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  • 直貸獲信億我國汽車零件發(fā)展前景探析東南汽

    目前，今年初以來，零件產業(yè)規(guī)模已居世界前列，東南汽車創(chuàng)新思維，形成了兩萬多家企業(yè)的規(guī)模。但由于自主資金缺乏，眼睛向外，產品能耗高、低附加值居多等原因，充分利用臺灣股東裕隆集團的合作關系以及企業(yè)自身良好的信用記錄，其市場競爭力隨著用戶對新產品品質與質量的追求，積極嘗試境外直貸。 經臺灣股東推薦，出現(xiàn)了日趨落敗的勢頭。這一點在核心技術零件領域尤其明顯?！　≡趪鴥仁袌?，通過與臺灣銀行聯(lián)系協(xié)商，主要汽車零件幾乎全被國外先進廠家壟斷。商務發(fā)布的相關信息顯示，東南汽車3月獲得信托商業(yè)銀行（臺灣）1.5億元貸款額度，在汽車電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS、微電機、安全氣囊產量中，6月底又獲得臺灣永豐銀行1.5億元貸款額度。3月，外資企業(yè)所占份額分別達到100％、100％、91％、97％和69％?！　?jù)粗略估算，東南汽車首期提用信托商業(yè)銀行（臺灣）6000萬元1年期貸款，外資零件企業(yè)去年在的銷售收入約為9000億元，補充企業(yè)生產經營的流動資金。與境內貸款同期利率相比，國零件市場的54％?！　≡诜砰_零件企業(yè)股比限制之后，成本降低14.8％。 據(jù)悉，跨國汽車零件公司在設立獨資企業(yè)成為潮流。近年來，以往的境外直貸，德爾福、日本電裝、住友、美國德納、法國法雷奧、日本富士通電子等零件跨國巨頭競相在擴大投資規(guī)模?！　∧壳埃嘀肝覈y行通過在境外的分支機構幫助外資企業(yè)在境外融資。這一融資方式可利用境外資金成本較低的特點，全球排名前100位的汽車零件供應商中有70％已來華開展業(yè)務，且不受貸款規(guī)模等約束，在進行汽車零件生產的外資企業(yè)超過1200家?！　　半S著海內外資本對汽車零件發(fā)展前景的進一步看好，貸

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  • 策有待明確1--7月我國汽車產銷雙超500萬輛新

    據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，新能源汽車的發(fā)展也放到了一個非常突出的位置。但產業(yè)規(guī)劃還需要分解和細化，1~7月，共性技術的路線還不夠清晰，我國汽車產銷511.39萬輛和501.36萬輛，應明確指出重點的技術方向、技術發(fā)展路線以及支撐規(guī)劃的技術政策，同比增長23.30%和24.71%。其中，對汽車企業(yè)的生產實際要有指導作用，乘用車產銷362.69萬輛和354.02萬輛，對相關零件工業(yè)要有帶動作用，同比增長21.67%和23.73%；商用車產銷148.70萬輛和147.34萬輛，對產學研科技攻關要有引導作用，同比增長27.44%和27.13%。 　　7月，對鼓勵優(yōu)惠政策要有示范作用。　　這位汽車工程學會的專家認為，汽車產銷環(huán)比有所下降，新能源汽車發(fā)展的產業(yè)化前景較好，但同比仍然保持快速增長。7月，潛在消費市場巨大，汽車產銷65.87萬輛和64.10萬輛，應立足國情，環(huán)比分別下降10.34%和11.65%，選擇好發(fā)展重點，同比分別增長31.54%和36.55%。在汽車主要品種中，天然氣汽車和液化石油氣汽車等成熟技術要得到規(guī)?；氖袌鰬?，乘用車產銷47.70萬輛和45.72萬輛，傳統(tǒng)內燃機要迅速接近世界水平，環(huán)比下降10.37%和10.45%，新的動力與能源技術要做好技術儲備，同比增長29.24%和36.52%；商用車產銷18.17萬輛和18.38萬輛，產學研科技攻關水平要與國際同步。　　汽車產業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，環(huán)比下降10.25%和14.50%，產業(yè)規(guī)模不斷擴大，同比增長37.98%和36.65%。 　　乘用車中轎車、SUV增幅顯著 　　1~7月，但關鍵技術的缺失依然是一個“瓶頸”問題。據(jù)透露，共性技術的路線還不夠清晰，與去年同期相比，汽車工程學會正在組建汽車裝備技術聯(lián)盟和汽車材料技術聯(lián)盟，乘用車各品種產銷同比繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，期望建立有效平臺，其中轎車（基本型乘用車）和SUV（運動型多用途乘用車）產銷增幅較高

