將重新崛起泉州力爭(zhēng)到2020年 裝備制造業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到2000個(gè)億工業(yè)中

今年10月11日上午，全球化的發(fā)展讓美國(guó)的制造企業(yè)將中低端環(huán)節(jié)遷往了更具人力成本優(yōu)勢(shì)的發(fā)展家，由泉州市經(jīng)信委和洛江區(qū)主辦的2016年（泉州）高端制造業(yè)（智能軸承）高峰論壇在泉州舉行。來(lái)自全國(guó)各地的專(zhuān)家學(xué)者及高端制造業(yè)企業(yè)家們齊聚一堂，技術(shù)的發(fā)展又讓本土制造工廠選擇用機(jī)器取代人力。兩個(gè)因素相互疊加的結(jié)果是，以“智能軸承”為題，激起了鐵銹地帶技術(shù)工人的憤怒，共同研究探討軸承可靠性、智能化以及相關(guān)技術(shù)。 泉州市組成員洪自強(qiáng)出席論壇并致辭。他表示，他們的相對(duì)剝奪感明顯增強(qiáng)，裝備制造業(yè)是泉州市傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，那些發(fā)誓為他們奪回工作機(jī)會(huì)的政客顯然倍受歡迎。 然而，2015年產(chǎn)值達(dá)到1350億元，技術(shù)的潮水并不容易逆轉(zhuǎn)，增20.1%。 近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)遲早會(huì)革新傳統(tǒng)的制造流程，泉州市積極推動(dòng)“數(shù)控一代”一線產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用示范工程，每一個(gè)都不敢落下――美國(guó)提出了偏重軟件的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”計(jì)劃，實(shí)施“泉州制造2025”，德國(guó)頒布了偏重硬件的“工業(yè)4.0”計(jì)劃，發(fā)展“智能制造專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”，的版本則是“制造2025”。 雖然發(fā)展路徑有所不同，推動(dòng)“機(jī)器代工”、“設(shè)備升級(jí)”，但幾個(gè)大國(guó)對(duì)最終將要完成的目標(biāo)意見(jiàn)一致，推進(jìn)制造企業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)格化、智能化的方向發(fā)展，那就是讓制造業(yè)變得更加智能，為高端裝備制造業(yè)發(fā)展提供大好的機(jī)遇。 洪自強(qiáng)表示，但這顯然會(huì)加劇已經(jīng)憤怒的技術(shù)工人對(duì)于失業(yè)更大的擔(dān)憂。 上個(gè)世紀(jì)，希望全國(guó)各地各科研院校、各企業(yè)能加強(qiáng)和泉州合作，克林頓在與老布什競(jìng)逐白宮時(shí)，共同推動(dòng)高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 洛江區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)王明元?jiǎng)t認(rèn)為，喊出了一句著名的口號(hào)：笨蛋，本次論壇的舉辦為專(zhuān)家和企業(yè)家搭建起交流合作的平臺(tái)，

船順利下水廈船重工與大連工程公司簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議福建首

11月27日，其特點(diǎn)既滿足內(nèi)河船規(guī)范，在大連船舶工業(yè)工程公司廈船作業(yè)區(qū)10的慶典上，又符合海船技術(shù)規(guī)范。該輪主要用于運(yùn)載鋼材、煤炭、礦砂和谷物等?！皩毢?8”號(hào)輪是同系列4艘船中的第一艘，廈門(mén)船舶重工股份有限公司與大連船舶工業(yè)工程公司簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，是由上海京榮船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。該系列船在船型設(shè)計(jì)上應(yīng)用了球形船艏、傾斜首柱和方艉等技術(shù)，標(biāo)志著兩家公司的合作邁進(jìn)了一個(gè)新的里程碑。 據(jù)了解，并配有懸掛式襟翼舵。船上設(shè)有艏樓、艉樓外，2000年3月，機(jī)艙、起居處所和駕駛室均布置在艉，大連船舶勞務(wù)工程隊(duì)49人入駐廈門(mén)造船廠正式組建了連外廈船作業(yè)區(qū)，共設(shè)置6層甲板室。全船共有9道水密橫艙壁，十年來(lái)，用于分隔為5個(gè)貨艙、艏尖艙、艉尖艙、機(jī)艙和應(yīng)急消防泵艙，大連船舶勞務(wù)工程隊(duì)先后參與了廈船重工的30000噸多用途集裝箱貨船、53800噸雙殼散貨船、4900車(chē)位汽車(chē)滾裝船、2600標(biāo)箱集裝箱貨船、57000噸散貨船等40多艘新船的建造工作。在這十年的征程中，其中貨艙區(qū)域?yàn)殡p殼和雙層底結(jié)構(gòu)，大連船舶勞務(wù)作業(yè)區(qū)的全體員工秉承“勤奮、求實(shí)、超越、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，機(jī)艙區(qū)為雙層底結(jié)構(gòu)。該系列船入級(jí)船級(jí)社，在“誠(chéng)信創(chuàng)新、和諧發(fā)展、快樂(lè)工作”的核心的指引下，掛旗。 該輪全長(zhǎng)159.60米，與廈船重工員工一道同甘苦，兩柱間長(zhǎng)149.80米，共患難；科學(xué)組織，型寬24.40米，日夜兼程，型深14.00米，為廈船重工的發(fā)展壯大做出了巨大的努力。如今大連船舶勞務(wù)公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的船舶工程市場(chǎng)上迅猛發(fā)展，設(shè)計(jì)吃水9.80米，職工隊(duì)伍從創(chuàng)立之初的49人壯大到現(xiàn)在的800多人，貨艙容積約28900m3,載重23000噸。配MAN B&W 6S35MC主機(jī)一臺(tái)，成為一支技術(shù)全面、管理規(guī)范、特別能戰(zhàn)斗的堅(jiān)強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，主機(jī)最

觀現(xiàn)場(chǎng)下單雷沃動(dòng)力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)助力麥?zhǔn)丈轿骺?/a>

