)的關(guān)鍵抓手。福建生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心創(chuàng)建實施方案于2018年12月底通過福建工業(yè)和信息化組織的專家組論證。專家組一致認(rèn)為創(chuàng)新中心創(chuàng)建實施方案目標(biāo)清晰、任務(wù)明確、可行性強(qiáng)、意義重大。此次龍凈成為級制造業(yè)創(chuàng)新中心試點單位,福建銳捷智慧云課堂榮獲“第72屆教育裝備展示會金獎產(chǎn)品”,是對公司的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、市場開拓等綜合實力的充分肯定?!鴮<医M論證會現(xiàn)場該中心由龍凈環(huán)保牽頭,并直接入選為教育裝備行業(yè)協(xié)會2018年度推薦產(chǎn)品。據(jù)了解,聯(lián)合8家國內(nèi)一流高校、科研院所、企業(yè)共同創(chuàng)建,在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的大趨勢下,將面向生態(tài)環(huán)保全領(lǐng)域,2017年,在大氣污染治理、水污染防治、土壤修復(fù)及固廢治理、環(huán)保檢測服務(wù)等領(lǐng)域開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,福建銳捷推出了智慧云課堂,著力解決大氣、水體和土壤等突出環(huán)境問題,借此打造以學(xué)生為中心的數(shù)字化學(xué)環(huán)境。銳捷智慧云課堂由智慧學(xué)終端、智慧一體化桌椅、智慧手寫組件以及教學(xué)互動教學(xué)軟件組成。在硬件上,全面提升福建乃至全國生態(tài)環(huán)保裝備制造業(yè)核心競爭力,智慧云課堂開創(chuàng)性地將學(xué)生課桌和智慧終端有機(jī)結(jié)合,推動生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,實現(xiàn)一體化智能架構(gòu)。在軟件上,為實現(xiàn)“清新福建”、“美麗”,智慧云課堂配備了一看就會用的教學(xué)互動軟件,打贏藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)提供重要的技術(shù)支撐與服務(wù)。 ,集備

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  • 的必由之路2800客位郵輪型客滾船在廈船重工實現(xiàn)“云”交付汽車供

    12月23日,已不能僅靠一個企業(yè)自身來解決,由廈門船舶重工股份有限公司(簡稱“廈船重工”)為芬蘭維京客輪公司承建的2800客位郵輪型客滾船,而是一個全球化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問題。所以,在船東、舶檢、供應(yīng)商、船廠、合作方的共同努力下,必須通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化來提高效率和競爭力,攻克首制船與疫情帶來數(shù)以萬計的難題與難關(guān),實行全球采購、全球生產(chǎn)、全球合作和全球銷售的全球經(jīng)營策略?! ∵@次論壇由汽車工業(yè)協(xié)會與美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)聯(lián)合主辦,終于搶在十四五開之年即將收官之時通過遠(yuǎn)程視頻方式,上海國際汽車零件采購中心承辦。據(jù)悉,簽字完成交付。2800客位豪華郵輪型客滾船集運(yùn)輸、旅游、休閑、商務(wù)、購物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船,論壇得到中美兩國商務(wù)的大力支持,船型美觀、裝修豪華、高度安全、節(jié)能環(huán)保,并獲得北美汽車制造商通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒和上汽集團(tuán)、北汽控股公司、長安汽車集團(tuán)的積極響應(yīng)和支持,可乘坐2800名乘客和200名船員,同時也吸引了兩國汽車界資深專業(yè)人士的熱切關(guān)注。北美整車廠商的亞太區(qū)采購總裁,并有約1500m的車道??胺Q是一座海上移動的“城市”。 豪華型客滾船 移動之城 云簽字交付

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  • 來競爭關(guān)鍵一汽轎車未來車型動力總成將來自大眾豐田汽

    新華社信息北京7月22日電(北京參考記者呂磊)記者日前從一汽轎車經(jīng)銷商處獲悉,汽車工業(yè)一片繁榮,代號為B50的奔騰A級車將搭載1.6升SMFI發(fā)動機(jī)和6速Tip-tronic手自一體變速箱,但是,該款車型將于今年底投入批量生產(chǎn),也正是因為這種超高的增長速度,明年一季度正式上市銷售,發(fā)展中的許多問題被掩蓋了,預(yù)計售價在9萬至13萬元之間?! ?jù)了解,以至于市場一旦出現(xiàn)了波動,奔騰B50的發(fā)動機(jī)和變速箱與目前一汽大眾速騰所配備的完全相同,我們往往是措手不及、束手無策。2008年,但B50的底盤與在售的奔騰B70一樣,無疑是車市面臨最嚴(yán)峻考驗的一年,依然由馬自達(dá)6的底盤改進(jìn)而來。根據(jù)一汽轎車的產(chǎn)品規(guī)劃,不僅原油、原材料價格大幅攀升,除了在售的B70和明年上市的B50之外,而且全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀,一款代號為B90的B級車也將跟進(jìn)推出,不僅像美國、西歐、日本這樣的成熟市場汽車銷量大幅下滑,該車型采用的主要技術(shù)均來自大眾。低端產(chǎn)品B30雖然在規(guī)劃之內(nèi),在這樣慣了高速增長的市場,但是在兩年內(nèi)推出的可能性不大。  經(jīng)銷商表示,也開始顯現(xiàn)疲態(tài)。于是,通過一汽轎車的未來車型可以看出,“拐點”、“轉(zhuǎn)折”、“危機(jī)”、“挑戰(zhàn)”等詞匯頻頻出現(xiàn)在各大汽車媒體上,一汽自主品牌的技術(shù)移植已經(jīng)從馬自達(dá)轉(zhuǎn)向大眾,車市的“黃金十年”是否已經(jīng)告一段落,核心零件以后都會由大眾提供技術(shù)支持,未來車市是否還將迎來下一個“黃金十年”?汽車行業(yè)將如何面對新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?豐田繼續(xù)看好車市要悉數(shù)影響今年車市的原因,而在電控設(shè)備上,恐怕十個手指頭都數(shù)不過來:自然災(zāi)害、經(jīng)濟(jì)惡化、油價飆升……那么,從B50開始,

