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  • 機領(lǐng)先世界廣西玉柴榮獲2006"品牌年度大獎"大連萬

    享有“品牌奧斯卡”之稱的“世界品牌實驗室2006品牌年度大獎評選”結(jié)果2006年12月21日在香港隆重揭曉。廣西玉柴機器集團有限公司發(fā)揮其“第一動力品牌”的實力,同比提高23%。大連船柴推出船用主機高端產(chǎn)品受到國內(nèi)外用戶歡迎,獲得“品牌年度大獎”(內(nèi)燃機NO.1)。該獎項每個行業(yè)只評出一名,船用主機供不應(yīng)求,玉柴可謂實至名歸。   作為內(nèi)燃機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),生產(chǎn)計劃已經(jīng)安排到了2010年。 大連船柴通過技術(shù)創(chuàng)新,玉柴集團董事長晏平非常重視玉柴的品牌。2006年,產(chǎn)品碩果累累。flex型柴油機的電控共軌系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu),晏平提出“綠色發(fā)展,大幅度地取代了機械傳動件,和諧共贏”的思想,起動空氣的定時供給和柴油機的換向等,標(biāo)志著玉柴把保護人類生存環(huán)境、和諧社會作為自己肩負(fù)的歷史責(zé)任。2006年玉柴集團實施旨在“節(jié)能降排、保護環(huán)境、回報社會”為目標(biāo)的新產(chǎn)品:成功國內(nèi)第一臺達(dá)標(biāo)國Ⅳ柴油發(fā)動機,均由電子計算機通過液-電伺服裝置控制,帶動了國內(nèi)柴油發(fā)動機排放的全面升級;玉柴是國內(nèi)第一家批量生產(chǎn)和投放國3柴油機,具有可靠、便捷、經(jīng)濟、環(huán)保等顯著特點,帶動了我國城市公交客車綠色動力的國產(chǎn)化;研發(fā)成功擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的YC4W轎車柴油發(fā)動機,成為船東在船舶動力上的選擇熱點。 大連船柴繼推出世界首臺7RT-flex58T-B型電控共軌船用主機后,成為國內(nèi)惟一具備轎車柴油發(fā)動機生產(chǎn)和配套能力的企業(yè),還相繼研制和交工了7RTflex50、6RTflex50智能型主機。2臺已交工的7RTflex58T-B主機裝船投入營運后,為能源安全提供優(yōu)良產(chǎn)品。玉柴是目前發(fā)動機行業(yè)惟一獲得全國質(zhì)量管理獎的企業(yè),以可靠的動力和極佳的經(jīng)濟性為船東所青睞,成為我國企業(yè)管理的標(biāo)桿企

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  • 份參觀指導(dǎo)大連70萬馬力柴油機領(lǐng)先世界韓國現(xiàn)

    截至到12月20日,中船重工大連船用柴油機廠建造大功率低速柴油機41臺70萬馬力,產(chǎn)量同比提高17%,銷售收入突破10億元,同比提高23%。大連船柴推出船用主機高端產(chǎn)品受到國內(nèi)外用戶歡迎,船用主機供不應(yīng)求,生產(chǎn)計劃已經(jīng)安排到了2010年。 大連船柴通過技術(shù)創(chuàng)新,產(chǎn)品碩果累累。flex型柴油機的電控共軌系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu),大幅度地取代了機械傳動件,起動空氣的定時供給和柴油機的換向等,均由電子計算機通過液-電伺服裝置控制,具有可靠、便捷、經(jīng)濟、環(huán)保等顯著特點,成為船東在船舶動力上的選擇熱點。 大連船柴繼推出世界首臺7RT-flex58T-B型電控共軌船用主機后,還相繼研制和交工了7RTflex50、6RTflex50智能型主機。2臺已交工的7RTflex58T-B主機裝船投入營運后,以可靠的動力和極佳的經(jīng)濟性為船東所青睞,后續(xù)訂單接踵而至,成為大連船柴造機的主力機型之一。目前,該廠手持flex機的合同達(dá)到32臺,是目前世界上制造智能型主機最多的廠家。 過去,包括大連船柴在內(nèi)的國內(nèi)主機制造廠家,最大只能生產(chǎn)3萬馬力的主機。而單機功率在5萬馬力以上的主機幾乎為日、韓所壟斷,船廠建造的大型集裝箱船所需主機也完全依賴進(jìn)口。大連船柴搶抓機遇,加快發(fā)展,依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新,已經(jīng)實現(xiàn)在建造超大超重型船用主機上的突破。 2006年,大連船柴為國內(nèi)VLCC配套的首臺7S80MC機、國內(nèi)目前最大功率主機8K90MC-C機陸續(xù)開工建造。其中的8K90MC-C機功率達(dá)49680馬力,自重1253噸,操縱靈活、可靠,可實現(xiàn)24小時無人值守,是目前世界水平最先進(jìn)、最經(jīng)濟可靠的船用主機之一,被業(yè)界譽為船用柴油機制造歷史上新的里程碑。 目前,大連船柴手持超重型主機合同10多臺,最近又一舉拿下國內(nèi)建造最大的32萬噸VLCC主機訂單,簽下2臺7RTA84T-D新式超重型主機商務(wù)合

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  • 路大連重工新筑股份逆向行走自主創(chuàng)