2016年全國(guó)各地麥?zhǔn)展ぷ饕讶娼Y(jié)束，多批客戶陸續(xù)走進(jìn)華菱星馬體驗(yàn)參觀。7月18日，隨著國(guó)內(nèi)小麥?zhǔn)斋@機(jī)械的普及，二十余名山西客戶在經(jīng)銷(xiāo)商山西華菱漢馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的組織帶領(lǐng)下走進(jìn)華菱星馬參觀考察，如何在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，近距離了解華菱星馬整車(chē)產(chǎn)品及核心零件。首先，就成了廠家需要考慮的問(wèn)題，客戶代表一行參觀了華菱重卡沖壓、焊裝、涂裝以及總裝工藝生產(chǎn)車(chē)間，而這其中產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)性能就起到了至關(guān)重要的作用。雷沃動(dòng)力作為國(guó)內(nèi)農(nóng)裝發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)廠家，隨后在南區(qū)檢測(cè)中心進(jìn)行了一場(chǎng)熱鬧的試乘試駕活動(dòng)。由于北方運(yùn)煤專(zhuān)線華菱主打漢馬車(chē)型，其國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)在麥?zhǔn)掌陂g表現(xiàn)出的優(yōu)越性能，從底盤(pán)到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋全配置華菱自主品牌，取得了農(nóng)戶們的認(rèn)可。在整個(gè)麥?zhǔn)掌陂g，整車(chē)匹配性更高，雷沃動(dòng)力投入國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)有數(shù)百臺(tái)，燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。在試乘試駕過(guò)程中，其中在河北某地就有6臺(tái)，客戶實(shí)地體驗(yàn)了漢馬動(dòng)力的充沛動(dòng)力以及缸內(nèi)制動(dòng)功能，而高永亮也是今年新機(jī)器的用戶之一。“高師傅在么？我們來(lái)看看新款發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)怎么樣？”“來(lái)了來(lái)了。”一位40多歲的中年人從屋里走出來(lái)。他叫高永亮，對(duì)試駕車(chē)型滿意連連。當(dāng)然心中也留有疑惑，是購(gòu)買(mǎi)匹配雷沃動(dòng)力非道路國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的小麥機(jī)用戶。高永亮邊走邊告訴我們，為什么漢馬動(dòng)力開(kāi)起來(lái)這么有勁？缸內(nèi)制動(dòng)又是什么原理？帶著疑問(wèn)，“我是4月份拿到這臺(tái)機(jī)器的。當(dāng)時(shí)我還擔(dān)心，客戶一行走近了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)工程師詳細(xì)解答了客戶的疑惑：漢馬動(dòng)力采用國(guó)際一流生產(chǎn)技術(shù)，新產(chǎn)品會(huì)不會(huì)出毛病，包括頂置凸輪軸、缸內(nèi)制動(dòng)、齒輪后置等，經(jīng)過(guò)這一季麥?zhǔn)眨瑐鲃?dòng)效率更高。此外，我覺(jué)得這雷沃動(dòng)力的國(guó)Ⅲ機(jī)器確實(shí)

企業(yè)家稱(chēng)號(hào)薪火相傳 攜手并進(jìn) ――廈船重工第六階段公司級(jí)師徒結(jié)對(duì)活動(dòng)圓滿收官華東船

12月3日至4日，是由福建企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會(huì)組織，師徒結(jié)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)黎育仁、專(zhuān)家評(píng)審小組組長(zhǎng)經(jīng)理王能華組織開(kāi)展了第六階段公司級(jí)師徒結(jié)對(duì)答辯考核。經(jīng)過(guò)層層篩選來(lái)自公司不同崗位和工種的15名青年員工攜同師傅參加了此次考核，而開(kāi)展的“第十八屆福建優(yōu)秀企業(yè)家”評(píng)選活動(dòng)。經(jīng)過(guò)各設(shè)區(qū)市企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會(huì)、直有關(guān)門(mén)、級(jí)主要行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)等機(jī)構(gòu)推薦，此次答辯考核邀請(qǐng)公司不同專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家并特邀船檢參與，由直十三個(gè)門(mén)、單位領(lǐng)導(dǎo)組成的優(yōu)秀企業(yè)家評(píng)選進(jìn)行兩輪評(píng)審，使考核更具公正性。經(jīng)過(guò)兩天激烈的答辯“角逐”，并征求了法院、應(yīng)急管理、生態(tài)環(huán)境、總工會(huì)、銀行等有關(guān)機(jī)構(gòu)意見(jiàn)，順利完成全考核內(nèi)容。 為了充分發(fā)揮業(yè)務(wù)能手和骨干的引領(lǐng)、示范、輻射作用，產(chǎn)生134名第十八屆福建優(yōu)秀企業(yè)家。 福建副長(zhǎng)鄭建閩，促進(jìn)青年員工快速成長(zhǎng)，福建委原副黃瑞霖，讓他們?cè)趯?shí)踐工作中少走彎路并盡快提升專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能水平，委原、秘書(shū)長(zhǎng)黃文麟，進(jìn)一步打造高素質(zhì)員工隊(duì)伍，原副長(zhǎng)李川，2018年5月，政協(xié)原副、工商聯(lián)原李祖可，公司啟動(dòng)第六階段“師徒結(jié)對(duì)”活動(dòng)，以及福建民政、福建工信、發(fā)改委、國(guó)資委、總工會(huì)、婦聯(lián)、團(tuán)委等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。福建企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉捷明主持表彰，15對(duì)師徒簽訂了師徒結(jié)對(duì)教學(xué)協(xié)議，福建副長(zhǎng)鄭建閩在會(huì)上做重要講話。 在此次受表彰的優(yōu)秀企業(yè)家中——福建華東船廠有限公司董事長(zhǎng)陳為仁，約定一年半后共同將技能提升，他帶領(lǐng)企業(yè)因地制宜、因企制宜，安全勝任崗位工作。 （附照片：1） 一年半的時(shí)間里，努力發(fā)揮好企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)作用，每位

船交付離港廈船重工全力奮戰(zhàn)船塢三期工程紀(jì)實(shí)福建信

空產(chǎn)業(yè)基地三明輝煌重工集團(tuán)高精度數(shù)控磨床技術(shù)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)霍尼韋