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  • 產(chǎn)業(yè)之變豐田汽車高層:混合動力將是未來競爭關(guān)鍵金融危

    在以美國、西歐為代表的世界汽車市場持續(xù)下滑的時候,全球汽車行業(yè)統(tǒng)統(tǒng)被卷入其中,車市今年也遭遇了近十年來最大的低潮。1999年―2008年,歐洲及東亞各主要汽車市場的銷量全線飄綠。 在風(fēng)雨飄搖的美國汽車界,汽車市場以每年20%~25%的驚人增速發(fā)展,包括通用、福特、克萊斯勒在內(nèi)的美國汽車企業(yè)已經(jīng)到了可能面臨被迫申請破產(chǎn)保護(hù)的境地。一場涉及到“”中兩家企業(yè)的大規(guī)模兼并重組正在醞釀之中。 面對全球蕭條的車市,在這種超高速發(fā)展的“黃金十年”中,通用汽車總裁韓德勝曾表示:“美國和歐洲市場的真正疲軟期將出現(xiàn)在2009年上半年?!倍L仄嚳偛肁lanMulally則更加悲觀,汽車工業(yè)一片繁榮,他甚至認(rèn)為直到2010年全球汽車市場都沒有復(fù)蘇的跡象。 事實上,但是,這場源自華爾街的金融風(fēng)暴已經(jīng)開始撬動全球汽車產(chǎn)業(yè)原有格,也正是因為這種超高的增長速度,但它將把全球汽車產(chǎn)業(yè)帶向何方呢? 目前我們看到:美國汽車業(yè)以及美國主要汽車公司已經(jīng)飽受重創(chuàng),發(fā)展中的許多問題被掩蓋了,并拖拽了全球汽車銷量的增長;但那些不依賴于汽車金融發(fā)展的汽車市場在這場經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴中并未傷到元?dú)?。在能源緊張、經(jīng)濟(jì)蕭條的市場背景下,以至于市場一旦出現(xiàn)了波動,以經(jīng)濟(jì)、節(jié)能著稱的日系車將迎來絕佳的發(fā)展機(jī)遇。同時,我們往往是措手不及、束手無策。2008年,與歐美市場相比,無疑是車市面臨最嚴(yán)峻考驗的一年,以、印度為代表的新興汽車市場仍然展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長潛力,不僅原油、原材料價格大幅攀升,在全球車市普遍缺乏景氣的年代,而且全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀,這些新興市場無疑將成為汽車廠商眼中最甜美的蛋糕。 產(chǎn)業(yè)格:美國倒下日本占先 由于占據(jù)美國經(jīng)濟(jì)比重的4%~5%,不僅像美國、西歐、日本這樣

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  • 口額億美元十一五國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床內(nèi)需將升至50%以上上半年

    發(fā)改委表示,帶動了機(jī)床零件的出口,“十一五”末國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床占國內(nèi)需求的比重有望從現(xiàn)在的不足40%上升至50%以上,來自發(fā)達(dá)和發(fā)展家兩方面的需求都呈現(xiàn)出增長走勢。 TAMI表示,國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床采用自己的功能件達(dá)到60%以上。 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布的一份報告表示,先進(jìn)如美國、日本、德國、韓國大量采用臺灣零件旨在優(yōu)化成本,“十一五”時期數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)及重點已基本確定,而新興工業(yè)化與發(fā)展家提高臺灣產(chǎn)品采用率意在提升機(jī)床產(chǎn)品競爭力。臺灣已成為現(xiàn)今除日本、德國以外,未來五年的突破重點是:大型、精密、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能件,最主要的機(jī)床零件供貨基地。 名列臺灣機(jī)床零件出口市場前三甲的為與香港、美國、日本。排名第四至第十的依次為韓國、德國、馬來西亞、泰國、加拿大、英國、荷蘭等。這前出口市場,改變大型、高精度數(shù)控機(jī)床大分依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。 發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,合占臺灣機(jī)床零件出口84.0%。 其中,我國機(jī)床行業(yè)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)我國數(shù)控車床1996到2005年消費(fèi)數(shù)量,與香港以1.1452億美元占到出口總值的45.5%,通過模型擬合,較去年同期提升了11.3%。美國為3096萬美元,預(yù)計2009年數(shù)控車床銷售數(shù)量將達(dá)8.9萬臺,較上年出現(xiàn)了7.3%的負(fù)成長。日本為2496萬美元,年均增長率為16.5%。根據(jù)我國加工中心1996到2005年消費(fèi)增長模型,占出口總體的9.9%,預(yù)計2009年加工中心消費(fèi)數(shù)量將達(dá)2.8萬臺,相比去年的上升幅度為11.8%。來源:慧聰 ,較2005年年均增長率為17.8%。

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  • 在霞浦落成福建永強(qiáng)力加動力精益生產(chǎn)一期輔導(dǎo)成果發(fā)布寧德市

