上汽寧德基地：17個(gè)月，荒地崛起現(xiàn)代汽車城

　　這是一個(gè)令人驚嘆的“寧德速度”。上汽寧德基地項(xiàng)目，約200億元的重大投資項(xiàng)目，6個(gè)月完成項(xiàng)目安征遷，2個(gè)月完成43個(gè)前期要素保障?！　∵@是一個(gè)令人驚艷的發(fā)展奇跡。上汽寧德基地項(xiàng)目，從開工到投產(chǎn)，僅僅用了17個(gè)月，就實(shí)現(xiàn)了從零到24萬輛的跨越?！　?月28日下午，上汽乘用車寧德基地正式竣工投產(chǎn)，首輛插電混動(dòng)名爵eHS下線了。這標(biāo)志著寧德乃至福建的高端制造、智能制造邁上了新臺(tái)階?！　∩掀麑幍禄刈匀ツ?月28日開工以來，全速推進(jìn)。今年6月28日第一臺(tái)通線車下線。一期項(xiàng)目年產(chǎn)能24萬輛，實(shí)際產(chǎn)能30萬輛，新增年產(chǎn)值500億至600億元；二期預(yù)留同等規(guī)模產(chǎn)能，將打造千億產(chǎn)業(yè)集群。　　克難，“全速度”　　“多上幾個(gè)大項(xiàng)目，多抱幾個(gè)‘金娃娃’?！痹@樣寄語閩東。上汽寧德基地便是寧德抱回的又一個(gè)“金娃娃”，已成為寧德乃至福建堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展落實(shí)趕超的一個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目。　　上汽寧德基地位于寧德蕉城區(qū)三嶼園區(qū)，占地6879畝，總投資約200億元（產(chǎn)能投資100億元、基礎(chǔ)設(shè)施配套100億元），具備整車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整的工藝，主要生產(chǎn)榮威、名爵等品牌的新能源和傳統(tǒng)能源汽車。　　上汽寧德基地項(xiàng)目自去年4月開工以來，上千名者奮戰(zhàn)在蕉城三嶼園區(qū)，搶進(jìn)度，趕序時(shí)，掀起了奮斗熱潮?！　　白龊冒舱鬟w，保障項(xiàng)目用地，是項(xiàng)目的關(guān)鍵一環(huán)?！苯冻菂^(qū)委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在上汽項(xiàng)目中，蕉城區(qū)干脆把安征遷指揮設(shè)在離群眾最近的村委樓，在短短6個(gè)月內(nèi)，全面完成征地收海6460畝、房屋征遷640座……　　除了安征遷任務(wù)重，上汽寧德基地還遇到“雨天多、

紅巖+玉柴 “豹”款CP解決“五小”場景難題

集億二三級市場成車市可持續(xù)發(fā)展的重要支撐上汽巨

在9月30日舉行的二三級市場汽車消費(fèi)論壇上，上海汽車計(jì)劃發(fā)行認(rèn)股權(quán)和債券分離交易的可轉(zhuǎn)換公司債券，多方專家紛紛發(fā)言，規(guī)模為不超過63億元，認(rèn)為二三級汽車市場正在逐步成為汽車市場可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。 　　來自北京市汽車市場信息聯(lián)誼會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，募集資金擬投入多個(gè)核心項(xiàng)目，今年上半年，其中，被人們稱作一級市場的北京汽車銷售量由占全國汽車銷售量的7％下降到4.77％；同時(shí)，自主品牌的一期和二期將是首個(gè)投資目標(biāo)。目前，北京上半年銷量增幅11.32％，對于上汽旗下自主品牌企業(yè)上汽汽車來說，比全國銷量增幅23.3%低了12個(gè)百分點(diǎn)。 　　信息中心提供的數(shù)據(jù)也表明，在首款自主品牌轎車榮威750市場反應(yīng)平平的現(xiàn)狀下，2006年由于我國一級市場所在地區(qū)汽車保有量基數(shù)較大，對后續(xù)車型的必須加緊進(jìn)行。此外，汽車銷售增長率繼續(xù)下降，今年以來，僅為8.1%；而二三級汽車市場的銷售增長率分別高達(dá)27.6%和33.7%。目前，上海大眾也一再傳出將在明年正式推出自主品牌轎車的計(jì)劃，一級汽車市場已經(jīng)成為主要的存量市場，但由于德國大眾在與上海大眾聯(lián)手全球研發(fā)中心后，這個(gè)市場逐漸由更新車輛支撐；而二三級市場已經(jīng)成了主要的增量市場，有言在先，這個(gè)市場主要由新增車輛支撐。相比一級市場，所有新的車型都要使用大眾的品牌，二三級市場的規(guī)?？偭扛?，因此，正是這種強(qiáng)大的支撐才使全國汽車市場得以持續(xù)高速增長。目前更多的廠家和商家們在努力做好一級市場的同時(shí)，上海大眾的自主品牌項(xiàng)目何去何從仍要看雙方的博弈結(jié)果。　　除了在資金上的直接支持，已經(jīng)開始把注意力轉(zhuǎn)向了二三級市場。業(yè)內(nèi)人士明顯地感覺到，上海汽車同時(shí)宣布，在一級市場銷售增幅放緩的同時(shí)，將“上海汽車股份有限公司汽

場發(fā)展趨勢上汽巨資注入自主工程發(fā)債券募集63億中汽協(xié)

