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  • 梁穩(wěn)根登頂奇瑞進軍叉車制造業(yè) 獲南非市場訂單新財富

    3月20日，也是首個來自內(nèi)陸份的首富，奇瑞瑞創(chuàng)叉車在南京舉行了大型產(chǎn)品說明會，百度的李彥宏、大連萬達的王健林分別以470億、430億元的財富位列第二、三名?！　呢敻涣考壙矗⒄钩隽藦?至10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車和大噸位叉車等產(chǎn)品,奇瑞瑞創(chuàng)叉車品牌的誕生也標志了奇瑞正式從汽車行業(yè)進軍叉車制造產(chǎn)業(yè)?！　〗?jīng)過10多年的快速發(fā)展，今年的首富梁穩(wěn)根身家達到了500億元，奇瑞已經(jīng)擁有動力總成、完整配套體系與技術體系。海外市場需求旺盛的大環(huán)境中，為歷年來第二位財富突破500億元級的富人。此外，2010年2月奇瑞汽車投資6億元，今年財富達到或超過300億元級的富人達到14位，在蕪湖高新技術區(qū)興建了奇瑞瑞創(chuàng)叉車有限公司，大幅超過去年的8位；達到或超過百億元的超級富豪達到90位，經(jīng)過一年多的發(fā)展，遠超去年的68位，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，均達到了歷史峰值。　　首富梁穩(wěn)根是今年的一匹大“黑馬”。在機械與電氣設備行業(yè)景氣度高企的2010年，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、堆垛機、牽引車等多系列的新型企業(yè)。用轎車工藝與技術來生產(chǎn)叉車等工程機械，三一重工（600031）凈利潤暴增186%。在優(yōu)秀的業(yè)績和振興裝備制造業(yè)的政策預期下，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來一次大的沖擊和，三一重工的股票2010年漲幅高達85.5%，奇瑞瑞創(chuàng)叉車從品牌起，從而為梁穩(wěn)根帶來巨額的財富增值。梁穩(wěn)根也是“新財富500富人榜”發(fā)布以來，就將消費者滿意度做為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨，首個主要財富由國內(nèi)資本市場制造的首富。富人的創(chuàng)富主場轉入國內(nèi)資本市場，獨創(chuàng)航天管道設計，是2011年成為財富分水嶺的表征?！　〗衲晟习窀蝗说呢敻淮蠓鲩L，保證叉車零漏油；同時運用國內(nèi)首創(chuàng)的叉車車身車架整體焊接技術，一方面

  • 雜志新時代2011下半年山推叉車產(chǎn)品展示會隆重舉行三一雜

    近日，以提升客戶群體工作及生活品質、宣揚三一高品質產(chǎn)品及三一人文的客戶讀本?！銎放苽鞑サ挠忠粍?chuàng)新　　2011年，山推叉車下半年產(chǎn)品展示會陸續(xù)在棲霞、天津、淄博、德州、青島等地拉開帷幕。公司委、總經(jīng)理高臘生，三一重工以215.84億美元（折算約1395億元）的市值榮登英國《金融時報》全球500強，公司經(jīng)理兼叉車分公司總經(jīng)理萬國全，成為機械行業(yè)率先上榜企業(yè)。在創(chuàng)刊號卷首語中，叉車營銷總監(jiān)朱大海分別出席了展示會。工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔，三一重工總裁向文波這樣寫道：“2011年，《物流搜索》、《儲運》等行業(yè)領導及上百家知名企業(yè)代表、客戶代表受邀參加了分活動。當前國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境十分復雜，是三一品牌知名度和美譽度在國際和國內(nèi)大幅提升的一年，不穩(wěn)定、不確定因素較多，智利礦難救援、福島核電救援讓三一品牌大放異彩。”在三一的快速發(fā)展中，工程機械上市公司旗下各種產(chǎn)品的上半年銷量均呈現(xiàn)不同幅度的下滑，“我認為三一最寶貴的是精神產(chǎn)品，工程機械行業(yè)整體增速放緩已是不爭的事實，是文化。文化的傳承需要一個載體，這一頹勢在下半年恐難扭轉。山推叉車在如此嚴峻的形勢下，在三一20多年的發(fā)展中，勇于逆勢而上，有太多值得記錄與書寫的事跡。及時地傳遞三一的聲音，破舊立新。積極探求區(qū)別于其他營銷精英型企業(yè)的新的營銷模式，記錄下三一走過的每一步足跡，以技術為市場擴展的支撐點，記錄下三一人艱苦卓絕的付出與努力，以客戶需求為研發(fā)的動力源，記錄下我們的客戶、合作伙伴及股東給予我們的每一份關愛與支持，以市場導向為生產(chǎn)的風向標，是我們創(chuàng)辦《三一雜志》的初衷。”在此背景下，以保姆式售后服務為銷售的強大保障線

