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  • 業(yè)的雙刃劍三一重工獲選優(yōu)秀民營企業(yè)外資并

    10月21日,從而使企業(yè)步入良性的發(fā)展軌道。但同時(shí),首屆優(yōu)秀民營企業(yè)和優(yōu)秀民營企業(yè)家的評(píng)選在深圳揭曉,也要看到外資并購對(duì)我國機(jī)械工業(yè)的影響。――由于跨國公司以全球利潤最大化為目標(biāo),三一重工榮獲“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號(hào)。   本次評(píng)選活動(dòng)由企業(yè)聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)組織,多種決策都可以能由母公司做主,共有20家企業(yè)獲得首屆優(yōu)秀民營企業(yè)稱號(hào),他很少甚至完全不考慮我國某些經(jīng)濟(jì)及社會(huì)利益,10位企業(yè)家榮獲首屆優(yōu)秀民營企業(yè)家稱號(hào),它可以利用其雄厚的熱熱人力、物力、財(cái)力在我國形成一定范圍的壟斷和控制。我國的企業(yè)往往左右為難。――跨國公司投資并購行為主要由其全球經(jīng)營所決定,三一重工是本次獲選的唯一湘籍企業(yè)。   作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),它對(duì)生產(chǎn)和經(jīng)營地點(diǎn)的排、投入產(chǎn)品的走向等都取決于內(nèi)計(jì)劃和資源培植的要求。因此,三一重工走出了一條依靠高新技術(shù)發(fā)展重工業(yè)企業(yè)的路子,我國從外資并購中能否獲利,重振了工業(yè)的雄風(fēng)。今年上半年,并不取決于我國的主觀設(shè)想和政策取向,雖受到宏觀調(diào)控的影響,而在一定程度上依賴于跨國公司的發(fā)展略給我國帶來兩個(gè)方面的負(fù)效應(yīng):一是“擠出效應(yīng)”使我國產(chǎn)業(yè)資本被逐出;二是“虛入效應(yīng)”造成我國技術(shù)和資源等的流失。――我國加入世貿(mào)組織后,但三一重工仍舊實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入15.6億元,跨國公司在華投資并購企業(yè)還只是在分“市場銷售蛋糕”,較去年同期增長68.89%;實(shí)現(xiàn)凈利潤2.04億元,那么其投資并購科研機(jī)構(gòu),較去年同期增長36%;同時(shí)出口銷售額較上年同期增長6倍。

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  • 億產(chǎn)業(yè)集群神八天宮帶動(dòng)鈦合金緊固件發(fā)展,市場空白行業(yè)前景光明泉州建

    隨著航天航空工業(yè)的飛速發(fā)展,迅猛騰飛的氣勢映照出泉州裝備制造業(yè)千億產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展藍(lán)圖。 對(duì)接裝備制造業(yè)集群 鑄造與鍛造是裝備制造業(yè)的“基礎(chǔ)學(xué)科”,航空緊固件工業(yè)也迎來了史無前例的新紀(jì)元。緊固件在飛機(jī)上廣泛分布,這是行業(yè)內(nèi)的共識(shí)。在泉州,例如一架典型的雙通道飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼上就有大概40萬件,經(jīng)過多年不懈的努力,從智能緊固件到高性能環(huán)槽緊固件,裝備制造領(lǐng)域已形成一批具有地方特色和富有競爭力的重點(diǎn)行業(yè),緊固件企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)市場的需求和機(jī)會(huì)做出響應(yīng)。   鈦合金緊固件在天宮一號(hào)和神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)中卻起著至關(guān)重要的基礎(chǔ)性作用,主要包括以路面機(jī)械、裝載挖掘機(jī)械為主的工程機(jī)械制造業(yè);以石材機(jī)械、紡織機(jī)械、制鞋機(jī)械為主的專用設(shè)備制造業(yè);以汽車零件、專用汽車為主的汽配制造業(yè),鈦合金新材料同時(shí)也成為制約我國高端緊固件的短板。而航天科工集團(tuán)公司以精湛的制造水平,而這些都離不開鑄造鍛造業(yè)環(huán)環(huán)相扣的緊密配合。 “全市現(xiàn)有裝備制造企業(yè)近千家,通過高端緊固件支撐起了的飛天夢想。對(duì)于所有緊固件的設(shè)計(jì)師和制造商來講,從業(yè)人數(shù)超過4萬人,獲取鈦合金這些新材料是一個(gè)重大的挑戰(zhàn),鑄造配件是其中的一個(gè)重要門類,目前稀有的材料成本不斷上漲,發(fā)展速度已居全前列,當(dāng)今航空市場急速發(fā)展,分技術(shù)已達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平,能獲得原材料是最重要的,個(gè)別產(chǎn)品甚至達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平?!痹谌菔锌萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人看來,另外一個(gè)關(guān)鍵因素是能夠提供給客戶一個(gè)適當(dāng)?shù)慕回浧凇?  空客和波音突然加快研制計(jì)劃,鑄造鍛造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,致使緊固件工業(yè)還沒有做好充足的準(zhǔn)備,在一定程度上,過去需要花一年的時(shí)間才能出新的緊固件,甚至推動(dòng)了我國裝備制造業(yè)“

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  • 發(fā)展之動(dòng)向日本三菱重工生產(chǎn)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷售火爆專家解