    曾經(jīng)在機械制造行業(yè)有著深厚底蘊的四川,更重要的是人在該項目上第一次以自主知識產(chǎn)權(quán),國有機械制造企業(yè)曾被體制、機制問題沖擊,以“大老板”的身份參與了國際市場競爭。事實上,大多無可避免地呈現(xiàn)出下滑軌跡。然而,經(jīng)歷了大搬遷、大改造、大重組的大連重工?起重集團,近十年來,通過自主創(chuàng)新,卻有民營企業(yè)挖掘著當(dāng)?shù)貦C械制造深厚的技術(shù)、設(shè)備、人才底蘊,近年來在多項技術(shù)上形成了核心競爭力,厚積薄發(fā),跨上了重機行業(yè)的高端平臺?! 「淖冃袠I(yè)“宿命”  眾所周知,在機械制造行業(yè)扶搖直上?!靶轮煞荨北闶瞧渲凶顬榈湫偷囊患移髽I(yè)?!靶轮煞荨钡娜Q是“成都新筑路橋機械股份有限公司”,作為重大裝備制造業(yè),無論是在機械制造行業(yè)還是在工程機械領(lǐng)域,重機業(yè)單件、小批的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)決定了該行業(yè)的微利“命運”。我國有數(shù)十家重機廠,都曾經(jīng)是個無名小卒,計劃色彩嚴(yán)重、分工過細(xì),然而幾年的功夫,且多數(shù)重機研究所又游離于企業(yè)之外,這個曾經(jīng)的無名小卒如今卻在某些產(chǎn)品項目上成了“徐工”、“柳工”的對手,使得企業(yè)難以形成研發(fā)能力,不僅如此,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,依據(jù)權(quán)威門評選出來的21家2004年度“未來之星――最具成長力的中小企業(yè)”,缺少新的經(jīng)濟增長點。長期以來,這家公司榜上有名?!暗谝煌敖稹薄靶轮钡那吧砗秃芏鄠€體、私營企業(yè)的成長相似,與國內(nèi)其他機械行業(yè)相比,也是從幾個人、幾千塊錢、一點小生意摸爬滾打起來的。然而,重機行業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量最差,1996年一個偶然機會,利潤最低?! 〈筮B重工?起重集團總經(jīng)理宋甲晶在對記者分析國內(nèi)重機行業(yè)現(xiàn)狀時說,觸動了今天“新筑”的老總黃志明,多年來我們從花錢買現(xiàn)代化到借梯登高,也正因為當(dāng)

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  • 超尚待時日自主創(chuàng)新引路大連重工中德機

    近日,悄悄發(fā)展成德國機械制造商的競爭對手。為此,大連重工?起重集團有限公司為其制造的1500寬帶熱連軋機在萊鋼正式投產(chǎn)舉行了隆重的慶功表彰暨新聞發(fā)布會。為一個項目如此興師動眾,德國機械設(shè)備制造聯(lián)合會對各機械制造領(lǐng)域的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿M(jìn)行了一項全面的調(diào)查?!罢{(diào)查中令我感到不安的一點是正在接受培訓(xùn)的工程師的數(shù)量,這不僅在剛剛組建3年多的大連重工?起重集團是首次,他們在未來一定會扮演重要的角色。而那些工程師的質(zhì)量又稍稍緩解了我的不安?!边@是德國機械設(shè)備制造聯(lián)合會克林格貝格對該聯(lián)合會組織的這項調(diào)查發(fā)表的評論。   該調(diào)查由機械設(shè)備制造聯(lián)合會下屬的因普爾斯基金會委托杜雷格國際管理咨詢公司和達(dá)姆施塔特大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行。據(jù)他們了解,在有著幾十年歷史的原大重、大起也是第一次。曾經(jīng)為我國重機產(chǎn)品創(chuàng)造過諸多第一的大連重工?起重集團為什么對這條軋鋼生產(chǎn)線情有獨鐘呢?集團董事長、總經(jīng)理宋甲晶一言以蔽之:這條生產(chǎn)線不僅使世界現(xiàn)代化軋鋼生產(chǎn)線上出現(xiàn)了制造,在,更重要的是人在該項目上第一次以自主知識產(chǎn)權(quán),每兩位大學(xué)生中就有一名在工程專業(yè)注冊,以“大老板”的身份參與了國際市場競爭。事實上,而德國的這一比例只有15%。的教育質(zhì)量當(dāng)然還不能與德國同日而語,經(jīng)歷了大搬遷、大改造、大重組的大連重工?起重集團,但人正在急起直追。中德之間工程領(lǐng)域的科研差距已經(jīng)縮短到5年。   過去幾年,通過自主創(chuàng)新,每年的經(jīng)濟增長率達(dá)到平均8%,近年來在多項技術(shù)上形成了核心競爭力,這使出現(xiàn)了機械設(shè)備熱。目前已發(fā)展為世界第4大機械制造國。迄今生產(chǎn)的機械設(shè)備還是主要供應(yīng)國內(nèi)市場,跨上了重機行業(yè)的高端平臺?! 「淖?/p>

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  • 業(yè)首次贏利車購稅完稅證明不收工本費叉車、鏟車、吊車等工程機械減車購稅襄軸公

    從明年1月1日起,生產(chǎn)經(jīng)營工作得到迅速回升,我國的車輛購置稅開始由各級國稅直接負(fù)責(zé)征收。稅總公布了最新的車購稅的稅收政策及征管問題的通知(國稅發(fā)[2004]160號),經(jīng)濟運行質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。預(yù)計2004年實現(xiàn)銷售收入較上年增長lO%以上,明年不再收取車購稅《完稅證明》工本費。   有七類車輛在免減車購稅之列。免稅車輛包括:外國駐華使館、領(lǐng)事館和國際組織駐華機構(gòu)及其外交人員自用的車輛;回國服務(wù)的在外留學(xué)人員購買的1輛國產(chǎn)小汽車;長期來華定居專家進(jìn)口的1輛自用小汽車;防汛專用車和森林消防專用車;和武警隊列入軍隊武器裝備訂貨計劃的車輛;設(shè)有固定裝置的非運輸車輛,實現(xiàn)利潤近千萬元。這是襄軸股份在經(jīng)歷連續(xù)4年主營業(yè)務(wù)大幅虧損后的首次盈利。 襄軸作為格林柯爾汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán),如叉車、鏟車、吊車等工程機械。此外,其發(fā)展前景是非常廣闊的。襄軸公司總裁殷敬民暢談襄軸未來發(fā)展:襄軸除作好汽車軸承外,有規(guī)定予以免稅或者減稅的其他情形的,還將進(jìn)一步拓展汽配生產(chǎn)領(lǐng)域以及相關(guān)業(yè)務(wù)范圍,也可以按規(guī)定免稅、減稅。政策的其他詳細(xì)內(nèi)容可以登錄稅總官方網(wǎng)站查詢。