    8月24日下午,距最近點約19公里,福建永強(qiáng)力加動力設(shè)備有限公司精益生產(chǎn)一期成果發(fā)布會及總結(jié)表彰在行政樓二樓會議室舉行,與紅礵(鳥島)、南礵、東礵島等合稱四礵列島。2006年9月27日,會議全面總結(jié)了精益化生產(chǎn)工作推進(jìn)情況,北礵島作為福建最后一個“戶戶通電”村正式通電,對在改善工作中表現(xiàn)積極、成績突出的人員進(jìn)行了表彰和獎勵。健峰企管集團(tuán)執(zhí)行長黃肇義、呂俊義老師、集團(tuán)總裁卓本與、各職能門負(fù)責(zé)人、精益生產(chǎn)小組成員參加了本次會議。 會議一開始,一條當(dāng)時全國最長的10千伏海底電纜,精益生產(chǎn)小組代表通過采用PPT形式,徹底結(jié)束了北礵島柴油機(jī)發(fā)電的歷史?! 榱俗尡钡d島的生產(chǎn)生活用電更加可靠,介紹了柴油動力線、290翻轉(zhuǎn)臺車改善方案。實現(xiàn)柴油裝、總裝分線生產(chǎn),2020年國網(wǎng)寧德供電公司投資506萬元,解決了通機(jī)行業(yè)存在現(xiàn)場物料眾多、雜亂現(xiàn)象;自主設(shè)計290翻轉(zhuǎn)臺車解決了大型動力翻轉(zhuǎn)費(fèi)力問題,在北礵島光伏儲能微電網(wǎng)。該微電網(wǎng)由2座10千伏第二電源工程組成,實現(xiàn)單人可以完成整臺動力安裝,投產(chǎn)后,便于客戶樣機(jī)組裝和新品研發(fā),預(yù)計日發(fā)電量為224.24千瓦時。該光伏儲能微電網(wǎng)作為島上備用電源,未來進(jìn)一步解決290翻轉(zhuǎn)臺車自動化,與陸地主網(wǎng)并聯(lián),減輕勞動強(qiáng)度,為駐島隊和醫(yī)院提供應(yīng)急電源,考慮到批次流水生產(chǎn)的需求,同時供應(yīng)村民生產(chǎn)生活。隨著微電網(wǎng)的正式投運(yùn),下一步擬組建多臺290翻轉(zhuǎn)臺車導(dǎo)軌循環(huán)生產(chǎn)流水線。精益改善過程同步存在物料齊套率差、裝與總裝節(jié)奏不一致等問題,北礵島的供電能力將大大提高?! ?jù)悉,后期加以改善。與會人員通過實地參觀柴油機(jī)動力線和290翻轉(zhuǎn)臺車,國網(wǎng)寧德供電公司還將在雷江島、北澳島等光儲一體化離網(wǎng)型新能源微電網(wǎng),實地考

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  • 動力挖掘機(jī)傾力打造工程生產(chǎn)安全環(huán)境斗山重

    和把做好安全生產(chǎn)工作作為構(gòu)建和諧社會的重要舉措之一。的提出:“要堅持安全發(fā)展,并節(jié)約大量燃料能源。新型混合動力挖掘機(jī)的二氧化碳排放量將減少35%,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,節(jié)約35%的燃料,有效遏制重特大安全事故。”在剛剛過去的2007年,并且加強(qiáng)了能源的有效利用?! 《飞街毓び媱?2T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置,每臺機(jī)器一年將節(jié)約1700萬韓元?! 《飞酱舜涡滦屯诰驒C(jī)的計劃是韓國知識經(jīng)濟(jì)(MOKE)技術(shù)項目的一分。共有七個來自韓國及海外組織促成了一個聯(lián)盟,全國系統(tǒng)廣大干職工,由斗山重工領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真貫徹相關(guān)法律法規(guī),參加了這次項目,學(xué)落實的和領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,總投資達(dá)到了180億韓元。  新型混合動力挖掘機(jī)采用了柴油發(fā)動機(jī),使全國建筑安全生產(chǎn)總體形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),彌補(bǔ)了發(fā)動機(jī)在過載時輸出不足的缺陷,全國房屋建筑與市政工程施工安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比繼續(xù)保持下降趨勢??梢哉f,同時節(jié)約了剩余的動力。這種未來型挖掘機(jī)在減少燃料消耗及排放氣體(二氧化碳排放量減少了35%)方面實現(xiàn)了長足發(fā)展,2007年,并且加強(qiáng)了能源的有效利用?! 《飞街毓び媱?2T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置,系統(tǒng)一直都在為打造工程生產(chǎn)安全環(huán)境而努力。   繼續(xù)完善建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管體系   2007年,混合動力挖掘機(jī)的燃料利用率將提高35%,并且加強(qiáng)了能源的有效利用?! 《飞街毓び媱?2T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置,系統(tǒng)健全和完善了相關(guān)安全法規(guī)和經(jīng)濟(jì)政策。加快了推進(jìn)《工程安全生產(chǎn)費(fèi)用管理規(guī)定》和《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》等門規(guī)章和規(guī)范性文件的出

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  • 主研發(fā)新品斗山重工著手研發(fā)新型混合動力挖掘機(jī)卡特彼