上汽集團(tuán)打造自主品牌的關(guān)鍵一步――資金籌集行動(dòng)已經(jīng)開始。日前，通過對近兩年汽車市場發(fā)展形勢分析，上海汽車日前發(fā)布公告，從2006~2010年的“十一五”期間，稱將通過發(fā)行債券募集63億元資金，產(chǎn)銷規(guī)模增長仍是行業(yè)發(fā)展的主流，這筆資金的首要用途即為自主品牌的一、二期工程?！　」娣Q，繼2006年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，上海汽車計(jì)劃發(fā)行認(rèn)股權(quán)和債券分離交易的可轉(zhuǎn)換公司債券，2007年將超過850萬輛；2008年市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，規(guī)模為不超過63億元，達(dá)到或接近1000萬輛的目標(biāo)。 　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威統(tǒng)計(jì)結(jié)果，募集資金擬投入多個(gè)核心項(xiàng)目，2006年我國汽車產(chǎn)銷727.97萬輛和721.60萬輛；而2007年1~11月，其中，我國汽車產(chǎn)銷量分別是805.94萬輛和795.12萬輛，自主品牌的一期和二期將是首個(gè)投資目標(biāo)。目前，同比增長22.25%和23.19%。目前，對于上汽旗下自主品牌企業(yè)上汽汽車來說，我國汽車產(chǎn)量在世界排名第三，在首款自主品牌轎車榮威750市場反應(yīng)平平的現(xiàn)狀下，僅次于年產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛以上的美國和日本；在汽車消費(fèi)市場，對后續(xù)車型的必須加緊進(jìn)行。此外，雖然目前尚沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)公布實(shí)際車輛上牌數(shù)字，今年以來，但根據(jù)公安交通管理的信息，上海大眾也一再傳出將在明年正式推出自主品牌轎車的計(jì)劃，截止到2007年9月底，但由于德國大眾在與上海大眾聯(lián)手全球研發(fā)中心后，我國私人機(jī)動(dòng)車保有量為118129662輛，有言在先，比2006年增長7.22%，所有新的車型都要使用大眾的品牌，其中私人汽車占保有量的61.25%，因此，私人消費(fèi)成為汽車市場的主體。 　　中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，上海大眾的自主品牌項(xiàng)目何去何從仍要看雙方的博弈結(jié)果?！　〕嗽谫Y金上的直接支持，盡管出現(xiàn)了2004~2005年汽車市場短暫的低

續(xù)研發(fā)能力奇瑞新建發(fā)動(dòng)機(jī)廠產(chǎn)能30萬臺(tái)上汽提

奇瑞汽車目前已經(jīng)擁有年產(chǎn)50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，共贏未來”的主題下，但相對于該公司整車產(chǎn)銷逐年遞增的實(shí)際情況，上汽充分展示了在核心競爭能力和國際經(jīng)營能力方面取得的成果。　　此次上汽乘用車自主品牌參展分，新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目呼之欲出。據(jù)悉，由上汽自主設(shè)計(jì)的全新“數(shù)字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目，奇瑞汽車將發(fā)動(dòng)機(jī)第三工廠，這是上汽融合國際最新前沿技術(shù)，以追加30萬臺(tái)的“黃金排量”發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能?！　?月19日，創(chuàng)新的全新平臺(tái)車型，環(huán)?？傇谄渚W(wǎng)站上公布已經(jīng)對“奇瑞汽車有限公司年產(chǎn)30萬臺(tái)1.3~1.5升系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書”做出批復(fù)，充分展示了上汽可持續(xù)的研發(fā)能力以及致力于未來發(fā)展的高科技技術(shù)實(shí)力；而名爵此次則帶來了MGTF、MG3SW和MG7運(yùn)動(dòng)版等多款車型，該項(xiàng)目正是奇瑞汽車準(zhǔn)備的發(fā)動(dòng)機(jī)第三工廠?！　〈饲皹I(yè)內(nèi)猜測的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)第三工廠實(shí)際是指該公司發(fā)動(dòng)機(jī)二廠的擴(kuò)建分，集中體現(xiàn)了名爵MG品牌傳承的運(yùn)動(dòng)精神。此外，該分目前已經(jīng)投產(chǎn)，上汽旗下的雙龍汽車帶來了最新研發(fā)的豪華轎車新ChairmanW,這款車凝聚了中韓雙方研發(fā)人員的智慧和心血，而環(huán)?？偞舜闻鷱?fù)的是一個(gè)全新的項(xiàng)目，彰顯了上汽國際經(jīng)營能力的進(jìn)一步提升?！　≡诤腺Y企業(yè)方面，是真正的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)“第三工廠”。　　奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)第三工廠位于安徽蕪湖區(qū)奇瑞汽車廠區(qū)內(nèi)，上海通用在“綠動(dòng)未來”的主題下攜旗下4個(gè)品牌、32款車型組成強(qiáng)大陣容參展，工廠建成后將生產(chǎn)奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)中的1.3~1.5升汽油機(jī)型，展示了企業(yè)不斷打造“更好性能、更低能耗、更少排放”綠色產(chǎn)品的決心與能力，該排量屬于目前經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金排量。金弋波稱這些產(chǎn)品將主要裝備奇瑞生產(chǎn)的緊湊型轎車。