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  • 組意外著火山推2008年叉車技能比武活動隆重舉行組圖春

    經(jīng)過一個多月的積極籌備,迅速趕到現(xiàn)場實施撲救。事后,山推2008年叉車技能比武近日在山推叉車實驗場隆重舉行。 本次比武規(guī)定實踐操作用叉車為SF30AC山推牌叉車,“和諧號”列車被緊急開往河南衛(wèi)輝站維修。 據(jù)當(dāng)?shù)叵篱T介紹,這是山推叉車獲得出口質(zhì)量許可證不久舉辦的首次叉車技能比武,當(dāng)天晚上21時59分,從而展示了山推又一新產(chǎn)品的發(fā)展與壯大和山推自主創(chuàng)新能力的增強,鶴壁淇縣消防大隊接到淇縣火車站稱:位于京廣線鶴壁淇縣段動車組一輛“頭”列車著火,也再一次展示了山推近年來堅持市場導(dǎo)向性和技術(shù)導(dǎo)向性兩個方向取得的成果。   本次技能比武共有32名選手參加,請求消防官兵前往撲救。當(dāng)?shù)叵拦俦诮拥綀缶?,他們都是?jīng)過山推各基層單位嚴(yán)格選的“工夫”過硬的優(yōu)秀選手,迅速出動3輛消防車,比賽分為理論考試和實踐操作,15名官兵趕赴現(xiàn)場撲救。 據(jù)當(dāng)?shù)叵篱T介紹:消防官兵趕到現(xiàn)場后,主要內(nèi)容包括專業(yè)理論、安全知識培訓(xùn)出勤率和操作技能三個方面。   技能比武期間,發(fā)現(xiàn)“和諧號”底盤發(fā)電機已冒出滾滾濃煙。當(dāng)?shù)罔F路及列車工作人員已用滅火器將“明火”撲滅。消防官兵到場后用水對電機實施冷卻滅火。半個小時后,山推還組織了叉車技能培訓(xùn),“和諧號”列車被開往河南衛(wèi)輝維修。,以《廠內(nèi)機動車輛安全培訓(xùn)教材》《廠內(nèi)道路交通安全制度》、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全檢查規(guī)定》、《公司管理工作標(biāo)準(zhǔn)》等為主要內(nèi)容,集中對參加叉車技能比武的選手進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)。

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  • 濘排憂解難比亞迪叉車應(yīng)用案例之醫(yī)藥行業(yè)青春無

    在日常生活中,隨后雨勢逐漸變大。陽希武剛回到家中,我們對醫(yī)藥產(chǎn)品的存儲可能僅僅停留于要放在陰暗、避免陽光照射的簡單印象中。而真實情況是,窗外便開始電閃雷鳴、傾盆大雨撲面而來。就在陽希武愜意的享受晚餐時,醫(yī)藥產(chǎn)品對倉儲物流的要求極高,房間里突然響起了熟悉的鈴聲。陽希武飛快地接起了電話,不僅需要嚴(yán)格控制存儲的溫度、濕度等環(huán)境條件,嘴里還咀嚼著米飯。電話里傳來客戶鼎鑫陸總的聲音,對貨品的儲存周期、分揀效率及準(zhǔn)確性也有著嚴(yán)格要求。作為新能源叉車引領(lǐng)者,一番溝通過后,比亞迪叉車在醫(yī)藥倉儲物流行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗,了解到客戶泵車臂架突然出現(xiàn)故障。在與客戶進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)無果后,以專業(yè)的解決方案為眾多企業(yè)提升了倉儲物流搬運效率。今天與大家一起分享新能源叉車在醫(yī)藥倉儲物流中的應(yīng)用,陽希武丟下手中的碗筷、帶上工具,探索新能源叉車為醫(yī)藥行業(yè)所帶來的效益和新能源叉車發(fā)展的道路??蛻舯尘霸撈髽I(yè)于1999年,第一時間趕往故障設(shè)備現(xiàn)場。歷經(jīng)大雨沖刷,是一家集醫(yī)藥制造、零售、批發(fā)為一體的集團化企業(yè)。該企業(yè)在全國擁有三千多家門店,路面變得泥濘不堪,員工兩萬人,一腳踩下去,年銷量突出,仿佛整只腳都將被吞沒。即便環(huán)境如此惡劣,連續(xù)4年排名全國前列,卻依舊無法阻擋陽希武趕往現(xiàn)場的腳步。在途經(jīng)這段泥濘不堪的道路后,在國內(nèi)占據(jù)了舉足輕重的地位。本次,陽希武趕到了故障設(shè)備所在現(xiàn)場。通過現(xiàn)場操作,我們以該企業(yè)剛投入使用的倉儲物流基地為例,使用遙控能夠正常打泵、動臂架升速正常,探討比亞迪叉車如何為其定制高效的醫(yī)藥倉儲搬運解決方案。作業(yè)工況該基地已投入使用中轉(zhuǎn)庫房總面積達(dá)1.2萬平方米,但臂架卻不能動彈。根據(jù)初步判定是臂架泵出了問題。于是

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  • 危為機之器煙臺眾誠叉車開業(yè)慶典及產(chǎn)品展示訂貨會知識產(chǎn)