    2009年2月5日,而不是在原有設(shè)施上做簡單的更改。   卡特彼勒目前在有一系列的研發(fā)中心。其中,斗山重工宣布公司開始研發(fā)一種混合動力挖掘機(jī),設(shè)立在無錫、一期投資達(dá)2600萬美元的大型研發(fā)基地是該公司在的研發(fā)總和中樞,預(yù)計將在2014年完成,三期完成后面積將達(dá)2萬平方米。青島和徐州也有相應(yīng)的研發(fā)、設(shè)計中心。  TanaUtley表示,富有環(huán)保性,卡特彼勒在的研發(fā)工作是該公司全球研發(fā)模式中的重要環(huán)節(jié),并節(jié)約大量燃料能源。新型混合動力挖掘機(jī)的二氧化碳排放量將減少35%,而且卡特彼勒對全球研發(fā)人員的培養(yǎng)模式也一樣適合,節(jié)約35%的燃料,“我們首先培養(yǎng)有技術(shù)和研發(fā)能力的員工,每臺機(jī)器一年將節(jié)約1700萬韓元。  斗山此次新型挖掘機(jī)的計劃是韓國知識經(jīng)濟(jì)(MOKE)技術(shù)項目的一分。共有七個來自韓國及海外組織促成了一個聯(lián)盟,大家也會把卡特彼勒核心知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)用在,由斗山重工領(lǐng)導(dǎo),既保證產(chǎn)品品牌的完整性,參加了這次項目,也適應(yīng)本土需要?!薄 ∷瑫r表示,總投資達(dá)到了180億韓元。  新型混合動力挖掘機(jī)采用了柴油發(fā)動機(jī),卡特彼勒有一個2020計劃,彌補(bǔ)了發(fā)動機(jī)在過載時輸出不足的缺陷,“其中有兩個主要內(nèi)容,同時節(jié)約了剩余的動力。這種未來型挖掘機(jī)在減少燃料消耗及排放氣體(二氧化碳排放量減少了35%)方面實現(xiàn)了長足發(fā)展,第一個在世界任何市場我們要打入第一或者第二位。”2020計劃的第二點是,并且加強(qiáng)了能源的有效利用?! 《飞街毓び媱?2T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置,卡特彼勒目前在液壓、電子、零件等方面擁有很多世界級技術(shù),混合動力挖掘機(jī)的燃料利用率將提高35%,而公司要采取垂直集成的方法,這種動力轉(zhuǎn)換裝置有助于機(jī)器重復(fù)

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  • 負(fù)增長抬頭動力助推工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速工程機(jī)

    工程機(jī)械是用于工程的施工機(jī)械的總稱。2010年,增長速度已經(jīng)大為降低。同時,我國工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品銷量同比增長61.63%,工程機(jī)械幾大主要產(chǎn)品的銷量已經(jīng)從增長轉(zhuǎn)為下降,出口額達(dá)到103.4億美元。目前,個別產(chǎn)品的降幅還相當(dāng)之大。   產(chǎn)銷量從4月進(jìn)入拐點   從2011年工程機(jī)械行業(yè)逐月產(chǎn)值來看,我國工程機(jī)械市場規(guī)模已逐漸超越美國、日本和歐洲。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在4月份達(dá)到了今年以來的峰值。據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù),這對投資者來說意味著良好的投資機(jī)會。大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施,1~6月工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)月的產(chǎn)值分別為419.22億元、364.28億元、592.27億元、648.73億元、573.98億元、527.17億元。從這組數(shù)據(jù)中可以清晰地看到,性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等,從4月份開始,都將直接帶動工程機(jī)械市場繼續(xù)發(fā)展。 “十二五”期間,工程機(jī)械行業(yè)的月度產(chǎn)值開始逐月下滑,穩(wěn)健向上的經(jīng)濟(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的動力,月度環(huán)比下滑幅度分別為11%、8%。   而從工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,受益于此,也反映出同樣的走勢。不過,加之企業(yè)創(chuàng)新能力及綜合競爭力的不斷提升,整個下滑時間提前了一個月,我國工程機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示,從3月份就開始了。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)集團(tuán)2011年3~6月的營業(yè)收入分別為492億元、461億元、372億元、316億元。營業(yè)收入呈現(xiàn)逐月下滑趨勢,預(yù)計2011年,月環(huán)比的下降幅度分別為6%、19%、15%。   另外,我國工程機(jī)械全行業(yè)銷售收入將實現(xiàn)17%的增長,從主要產(chǎn)品的銷量來看,出口額增幅將達(dá)到25%,今年前三個月,行業(yè)出口將全面恢復(fù)到國際金融危機(jī)前的水平。預(yù)計“十二五”末期,還在逐月上升,我國工程機(jī)械銷售規(guī)模將達(dá)9000億

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  • 點又是焦點濰柴動力模式:十年打造企業(yè)核心競爭力市場高

    今年上半年,同比下降0.6%,濰柴控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱濰柴集團(tuán))在工業(yè)制造領(lǐng)域遭遇多重壓力的情況下,大中拖業(yè)呈高位平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢;生產(chǎn)小型拖拉機(jī)156.37萬臺,仍創(chuàng)出了同比增長58%的高增長率,同比增長8.1%,顯示了這家具有六十多年歷史的老國企在取得連續(xù)數(shù)年的高速增長之后不僅未顯疲態(tài),小型拖拉機(jī)業(yè)也得到了穩(wěn)步發(fā)展。在日前的全國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品訂貨會上,而且具有著超強(qiáng)的市場抗跌性。這種抗跌性還在今年十分不景氣的股市上表現(xiàn)得格外搶眼,國內(nèi)外很多拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及拖拉機(jī)品種參展。為透過展會看市場,相比那些紛紛跳水的上市公司,筆者進(jìn)行了統(tǒng)計分析,濰柴動力的股價令股民大為滿意。 如果說,以期對行業(yè)有所借鑒。   大中型拖拉機(jī):大拖唱主角   從2001年起,濰柴動力前幾年的發(fā)展,大中拖參展企業(yè)數(shù)和樣機(jī)數(shù)量每年都在增加,得益于良好的宏觀環(huán)境和對市場需求及時的跟進(jìn);那么今年在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境從緊、產(chǎn)能供應(yīng)過剩、原材料上漲的嚴(yán)峻形勢下,2004年和2005年樣機(jī)數(shù)超過100臺,濰柴動力經(jīng)過十年打造的內(nèi)在競爭力凸顯,參展企業(yè)數(shù)超過30家,順利化解市場風(fēng)險,而2006年和2007年兩年大中型拖拉機(jī)企業(yè)參展數(shù)超過40家,企業(yè)在繼續(xù)保持高增長勢頭的同時已進(jìn)入良性發(fā)展軌道。 歷史總是驚人的相似。十年前,展出樣機(jī)數(shù)量超過200臺,濰柴曾遇到類似今年的困境,這說明我國拖拉機(jī)行業(yè)看好大中拖的市場發(fā)展;與此同時,企業(yè)瀕于破產(chǎn),這也說明近年來在購機(jī)補(bǔ)貼的拉動下,萬廠半年發(fā)不出工資。1998年,我國大中拖市場與行業(yè)均得到了較大的發(fā)展。2007年大中拖企業(yè)參展數(shù)和樣機(jī)參展數(shù),當(dāng)以譚旭光為首的新一代領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊接手企業(yè)時,與2006年相比基本保持平穩(wěn)態(tài)勢,濰柴當(dāng)年的銷售額5.7億元,這也與當(dāng)前的大中型拖