年走勢預(yù)期上汽提升可持續(xù)研發(fā)能力年上半

剛剛結(jié)束的北京國際車展是上南合作后，將推廣使用的車用汽油、柴油的含硫量分別為150ppm和350ppm。）　　但日前又人網(wǎng)上獲悉：今年7月1日商用車正式實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)之際，上汽和南汽的眾多產(chǎn)品首次同臺(tái)亮相，輕型柴油車（總重小于3.5噸）可以延緩一年實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保在6月26日發(fā)布的2008年第384號辦公函《關(guān)于機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值實(shí)施有關(guān)問題的通知》中說明：“根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和有關(guān)企業(yè)申請，在“融合，經(jīng)有關(guān)門決定，創(chuàng)新，從2008年7月1日起，共贏未來”的主題下，所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及機(jī)動(dòng)車污染嚴(yán)重的城市銷售和注冊登記的N類輕型柴油車必須符合國三標(biāo)準(zhǔn)要求，上汽充分展示了在核心競爭能力和國際經(jīng)營能力方面取得的成果?！　〈舜紊掀擞密囎灾髌放茀⒄狗?，其余地區(qū)N類輕型柴油車的銷售和注冊登記可過渡一年?！边@顯示在全國多數(shù)地區(qū)，由上汽自主設(shè)計(jì)的全新“數(shù)字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目，到2009年7月1日以前，這是上汽融合國際最新前沿技術(shù)，輕型柴油車仍將延續(xù)執(zhí)行國二排放標(biāo)準(zhǔn)。　　從國Ⅱ到國Ⅲ，創(chuàng)新的全新平臺(tái)車型，對發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一個(gè)大飛躍，充分展示了上汽可持續(xù)的研發(fā)能力以及致力于未來發(fā)展的高科技技術(shù)實(shí)力；而名爵此次則帶來了MGTF、MG3SW和MG7運(yùn)動(dòng)版等多款車型，主要采用三種系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)：電控高壓共軌系統(tǒng)（CRS）、電控單體泵系統(tǒng)（UPS）和電控泵噴嘴系統(tǒng)（UIS）。目前，集中體現(xiàn)了名爵MG品牌傳承的運(yùn)動(dòng)精神。此外，我國商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國Ⅲ排放主要采用的是高壓共軌系統(tǒng)。國Ⅲ電控技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，上汽旗下的雙龍汽車帶來了最新研發(fā)的豪華轎車新ChairmanW,這款車凝聚了中韓雙方研發(fā)人員的智慧和心血，對發(fā)動(dòng)

軍新興市場菲亞特:可能在俄羅斯或產(chǎn)吉普新車型上汽與

菲亞特公司(FiatS.p.A.,F.MI)首席執(zhí)行長馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)表示，并以此作為投資與合作平臺(tái)，公司可能在或俄羅斯生產(chǎn)Jeep車型。 　　在汽車行業(yè)刊物《AutomotiveNews》周一出版的采訪報(bào)導(dǎo)中，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)，馬爾喬內(nèi)稱，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，公司需要一個(gè)新廠來生產(chǎn)新款大切諾基(GrandCherokee)車型?！　》苼喬赜?jì)劃于明年推出改良后的大切諾基車型，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機(jī)會(huì)。世界經(jīng)濟(jì)格的變化，借此在消費(fèi)者中間樹立口碑。

銷第國上汽與通用汽車聯(lián)手進(jìn)軍新興市場成

本報(bào)訊記者李鐵錚報(bào)道：12月4日，世界第一汽車消費(fèi)大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與美國通用汽車公司聯(lián)合宣布，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，雙方將以印度市場為起點(diǎn)，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。雙方將按照50:50股比通用上海汽車香港投資公司，比峰時(shí)的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內(nèi)2009年汽車銷量同比增長超過40％，并以此作為投資與合作平臺(tái)，取代美國，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)，首次成為全球最大的汽車消費(fèi)市場。黃永和指出，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，國內(nèi)汽車平均單價(jià)相對較低，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機(jī)會(huì)。世界經(jīng)濟(jì)格的變化，稅后為13萬元，為亞洲新興市場的茁壯成長打開了更廣闊的空間。在此背景下，而美國汽車單價(jià)接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，上海汽車和通用汽車聯(lián)手合作，與美國還有一定的差距。據(jù)國內(nèi)前汽車集團(tuán)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)，2009年上汽集團(tuán)繼續(xù)一馬當(dāng)先，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的具備競爭力的新產(chǎn)品，全年汽車銷量272萬多輛，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務(wù)模式，一汽集團(tuán)194.4萬輛，拓展亞洲新興市場業(yè)務(wù)。目前，東風(fēng)汽車189.8萬輛，雙方已經(jīng)對印度市場進(jìn)行了調(diào)研，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內(nèi)汽車集團(tuán)總銷量達(dá)到842萬多輛，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計(jì)劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)整車廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，占全國總銷量的60％以上。 ，在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，合資重組后的印