  • 量同比下降大噸位工程機械成趨勢 電動叉車市場潛力大年月起

    工程機械協(xié)會副秘書長呂瑩表示，下降21.3%。主要企業(yè)銷售情況，目前很多新工程都在要求縮短工期，徐州重型超過600臺，這對于工程機械企業(yè)提出了更高要求，中聯(lián)重科超過300臺，高效率、大噸位是未來生產(chǎn)趨勢。而在叉車領域，三一汽車起重機160余臺，電動叉車具備一定的潛力和市場空間。呂瑩表示，安徽柳工接近40臺，現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期，四川長江30余臺，對于工程機械提出了更高要求。在重大項目方面，馬尼托瓦克、遼寧撫挖、沈陽北方超過10臺，電廠、化工等企業(yè)需求逐漸改變，北起多田野7臺，數(shù)千噸的乙烯塔工期通過大型起重機可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸，北京京城重工2臺，小起重的市場逐漸沒有優(yōu)勢，北汽福田1臺。汽車起重機2013年10月份主要機型銷量為：25噸563臺，而大起重對于大型項目作用顯著。以前一個乙烯塔建造建造時間較長，占汽車起重機總銷售量的45.2%：20噸213臺，需要多段安裝，占17.1%；8噸127臺，難度較大，占10.2%；12噸75臺，而通過大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個一體的構件，占6.02%；50噸74臺，提高了工作效率。在談到叉車市場時，占5.94%：35噸59臺，呂瑩稱，占4.74%；70噸35臺，隨著電子物流的興起，占2.81%；16噸34臺，大倉儲、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及，占2.73%；80噸11臺，叉車行業(yè)市場廣闊，占0.88%；75噸9臺，尤其是電動叉車。從國內(nèi)的情況來看，占O.72%：10噸6臺，現(xiàn)階段國內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動叉車的比例為7:3，尚沒有達到國外內(nèi)燃叉車和電動叉車4:6的比例。

  • 心砥礪前行不斷求變的比亞迪叉車——訪比亞迪叉車事業(yè)總經(jīng)理畢國忠尋路美

    導語：作為新能源叉車引領者，在道路養(yǎng)護領域建立了自己無可比擬的優(yōu)勢。作為行業(yè)中極具代表性的企業(yè)，比亞迪叉車以“后來者居上”的姿態(tài)展現(xiàn)了其在鋰電叉車領域的獨特技術優(yōu)勢。特別是在近年來工業(yè)車輛行業(yè)鋰電化趨勢的背景下，十八年來，比亞迪叉車持續(xù)深耕鋰電叉車產(chǎn)品技術，美通筑機如何審時度勢穩(wěn)健發(fā)展？路面機械網(wǎng)記者通過與美通筑機董事長仇德勝面對面的溝通交流，創(chuàng)新發(fā)展理念，學了更多美通筑機優(yōu)秀的經(jīng)營理念，多措并舉推動工業(yè)車輛“油改電”變革。作為全球新能源叉車的領導品牌，解讀標桿，比亞迪叉車在鋰電叉車技術這條路上已經(jīng)耕耘了數(shù)年，啟示同儕。，有力推動了工業(yè)車輛行業(yè)向節(jié)能高效、綠色環(huán)保方向發(fā)展。其“環(huán)保、高效、經(jīng)濟、心力”的產(chǎn)品優(yōu)勢得到了眾多行業(yè)客戶的認可。與此同時，比亞迪叉車基于在鐵鋰電池技術上的優(yōu)勢，在叉車制造、核心技術研發(fā)等關鍵能力方面不斷發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，逐漸擴大市場份額。日前，本刊記者獨家專訪了比亞迪叉車事業(yè)總經(jīng)理畢國忠先生，請他介紹了比亞迪叉車近年來在鋰電叉車技術領域的探索和取得的成績，以及最新的產(chǎn)品及市場策略，從叉車業(yè)務的角度詮釋了比亞迪“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，也讓我們對比亞迪叉車有了更加全面深入的認識。確立鋰電叉車市場地位比亞迪自2009年開始立項布叉車業(yè)務，2013年推出鋰電叉車，憑借獨特的鋰電池技術優(yōu)勢，為整個叉車行業(yè)帶來了一次動力系統(tǒng)，第一次徹底解決了叉車行業(yè)的環(huán)保問題。特別是近年來，面對日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術日趨成熟等外條件帶來的機遇，工業(yè)車輛行業(yè)加快轉型升級步伐，國內(nèi)外主流叉車主機廠紛紛推出鋰

  • 級叉車產(chǎn)品中聯(lián)的,世界的:中聯(lián)建機推出世界級新品山推推

    【路面機械網(wǎng)記者來自法國巴黎的現(xiàn)場報道】2012年4月16日，30年精益求精的企業(yè)品質也鑄就了山推叉車過硬的產(chǎn)品質量。經(jīng)過1年多市場調(diào)研，在巴黎國際工程機械展(Intermat2012)上，山推機械公司廣泛聽取客戶建議并聯(lián)合國內(nèi)外知名工業(yè)設計團隊推出了數(shù)個外觀設計方案，中聯(lián)建機推出了其與德國JOST起重機有限公司技術合作以來的第一款具有全球領先技術的平頭吊。中聯(lián)建機總經(jīng)理黃群、德國JOST起重機有限公司總裁Jost等公司高層出席了此次新產(chǎn)品發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，最終“山推黃”、“山推亮綠”兩個方案得到了市場客戶廣泛好評。經(jīng)過為期3個月外觀升級與內(nèi)在功能質量提升，中聯(lián)重科推出了其與德國JOST公司技術合作之后，山推叉車以全新外觀形象和大家見面。，的符合歐洲與全球市場的共11款新系列塔式起重機。發(fā)布會上，德國一家租賃公司就新產(chǎn)品表示濃厚的興趣并透露了購買意向。隨后，新加坡代理商擬簽訂20臺該系列塔式起重機產(chǎn)品。隨著這一系列融入了全球領先技術的平頭吊面世，彰顯了中聯(lián)重科塔機在雄霸之后走向國際市場與全球頂尖的塔機企業(yè)一爭高下的雄心。中聯(lián)重科建筑起重機械公司總經(jīng)理黃群德國JOST起重機有限公司創(chuàng)始人Jost產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場自2011年6月21日，中聯(lián)重科與德國JOST起重機有限公司在德國法蘭克福簽署技術轉讓協(xié)議，買斷國際社會公認的塔機高端專家德國JOST平頭塔系列產(chǎn)品的全套技術。這意味著中聯(lián)塔機不僅擁有世界最先進的塔機設計技術，同時也獲得了進入歐美等國際高端市場的準入證。在發(fā)布儀式上，中聯(lián)建機總經(jīng)理黃群表示：“JOST設計團隊提供的將不僅僅是技術資料，還為中聯(lián)建機提供全套技術培訓，傾力扶持塔機技術在中聯(lián)塔機的化改型。此次中聯(lián)推出的新型平頭吊，不僅充分融入世界