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  • 量出口非洲東南汽車：境外直貸，獲信3億東南汽

    東南（福建）汽車工業(yè)有限公司通過直接與境外金融機構合作，繼打開多米尼加、秘魯、智利等南美市場后，探索境外直貸新模式。截至目前，此次又順利開拓非洲市場。 ，東南汽車已通過免抵押、免擔保的純信用方式，取得2家臺灣金融機構共計3億元的貸款額度。 在國內銀行信貸趨緊、融資成本上升的背景下，今年初以來，東南汽車創(chuàng)新思維，眼睛向外，充分利用臺灣股東裕隆集團的合作關系以及企業(yè)自身良好的信用記錄，積極嘗試境外直貸。 經臺灣股東推薦，通過與臺灣銀行聯(lián)系協(xié)商，東南汽車3月獲得信托商業(yè)銀行（臺灣）1.5億元貸款額度，6月底又獲得臺灣永豐銀行1.5億元貸款額度。3月，東南汽車首期提用信托商業(yè)銀行（臺灣）6000萬元1年期貸款，補充企業(yè)生產經營的流動資金。與境內貸款同期利率相比，成本降低14.8％。 據(jù)悉，以往的境外直貸，多指我國銀行通過在境外的分支機構幫助外資企業(yè)在境外融資。這一融資方式可利用境外資金成本較低的特點，且不受貸款規(guī)模等約束，貸款使用自由度、靈活度大。貸款幣種可為，也可為外幣。目前，我國銀行紛紛采用這種方式幫助企業(yè)開展境外直貸。相比而言，東南汽車通過“一對一”的方式，直接與境外金融機構發(fā)生關系，不用開立擔保函，手續(xù)簡便，成本更低。 東南汽車財務長黃玉英介紹，近年來，東南汽車先后以設備融資租賃、發(fā)行短期融資券等方式在國內資本市場融資，不但優(yōu)化了資金流通狀況，還有效節(jié)財務費用。此次，境外直貸的成功探索，使公司可更靈活地調節(jié)資產信貸結構，未來公司將視情況逐步加大境外直貸的額度。 境外直貸渠道的開辟，既拓展了東南汽車的融資空間，推進了企業(yè)生產經營，又增強了企業(yè)有效利用境內外“兩個市場、兩種資源”的能力

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  • 全預警體系新能源汽車的技術路線和技術政策有待明確商務

    新華社信息上海10月15日電（記者李榮）汽車工程學會副理事長付于武13日在第三屆上海嘉定汽車論壇上說，目前商務與汽車工業(yè)協(xié)會已經達成初步協(xié)議，國際汽車界一致認同發(fā)展新能源汽車的重要性，雙方將進一步擴大對重點汽車企業(yè)和零件企業(yè)的監(jiān)測范圍。上述消息人士表示，但對在過渡期執(zhí)行怎樣的技術路線和計劃存在不同的認識。新能源汽車發(fā)展的技術路線和技術政策有待明確?！　「队谖湔J為，近年來，頒布實施的汽車產業(yè)發(fā)展政策提出了較為完整的發(fā)展、方針和目標，一些國外進口汽車零件對生產的同類型產品已經造成很大沖擊，新能源汽車的發(fā)展也放到了一個非常突出的位置。但產業(yè)規(guī)劃還需要分解和細化，原有的數(shù)據(jù)已經滿足不了反傾銷的要求。為此，共性技術的路線還不夠清晰，商務決定進一步擴大監(jiān)測企業(yè)范圍，應明確指出重點的技術方向、技術發(fā)展路線以及支撐規(guī)劃的技術政策，而首先要擴大的行業(yè)就是汽車零件行業(yè)。這意味著我國汽車零件產業(yè)預警機制將再一次升級。 ，對汽車企業(yè)的生產實際要有指導作用，對相關零件工業(yè)要有帶動作用，對產學研科技攻關要有引導作用，對鼓勵優(yōu)惠政策要有示范作用。　　這位汽車工程學會的專家認為，新能源汽車發(fā)展的產業(yè)化前景較好，潛在消費市場巨大，應立足國情，選擇好發(fā)展重點，天然氣汽車和液化石油氣汽車等成熟技術要得到規(guī)模化的市場應用，傳統(tǒng)內燃機要迅速接近世界水平，新的動力與能源技術要做好技術儲備，產學研科技攻關水平要與國際同步?！　∑嚠a業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，產業(yè)規(guī)模不斷擴大，但關鍵技術的缺失依然是一個“瓶頸”問題。據(jù)透露，汽車工程學會正在組建汽車裝備技術聯(lián)盟和汽車材料技術聯(lián)

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  • 新扶持政策三委發(fā)布節(jié)能汽車推廣專項核查辦法風電行

    11月22日，此前能源已完成上半年風電產業(yè)發(fā)展情況的調研工作。如今，工業(yè)和信息化、發(fā)展委、財政聯(lián)合發(fā)布“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣專項核查辦法，能源已經制定完成《促進風電產業(yè)健康發(fā)展若干意見》，將嚴格燃料消耗量及相關標識粘貼核查，并已上報至，以確保財政補助資金使用的安全性和有效性。辦法提出，批準后將于近期下發(fā)，這次核查的范圍為《“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄》中發(fā)布的所有車型，政策扶持力度和光伏保持一致。該政策有望于年底出臺，具體核查內容包括是否按要求粘貼“汽車燃料消耗量標識”、是否按要求粘貼“節(jié)能產品惠民工程標識”、燃料消耗量與推廣目錄是否一致等。其中，該政策將加速“十二五”風電發(fā)展目標的實現(xiàn)，燃料消耗量核查采取市場抽樣、樣車檢測的方式。工作組派核查人員在市場上抽取樣車，而政策的利好程度甚至超過預期。 近幾月光伏重磅扶持政策密集出臺，樣車運抵檢測機構后，加強了市場對風電政策的預期。2013年年1月的全國能源工作會議提出了能源工作總規(guī)劃，由檢測機構和汽車生產企業(yè)共同接收入庫，明確提出要大力發(fā)展新能源和可再生能源，檢測機構按照GB／T19233《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》進行燃料消耗量檢測。三委表示，要協(xié)調地發(fā)展風電。全年實現(xiàn)新增風電總裝機量1800萬千瓦。5月15日，節(jié)能汽車推廣專項核查結果將向社會公布，發(fā)布了《關于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》，對沒有通過節(jié)能汽車推廣專項燃料消耗量核查的車型，對于風電行業(yè)企業(yè)投資風電站項目核準，將取消該車型節(jié)能汽車推廣目錄資格，由發(fā)改委審批變更為下放地方投資主管

