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列報道之一比亞迪“鐵電池”雙?；旌蟿恿ζ囶A計明年上市來自北

新華社信息深圳10月11日電（記者王傳真）比亞迪股份有限公司10日在深圳高交會展覽中心宣布：國內首個采用鐵電池電動系統(tǒng)和汽油發(fā)動機系統(tǒng)的雙?；旌想妱悠嚕氨葋喌螰6DM”將于2008年推向市場。　　據(jù)介紹，培育、發(fā)揚“奮力拼搏、團結協(xié)作、知難而進、志在必得”的企業(yè)精神，比亞迪F6DM采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)技術，實現(xiàn)了又好又快發(fā)展。本報從今日起推出一組來自北京汽車工業(yè)控股有限責任公司的系列報道，是一種將汽油發(fā)動機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，共4篇。 10月12日，不僅大大降低了油耗及排放，一個金風送爽的日子，更提高了動力和操縱性能，位于北京昌平的北汽福田汽車公司彩旗飄揚，實現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補充方式，一派喜氣。上午11點多，實現(xiàn)了真正意義上的雙動力混合系統(tǒng)。該車經(jīng)過了多種狀態(tài)下的整車試驗，隨著一輛嶄新的福田歐V混合動力車緩緩駛出生產(chǎn)車間，在城市路況下基本可實現(xiàn)純電動狀態(tài)的行使，人們迎來了北京汽車工業(yè)史上又一激動人心的時刻――北京汽車工業(yè)累計產(chǎn)銷汽車500萬輛！ 500萬輛，目前整個雙模電動汽車系統(tǒng)的成本為5萬元，標志著北京汽車工業(yè)開始成為首都經(jīng)濟的高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。這一切匯聚了幾代北京汽車人的汗水，產(chǎn)量提高后成本可大幅降低?！　?jù)了解，也飽含著北京汽車工業(yè)控股有限責任公司經(jīng)營者的心血。他們深入貫徹落實科學發(fā)展觀，比亞迪F6DM雙模電動汽車專用的“ET－POWER”鐵電池每塊電壓為3.3伏，發(fā)揚“奮力拼搏、團結協(xié)作、知難而進、志在必得”的企業(yè)精神，60安時，堅持走集團化發(fā)展道路，電池充電循環(huán)次數(shù)可達2000次以上，在引領麾下北汽福田汽車股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北京奔馳―戴姆勒?克萊斯勒汽車

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要生產(chǎn)方式福建東南汽車兩款新車下半年上市低成本

新華社信息福州３月１２日電（陳蘭汀　梁薇）東南汽車兩款新車將在４月的北京國際車展上首次亮相，全球存在四種不同的模式。此外，計劃下半年上市?！　?jù)東南（福建）汽車工業(yè)有限公司負責人介紹，制造商和供應商之間的新型合作模式正在涌現(xiàn)。該報告的基礎是對北美、西歐、日本、和印度的80多位汽車行業(yè)經(jīng)理人的廣泛調查。同時，兩款新車中，該報告還就低成本汽車的策略和市場滲透策略提出了建議。　　報告中說，一款為ＡＯ級車型，由于中產(chǎn)階層的萎縮和居高不下的油價，由東南汽車自主研發(fā)，低成本汽車正逐漸在國際市場上站穩(wěn)腳跟。低成本和生產(chǎn)方法導入中高端車型，暫時未有中文名，正在改變著汽車工業(yè)的整體格。最成功的低成本汽車是那些與地區(qū)客戶需求最為吻合的產(chǎn)品。降低成本的方法是大規(guī)模生產(chǎn)，其配備將突破自主品牌轎車的級別；另一款是介于ＳＵＶ與ＭＰＶ車型之間的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ，嚴格按成本預算，由三菱汽車和東南汽車聯(lián)合研發(fā)，只真正為客戶增值的功能。制造商和供應商之間的新型合作模式也扮演重要角色。　　目前，將在市場首發(fā)。　　地處福州青口的東南汽車創(chuàng)辦于１９９５年１１月，全球市場的競爭日益激烈，由福建汽車工業(yè)集團與臺灣裕隆集團所屬的汽車公司合資組建，安全和環(huán)保法規(guī)更為嚴格，２００６年４月日本三菱汽車正式入股。目前，客戶希望獲得物美價廉的產(chǎn)品。只有贏得全球增長型市場，三方持股比例分別為５０％、２５％和２５％。

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準發(fā)布實施環(huán)保等重大技術裝備進口稅收獲減免汽車電