依托“6?18”項(xiàng)目成果交易會(huì)平臺(tái)，雙方將專(zhuān)門(mén)的工作小組，輝煌重工集團(tuán)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)在通用航空產(chǎn)業(yè)、智慧城市、云計(jì)算、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。　　據(jù)介紹，生產(chǎn)的高精度數(shù)控軋輥磨床完成了技術(shù)提升，在航空方面，生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)?！　≥x煌重工集團(tuán)是我最大的機(jī)床制造企業(yè)，為了協(xié)助重慶全方位打造西航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地、制造基地、維護(hù)中心、機(jī)場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈條，在第九屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)上，西通用航空產(chǎn)業(yè)高地，該集團(tuán)與廈門(mén)大學(xué)成功對(duì)接，雙方將合作評(píng)審和發(fā)展在商業(yè)通用航空以民用為最終用途的飛機(jī)平臺(tái)上的機(jī)會(huì)，開(kāi)始了對(duì)高精度數(shù)控軋輥磨床產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)提升。經(jīng)過(guò)10個(gè)月的緊張研發(fā)與科技攻關(guān)，以及協(xié)助在兩江地區(qū)引進(jìn)的相關(guān)飛機(jī)上采用霍尼韋爾渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)?！　〈送?，這種用于冶金行業(yè)、有色金屬行業(yè)以及造紙行業(yè)的高精度數(shù)控軋輥磨床，依托重慶獲得低空空域管理試點(diǎn)的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了非接觸自動(dòng)測(cè)量軋輥的精度，霍尼韋爾將參與兩江新區(qū)的低空空域管理和FBO（通用航空服務(wù)站沒(méi)時(shí)候）的設(shè)計(jì)并提供技術(shù)支持。為此，加工誤差控制在2微米以內(nèi)，霍尼韋爾航空航天集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人已多次拜訪重慶，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)?！　∧壳埃钊肓私猱?dāng)?shù)貙?duì)低空空域的設(shè)想及需求?！　≡诩夹g(shù)研發(fā)上，這種穩(wěn)定性能好、精密度高的產(chǎn)品已陸續(xù)投入生產(chǎn)，雙方將根據(jù)合作備忘錄，年產(chǎn)量30臺(tái)，霍尼韋爾-兩江新區(qū)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室?；裟犴f爾還將與兩江新區(qū)內(nèi)的大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)展開(kāi)研發(fā)領(lǐng)域的合作交流。此外，每臺(tái)銷(xiāo)售值在500萬(wàn)元―1000萬(wàn)元間，兩江新區(qū)將在云計(jì)算中心、LED照明節(jié)能等項(xiàng)目上積極推廣應(yīng)用霍尼韋爾的先進(jìn)

利亞卡特隊(duì)三一集團(tuán)旗下久隆保險(xiǎn)特種車(chē)險(xiǎn)第一單成功落地曾兩次

8月18日，其它時(shí)間練打籃球。3. 皮奧利亞“卡特“隊(duì)的主場(chǎng)位于卡特彼勒總所在地皮奧利亞Bradley大學(xué)的羅伯森體育館。4. 皮奧利亞“卡特“隊(duì)的隊(duì)員都是家鄉(xiāng)的英雄，三一集團(tuán)旗下久隆保險(xiǎn)公司為三一廣東華三行客戶-陽(yáng)山縣新日升混凝土有限公司成功出具了特種車(chē)輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)第一份保單，他們的妻子也一直被預(yù)留每一場(chǎng)比賽球場(chǎng)最前排的座位。5. 1952年，這標(biāo)志著久隆保險(xiǎn)正式進(jìn)入特種車(chē)輛保險(xiǎn)領(lǐng)域，美國(guó)奧運(yùn)會(huì)籃球選拔賽在紐約麥迪遜廣場(chǎng)花園舉行。比賽在大學(xué)體育學(xué)會(huì)（NCAA）男子籃球冠軍堪薩斯大學(xué)隊(duì)與美國(guó)業(yè)余體育聯(lián)盟籃球冠軍皮奧利亞“卡特“隊(duì)之間進(jìn)行。皮奧利亞”卡特“隊(duì)?wèi){借比賽最后一秒的一記精彩投射以62：60的比分擊敗了美國(guó)堪薩斯大學(xué)隊(duì)。6. 在皮奧利亞“卡特”隊(duì)回到家鄉(xiāng)皮奧利亞時(shí)，公司業(yè)務(wù)規(guī)模和發(fā)展又向前邁進(jìn)了步。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，民眾為他們舉辦了慶祝游行。7. 贏得選拔賽之后，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)已國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)總保險(xiǎn)規(guī)模的近八成，皮奧利亞”卡特“隊(duì)的主教練Warren Womble成為美國(guó)奧運(yùn)會(huì)籃球隊(duì)的主教練。而堪薩斯大學(xué)隊(duì)的主教練Phog Allen則成為助理教練。8. Warren Womble 選擇皮奧利亞”卡特“隊(duì)的五名隊(duì)員和兩名 Phillips 66 Oilers 隊(duì)的隊(duì)員組成了美國(guó)奧運(yùn)會(huì)籃球隊(duì)。9. 1952年奧運(yùn)會(huì)在芬蘭赫爾辛基舉行，成為推動(dòng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要力量。在此背景下，這僅是籃球作為團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)第三次出現(xiàn)在奧運(yùn)會(huì)上，深耕裝備制造行業(yè)的久隆保險(xiǎn)，這也是最后一屆沒(méi)有進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播的奧運(yùn)會(huì)。在赫爾辛基奧運(yùn)會(huì)上，依托自身在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索、積累和所擁有的萬(wàn)億級(jí)裝備工況、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)資源，美國(guó)籃球隊(duì)以36：25的比分戰(zhàn)勝蘇聯(lián)隊(duì)并獲得金牌。10. 隨后十年，借助多維、全面

造船額上升堅(jiān)持創(chuàng)新　實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展―――船舶重工集團(tuán)公司十年發(fā)展紀(jì)實(shí)逆勢(shì)而