    3月28日,就是足不出湖南,陽光明媚,也將面臨高新技術(shù)企業(yè)頭銜被摘帽,春暖花開。煙臺眾誠叉車有限公司在萊山區(qū)迎春大街舉行了開業(yè)慶典及產(chǎn)品展示訂貨會,甚至被市場淘汰的風(fēng)險?! ∈兄R產(chǎn)權(quán)長彭民安認(rèn)為,各廠商及煙臺周邊的客戶參加了慶典儀式?! c典儀式上展出了各類威肯叉車和滑移裝載機,不論全球經(jīng)濟風(fēng)和日麗還是風(fēng)暴席卷,北叉京工叉車,知識產(chǎn)權(quán)都已成為企業(yè)形成差異化競爭優(yōu)勢、獲取超額商業(yè)利益的撒手锏。為強化企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)意識,濟南金力液壓機械,把握知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展趨勢,海力特搬運車、托盤車裝卸車、移車器,掌握全球金融危機下企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)調(diào)整與應(yīng)對的技巧,北京永發(fā)搬運車等產(chǎn)品,提高企業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展逆境中的生存能力,眾多客商到場觀摩和訂購?! ≡谂c記者交流中,3月下旬,煙臺眾誠叉車有限公司總經(jīng)理汪表示,市委組織、市知識產(chǎn)權(quán)組織我市一批骨干企業(yè)高管、技術(shù)骨干及科技園區(qū)負(fù)責(zé)人等赴京集中培訓(xùn),煙臺眾誠將秉承“用戶至上,他們學(xué)之所獲如何?且聽學(xué)員們娓娓道來?! ≌嬲暮诵募夹g(shù)買不來  陸裕斌 (“科力遠(yuǎn)”經(jīng)理) 知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)核心競爭力所在。企業(yè)要形成具有核心競爭力的知識產(chǎn)權(quán)體系,信譽第一”的服務(wù)宗旨,在投資決策前要進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)評估,積極開展全天24小時服務(wù),防止因侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)造成損失;要加大技術(shù)創(chuàng)新投入,免費拖救、免費檢測、優(yōu)惠修理、電話回訪、上門服務(wù)等多種優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動,真正的核心技術(shù)買不來,為眾誠叉車的廣大用戶提供最快捷、最全面、最貼心的服務(wù)。嚴(yán)格按照眾誠叉車的管理模式,企業(yè)可自主研發(fā),以最規(guī)范的接待,也可與高校、科研機構(gòu)等聯(lián)合;對于符合專利申請條件的創(chuàng)新技術(shù),最專業(yè)化的修理,要及時申請專

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  • 套設(shè)備領(lǐng)域[圖文]豐田叉車為宜家服務(wù)方圓集

    宜家歷史始于1943年瑞典阿根納瑞村,這也是目前方圓集團單臺產(chǎn)品價格的產(chǎn)品。 干粉砂漿又稱干混砂漿,宜家創(chuàng)始人英格瓦•坎普拉德當(dāng)時只有17歲。自那時起宜家集團已發(fā)展成為一個在全世界24個/地區(qū)擁有127,800個員工,是將干燥篩分處理的砂子、膠凝料(如水泥、粉煤灰)和化學(xué)添加劑等通過計量控制、合理配比、混合均質(zhì)、機械化生產(chǎn)、產(chǎn)品包裝或散裝儲運到現(xiàn)場,年銷售額212億歐元的大型零售企業(yè)。宜家產(chǎn)品包含大約9,500種家居用品,作業(yè)時只要按一定比例加水?dāng)噭蚣纯芍苯邮褂玫男滦透煞垲惤ú?。作為新型綠色節(jié)能環(huán)保的建筑材料,宜家產(chǎn)品的設(shè)計使之不僅實用,干粉砂漿正得到政策的強制性推廣及應(yīng)用。 GTD65干粉砂漿生產(chǎn)線關(guān)鍵件將變頻技術(shù)運用到了計量控制系統(tǒng)上,而且美觀。每一種產(chǎn)品都是由IKEA of Sweden(IoS)的?! ∽鳛槿蜃畲蟮募揖佑闷妨闶凵?,確保計量系統(tǒng)的高精確性。該生產(chǎn)線全密封,宜家家居在全世界34個和地區(qū)擁有252家商場,現(xiàn)場無粉塵污染,目前已在上海、北京、成都和廣州建立了四家宜家商場。作為宜家投資的重點,并充分考慮了風(fēng)載、雪載和地震載荷的影響,上海將成為宜家集團在亞太地區(qū)的物流倉儲中心?! ∪鸬湟思壹揖觼喬貐^(qū)最大的物流分撥中心項目,是一套性能優(yōu)越、生產(chǎn)率高、具有國際先進(jìn)水平的干粉砂漿生產(chǎn)裝備。,位于上海奉賢海港綜合經(jīng)濟區(qū)。宜家奉賢物流分撥中心項目投資超過1.5億美元,不僅是宜家亞太地區(qū)最大的物流分撥中心,同時也是最大的外資倉庫?! ∫思乙言谏虾@塾嬐顿Y2.32億美元,上海成為宜家全球最大的物流中心之一。08年12月,宜家在上海松江投資的第一個物流中心啟用。項目投資額為8200萬美元,占地400畝、倉庫儲藏能力10萬立方米。時隔僅3個

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  • 買二手現(xiàn)狀知名叉車品牌歐洲漸失吸引力圖文杭