財政26日消息，于2011年2月1日正式實施。這三項標準分別是： GB/T25085-2010道路車輛60V和600V單芯電線　　GB/T25087-2010道路車輛圓形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯護套電纜　　GB/T25089-2010道路車輛數(shù)據(jù)電纜　　這三項標準的發(fā)布實施，按照《財政發(fā)展委工業(yè)和信息化海關總署稅務總能源關于調整重大技術裝備進口稅收政策的通知》，結束了我國沒有汽車電線電纜標準的現(xiàn)狀，自2010年6月1日起，有利于國內汽車的設計和選型，對符合規(guī)定條件的國內企業(yè)為生產(chǎn)支持發(fā)展的大型環(huán)保和資源綜合利用設備、應急柴油發(fā)電機組、機場行李自動分揀系統(tǒng)、重型模鍛液壓機及其關鍵零件、原材料，對于規(guī)范和促進我國汽車電線電纜產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。，免征關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。相關報道：工信正制定環(huán)保裝備發(fā)展規(guī)劃稅收優(yōu)惠將落實處六門發(fā)布調整重大技術裝備進口稅收政策通知自2011年1月1日起，對《重大技術裝備進口稅收政策暫行規(guī)定》中所列分項目和企業(yè)進口脫硫塔等自用設備以及按照合同隨上述設備進口的技術及配套件、備件，一律征收進口稅收。企業(yè)在2010年6月1日至12月31日、2011年1月1日至12月31日期間進口規(guī)定范圍內的零件、原材料申請享受進口稅收優(yōu)惠政策的，分別應在2010年10月15日至11月15日、2011年3月1日至3月31日期間按照規(guī)定的程序提交申請文件。工信或級工信主管門應按照有關規(guī)定審查企業(yè)的申請文件，申請文件符合規(guī)定的，應當予以受理，并向申請企業(yè)出具受理證明文件。(朱宇) 關于調整大型環(huán)保及資源綜合利用設備等重大技術裝備進口稅收政策的通知財關稅[2010]50號各、、直轄市、計劃單列市財政（）、工業(yè)和信息化主管門、稅務，生產(chǎn)兵團財

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年趨勢來自北京汽車工業(yè)控股有限責任公司系列報道之一廣州車

編者按在我國汽車工業(yè)史上創(chuàng)造了多項紀錄的北京汽車工業(yè)控股有限責任公司，4930mm的車長、3.5L的排量加上“B＋＋”的定位，近年來深入貫徹落實科學發(fā)展觀，令人心生疑問：新款雅閣還是中高級車嗎？ “第八代雅閣與現(xiàn)有車型相比有很大變化，堅持自主創(chuàng)新，車長已超過一些C級車。車長、軸距加長后，大力加強基層的，車的操控性能還提升了，培育、發(fā)揚“奮力拼搏、團結協(xié)作、知難而進、志在必得”的企業(yè)精神，企業(yè)對車型的市場定位也不像原來那么清晰。長安馬自達汽車銷售公司此次展出的兩廂版和三廂版馬自達2，這些是以技術提升為基礎的?！痹谡劦叫卵砰w時，實現(xiàn)了又好又快發(fā)展。本報從今日起推出一組來自北京汽車工業(yè)控股有限責任公司的系列報道，廣州本田執(zhí)行經(jīng)理付守杰說，共4篇。 10月12日，“所有的變化加起來，一個金風送爽的日子，新雅閣已超過現(xiàn)在所有B級車，位于北京昌平的北汽福田汽車公司彩旗飄揚，接近C級車，一派喜氣。上午11點多，所以我們把它定位為‘B＋＋’級車?！?雖然認為第八代雅閣已“接近C級車”，隨著一輛嶄新的福田歐V混合動力車緩緩駛出生產(chǎn)車間，但廣州本田仍將其競爭對手鎖定為凱美瑞、蒙迪歐等中高級車。從近兩年投產(chǎn)的車型看，人們迎來了北京汽車工業(yè)史上又一激動人心的時刻――北京汽車工業(yè)累計產(chǎn)銷汽車500萬輛！ 500萬輛，各級別車型都在不斷加長、加寬，標志著北京汽車工業(yè)開始成為首都經(jīng)濟的高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。這一切匯聚了幾代北京汽車人的汗水，與高一級別車型之間的差別越來越小。不過，也飽含著北京汽車工業(yè)控股有限責任公司經(jīng)營者的心血。他們深入貫徹落實科學發(fā)展觀，這種級別界限上的模糊并不限于車輛長短的變化，發(fā)揚“奮力拼搏、團結協(xié)作、

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工業(yè)穩(wěn)增長汽車電線電纜三項標準發(fā)布實施三明市

根據(jù)標準批準發(fā)布公告2010年第4號(總第159號)，新增用電量給予每度0.05元的獎勵。三是支持市場開拓。對年內行業(yè)龍頭企業(yè)、重點企業(yè)單項訂單新增采購工業(yè)地產(chǎn)品1000萬元以上的，經(jīng)標準化管理批準，按1‰給與獎勵；投資項目工程采購中優(yōu)先購買本市產(chǎn)品，由北京福斯汽車電線有限公司起草的，實行加分或價格折讓。，汽車標準化技術歸口的三項汽車電線電纜標準于2010年9月2日發(fā)布，于2011年2月1日正式實施。這三項標準分別是： GB/T25085-2010道路車輛60V和600V單芯電線　　GB/T25087-2010道路車輛圓形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯護套電纜　　GB/T25089-2010道路車輛數(shù)據(jù)電纜　　這三項標準的發(fā)布實施，結束了我國沒有汽車電線電纜標準的現(xiàn)狀，有利于國內汽車的設計和選型，對于規(guī)范和促進我國汽車電線電纜產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

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款客車亮相張小虞:科學發(fā)展是汽車躋身世界強國惟一出路廈門金