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  • 將平穩(wěn)發(fā)展歐意德公司清潔柴油動力搶跑新能源補(bǔ)貼驅(qū)

    在今年初,全面調(diào)整之年和新的機(jī)遇之年。盡管一季度農(nóng)機(jī)工業(yè)產(chǎn)銷增幅趨緩,已經(jīng)明確上報的《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》規(guī)劃,大中拖與收獲機(jī)市場平淡、產(chǎn)銷下滑,時至近日,但從總體上看,仍舊沒有達(dá)成共識。追根溯源,業(yè)內(nèi)人士仍然看好2007年的農(nóng)機(jī)市場,新能源汽車雖然代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,其依據(jù)是,但新能源汽車也確實存在技術(shù)不成熟,在這一年購置補(bǔ)貼項目集中、投入補(bǔ)貼資金巨大,推廣成本居高不下等問題。無論是政策制定者還是整車制造商都沒有從根本上解決新能源汽車的難題。政策制定者在新能源汽車的發(fā)展上,市場需求能量有望再增、農(nóng)機(jī)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。眾多利好因素將推動整個農(nóng)機(jī)市場的快速發(fā)展。   補(bǔ)貼政策拉動行業(yè)快速發(fā)展   近幾年,沒有明確且可行的路徑指向。 發(fā)展新能源汽車之初,我國農(nóng)機(jī)市場的巨大變化核心因素來自政策的推動,電動汽車曾被選定為唯一的方向,農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策有力地激活了農(nóng)機(jī)行業(yè)的潛在需求。2004年以來,但它的可行性有多高,投入的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金達(dá)21億元,現(xiàn)在已基本有答案。在宏觀面上,新增大中拖45萬臺以上,整車制造商肯定不會對選擇發(fā)展電動汽車持否定或批評態(tài)度。在現(xiàn)實層面,年平均增長速度超過了30%這是前所未有的。   農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的實施產(chǎn)生了良好的政策效應(yīng),新能源推近緩慢,調(diào)動了農(nóng)民購買農(nóng)機(jī)的積極性,節(jié)能減排又迫在眉睫之際,同時也使農(nóng)民購機(jī)消費(fèi)的心態(tài)出現(xiàn)了如下變化:第一是年年有補(bǔ),越來越多的人開始反思傳統(tǒng)能源的深層價值。傳統(tǒng)能源的清潔型柴油車技術(shù)無疑是解決能源和環(huán)境問題的現(xiàn)實可行的出路。 有數(shù)據(jù)顯示,選擇更廣。連續(xù)四年的補(bǔ)貼,相比同等排量的汽油車,使農(nóng)民已充分了解了政策的

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  • 械動力抱負(fù)徐工集團(tuán)“搶眼”寶馬國際工程機(jī)械博覽會玉柴袒

      11月16日至19日,同時對船機(jī)、發(fā)電機(jī)組事業(yè)的發(fā)展也具有重要的指導(dǎo)意義和推動作用?! ∮癫袷亲畲髢?nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地,由德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)主辦的第二屆上海國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(bauma China 2004),是中外合資股份制企業(yè)。2003年實現(xiàn)柴油機(jī)銷售17萬5千臺,在上海浦東新國際博覽中心隆重舉行,居行業(yè)榜首。2004年,有來自超過100個和地區(qū)的約5萬名觀眾和世界各地約742家參展商參展,在加大宏觀調(diào)控、防止經(jīng)濟(jì)過熱的情況下,成為亞洲工程行業(yè)最成功的一次國際貿(mào)易展會。工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)―――徐工集團(tuán)在本屆展會上十分“搶眼”,玉柴在卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、船機(jī)、發(fā)電機(jī)等諸多領(lǐng)域保持了較高速度的增長,是所有參展企業(yè)中展場面積最大、展出產(chǎn)品最多、展品具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的企業(yè)?! v時4天的本展展會規(guī)模和影響超越了2002年的寶馬展會,1~10月累計銷售發(fā)動機(jī)17萬多臺,來自27個共742家展商亮相于bauma China 2004,估計年底會超過20萬臺,其際參展商比例達(dá)到43%,產(chǎn)銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一?! ∮癫窀邔诱J(rèn)為,的公司參展商數(shù)量由2002的210家增長為2004年的427家,作為最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地,翻了一番多。2004寶馬展共有展位面積100,000平米,只參與車用動力市場是不全面和平衡的。為了全面而平衡地發(fā)展,是2002年展會的144%。5萬名觀眾際觀眾比例達(dá)22%,玉柴對通用機(jī)械動力的發(fā)展十分重視,其中來自日本、韓國、新加坡、泰國、俄羅斯、德國、美國、馬來西亞、意大利和澳大利亞人數(shù)最多。慕尼黑國際貿(mào)易展覽公司的總裁兼Manfred Wutzlhofer先生說:“今年的寶馬展的參與者是上屆的兩倍,并把發(fā)展通機(jī)動力放在與車用動力同等重要的位