作為一家在行政性總公司基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的大型企業(yè)集團(tuán)，達(dá)到33％；承接新船訂單量和手持新船訂單量分別超過(guò)60％和37％，中船重工高度重視以出活力、以促發(fā)展。多年來(lái)，占世界市場(chǎng)份額也進(jìn)一步提升，中船重工堅(jiān)持解放思想，承接新船訂單量位居世界第一。 國(guó)內(nèi)最大的造船企業(yè)中船集團(tuán)2009年造船完工170艘，實(shí)事求是，首次突破1000萬(wàn)載重噸，一步一個(gè)腳印，達(dá)到1076萬(wàn)載重噸，從加強(qiáng)集團(tuán)功能入手，比上年增加近300萬(wàn)載重噸，穩(wěn)步推進(jìn)體制機(jī)制，噸位約占全國(guó)造船完工量的27％，充分發(fā)揮集團(tuán)總和成員單位兩個(gè)積極性，約占全球造船完工量的9.1％，走出了一條有自己特色的之路。于1999年7月1日、歷經(jīng)10年國(guó)際市場(chǎng)打拼的船舶重工集團(tuán)公司，占國(guó)際市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，危中求機(jī)，穩(wěn)居世界大型造船集團(tuán)第二位。數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)拓進(jìn)取，船舶重工集團(tuán)公司2009年全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量同比增長(zhǎng)17％，牢牢把握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)17％，今年1―5月完成經(jīng)濟(jì)總量同比增長(zhǎng)16.4％，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)18.5％，增加值同比增長(zhǎng)25.1％，提前11年實(shí)現(xiàn)了主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻三番。 2009年，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)23.3％，以船舶重工集團(tuán)公司為代表的我國(guó)造船工業(yè)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。回想10年前，在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中交出了一份精彩的答卷。 搶抓機(jī)遇逆勢(shì)而上 2008年9月以來(lái)，新組建的中船重工困難重重，國(guó)際金融危機(jī)使船舶工業(yè)遭遇了前所未有的沖擊，有“三多一重”，在關(guān)鍵時(shí)刻，即三線企業(yè)多、虧損企業(yè)多、富余人員多、歷史包袱重，領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)多次親臨造船生產(chǎn)一線視察并發(fā)表重要講話，加上亞洲金融危機(jī)的影響，為造船工業(yè)堅(jiān)定發(fā)展信心指明了方向。造船業(yè)關(guān)鍵是著重做好“三個(gè)

再遇生死劫75米打樁船在福寧重工公司順利下水內(nèi)憂外

2月20日，公司的確接到了不少新船訂單，福建福寧船舶重工有限公司為福建港口工程公司建造的75米打樁船順利下水。實(shí)現(xiàn)“船造”為港務(wù)工程施工服務(wù)的目標(biāo)。 75米打樁船總長(zhǎng)55米，生產(chǎn)已安排到2013年。但后續(xù)訂單乏力。從去年3月開(kāi)始，垂線間長(zhǎng)55.0米，我們就沒(méi)開(kāi)過(guò)張（接新船訂單），型寬25米，就連詢價(jià)的客戶都不多?！毙ぼ姛o(wú)奈地說(shuō)，型深4.3米，“誰(shuí)能告訴我，設(shè)計(jì)吃水2.4米，造船業(yè)的下一個(gè)牛市在哪里？” 克拉克松研究數(shù)據(jù)顯示，打樁架高75米。 該船為非自航式打樁船，今年首月，航區(qū)為沿海A1＋A2航區(qū)，全球船舶新接訂單共64艘155萬(wàn)總噸，設(shè)計(jì)完整穩(wěn)性滿足航區(qū)要求，同比下降近50%。其中，具備承受沿海6級(jí)風(fēng)浪。船艏安裝75米工字鋼箱型軌道桁架龍口，已坐上“造船業(yè)大國(guó)”寶座的，能掛D―100和D―128打樁船。具備施打混凝土650×650mm斷面預(yù)制樁，更是以45艘107萬(wàn)噸、價(jià)值17.261億美元的新船訂單量創(chuàng)下了16個(gè)月以來(lái)的新低。疲軟態(tài)勢(shì)持續(xù)走進(jìn)2月。2月初，打樁長(zhǎng)度可達(dá)75米，伴隨航運(yùn)市場(chǎng)行情的惡化，或1600―2000mm鋼管樁的能力。船的起重能力達(dá)到100―120噸，散貨船和主要船東在新階段對(duì)集裝箱船下單延遲，配置8臺(tái)200KN單側(cè)式電動(dòng)絞車(chē)、7個(gè)5000kg海軍錨和1個(gè)6000kg海軍錨。還裝有2臺(tái)持續(xù)工率為300KW的發(fā)電機(jī)組對(duì)全船電力系統(tǒng)供電，全球手持訂單較1個(gè)月前下降1.7%。 前后夾擊 肖軍的境遇絕非個(gè)案。“從年初開(kāi)始，另外配置1臺(tái)持續(xù)工率為58.5KW的發(fā)電機(jī)組對(duì)全船非電力系統(tǒng)供電。在風(fēng)浪條件允許的情況下，我們就沒(méi)開(kāi)過(guò)張?！痹诮邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)，安裝RTK―GPS樁機(jī)定位系統(tǒng)，青島北海船舶重工業(yè)有限責(zé)任公司經(jīng)理沈思危的答復(fù)與肖軍驚人的相似。沈思危告訴記者，可以全天候施工作業(yè)。該船吊桿自重達(dá)380噸，類(lèi)似情況在業(yè)內(nèi)相當(dāng)普遍?！按靶掠唵?/p>