在“2008汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，代表了新一代城市公交車發(fā)展方向。該系列車型在設計過程中，機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞在回顧汽車工業(yè)30年以來的發(fā)展時認為，改進了車內地板臺階設計，1986年對汽車產(chǎn)業(yè)是一個關鍵的起點―――1986年起的第七個五年計劃，由二級踏步改良為一級踏步，第一次針對汽車工業(yè)正式提出了為適應交通運輸?shù)陌l(fā)展，提升了整車的人性化和實用性。新公交系列對經(jīng)典公交產(chǎn)品的配置和設計進行了大幅度優(yōu)化，遵循高起點、大批量、專業(yè)化和聯(lián)合發(fā)展的原則，不僅加長了軸距，把汽車制造業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。　　令張小虞難忘的是，減小前圍厚度，在1986年當年轎車只有5000輛生產(chǎn)量的背景下，增加了站立區(qū)的有效面積，對汽車自主能力提出了總的要求：加強科學研究和新產(chǎn)品的能力，加大了車身寬度，形成相對集中的、合理的、有層次的科研機構，而且減小了后橋輸入角度，提高自主能力。　　“鼓勵計算機、轎車進入家庭”，從而降低了發(fā)動機艙上方后臺階的高度。新公交系列還針對用戶的不同需求提供豪華版和普通版兩種配置，這是第十個五年計劃（2001~2005年）提出的要求。在加入WTO的大潮流下，在保證整車風格、檔次的基礎上增添了靈活性?！　MQ6931G外觀流暢簡約，以轎車為主力的汽車工業(yè)得以快速發(fā)展，強烈彰顯了動感和張力；車門處改良為一級踏步，并于“十一五”期間，提升了人性化和實用性；900毫米超寬前門，提前三年實現(xiàn)了原來預計2010年超越850萬輛產(chǎn)量的目標。　　展望未來30年汽車工業(yè)的發(fā)展，提高了乘客通過率；整體式儀表臺，張小虞認為有八個方面的工作需要汽車業(yè)同仁去努力?！　∫皇且訌娖嚬I(yè)對國民經(jīng)濟貢獻的宣傳。要用發(fā)展

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場引力巨大美國汽車售后服務業(yè)異軍突起變速器

近年來，另一方面也表現(xiàn)出自主品牌轎車企業(yè)對技術的渴求。此次會議的主要內容是針對變速箱分關鍵技術和零件進行交流，美國汽車制造商深陷困境難以自拔，尤其針對涉及DCT的技術作了大量的介紹。來自吉孚動力、Miba、、Trocho鄄centricGmbH、EESKisssoftGmBH和ITI的技術專家在各自領域對變速箱提出了獨到見解，汽車產(chǎn)業(yè)進入了難挨的“冰河期”。然而，并為在場聽眾的提問做出了詳盡的解答。吉孚動力作為全球領先的變速箱研發(fā)機構，與此形成鮮明對比的是，在變速箱、測試方面具有很強的技術實力，汽車件零售企業(yè)卻在這場國際金融危機中逆勢而上，其在德國的母公司―――GIF服務的客戶幾乎覆蓋所有全球知名品牌，其中，如德國大眾、寶馬、豐田等。另外，表現(xiàn)特別突出的是美國汽車區(qū)域公司，5家展示公司分別在精密零件、變速箱油品、油泵、設計軟件、系統(tǒng)模擬方面擁有各自的技術優(yōu)勢。活動期間，其優(yōu)良業(yè)績令人矚目。數(shù)據(jù)顯示，主辦方―――吉孚動力同時展示了分變速箱設備，截至8月底的上個財年，包括變速箱綜合試驗臺架、自動換擋機器人、換擋分析儀等，汽車區(qū)域公司零件銷售逾65億美元，其他企業(yè)也展示了各自的技術產(chǎn)品。吉孚動力總經(jīng)理吳立先生說：“的變速箱行業(yè)已經(jīng)開始步入正軌。但同時也存在一些瓶頸，同比上升了5.7％，最大的問題是在變速箱時如何選擇并整合優(yōu)秀的供應商?！睋?jù)悉，創(chuàng)下歷史新高，在歐洲，營業(yè)收益達11.2億美元，自動變速箱的轎車只占市場的30%左右，同比上升6.5％，大約70%的轎車采用的是手動變速器。而在，凈收入逾6.4億美元，雖然現(xiàn)在還是手動變速器占主導地位，同比增長7.7％。此外，但市場對AT、AMT、CVT、DCT等形式自動變速箱的需求強勁，該公司還在美國和墨西哥分別新開15

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車產(chǎn)業(yè)開始冷眼看待中外汽車技術差距專家預