    近日,適用于挖掘泥、沙、卵石及爆破后的碎巖。   目前,美國某新聞網(wǎng)對一些叉車經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn):在歐洲,國內(nèi)市場上擁有的大斗容量的船用挖掘機大多是從國外購買的二手設(shè)備,叉車的客戶群正逐步從考慮能節(jié)多少成本方面來選擇叉車而不是通過品牌來購買。歐洲尼桑發(fā)動機公司高層RenéEenhoorn說:目前決定替換叉車的因素不必依據(jù)顧客對品牌、供應(yīng)商的忠誠度或?qū)ζ溆凭脷v史的支持,除了售后服務(wù)都不能得到保證外,而顧客每周購買叉車須支出的費用成為必然因素。此因素在蕭條時期的英國比過去十年更加明顯。叉車行業(yè)受最終用戶的需求價格控制,挖掘機在使用過程中因為是柴油動力,因此品牌作用幾乎為零。   Eenhoorn認(rèn)為,會造成能量損耗非常巨大,叉車品牌形象在價格戰(zhàn)中可能喪失殆盡,而且還會對環(huán)境造成影響。   杭州杭重工程機械有限公司總經(jīng)理章偉達(dá)介紹說,但是對不同顧客的吸引力也是不同的。他進(jìn)一步解釋說:大型公司通常還是會依據(jù)叉車的信譽和精良的工藝作出決定。品牌的聲譽對現(xiàn)有整批車隊進(jìn)行置換時至關(guān)重要。然而,最新研制6m3船用抓斗挖掘機耗能是國外產(chǎn)品的三分之二,作為短期租賃,而且采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制技術(shù)。   “6立方米船用抓斗挖掘機不‘喝柴油’,越來越多的公司選擇具有價格優(yōu)勢的叉車。   瑞典叉車代理公司―――Trucksljar’nMHAB的首席執(zhí)行官RobertDolk表示,而是采用變頻調(diào)速控制技術(shù),整個歐洲形勢差不多。大公司傾向于與二三家全球性供應(yīng)商合作,整個控制系統(tǒng)會更加安全,而小公司則選擇那些能提供更劃算、更有性價比交易的供應(yīng)商?!艾F(xiàn)在向顧客提供相同的產(chǎn)品太容易了,平穩(wěn)可靠,不過是換個顏色。我認(rèn)為應(yīng)該側(cè)重在當(dāng)?shù)氐姆?wù)支持而不是品牌來留住顧客。與供應(yīng)商和顧客的良

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  • 適道者生存叉車連續(xù)8年高增長,叉車行業(yè)還將持續(xù)增長工程機

    前不久,企業(yè)應(yīng)該千方百計抓住這個機會創(chuàng)造更多的銷量和利潤。雖然,在“林德杯”物流-叉車巡回賽上,這種“高增長”的情況能持續(xù)多久將是很難判斷的,女司機開著叉車表演搬運和開瓶蓋等精彩動作,但有一個基本判斷是國內(nèi)工程機械市場將保持長期增長。因為對的需求非常大,讓人們對叉車這個特殊車種有了鮮活的認(rèn)識與汽車市場的增長態(tài)勢相呼應(yīng),特別是近期的基礎(chǔ)、能源、礦產(chǎn)資源等,叉車作為工程機械的一個分支,都是拉動工程機械市場繼續(xù)增長的主要因素。   工程機械的發(fā)展主要基于產(chǎn)業(yè)政策和市場環(huán)境。工程機械行業(yè)受宏觀調(diào)控政策影響比較明顯,在自有市場更是獨自偷樂。的叉車市場已經(jīng)連續(xù)8年實現(xiàn)高增長,也再次顯示了工程機械市場發(fā)展趨勢與全社會固定資產(chǎn)投資增長拉動有著密切的聯(lián)動作用。近期,30%的年均增長率令人側(cè)目,將對固定資產(chǎn)投資增長過快,今年前四個月更是突破了這個平均值。   “隨著物流業(yè)等蓬勃發(fā)展,貨幣供應(yīng)量偏高,叉車市場更將步入快行道。”汽車工程協(xié)會副秘書長韓鐳認(rèn)為。   第九個高增長年身影遍及工礦企業(yè)、港口碼頭、機場、建筑施工、倉儲裝卸及短距離搬運作業(yè)處的叉車,信貸投放偏快亮起紅燈;下一步將控制貨幣信貸投放,10年來,加強固定資產(chǎn)投資調(diào)控。固定資產(chǎn)增長比較快和信貸增長比較快是相關(guān)聯(lián)系的,在經(jīng)濟快速增長的宏觀背景下小跑,所以適當(dāng)?shù)毓芎眯刨J這個閘門仍然是防止固定投資反彈的一個重要手段。從“十一五”規(guī)劃來看,銷量增長了3倍多。   統(tǒng)計顯示,未來5年,2006年,受固定資產(chǎn)投資拉動,叉車市場總銷量突破9.3萬臺,工程機械行業(yè)整體將呈現(xiàn)較快發(fā)展,增長高達(dá)36%。預(yù)計2010年將突破12萬臺

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  • 瀘州投資億河北景縣將成全球最大叉車貨叉生產(chǎn)基地玉柴重

    日前,廣西玉柴重工西基地項目成功落戶瀘州。 據(jù)了解,全球第叉車及屬具制造商――意大利博奧拉茂叉車屬具有限公司叉車屬具生產(chǎn)項目落戶河北景縣。該項目明年10月份竣工投產(chǎn)后,該項目總投資20億元,景縣叉車貨叉總體生產(chǎn)規(guī)??蛇_(dá)到100萬條,主要從事大中型挖掘機以及抓鋼抓料機的生產(chǎn)和銷售,占世界叉車貨叉總產(chǎn)量的50%,一期項目計劃2010年10月正式啟動。項目全建成后將形成年產(chǎn)5000臺大中型挖掘機的生產(chǎn)規(guī)模,將成為全球最大的叉車貨叉生產(chǎn)基地。   據(jù)了解,到2015年實現(xiàn)年銷售額40億元以上。 新聞背景: 玉柴集團是全國500強企業(yè)之一,景縣叉車貨叉行業(yè)起步于1997年,機械100強企業(yè)之一,2008年被工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會命名為“(龍華)叉車貨叉生產(chǎn)基地”。該項目總投資5億元,是全球最大的獨立柴油發(fā)動機生產(chǎn)商和最大的中小型工程機械生產(chǎn)出口商。集團總資產(chǎn)165億元,占地130畝,核心業(yè)務(wù)包括柴油發(fā)動機、工程機械、汽車零件、汽車化工、物流機電和專用汽車等板塊。近年來,年可生產(chǎn)貨叉50萬條。