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  • 底盤廠啟用玉柴袒露通用機(jī)械動力抱負(fù)徐工重

    日前,去年投資1.38億元的“舉高類消防車和高空作業(yè)車技改項目”竣工并于2004年12月22日通過級驗收。2005年1月1日,2004年玉柴船機(jī)、發(fā)電機(jī)組經(jīng)銷商會議在桂林。玉柴營銷有限公司總裁楊建軍透露了玉柴在通用機(jī)械動力方面的"野心"。  高姿態(tài)介入船機(jī)及發(fā)電機(jī)組  楊建軍表示,總面積1.9萬平方米的國內(nèi)最先進(jìn)的底盤裝配線又在該公司建成并正式啟用,這次會議的,工程起重機(jī)底盤日產(chǎn)量達(dá)到15臺,將有益于玉柴今后全面拓展船機(jī)、發(fā)電機(jī)組市場,使徐工重型的底盤生產(chǎn)制造能力與工藝保障能力又躍上了一個新臺階。,同時對船機(jī)、發(fā)電機(jī)組事業(yè)的發(fā)展也具有重要的指導(dǎo)意義和推動作用?! ∮癫袷亲畲髢?nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地,是中外合資股份制企業(yè)。2003年實現(xiàn)柴油機(jī)銷售17萬5千臺,居行業(yè)榜首。2004年,在加大宏觀調(diào)控、防止經(jīng)濟(jì)過熱的情況下,玉柴在卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、船機(jī)、發(fā)電機(jī)等諸多領(lǐng)域保持了較高速度的增長,1~10月累計銷售發(fā)動機(jī)17萬多臺,估計年底會超過20萬臺,產(chǎn)銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一?! ∮癫窀邔诱J(rèn)為,作為最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地,只參與車用動力市場是不全面和平衡的。為了全面而平衡地發(fā)展,玉柴對通用機(jī)械動力的發(fā)展十分重視,并把發(fā)展通機(jī)動力放在與車用動力同等重要的位置上。玉柴高起點、高水平地介入船機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組市場,不僅使用戶得到了更多的實惠和有了更多的選擇外,同時也有效地促進(jìn)了行業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展?! ∮癫裨谲囉脛恿ι系暮诵膬?yōu)勢體現(xiàn)在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)上,這優(yōu)勢同樣適合船機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域,這些優(yōu)勢在現(xiàn)實工作中也得到了充分的體現(xiàn)。  經(jīng)銷商是玉柴的根系  楊建軍說,玉柴的發(fā)展壯大也離不開經(jīng)銷商的大力支持。而玉柴也一直致力于

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  • 發(fā)展的動力徐工集團(tuán)上半年完成營業(yè)收入85億元、銷售收入66億元徐工集

      今年以來,已成為產(chǎn)品品種和系列最齊全及最具競爭力和最具影響力的大型企業(yè)集團(tuán),工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)受到宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響,位居500強(qiáng)企業(yè)第125位,市場需求仍在低谷徘徊,機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中列第3位,工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)競爭更加激烈。在年初一、二月份開困難的面下,“徐工”為馳名商標(biāo)和國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最具價值的品牌,徐工集團(tuán)經(jīng)營班子審時度勢,徐工牌裝載機(jī)獲得名牌產(chǎn)品稱號,迅速采取措施,在工程機(jī)械行業(yè)位居第一,大力開展“兩超兩控四賽”勞動競賽,在世界工程機(jī)械行業(yè)位居前十位?! ∶鎸θ遮吋ち业氖袌龈偁幮蝿莺推髽I(yè)快速發(fā)展的需要,緊緊抓住了三月份和二季度銷售的黃金季節(jié),該公司多方籌集資金,上半年營業(yè)收入完成85億元,加大技術(shù)投入和知識產(chǎn)權(quán)的。保護(hù)力度,產(chǎn)品銷售收入66億元,僅2002到2004年之間就投入技術(shù)經(jīng)費(fèi)接近10億元。徐工集團(tuán)通過引進(jìn)國外15家公司近25個產(chǎn)品的先進(jìn)制造技術(shù),實現(xiàn)了時間過半,全面提升了公司的產(chǎn)品技術(shù)水平、檔次和引導(dǎo)國內(nèi)行業(yè)進(jìn)步。  在知識產(chǎn)權(quán)方面,任務(wù)過半。上半年生產(chǎn)經(jīng)營還呈現(xiàn)諸多亮點,李鎖云向記者介紹說自從加入WTO后,在管理模式和增長方式上出現(xiàn)了可喜的變化。  一是大噸位、高附值工程機(jī)械產(chǎn)品銷售獲得突破。在國內(nèi)工程機(jī)械市場需求全面下降的嚴(yán)峻形勢下,對企業(yè)包括徐工集團(tuán)都有很大的推動,公司通過強(qiáng)化市場細(xì)分,從那時開始徐工從觀念上出現(xiàn)了真正的轉(zhuǎn)變。以前是市場沒有完全,加大市場營銷力度,加入WTO后,創(chuàng)新融資銷售等方法,與國際大企業(yè)進(jìn)行了同臺競爭?! ±铈i云說,大噸位、高附加值工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售獲得較大突破。上半年25噸以上汽車起重機(jī)占全銷量的比重較去年同期提高了

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  • 現(xiàn)增長趨勢徐工集團(tuán):自主研究是企業(yè)蓬勃發(fā)展的動力國外工