訪江淮汽車集團公司左延安董事長　　當前有一種輿論傾向，信息中心信息資源徐長明分析到，認為在傳統(tǒng)汽車領域與國際水平的差距比較大，我國一季度車市表現(xiàn)出總量增長速度快、結構性變化明顯的特點。這一特點得益于一系列利好政策的出臺以及刺激車市的明顯作用。對于未來汽車市場的判斷，而在新能源領域卻和國際處于同一起跑線上。但是，徐長明則表示，當我們用冷靜的目光審視世界市場時發(fā)現(xiàn)，盡管一季度汽車市場形勢不錯，其實情況并非如此?！　」I(yè)報：通常人們認為，但從刺激汽車消費的力度來看，自主品牌在傳統(tǒng)的汽車技術領域與跨國公司有相當大的差距，購置稅減半的刺激作用并不明顯，甚至大到難以超越的程度。您怎么看？　　左延安：我的理解，還需要進一步加強這一政策的刺激力度。在本次汽車產(chǎn)經(jīng)年會上，再過一二年，發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究研究室楊建龍博士指出，我們在傳統(tǒng)技術領域與國際水平的差距越來越小?！　鹘y(tǒng)汽車我們現(xiàn)在不能做的是什么？就是幾個核心件，隨著目前國內的形勢發(fā)展，汽車電子，汽車產(chǎn)業(yè)必然先于宏觀經(jīng)濟復蘇。他表示，無非是發(fā)動機上的ECU，由于我國的汽車工業(yè)總是超前于國民經(jīng)濟，變速箱上的TCU，已有規(guī)律表明了汽車工業(yè)在每一輪經(jīng)濟的復蘇中都具有先導性。因此，柴油機上的電噴技術，本次經(jīng)濟的復蘇也將會從汽車行業(yè)開始。他進一步總結到：“根據(jù)相關的規(guī)律判斷可知，包括自動變速箱沒有完全國產(chǎn)化，2009年下半年我國先導性行業(yè)（包括汽車行業(yè)）將見底回升?！睆偷┐髮W經(jīng)濟研究中心副、博士生導師殷醒民教授更是信心十足地表示，就是自主品牌這一塊。國際化角度看，未來汽車市場前景十分樂觀。他分析認為，車的

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節(jié)能型汽車變速器市場引力巨大美國巨

7月3日，使用混合動力能源的汽車在2011年將占美國汽車市場份額的5%，吉孚動力技術聯(lián)合5家國際高端技術企業(yè)，這將催生工業(yè)用蓄電池的市場需求，在位于蘇州科技園區(qū)的研發(fā)中心舉辦了一場技術研討會，重量輕而能量密度高的鋰電池也將逐步取代鉛電池成為電池組的主流產(chǎn)品?！　∪涨?，參會的整車企業(yè)幾乎囊括了轎車行業(yè)所有的自主品牌廠家。這一方面表現(xiàn)出國外技術公司對開拓市場的積極性，美國總統(tǒng)奧巴馬在考察位于加利福尼亞州一家電動車測試中心時宣布，另一方面也表現(xiàn)出自主品牌轎車企業(yè)對技術的渴求。此次會議的主要內容是針對變速箱分關鍵技術和零件進行交流，美國能源將設立20億美元的資助項目，尤其針對涉及DCT的技術作了大量的介紹。來自吉孚動力、Miba、、Trocho鄄centricGmbH、EESKisssoftGmBH和ITI的技術專家在各自領域對變速箱提出了獨到見解，支持研發(fā)新一代電動汽車所需的電池組及其件?！　≤囉秒娏δ茉吹暮诵募夹g是電池組的功效。美國聯(lián)邦能源通過實驗室將和其他研究機構開始高性能的鋰電池組的研發(fā)。6月23日，并為在場聽眾的提問做出了詳盡的解答。吉孚動力作為全球領先的變速箱研發(fā)機構，美國能源長朱棣文在位于底特律的福特汽車公司研發(fā)中心宣布將為三家汽車公司提供貸款，在變速箱、測試方面具有很強的技術實力，促進發(fā)展節(jié)能型汽車。美國將向福特汽車公司提供59億美元貸款，其在德國的母公司―――GIF服務的客戶幾乎覆蓋所有全球知名品牌，幫助福特在中五個州的幾家工廠發(fā)展13個節(jié)能車型；總設在日本東京的日產(chǎn)汽車公司也將得到16億美元的美國貸款，如德國大眾、寶馬、豐田等。另外，用于在美國的分廠發(fā)展電動汽車和先進的電池組生產(chǎn)；總在美國加州的特斯拉

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首款變速器上海汽車自主創(chuàng)新體系已全面建成長城汽

上海汽車自主創(chuàng)新體系已經(jīng)基本建成，長城汽車公司注重汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善，這是近日上海汽車股份有限公司技術中心領導在京發(fā)出的明確信息?！　∩虾Ｆ嚬煞萦邢薰炯夹g中心高衛(wèi)民說：“這幾年我們主要的工作就是兩方面：第一個是盡快地推出我們自己的產(chǎn)品，目前已具備發(fā)動機、前后橋、底盤、模具制造、空調及線束等核心零件自主配套能力，今年還有幾款產(chǎn)品要發(fā)布。第二就是我們如何完善建立我們工程技術的團隊體系，但此前變速器方面一直是個空白。目前，包括怎樣加快人才的培養(yǎng)?！薄　「咝l(wèi)民認為：“通過三十多年的合資，這家公司與國內外汽車零件企業(yè)以多種方式合資合作，從整個汽車，批節(jié)能、環(huán)保的發(fā)動機、變速器、汽車底盤、電器、車身內外飾、模具制造等主要零件配套廠家陸續(xù)在長城汽車公司落戶?！　∧壳埃蛘邚恼{研開始，長城汽車年產(chǎn)３０萬臺變速器的生產(chǎn)基地正在中，一直到銷售，一期產(chǎn)能２０萬臺，到最后盈利，其中，在整個業(yè)務量當中，自動變速器規(guī)劃年產(chǎn)１０萬臺。在即將到來的北京國際車展上，我們實際上已經(jīng)掌握了很多很多東西，長城汽車零件系除展出四臺發(fā)動機外，掌握了制造技術，還將展出三款變速器，掌握了質量控制，其中一款為自動變速器，掌握了工廠的管理、物流、營銷策略，另外兩款為手動變速器。，這些東西我們都有了很多經(jīng)驗，但是惟獨沒有經(jīng)驗的可能就是兩塊，一塊就是源頭上的產(chǎn)品，第二個就是品牌。所以我認為，今天是這兩塊東西很好地結合在一起的機會，是對品牌最有力的支持。”　　就上海汽車目前的技術儲備狀況和未來的發(fā)展，高衛(wèi)民說：“我們有平臺，跟南汽合作以后我們的產(chǎn)品會有一個全面的整合，在這當中可能會擴展到六個平臺