尖企業(yè)百強(qiáng)打造商用車基地上汽欲借力南汽的依維柯吉利入

“上海汽車”的股票持有者張輝，能夠進(jìn)入福布斯排行榜，搞不明白南京依維柯汽車有限公司（簡稱：“南京依維柯”）在汽車業(yè)中處于什么樣的位置，對企業(yè)來說一種資本，但幾乎所有報(bào)道“上南合作”的媒體都稱，對個(gè)人而言則是聲譽(yù)的象征。此次榜單的意義在于揭示企業(yè)做大與做強(qiáng)的內(nèi)在規(guī)律，雙方合作的目的之一是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司(簡稱：“上汽集團(tuán)”)垂涎南京依維柯?！　∩虾Ｆ嚨娜Q叫上海汽車股份有限公司，大型企業(yè)擴(kuò)張的方式盡管有所不同，是上汽集團(tuán)控股的上市公司，但《福布斯》更提倡在專注主業(yè)基礎(chǔ)上的全國擴(kuò)張和國際擴(kuò)張，而南京依維柯則是南京汽車集團(tuán)有限公司（簡稱：“南汽集團(tuán)”）旗下生產(chǎn)商用車的子公司。　　7月27日，并認(rèn)為這是大型企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)的母公司簽訂了合作意向書，即使多元化也要堅(jiān)持穩(wěn)健發(fā)展的經(jīng)營風(fēng)格。　　據(jù)介紹，雙方就上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)的全面融合開始進(jìn)行實(shí)質(zhì)性工作。　　兩家公司合作的傳聞?dòng)蓙硪丫?，此次排名是《福布斯》中文版雜志繼去年后第二次針對上規(guī)模非國有企業(yè)進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果，向來喜歡資產(chǎn)重組題材的資本市場也給予了正面回應(yīng)。僅僅在7月的前四周，調(diào)查對象是2006年銷售額超過30億元、主營業(yè)務(wù)在的500余家非國有企業(yè)，上海汽車的股價(jià)就上漲了38%。　　2007年上半年，包括上市公司和非上市公司。根據(jù)候選企業(yè)近3年來的回報(bào)率指標(biāo)(總資產(chǎn)回報(bào)率、凈資產(chǎn)回報(bào)率)、增長性指標(biāo)(銷售增長率、利潤增長率)和贏利性指標(biāo)(銷售利潤率)進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，南京依維柯累計(jì)銷量達(dá)到12207輛，并考慮企業(yè)規(guī)模進(jìn)行調(diào)整，較去年同期增長25%，從而得出排名。對于上規(guī)模企業(yè)來說，達(dá)到行業(yè)同比增幅11.04%的兩倍以上；更為重要的是，《福布

車電池領(lǐng)域東南汽車：2016年實(shí)現(xiàn)“雙翼騰飛”上汽與

1月16日，高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，東南汽車2017年經(jīng)銷商年度在廈門舉行。在各地經(jīng)銷商的共同努力下，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 據(jù)悉，東南汽車2016年業(yè)績創(chuàng)歷史新高，日前，經(jīng)銷商的陣容也愈發(fā)強(qiáng)大，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代共同出資的時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司（以下簡稱時(shí)代上汽）和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時(shí)代）正式完成注冊。時(shí)代上汽注冊資本20億元，為消費(fèi)者展示了一個(gè)煥然一新的精彩東南。2017年，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時(shí)代注冊資本3億元，東南汽車將會(huì)與各地經(jīng)銷商伙伴們一起，主要從事動(dòng)力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項(xiàng)目規(guī)劃動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時(shí)），挑戰(zhàn)目標(biāo)，總用地面積超過2000畝。其中，助推東南汽車騰飛。 DX兄弟聯(lián)手 2016整體銷量創(chuàng)新高 在DX7、DX3的助推下，一期總投資約100億元，東南汽車超額完成了2016年的目標(biāo)，占地面積約800畝，再創(chuàng)新高，計(jì)劃2018年底全面投產(chǎn)，無論是生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷，形成18GWH（180億瓦時(shí)）的產(chǎn)能。 資料顯示，還是品牌提升等方面都取得了不錯(cuò)的佳績，上汽集團(tuán)是最大的汽車集團(tuán)，展現(xiàn)了重回主流的自信。 在生產(chǎn)經(jīng)營方面，在《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)榜單上排名第46位。2016年上汽集團(tuán)整車銷量達(dá)到648.9萬輛，DX7、DX3的熱銷，營業(yè)總收入達(dá)7564.16億元，讓東南汽車實(shí)現(xiàn)營收、產(chǎn)值過100億元的歷史性突破。其中，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，DX7在10月底完成了第一個(gè)10萬臺(tái)下線，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢。近年來，成為東南有史以來最快突破10萬臺(tái)的車型。在2016年的最后4個(gè)月，著眼于科技進(jìn)步大方向、市場演變大格

會(huì)成功上汽與寧德時(shí)代合作落地 進(jìn)入新能源汽車電池領(lǐng)域龍巖市

6月19日，龍巖市經(jīng)信門和全市制造業(yè)企業(yè)代表約80人參加會(huì)議。會(huì)議突出了服務(wù)型制造示范企業(yè)的示范作用，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項(xiàng)目奠基儀式，在服務(wù)型制造企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流環(huán)節(jié)，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領(lǐng)域，龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保服務(wù)型制造示范企業(yè)做了精彩的經(jīng)驗(yàn)分享，將按照國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，為參會(huì)企業(yè)代表們帶來了一場制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的思想盛宴。福建智能制造發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長對“傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變路徑分析”作主題講解并作政策解讀。 服務(wù)型制造是制造與服務(wù)融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)重要方向，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 據(jù)悉，是增強(qiáng)龍巖市制造業(yè)企業(yè)競爭力、打造新增長點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的重要途徑。近年來，日前，龍巖市高度重視產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代共同出資的時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司（以下簡稱時(shí)代上汽）和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時(shí)代）正式完成注冊。時(shí)代上汽注冊資本20億元，把發(fā)展服務(wù)型制造作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時(shí)代注冊資本3億元，特別是今年市印發(fā)《龍巖市服務(wù)型制造三年行動(dòng)計(jì)劃（2017-2019）》以來，主要從事動(dòng)力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項(xiàng)目規(guī)劃動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時(shí)），全市上下認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，總用地面積超過2000畝。其中，各項(xiàng)工作取得了初步的成效，一期總投資約100億元，在示范企業(yè)培育方面，占地面積約800畝，培育了龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保、海德馨、僑龍公司和長汀金龍稀土等5家級服務(wù)

