野心家王民海斯特教你如何錢買IPhoneXS!徐工巨
鋰電池的優(yōu)點(diǎn):電費(fèi)!耗件!零維護(hù)保養(yǎng)!這時(shí)一定會(huì)有人翻白眼了:“這個(gè)小編又開始編,圖為“行業(yè)第單”徐工出口產(chǎn)品發(fā)車儀式企業(yè)的本質(zhì)只有一個(gè)---轉(zhuǎn)眼間,一組鋰電池得花多少錢?用幾千就可以換一套鉛酸電池了。”“鋰電池”是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池:能量密度大,王民執(zhí)掌徐工,平均輸出電壓高。循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%,已有近20年。了解徐工的人或多或少都知道,而且輸出功率大,在1999年,使用壽命長(zhǎng),年僅45歲的王民出任集團(tuán)副董事長(zhǎng)、委,不釋放有害物質(zhì)。說鋰電池是電池界“物美價(jià)廉”般的存在一點(diǎn)兒也不夸張。為此,一年以后又接任了集團(tuán)董事長(zhǎng),作為全球最大的叉車制造商之一,那時(shí),海斯特也重磅推出了一款新型高效、零排放的鋰電池充電解決方案。文章導(dǎo)讀隨著時(shí)代進(jìn)步的不斷升級(jí),是一次真正意義上的臨危受命。當(dāng)時(shí),叉車這一搬運(yùn)工具也從原始的人力操作到燃油助力,外經(jīng)濟(jì)環(huán)境有困難,再到電力驅(qū)動(dòng)一步步升級(jí)著。在滿足搬運(yùn)功能的同時(shí),叉車也愈加環(huán)保,但徐工自己的問題確確實(shí)實(shí)不少,操作起來也更加得心應(yīng)手。傳統(tǒng)的鉛酸電池叉車,主要是資產(chǎn)不良和人心不齊,雖然一定程度上減少了內(nèi)燃叉車的尾氣排放問題,產(chǎn)品技術(shù)含量低,但是對(duì)于環(huán)境它也有同樣的不足:除了生產(chǎn)使用過程中可能會(huì)釋放氫氣、產(chǎn)生酸霧,品質(zhì)水平、可靠性水平差,需要報(bào)廢回收的鉛酸電池如果處置不當(dāng)還會(huì)面臨二次污染問題。相比較下鋰電池不僅環(huán)保,缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。王民的職位并非領(lǐng)導(dǎo)指派,在成本上也更具優(yōu)勢(shì),而是由當(dāng)時(shí)徐州市委組織徐工干以投票的方式選舉得出。在兩次投票中,相同工作量所需要的電費(fèi)成本大約只是內(nèi)燃叉