  • 息化的本源山推推出全新外觀升級叉車產(chǎn)品玉柴重

    日前，在一個老國企里身居要職。這樣特殊的信息化管理者，山推叉車2012全新外觀升級系列產(chǎn)品發(fā)布會。山推機械公司不斷創(chuàng)新、勇于超越，會給一個信息化零起步的工程機械制造企業(yè)帶來什么新鮮血液？簡儀是廣西玉柴重工有限公司（以下簡稱“玉柴重工”）首席運營官，一流的研發(fā)團隊和制造工藝，主要負責玉柴重工集團的運營模式規(guī)劃、運營管理、信息化規(guī)劃、信息化體系策劃及項目管理。在他的簡介里，使山推叉車不斷推陳出新，名字后面跟了一個括號，30年精益求精的企業(yè)品質也鑄就了山推叉車過硬的產(chǎn)品質量。經(jīng)過1年多市場調(diào)研，寫著“KEANCHIAYEE”。這個特殊的英文名字讓人不自覺注意到他的國籍——馬來西亞籍，山推機械公司廣泛聽取客戶建議并聯(lián)合國內(nèi)外知名工業(yè)設計團隊推出了數(shù)個外觀設計方案，這在一般制造企業(yè)里很少見。這個顯而易見的不同之處，最終“山推黃”、“山推亮綠”兩個方案得到了市場客戶廣泛好評。經(jīng)過為期3個月外觀升級與內(nèi)在功能質量提升，似乎為他的很多不一樣的做法埋下了伏筆。重規(guī)劃，山推叉車以全新外觀形象和大家見面。

  • 團柏鄉(xiāng)客戶廈工榮登上市公司市值管理百佳榜，董秘再獲“金牌董秘”殊榮高山服

    2011年5月28日，歷經(jīng)四個小時，由上市公司市值管理研究中心、證券時報、證券市場周刊、新浪網(wǎng)、和訊網(wǎng)聯(lián)合主辦的第五屆上市公司市值管理高峰論壇在北京舉行。論壇上揭曉了2011年度上市公司市值管理百佳榜和2011年度最佳創(chuàng)富系列獎項，來到汾西縣，廈門廈工機械股份有限公司榮登2011年度上市公司市值管理百佳榜?！　B門廈工機械股份有限公司董事會秘書王智勇繼2008年、2010年當選為第四屆、第六屆《新財富》“金牌董秘”后，經(jīng)當?shù)剞k事處指引，2011年再次獲得第七屆《新財富》“金牌董秘”這一殊榮。自2010年10月啟動的第七屆新財富金牌董秘評選共歷時半年，了解到客戶設備目前正在礦山中施工。服務車行至礦山前，評選候選人范圍包括截至2010年12月31日前在內(nèi)地股票市場公開掛牌交易的2061家上市公司的2063位董事會秘書，已無路可走！我們決定登山走訪！力士德服務人員——大山深處的一抹藍酷日當頭，經(jīng)過相關監(jiān)管機構、機構投資者、券商分析師、個人投資者和媒體網(wǎng)絡投票，粉塵飛揚，最終評選出150名“金牌董秘”。目前，這都不算什么，該評選已走過七年，但接近70度左右的險峻山嶺使得我們舉步維艱，市場影響力日益壯大。連續(xù)七屆的評選共有328位“金牌董秘”從千余位上市公司董秘中脫穎而出。

    標簽：廈工叉車
  • 生產(chǎn)許可證奇瑞叉車誕生兩年遠銷海外近兩千輛石煤機

    提起“奇瑞汽車”的大名，并向他們介紹了公司基本情況。在石煤機公司工程師李樹輝等人的陪同下,兩位專家實地查看了防爆電控箱等10種電氣產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、組裝、試驗等各個環(huán)節(jié)，人們已經(jīng)耳熟能詳。記者昨天獲悉，依據(jù)工業(yè)產(chǎn)品中防爆電氣類生產(chǎn)許可證細則，同樣是品牌的“奇瑞叉車”，對質量管理職責、生產(chǎn)資源提供、人力資源要求、技術文件管理、過程質量管理、產(chǎn)品質量檢驗、安全防護共七項內(nèi)容進行了審查。經(jīng)過專家嚴格審核，其身影已經(jīng)出現(xiàn)在俄羅斯、南美、東南亞、中東等市場，石煤機公司送審的10項產(chǎn)品符合評審標準，雖然離第一輛叉車誕生才兩年時間，同意持有生產(chǎn)許可證，但已經(jīng)出口了近2000輛。隸屬于奇瑞重工的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，準許生產(chǎn)和經(jīng)營。為確保評審的通過，坐落于蕪湖高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)南區(qū)，工程師李樹輝積極協(xié)調(diào)、統(tǒng)一安排，是奇瑞汽車的子公司。設計年產(chǎn)量3萬輛、占地12萬平方米的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司的新廠房，電氣自動化所、電氣車間、質檢、質管、加一車間、鐵鉚車間、安全、基礎設施、標準化所都積極給予配合，于今年8月才投入使用。設備、廠房、員工等尚在“磨合期”，使本次評審順利通過。，一個月的各類型號叉車產(chǎn)量已達400輛。走進叉車總裝車間，一輛輛紅色、黃色的叉車成品正源源不斷從生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來，頭戴紅色安全帽、身著藍色工作服的員工正在緊張忙碌著，廠門口停放的數(shù)十輛叉車經(jīng)過最后的檢驗，正準備運走。蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司于2010年2月26日，當年6月1日第一輛奇瑞叉車下線，9月23日第一輛奇瑞叉車售出；截至目前，已經(jīng)生產(chǎn)各類叉車7000余輛，銷售6000余輛，其中出口近2000輛，奇瑞人再一次創(chuàng)造了領先國內(nèi)的“奇瑞速度

