節(jié)油創(chuàng)盈｜星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車助力卡友奔“錢”程

油價(jià)持續(xù)高位、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，對(duì)于商砼行業(yè)來(lái)說(shuō)，降本增效成為行業(yè)的重要痛點(diǎn)。漢馬科技精準(zhǔn)把握客戶的痛點(diǎn)，推出了星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車，憑借節(jié)油、可靠、高效、安全智能等優(yōu)勢(shì)，助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)之中直奔“錢”程、高效創(chuàng)富。雙擎驅(qū)動(dòng)動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低對(duì)于攪拌車來(lái)說(shuō)，擁有扎實(shí)的底盤，非常重要。星馬攪拌車的底盤一直深受用戶的認(rèn)可。首先，通過(guò)一體化設(shè)計(jì)，星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車取代傳統(tǒng)燃油攪拌車的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)上裝以及罐體和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的解耦，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)底盤，電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)上裝，有效減少油耗，整車可靠性極大提高。傳統(tǒng)攪拌車的發(fā)動(dòng)機(jī)既提供底盤行駛動(dòng)力，又提供驅(qū)動(dòng)上裝，在爬坡或者復(fù)雜路況時(shí)，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。為了解決這一難題，配置電動(dòng)化上裝后，星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車實(shí)現(xiàn)了上裝與發(fā)動(dòng)機(jī)解耦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)專注于底盤行駛，車輛動(dòng)力性能提升15%，爬坡更有勁，不懼復(fù)雜路況。同時(shí)，上裝與底盤實(shí)現(xiàn)動(dòng)力切割后，星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車在運(yùn)輸、裝卸料及停車等待過(guò)程均不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可避免皮帶傳遞的效率損失，節(jié)油效果更好。搭載漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速大扭矩，動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低。通過(guò)底盤和上裝一體化設(shè)計(jì)，星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車配置4.5kW大制冷量高壓電空調(diào)，直接從動(dòng)力電池倉(cāng)取電，所有工況均不消耗燃油，夏季時(shí)可節(jié)約5%-8%的燃油消耗。同時(shí)，杜絕改裝帶來(lái)的駕駛室漏水和安全風(fēng)險(xiǎn)，還響應(yīng)更快、制冷量更大、制冷效果更好。經(jīng)測(cè)試表明，星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車有效節(jié)油率達(dá)到18%，按5年客戶使用周期計(jì)算，可節(jié)20多萬(wàn)元，這樣一輛攪拌罐，就是一個(gè)存錢罐！電動(dòng)化上裝運(yùn)行更高效運(yùn)輸品質(zhì)極大提高對(duì)于混凝土攪拌車來(lái)說(shuō)，可靠的上裝非