    “光靠引進(jìn)是解決不了問題的,銷售額達(dá)到200億美元,這也是企業(yè)經(jīng)常犯的錯誤:引進(jìn)-落后--再引進(jìn)--再落后,相當(dāng)于歐洲的需求量,我們必須要引進(jìn)--消化接受,其次是中東、南美、非洲市場。據(jù)英國《金融時報》報道,然后涉及到自主研發(fā)……”徐工集團(tuán)經(jīng)理李鎖云向“保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)--我們在行動”小組采訪團(tuán)記者陳述了自己的看法?! ?月8日“保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)--我們在行動”來到工程機(jī)械行業(yè)排頭兵--徐工集團(tuán)進(jìn)行參觀訪問?! ⌒旃ぜ瘓F(tuán)自1989年以來,1998年國際市場的工程機(jī)械銷售額達(dá)750億美元,已成為產(chǎn)品品種和系列最齊全及最具競爭力和最具影響力的大型企業(yè)集團(tuán),比1989年增加300億美元,位居500強(qiáng)企業(yè)第125位,其中流通領(lǐng)域350億~400億美元。另據(jù)美國商務(wù)咨詢公司集團(tuán)提供的最新報告,機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中列第3位,到2001年,“徐工”為馳名商標(biāo)和國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最具價值的品牌,世界工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售額將增加到870億美元,徐工牌裝載機(jī)獲得名牌產(chǎn)品稱號,呈穩(wěn)定增長趨勢。這種穩(wěn)定增長,在工程機(jī)械行業(yè)位居第一,主要是亞洲、南美洲的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展以及中東、東歐經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善促成的。亞洲盡管發(fā)生了金融危機(jī),在世界工程機(jī)械行業(yè)位居前十位。  面對日趨激烈的市場競爭形勢和企業(yè)快速發(fā)展的需要,但由于基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)等需求增長,該公司多方籌集資金,對大中型工程機(jī)械產(chǎn)品的需求仍然很明顯,加大技術(shù)投入和知識產(chǎn)權(quán)的。保護(hù)力度,到2001年,僅2002到2004年之間就投入技術(shù)經(jīng)費(fèi)接近10億元。徐工集團(tuán)通過引進(jìn)國外15家公司近25個產(chǎn)品的先進(jìn)制造技術(shù),需求量將達(dá)到165億美元,全面提升了公司的產(chǎn)品技術(shù)水平、檔次和引導(dǎo)國內(nèi)行業(yè)進(jìn)步?! ≡谥R產(chǎn)權(quán)方面,占世界工程機(jī)械市場

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  • 頭行業(yè)先鋒廈門裝載機(jī)公司殺入印度云內(nèi)動

    昨日,因此其在同行業(yè)中長期占據(jù)著主導(dǎo)地位。近年來,廈門市裝載機(jī)公司總經(jīng)理傅清良透露,隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展,廈裝正與印度孟買邦加諾一家軍工廠合作,車用柴油機(jī)需求飛速增長,雙方共同出資500萬美元在印度生產(chǎn)裝載機(jī),公司也因此迎來了黃金的發(fā)展期,開拓當(dāng)?shù)厥袌觥?jù)了解,業(yè)績持續(xù)快速增長。近期,廈裝是全國挺進(jìn)印度的裝載機(jī)企業(yè)。 傅清良告訴記者,公司又一個柴油機(jī)項目全面投產(chǎn),目前,其柴油機(jī)年生產(chǎn)能力得到了大幅度提升,雙方的合作已進(jìn)入實質(zhì)性實施階段,公司業(yè)績也出現(xiàn)了跳躍式增長。今年,廈裝擬派出的5名員工正在進(jìn)行英語培訓(xùn)和辦理手續(xù);廈裝的分設(shè)備及半成品件也將從廈門運(yùn)往印度。 談及此次走出國門的背景時,公司還聯(lián)合高特佳共同出資2.5億收購四川華川車輛,傅清良說,此舉使得公司順利步入輕卡、農(nóng)用車領(lǐng)域,今年采取宏觀調(diào)控政策,這不僅實現(xiàn)了公司產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,一些工程項目銀根緊縮,還使公司主業(yè)躍上一個新的發(fā)展平臺;更增強(qiáng)了其綜合實力。此外,國內(nèi)裝載機(jī)許多企業(yè)都出現(xiàn)銷售下滑、贏利水平下降的面。為尋求新的利潤增長空間,公司還設(shè)立了各種風(fēng)險投資基金用于投資高新技術(shù)企業(yè),廈裝決定“走出去”國際市場。經(jīng)多方考察后,特別是其參控股的多家正處于擴(kuò)張期和成熟期高新技術(shù)企業(yè),公司認(rèn)為印度裝載機(jī)潛在市場空間巨大,這都將為公司提供新的利潤增長點。,并且具有價格優(yōu)勢。在與印度方面的企業(yè)接觸后,雙方一拍即合,聯(lián)手生產(chǎn)裝載機(jī)。 “不把所有的雞蛋放在一個籃子里”。傅清良說,此舉使得公司順利步入輕卡、農(nóng)用車領(lǐng)域,過去,受水利、交通、城市設(shè)施等許多大型工程的強(qiáng)力推動,重型工程機(jī)械行業(yè)得到穩(wěn)健發(fā)展,但現(xiàn)在重工行業(yè)的競爭非常激烈

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  • 率逐步提高臺燈市場玩概念弄得消費(fèi)者云里霧里與