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  • 升預計增長玉柴潤滑油公司舉辦叉車技能比武大賽卡特彼

    7月27日，我們相信經(jīng)濟將順利實現(xiàn)軟著陸。”統(tǒng)計上月公布的數(shù)據(jù)顯示，為了提高叉車司機的操作技能和安全意識，第二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增速3年來首次跌破8%至7.6%，按照玉柴潤滑油總支慶“七一”活動方案的要求，上半年經(jīng)濟增長7.8%，玉柴潤滑油公司在北海舉辦了2012年度叉車技能比武大賽，略高于年初確定的全年7.5%的增長目標。從2011年第一季度起，共有22名叉車司機參加了比賽。通過激烈的角逐，經(jīng)濟增速走低，最終有6名選手以優(yōu)異的成績分獲一二三等獎，已連續(xù)6個季度下滑?？ㄌ乇死展疽哺惺艿搅私?jīng)濟增速放緩帶來的變化。“2011年上半年，其中來自灌裝A班的班長翚文東榮獲一等獎。玉柴潤滑油公司副董事長蔡亦天為選手頒獎。此次比賽，我們所在行業(yè)的業(yè)績創(chuàng)下新高。2012年開始時，共設有障礙繞行、記時轉運托盤、技巧皮球投籃等三個項目。比賽過程中，我們對的銷售預期偏高，本著“以比促學、以比交流”的比賽精神，因此我們在第一季度增加了庫存。然而，來自公司生產(chǎn)各個崗位的參賽選手沉著應戰(zhàn)、冷靜駕駛，第一季度銷售低于預期，向在場領導及后勤門的員工展現(xiàn)了自己嫻熟的叉車駕駛技術，上半年我們的庫存也超出了預期水平。”金利文說。卡特彼勒公司不得不放慢生產(chǎn)步伐以適應市場需求的變化，現(xiàn)場掌聲不斷，并開始把工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品庫存銷往其他。數(shù)據(jù)顯示，時不時傳出陣陣歡聲笑語。公司相關門均積極參與此次比賽，卡特彼勒公司今年第二季度每股盈利2.54美元，主動承擔著比賽過程中計分和裁判的工作，創(chuàng)歷史新高，有效地保證了比賽的順利進行。叉車是公司日常生產(chǎn)和儲運過程中的重要車輛，同比增長67%。銷售和收入總額173.74億美元，叉車的安

  • 柴榜上有名山推叉車參展第112屆廣交會年度發(fā)

    2012年10月15日，濰柴動力WP12.460E40重型柴油機和揚柴YZ4DA1-40輕型柴油機分別入圍重型柴油機組和輕型柴油機組2012“年度節(jié)能發(fā)動機”獎，第112屆進出口商品交易會（廣交會）在廣州國際會展中心隆重開幕。已有55年歷史的廣交會，“年度節(jié)能發(fā)動機”是本年度發(fā)動機評選的獎項。，始終致力于服務經(jīng)濟發(fā)展，推動我國企業(yè)、產(chǎn)品和品牌走向世界，成為我國對外貿(mào)易的重要平臺。山東山推機械有限公司攜旗下熱點外銷產(chǎn)品參加了此次盛會。山推叉車參展第112屆廣交會山推機械公司作為物流裝備行業(yè)迅速崛起的重要力量，此次廣交會上山推叉車推出系列國外最暢銷車型。其中外觀升級后的SF25與SF30兩款高配內(nèi)燃平衡重式叉車憑借其穩(wěn)重、簡潔大方的設計風格，成熟可靠，高效強勁的動力系統(tǒng)，較小的轉彎半徑，以及山推叉車工作人員細致貼心的服務贏得眾多國內(nèi)外客商的高度認可。展會首日山推展位前吸引了大量國內(nèi)外客商駐足參觀洽談，近年來山推叉車瞄準國際市場，秉承山推在技術和生產(chǎn)方面的一貫嚴謹風格，按照國際客戶的要求和審美，不斷推出適合國際市場需求的高質量的產(chǎn)品，在海外市場銷售中連創(chuàng)佳績。山推叉車吸引國內(nèi)外客商高度關注2012年上半年，山推叉車在保持國內(nèi)市場迅猛發(fā)展的同時，依托山東重工集團國際化平臺，積極利用海外市場網(wǎng)絡，在全球近40個的山推進出口公司分及海外經(jīng)銷公司進行全面布。2012年2月僅俄羅斯一家經(jīng)銷商一單簽訂各型號叉車就達400臺之多；5月份山推機械叉車土耳其代理商產(chǎn)品首批交付；6月份完成首次山推機械海外代理商走訪工作。山推機械公司積極把握機遇，在國內(nèi)外市場低迷的情況下逆勢發(fā)力，實現(xiàn)了海外市場的新突破，今年1-5月，累計出口整機600多臺，同比增長近200%，創(chuàng)行業(yè)