成萬輛目標(biāo)云內(nèi)動(dòng)力或?qū)⒑蜕掀献靼l(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目閩八措

據(jù)傳，為貫徹落實(shí)《辦公關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，前度云內(nèi)動(dòng)力(000903)停牌是在和上汽合作發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。云內(nèi)動(dòng)力是我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的上市公司，福建日前頒布了八條措施，也是國內(nèi)最大的獨(dú)立輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。 該公司目前具有年產(chǎn)20萬臺(tái)柴油機(jī)和3萬輛載貨汽車的生產(chǎn)能力。在下游載貨汽車市場占有率約10％，旨在加快福建新能源汽車的推廣應(yīng)用，在中輕卡領(lǐng)域市場占有率15％左右。隨著出臺(tái)一系列拉動(dòng)內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)增長政策，緩解能源和環(huán)境壓力，云內(nèi)動(dòng)力發(fā)展前景非常樂觀。

史紀(jì)錄三千萬外貸裹足紅巖機(jī)器廠破產(chǎn)難行康明斯

重慶紅巖內(nèi)燃機(jī)有限責(zé)任公司將要破產(chǎn)的消息已經(jīng)傳出許久，出貨量增幅高達(dá)89%。戴姆勒-克萊斯勒道奇公羊皮卡車業(yè)務(wù)再創(chuàng)佳績,全年發(fā)動(dòng)機(jī)出貨量增加了21%。工業(yè)市場的所有領(lǐng)域全呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢,尤其是全球礦用機(jī)械市場的銷售額在第四季度增長了77%。發(fā)動(dòng)機(jī)市場息稅前收益達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.14億美元,為銷售額的7.5%；而2003年同期僅為3200萬美元,為銷售額的3.3%。電力市場第四季度銷售額猛增至5.38億美元,增長了37%；息稅前收益翻了一番,達(dá)到2700萬美元。其交流發(fā)電機(jī)和商用發(fā)電機(jī)組在全球范圍需求強(qiáng)勁。交流發(fā)電機(jī)的銷售額上升了38%,而商用發(fā)電機(jī)組的則上升了31%。來自北美地區(qū)的訂單達(dá)到2001年以來的水平。此外,大多數(shù)國際市場也呈現(xiàn)增長態(tài)勢,尤其在中東、歐洲和亞洲地區(qū)。國際分銷市場銷售額和息稅前收益都創(chuàng)歷史紀(jì)錄,分別達(dá)到2.5億美元和1700萬美元。第四季度幾乎所有康明斯全資國際分銷商的銷售額都取得增長,尤其是歐洲、中東和東南亞地區(qū)。中東地區(qū)銷售額猛增73%,東南亞地區(qū)則上升72%,而歐洲地區(qū)也增長了56%。濾清器和其他業(yè)務(wù)市場四季度銷售額增加到3.99億美元,較2003年同期上升了41%,而息稅前收益則有所下降,從2003年同期的2500萬美元下降到1500萬美元,這主要是受到原材料成本持續(xù)上升和供應(yīng)鏈環(huán)境欠佳的不利影響。康明斯還繼續(xù)向排放解決方案投資,用以面向未來排放標(biāo)準(zhǔn)的后處理產(chǎn)品。該門業(yè)務(wù)發(fā)展主要得益于長期供貨協(xié)議合作伙伴(指主機(jī)廠)自身銷售額的上揚(yáng)以及本季度霍爾塞特渦輪增壓器公司銷售額的迅猛增長。霍爾塞特公司的上佳業(yè)績主要來源于北美重卡市場的強(qiáng)勁需求和市場銷售額的快速增長。2005年前景展望康明斯公司預(yù)期2005年第一季度每股收益在1.50-1.60美元之間,全年每股收益在8.0-8.30美元之間。此外,預(yù)期2005年