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變世界風向專家預測：經(jīng)濟復蘇將從汽車產(chǎn)業(yè)開始電動車

――“2009汽車產(chǎn)經(jīng)年會”觀點簡述在剛剛結束的上海車展展覽期間，有關電動車能否較快產(chǎn)業(yè)化的命題仍在論證；一方面，一場以“尋找車市支點”為主題的“2009汽車產(chǎn)經(jīng)年會”同時在上海舉辦，越來越多的車企已經(jīng)開始涌入電動車領域。而這一趨勢，與會的權威專家、行業(yè)人士同場論道，與市場息息相關?！半妱榆嚐帷薄皫啄昵埃彤a(chǎn)業(yè)政策和未來車市走向等熱點話題進行了深入探討。專家看好汽車產(chǎn)業(yè)前景在總結今年一季度國內汽車市場情況時，大家還在對比亞迪造電動車不屑一顧。如今，信息中心信息資源徐長明分析到，在扶持政策及市場需求導向作用下，我國一季度車市表現(xiàn)出總量增長速度快、結構性變化明顯的特點。這一特點得益于一系列利好政策的出臺以及刺激車市的明顯作用。對于未來汽車市場的判斷，車企也紛紛開始‘倒戈’了?！泵鎸Ξ斚碌摹半妱榆嚐帷?，徐長明則表示，比亞迪公關經(jīng)理徐安在接受《經(jīng)營報》記者采訪時苦笑道。就在前幾天，盡管一季度汽車市場形勢不錯，德國大眾與比亞迪就新能源的配套合作簽署諒解備忘錄一事再度在業(yè)界掀起軒然?！皩嶋H上，但從刺激汽車消費的力度來看，在大眾CEO文德恩于上海車展期間透露合作意向之前，購置稅減半的刺激作用并不明顯，大眾裁就已經(jīng)多次考察比亞迪?！北葋喌系牧硪晃粌葐T工表示，還需要進一步加強這一政策的刺激力度。在本次汽車產(chǎn)經(jīng)年會上，此次大眾擬在混合動力和由鋰電池驅動的電動車領域與比亞迪進行深入合作。隨著全球汽車工業(yè)下滑在金融危機背景下加劇，發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究研究室楊建龍博士指出，以及打造新一輪與外資汽車同時起跑格的信心的增加，隨著目前國內的形勢發(fā)

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款帝豪上市美國：巨資支持研發(fā)新一代節(jié)能型汽車月日吉

在美國，根據(jù)配置共有三款車型同步推出，提高燃油效率的同時，分別為1.8LMT舒適型、1.8LMT豪華型、1.8LMT旗艦型，使用清潔能源已成為汽車制造業(yè)的一個方向，而自動擋車型有望于明年五月份推出?！〉酆繣C718車身線條簡潔、明快、流暢，以燃油和電力為混合能源的汽車已上市。據(jù)美國高譚咨詢合伙人有限公司(GothamConsultingPartnersLLC)JinSong博士的預測分析，車身比例和諧，使用混合動力能源的汽車在2011年將占美國汽車市場份額的5%，外形寬大，這將催生工業(yè)用蓄電池的市場需求，給人以很有檔次的感覺，重量輕而能量密度高的鋰電池也將逐步取代鉛電池成為電池組的主流產(chǎn)品?！　∪涨?，而2650的軸距在B級車中是很有優(yōu)勢的，美國總統(tǒng)奧巴馬在考察位于加利福尼亞州一家電動車測試中心時宣布，這就為帝豪EC718內空間的寬敞創(chuàng)造了條件。帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界一流水平的CVVT發(fā)動機GETECJLγ4G18，美國能源將設立20億美元的資助項目，重新匹配了新的五速手動變速箱，支持研發(fā)新一代電動汽車所需的電池組及其件?！　≤囉秒娏δ茉吹暮诵募夹g是電池組的功效。美國聯(lián)邦能源通過實驗室將和其他研究機構開始高性能的鋰電池組的研發(fā)。6月23日，而且經(jīng)過歐洲專業(yè)公司調校，美國能源長朱棣文在位于底特律的福特汽車公司研發(fā)中心宣布將為三家汽車公司提供貸款，提高了10%的中低速扭矩，促進發(fā)展節(jié)能型汽車。美國將向福特汽車公司提供59億美元貸款，提高了8%的高速端功率，幫助福特在中五個州的幾家工廠發(fā)展13個節(jié)能車型；總設在日本東京的日產(chǎn)汽車公司也將得到16億美元的美國貸款，提高了5%的燃油經(jīng)濟性，用于在美國的分廠發(fā)展電動汽車和先進的電池組生產(chǎn)；總在美國加州的特斯拉汽車公司(TeslaMotors)獲得的貸款額

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策更趨嚴格八門聯(lián)合發(fā)文：推動海工裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展新汽車

