挑戰(zhàn)與機(jī)遇廈工三重公司簡(jiǎn)訊我國(guó)裝
日前，3家龍頭骨干企業(yè)在2009年生產(chǎn)最的3~4月，廈工（三明）重型機(jī)器有限公司主持起草的標(biāo)準(zhǔn)《垃圾填埋壓實(shí)機(jī)》報(bào)送標(biāo)準(zhǔn)委審查，實(shí)際月產(chǎn)量只有2000~3000臺(tái)左右。非生產(chǎn)時(shí)期只有1000多臺(tái)，草案已獲通過(guò)，甚至不到千臺(tái)，目前進(jìn)入最后審查階段。由此，每月只用三分之二、甚至不到一半時(shí)間就能完成全月任務(wù)。因此，企業(yè)將實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)“話語(yǔ)權(quán)”的掌控。此前，絕大分企業(yè)都深深感受到了生產(chǎn)不足所帶來(lái)的巨大壓力。其他100多家中小型裝載機(jī)制造企業(yè)，該公司參加編寫(xiě)了行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《垃圾填埋場(chǎng)用壓實(shí)機(jī)技術(shù)條件》，本來(lái)在正常情況下產(chǎn)銷量都在逐步萎縮，打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)垃圾壓實(shí)機(jī)的壟斷。 從2003年來(lái)，在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，廈工三重憑每年70%的市場(chǎng)占有率，更是雪上加霜，鎖定國(guó)內(nèi)垃圾壓實(shí)機(jī)行業(yè)霸主地位，產(chǎn)銷量進(jìn)一步急劇下滑。有許多中小裝載機(jī)制造企業(yè)已經(jīng)或正在退出裝載機(jī)行業(yè)。從前面分析可以看出，是目前國(guó)內(nèi)最大的壓實(shí)機(jī)械生產(chǎn)廠家之一。建廠初期，目前我國(guó)裝載機(jī)的產(chǎn)銷量并不很低，公司以壓路機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品，仍維持在2005年、2006年以上的高位運(yùn)行，上世紀(jì)90年代以來(lái)，只比2007年、特別是瘋狂增長(zhǎng)的2008年上半年要低一些。從中可以看出，企業(yè)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，裝載機(jī)目前產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)容量對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的巨大壓力。假如回到2005年、2006年以前的產(chǎn)能，每年對(duì)科技的投入占銷售額的3%-5%。“早期都是國(guó)外廠家壟斷國(guó)內(nèi)垃圾壓實(shí)機(jī)市場(chǎng)，企業(yè)也會(huì)有壓力，上世紀(jì)80年代公司也研發(fā)過(guò)，但絕對(duì)不會(huì)這樣巨大。這次嚴(yán)重的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)給我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，但因技術(shù)不成熟，但也帶來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。第一，放棄了。2000年初，對(duì)過(guò)大產(chǎn)能的沖擊，廈工三重認(rèn)為這行業(yè)大有可為，將淘汰過(guò)大的落后