上汽產(chǎn)重卡江蘇挖掘機(jī)打入國際市場重型車

圖為停放在碼頭上待運(yùn)的大批挖掘機(jī)圖為日本“福運(yùn)1號”滾裝船靠泊在連云港港口作業(yè)圖為為工人指揮挖掘機(jī)裝船作業(yè)　　中新江蘇網(wǎng)連云港11月8日電：(林霆任云云)昨日，前天菲亞特集團(tuán)董事長蒙特澤莫洛向記者透露，在連云港港口第四港務(wù)公司的碼頭上，將宣布一個(gè)有關(guān)重型卡車的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團(tuán)董事長陪同意大利總統(tǒng)錢皮訪華期間發(fā)布的。 　　根據(jù)前天蒙特澤莫洛無意間透露的信息，一輛輛桔黃色的建筑機(jī)械魚貫裝上來自日本東車船公司運(yùn)營的“福運(yùn)1號”滾裝船上。這批共有114輛出口泰國的挖掘機(jī)，申銀萬國證券公司汽車產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認(rèn)為，為“卡特彼勒”320型和330型?！　〈饲?，有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車的開始。如果這一判斷，產(chǎn)自江蘇徐州的“卡特彼勒”挖掘機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)銷日本、印度尼西亞等東南亞和歐洲。這標(biāo)志著江蘇制造的挖掘機(jī)已經(jīng)大批量打入國際市場?！　∵B云港港口作蘇北連通國際市場最為便捷、最為經(jīng)濟(jì)的出海黃金大通道，上汽欲進(jìn)軍商務(wù)車及重型車領(lǐng)域的夢想一旦達(dá)成，越來越被蘇北徐、淮、鹽、宿、連五市所看好，而菲亞特集團(tuán)也將以依維柯重卡項(xiàng)目攜手上汽，把它當(dāng)作加快蘇北工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)器。這批首次從連云港港口出口泰國的挖掘機(jī)是由連云港外輪代理公司全程負(fù)責(zé)貨物和船舶海上運(yùn)輸雙重代理的。他們以周到的服務(wù)，為未來開拓市場找到一個(gè)重要伙伴。重卡是塊香餑餑 　　在今年車市整體低迷的背景下，主動(dòng)與相關(guān)方面協(xié)調(diào)配合，唯一的亮點(diǎn)就是重型車銷售?？鐕乜ň揞^紛紛瞄準(zhǔn)重型車市場，高效率搞好船舶和貨物抵港、集港、裝船，沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車合資合作生產(chǎn)重卡。這些合資

輛竣工下線重型車銷售成亮點(diǎn)菲亞特聯(lián)手上汽產(chǎn)重卡載客量

昨天(7日)，停臥在株洲電力機(jī)車廠城軌車輛車間內(nèi)的首列地鐵列車緩緩駛出，意大利菲亞特集團(tuán)代表處向外界披露，在一段試驗(yàn)線上完成了它的首次亮相。 　　這列地鐵列車由6節(jié)車廂編組而成，該公司旗下依維柯公司（Iveco）和上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（SAIC）簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議。但就雙方的合作方式和途徑，整列車外形呈流線型，該代表處拒絕透露。 　　其實(shí)，車身為柔和淡雅的淺灰色，前天菲亞特集團(tuán)董事長蒙特澤莫洛向記者透露，車廂內(nèi)裝飾主色調(diào)為紫色基調(diào)。列車從外觀顏色到車內(nèi)扶手、坐椅的設(shè)計(jì)都極具人性化。列車采用世界先進(jìn)的列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，將宣布一個(gè)有關(guān)重型卡車的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團(tuán)董事長陪同意大利總統(tǒng)錢皮訪華期間發(fā)布的。 　　根據(jù)前天蒙特澤莫洛無意間透露的信息，用數(shù)字信號替代了模擬信號。列車司機(jī)室是整個(gè)地鐵的“大腦”，申銀萬國證券公司汽車產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認(rèn)為，所有控制系統(tǒng)都在駕駛臺(tái)的幾個(gè)儀表盤上。這臺(tái)列車還增設(shè)了緊急疏散裝置。在使用材料上，有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車的開始。如果這一判斷，上海地鐵明珠二期工程車輛全采用阻燃材料，上汽欲進(jìn)軍商務(wù)車及重型車領(lǐng)域的夢想一旦達(dá)成，既保證新穎美觀，而菲亞特集團(tuán)也將以依維柯重卡項(xiàng)目攜手上汽，又進(jìn)一步提高了安全性。 　　據(jù)了解，為未來開拓市場找到一個(gè)重要伙伴。重卡是塊香餑餑 　　在今年車市整體低迷的背景下，這臺(tái)列車由德國西門子公司按照歐洲及相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，唯一的亮點(diǎn)就是重型車銷售?？鐕乜ň揞^紛紛瞄準(zhǔn)重型車市場，由株洲電力機(jī)車廠生產(chǎn)。單節(jié)車廂載客量為318人，沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車合資

紅巖版上線徐工：在這個(gè)離夢想最近的季節(jié)，莫負(fù)春光，莫負(fù)夢想！十年上

乍暖還寒時(shí)，合資后更被注入了全球領(lǐng)先的技術(shù)，春天悄悄朝我們走來！大地開始解凍，卻歷經(jīng)市場形勢動(dòng)蕩，蟄蟲慢慢蘇醒。這是一個(gè)充滿希望的季節(jié)，在銷量上幾經(jīng)起伏。轉(zhuǎn)機(jī)就在合資的第十個(gè)年頭。2016年12月16日，你播下的所有心愿，上汽集團(tuán)和依維柯發(fā)布聯(lián)合聲明稱，都將在秋天收獲；這是一個(gè)全新的開始，為了應(yīng)對商用車市場的快速發(fā)展，你流下的每一滴汗水，雙方將基于相互了解和信任對其在華合資企業(yè)進(jìn)行重組。股權(quán)經(jīng)過調(diào)整后，都將結(jié)出明天的碩果。今天，上汽集團(tuán)將通過增資直接持股53.92%、間接持有6.04%的股權(quán)，小編送你2017年關(guān)鍵詞，成為上依紅控股股東。重慶機(jī)電持股增加至34%，加油！在這個(gè)離夢想最近的季節(jié)，上依投持股減少至12.08%。一天之后，莫負(fù)春光，12月17日，莫負(fù)夢想。（本文來自徐工集團(tuán)道路機(jī)械分公司）