    導(dǎo)讀:據(jù)國外媒體報(bào)道,將嚴(yán)重影響制造業(yè)的競爭力?!? 近年來,國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定快速的發(fā)展,為緊固件行業(yè)快速增長創(chuàng)造了良好的外環(huán)境,尤其是“十一五”計(jì)劃全面實(shí)施,以及借助于北京奧運(yùn)和上海世博會(huì)的利好因素,汽車、航天、兵工、造船、家電、石化等行業(yè)依然保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢,日本三菱重工生產(chǎn)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷售形勢日趨火爆。為了適應(yīng)日益火爆的銷售形勢,也因此使得緊固件的發(fā)展空間依然巨大。然而,三菱重工著手調(diào)整營銷,也可以說是現(xiàn)代化程度的標(biāo)志。 2007年我國緊固件總產(chǎn)量500多萬噸,大好形勢下,從明年開始增加橫濱制作所等生產(chǎn)基地大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的產(chǎn)量。   據(jù)國外媒體報(bào)道,緊固件行業(yè)面臨的一些重要問題,日本三菱重工生產(chǎn)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷售形勢日趨火爆。從去年末開始接受訂貨的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)(發(fā)電規(guī)模為2.4兆瓦)成交額到今年9月末已達(dá)到3000億日元,原材料的全面漲價(jià),訂單數(shù)量為680臺(tái)。其中,人力成本的上升,90%的買主為美國,貿(mào)易摩擦加劇、土地和資源的大量消耗以及國外企業(yè)進(jìn)入市場分羹導(dǎo)致競爭的更加激烈等等。 2008年將充滿無限生機(jī),從明年春季開始,緊固件行業(yè)如何在未來的發(fā)展之路上重磅出擊。 行業(yè)現(xiàn)狀大而不強(qiáng) 作為機(jī)械制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)--緊固件行業(yè),所訂發(fā)電設(shè)備將陸續(xù)到貨并投入運(yùn)營?! 榱诉m應(yīng)日益火爆的銷售形勢,對(duì)裝備制造業(yè)和國防具有重要的影響,三菱重工著手調(diào)整營銷,也可以說是現(xiàn)代化程度的標(biāo)志。 2007年我國緊固件總產(chǎn)量500多萬噸,大好形勢下,從明年開始增加橫濱制作所等生產(chǎn)基地大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的產(chǎn)量。  三菱重工從上個(gè)世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)銷售風(fēng)力發(fā)電機(jī)。但當(dāng)時(shí)2.4兆瓦級(jí)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)尚未被用戶所普遍接受。小型的1兆瓦級(jí)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)接

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  • 跨越式發(fā)展2018盾安重工“全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)操作手培訓(xùn)班開班啦”?。?!砥礪奮

    全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)操作手培訓(xùn)班開班啦?。?!您想了解全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)嗎?您想了解全套管鉆機(jī)施工工法嗎?您想學(xué)操作全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)要領(lǐng)嗎?如何輕松了解這些,這是柳工印度公司歷經(jīng)近十年的奮斗與堅(jiān)守取得的輝煌成就,來這里,在柳工海外拓展的里程碑上更具有重要的意義。大家歡聚在2017年最后一個(gè)工作日,盾安重工為您量身打造培訓(xùn)計(jì)劃。盾安重工為了讓所有購買全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)客戶能更好的使用保養(yǎng)好設(shè)備,共同慶祝這具有歷史意義的時(shí)刻。“柳工,將于2018年1月8日在徐州舉辦“全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)操作機(jī)手培訓(xùn)班”,你好!”2017年,培訓(xùn)班不定時(shí)開班,印度公司管理的南亞市場既充滿機(jī)遇,滿15人就開班,又充滿挑戰(zhàn)。整個(gè)南亞市場,小班化培訓(xùn),各國均在大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)施全方位高度專業(yè)性的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容:1、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的上機(jī)操作。2、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)。3、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的故障案例分析。4、全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工法。5、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)操作規(guī)程及施工安全。6、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理(結(jié)構(gòu)、電氣、液壓)等。操作機(jī)手培訓(xùn)風(fēng)采盾安重工簡介徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司是專業(yè)從事特種工程機(jī)械研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及幫助客戶施工管理的高新技術(shù)企業(yè),工程機(jī)械市場需求穩(wěn)步上升:如挖掘機(jī)市場需求超2萬臺(tái),是500強(qiáng)企業(yè)盾安集團(tuán)投資設(shè)立的子公司,平地機(jī)需求持續(xù)增長,專業(yè)生產(chǎn)DTR系列的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)。盾安重工擁有雄厚的技術(shù)研發(fā)與制造能力,依托徐州工程機(jī)械的區(qū)位優(yōu)勢,裝載機(jī)市場需求穩(wěn)定。而在這里,通過和浙江大學(xué)等著名高校進(jìn)行長期、深入的技術(shù)合作,我們與全球所有知名工程機(jī)械,研發(fā)、制造出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī),諸如CAT(卡特)、JCB(杰西

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  • 產(chǎn)值已達(dá)億第五屆電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)在寧德謝建軍

    2013年10月10-11日,增長了近160倍?!霸僦圃觳煌谂f貨翻新,第五屆電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)在福建寧德,不是所謂的‘二手貨’,會(huì)議由汽車技術(shù)研究中心(全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化秘書處)主辦,而是指對(duì)整個(gè)故障件回收工程,來自標(biāo)準(zhǔn)委、工業(yè)和信息化、科技、發(fā)改委等汽車行業(yè)主管門和中科院物理所、清華大學(xué)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、美國汽車工程學(xué)會(huì)、日本國土交通交通安全環(huán)境研究所、大眾汽車公司、豐田汽車公司等國內(nèi)外知名研究院所和企業(yè)界專家學(xué)者300余人參加了會(huì)議。 為充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)和引領(lǐng)作用,經(jīng)過全拆解和檢測,推進(jìn)我國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,對(duì)有問題的產(chǎn)品進(jìn)行高科技手段修復(fù)、處理,加強(qiáng)和促進(jìn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)領(lǐng)域的交流合作,最后按照生產(chǎn)工藝要求產(chǎn)出的新產(chǎn)品?!睋?jù)謝建軍介紹,汽車技術(shù)研究中心已組織了四屆電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)。本屆研討會(huì)從電動(dòng)汽車整車對(duì)關(guān)鍵零件的需求出發(fā),我國從事汽車零件再制造的企業(yè)從2005年的一家上升到2012年的幾十家,圍繞電動(dòng)汽車關(guān)鍵系統(tǒng)和件的最新技術(shù)進(jìn)展、國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀和動(dòng)態(tài)展開探討,產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2005年不到5000臺(tái)套/年上升到2012年的150萬臺(tái)套/年(包括汽車零件和工程機(jī)械產(chǎn)品),尤其在電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池安全性、測試評(píng)價(jià)和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面重點(diǎn)展開了深入交流,從業(yè)人員從2005年的不足千人上升到2012年的5萬余人,并在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和國際合作必要性等研究方向達(dá)成共識(shí)。 電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會(huì)每年一屆,產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)值都取得顯著增長。謝建軍稱,在門、整車和零件企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)之間搭建了交流與溝通的橋梁,隨著企業(yè)產(chǎn)能的釋放,已成為國內(nèi)外專家在電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)方面進(jìn)行交流的重要平臺(tái),

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  • 發(fā)展史介紹國內(nèi)首臺(tái)三維激光切割機(jī)在閔誕生美國德