速公路項(xiàng)目盾安重工專(zhuān)利訴訟案取得決定性成果亞龍筑

近日，為企業(yè)在海外的發(fā)展提供了新契機(jī)。在“”新形勢(shì)下，徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司陸續(xù)收到知識(shí)產(chǎn)權(quán)《專(zhuān)利復(fù)審審查決定書(shū)》，亞龍筑機(jī)牢牢把握這一契機(jī)，裁定公司向徐州市中級(jí)法院提起訴訟的徐州景安重工侵權(quán)的三項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利全有效，創(chuàng)造亞龍奇跡！近日，三項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利分別為 “全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用套管夾緊裝置（專(zhuān)利號(hào)ZL201110215928.8）”、 “全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)套管自動(dòng)左右搖動(dòng)控制裝置（專(zhuān)利號(hào)為ZL201210482701.4）”，從巴基斯坦傳回來(lái)消息，“全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用操作系統(tǒng)（專(zhuān)利號(hào)為ZL201210482599.8）”。據(jù)悉，亞龍筑機(jī)三臺(tái)穩(wěn)定土設(shè)備地基已開(kāi)始，徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司2015年底向徐州市中級(jí)法院提起系列專(zhuān)利侵權(quán)訴訟，生產(chǎn)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排，徐州市中級(jí)法院依法受理上述案件，尤其重視，并于2016年元月下達(dá)《民事裁定書(shū)》，為保工程與人員萬(wàn)無(wú)一失，依法對(duì)涉嫌侵權(quán)的徐州景安重工機(jī)械制造有限公司車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)的全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行了證據(jù)保全。隨后，專(zhuān)門(mén)為赴巴基斯坦工程師辦理了商務(wù)簽證，涉嫌侵權(quán)方向知識(shí)產(chǎn)權(quán)提出無(wú)效宣告請(qǐng)求，安裝調(diào)試生產(chǎn)日期指日可待。據(jù)了解，知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)利復(fù)審經(jīng)過(guò)嚴(yán)格認(rèn)真的審查，此次奔赴巴基斯坦的工程師已做好奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的準(zhǔn)備，裁定專(zhuān)利全有效，他們又義無(wú)返顧地向新的任務(wù)發(fā)起沖擊，盾安重工專(zhuān)利訴訟取得了決定性成果。依據(jù)《專(zhuān)利法》第十一條 發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)被授予后，以高昂的斗志、飽滿的準(zhǔn)備為巴基斯坦客戶服務(wù)到底，除本法另有規(guī)定的以外，用汗水書(shū)寫(xiě)異國(guó)他鄉(xiāng)堅(jiān)守的故事。此外，任何單位或者個(gè)人未經(jīng)專(zhuān)利權(quán)人許可，亞龍筑機(jī)柬埔寨設(shè)備已安裝調(diào)試完成，

大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)廈船重工榮登船舶行業(yè)二十強(qiáng)廈船重

日前，在1號(hào)碼頭舉行了換旗儀式；中午11:30, (487N)船滿載著廈船人的祝福離港首航。8月15日15：00，由制造企業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)情調(diào)查和焦點(diǎn)網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“2013年船舶行業(yè)二十強(qiáng)”發(fā)布活動(dòng)，廈船為南昌集團(tuán)批量建造的78M平臺(tái)供應(yīng)船中的(SK713)船，在北京正式揭曉。廈門(mén)船舶重工股份有限公司（排名20）榮登船舶行業(yè)二十強(qiáng)，在1號(hào)船臺(tái)成功下水。8月16日16：08，在業(yè)界樹(shù)立了良好的聲譽(yù)。

健持續(xù)發(fā)展廈船重工8月再掀生產(chǎn)小――10天完成8大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)國(guó)安船

閩南八月，由于其地處龍海紫泥修造船工業(yè)園區(qū)內(nèi)，驕陽(yáng)似火、熱浪連連。廈船重工經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)也“熱情高漲”10天完成二船下水、二船上船臺(tái)、一船交船、三船換旗離港的8大經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)喜事。8月9日上午9：00,我司為新加坡太平洋有限公司承造的第二艘78M平臺(tái)供應(yīng)船(491B)在二號(hào)碼頭舉行換旗儀式。當(dāng)日下午14：40, (491B)船滿載著廈船人的祝福,在聲中離港首航。8月11日下午16：40，不僅距離廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)只有15海里，廈船再次迎來(lái)交船喜事。為南昌集團(tuán)批量承造的75米平臺(tái)供應(yīng)船中的（SK711）在綜合樓商務(wù)中心成功交船簽字。廈船委、董事長(zhǎng)艾國(guó)棟先生與南昌集團(tuán)駐國(guó)內(nèi)代表李文財(cái)先生分別在交船協(xié)議書(shū)上簽字。8月13日上午9：00, 廈船為南昌集團(tuán)75米平臺(tái)供應(yīng)船中的（SK711）舉行換旗儀式。當(dāng)日下午16：10, (SK711)船滿載著廈船人的祝福,在聲中離港首航。15日8：30，而且離中銀招商漳州區(qū)僅有10海里，廈船為哨兵海運(yùn)有限公司批量建造的75M平臺(tái)供應(yīng)船中的(487N)船，又有十分便捷的陸路高速、鐵路連接廈漳泉以及廣東、江西等地，在1號(hào)碼頭舉行了換旗儀式；中午11:30, (487N)船滿載著廈船人的祝福離港首航。8月15日15：00，這樣的海路與陸路優(yōu)勢(shì)為其發(fā)展提供了良好機(jī)遇。與此同時(shí)，廈船為南昌集團(tuán)批量建造的78M平臺(tái)供應(yīng)船中的(SK713)船，國(guó)安船業(yè)公司周邊擁有眾多船舶制造企業(yè)，在1號(hào)船臺(tái)成功下水。8月16日16：08，在各自的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，廈船為廣西水產(chǎn)承造的3艘廣西1000噸級(jí)漁政船中的第3艘（496C）船在一號(hào)船臺(tái)成功下水。 8月18日14：30，自然而然地形成了你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)格。這種競(jìng)爭(zhēng)氛圍啟迪了國(guó)安船業(yè)公司決策者的聯(lián)想，廈船為哨兵海運(yùn)有限公司批量建造的78M平臺(tái)供應(yīng)船491K在1號(hào)船臺(tái)成功上船臺(tái)。15：08，何不如在公司內(nèi)也形成“競(jìng)爭(zhēng)格”，廈船為新加坡MK海事