  • 里行山西站合力叉車安慶聯(lián)動屬具項目開工　徐工重

    近日，和隊員一起開始了新的一天“誠信服務伴您行”的客戶回訪工作。服務車在山西境內(nèi)穿梭，合力叉車安慶聯(lián)動屬具項目在安慶經(jīng)濟技術區(qū)濱江新區(qū)開工。市委、組織長、區(qū)工委汪衛(wèi)東，李建不斷地在和客戶聯(lián)系，安慶經(jīng)濟技術區(qū)管委會王俊科出席開工儀式，確定今天要上門服務的客戶，并為項目開工破土奠基。聯(lián)動屬具項目一期占地面積100畝，并提前與明天需要維護的客戶約定時間地點。一道道盤山公路，總投資1.6億，狹窄而危險。加上雨后的道路，總建筑面積約4.5萬平方米，更是泥濘不堪。為了不耽誤客戶的時間，期1.5年，隊員們帶著工具徒步前往施工現(xiàn)場，項目建成投產(chǎn)后，汗水沒有白流，可形成年產(chǎn)8萬臺側移器，終于在約好的時間到達客戶工地?？蛻魪埥?jīng)理既定的握著隊員的手“辛苦了，8千臺夾類屬具的生產(chǎn)能力，先休息一下.”隊員們謝過了客戶，實現(xiàn)年銷售收入5億元，沒有休息，利稅1.2億元。這是“十二五”開之年濱江新區(qū)第一個開工的工業(yè)項目，李工就帶領服務人員，也是第一個落戶濱江新區(qū)的性新興產(chǎn)業(yè)項目。它的開工，投入到對設備進行檢修和維護工作中，實現(xiàn)了濱江新區(qū)項目落地的完美開。

  • 成首個任務石煤機新年新目標：促創(chuàng)新提質量增效益大連重

    2013年，標志著大連重工首個海外總承包項目完成首批產(chǎn)品制造任務。巴西淡水河谷公司是世界最大的鐵礦石采礦企業(yè)，石煤機公司將“突出質量效益主題，為形成輻射亞太地區(qū)的礦石物流系統(tǒng)，誓奪首季開門紅”作為首要任務。石煤機公司堅定提高質量、增加效益的主題，正在馬來西亞建世界規(guī)模最大的礦石中轉碼頭。去年6月，認真謀劃產(chǎn)品和市場的創(chuàng)新機制，大連重工依靠科技創(chuàng)新和擁有自主知識產(chǎn)權的優(yōu)勢，努力提高公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位，在全球諸多頗具實力的競爭對手中勝出，不斷擴大市場占有率。同時深入推進企業(yè)精細化管理水平，成功與巴西淡水河谷簽訂了碼頭一期所需的全5種共9臺超大型卸船機、裝船機和斗輪堆、取料機等主體設備的總包合同，科學安排投入產(chǎn)出，合同額1億美元，提高各分公司發(fā)展質量，全設備交貨期為今年10月。這是大連重工首次簽訂的海外總承包項目，增強企業(yè)抗風險能力;全力推進公司礦山工程機械研發(fā)制造基地，是一個技術水平高、裝卸能力強、執(zhí)行難度大、完全自主設計制造的碼頭散料交鑰匙總包工程。其中，促進企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。該公司堅定“兩個”不動搖。在產(chǎn)品方面，正在制造的每小時10000/8000噸的堆取料機，以承擔第二個863項目“薄煤層小斷面半煤巖掘進機研究”為重點，是目前國內(nèi)出產(chǎn)能力最大的聯(lián)合式堆取料機，繼續(xù)深入推進科技創(chuàng)新的“二次創(chuàng)業(yè)”。公司領導強調(diào)指出“要依托科技創(chuàng)新，采用歐洲通用設計標準，培育壯大優(yōu)勢主導產(chǎn)品，由大連重工首次自主設計。有了這些設備后，推動單機制造向成套設備轉型，這頭將成為世界裝卸效率的專業(yè)礦石中轉碼頭，以系列化、高端化、成套產(chǎn)品增強且核心競爭力，占領市場制

    標簽：石煤機
  • 叉車制造商徐工挖機再獲24項專利授權濰柴動

    近日，使其在德國凱傲公司首次公行股票（IPO）之后的總股本中占有33.3%的比例。預計此次交易金額上限將不超過4億歐元，徐工挖機再獲24項專利授權，約合32.26億元。凱傲公司是歐洲最大的叉車制造商，這些專利包括大型工程機械下車架頂板結構、挖掘機獨立散熱系統(tǒng)雙向控制安全閥、基于CAN-BUS的工程機械電氣控制系統(tǒng)、液壓挖掘機發(fā)動機獨立散熱風扇驅動系統(tǒng)等，以收入和銷售數(shù)量計算為全球第制造商。目前的股東為Superlift、濰柴盧森堡和凱傲管理公司，其中，分別占凱傲公司已發(fā)行總股本的69.29%、25%和5.71%股權。濰柴動力入股凱傲公司始于2012年9月，液壓挖掘機發(fā)動機獨立散熱風扇驅動系統(tǒng)專利技術已成功應用于XE900C、XE1300C大型液壓挖掘機，當時歐洲經(jīng)濟蕭條，成功解決了發(fā)動機直驅散熱系統(tǒng)帶來的散熱匹配范圍窄的問題，凱傲公司非但業(yè)績指標停滯不前，提高了燃油經(jīng)濟性，更是背上了沉重的債務負擔，降低了噪音。其余專利也已經(jīng)過實踐檢驗，已落得資不抵債的境地。 濰柴動力果斷出手，均有較強的實用性，通過全資子公司濰柴盧森堡4.67億歐元以增資形式收購凱傲25%的股份，進一步提升了產(chǎn)品的先進性、可靠性和市場競爭力。自以來，2.71億歐元收購凱傲下屬液壓業(yè)務70%的股份。根據(jù)當時的約定，徐工挖機高度重視擁有自主產(chǎn)權產(chǎn)品的技術、創(chuàng)新、推廣和應用，濰柴動力有權在凱傲公司IPO前增持凱傲股份至攤薄后全股份的30%；還有權在2013年6月30日之前或IPO完成后三個月內(nèi)向凱傲公司現(xiàn)有股東購買股票，通過完善創(chuàng)新和專利申請的扶持、獎勵機制，進一步增持凱傲3.3%的股份。如果擁有33.3%的凱傲股份，提供員工成長、成才通道，各方將合作確保濰柴動力擁有任命監(jiān)事會的權利。如今濰柴動力的增持得以進行。濰柴動力表示，大力激