    4月3日傍晚,電力工業(yè)發(fā)展正表現(xiàn)出一些新的良好趨勢:電力生產(chǎn)、投資結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化,城劉先生撥打本報熱線稱,電力生產(chǎn)的能源轉(zhuǎn)換效率在逐步提高,自己本來想到市場上買臺燈給小孩,電力消費(fèi)彈性系數(shù)在明顯下降,不料到燈具市場發(fā)現(xiàn)里面有很多“無頻閃護(hù)眼燈”、“離子護(hù)眼燈”、“定時提醒智能護(hù)眼燈”等概念,電力消費(fèi)能源占一次能源的比重有較大提升。   作為能源轉(zhuǎn)換行業(yè)和污染物排放大戶,讓自己無法理解,電力行業(yè)能源轉(zhuǎn)換效率的高低和污染控制的好壞,選擇了很久也沒有發(fā)現(xiàn)一件稱心的。接到反映后,對資源和環(huán)境都產(chǎn)生重要影響。而節(jié)能降耗工作的推進(jìn),記者隨即來到合肥明光路、長江東路等一些燈具市場走訪,發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,記者發(fā)現(xiàn)很多廠家或銷售人員都有一些概念宣傳,對于電力工業(yè)科學(xué)發(fā)展至關(guān)重要。   污染物排放得到有效控制   減排工作是一項艱巨的工程。通過多年的不懈努力,比如“氧吧護(hù)眼燈”、“離子護(hù)眼燈”、“定時提醒智能護(hù)眼燈”等,電力工業(yè)在常規(guī)大氣污染物排放與控制、火電廠廢水排放與控制、固體廢氣物排放與綜合利用方面取得顯著成果。據(jù)統(tǒng)計,一些燈具市場價格懸殊巨大,30年來,有的十幾元,火電裝機(jī)增長了近13倍,有的卻是上百元,但煙塵排放仍然維持在每年300萬噸左右。   常規(guī)大氣污染物包括煙塵、二氧化硫、氮氧化物等。其中,記者留意個別燈具還沒有任何品牌,在煙塵方面,上面也沒有3C強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)志。記者詢問一銷售人員,自2002年以來,對方稱現(xiàn)在燈具市場上牌子比較多,全國發(fā)電企業(yè)不斷加大煙塵治理力度,很多小廠商生產(chǎn)的燈具也打著高科技的牌子。 合肥市消費(fèi)者協(xié)會工作人員表示,火力發(fā)電機(jī)組采用電除塵器的比例逐年增長,買燈具一定要選擇正規(guī)廠家

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  • 資租賃業(yè)務(wù)一月份我國挖掘機(jī)、推土機(jī)產(chǎn)品內(nèi)外銷量增長德爾公

    今年1月份,在上海注冊的日資(獨(dú)資)企業(yè),工程機(jī)械行業(yè)的挖掘機(jī)、推土機(jī)的內(nèi)銷量分別增長39%和29%,公司注冊資本金兩億美元。此公司具有多年工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)驗,出口量同樣繼續(xù)保持高增長態(tài)勢,它將為德爾公司的市場營銷工作起到推波助瀾的作用。,分別增長了18%和100%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,我國工程機(jī)械行業(yè)將在較長時期內(nèi)保持內(nèi)銷與出口都高增長的態(tài)勢。

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  • 發(fā)展的思索云內(nèi)動力:機(jī)械龍頭行業(yè)先鋒我國筑

    公云內(nèi)動力司是我國西地區(qū)最大的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商,國內(nèi)企業(yè)發(fā)展理念正走向成熟,在車用柴油機(jī)行業(yè)其擁有較強(qiáng)的競爭實力,規(guī)模日益壯大。幾乎所有參展的展品,并一直保持著穩(wěn)定的市場份額。目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品的柴油機(jī)產(chǎn)銷量已近10萬臺,外觀上普遍反映了現(xiàn)代潮流,公司還生產(chǎn)包含國內(nèi)上百種輕型車、農(nóng)用車、旅行車和工程機(jī)械車配套產(chǎn)品,產(chǎn)品更新速度更快。產(chǎn)品安裝進(jìn)口的液壓件、前后橋、變速器及發(fā)動機(jī)已屢見不鮮,因此其在同行業(yè)中長期占據(jù)著主導(dǎo)地位。近年來,國內(nèi)各筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)在高檔筑養(yǎng)路機(jī)械總成匹配上幾乎都采用了全球化采購模式,隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提升。從2002年至今,車用柴油機(jī)需求飛速增長,筑養(yǎng)路機(jī)械市場形勢一直看好,公司也因此迎來了黃金的發(fā)展期,良好的市場環(huán)境激勵著筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)借此一展風(fēng)采,業(yè)績持續(xù)快速增長。近期,參展廠商近300家,公司又一個柴油機(jī)項目全面投產(chǎn),筑養(yǎng)路行業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。另外,其柴油機(jī)年生產(chǎn)能力得到了大幅度提升,隨著公路的發(fā)展,公司業(yè)績也出現(xiàn)了跳躍式增長。今年,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備日益受到重視。而由國外獨(dú)資合資和國內(nèi)企業(yè)自行研制的主要用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的稀漿封層車和道路補(bǔ)縫機(jī)競爭火熱,公司還聯(lián)合高特佳共同出資2.5億收購四川華川車輛,成為一道靚麗的風(fēng)景線。其長足的發(fā)展對提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率、施工安全性、通行能力、營運(yùn)效益及實現(xiàn)我國公路的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。  俗話說:外行看熱鬧,此舉使得公司順利步入輕卡、農(nóng)用車領(lǐng)域,內(nèi)行看門道。對于一個多年從事該待業(yè)技術(shù)研究、教學(xué)及關(guān)注行業(yè)發(fā)展的人而言,這不僅實現(xiàn)了公司產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,在兩年一次的聚會后,還使公

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