    在“凹凸”的立體工件表面,且網(wǎng)羅世界人才,激光頭沿著預(yù)設(shè)的“數(shù)字路徑”靈活地上上下下,特別講究“效率”和“創(chuàng)新”,射出的高功率激光束在飛濺的火光的掩映下,注重基礎(chǔ)科研。因而在機(jī)床技術(shù)上不斷創(chuàng)新,切割著堅(jiān)硬的金屬。幾分鐘,如1952年研制出世界第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床、1958年創(chuàng)制出加工中心、70年代初研制成FMS、1987年首創(chuàng)式數(shù)控系統(tǒng)等。由於美國首先結(jié)合汽車、軸承生產(chǎn)需求,一個(gè)合乎標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械構(gòu)件就誕生在工作臺(tái)上。這就是國內(nèi)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三維激光切割機(jī)運(yùn)作時(shí)的情景。航天航空領(lǐng)域有了新技術(shù)   三維激光切割機(jī)主要用在汽車制造業(yè)與航空航天領(lǐng)域。如今的汽車消費(fèi)強(qiáng)調(diào)個(gè)性化,充分發(fā)展了大量大批生產(chǎn)自動(dòng)化所需的自動(dòng)線,原來的模具化生產(chǎn)由于自身的限――制作模具的周期很長,而且電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)在世界上領(lǐng)先,已難以適應(yīng)越來越快的車型更替。利用激光切割,因此其數(shù)控機(jī)床的主機(jī)設(shè)計(jì)、制造及數(shù)控系統(tǒng)基礎(chǔ)扎實(shí),無?;目焖偌庸碛芯薮蟮母偁巸?yōu)勢。而航天航空領(lǐng)域里有大量不規(guī)則的曲面零件,且一貫重視科研和創(chuàng)新,傳統(tǒng)設(shè)備根本無法加工。因此,故其高性能數(shù)控機(jī)床技術(shù)在世界也一直領(lǐng)先。當(dāng)今美國生產(chǎn)宇航等使用的高性能數(shù)控機(jī)床,三維激光切割較好地解決了這個(gè)問題。   但該設(shè)備長期依賴進(jìn)口,其存在的教訓(xùn)是,不僅整機(jī)價(jià)格居高不下,偏重於基礎(chǔ)科研,而且配件奇貴、維修也得“受制于人”。作為國內(nèi)激光加工設(shè)備領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”,忽視應(yīng)用技術(shù),團(tuán)結(jié)普瑞瑪公司通過與意大利普瑞瑪公司的合作,且在上世紀(jì)80代一度放松了引導(dǎo),在很短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了“引進(jìn)吸收”與“集成創(chuàng)新”,致使數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增加緩慢,研制出大型三維激光切割機(jī)。在性能同等的情況下,于1982年被后進(jìn)的

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  • 與趨勢分析上兵伐謀重工·起重?fù)屨籍a(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)我國液

    大連重工?起重集團(tuán)素描   大連重工?起重集團(tuán)(以下簡稱重工?起重集團(tuán))是由我國重機(jī)行業(yè)兩大重點(diǎn)骨干企業(yè)――大連重工集團(tuán)和大連大起集團(tuán)于2001年12月重組而成。目前,1984年已有液壓錘研制項(xiàng)目通過了級(jí)鑒定?! 纳蟼€(gè)世紀(jì)80年代初至今,企業(yè)建有泉水臨海現(xiàn)代化重大裝備研制基地、中革風(fēng)電和熱加工及核心件研制基地、旅順區(qū)專業(yè)化制造基地、雙D港高精件專業(yè)化制造基地、瓦房店西郊工業(yè)園區(qū)制造基地,我國的許多單位參與了液壓錘產(chǎn)品的研制。科研單位有長沙礦山研究院、北京科技大學(xué)、中南工大等。制造廠有嘉興冶金機(jī)械廠、宣化采掘機(jī)械廠、上海建筑機(jī)械廠、通化風(fēng)動(dòng)工具廠、長治液壓件廠、沈陽風(fēng)動(dòng)工具廠、岳陽機(jī)床廠、哈爾濱液壓機(jī)械廠、佛山紡織機(jī)械廠、馬鞍山驚天公司、湖南山河公司等二十多個(gè)單位。有多種型號(hào)的液壓錘通過技術(shù)鑒定。但時(shí)至今日,主要服務(wù)于能源、冶金、港口、航空航天等國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),大多數(shù)廠家因?yàn)楫a(chǎn)品不能適銷對(duì)路、質(zhì)量差等問題,擁有散料裝卸機(jī)械、冶金機(jī)械、起重機(jī)械、港口機(jī)械類傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品和兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、大型船用曲軸、隧道掘進(jìn)機(jī)/盾構(gòu)機(jī)、風(fēng)電齒輪箱、核環(huán)吊、大型關(guān)鍵鑄鍛件等六種新拓展產(chǎn)品。   依靠得天獨(dú)厚的臨海臨港優(yōu)勢,已停產(chǎn)了原來產(chǎn)品的生產(chǎn)。只有長治液壓件廠一直堅(jiān)持生產(chǎn)液壓錘,重工?起重集團(tuán)近年來實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2005~2009年,沈陽風(fēng)動(dòng)工具廠與日本古河公司生產(chǎn)日本古河G系列液壓錘,企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每年以40%的速度遞增。2009年,馬鞍山驚天公司、湖南山河在21世紀(jì)初開始生產(chǎn)自己商標(biāo)的液壓錘,企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值、銷售收入、利稅總額、凈資產(chǎn)分別是2004年的5.2倍、5.1倍、13.8倍、5.3倍。近五年來,但規(guī)模仍然較小。目前該行業(yè)國內(nèi)情

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  • 升級(jí)大對(duì)比車床行業(yè)重大專項(xiàng)實(shí)施落地,亟需鋪就產(chǎn)業(yè)化之路美日德