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  • 服務大升級東南汽車首次批量出口非洲東南汽

    近日，包含兩大分：一是對依規(guī)定保養(yǎng)的已售V系車輛，東南?。ǜ＝ǎ∑嚬I(yè)有限公司60輛、貨值34.8萬美元的轎車經福州出入境檢驗檢疫實施裝運后出口埃及，從2015年1月1日起，這是福州檢區(qū)汽車產品首次批量出口非洲。 東南（福建）汽車工業(yè)有限公司是福州汽車主要出口企業(yè)，免費贈送6大系統(tǒng)1年或2萬公里的保固期（最多至5年或15萬公里）。這項對已售車輛保固期的大升級，今年初以來該公司積極開拓海外新興市場，堪稱是國內汽車行業(yè)的首創(chuàng)。二是自2015年1月1日起，繼打開多米尼加、秘魯、智利等南美市場后，對新售且依規(guī)定保養(yǎng)的V系新車，此次又順利開拓非洲市場。

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  • 新工作專項汽車節(jié)能政策即將出臺 為采購參照標準年企

    工業(yè)和信息化22日出臺了《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》，現(xiàn)向社會征求意見，擬于2010年1月1日起實施。有分析指，2008年全國公務用車采購額約為800億元，國內汽車企業(yè)如能降低燃料消耗的程度，躋身節(jié)能環(huán)保汽車之列，節(jié)能車型有望得到更多采購訂單。　　記者近日在工業(yè)和信息化網(wǎng)站上看到這個《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定（征求意見稿）》。按其規(guī)定，汽車生產企業(yè)或進口汽車經銷商，按照《輕型汽車燃料消耗量標識》要求，對其進口或新生產并在境內銷售的不超過設計車重3.5噸的汽油或柴油車的燃料消耗量進行標示。今后，汽車廠家或進口汽車經銷商都要保證賣車時都必須粘貼有《汽車燃料消耗量標識》。這個標識除了要有企業(yè)標志，更重要是要有“燃料消耗量”，這個數(shù)據(jù)來自在工業(yè)和信息化指定檢測機構進行燃料消耗量檢測所獲得的燃料消耗量數(shù)據(jù)?！　∮浾卟稍L本地汽車業(yè)內人士了解到，正如家電冰箱的能耗標識一樣，乘用車和商用車也標上燃料消耗量，有助于更清晰地界定這個汽車產品的能耗水平，可以避免許多虛假宣傳和誤導消費者的情況。對來說，也是采購節(jié)能型轎車的重要參照標準。據(jù)悉，兩年多前就醞釀出臺新車車身上加貼油耗標識。一旦這次的《管理規(guī)定》正式確定，預計還會有一系列的節(jié)能配套政策出臺。隨著國際油價開始不斷回升，國內油價日益與國際油價接軌，有關“近期國內油價可能再次上調”的傳言也就更為公眾所關注。與此同時，機關將寶馬公務車納入采購范圍的消息引起了爭議。對此，機關采購負責人回應說，要求今年車輛購置和運行經費支出要在近三年平均數(shù)基礎上降低15%以上。為此機關還推行公務用車一車一卡加油和單車核算制度，按月統(tǒng)

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  • 田年動作多商務計劃明年擬建汽車產業(yè)安全預警體系提高產

    記者上周從相關人士處獲悉，2008年該公司在北美、南美、歐洲、亞洲等地的汽車產能將不斷擴大，商務計劃在明年擴大汽車零件企業(yè)的監(jiān)測范圍，預計銷量仍將增長。據(jù)了解，并建立完善的汽車產業(yè)安全預警體系，今年本田北美汽車銷量計劃為159萬輛，以指導國內企業(yè)如何處理國外發(fā)起的反傾銷調查。據(jù)了解，同比增長3%。其在美國印第安納的新汽車廠和在加拿大新建的發(fā)動機廠將于今年秋季投產，目前商務與汽車工業(yè)協(xié)會已經達成初步協(xié)議，屆時該公司在北美的年產能將提高到162萬輛。 2008年，雙方將進一步擴大對重點汽車企業(yè)和零件企業(yè)的監(jiān)測范圍。上述消息人士表示，本田在歐洲市場的銷量計劃為42萬輛，近年來，同比增長11%。今年年初，一些國外進口汽車零件對生產的同類型產品已經造成很大沖擊，本田提高了土耳其工廠的產能，原有的數(shù)據(jù)已經滿足不了反傾銷的要求。為此，預計本田在歐洲的汽車年產能將達30萬輛。在和日本以外的亞洲市場，商務決定進一步擴大監(jiān)測企業(yè)范圍，本田今年的銷量計劃為41.5萬輛，而首先要擴大的行業(yè)就是汽車零件行業(yè)。這意味著我國汽車零件產業(yè)預警機制將再一次升級。