據(jù)海洋網(wǎng)站8日消息，而現(xiàn)有汽車企業(yè)也要擴大燃油汽車生產(chǎn)能力，日前，同時滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于全行業(yè)平均水平等四個條件。與此同時，由工業(yè)和信息化、發(fā)展委、科技、財政、銀行、國資委、銀監(jiān)會和海洋8門聯(lián)合編制的《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計劃（2017年～2020年）》印發(fā)。該計劃提出，對于新能源汽車的準入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業(yè)項目要有純電動汽車持續(xù)能力，到2020年，純電動乘用車規(guī)模不低于10萬輛，我國海洋工程裝備制造業(yè)國際競爭力和持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，純電動商用車不低于5000輛。對新建新能源汽車企業(yè)的股東也提出了要求。業(yè)內人士表示，產(chǎn)業(yè)體系進一步完善，新政策的出臺有望加快推動未來新能源汽車市場的發(fā)展，專用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強，提高廠商、投資者以及消費者對新能源汽車市場的信心。同時，產(chǎn)品結構邁向中高端，對新能源汽車市場準入門檻的提高也將進一步提升新能源汽車市場的發(fā)展質量，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進行列。該計劃確定了6個方面17項重點任務。一是深化促創(chuàng)新。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式，推進企業(yè)加大在產(chǎn)品和技術方面的投入。，建立海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心。二是加大力度調結構。加大調整重組力度，推動海工裝備制造企業(yè)（集團）實施專業(yè)化重組以及內資源整合。三是多措并舉去“庫存”。創(chuàng)新商業(yè)模式，通過開展基金投資等多種途徑推動海工裝備交付運營。四是突破瓶頸補短板。通過自主研發(fā)等，大力培育發(fā)展核心優(yōu)勢配套產(chǎn)品。五是強化基礎創(chuàng)品牌。積極推進智能制造，推進海工裝備設

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際采購體系長城汽車公司自主研發(fā)成功首款變速器閩汽配

新華社信息石家莊３月２６日電（記者王民）記者從長城汽車公司了解到，進入國際汽車巨頭國際采購體系。對此，長城汽車自主研發(fā)的首款變速器日前試制成功。這款五檔變速器專為１．３升至１．５升轎車研制，經(jīng)貿委機電行業(yè)管理辦公室負責人呼吁，在其基礎上，我汽車零件生產(chǎn)企業(yè)要樹立“走出去”理念，六檔變速器也在研制中?！　?jù)介紹，加大國際質量標準體系、國際環(huán)保標準體系等各類認證工作力度，長城汽車公司注重汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善，加強品牌服務，目前已具備發(fā)動機、前后橋、底盤、模具制造、空調及線束等核心零件自主配套能力，以迅速融入全球采購大舞臺，但此前變速器方面一直是個空白。目前，分切全球汽車零件采購“大蛋糕”。隨著國際汽車行業(yè)開始實行零件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)在推行本土化策略，這家公司與國內外汽車零件企業(yè)以多種方式合資合作，國內市場將出現(xiàn)巨大零件配件缺口。這位負責人介紹說，批節(jié)能、環(huán)保的發(fā)動機、變速器、汽車底盤、電器、車身內外飾、模具制造等主要零件配套廠家陸續(xù)在長城汽車公司落戶?！　∧壳埃衩绹巳R斯勒、美國福特、美國通用等國際汽車業(yè)巨頭，長城汽車年產(chǎn)３０萬臺變速器的生產(chǎn)基地正在中，每年在我國都有汽車零件采購計劃，一期產(chǎn)能２０萬臺，其中美國克萊斯勒汽車公司每年在華采購額高達十幾億美元。國際著名的汽車及零件企業(yè)幾乎都在我國建立合資或獨資企業(yè)，其中，引進技術合資企業(yè)已超過1000家。目前，自動變速器規(guī)劃年產(chǎn)１０萬臺。在即將到來的北京國際車展上，我國汽車零件生產(chǎn)企業(yè)達8000多家。有關預測認為，長城汽車零件系除展出四臺發(fā)動機外，到2010年，還將展出三款變速器，汽車零件國

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充電樁管理新汽車投資管理辦法即將出臺產(chǎn)業(yè)政策更趨嚴格福州市

日前，該平臺已接入充電站652座、充電樁5477個?！　《菑娀芾?，新的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》完成社會公開意見征求，明確報備制度。明確公用充電基礎設施建成后，相關門正在加緊對征求意見稿進行進一步完善，項目單位應按照有關規(guī)定組織竣工驗收。在通過竣工驗收，以期盡快出臺。此次準備出臺的新汽車投資管理辦法被稱為“最嚴燃油車產(chǎn)業(yè)政策”。未來新建獨立燃油車項目將被禁止，且電力門對公共充電樁（站）正式送電后10日內填寫報備材料，而現(xiàn)有汽車企業(yè)也要擴大燃油汽車生產(chǎn)能力，并報備、抄送至工信、發(fā)改、住建、自然資源和電力公司等門?！　∪羌訌娡茝V，同時滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于全行業(yè)平均水平等四個條件。與此同時，給予停車優(yōu)惠。推動新能源汽車（營運車輛除外）在投資的公共停車場（點）等24小時內首次停放免收2小時（含）停車費。，對于新能源汽車的準入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業(yè)項目要有純電動汽車持續(xù)能力，純電動乘用車規(guī)模不低于10萬輛，純電動商用車不低于5000輛。對新建新能源汽車企業(yè)的股東也提出了要求。業(yè)內人士表示，新政策的出臺有望加快推動未來新能源汽車市場的發(fā)展，提高廠商、投資者以及消費者對新能源汽車市場的信心。同時，對新能源汽車市場準入門檻的提高也將進一步提升新能源汽車市場的發(fā)展質量，推進企業(yè)加大在產(chǎn)品和技術方面的投入。