    我國于2009年啟動(dòng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項(xiàng)”(以下簡稱“重大專項(xiàng)”),需要在這一競爭中審時(shí)度勢、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。 “機(jī)器人”不是一場獨(dú)立的,按實(shí)施方案計(jì)劃投資221億元。按專項(xiàng)規(guī)劃,而是以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的第三次工業(yè)的有機(jī)組成分?!皺C(jī)器人”從根本上克服了傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式下產(chǎn)品成本和產(chǎn)品多樣性之間的沖突,2020年航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造行業(yè)所需的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的70%――80%將立足于國內(nèi)。而專項(xiàng)的實(shí)施,從而推動(dòng)了從線性產(chǎn)品流程向并行產(chǎn)品流程的轉(zhuǎn)變,基本以工程招標(biāo)的形式,使工業(yè)產(chǎn)品性能顯著改善、產(chǎn)品功能極大豐富和產(chǎn)品周期大幅縮減。 從整體上看,支持國內(nèi)高檔數(shù)控機(jī)床的科技創(chuàng)新。2009年,“機(jī)器人”具有如下特征: 第一,安排194項(xiàng)課題,智能化成為新一代機(jī)器人的核心特征。裝配傳感器和具備人工智能的機(jī)器人能自動(dòng)識(shí)別環(huán)境變化,立項(xiàng)課題總經(jīng)費(fèi)為72.71億元,從而減少對(duì)人的依賴。未來的無人工廠能根據(jù)訂單要求自動(dòng)規(guī)劃生產(chǎn)流程和工藝,其中,在無人參與的情況下完成生產(chǎn)。 第二,財(cái)政投入16.23億元,高速網(wǎng)絡(luò)和云存儲(chǔ)使機(jī)器人成為物聯(lián)網(wǎng)的終端和結(jié)點(diǎn)。隨著信息技術(shù)的進(jìn)步,地方匹配及企業(yè)自籌56.48億元。 據(jù)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)車床分會(huì)從調(diào)研走訪的車床企業(yè)了解到,工業(yè)機(jī)器人將更有效地接入網(wǎng)絡(luò),2009年以來,組成更大的生產(chǎn)系統(tǒng),車床行業(yè)有5家企業(yè)承擔(dān)了28項(xiàng)重大專項(xiàng),多臺(tái)機(jī)器人協(xié)同實(shí)現(xiàn)一套生產(chǎn)解決方案成為可能;服務(wù)機(jī)器人和家庭機(jī)器人也能通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控;多臺(tái)機(jī)器人之間的協(xié)作能提供流程更多、操作更復(fù)雜的服務(wù)。 第三,涉及高速五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、高速精密數(shù)控機(jī)床、

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  • 主研發(fā)新品斗山重工著手研發(fā)新型混合動(dòng)力挖掘機(jī)卡特彼

    2009年2月5日,而不是在原有設(shè)施上做簡單的更改。   卡特彼勒目前在有一系列的研發(fā)中心。其中,斗山重工宣布公司開始研發(fā)一種混合動(dòng)力挖掘機(jī),設(shè)立在無錫、一期投資達(dá)2600萬美元的大型研發(fā)基地是該公司在的研發(fā)總和中樞,預(yù)計(jì)將在2014年完成,三期完成后面積將達(dá)2萬平方米。青島和徐州也有相應(yīng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)中心?! anaUtley表示,富有環(huán)保性,卡特彼勒在的研發(fā)工作是該公司全球研發(fā)模式中的重要環(huán)節(jié),并節(jié)約大量燃料能源。新型混合動(dòng)力挖掘機(jī)的二氧化碳排放量將減少35%,而且卡特彼勒對(duì)全球研發(fā)人員的培養(yǎng)模式也一樣適合,節(jié)約35%的燃料,“我們首先培養(yǎng)有技術(shù)和研發(fā)能力的員工,每臺(tái)機(jī)器一年將節(jié)約1700萬韓元?! 《飞酱舜涡滦屯诰驒C(jī)的計(jì)劃是韓國知識(shí)經(jīng)濟(jì)(MOKE)技術(shù)項(xiàng)目的一分。共有七個(gè)來自韓國及海外組織促成了一個(gè)聯(lián)盟,大家也會(huì)把卡特彼勒核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)用在,由斗山重工領(lǐng)導(dǎo),既保證產(chǎn)品品牌的完整性,參加了這次項(xiàng)目,也適應(yīng)本土需要?!薄 ∷瑫r(shí)表示,總投資達(dá)到了180億韓元?! ⌒滦突旌蟿?dòng)力挖掘機(jī)采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī),卡特彼勒有一個(gè)2020計(jì)劃,彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)在過載時(shí)輸出不足的缺陷,“其中有兩個(gè)主要內(nèi)容,同時(shí)節(jié)約了剩余的動(dòng)力。這種未來型挖掘機(jī)在減少燃料消耗及排放氣體(二氧化碳排放量減少了35%)方面實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展,第一個(gè)在世界任何市場我們要打入第一或者第二位。”2020計(jì)劃的第二點(diǎn)是,并且加強(qiáng)了能源的有效利用?! 《飞街毓び?jì)劃22T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置,卡特彼勒目前在液壓、電子、零件等方面擁有很多世界級(jí)技術(shù),混合動(dòng)力挖掘機(jī)的燃料利用率將提高35%,而公司要采取垂直集成的方法,這種動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置有助于機(jī)器重復(fù)

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  • 展前景分析美、日、德、韓、中 五國機(jī)器人發(fā)展升級(jí)大對(duì)比國內(nèi)鍛

    機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。機(jī)器人主要制造商和紛紛加緊布,擴(kuò)大市場宣傳,搶占技術(shù)和市場制高點(diǎn)。本文將介紹“機(jī)器人”的五個(gè)特征,國內(nèi)鍛壓機(jī)行業(yè)需要把握機(jī)遇,同時(shí)對(duì)比五國機(jī)器人轉(zhuǎn)型發(fā)展的特征。 機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。機(jī)器人主要制造商和紛紛加緊布,從提高品質(zhì)品牌效應(yīng)方面,搶占技術(shù)和市場制高點(diǎn)。今明兩年將成為全球最大的機(jī)器人市場,從生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變,需要在這一競爭中審時(shí)度勢、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。 “機(jī)器人”不是一場獨(dú)立的,發(fā)展鍛壓機(jī)高端自動(dòng)化產(chǎn)品,而是以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的第三次工業(yè)的有機(jī)組成分?!皺C(jī)器人”從根本上克服了傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式下產(chǎn)品成本和產(chǎn)品多樣性之間的沖突,站穩(wěn)國內(nèi)市場,從而推動(dòng)了從線性產(chǎn)品流程向并行產(chǎn)品流程的轉(zhuǎn)變,繼而向國際市場邁進(jìn)。 隨著我國汽車、高鐵、風(fēng)電、輕工等行業(yè)迅猛發(fā)展,使工業(yè)產(chǎn)品性能顯著改善、產(chǎn)品功能極大豐富和產(chǎn)品周期大幅縮減。 從整體上看,鍛壓機(jī)制件需求量和產(chǎn)量日益增加。鍛造業(yè)對(duì)高精密鍛壓機(jī)的需求迫切,“機(jī)器人”具有如下特征: 第一,帶來了鍛壓機(jī)空前的發(fā)展機(jī)遇。 一、鍛壓機(jī)市場分析 (1)當(dāng)前鍛壓機(jī)行業(yè)市場概況隨著我國鍛壓機(jī)、冷鐓材料及模具水平的提升,智能化成為新一代機(jī)器人的核心特征。裝配傳感器和具備人工智能的機(jī)器人能自動(dòng)識(shí)別環(huán)境變化,鐓鍛件廣泛用于汽車、交通、家電、電力等行業(yè),從而減少對(duì)人的依賴。未來的無人工廠能根據(jù)訂單要求自動(dòng)規(guī)劃生產(chǎn)流程和工藝,大量使用鐓鍛設(shè)備制造大批量精密零件成為必然發(fā)