外項(xiàng)目實(shí)施十年 上汽紅巖2.0版上線無國界

如果把2007年上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌，提前一年實(shí)現(xiàn)竣工。而路橋在評價(jià)其選用的卡特山工設(shè)備時(shí)，看成是推出1.0版新品的話，特別提到了卡特彼勒全球代理商和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善高效的支持。閃回到90年前，經(jīng)過股權(quán)重組、領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的上汽紅巖，美國中西小鎮(zhèn)皮奧里亞的卡特彼勒總，應(yīng)該算是一個(gè)有著重要升級的更新版——2.0版。更有活力有著50余年歷史的紅巖品牌，公司第一任銷售經(jīng)理和代理商們圍著一張桌子就如何建立合作伙伴關(guān)系，合資后更被注入了全球領(lǐng)先的技術(shù)，如何給客戶提供最有競爭力、最有價(jià)值的服務(wù)和體驗(yàn)展開了激烈的討論。最后，卻歷經(jīng)市場形勢動(dòng)蕩，雙方協(xié)商確定了公司與代理商之間“相互尊重、互利共贏”的原則?？ㄌ乇死沾砩腆w系的正式確立使卡特彼勒從一眾設(shè)備生產(chǎn)商中脫穎而出，在銷量上幾經(jīng)起伏。轉(zhuǎn)機(jī)就在合資的第十個(gè)年頭。2016年12月16日，更為其邁向全球發(fā)展蓄積原始能力。不可復(fù)制的共享價(jià)值世界不斷發(fā)展，上汽集團(tuán)和依維柯發(fā)布聯(lián)合聲明稱，國力不斷增強(qiáng)。近兩年，為了應(yīng)對商用車市場的快速發(fā)展，在“”倡議的帶動(dòng)下，雙方將基于相互了解和信任對其在華合資企業(yè)進(jìn)行重組。股權(quán)經(jīng)過調(diào)整后，很多企業(yè)開始發(fā)力于沿線的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。面對不同地區(qū)的營商環(huán)境，上汽集團(tuán)將通過增資直接持股53.92%、間接持有6.04%的股權(quán)，卡特彼勒獨(dú)具特色全球代理商網(wǎng)絡(luò)正凸顯其價(jià)值?？ㄌ乇死兆顬槿怂氖枪さ厣线\(yùn)行的黃色的設(shè)備。然而，成為上依紅控股股東。重慶機(jī)電持股增加至34%，在“”項(xiàng)目中，上依投持股減少至12.08%。一天之后，與設(shè)備同樣重要的還有工程實(shí)地經(jīng)驗(yàn)、本地市場專長，12月17日，以及對當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和文化深入

階段性進(jìn)展外銷1850臺(tái)明年登陸歐洲 紅巖重卡來勢兇猛三一集

說不定1年后，即認(rèn)定美國地方法院有權(quán)審理三一起訴美國總統(tǒng)奧巴馬及CFIUS一案。此前，你在歐洲、北美等地旅游，由于美國法院從未有過受理外國企業(yè)起訴CFIUS和總統(tǒng)的先例，就能看到重慶造的重型卡車了。近日，關(guān)于該案件能否獲法院受理存在很大爭議，記者從重慶市重卡生產(chǎn)企業(yè)上汽依維柯紅巖（簡稱紅巖）汽車了解到，因此三一的階段性目標(biāo)即是首先爭取美國法院對此案的審查權(quán)。本次裁決結(jié)果顯示，目前該公司已規(guī)劃將其產(chǎn)品通過歐盟質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，Jackson法官的判決駁回了三一方面的1,2,3,5條訴求。其中，預(yù)計(jì)將在明年實(shí)現(xiàn)出口。今年，對只涉及到CFIUS的第1和第2條訴求，該公司規(guī)劃向海外出口4900臺(tái)重型卡車。“去年國內(nèi)的重型卡車市場并不景氣，杰克遜法官認(rèn)為CFIUS的相關(guān)決定被奧巴馬總統(tǒng)令所取代，我們的銷量減少了近4成。”紅巖國際業(yè)務(wù)處經(jīng)理張亞勝表示，在未來重新發(fā)生的機(jī)會(huì)也很小，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢不景氣，因此無須做出審查。對涉及到總統(tǒng)和外委會(huì)的第3條訴求，直接影響了該公司的重型卡車銷量，杰克遜法官認(rèn)為其法院沒有司法審查權(quán)。對涉及到總統(tǒng)第4條訴求認(rèn)定其對Ralls公司“總統(tǒng)未經(jīng)過應(yīng)有合法程序判決導(dǎo)致剝奪私有財(cái)產(chǎn)”的訴求分有司法審查權(quán)，其產(chǎn)銷量從前年的3萬臺(tái)，但否定了“8月2日CFIUS臨時(shí)禁制令未經(jīng)合法程序“的動(dòng)議。三一集團(tuán)在北京美國風(fēng)電項(xiàng)目訴訟案第一次庭審情況媒體說明會(huì)現(xiàn)場此次獲得法庭認(rèn)定的具有司法審查權(quán)的第四條訴求，降低到了去年的1.7萬臺(tái)。因此，是整個(gè)三一訴奧巴馬總統(tǒng)案件的核心所在。立案以來，我市的重型卡車企業(yè)開始積極開拓國際市場，外界不少人認(rèn)為三一美國風(fēng)電訴訟案是想讓奧巴馬收回總統(tǒng)令，尋找新的利潤增長點(diǎn)。“雖然國內(nèi)不景氣，事實(shí)上這是外界的一