精打細(xì)算，一到底！宇通＆凌宇新能源半掛攪拌車的自信從何而來(lái)？

近日，油價(jià)再度經(jīng)歷新一輪的上調(diào)，對(duì)于慣選擇燃油車跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌兌?，油價(jià)每一次的上調(diào)都意味著營(yíng)運(yùn)成本進(jìn)一步的上升。那么有沒有一款產(chǎn)品，既能減少油價(jià)帶來(lái)的影響，又可以實(shí)現(xiàn)更高效經(jīng)濟(jì)的營(yíng)收？這款宇通＆凌宇新能源半掛攪拌車，就是完美符合卡友需求的不二之選！作為各自領(lǐng)域的佼佼者，宇通&凌宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、傾力打造，三個(gè)理由告訴你，為什么選TA！理由一：技術(shù)加成，優(yōu)質(zhì)耐用強(qiáng)大上裝，“罐”鍵之選專業(yè)設(shè)計(jì)更高端吸收國(guó)外專用車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)路況及原材料標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)出更加符合國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和路況的攪拌車產(chǎn)品。罐體采用新型等高設(shè)計(jì)方案，重心更低，更安全。特種鋼材更耐用罐體采用最新一代攪拌車特種高強(qiáng)耐磨鋼，進(jìn)/出料斗及溜料槽等受沖擊位選用三層耐磨材料，葉片采用高強(qiáng)耐磨鋼加裝耐磨條，強(qiáng)度和耐磨性是一般材料的2倍以上，上裝壽命更長(zhǎng)。多相攪動(dòng)更實(shí)用采用大葉片、多相立體攪拌模式。上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合混凝土特性，攪拌更均勻、進(jìn)出料速度快、殘余率低。高端配置更智能可裝配液壓主槽、智能防撞、智匯稱重、水路計(jì)量、罐口密封等智能化系統(tǒng)，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提升車輛使用的便捷性及安全性。優(yōu)質(zhì)底盤，實(shí)力強(qiáng)勁澎湃動(dòng)力性能強(qiáng)大爬坡穩(wěn)——電機(jī)最大610馬力、最大扭矩3000N·m；換擋順——自主四擋變速箱，傳動(dòng)效率提升至97.47%以上；防溜坡——驅(qū)動(dòng)防溜坡，車輛坡道輔助起步；易操控——窄路精準(zhǔn)挪車、?？康取？萍技映值眯膽?yīng)手匹配一鍵啟動(dòng)、懷擋設(shè)計(jì)、氣囊減震，駕駛輕松舒適；搭載輔助駕駛功能，駕駛更安全；24小時(shí)APP車輛實(shí)施監(jiān)控，大數(shù)據(jù)管理。節(jié)能環(huán)保超強(qiáng)重托整車減重超1噸，輕裝上陣更節(jié)能；一體化熱管理，采暖

醞釀出臺(tái)汽車動(dòng)力鋰電池補(bǔ)貼政策

被稱為新能源汽車“心臟”的鋰電池產(chǎn)業(yè)，將有望迎來(lái)財(cái)政等扶持政策的利好機(jī)遇。13日，第二屆鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇，400家企業(yè)、700名行業(yè)代表參會(huì)，被譽(yù)為鋰電行業(yè)達(dá)沃斯峰會(huì)。上證報(bào)記者從會(huì)上獲悉，加快鋰電池為主的動(dòng)力電池發(fā)展十分緊迫，必須加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車的普及。 據(jù)863電動(dòng)車相關(guān)專家透露，僅扶持新能源汽車企業(yè)還不夠，有關(guān)門也正在醞釀出臺(tái)扶持補(bǔ)貼動(dòng)力用鋰電池的相關(guān)政策措施，以刺激新能源汽車市場(chǎng)的成熟。 據(jù)電池網(wǎng)CEO于清教透露，2014年上半年，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)(包括電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液及專用設(shè)備等)總產(chǎn)值接近400億元，產(chǎn)業(yè)格和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點(diǎn)，而下半年國(guó)內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高增長(zhǎng)，行業(yè)年總產(chǎn)值有望突破900億元。去年全年這一數(shù)字為500億元，爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明 顯。 專家介紹，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)得益于新能源汽車市場(chǎng)需求的拉動(dòng)。工信最 新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月我國(guó)新能源汽車銷售4.7萬(wàn)輛，全年銷售有望達(dá)6-7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍，而到2015年，這一銷量預(yù)測(cè)將達(dá)25萬(wàn)輛， 連續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢(shì)。對(duì)鋰電上市企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能手機(jī)的增長(zhǎng)已經(jīng)趨緩，來(lái)自新能源汽車領(lǐng)域的訂單將成為企業(yè)最強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力。 事實(shí)上， 目前我國(guó)新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)都處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著前所未有的機(jī)遇，也面臨不少風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。今年以來(lái)，ATL、LG等日韓電池巨頭紛紛在國(guó)內(nèi) 擴(kuò)產(chǎn)，而我國(guó)電池企業(yè)還處于小散亂、低水平重復(fù)的階段，與已經(jīng)供貨特斯拉的日韓電池巨頭的差距正在日益擴(kuò)大。長(zhǎng)期以來(lái)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我 國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問(wèn)題，也獲得了高