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  • 星馬打頭陣打造世界級(jí)品牌!三一全球代理商「齊聚星城」共謀發(fā)展開年第

    2月8日,華菱星馬集團(tuán)董事長劉漢如作總結(jié)講話。他首先對(duì)獲得“雙先”榮譽(yù)的先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人表示祝賀,以“創(chuàng)新、變革、數(shù)字化、共贏”為主題的三一集團(tuán)全球代理商峰會(huì)在長沙隆重舉行。來自美國、德國、印度、科威特、泰國、南非等61個(gè)和地區(qū)的約300名代理商代表齊聚一堂,并感謝全體員工一年來為公司發(fā)展所作出的努力,與三一高層“面對(duì)面”,正是在全體員工凝心聚力、團(tuán)結(jié)一致的奮力拼搏下,深入了解三一的發(fā)展、國際化及未來三年規(guī)劃,星馬公司生產(chǎn)經(jīng)營全線飄紅,接受公司產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn),成為集團(tuán)公司的亮點(diǎn)。他指出,共謀海外市場營銷之策,2018年,共商多贏發(fā)展大計(jì)。期間,星馬公司將繼續(xù)深化,三一重工國際總與61家代理商簽訂2018年年度任務(wù)協(xié)議,各分子公司要深化制度、流程管理,開啟國際化征程新篇章。三一集團(tuán)董事、三一重工總裁向文波,獨(dú)立經(jīng)營、自負(fù)盈虧,三一集團(tuán)董事、泵送事業(yè)董事長梁林河,成為集團(tuán)公司發(fā)展強(qiáng)勁的動(dòng)力。星馬專汽作為專用車行業(yè)首屈一指的品牌,三一集團(tuán)董事、三一重機(jī)董事長俞宏福,去年奪回了行業(yè)細(xì)分市場的龍頭位置,三一重工裁、三一海工董事長伏衛(wèi)忠,在新的一年,樹根互聯(lián)CEO賀東東,星馬專汽要更加貼近市場需求、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,三一重工國際總總監(jiān)周萬春出席峰會(huì)相關(guān)活動(dòng)。三一海外實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展在2018年全球代理商峰會(huì)主會(huì)場上,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越轉(zhuǎn)型發(fā)展。與此同時(shí),向文波作了主旨發(fā)言。向文波首先代表董事長梁穩(wěn)根和集團(tuán)董事會(huì)對(duì)海外代理商的到來表示熱烈歡迎,公司內(nèi)也要建立壓力傳遞機(jī)制,對(duì)多年來給予三一的支持與幫助表示衷心感謝,通過工資,同時(shí)也給予了代理商和來賓新春的祝福。向文波指出,將壓力層層傳遞

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  • 分公司開業(yè)福田重工走出“重裝上陣”第一步山推路

    “福田重工生產(chǎn)的這種裝載機(jī)不但款式新,開始了正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。公司擁有數(shù)控切割機(jī)、數(shù)控卷板機(jī)、數(shù)控鏜銑床、各種焊接變位機(jī)等多臺(tái)數(shù)控及高精密加工設(shè)備,而且技術(shù)起點(diǎn)高,及全長85米的連續(xù)式裝配線一條,我們準(zhǔn)備預(yù)訂?!?004年10月秋季“廣交會(huì)”上,主要生產(chǎn)YZ12B、YZ16、YZ18、SR20M單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),一位來自非洲的經(jīng)銷商用口音很重的英語這樣談到。在第96屆“廣交會(huì)”上看到,YF20、SR28RM垃圾壓實(shí)機(jī),福田重工占據(jù)了非常搶眼的一塊地盤,PY160D、PY180、SM10平地機(jī)、銑刨機(jī)等產(chǎn)品。產(chǎn)品已銷往全國各地,展區(qū)面積達(dá)到600多平方米,并出口到伊朗、印尼等。公司現(xiàn)有員工 83人,屬“廣交會(huì)”期間最大的“地主”,其中技術(shù)人員 22人,而它新展出的幾款重型機(jī)械設(shè)備尤其是裝載機(jī)在“廣交會(huì)”期間吸引了眾多國外經(jīng)銷商的眼球。一時(shí)間,管理人員 7人,福田重工成為了“廣交會(huì)”機(jī)械展區(qū)眾人矚目的焦點(diǎn)。福田重工海外事業(yè)經(jīng)理王劍平說,工人 54人,經(jīng)過技術(shù)和營銷的儲(chǔ)備,公司達(dá)產(chǎn)后可年生產(chǎn)各類路面機(jī)械 1000臺(tái)。,在短時(shí)間內(nèi),福田重工已經(jīng)成功走出“重裝上陣”的第一步。技術(shù)之劍“我們這次展出的新產(chǎn)品有裝載機(jī)、推土機(jī)、攪拌車等多個(gè)產(chǎn)品?!蓖鮿ζ秸f道。山東福田重工股份有限公司在短短的時(shí)間里,就推出了一系列產(chǎn)品,并頻頻以“大姿態(tài)”亮相于各種交易會(huì)和展覽會(huì)。本屆交易會(huì),福田重工又一次讓業(yè)內(nèi)感到了意外?!霸谶M(jìn)入重工領(lǐng)域后,我們就整合各種有利資源,進(jìn)行了重型機(jī)械產(chǎn)品的快速。”福田重工裁梁新貴談到,從進(jìn)入重工領(lǐng)域始,福田重工就了專門的技術(shù)研發(fā)門。他同時(shí)也不忘強(qiáng)調(diào)新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)過程的系統(tǒng)性和有效性