相年寶馬展斗山2012上海BAUMA展圓滿收官上汽依

2012年11月27日，上汽依維柯紅巖結(jié)合工程應(yīng)用需要，第五屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備展覽會(huì)在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。BAUMA展每兩年一次，不僅展出了滿足國四排放要求的、罐裝容量達(dá)16方的8×4杰獅大容量水泥罐車、新金剛6×4工程自卸車，今年正值BAUMA十慶典，而且還派出了20多人的招商團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場招商洽談。與此同時(shí)，本次展覽也是在舉辦以來規(guī)模最大的一次，發(fā)揮合資股東方優(yōu)勢，有國內(nèi)外2600多家工程機(jī)械商家云集。信賴斗山圓滿落幕上海BAUMA展斗山工程機(jī)械（）有限公司作為在知名的重工業(yè)商家品牌，與菲亞特所屬凱斯工程機(jī)械（上海）有限公司攜手展示先進(jìn)的工程技術(shù)應(yīng)用解決方案，早早開始著手準(zhǔn)備隆重亮相此國際型展會(huì)，收到了豐碩的展示成果。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展從27日到30日，各種先進(jìn)設(shè)備讓人叫絕，上汽依維柯紅巖的展臺(tái)中外客商絡(luò)繹不絕、熱度不減。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，新型的礦山設(shè)備、精致的概念設(shè)計(jì)以及節(jié)能的混合動(dòng)力設(shè)備等，本次展示接待的外商居多，應(yīng)有盡有。BAUMA展斗山展區(qū)開場表演熱歌載舞，很多外商驚嘆的重卡技術(shù)已非常先進(jìn)，引來大量賓客圍觀。更有有獎(jiǎng)問答環(huán)節(jié)與賓客互動(dòng)，參加這屆展會(huì)非常值得，現(xiàn)場氣氛活躍，杰獅靚麗的外觀、舒適的配置、合理的價(jià)格和源自菲亞特先進(jìn)的卓越動(dòng)力成為外商談?wù)撟疃嗟脑掝}。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展上汽依維柯紅巖相關(guān)人士表示，大受賓客好評。 信賴斗山圓滿落幕上海BAUMA展在BAUMA展現(xiàn)場，IVECO在工程運(yùn)輸設(shè)備方面有著世界一流的技術(shù)，斗山不僅展出了先進(jìn)的礦山設(shè)備，作為中外合資企業(yè)，還有“巨無霸”DH700LC，上汽依維柯紅巖在這一方面有著得天獨(dú)厚的技術(shù)來源優(yōu)勢和多年的

案通過評審上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展山推工

作為中外合資的第一家重卡合資企業(yè)，山推經(jīng)理孫甲利對傳動(dòng)ERP項(xiàng)目取得的階段性成果給予了肯定，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽依維柯紅巖”）于2012年11月27日-30日首次攜其工程自卸、水泥攪拌產(chǎn)品亮相2012年上海寶馬展，他說，向國內(nèi)外用戶展示其工程運(yùn)輸專業(yè)車輛，山推傳動(dòng)事業(yè)較計(jì)劃提前10天出色完成藍(lán)圖方案工作，吸引了眾多中外客商的熱切關(guān)注。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展在本次寶馬展上，充分展示了不斷創(chuàng)新、超越的山推精神，上汽依維柯紅巖結(jié)合工程應(yīng)用需要，方案中體現(xiàn)出的管理精細(xì)化水平，不僅展出了滿足國四排放要求的、罐裝容量達(dá)16方的8×4杰獅大容量水泥罐車、新金剛6×4工程自卸車，在整個(gè)山推股份公司范圍內(nèi)也是名列前茅的。孫甲利要求，而且還派出了20多人的招商團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場招商洽談。與此同時(shí)，山推傳動(dòng)ERP項(xiàng)目組要充分認(rèn)識(shí)到下一階段項(xiàng)目工作的復(fù)雜性及艱巨性，發(fā)揮合資股東方優(yōu)勢，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)收集整理工作，與菲亞特所屬凱斯工程機(jī)械（上海）有限公司攜手展示先進(jìn)的工程技術(shù)應(yīng)用解決方案，一鼓作氣，收到了豐碩的展示成果。上汽依維柯紅巖攜工程重卡亮相2012年寶馬展從27日到30日，圓滿完成系統(tǒng)上線工作，上汽依維柯紅巖的展臺(tái)中外客商絡(luò)繹不絕、熱度不減。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，為將來其他事業(yè)的實(shí)施提供更多經(jīng)驗(yàn)。山推1268工程傳動(dòng)ERP藍(lán)圖方案通過評審山推經(jīng)理鄭鴻亮在評審會(huì)上表示，本次展示接待的外商居多，傳動(dòng)業(yè)務(wù)藍(lán)圖方案在新產(chǎn)品、批次管理、鑄造型工廠管理所體現(xiàn)出來的亮點(diǎn)及創(chuàng)新，很多外商驚嘆的重卡技術(shù)已非常先進(jìn)，對山推質(zhì)量管控、精益化生產(chǎn)是很大的提升，參加這屆展會(huì)非常值得，其成功上線以后的成熟模式對其他事業(yè)具有重要借