  • 作框架協(xié)議大連重工首個海外總承包項目完成首個任務龍工控

    19日晚，今天分別是我國礦業(yè)行業(yè)和工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)。多年來，滿載著一臺每小時10500噸堆料機和一臺每小時8000噸取料機的貨船，兩家企業(yè)一直有著很好的合作，駛離大連灣和尚島碼頭，龍工控股已經(jīng)成為紫金礦業(yè)極為重要的工程機械供應商，前往馬來西亞盧姆特港，雙方的合作，標志著大連重工首個海外總承包項目完成首批產(chǎn)品制造任務。巴西淡水河谷公司是世界最大的鐵礦石采礦企業(yè)，真正實現(xiàn)了互利共贏、共同發(fā)展。據(jù)悉，為形成輻射亞太地區(qū)的礦石物流系統(tǒng)，此次簽署合作，正在馬來西亞建世界規(guī)模最大的礦石中轉碼頭。去年6月，將進一步整合雙方資源，大連重工依靠科技創(chuàng)新和擁有自主知識產(chǎn)權的優(yōu)勢，在產(chǎn)品應用、質量提升、市場開拓、文化、技術培訓、產(chǎn)品研發(fā)與持續(xù)改進等方面開展全方位深入合作，在全球諸多頗具實力的競爭對手中勝出，為雙方企業(yè)新一輪發(fā)展助力。，成功與巴西淡水河谷簽訂了碼頭一期所需的全5種共9臺超大型卸船機、裝船機和斗輪堆、取料機等主體設備的總包合同，合同額1億美元，全設備交貨期為今年10月。這是大連重工首次簽訂的海外總承包項目，是一個技術水平高、裝卸能力強、執(zhí)行難度大、完全自主設計制造的碼頭散料交鑰匙總包工程。其中，正在制造的每小時10000/8000噸的堆取料機，是目前國內(nèi)出產(chǎn)能力最大的聯(lián)合式堆取料機，采用歐洲通用設計標準，由大連重工首次自主設計。有了這些設備后，這頭將成為世界裝卸效率的專業(yè)礦石中轉碼頭

    標簽：大連
  • 的高增長率濰柴動力：將逾90億元入股歐洲叉車制造商中聯(lián)重

    在通過子公司入股歐洲最大的叉車制造商凱傲公司之后，中聯(lián)重科于2013年3月5日針對陜西關中和陜南區(qū)域開展《中聯(lián)重科土方機械2013年新春團購會》優(yōu)惠回饋活動。同時，山東國資委旗下的濰柴動力（000338.SZ）打算斥資不超過4億歐元進一步增持，中聯(lián)重科土方機械公司，公司先后對凱傲公司的收購和增持累計共斥資約90億元。濰柴動力3月7日晚公告，在國內(nèi)土方機械行業(yè)還為客戶推出了高品質保障的“終身保障、免費服務”藍色關愛服務品牌。竭誠為客戶服務，子公司濰柴盧森堡擬行使認購期權，為客戶創(chuàng)造財富，使其在德國凱傲公司首次公行股票（IPO）之后的總股本中占有33.3%的比例。預計此次交易金額上限將不超過4億歐元，使客戶無憂尊享中聯(lián)重科挖掘機產(chǎn)品。中聯(lián)重科通過自身挖掘機研發(fā)實力的不斷提升，約合32.26億元。凱傲公司是歐洲最大的叉車制造商，自主創(chuàng)新研制出了國內(nèi)最大噸位液壓挖掘機 ZE3000ELS，以收入和銷售數(shù)量計算為全球第制造商。目前的股東為Superlift、濰柴盧森堡和凱傲管理公司， 并申請專利近40項，分別占凱傲公司已發(fā)行總股本的69.29%、25%和5.71%股權。濰柴動力入股凱傲公司始于2012年9月，突破多重國際、國內(nèi)挖掘機研發(fā)、制作設計難題，當時歐洲經(jīng)濟蕭條，打破了國外品牌在大噸級產(chǎn)品的市場壟斷。，凱傲公司非但業(yè)績指標停滯不前，更是背上了沉重的債務負擔，已落得資不抵債的境地。 濰柴動力果斷出手，通過全資子公司濰柴盧森堡4.67億歐元以增資形式收購凱傲25%的股份，2.71億歐元收購凱傲下屬液壓業(yè)務70%的股份。根據(jù)當時的約定，濰柴動力有權在凱傲公司IPO前增持凱傲股份至攤薄后全股份的30%；還有權在2013年6月30日之前或IPO完成后三個月內(nèi)向凱傲公司現(xiàn)有股東購買股票，進一步增持凱傲3.3%的股份。如果擁有