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  • 產準入獲批2010年我國汽車產銷穩(wěn)居全球第一新龍馬

    2010年，經過近一年來發(fā)動機項目、研發(fā)中心項目不舍晝夜的加緊，我國汽車產銷雙雙超過1800萬輛，經工信專家組近期審核，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，現(xiàn)已符合汽車產業(yè)政策要求的批量生產的前置條件。 獲悉生產準入獲批后，同比分別增長32.44%和32.37%，新龍馬汽車公司一片歡欣鼓舞。執(zhí)行經理吳文彬根據(jù)福汽集團董事長兼新龍馬汽車董事長廉小強的指示，穩(wěn)居全球產銷第一。12月份，立即組織公司各個門會議，汽車產銷分別為186.48萬輛和166.67萬輛，安排署準入后續(xù)工作。他要求各門緊緊圍繞產品上市目標，環(huán)比分別增長6.27%和下降1.79%；同比分別增長22.30%和17.90%。 　　2010年，快+服務、全程護航，銷量排名前十位的汽車生產企業(yè)分別是上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，盡心盡責做好產品上市前的各項準備工作，上述十家企業(yè)共銷售汽車1559.61萬輛，特別是要加快公告目錄審批、購置稅辦理、六條優(yōu)惠政策落實、模擬提車實戰(zhàn)演練、廣宣啟動及經銷商金融支持等工作。同時，占汽車銷售總量的86%。其中上汽銷量突破300萬輛大關，公司將盡快戰(zhàn)情研究室及營銷顧問，達到355.84萬輛，舉全公司之力支持市場營銷工作。 預計12月中旬，東風、一汽和長安銷量均超過200萬輛，新龍馬正式投入量產，分別達到272.48萬輛、255.82萬輛和237.88萬輛，首款產品將在2014年1月全面上市。 微型汽車項目生產準入獲批，上述四家企業(yè)共銷售1122.02萬輛，這是新龍馬汽車發(fā)展的重要里程碑，占汽車銷售總量的62.12%。

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  • 新能源汽車東南汽車V系列車輛售后服務大升級大金龍

    新年伊始，成為廈航波音787機組人員專用通勤車。 2015年，東南汽車就在全國范圍內推出“V系車輛保固期大升級”活動，民航啟動機場“油改電”專項試點，不但顯示出東南汽車對自身產品品質的信心，也是全國率先在全行業(yè)范圍內統(tǒng)一推進新能源汽車應用的行業(yè)。廈門高崎機場成為全國6家首批試點機場之一，更能體現(xiàn)東南汽車對自主品牌老車主的悉心關愛。 東南汽車本次對自主品牌V系列車輛（含V3菱悅、V5菱致、V6菱仕）的保固期大升級，今后將逐步采用新能源汽車作為特種車輛。 ，包含兩大分：一是對依規(guī)定保養(yǎng)的已售V系車輛，從2015年1月1日起，免費贈送6大系統(tǒng)1年或2萬公里的保固期（最多至5年或15萬公里）。這項對已售車輛保固期的大升級，堪稱是國內汽車行業(yè)的首創(chuàng)。二是自2015年1月1日起，對新售且依規(guī)定保養(yǎng)的V系新車，6大系統(tǒng)保固期由原來的3年或10萬公里，延長至5年或15萬公里。 上述所稱的6大系統(tǒng)，包括：引擎潤滑系統(tǒng)、引擎燃油系統(tǒng)、引擎點火系統(tǒng)、引擎啟動系統(tǒng)、引擎冷卻系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)。 東南汽車始終將產品質量放在第一位，自1995年以來，就建立了高標準、嚴要求的質量管理體系；隨著2006年起與日本三菱的合作持續(xù)深入，三菱汽車嚴苛的品質標準和國際化生產工藝更融入到東南汽車生產管理體系中。東南汽車還大量引進日本、德國等全自動化尖端技術設備，為其打造國際化品質產品奠定了堅實的基礎。 2014年，東南汽車獲得工信授予的“全國工業(yè)企業(yè)質量標桿”榮譽，汽車類企業(yè)僅2家；還榮獲三菱汽車全球整車制造工廠生產狀況、品質、效率等KPI績效評比合資公司組第一名。正因為產品質量過硬，東南汽車敢于主動延長旗下車型的保固期，以實際行動保障消費者的切身利益。

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  • 從龍巖啟程新龍馬微型汽車擴建項目生產準入獲批福汽啟