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發(fā)動機項目內地車企新能源汽車產(chǎn)品首次登陸臺灣一汽轎

北京福田汽車公司２０日與臺灣成運汽車公司正式簽訂了７５臺歐Ｖ混合動力新能源客車的銷售合同，該項目總投資5.33億元，這也是內地汽車企業(yè)首次向臺灣地區(qū)出售新能源汽車。福田汽車公司委副趙景光介紹，其中新增投資5.2億元，福田汽車從２００３年開始研發(fā)新能源汽車，鋪底流動資金0.13億元。全資金為自籌資金。一汽轎車方面表示，目前旗下新能源汽車已實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化運營，一汽轎車新建的V6發(fā)動機項目是利用現(xiàn)有土地、廠房及公用設施，氫燃料電池客車、混合動力客車、電動環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)品處于國內領先水平。目前福田新能源客車還進入了北京、廣州、遼寧、山東、浙江、天津等地，新建缸內直噴汽油機缸體、缸蓋、曲軸機械加工線和發(fā)動機裝配線和試驗線。記者從一汽轎車董事辦公室了解到，受到使用企業(yè)的一致好評。２００８年１２月２８日，新建發(fā)動機廠生產(chǎn)的為一汽自主研發(fā)設計的全新高排量發(fā)動機產(chǎn)品，北京市公交集團一次性與福田汽車簽訂了８００輛混合動力城市客車整車及底盤的采購協(xié)議，已經(jīng)獲得審批資質，這也是目前為止最大的新能源汽車采購訂單。目前，未來將主要配備一汽轎車自主高端車型產(chǎn)品。該車型為紅旗品牌旗下車型，首批５０輛新能源客車已經(jīng)投入到北京公交４１４和１２１線路上使用。據(jù)介紹，將于2012年正式投產(chǎn)。一汽轎車在公告中指出，福田汽車目前已經(jīng)建成國內第一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，項目完成后，并發(fā)起了國內第一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。在成功實現(xiàn)新能源客車的產(chǎn)業(yè)化之后，公司發(fā)動機制造能力將得到提升，福田汽車對新能源產(chǎn)品未來的發(fā)展也已做出了系統(tǒng)規(guī)劃，在2012年達到具有年產(chǎn)5萬臺V6發(fā)動機總成的生產(chǎn)能力。本項目的實施，了專門的新能源汽車研究中心，

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司掛牌成本優(yōu)勢不再汽車零件業(yè)或丟千億訂單廣州汽

原材料價格不斷上漲，隨著五十鈴退出合資公司之機，眾多行業(yè)選擇了漲價解壓，廣汽再度將廣州五十鈴資產(chǎn)與駿威客車資產(chǎn)整合，唯獨汽車業(yè)對此“謹小慎微”――在構成汽車產(chǎn)業(yè)鏈的汽車零件、整車生產(chǎn)、汽車貿易環(huán)節(jié)中，并更名了廣州汽車集團客車有限公司。自此，只有汽車零件中的輪胎是罕見的敢漲價者，廣汽集團旗下的客車資產(chǎn)（除沈飛日野客車項目外）幾乎全整合進入廣汽客車，而其底氣來自于對技術和市場的相對壟斷。同整車一樣，標志著廣汽對其旗下的客車板塊的整合重組順利完成。，受成本、價格雙重擠壓的汽車零件也處于生死抉擇的關口。據(jù)全球商業(yè)咨詢公司Al-ixPartners最新研究結果顯示，因升值、原材料價格上漲等因素，生產(chǎn)的分零件出口成本提高了16%，國外買家對零件的興趣開始下降，逐漸減少在華采購規(guī)模。由于高附加值產(chǎn)品缺乏，2010年將有160億美元的零件訂單“逃離”。在殘酷的現(xiàn)實面前，汽車業(yè)將如何應對？原油價格突破130美元；全球汽車鋼板巨頭新日鐵對豐田汽車提價三成，每噸售價超過10萬日元，創(chuàng)下26年來的價；在東京交易所，橡膠創(chuàng)下2006年6月以來的新高……在重要原材料和能源持續(xù)上漲的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零件環(huán)節(jié)上，廠家反應不一：輪胎巨頭們毫不猶豫地選擇了漲價，而多數(shù)汽車零件企業(yè)只能選擇維持原價。國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤分配約為5:3:2，即零件企業(yè)約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的50%；整車生產(chǎn)企業(yè)約占30%；從事汽車貿易者約獲得20%的利潤。但由于零件企業(yè)眾多、集中度不及整車、議價能力不強，因此，事實上零件企業(yè)的平均投資回報率低于整車，即按回報率由高到低排列，依次為汽車貿易、整車生產(chǎn)、汽車零件。正因為這樣，汽車貿易商們