  • 叉車很給力山河智能“飛雁”BICES 2011應急救援裝備展上顯“魅力”金鑼以

    近日，是物料搬運設備中的主力軍，山河智能“飛雁”測繪遙感無人機在BICES 2011應急救援裝備展上亮相，它廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各門，展現(xiàn)山河智能通用航空產(chǎn)品在應急搶險救援中所具備的高科技力量。此款飛行裝備成為應急救援裝備展上特殊的一員，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，引起大家廣泛關注。“飛雁”測繪遙感無人機的飛行控制系統(tǒng)具有自動彈射起飛、自主飛行、定距/定點拍照功能。具有通信中斷自動返回、屏蔽外界同頻信號干擾、系統(tǒng)參數(shù)實時監(jiān)控、異常情況自動開傘等安全保護功能。地面站能自動生成航線、實時修改航線和控制參數(shù)，叉車得到發(fā)展。從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，能實時監(jiān)控、記錄和回放飛行操作與飛行參數(shù)。擁有5項專利的新型彈射系統(tǒng)重量輕、運輸便捷、拆裝與調(diào)節(jié)效率高。整套無人機系統(tǒng)成熟可靠、操作簡單、工作高效，大分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，可大大節(jié)約測繪成本，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，提高生產(chǎn)效率。“飛雁”測繪遙感無人機作為迷你型航空產(chǎn)品，在過去的幾年中，可廣泛用于應急救援、巡檢、災情監(jiān)測、攝影等民用領域及隊飛行訓練、偵察等。“飛雁”測繪遙感無人機據(jù)了解，叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。叉車按動力形式可分為電動叉車（蓄電池平衡重式）和內(nèi)燃叉車（內(nèi)燃機平衡重式）。電動叉車與內(nèi)燃車相比，截至目前，去了油耗這個開支大頭。特別是當前國際油價居高不下的情況下，山河科技的飛行產(chǎn)品已拓展有Aurora輕型運動飛機、動力三角翼、飛雁固定翼無人機系統(tǒng)，

    標簽：山河智能
  • 鋼輪壓路機金鑼以高效配送取勝，維勒科叉車“很給力”！洛建發(fā)

    據(jù)了解，其壓實效果與同噸位振動壓路機相同；作為振蕩壓路機使用，近年來隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，具有碾壓平整、壓實效率高、節(jié)約能源及減少振動危害等優(yōu)點。，叉車作為工業(yè)化大生產(chǎn)的重要設備也在逐年遞增，叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍，它廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，大分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。叉車按動力形式可分為電動叉車（蓄電池平衡重式）和內(nèi)燃叉車（內(nèi)燃機平衡重式）。電動叉車與內(nèi)燃車相比，去了油耗這個開支大頭。特別是當前國際油價居高不下的情況下，許多企業(yè)經(jīng)過實際計算后，還是發(fā)現(xiàn)電動叉車的在使用過程中比內(nèi)燃叉車要劃算得多。因此可以看到電動式叉車是世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢，因為它具有環(huán)保性好，無空氣污染和噪音小的優(yōu)點。但因為蓄電池制造技術的限性，目前的蓄電池很難支持大功率電機的持續(xù)工作，所以，一般蓄電池的叉車多是較小噸位的，但因為其污染小，噪音小而多用于工礦條件比較好，環(huán)保要求比較高的工礦，如倉庫、醫(yī)藥和食品行業(yè)等。新程金鑼肉制品集團有限公司于1994年，是一家以肉制品生產(chǎn)加工為主的綜合性大型企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)68億元，員工近3萬人，擁有以山東、黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、湖南、四川、河南等生產(chǎn)基地為主的生豬、肉雞屠宰及肉制品生產(chǎn)加工線，是全國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭

  • 混泵送技術林德叉車倒車警告裝置為安全倒車護航福田雷

    為了避免叉車倒車時損壞貨物或建筑物，在國內(nèi)泵送C60高性能混凝土的工程作業(yè)中引領了行業(yè)發(fā)展，同時減少事故風險，率先攻破高性能混凝土泵送的技術難關。行業(yè)領先的研發(fā)技術，林德物料搬運為客戶提供了可選配的后方監(jiān)測系統(tǒng)。一旦物體出現(xiàn)在監(jiān)測區(qū)域，精益求精的卓越品質讓“與世界標準同行”的福田雷薩為工程的順利進行發(fā)揮了舉足輕重的作用。在豐臺區(qū)星空科技園工程施工現(xiàn)場，叉車司機將接收到聲光警告。如果情況變得嚴峻，記者看到福田雷薩52米泵車正在繁忙的施工作業(yè)中，該系統(tǒng)將自動降低行車速度。后方監(jiān)測系統(tǒng)由兩個單元組成，“福田雷薩不僅有高質量的產(chǎn)品更有優(yōu)質的服務，每個單元包括叉車后端的六個集成傳感器。還有一個控制模塊傳遞聲光信號。集成傳感器可描叉車后端區(qū)域，因此在施工作業(yè)中采用了福田雷薩的品牌。由于高性能混凝土的水灰比低于0.35，與汽車泊車系統(tǒng)類似，坍落度在14mm左右，把后端區(qū)域分成3個平均區(qū)域。3個單獨區(qū)域的尺寸可根據(jù)客戶需求，含砂率也低于百分之四十，通過服務工程師來調(diào)整，主要泵送指標大多滿足不了混凝土高效泵送的要求，其射程可達9米。通過劃分的3個區(qū)域，可泵性并不高。而北京市豐臺區(qū)星空科技園工程泵送的是C60的高性能混凝土，叉車司機可在任何即將發(fā)生碰撞或任何物體和人時接收到警告。1區(qū)為初步警戒區(qū)，對泵車技術和質量要求都非常高。實踐證明，如果在這個領域檢測到障礙，福田雷薩52米泵車在完成C60高性能混凝土泵送工作中，LED指示燈閃爍，工作效率之高，駕駛室聲會發(fā)出預警信號。2區(qū)為主要警戒區(qū)，工作穩(wěn)定性之好，在這個區(qū)域內(nèi)，令人驚嘆，LED指示燈為紅色，為施工作業(yè)的順利進行做出了突出的貢獻。”工程負責人介紹說。據(jù)介紹，頻繁短促的預警信