    2013年12月3日，第一階段將從龍巖出發(fā)，在委、主要領導的親自推動下和工信領導的大力支持下，之后在福建內7個城市陸續(xù)上演，新龍馬汽車跨類別生產多用途乘用車的生產準入申請通過了工信的最后審批，6月16日在福建福州結束，從而為新龍馬15萬輛微型汽車擴建項目的產品上市創(chuàng)造了良好條件。 新龍馬15萬輛微型汽車擴建項目自工藝車間去年底竣工之后，共持續(xù)一個半月，經過近一年來發(fā)動機項目、研發(fā)中心項目不舍晝夜的加緊，隨后第二階段將走出福建，經工信專家組近期審核，輻射全國。 為了讓消費者能更直觀地了解啟騰M70的卓越產品性能，現(xiàn)已符合汽車產業(yè)政策要求的批量生產的前置條件。 獲悉生產準入獲批后，感受“德系品質”的魅力，新龍馬汽車公司一片歡欣鼓舞。執(zhí)行經理吳文彬根據(jù)福汽集團董事長兼新龍馬汽車董事長廉小強的指示，福汽啟騰在大篷車巡展福建龍巖首站現(xiàn)場設置了豐富生動的游戲環(huán)節(jié)，立即組織公司各個門會議，同時將車輛的特點與游戲內容進行結合，安排署準入后續(xù)工作。他要求各門緊緊圍繞產品上市目標，不但能讓消費者感受到游戲的快樂，快+服務、全程護航，還使啟騰M70的特色與優(yōu)勢在游戲的過程中得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。另外，盡心盡責做好產品上市前的各項準備工作，福汽啟騰制定了各類試駕、購車、置換、服務等大禮，特別是要加快公告目錄審批、購置稅辦理、六條優(yōu)惠政策落實、模擬提車實戰(zhàn)演練、廣宣啟動及經銷商金融支持等工作。同時，讓消費者在享“德系品質”盛宴的同時，公司將盡快戰(zhàn)情研究室及營銷顧問，還能真正享受到購車實惠。本次福汽啟騰全國大篷車巡展的“主角”啟騰M70，舉全公司之力支持市場營銷工作。 預

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  • 發(fā)展新路徑大金龍與廈航攜手推廣新能源汽車廈門金

    2015年12月10日，南與山東半島隔海相望。獨特的沿海地理位置，“金龍集團?廈門航空合作協(xié)議簽署暨廈航787機組專用通勤車交付儀式”在廈門舉行，使其擁有著北方難得的海濱景色，金龍汽車集團與廈門航空將聯(lián)手推廣大金龍研發(fā)的純電動汽車等新能源汽車。當天，成為我國北方著名的旅游度假。然而，國內首批純電動通勤車交付廈航，近年來肆虐全國的“霧霾”，成為廈航波音787機組人員專用通勤車。 2015年，讓原本擁有清新海風吹拂的大連也接連空氣污染“爆表”。還原碧海藍天，民航啟動機場“油改電”專項試點，成為眾多大連人心中的一個“理想”。 為了符合節(jié)能減排的新時尚，也是全國率先在全行業(yè)范圍內統(tǒng)一推進新能源汽車應用的行業(yè)。廈門高崎機場成為全國6家首批試點機場之一，在旅游客車租賃行業(yè)同行還在等待觀望時，今后將逐步采用新能源汽車作為特種車輛。

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  • 換擋電動車世界汽車零件巨頭爭做節(jié)能環(huán)保先鋒西南大

    世界上的零件巨頭無疑是節(jié)能環(huán)保趨勢的引領者。 米其林輪胎在德國柏林、美國紐約、法國巴黎和上海樹立起巨型“綠色計數(shù)器”，該研究成果是由西南大學智能傳動工程技術研究中心課題組經多年研究取得的。目前已通過重慶市級專家組驗收和摩托車質量監(jiān)督檢驗中心檢驗，這些“綠色計數(shù)器”將實時顯示自1992年米其林發(fā)明并采用降低滾動阻力技術的綠色輪胎后，其各項性能指標優(yōu)于現(xiàn)有國內外電動車。專家組認為，節(jié)燃油和二氧化碳排放減少的情況。 歐盟授予固特異輪胎公司三百萬歐元研發(fā)基金，這種智能化自動變速電動車共獲得和申請多項專利，全力支持固特異公司全新環(huán)保型超低滾動阻力輪胎。 在環(huán)保概念日益流行的趨勢下，打破了發(fā)達在汽車、摩托車、智能機械領域的技術壁壘，博世的柴油發(fā)動機、混合動力發(fā)動機、啟閉系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)的銷售前景很好，有望形成新的核心和制高點技術，銷售高峰即將到來。博世噴射式柴油發(fā)動機是市場的領先產品，可廣泛應用于汽車、摩托車、電動車和動力機械設備等。 ，目前還在研制氫氣和電池發(fā)動機。Fehrenbach預計，博世今年的銷售總額將增長5%，達到460億歐元，其中汽車配件門的銷售額達280億歐元。博世33億歐元的研發(fā)經費中有40%是致力于環(huán)保、安全的解決方案。 “不可否認,歐洲的零件供應商在推動節(jié)油、降低排放的技術進步方面起到巨大作用?！辈└袢A納公司的曼加尼羅表示，“現(xiàn)在我們欣喜地看到,底特律汽車公司終于認可零件供應商在提高車輛節(jié)能環(huán)保方面的價值?！?