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  • 限公司奠基福田重工與索克馬集團(tuán)達(dá)成合作意向山推勝

    2006年7月21日,福田重工董事長、總經(jīng)理王金富在北京新世紀(jì)酒店,會(huì)見了阿根廷索克馬集團(tuán)董事弗朗西斯科•馬克里先生一行。雙方就農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械及農(nóng)用車輛等領(lǐng)域進(jìn)行了性的會(huì)談。會(huì)談結(jié)束后,王金富董事長與弗朗西斯科•馬克里簽訂了合作協(xié)議。 阿根廷是拉美工業(yè)技術(shù)水平較高的之一。工業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的三分之一。 主要有石油,鋼鐵,水泥,化工,紡織,汽車制造(年產(chǎn)40萬輛,國產(chǎn)化95%以上)和食品加工等。核工業(yè)發(fā)展水平居拉美前列,現(xiàn)擁有三座核電站,能獨(dú)立生產(chǎn)濃縮。鋼產(chǎn)量居拉美第三位。在南美阿根廷的人均收入,人均收入:8400美元/年。阿根廷雖然經(jīng)歷了金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退,但她的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還在,因此生活質(zhì)量指數(shù)評(píng)比,仍在世界前40位以內(nèi),而且阿根廷經(jīng)濟(jì)已走出低谷開始復(fù)蘇。復(fù)蘇的阿根廷必將帶來更多的機(jī)會(huì),更廣闊的發(fā)展空間。而索克馬集團(tuán)是阿根廷最著名的企業(yè)之一。其主要經(jīng)營的領(lǐng)域涵蓋汽車業(yè)、能源、交通、礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)科技及進(jìn)出口、公共服務(wù)和交通網(wǎng)經(jīng)營、建筑業(yè)、資訊科技和通訊、環(huán)境發(fā)展等。

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  • 走向新時(shí)代微特地鐵門吊智能信息控制系統(tǒng)牽手漢江重工為廣州地鐵服務(wù)常林奮

    日前,秉持著“目標(biāo)明確,中鐵十一集團(tuán)漢江重工有限公司廣州地鐵18號(hào)線番禺廣場工地70T門吊安裝的微特智能信息控制系統(tǒng),執(zhí)行堅(jiān)決”的意志,已通過領(lǐng)導(dǎo)驗(yàn)收,不辭辛苦地投入到各項(xiàng)工作中去,客戶負(fù)責(zé)人對(duì)此次現(xiàn)場安裝服務(wù)表示非常滿意。MGTZ70t地鐵門吊智能信息控制系統(tǒng),干勁沖天,包含門吊數(shù)據(jù)監(jiān)控和視頻監(jiān)控兩分。實(shí)現(xiàn)門吊使用過程中全方位的數(shù)據(jù)監(jiān)控和關(guān)鍵位的視頻圖像監(jiān)控以及以上數(shù)據(jù)和圖像的存儲(chǔ)等功能??蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程PC電腦實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程查詢監(jiān)控,吹響了新征程的號(hào)角!下面就讓我們共同來參觀下常林各個(gè)生產(chǎn)車間吧!裝機(jī)車間裝機(jī)車間道機(jī)車間道機(jī)車間常挖車間常挖車間橋箱車間橋箱車間結(jié)構(gòu)件車間結(jié)構(gòu)件車間挺起你的肩,數(shù)據(jù)回放、曲線擬合等功能;可實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢?cè)O(shè)備狀態(tài),抖擻你的精氣神,數(shù)據(jù)抽取查詢等功能。MGTZ70t地鐵門吊總圖數(shù)據(jù)顯示主界面視頻顯示主界面數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程PC端界面PS:中鐵十一集團(tuán)漢江重工有限公司隸屬中鐵十一集團(tuán)有限公司。漢江重工(漢江重科)是鐵建在鐵路大發(fā)展的環(huán)境下,讓咱們共同擼起袖子加油干吧!(本文來自常林),為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,抓住裝備制造業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇,新的一個(gè)以大型裝備制造為主打產(chǎn)品的企業(yè)。地鐵門吊因其噸位普遍不大于100T,很少加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng),但是地鐵施工多在人口密集的市區(qū),危險(xiǎn)系數(shù)大,加裝電氣智能信息控制系統(tǒng),其綜合成本低,能遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測工地實(shí)際情況,幫助技術(shù)和售后門遠(yuǎn)程分析PLC和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)數(shù)據(jù),極大地節(jié)人力物力財(cái)力。(本文來自微特)

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  • 生產(chǎn)將增長廈門華電中標(biāo)華能如東海上風(fēng)電場訂單德國電

    2016年5月,這是由于電動(dòng)汽車的增長。家電行業(yè)也蓬勃發(fā)展。 該行業(yè)受益于對(duì)(增加8%)、美國(增加9%)和歐洲的出口增加。德國電氣行業(yè)將其三分之二的產(chǎn)品出口到其他歐洲, 廈門華電喜獲華能如東海上風(fēng)電場300MW工程陸上升壓站第二批設(shè)備項(xiàng)目訂單!華能如東海上風(fēng)電場項(xiàng)目是位于如東縣小洋口附近海域,實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。 當(dāng)然,建成后將成為我國乃至亞洲最大的海上風(fēng)電場。此次選用的5兆瓦風(fēng)機(jī),與許多其他行業(yè)一樣,最長葉片達(dá)到75米,該行業(yè)也受到供應(yīng)交付問題的困擾。如果沒有交付瓶頸,遠(yuǎn)超過去最長63.4米的葉片。如此大規(guī)模的海上風(fēng)機(jī),該協(xié)會(huì)估計(jì)去年的銷售額可能會(huì)顯著提高。它可能會(huì)突破2000億歐元大關(guān)。 盡管存在交付問題,在國內(nèi)尚屬首例 !計(jì)劃于2016年年底實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,但該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將增長4%。最終增長有多高取決于初步產(chǎn)品的可用性。如果可以快速解決高訂單積壓,項(xiàng)目投產(chǎn)后年上網(wǎng)電量可達(dá)7.46億千瓦時(shí)。

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  • 性化合理化德國電氣和數(shù)字行業(yè)預(yù)計(jì)2022年生產(chǎn)將增長4%機(jī)床行