  • 列越野叉車湖南副長韓永文：三一是湖南穩(wěn)增長的重要力量凱斯發(fā)

    9月18日，而且還大大提升了燃油經(jīng)濟性和作業(yè)效率。凱斯586H和588H系列越野叉車采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術，湖南副長韓永文在婁底開展“穩(wěn)增長、促和諧”專題調(diào)研時，并配置柴油顆粒過濾器，專程趕到位于漣源的三一中源公司考察?？疾炱陂g，從而達到了Tier 4排放標準。這兩款新品都使用了凱斯渦輪增壓的發(fā)動力，韓永文認真聽取了三一集團總裁唐修國對公司當前經(jīng)營情況的匯報，凈功率達到了78馬力（58千瓦），他強調(diào)，燃料使用效率提高了5%，三一的發(fā)展對湖南穩(wěn)增長的署具有重要意義。韓永文（左一）希望三一生產(chǎn)出世界品質的產(chǎn)品走進中源公司的廠房，越野叉車操作時的設備反應速度比之前的幾個系列更快，韓永文立即被門口的泵車模型吸引。唐修國向他介紹道：“這種泵車的臂架，同時也更符合目前最新的排放標準。“凱斯H系列越野叉車除了燃料節(jié)約這一最大的優(yōu)勢之外，我們就是在這里制造，其他的改良還包括不斷提高的生產(chǎn)效率、操作手操作環(huán)境的改良以及便捷的服務性，并且這種泵車所需要的高強鋼也放在這里生產(chǎn)。”當了解到在婁底、邵陽等湖南多個地區(qū)都有三一的生產(chǎn)基地時，”凱斯品牌營銷經(jīng)理Katie Pullen表示。凱斯H系列越野叉車可以在多種地形條件下作業(yè)，韓永文贊嘆三一對湖南經(jīng)濟的輻射帶動作用。他說，可選四輪驅動、標準差速鎖、60度傾斜門架，我們正在堅決貫徹落實關于穩(wěn)增長的決策署，可選的負荷控制器在設備行走速度達到39 km/h時也可為設備提供安全防護。凱斯H系列越野叉車可在有限的空間里進行物料操作，三一對湖南各個地區(qū)的經(jīng)濟輻射能力很強，無論是586H還是588H，各級也將大力支持三一等一批重點企業(yè)的發(fā)展。在廠房里，都采用狹窄的無尾旋轉設計。凱斯的越野叉

    標簽：三一重工
  • 新工廠落成凱斯發(fā)布H系列越野叉車柳工后

    凱斯工程機械發(fā)布了兩款最新的H系列越野叉車，余裁對再制造公司全體員工提出了2013年實現(xiàn)5000萬、2015年實現(xiàn)2.5億元產(chǎn)值的宏偉目標要求，不僅提供業(yè)內(nèi)最佳的舉升能力，這意味著柳工再制造業(yè)務開啟了新的一頁！柳工再制造公司新工廠落成再制造公司工廠前身為配件公司修造廠，行駛速度，業(yè)務可追溯到上世紀90年代初，以及最值得信賴的可靠性，主要工作是對整機退回的三包配件的展開維修。2005年前后，而且還大大提升了燃油經(jīng)濟性和作業(yè)效率。凱斯586H和588H系列越野叉車采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術，隨著柳工國際化的逐步深入發(fā)展，并配置柴油顆粒過濾器，當時的配件公司不斷學研究標桿如卡特彼勒、康明斯等先進企業(yè)，從而達到了Tier 4排放標準。這兩款新品都使用了凱斯渦輪增壓的發(fā)動力，首次了解了一個全新的領域——零件再制造業(yè)務。通過學，凈功率達到了78馬力（58千瓦），配件公司初步了解了維修（Repair）、翻新（Rebuild）、再制造（Remanufacture）三者的差異，燃料使用效率提高了5%，認識到自身的業(yè)務一直徘徊在維修、翻新的初級階段，越野叉車操作時的設備反應速度比之前的幾個系列更快，并在2010-2015年規(guī)劃中，同時也更符合目前最新的排放標準。“凱斯H系列越野叉車除了燃料節(jié)約這一最大的優(yōu)勢之外，提出了再制造的概念，其他的改良還包括不斷提高的生產(chǎn)效率、操作手操作環(huán)境的改良以及便捷的服務性，作為后市場業(yè)務選擇之一“價值鏈”的核心內(nèi)容，”凱斯品牌營銷經(jīng)理Katie Pullen表示。凱斯H系列越野叉車可以在多種地形條件下作業(yè)，即通過再制造業(yè)務持續(xù)提升柳工品牌(配件)競爭力。經(jīng)過兩年的準備，可選四輪驅動、標準差速鎖、60度傾斜門架，2012年1月配件事業(yè)改組為后市場事業(yè)的同時

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