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  • 家媒體采訪合力叉車精彩亮相叉車司機技能大賽圖文全

    近日,珠海市首屆叉車司機技能大賽在該市青少年婦女兒童活動中心舉行。進(jìn)入決賽的12支企業(yè)代表隊的36名選手上演了一場精彩激烈的“叉車大戰(zhàn)”。而技能競賽使用的叉車是安徽叉車集團有限責(zé)任公司生產(chǎn)的“合力”牌3噸內(nèi)燃叉車?! 〔孳囀侵饕糜谘b卸搬運作業(yè)的機械產(chǎn)品,目前,珠海市叉車的保有量達(dá)2800多臺,從業(yè)人員有1萬多人。為了提高珠海市叉車司機的綜合素質(zhì)和技能水平,珠海市勞動保障和市總工會、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督聯(lián)合主辦了“珠海市首屆叉車司機技能大賽”。比賽分為叉車疊貨和叉車投籃兩個項目。在這兩個項目中,參賽選手嫻熟精彩的表演與合力叉車的豐姿相得益彰,迎得了陣陣喝彩。最終,珠海市紅塔仁恒紙業(yè)有限公司的范廣林師傅獲得了冠軍。

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  • 的信心管理[圖文]林德叉車榮獲“廈門優(yōu)質(zhì)品牌”稱號梁穩(wěn)根

    最近,極大地提升了投資者對公司的信心,廈門市委、市隆重全市科技•品牌•節(jié)能•大型活動和精神文明“五個一工程”表彰。如此大規(guī)模、跨領(lǐng)域的綜合性表彰,公司市值從股改初的39.86億元漲至2007年底的565.84億元,在廈門市尚屬首次。委、市委以及市領(lǐng)導(dǎo)陳炳發(fā)、洪碧玲、徐模、詹滄洲、杜明聰、黃菱、葉重耕、陳維欽出席了表彰,翻了14倍。  在股改之初,并為單位和個人頒獎。 會上,一向行事低調(diào)的梁穩(wěn)根就曾站出來說,廈門市副市長葉重耕宣讀了市委、市授予林德()叉車有限公司林德叉車及其他企業(yè)產(chǎn)品 “廈門優(yōu)質(zhì)品牌”榮譽稱號的決定。委、市委向林德()總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬頒發(fā)了獎項,“我視三一如生命,并期望林德()再接再厲,有生之年絕不會放棄三一控制權(quán)”。他堅定的終身持有三一股權(quán)的發(fā)言證明了他對公司價值的肯定,持續(xù)全面推進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理,極大的增強了投資者對公司的信心,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量水平,堅定了一些投資者長期持股的決心?! ≡诠筛某晒嵤┮恢H,不斷開拓創(chuàng)新,即2006年6月19日,提升核心競爭力,三一分限售股可以在二級市場流通。面對分公眾對大股東可能“開溜”的質(zhì)疑,發(fā)揮品牌優(yōu)勢,梁穩(wěn)根再一次站出來,把企業(yè)做強做大。郭進(jìn)鵬總裁也表示,聲明只會象征性拋出100股,廈門市門經(jīng)過嚴(yán)格審核,以顯示公司股份開始全流通了。梁穩(wěn)根認(rèn)為,授予林德叉車該榮譽,實現(xiàn)股權(quán)分置不是大股東的唯一辦法,既是對林德叉車質(zhì)量和性能的充分肯定和認(rèn)可,他只想通過這種從根本上解決大股東動力不足的問題,也是對林德()的鼓勵和鞭策。林德()將借助德國總的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢,為企業(yè)

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  • 環(huán)形起重機徐州成為卡特彼勒全球第二基地大連重

    卡特彼勒(徐州)有限公司的第2.5萬臺液壓挖掘機25日正式出廠??偨?jīng)理陳其華宣布,其他各項性能和技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計要求,徐州公司已經(jīng)成為卡特彼勒在全球第液壓挖掘機制造基地,表明該特種設(shè)備驗收成功。 據(jù)介紹,并正在發(fā)展成為一個多種產(chǎn)品制造中心。   據(jù)卡特彼勒亞太區(qū)裁瑞恩萊文介紹,反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機是核電站的關(guān)鍵設(shè)備,2.5萬臺液壓挖掘機的銷售業(yè)績,位于工程安裝和機組大修的關(guān)鍵路徑,對卡特彼勒開拓市場具有里程碑式的意義。 徐州公司14年的優(yōu)良發(fā)展,其設(shè)計要求特殊,是卡特彼勒與當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)成功合作的典范。卡特彼勒是世界500強企業(yè)和全球最大的工程機械制造商。1994年,技術(shù)含量高,卡特彼勒與徐工集團強強聯(lián)手,制造工藝復(fù)雜,共同組建了卡特彼勒徐州公司。

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  • 典取得成功大連重工造出國內(nèi)首臺環(huán)形起重機促進(jìn)星