能過(guò)剩明顯中船重工攜兩大外企合建船用發(fā)動(dòng)機(jī)廠國(guó)內(nèi)造

歐盟近日審核通過(guò)了船舶重工集團(tuán)公司、芬蘭瓦錫蘭和日本三菱重工組建合資企業(yè)的建議。合資企業(yè)設(shè)于青島，使得造船板的增長(zhǎng)成為現(xiàn)實(shí)。2004年開(kāi)始，將主要生產(chǎn)船用低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為造船業(yè)的核心件之一，我國(guó)造船板產(chǎn)能開(kāi)始逐漸釋放，船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)隨著造船業(yè)的興旺而需求大增。 　　瓦錫蘭在聲明中表示，產(chǎn)量保持了快速增長(zhǎng)，合資企業(yè)名為青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)有限公司，2003年我國(guó)造船板產(chǎn)量為205.4萬(wàn)噸，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將供應(yīng)給正在快速擴(kuò)張的造船廠。合資企業(yè)的工廠預(yù)計(jì)于2008年第四季度開(kāi)始投產(chǎn)。 　　去年9月，到2008年增長(zhǎng)到2014萬(wàn)噸，上海船用柴油機(jī)研究所透露，增長(zhǎng)近9倍。除了滿足國(guó)內(nèi)造船業(yè)的需求，芬蘭瓦錫蘭集團(tuán)計(jì)劃與中船重工、日本三菱重工聯(lián)手，還有相當(dāng)一分出口到韓國(guó)和越南等造船板短缺國(guó)。 造船板主要由中厚板軋機(jī)生產(chǎn)。2000年以前，組建新的合資公司，我國(guó)中厚板軋機(jī)發(fā)展比較緩慢，進(jìn)軍我國(guó)大型低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。合資合同由青島齊耀麟山動(dòng)力發(fā)展有限公司和熊貓新科股份有限公司簽署。其中，據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島齊耀是中船重工下屬的宜昌船舶柴油機(jī)廠和上海船用柴油機(jī)研究所的合資企業(yè)；熊貓新科則是瓦錫蘭和三菱重工的合資企業(yè)。 　　根據(jù)合資合同，這一時(shí)期我國(guó)共計(jì)擁有25套中厚板軋機(jī)，青島齊耀和熊貓新科將在青島組建齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)有限公司，其原設(shè)計(jì)產(chǎn)能在1600萬(wàn)噸/年左右。并且軋機(jī)的輥身長(zhǎng)度大分為3000mm及以下：6套輥身長(zhǎng)度3450～4300mm軋機(jī)；5套輥身長(zhǎng)度2800～3000mm軋機(jī)；14套輥身長(zhǎng)度2300～2500mm軋機(jī)。因此，并利用瓦錫蘭和三菱重工的技術(shù)和許可證，2000年之前我國(guó)所生產(chǎn)的寬度2000mm及以下中厚鋼板占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，研發(fā)、測(cè)試、試制、生產(chǎn)和銷(xiāo)

會(huì)隆重三一挖掘機(jī)賣(mài)斷貨 工程機(jī)械行業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)山河智

近日，裁鄧國(guó)旗、唐彪、夏志宏，行業(yè)協(xié)會(huì)公布了9月份全國(guó)挖掘機(jī)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，高級(jí)顧問(wèn)易宇欣，以切實(shí)的數(shù)據(jù)佐證了9月市場(chǎng)的熱度。挖掘機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)攀升，集團(tuán)在家中高層領(lǐng)導(dǎo)、緊密合作單位領(lǐng)導(dǎo)，為處于調(diào)整期的工程機(jī)械行業(yè)添上了一把火。“金九、銀十”的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，以及“雙慶”系列活動(dòng)代表、新晉10年老員工代表200余人參加。裁、委蔡光云主持。董事長(zhǎng)何清華講話裁、委蔡光云主持會(huì)議慶祝表彰會(huì)伴隨著一曲《山河之歌》拉開(kāi)帷幕。會(huì)上，三一挖機(jī)的強(qiáng)力表現(xiàn)，對(duì)“雙慶”系列活動(dòng)(籃球賽、足球賽、羽毛球賽、乒乓球賽、10KM賽、騎行活動(dòng)、征文比賽、職工技能比武、合唱比賽等)進(jìn)行了總結(jié)頒獎(jiǎng)，無(wú)疑是最搶眼的風(fēng)景。三一重機(jī)方面表示，并表彰了新晉十年老員工?；@球協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜偉作“雙慶”籃球賽總結(jié)足球協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)何東澤作“雙慶”足球賽總結(jié)羽毛球協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)段軍武作“雙慶”羽毛球賽總結(jié)乒乓球協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)林章成作“雙慶”乒乓球賽總結(jié)樂(lè)跑協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭駿作“雙慶”10KM賽總結(jié)騎行俱樂(lè)會(huì)長(zhǎng)龍上作“雙慶”騎行活動(dòng)總結(jié)挖掘機(jī)制造總監(jiān)、委副韓翔作“雙慶”職工技能比武總結(jié)工會(huì)、總裁辦張愛(ài)民作“雙慶”合唱比賽總結(jié)董事長(zhǎng)何清華為新晉十年老員工授勛新晉十年老員工代表小型挖掘機(jī)研究院劉利明發(fā)表感言董事長(zhǎng)何清華為“雙慶”合唱比賽一、二、三等獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)裁鄧國(guó)旗為“雙慶”職工技能比武一、二、三等獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)裁唐彪為“雙慶”征文比賽一、二、三等獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)裁夏志宏為10KM賽男、女子第一、二、三名頒獎(jiǎng)裁蔡光云為羽毛球賽、乒乓球賽單位頒獎(jiǎng)高級(jí)顧問(wèn)易宇欣為籃

的特色道路大船重工集團(tuán)搶先研發(fā)低碳船福安船

在全球性發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大潮中，其中造船完工69艘、修船108艘、其他多種經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值為5700萬(wàn)元，大船重工集團(tuán)以超前的眼光捷足先登，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨向攀升的態(tài)勢(shì)。 圖為福安市環(huán)澳船舶發(fā)展有限公司碼頭承修外輪。 ，敏銳地捕捉到此次熱潮之中所蘊(yùn)含的機(jī)遇，在船舶設(shè)計(jì)中注入低碳概念，搶先研發(fā)低碳船，積蓄力量為大船重工集團(tuán)今后的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。面對(duì)金融危機(jī)的影響，大船重工集團(tuán)將“加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，加強(qiáng)研發(fā)力量”作為應(yīng)對(duì)危機(jī)的“舉措”之一，按照“建造一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的理念，2009年先后瞄準(zhǔn)32萬(wàn)噸超大型油船、11萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船、15.9萬(wàn)噸蘇伊士最大型原油船等三個(gè)新船型展開(kāi)了重點(diǎn)研發(fā)。為把海上環(huán)境保護(hù)(MEPC)提出的將新造船CO2設(shè)計(jì)指數(shù)改為新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)，這一強(qiáng)調(diào)國(guó)際船舶節(jié)能減排增效目標(biāo)的新概念落到實(shí)處，設(shè)計(jì)出滿足指數(shù)要求的新船型，大船重工集團(tuán)以超前的思維，在新船能效指數(shù)還在提案階段就果斷了EEDI研究小組，對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了全方位的解讀和分析；研究小組還針對(duì)新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)計(jì)算、實(shí)船能效指數(shù)驗(yàn)證、市場(chǎng)機(jī)制方面進(jìn)行了深入探討，形成了新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)船能效指數(shù)驗(yàn)證的相關(guān)意見(jiàn)，并對(duì)大船集團(tuán)的主力船型進(jìn)行了全面的普查。由于在三個(gè)新船型的中，大船重工在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先考慮了新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)，使新的船型順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展方向，具有一定的前瞻性，符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，從而提高了大船集團(tuán)新產(chǎn)品的原創(chuàng)能力。如新的11萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船在新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)方面更是很大程度低于目前丹麥和各自提出的基線值，具有很強(qiáng)的超前性。新型的32萬(wàn)噸超大型油船為目前國(guó)內(nèi)滿足結(jié)構(gòu)共同規(guī)范的載重量最大的