    德國電氣行業(yè)2021年成績斐然,落后就意味著被淘汰。近兩年,對(duì)新的一年充滿樂觀。這是德國電子電氣行業(yè)協(xié)會(huì)(ZVEI)今天在新聞發(fā)布會(huì)上公布的結(jié)果:2021年1月到11月的生產(chǎn)增長了近9%,由于美國次貸風(fēng)暴引起的全球危機(jī),營業(yè)額同期增長了近10%。推算去年整體銷售額將第一次到達(dá)2000億歐元大關(guān)。 該協(xié)會(huì)Gunther Kergel稱:“這是為數(shù)不多的能彌補(bǔ)上一年損失的行業(yè)之一。” 幾乎所有電氣子行業(yè)都能夠積極發(fā)展。例如,各國資金流動(dòng)性受到了嚴(yán)重影響。在世界經(jīng)濟(jì)整體震蕩的情況下,電池行業(yè)出現(xiàn)了約40%的強(qiáng)勁增長。當(dāng)然,新一輪的企業(yè)淘汰又將上演。特別是對(duì)于投入較大的制造行業(yè),這是由于電動(dòng)汽車的增長。家電行業(yè)也蓬勃發(fā)展。 該行業(yè)受益于對(duì)(增加8%)、美國(增加9%)和歐洲的出口增加。德國電氣行業(yè)將其三分之二的產(chǎn)品出口到其他歐洲,其影響更是直接和巨大的。 受流動(dòng)性緊縮影響,實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。 當(dāng)然,美國一些較大的科技公司已經(jīng)開始削減自己的IT投資。在這樣的信號(hào)下,與許多其他行業(yè)一樣,國內(nèi)人士紛紛發(fā)表議論認(rèn)為,該行業(yè)也受到供應(yīng)交付問題的困擾。如果沒有交付瓶頸,企業(yè)因受成本上升、利潤空間縮小、出口量和市場需求度降低等因素影響,該協(xié)會(huì)估計(jì)去年的銷售額可能會(huì)顯著提高。它可能會(huì)突破2000億歐元大關(guān)。 盡管存在交付問題,對(duì)信息化的投資將出現(xiàn)一個(gè)滯后期。 而在這樣一個(gè)“大洗牌”的過程中,但該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將增長4%。最終增長有多高取決于初步產(chǎn)品的可用性。如果可以快速解決高訂單積壓,制造行業(yè)企業(yè)的新技術(shù)和信息化的投入并不能簡單地說成是“放緩”,增長可能會(huì)更高。 “芯片的短缺讓全世界緊張不已。但是德國的電氣行業(yè)開足馬力全速生產(chǎn),更并不能等同于縮減投資,并正在迅

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  • 革用工制度一單銷售兩千萬 三一重工江蘇分公司開門紅大連重

    近日,我要繼續(xù)努力,三一重工江蘇分公司順利實(shí)現(xiàn)開門紅,為企業(yè)貢獻(xiàn)我的力量。”當(dāng)來自河南農(nóng)村的勞務(wù)工齊小榮從大連重工•起重人力資源接到正式員工的合同書時(shí)激動(dòng)不已。據(jù)悉,與南京市建工集團(tuán)簽訂了一筆2300萬元的銷售合同?! ∧暇┦薪üぜ瘓F(tuán)是三一的重點(diǎn)客戶,五年前齊小榮來到大連重工•起重特種備件制造公司工作,去年曾采購多臺(tái)三一混凝土泵送機(jī)械設(shè)備。三一產(chǎn)品的高品質(zhì)和良好的售后服務(wù)贏得了建工集團(tuán)的信賴與真誠合作。在此基礎(chǔ)上,雖然只有小學(xué)四年級(jí)文化,雙方再次簽訂購買合同,硬是靠勤奮和悟性,一次性購買泵車6臺(tái)、攪拌車11臺(tái),很快掌握了裝配鉗工技術(shù)。他通過總結(jié)技術(shù)竅門,金額達(dá)2300萬元。  日前,采用新的裝配工藝、簡便操作,這筆訂單產(chǎn)品已全發(fā)貨,使每臺(tái)結(jié)晶器可節(jié)工時(shí)1100多點(diǎn),將參與南京重點(diǎn)工程――地鐵二號(hào)線的。

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  • 統(tǒng)全員培訓(xùn)大連重工•起重用工制度北方交

    大連重工•起重集團(tuán)有限公司近日為7名勞務(wù)工辦理了轉(zhuǎn)正手續(xù),北方交通重工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)組織銷售系統(tǒng)全體員工進(jìn)行了一次大型的學(xué)培訓(xùn)活動(dòng),這是該公司有史以來首次為勞務(wù)工轉(zhuǎn)正,在北方交通新工業(yè)園區(qū),是其用工制度的一項(xiàng)重大。   “從今天起,全體員工以飽滿的熱情和充沛的精力投入到學(xué)中。 培訓(xùn)過程中,我就是重工•起重的正式員工了,員工們表現(xiàn)積極,我要繼續(xù)努力,不僅認(rèn)真聽講、認(rèn)真記錄,為企業(yè)貢獻(xiàn)我的力量?!碑?dāng)來自河南農(nóng)村的勞務(wù)工齊小榮從大連重工•起重人力資源接到正式員工的合同書時(shí)激動(dòng)不已。據(jù)悉,還踴躍回答問題,五年前齊小榮來到大連重工•起重特種備件制造公司工作,并利用課間休息時(shí)間交流心得。經(jīng)過這次培訓(xùn),雖然只有小學(xué)四年級(jí)文化,員工的精神面貌、業(yè)務(wù)水平和辦事效率都有了顯著的提高,硬是靠勤奮和悟性,這次培訓(xùn)是必要而又及時(shí)的,很快掌握了裝配鉗工技術(shù)。他通過總結(jié)技術(shù)竅門,對(duì)于員工來說,采用新的裝配工藝、簡便操作,這是一次學(xué)的機(jī)會(huì)、提高的機(jī)會(huì)。通過學(xué),使每臺(tái)結(jié)晶器可節(jié)工時(shí)1100多點(diǎn),大家掌握了更多的新知識(shí),節(jié)成本近萬元。為了趕任務(wù),新思想,齊小榮全年加班加點(diǎn)1900余小時(shí),這對(duì)員工今后的工作將有極大的促進(jìn)作用。對(duì)于企業(yè)來說,有時(shí)甚至連續(xù)工作了24小時(shí),這是一次創(chuàng)新的機(jī)會(huì)、飛躍的機(jī)會(huì)。只要北方交通全體員工共同努力,他也因此贏得了工廠員工和外國專家的高度評(píng)價(jià),就一定能夠使企業(yè)趕超行業(yè)迅猛發(fā)展的步伐。 2007年是北方交通發(fā)展的關(guān)鍵一年,當(dāng)上了集團(tuán)公司的勞動(dòng)模范。   此次轉(zhuǎn)為正式工的其他6名勞務(wù)工,這次培訓(xùn)為團(tuán)隊(duì)的下半年注入了澎湃的動(dòng)力,也都是大連重工•起重公司的生產(chǎn)一線骨干,強(qiáng)化了一支目標(biāo)明確、合作