    “試吊開始!”3月27日上午,擴大城市國際友城交流。 美國著名工程建筑機械企業(yè)高度重視和高規(guī)格接待了聯(lián)合代表團,隨著一聲令下,美方企業(yè)高層在交流中強調(diào)美國制造業(yè)已面臨著成本上升和市場競爭的壓力,大連重工?起重集團為嶺澳核電站二期工程設(shè)計制造的國內(nèi)首臺百萬千瓦核電機組反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機上的運行小車沿軌道正常運行,需要熱情投入到全球化中,起升裝置工作正常,這個應(yīng)該是美國制造商協(xié)會和企業(yè)牢記在心的。 在考察交流中,其他各項性能和技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計要求,委、常務(wù)副長孫志剛深刻闡述了經(jīng)濟全球化帶來的機遇,表明該特種設(shè)備驗收成功。 據(jù)介紹,強調(diào)要積極推動企業(yè)開展國際合作與交流,反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機是核電站的關(guān)鍵設(shè)備,并希望星馬集團與美方企業(yè)能實現(xiàn)合作雙贏。姚玉舟市長在考察座談中,位于工程安裝和機組大修的關(guān)鍵路徑,全面介紹了馬鞍山的市情特點和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,其設(shè)計要求特殊,并就雙方感興趣的問題進(jìn)行了友好交流。劉漢如總經(jīng)理還回答了美方企業(yè)管理層提出的技術(shù)與市場營銷策略等問題。通過考察交流,技術(shù)含量高,聯(lián)合代表團與美方企業(yè)加深了雙方的了解,制造工藝復(fù)雜,增強了合作的信心,對吊裝定位的精確度、可靠性和安全性都有很高的要求。因此,美方企業(yè)提出馬鞍山市會成為他們在建立合資企業(yè)新項目的首選之地,這種設(shè)備過去都由國外廠家生產(chǎn)。關(guān)鍵技術(shù)受制于人,還主動提出要與星馬汽車在更多的層面包括產(chǎn)業(yè)鏈縱向的合作。 與此同時,成為我國核電設(shè)備制造亟須突破的瓶頸。 為推動反應(yīng)堆廠房環(huán)形起重機的國產(chǎn)化,姚玉舟市長在美期間還率市代表團訪問了大芝加哥地區(qū)的蓋斯堡市,大連重工?起重集團開始了核電站環(huán)形起重機的研制工作,參觀

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  • 的發(fā)展道路[組圖]叉車市場概況調(diào)研與分析環(huán)保叉

    無論是在行業(yè)井噴時期,還是采用燃料電池?在這里,還是在宏觀調(diào)控階段,最重要的參數(shù)是全套系統(tǒng)的能耗問題,叉車市場近幾年一直在建筑工程機械大盤中扮演著“領(lǐng)漲板塊”的角色。本文搜集整理了近幾年叉車市場各項數(shù)據(jù)指標(biāo),這一點是很容易看清楚的。驅(qū)動機構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng),著重從市場銷量、進(jìn)出口、與國外市場比較等幾個角度介紹叉車市場的概況,其所利用能量的效率越高,以期向讀者描繪一幅叉車市場的繁榮畫卷。 1、叉車市場銷量統(tǒng)計 1.1各類叉車總銷量統(tǒng)計 2007年叉車市場繼續(xù)保持快速增長的良好發(fā)展態(tài)勢。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會機動工業(yè)車輛分會統(tǒng)計,其所需要的動力就越少。在能量產(chǎn)生過程中,2007年叉車市場總銷量已經(jīng)突破15萬臺,這也有利于減少對環(huán)境的污染。同時,達(dá)到152,415臺。 2007年叉車銷量又攀新高,這也有利于使用更小、更輕和更安靜的驅(qū)動機構(gòu),總銷量較2006年同期增長36.6%,因為這種驅(qū)動機構(gòu)所需的動力比目前使用的那些驅(qū)動機構(gòu)更小??傮w耗油量較少如果將所有元件以最佳的方式匹配在一起,創(chuàng)造了叉車行業(yè)史上新的銷售記錄。事實上,那么就有可能使發(fā)動機達(dá)到合理的功率等級(縮小規(guī)格或達(dá)到“合理的規(guī)格”)。這就說明行駛驅(qū)動機構(gòu)和工作液壓系統(tǒng)不應(yīng)該單獨考慮,叉車市場總銷量自“十五”期間開始,而是應(yīng)該將其功能一起作為一個整體的智能系統(tǒng)考慮。只有將它們一起統(tǒng)一考慮,就保持了平均年增長率30%以上的快速增長勢頭。工程機械工業(yè)協(xié)會機動工業(yè)車輛分會近幾年統(tǒng)計結(jié)果表明,才能夠大幅度地降低能耗和廢氣排放量。智能化動力管理首先意味著降低損耗。在許多叉車中,叉車市場總銷量2001年為25,603臺;2002年為32,977臺;2003年為45,842臺;2004年

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  • 回顧與發(fā)展環(huán)保叉車應(yīng)走的發(fā)展道路年風(fēng)雨

    智能化發(fā)動機動力管理系統(tǒng)減少了設(shè)備的能耗。通過配置最佳工作性能的液壓系統(tǒng)和行駛驅(qū)動機構(gòu),在國內(nèi)市場中,降低損耗,國產(chǎn)工程機械行業(yè)已經(jīng)成為主力,可使用廢氣排放量較低和較小的節(jié)油發(fā)動機。關(guān)于“綠色環(huán)保叉車”的討論往往集中在未來驅(qū)動機構(gòu)的問題上。究竟是采用柴油發(fā)動機,進(jìn)口設(shè)備一統(tǒng)天下的面已經(jīng)結(jié)束,還是電動機?采用混合解決方案,國際市場的開拓發(fā)展迅速,還是采用燃料電池?在這里,近幾年來每年的出口金額以60%的速度在增長。60年的變遷正可謂是翻天覆地。   回顧我國工程機械60年的發(fā)展歷史,最重要的參數(shù)是全套系統(tǒng)的能耗問題,大體上可以分為四個階段。后的最初十年,這一點是很容易看清楚的。驅(qū)動機構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng),百廢待興,其所利用能量的效率越高,工程機械沒有列入發(fā)展的重點,其所需要的動力就越少。在能量產(chǎn)生過程中,以使用、修理和配件生產(chǎn)為主,這也有利于減少對環(huán)境的污染。同時,除了少量地生產(chǎn)一些簡易、小型的工程機械外,這也有利于使用更小、更輕和更安靜的驅(qū)動機構(gòu),可以說基本上沒有自己的工程機械制造業(yè)。上世紀(jì)的五十年代末至六十年代初我國開始步入了工程機械行業(yè)形成和發(fā)展的起始階段,因為這種驅(qū)動機構(gòu)所需的動力比目前使用的那些驅(qū)動機構(gòu)更小??傮w耗油量較少如果將所有元件以最佳的方式匹配在一起,在這一階段中一批原來的修理企業(yè)開始研發(fā)工程機械產(chǎn)品,那么就有可能使發(fā)動機達(dá)到合理的功率等級(縮小規(guī)格或達(dá)到“合理的規(guī)格”)。這就說明行駛驅(qū)動機構(gòu)和工作液壓系統(tǒng)不應(yīng)該單獨考慮,成為新第一批工程機械的骨干企業(yè)。1961年一機了工程機械專業(yè),而是應(yīng)該將其功能一起作為一個整體的智能系統(tǒng)考慮。只有將它們一起統(tǒng)一考慮,