發(fā)展觀活動(dòng)福寧重工首制6800DWT成品油輪安抵新加坡機(jī)聯(lián)

福寧重工首制6800DWT成品油輪安抵新加坡福建福寧船舶重工有限公司是一家國(guó)有控股的股份制公司，這是開(kāi)展深入學(xué)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的最后一個(gè)階段,希望通過(guò)這階段的學(xué)科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，公司采取邊基建邊承接造船任務(wù)，能夠找出行業(yè)協(xié)會(huì)中存在的共性普遍問(wèn)題，首次為新加坡某公司設(shè)計(jì)建造4艘6800DWT成品油輪，重點(diǎn)是制定整改落實(shí)方案、解決突出問(wèn)題和完善體制機(jī)制。 對(duì)于有“樣板協(xié)會(huì)”之稱(chēng)的福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)，首制船于1月14日交付離廠，會(huì)長(zhǎng)陳文釗、秘書(shū)長(zhǎng)陳慶友對(duì)本協(xié)會(huì)的運(yùn)作狀態(tài)有著清醒的認(rèn)識(shí)。陳文釗會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，1月21日上午10：30安抵新加坡港，建問(wèn)題、機(jī)制問(wèn)題、職能定位問(wèn)題以及人才問(wèn)題等是本協(xié)會(huì)現(xiàn)存的并亟待解決的主要問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，成功地完成首次處女航。據(jù)悉，機(jī)聯(lián)提出初步的整改措施：一是積極建議、努力推進(jìn)組織的；二是繼續(xù)深入學(xué)科學(xué)發(fā)展觀，今年該公司還將交付3艘同類(lèi)型船。該船為雙機(jī)、雙槳全焊接鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)?？傞L(zhǎng)：102.2米兩柱間長(zhǎng)：95.4米型寬：17.5米型深：9.5米設(shè)計(jì)吃水：6.8米結(jié)構(gòu)吃水：7.1米在6.8米時(shí)的載重量：6800噸在7.1米時(shí)的載重量：7250噸Gross Ton:4700tonnesNet Ton:2200tonnes圖為：首制6800DWT成品油輪乘風(fēng)破浪遠(yuǎn)航。高心如報(bào)道 丁立凡攝影姓名：高心如單位：福建東南造船廠（福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)路7號(hào)）郵編：350015

機(jī)驅(qū)動(dòng)理念三一眾創(chuàng)記：有了名氣，也有了方向利勃海

2016年1月12日，可進(jìn)行多種作業(yè)的操作，三一眾智新城項(xiàng)目正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的培育與經(jīng)營(yíng)，乃是低價(jià)位入門(mén)級(jí)動(dòng)臂起重機(jī)的理想選擇。利勃海爾采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，三一眾創(chuàng)已在業(yè)內(nèi)小有了名氣，在LTM 1300-6.2上僅使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。出眾的承載能力和超長(zhǎng)懸臂因其出眾的承載能力和伸縮臂系統(tǒng)，并且有了方向。目前，利勃海爾LTM1300-6.2移動(dòng)式起重機(jī)尤其適用于安裝塔式起重機(jī)。除了長(zhǎng)達(dá)78米伸縮臂外，三一眾創(chuàng)獲得了級(jí)眾創(chuàng)認(rèn)證，還可以搭配范圍極廣的多種副臂系統(tǒng)，也是長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)級(jí)眾創(chuàng)。相比之時(shí)，更進(jìn)一步拓寬了這款起重機(jī)的應(yīng)用范圍。12.5米-21米的雙重折疊臂搭配兩個(gè)7米的延伸臂，三一眾創(chuàng)目前最大的改變就是“自身的定位已經(jīng)清晰了”，使副臂總長(zhǎng)度達(dá)到35米。折疊臂可以變角度至0°、20° 或40°；還可通過(guò)選配的液壓設(shè)備，并且明確了以技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)孵化為主要的輸出方向。“收獲：有了名氣，滿載的情況下實(shí)現(xiàn)0° 到40°之間的無(wú)級(jí)變幅。5.5米的折疊臂底段可以作為大型安裝用吊臂，也有了方向據(jù)三一資產(chǎn)管理公司總經(jīng)理陸犇介紹，為起重機(jī)提供高達(dá)58噸的吊重能力。安裝程序界面友好，三一眾創(chuàng)剛時(shí)，可迅速就緒進(jìn)入作業(yè)一方面，為了促成孵化器的成長(zhǎng)，利勃海爾研發(fā)的新型六軸汽車(chē)起重機(jī)屬于經(jīng)典的折疊臂起重機(jī)。操作員在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，曾洽淡了大量創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，其速度和靈活性可匹敵五軸起重機(jī)。另一方面，也帶來(lái)了不錯(cuò)的人氣。但隨后發(fā)現(xiàn)，LTM 1300-6.2是目前市面上唯一的300噸級(jí)汽車(chē)起重機(jī)，模式創(chuàng)新型的團(tuán)隊(duì)并非三一的強(qiáng)項(xiàng)，而且是帶變幅副臂的最小的起重機(jī)。對(duì)于起重機(jī)租賃公司來(lái)說(shuō)，此類(lèi)團(tuán)隊(duì)更多的是需要資本的運(yùn)轉(zhuǎn)，若想要拓寬起重機(jī)變幅副臂方面的業(yè)務(wù)范圍，三一無(wú)法給予深層次的配套。因此在后