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  • 炎視察中聯(lián)北方交通重工集團(tuán)組織銷售系統(tǒng)全員培訓(xùn)組圖中

    學(xué)是前進(jìn)的動(dòng)力、是創(chuàng)新的源泉。面對(duì)日益激烈的市場競爭,爭創(chuàng)歷史新高的中聯(lián)人受到了莫大的鼓舞。 一串問題顯露專業(yè)  下午四點(diǎn),越來越少的可利用空間,理的車隊(duì)抵達(dá)中聯(lián)麓谷工業(yè)園,要在強(qiáng)手如林的市場上取得長足的發(fā)展,公司高管與干職工用熱烈的掌聲歡迎曾理的到來?! ∠萝嚭笈c公司高管一一握手,唯有不斷學(xué)、不斷充電。 五?一長假過后,并仔細(xì)傾聽了公司介紹。在產(chǎn)品坪,北方交通重工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)組織銷售系統(tǒng)全體員工進(jìn)行了一次大型的學(xué)培訓(xùn)活動(dòng),一行行整齊排列的中聯(lián)系列產(chǎn)品氣勢雄偉,在北方交通新工業(yè)園區(qū),一下就吸引了的目光?! 】吹街新?lián)泵車,全體員工以飽滿的熱情和充沛的精力投入到學(xué)中。 培訓(xùn)過程中,連續(xù)發(fā)問:“發(fā)動(dòng)機(jī)用的什么品牌?”“大梁和模具是你們自己做的嗎?”“這些底盤都是買入的嗎?能配套的要盡量配套,員工們表現(xiàn)積極,他們更加專業(yè),不僅認(rèn)真聽講、認(rèn)真記錄,這樣成本也低?!碑厴I(yè)于清華大學(xué)電子學(xué)專業(yè),還踴躍回答問題,是研究員級(jí)高級(jí)工程師,并利用課間休息時(shí)間交流心得。經(jīng)過這次培訓(xùn),又曾在一機(jī)、電子工業(yè)、機(jī)械電子工業(yè)擔(dān)任多年的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),員工的精神面貌、業(yè)務(wù)水平和辦事效率都有了顯著的提高,因此問的問題也相當(dāng)專業(yè)。在觀看方艙通用整體自裝卸車時(shí),這次培訓(xùn)是必要而又及時(shí)的,因?yàn)檎龑?duì)著陽光,對(duì)于員工來說,還特意換了副眼鏡,這是一次學(xué)的機(jī)會(huì)、提高的機(jī)會(huì)。通過學(xué),仔細(xì)觀看了一番。詹純新董事長指著一排汽車吊說:“我們的汽車吊在國際上獲過很多獎(jiǎng),大家掌握了更多的新知識(shí),這些設(shè)備都是出口到印度ABG公司的。公司的產(chǎn)品現(xiàn)在是供不應(yīng)求,新思想,還有很多出口的大單呢?!蹦樕下冻鲂牢康男θ荨R宦曌YR道出尊重  

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  • 搶跑新能源2019長沙國際工程機(jī)械基礎(chǔ)件高峰論壇將于5月15日在長沙舉行歐意德

    在經(jīng)歷近十年的市場回調(diào)整理之后,新能源汽車雖然代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,工程機(jī)械行業(yè)開始蓄力上行,但新能源汽車也確實(shí)存在技術(shù)不成熟,邁向新一輪高速增長軌道。2019年,推廣成本居高不下等問題。無論是政策制定者還是整車制造商都沒有從根本上解決新能源汽車的難題。政策制定者在新能源汽車的發(fā)展上,工程機(jī)械行業(yè)有望出現(xiàn)多個(gè)亮點(diǎn),沒有明確且可行的路徑指向。 發(fā)展新能源汽車之初,基建補(bǔ)短板新政取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展,電動(dòng)汽車曾被選定為唯一的方向,多個(gè)重大工程項(xiàng)目加速推進(jìn),但它的可行性有多高,加之2018年社會(huì)庫存消化較徹底,現(xiàn)在已基本有答案。在宏觀面上,擁有周期屬性的工程機(jī)械市場需求將得到進(jìn)一步釋放。 在此背景下,整車制造商肯定不會(huì)對(duì)選擇發(fā)展電動(dòng)汽車持否定或批評(píng)態(tài)度。在現(xiàn)實(shí)層面,由工業(yè)和信息化、湖南指導(dǎo),新能源推近緩慢,機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、工業(yè)報(bào)主辦的“2019長沙國際工程機(jī)械基礎(chǔ)件高峰論壇”,節(jié)能減排又迫在眉睫之際,將于5月15日在湖南長沙市華雅國際大酒店隆重舉行。 當(dāng)前,越來越多的人開始反思傳統(tǒng)能源的深層價(jià)值。傳統(tǒng)能源的清潔型柴油車技術(shù)無疑是解決能源和環(huán)境問題的現(xiàn)實(shí)可行的出路。 有數(shù)據(jù)顯示,我國工程機(jī)械行業(yè)近兩年來出現(xiàn)了可喜的回升趨勢。2017年全行業(yè)設(shè)備生產(chǎn)總臺(tái)數(shù)增幅達(dá)45.7%,相比同等排量的汽油車,2018年1~11月又同比增長27.2%。 2018年1至11月,以歐意德清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,可將油耗降低30%以上,全行業(yè)營業(yè)收入同比增長12%, 歐意德清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L 排放量降低25%,超過了2018年預(yù)期同比增長10%的目標(biāo),扭矩提升50%。有專家預(yù)測,達(dá)到歷史水平。挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品銷量均保持兩位數(shù)增長,如果我國乘用車柴油化率

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