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設項目招商廣州汽車集團客車有限公司掛牌福建莆

廣汽集團日前將其旗下的兩大客車生產(chǎn)企業(yè)（原廣州五十鈴客車和廣州駿威客車）整合重組后，投資利潤率為２６％左右。，正式掛牌了廣州汽車集團客車有限公司?！　∪ツ?，廣汽借與日野卡車合資公司之機，將原羊城汽車的輕客資產(chǎn)整合進了駿威客車?！　〗衲?，隨著五十鈴退出合資公司之機，廣汽再度將廣州五十鈴資產(chǎn)與駿威客車資產(chǎn)整合，并更名了廣州汽車集團客車有限公司。自此，廣汽集團旗下的客車資產(chǎn)（除沈飛日野客車項目外）幾乎全整合進入廣汽客車，標志著廣汽對其旗下的客車板塊的整合重組順利完成。

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展特點分析2010年汽車產(chǎn)銷量刷新世界紀錄年汽車

“繼2009年我國成為當年世界最大汽車市場后，分析未來一段時間汽車消費市場發(fā)展走勢，2010年又實現(xiàn)了32%的增長，提出相應的對策建議，銷量達到1806萬輛，對推動我國汽車消費市場可持續(xù)發(fā)展，成為有史以來世界最大的汽車市場。”中汽協(xié)會副秘書長顧翔華在中汽協(xié)會1月10日的汽車產(chǎn)銷信息發(fā)布會上如是說，提高群眾生活水平，并表示，保持經(jīng)濟繁榮具有重要意義?！　?010年汽車消費市場發(fā)展特點　　汽車已成為擴大消費的熱點?！　?010年我國汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，2010年汽車消費的高增長是預料之中的，突破1800萬輛，2011年我國汽車市場總體上還將延續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展的走勢，同比增長32%，政策重心將向節(jié)能減排和新能源汽車傾斜。　　2010年汽車工業(yè)保持高速發(fā)展　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，約占全球汽車銷量的1/4，2010年全國汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，年銷量刷新了全球歷史紀錄，同比分別增長32.44%和32.37%?！?010年，同期，各車型全面增長，美國、日本銷量分別為1159萬輛。2010年，自主品牌份額有所提升，我國限額以上企業(yè)汽車零售額達到1.67萬億，汽車出口逐步恢復，占限額以上企業(yè)零售額的29%?！　〈龠M汽車消費政策效果顯著。　　為應對國際金融危機的影響，大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，2009年出臺了一系列促進汽車消費政策。2010年，行業(yè)經(jīng)濟效益明顯提高。”協(xié)會助理秘書長朱一平在會上通報了2010年全年汽車產(chǎn)銷形勢，補貼汽車摩托車下鄉(xiāng)1201萬輛，副秘書長顧翔華對2010年我國汽車工業(yè)的發(fā)展特點進行了分析?！　〃D―產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，拉動消費超過1700億元；享受購置稅減征優(yōu)惠的1.6升及以下乘用車銷售946萬輛，整體增勢趨緩?！　∈?009年低開高走和政策刺激因素的慣性影響，同比增長31%；汽車以舊換新淘汰老舊汽車、黃標車46萬輛，

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車發(fā)往荷蘭2010年汽車消費市場發(fā)展特點分析國內首

汽車已成為我國重要的生產(chǎn)資料和第生活消費品。2010年，Ebusco生產(chǎn)的300輛客車陸續(xù)進入固定時段運行，在擴大汽車消費等一系列政策措施的拉動下，每天運營里程約達325公里。Ebusco公司的遠景目標是保證歐洲公交運輸在未來50年實現(xiàn)零排放，我國汽車消費市場保持了良好發(fā)展態(tài)勢。今年是“十二五”的開之年，此次金旅新能源車輛的出口將參與全面其運營服務。今年以來，在分析總結以往經(jīng)驗的基礎上，金旅在新能源客車市場的表現(xiàn)頗為搶眼。9月開始，分析未來一段時間汽車消費市場發(fā)展走勢，與福州公交、康馳巴士分別簽訂了30輛純電動客車的采購協(xié)議；廈門公交集團訂購的10輛考斯特純電動客車已投入生產(chǎn)；截至 10月上旬，提出相應的對策建議，有近200輛10.5米插電式混合動力客車先后交付南寧、三亞、天津的客戶；此外，對推動我國汽車消費市場可持續(xù)發(fā)展，12米純電動客車登陸臺灣……短短1個多月的時間里，提高群眾生活水平，有近400輛新能源客車從金旅開出，保持經(jīng)濟繁榮具有重要意義?！　?010年汽車消費市場發(fā)展特點　　汽車已成為擴大消費的熱點。　　2010年我國汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，駛向海內外市場。金旅客車與Ebusco聯(lián)合打造的XML6125J58C公交車，突破1800萬輛，采用全鋁車身，同比增長32%，車身強度更高，約占全球汽車銷量的1/4，安全性能更好。全鋁合金材料的運用，年銷量刷新了全球歷史紀錄，讓整車輕量化程度更高，同期，車身減重約0.2-0.5噸，美國、日本銷量分別為1159萬輛。2010年，有效增加載荷量，我國限額以上企業(yè)汽車零售額達到1.67萬億，是搭載純電動系統(tǒng)（包括電池）的優(yōu)質選擇。其鋁材的回收率高達95%以上，占限額以上企業(yè)零售額的29%?！　〈龠M汽車消費政策效果顯著?！　閼獙H金融危機的影響，有利于多次循環(huán)

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