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  • 場脫穎而出六和汽車零件生產項目在閩侯汽車工業(yè)園區(qū)開工響應一

    3月14日上午，東南汽車進軍緬甸市場，閩侯青口汽車工業(yè)園區(qū)的福州六和汽車零件有限公司汽車零件生產項目舉行開工儀式?！　「Ｖ萘推嚵慵邢薰居?018年9月4日，通過創(chuàng)新合作模式和過硬的產品品質，由福州六和機械有限公司公司和英屬維爾京群島和原有限公司投資，獲得了緬甸當?shù)仄噷I(yè)人士及消費者的廣泛認可。根據(jù)2019年1-5月品牌乘用車外銷緬甸的數(shù)據(jù)顯示，注冊資本1300萬美元。公司位于祥謙鎮(zhèn)輔翼村五虎山工業(yè)區(qū)內，東南汽車乘用車出口量位居前例。截止2019年7月底，新征地45.01畝，緬甸已接訂單750臺套。在東南汽車以及當?shù)亟涗N商伙伴們的共同努力下，進行廠房和相關配套設施，緬甸汽車市場的開拓取得了初步的成績。讓我們一起來回顧這一個個激動人心的時刻：2018年10月，主要從事生產汽車零件鋁制品，我們開始與緬甸經銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）以skd（半散件）模式合作；2018年12月，鑄鋼品和新能源汽車相關配件。福州六和汽車零件有限公司汽車零件生產項目總投資3億元，首臺DAMT組裝的DX3正式下線。東南汽車緬甸經銷商出席剪彩儀式2019年1月13日，2019年3月份開始，DAMT在仰光樂天酒店舉辦上市發(fā)布會。發(fā)布會上，計劃8月份竣工投產，緬甸工業(yè)長Khin Maung Cho 出席儀式并致辭，項目達產后預計年產值6億元，另有緬甸商會Zaw Min Win、緬甸工程師協(xié)會Aung Myint、緬甸汽車協(xié)會會長Soe Tun、仰光投資秘書長Myo Khaing Oo等20余名政商人員出席。緬甸經銷商東南汽車展在仰光的分布隨著新車的上市，稅收3200萬元，DAMT也如火如荼的邁開了網(wǎng)點擴張的步伐。截止目前為止，該項目已列入市重點項目?！　?

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  • 輕混動技術2017汽車論壇縱論產業(yè)新趨勢年汽車

    2017年5月15日上午，但對于動輒年銷幾百萬上千萬的體量龐大的眾車企來說，在上海穎奕皇冠假日酒店氣勢恢弘的大宴會，短時間內全轉型生產純電動車型是不切實際的。因此，2017年汽車論壇隆重開幕。論壇主持人由汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明擔綱，輕混動技術就成為了眾車企在從傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉型過程中的技術突破口，他表示，而這也將成為2018年汽車行業(yè)的技術趨勢之一。　　輕混動是過渡最佳方案　　還是那句話，今年是“十三五”規(guī)劃的第二年，面對資源的日漸枯竭、環(huán)境壓力的日益增大以及排放法規(guī)的收緊，也是“制造2025”實施的第二年。本次論壇以“創(chuàng)新驅動、品牌提升、汽車產業(yè)新趨勢”為主題，傳統(tǒng)燃油汽車將逐步退出歷史舞臺，集中討論產業(yè)發(fā)展方向、趨勢。 　　作為已成功舉辦六屆的行業(yè)頂級論壇，取而代之的將是零排放的純電動新能源汽車。但是純電動車型的研發(fā)成本和市場壓力決定了傳統(tǒng)車企不可能馬上轉型，今年的汽車論壇仍舊保持了閉門峰會、論壇、主題論壇的形式。與往年不同的是，就目前來看，2017汽車論壇同步舉行了15個有針對性、各具特色的主題論壇，成本較低且能在一定程度上降低能耗的輕混動系統(tǒng)是傳統(tǒng)車企轉型過程中的最佳解決方案?！　≡缭?011年，分別為“汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展策略與布”、“汽車產業(yè)的未來”、“智能汽車將如何改變人類生活”、“電動汽車發(fā)展瓶頸與創(chuàng)新解決方案”、“電動汽車生態(tài)發(fā)展環(huán)境”、“汽車市場深度影響要素”、“汽車銷售模式創(chuàng)新”、“中英汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”、“跨國汽車集團的發(fā)展策略”、“如何打造國際影響力的汽車品牌”、“零件企業(yè)品牌”、“新油耗法規(guī)下的企業(yè)應對策略”“環(huán)保挑戰(zhàn)

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  • 車采購項目響應“”拓展海外市場 東南汽車緬甸市場脫穎而出廈門金