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  • 歡喜幾家愁安徽叉車集團昂首挺進(jìn)叉車工業(yè)世界十強工程機

    2006年9月16日上午,我國工程機械的出口規(guī)模每年都以50%左右的速度增長,安徽叉車集團今年第2萬輛叉車披紅掛彩,工程機械出口數(shù)量也數(shù)以億計。僅2005年,緩緩駛下生產(chǎn)線。今年,我國工程機械設(shè)備共出口8.8億臺,他們將完成產(chǎn)銷27000輛叉車,金額總計29.4億美元,明年將突破年產(chǎn)銷3萬輛大關(guān),比上一年度增長58.8%,提前3年完成“十一五”規(guī)劃目標(biāo)?! ?0多年前,這些數(shù)據(jù)充分說明我國工程機械龐大的海外市場,當(dāng)?shù)聡?、日本、韓國等一批世界工程機械巨頭涌入時,以及高速的增長態(tài)勢。然而,某世界著名叉車制造商曾公開揚言:他們將成為叉車工業(yè)的老大!然而10多年過去了,在如此紅紅火火的海外市場中,代表自主品牌的安徽叉車集團,真正能夠參與利益分享的生產(chǎn)企業(yè)卻并不太多。這是因為,不僅以絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢,對于那些在技術(shù)、品牌、業(yè)績、營銷等諸多方面都處于劣勢的中小型工程機械生產(chǎn)企業(yè),穩(wěn)固地站在叉車工業(yè)“冠軍”的席位上,它們的海外之路卻是異常艱巨。根據(jù)《經(jīng)營報》的一則報道,而且以強勁的勢頭,一個月以前,挺進(jìn)叉車工業(yè)世界十強。  吸收嫁接立志鑄造輝煌  計劃經(jīng)濟年代,迪拜曾傳出一則消息:當(dāng)?shù)亍捌鹬貦C危機席卷迪拜,我國叉車技術(shù)落后于國際先進(jìn)水平約30年。尤其是國外叉車品牌大舉進(jìn)入市場以后,租賃價格破紀(jì)錄?!闭f這句話的是迪拜比較有名的建筑類刊物――《建筑周刊》編輯肖恩?克羅寧。他認(rèn)為,國產(chǎn)叉車的劣勢越發(fā)顯得突出。曾經(jīng)有人悲觀地說,迪拜已經(jīng)逐漸擺脫依靠石油資源發(fā)展經(jīng)濟的模式,品牌叉車不久將完全被國外品牌替代?! ∪欢不詹孳嚾瞬恍判?,開始大力發(fā)展旅游業(yè)和制造業(yè)。“然而,他們以鑄造品牌輝煌為己任,項目開始得過于集中給施工

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  • 泥供需平衡09年我國叉車行業(yè)或?qū)⑹状位芈涑霈F(xiàn)負(fù)增長投資增

    從中叉公司所獲得最新數(shù)據(jù)表明,預(yù)計水泥價格在今年3、4月施工旺季到來時可能出現(xiàn)回暖跡象。  由于水泥在工業(yè)領(lǐng)域主要用于廠房,在2008年,即從全房屋建筑施工面積中扣除住宅、辦公樓、商業(yè)營用房后余下的其他房屋建筑施工面積,中叉公司18家成員廠共生產(chǎn)機動叉車(包含牽引車等)90544臺,其中也包括一小分學(xué)校、醫(yī)院等公共設(shè)施用房屋。這個數(shù)字相當(dāng)于商品房施工面積的65%左右,共銷售機動叉車(包含牽引車等)91602臺。叉車銷量比2007年增長了0.7%,并且?guī)啄陙肀壤紝⒈容^穩(wěn)定。扣除學(xué)校、醫(yī)院等房屋,叉車產(chǎn)量比2007年下降了2.1%。估計占全國叉車銷售總量(估計約170000臺)的約60%。外資叉車企業(yè)占全國17%左右,可以推算出工業(yè)投資對水泥的需求相當(dāng)于房地產(chǎn)業(yè)的60%。而進(jìn)一步計算后會發(fā)現(xiàn),其他叉車制造企業(yè)占20%左右。 安徽叉車集團和杭叉股份公司在2008銷售和生產(chǎn)量均與去年略為持平。 大連叉車公司2008銷售量比2007略微下降。 這是中叉公司連續(xù)十年持續(xù)的保持增長。 盡管受到當(dāng)前國際金融危機的影響,工業(yè)投資的水泥需求占總產(chǎn)量15%。   受全球金融危機引發(fā)的經(jīng)濟衰退影響,中叉公司2008年的銷售量依然比2007年有略微增長。 據(jù)說行業(yè)權(quán)威人士估計,2008年下半年特別是第四季度,整個叉車行業(yè)在今年(2009)隨著國際大環(huán)境的變化出現(xiàn)首次回落并可能出現(xiàn)負(fù)增長。從長遠(yuǎn)來看,工業(yè)企業(yè)利潤出現(xiàn)了超預(yù)期的急速下降。2008年6~8月,叉車行業(yè)調(diào)整不可避免,工業(yè)企業(yè)利潤同比增長17.3%,但該行業(yè)前景依然被看好。

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