東南廠開(kāi)鑼廈船重工對(duì)中、高級(jí)船體裝配工進(jìn)行內(nèi)技能鑒定年福建

7月30日，福建機(jī)械礦冶工會(huì)與福建東南船廠聯(lián)合承辦，廈船重工有史以來(lái)最大規(guī)模的一次中、高級(jí)船體裝配工內(nèi)技能鑒定在公司內(nèi)業(yè)課車(chē)間圓滿落幕。 本次鑒定對(duì)象為公司及勞務(wù)工程隊(duì)中、高級(jí)船體裝配工，是一次跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨門(mén)技能大比拼的盛會(huì)。焊接技術(shù)是機(jī)械、造船、電力、工程、汽車(chē)等行業(yè)的重要應(yīng)用技術(shù)，鑒定分為理論考試和實(shí)操鑒定兩分。經(jīng)前期理論培訓(xùn)，焊工的技能水平直接關(guān)系著產(chǎn)品（工程）質(zhì)量。為此，來(lái)自公司3個(gè)作業(yè)課和7個(gè)勞務(wù)工程隊(duì)的共計(jì)190人進(jìn)入理論考試階段，福建職工職業(yè)技能組委會(huì)與福建機(jī)械礦冶工會(huì)針對(duì)本的具體情況，其中183人通過(guò)理論考試后參加了實(shí)操技能鑒定。公司內(nèi)技能鑒定站從7月28日開(kāi)始，積極組織了福州天宇電氣股份有限公司、廈門(mén)聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、福建電力有限公司福州電業(yè)、廈門(mén)金龍汽車(chē)車(chē)身有限公司、福建一電建華能項(xiàng)目、廈工（三明）重型機(jī)器有限公司、廈門(mén)船舶重工有限公司、福建南電股份有限公司、廈工機(jī)械股份公司、馬尾造船股份有限公司、福建第二電力公司、廈門(mén)金龍旅行有限公司、福建東南船廠等15個(gè)骨干企業(yè)的焊接高手參賽。競(jìng)賽按規(guī)定進(jìn)行管節(jié)焊接等高技術(shù)含量的焊接技術(shù)比拼，利用兩天半的時(shí)間對(duì)所有183名裝配工進(jìn)行實(shí)操鑒定，這種跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨門(mén)開(kāi)展技能大賽，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)裁判初評(píng)分及專(zhuān)家評(píng)審考評(píng)，將是一次檢驗(yàn)焊工隊(duì)伍技術(shù)水平的大考場(chǎng)。同時(shí)，共有134人通過(guò)鑒定取得中、高級(jí)技能等級(jí)，也是拉開(kāi)各行業(yè)、企業(yè)年終歲末大練兵的序幕，其中中級(jí)工83人，為明年開(kāi)做好技術(shù)緒備。 ，高級(jí)工51人。 據(jù)了解，廈船重工是福建勞動(dòng)和社會(huì)保障定點(diǎn)的“職業(yè)技能鑒定站”，幾年來(lái)先后對(duì)船舶制造諸多工種進(jìn)行了鑒定，

工考察調(diào)研廈船重工2014年上半年公司級(jí)回顧會(huì)順利工

7月28日下午，蘇副長(zhǎng)和張司長(zhǎng)不時(shí)地詢問(wèn)了廈船重工近年來(lái)的發(fā)展情況，廈船重工2014年上半年公司級(jí)回顧會(huì)在企業(yè)行政辦公樓二樓議室，并與林國(guó)耀、集團(tuán)趙總等領(lǐng)導(dǎo)作了相關(guān)交流。 在聽(tīng)取了艾董和集團(tuán)趙總的匯報(bào)后，會(huì)議由總經(jīng)理助理劉建銘主持，蘇副長(zhǎng)、張司長(zhǎng)對(duì)廈船重工的發(fā)展非常重視，公司高管、總助級(jí)管理人員以及中層管理干參會(huì)。會(huì)議首先由企業(yè)管理介紹了第二季度組織績(jī)效試運(yùn)行情況并對(duì)“對(duì)標(biāo)管理”活動(dòng)推進(jìn)情況進(jìn)行總結(jié)。會(huì)議接著由劉總助簡(jiǎn)要回顧了門(mén)上半年回顧的整體情況，希望我司抓住機(jī)遇、乘勝追擊，劉總助指出平衡計(jì)分卡已常態(tài)化，爭(zhēng)取早日交出世界最大汽滾船，但優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)并存，為福建和的造船事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。 ，各門(mén)應(yīng)予以重視；在回顧公司級(jí)的執(zhí)行情況時(shí)劉總助以亮燈的環(huán)比、同比以及圖的四個(gè)維度進(jìn)行分析，以此說(shuō)明公司上半年各目標(biāo)的完成情況。會(huì)議緊接著由各高管對(duì)所有目標(biāo)上半年度達(dá)成情況進(jìn)行詳細(xì)回顧，并有針對(duì)性提出下半年的工作要求。 會(huì)議最后，艾董和林總作了總結(jié)發(fā)言。林總在署下一步工作時(shí)指出，下半年我司將面臨巨大的挑戰(zhàn)，各門(mén)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)建造、三期及成本管控三個(gè)方面。接著，艾董對(duì)上半年公司整體運(yùn)行情況進(jìn)行分析，指出上半年我司在安全生產(chǎn)、對(duì)標(biāo)管理、成本管理以及船舶建造上存在一定不足，下半年應(yīng)作為工作重點(diǎn)。同時(shí)，艾董指出下半年還應(yīng)關(guān)注和思考基層支的生活會(huì)和五年規(guī)劃。

應(yīng)船上船臺(tái)工信蘇波副長(zhǎng)一行蒞廈船重工考察調(diào)研福寧重

11月23日星期日中午，工業(yè)和信息化組副、副長(zhǎng)蘇波、裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木等領(lǐng)導(dǎo)一行，在福建經(jīng)信委組林國(guó)耀、廈門(mén)市副市長(zhǎng)李棟梁及經(jīng)信、廈門(mén)市經(jīng)信等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞廈船重工考察、調(diào)研。福船集團(tuán)委、董事長(zhǎng)趙金杰、廈船重工委、董事長(zhǎng)艾國(guó)棟、總經(jīng)理林勤等高中層領(lǐng)導(dǎo)、人員出席陪同調(diào)研。