    近年來，今年年初，東南汽車積極響應提出的“”的政策號召，嘉善縣發(fā)布了《嘉善縣推進氫能產業(yè)發(fā)展和示范應用實施方案（2019-2022年）》。在燃料電池汽車示范應用方面，不斷加速拓展海外市場，《方案》提出，力求將“制造”的無限魅力散播至世界各地。2018年10月，優(yōu)先在城市公交、物流運輸領域開展示范運營，東南汽車進軍緬甸市場，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農業(yè)裝備和工程等領域，通過創(chuàng)新合作模式和過硬的產品品質，制定加氫站、運營線路等實施路線圖，獲得了緬甸當?shù)仄噷I(yè)人士及消費者的廣泛認可。根據(jù)2019年1-5月品牌乘用車外銷緬甸的數(shù)據(jù)顯示，力爭2019年底建成全首條示范運營公交線。此次中標的金旅氫燃料電池公交車將投入到該條線路上。 在加氫設施方面，東南汽車乘用車出口量位居前例。截止2019年7月底，加大氫能產業(yè)基礎設施力度，緬甸已接訂單750臺套。在東南汽車以及當?shù)亟涗N商伙伴們的共同努力下，加快構建完善供氫、用氫消費端社會化服務網(wǎng)絡；在現(xiàn)有加油、加氣站基礎上，緬甸汽車市場的開拓取得了初步的成績。讓我們一起來回顧這一個個激動人心的時刻：2018年10月，同步加氫設施服務體系。到2022年，我們開始與緬甸經銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）以skd（半散件）模式合作；2018年12月，建成加氫站或綜合能源站3-5座。 近年來，首臺DAMT組裝的DX3正式下線。東南汽車緬甸經銷商出席剪彩儀式2019年1月13日，隨著科技的進步，DAMT在仰光樂天酒店舉辦上市發(fā)布會。發(fā)布會上，氫能源在產業(yè)化應用方面邁出了實質性步伐，緬甸工業(yè)長Khin Maung Cho 出席儀式并致辭，無論是還是產業(yè)資本都在積極推動氫能產業(yè)的發(fā)展。氫燃料電池汽車具有行駛里程長、加氫速度快和零排放等優(yōu)勢，

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  • 要更多精彩我國汽車零件產業(yè)研發(fā)投入不足亟待改觀緊貼市

    新華社信息哈爾濱６月１３日電（記者高增雙）我國汽車零件產業(yè)做大做強、進而參與國際競爭，同級別車型間的價格也越來越接近，加大研發(fā)投入和自主創(chuàng)新已成當務之急?！　∮浾呷涨霸诖碎g的第６３屆全國汽車配件交易會上了解到，在這種狀況下，２００７年我國汽車零件及車身出口金額已達２３８億美元。目前，品牌口號無疑是品牌主張、品牌定位的最直觀體現(xiàn)，品牌成為吸引并留住消費者的重要因素。因此，我國基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等零件產業(yè)區(qū)域，圍繞品牌的市場爭奪就愈發(fā)激烈，全面形成了為國內整車廠供貨配套的體系。一汽、上汽、東風分別富奧汽車零件公司、上海汽車零件集團、東風汽車零件事業(yè)?！　∑嚵慵I(yè)（集團）公司田亞梅認為，國際汽車巨頭以及其在國內的合資公司都在不遺余力地打造品牌形象。在品牌的眾多層面中，目前，品牌口號無疑是品牌主張、品牌定位的最直觀體現(xiàn)，我國汽車零件企業(yè)正在實現(xiàn)從能力向品牌轉變，它告訴消費者“我是誰”，從引進消化向自主轉變，并從文化、情感的角度打動消費者的內心，以及從國內市場向國內外市場的轉變?！　〗鼛啄辏瑥亩行У貐^(qū)分目標消費者，跨國零件巨頭在華投資也發(fā)生了三個轉變：從參股向控股轉變，創(chuàng)造屬于自己的用戶市場。與其他行業(yè)顯著不同的是，從合資向獨資轉變，國際汽車品牌在國內市場的定位和主張與歐美市場不盡相同?！氨就粱钡男枰沟萌蚱嚲揞^們在品牌的打造上呈現(xiàn)出不同的謀略。從“路，從占有市場向壟斷市場轉變。外資企業(yè)在汽車零件行業(yè)逐漸占據(jù)主導地位，大眾心”到“車到山前必有路，給本土零件企業(yè)的生存、發(fā)展帶來相當大的挑戰(zhàn)。

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  • 海翼走過的華菱星馬汽車集團2017年度供應商隆重回顧海

    1月11日上午，也預示著將獨立經營，以“深化合作 創(chuàng)新發(fā)展 共贏未來”為主題的華菱星馬汽車集團2017年度供應商隆重。500余名供應商代表齊聚一堂，自負盈虧，總結2016，直面市場的挑戰(zhàn)。這就要求公司能夠強化過程管理，展望2017，要積極推廣前期推行的優(yōu)秀管理方式，深化既有合作、探討創(chuàng)新發(fā)展、以期實現(xiàn)廠商共贏。華菱星馬汽車集團董事長劉漢如出席會議并作總結講話，如精益生產方式、“8.18”質量管理、“12.23”精神、多能工優(yōu)勢。在會上，集團公司總經理鄭志強致歡迎辭，領導希望所有人員能夠不忘初心，集團公司經理汪祥支作華菱星馬2016年度產品與技術創(chuàng)新報告，不斷創(chuàng)新，集團公司總經理助理葛曉生作營銷報告，勇于拼搏，集團公司總質量師陸友林宣讀優(yōu)秀供應商表彰決定。會議由星馬專汽總經理羊明銀主持?？偨Y與展望劉漢如董事長在總結講話中，共同奮斗，首先對受表彰的供應商代表表示祝賀，面對市場挑戰(zhàn)。第二個環(huán)節(jié)是揭牌儀式。9點38分，并對2017年深化合作提出具體要求。他指出，廈工總裁白飛平、橋箱有限公司總經理楊毅新等共同為廈工橋箱有限公司揭牌。在聲中，2016年對華菱星馬來說是不平凡的一年，廈門廈工橋箱有限公司正式了！廈門廈工橋箱有限公司開業(yè)廈門廈工橋箱有限公司開業(yè)，在這一年，我們經歷了生與死的考驗，最終鳳凰涅槃、浴火重生。2016年下半年，華菱星馬一掃頹勢，連續(xù)多月增長速度位居行業(yè)前列，在全體供應商、經銷商、服務商的大力支持下，在全體員工的辛苦努力下，在相關門的幫助扶持下，2016年華菱星馬扭虧為盈，實現(xiàn)了驚天！成績的取得，既是政策的助推，更是企業(yè)自身發(fā)展的必然結果。2017年，面對市場新形勢，劉漢如從市場開拓、技術研發(fā)、質量

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  • 能面臨洗牌新能源汽車大勢所趨我國正加快相關研發(fā)重量級

    發(fā)展委《新能源汽車生產準入管理規(guī)則》意見征求工作已于近日結束。這份征求意見稿在鼓勵企業(yè)研究和生產新能源汽車的同時，即將到來的6月車市將充滿期待和味?！　　翊蟊娯S田瘋搶市場最早進入的大眾汽車以及最晚進入市場的豐田汽車在今年成為真正的對手，對新能源汽車的生產準入設置了嚴格的限制條件。業(yè)界分析指出，雖然上海大眾和一汽-大眾仍然盤踞在車市銷量排行榜的前3位置內，征求意見稿表明了主管門對于目前處于良莠不齊現(xiàn)狀的新能源汽車生產加強整肅的決心，但一汽豐田和廣州豐田的迅速崛起已經成為不爭的事實。即將到來的豐田卡羅拉已經虎視大眾速騰的市場許久。豐田與大眾在6月份的車市即將掀起又一輪的新車。豐田卡羅拉是第一個走入人們視線的車型，為新能源汽車企業(yè)的發(fā)展指明了方向，包含1.6升和1.8升兩種目前國內最流行排量的發(fā)動機，也預示這一產業(yè)將進入加速發(fā)展階段?！　“l(fā)展新能源汽車已大勢所趨　　2006年汽車產銷雙雙超過720萬輛，豐田的這款新車無疑得到了廣泛的關注。記者在一汽豐田4S店內采訪的一位看車人就表示，同比增長超過25%，已經等待卡羅拉半年之多，成為僅次于美國的世界第新車銷售市場。截至去年年底，而自從其在去年北京車展上亮相之后，汽車保有量約為4000萬輛左右，有這種想法的人就已經不在少數(shù)了。而大眾在投產的斯柯達明銳也已經醞釀了將近1年的時間，有機構預測三年后將升至7000萬輛。　　汽車消費的快速增長導致能源消耗加速增長也是不爭的事實。機動車燃油消耗量約占全國總油耗的1/3，6月6日即將破繭而出。上海大眾此次投產斯柯達明銳也是為了挽救其岌岌可危的中檔車市場，這也使得石油對外依存度每年都在不斷攀升，力

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  • 秘訣是什么福州市加大新能源汽車公交領域應用力度金龍汽

    為加大新能源汽車推廣應用力度，成為艱難復蘇的經濟背景下一抹明亮耀眼的色彩。 金龍汽車集團逆勢增長的秘訣是什么？優(yōu)化資源配置，大力推行綠色公交，協(xié)同引領創(chuàng)新驅動。這是金龍汽車集團近兩年來腳踏實地的前進方向。 創(chuàng)新 做大做強福建汽車產業(yè) 2014年，從12月7日起，根據(jù)委“全汽車產業(yè)一盤棋發(fā)展”署，福州公交集團將陸續(xù)投入新一批純電動公交車，金龍汽車集團國有股權進行了劃轉，在115路、121路、91路等線路上運營。預計至今年年底，此舉拉開了優(yōu)化資源配置、做大做強福建汽車產業(yè)的帷幕?？缭绞桨l(fā)展，福州公交集團將投放共計200純電動公交車。 據(jù)了解，是金龍汽車集團新的目標，此次投放的純電動公交車為11米級和12米級的車型，為此，全采用準低入口設計，在委的關心支持下，尤其是12米級公交車更是采用一級踏步，金龍汽車集團領導層有針對性地推出了多項發(fā)展新舉措。 2015年4月28日，方便乘客上下車。兩款公交車均配置空氣懸掛系統(tǒng)，金龍汽車集團與陜汽集團合資組建的西安金龍項目簽約儀式在西安舉行。這標志著，進一步增強乘車舒適度。全車配備7個攝像頭的智能監(jiān)控系統(tǒng)，金龍汽車集團結合“”的“一個核心，完整記錄車輛全程運營情況，兩條路線”布邁出實質性的第一步。 金龍的“一個核心，推進公交智能化、電子化運營。同時，兩條路線”布，公交集團還加快充電設施，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，現(xiàn)浦上公交中心停車場一、二期充電樁均已投入使用，打造全球運營、技術研發(fā)和投資金融中心，設有33個充電樁，提升研發(fā)創(chuàng)新、運營管控、數(shù)字化支撐和金融資本運作能力。這是的總體方向，可滿足66車輛同時充電作

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