凌宇汽車：又有大動(dòng)作？這款“賺錢利器”不許你不了解！

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年9月，國(guó)內(nèi)又有數(shù)項(xiàng)重大交通工程獲批，包括新建延榆高鐵、S11師宗至丘北高速公路、沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線工程（張沙布～丁香街）等12項(xiàng)鐵路、公路、城軌交通項(xiàng)目，工程總投資約1470億元。大量項(xiàng)目獲批勢(shì)必帶來(lái)包含水泥、砂石在內(nèi)基礎(chǔ)基建材料運(yùn)輸?shù)耐⑿枨?，?duì)卡友而言絕對(duì)是事業(yè)豐收的天賜良機(jī)！強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)面對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)的機(jī)遇，重汽＆凌宇攪拌車著眼全，果斷出手！立足節(jié)油環(huán)保，高效傳輸，安全可靠等核心優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必能滿足卡友們的核心需求！話不多說(shuō)，一起來(lái)看下這款“賺錢利器”實(shí)力如何！靚麗外觀＆豪華內(nèi)飾重汽＆凌宇攪拌車采用重汽豪沃底盤，珍珠白涂裝點(diǎn)綴車型特有的時(shí)尚黑，黑白相間，外觀漂亮大方；白綠色上裝與整車氛圍十分搭，突出一個(gè)開起來(lái)滿足感拉滿！除了休息時(shí)間，卡友們大分時(shí)間都在行車，因此座椅是否舒適十分重要。重汽＆凌宇攪拌車設(shè)有氣囊坐墊，增加駕駛員頸和腰的舒適感，緩解駕駛疲勞。駕駛室空間大，臥鋪寬，自動(dòng)空調(diào)、墊子等標(biāo)配進(jìn)行升級(jí)，給予卡友優(yōu)質(zhì)的睡眠，保證行車安全。駕駛室外內(nèi)側(cè)配置有工具箱，方便工作人員放置雜物和作業(yè)用工具，貼心十足！安全性能提升＆節(jié)油更環(huán)保車輛智能四點(diǎn)監(jiān)控，安全系數(shù)更高。除駕駛室右前方配有下視鏡外，車兩側(cè)的電動(dòng)后視鏡下方及上裝罐體尾同樣安裝了攝像頭，車內(nèi)7寸液晶顯示屏可實(shí)時(shí)顯示影像，完美解決駕駛員視野盲區(qū)。整車搭載MC07、WP8發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃十檔變速箱，曼技術(shù)工程驅(qū)動(dòng)橋，黃金動(dòng)力鏈精準(zhǔn)匹配，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力足，油耗低。低重心、輕量化精品上裝優(yōu)質(zhì)原材 更耐磨罐體材質(zhì)選用國(guó)內(nèi)知名品牌鋼材，強(qiáng)度更高，重量更輕，壽命更長(zhǎng)更耐磨。數(shù)字化切割 更精準(zhǔn)罐體采用數(shù)控激光下料，誤差小、精度高。數(shù)字化自動(dòng)焊接，產(chǎn)品

凌宇汽車：小豬“佩奇”的煩惱

佩奇大家好，“俺”是“佩奇”（化名），是一只3個(gè)月大的小豬仔。“俺”有一些小小的“煩惱（猜猜哪個(gè)是我）佩奇“俺”出生在一個(gè)大型養(yǎng)殖場(chǎng)，主人將“俺”買下后要帶回自己的養(yǎng)殖中心，但是“俺”從出生開始從沒離開過(guò)這里的豬欄，不知道會(huì)面臨怎樣的未知旅途，有點(diǎn)緊張和害怕！你好，“佩奇”，別害怕！“我”是凌宇畜（雛）禽運(yùn)輸車，“我”的使命就是安安全全把你們送到新家里去。look！這就是你路上要坐的專車 ↓↓↓凌宇畜禽運(yùn)輸車佩奇哇！這個(gè)綠白色的“大盒子”真好看，坐這個(gè)一定很舒服吧！那當(dāng)然！咱們凌宇的畜（雛）禽運(yùn)輸車采用行業(yè)領(lǐng)先的烤漆噴涂工藝，不僅外表清新亮眼，內(nèi)也十分寬敞舒適呢！凌宇畜禽運(yùn)輸車全鋁合金車廂，自重輕，耐高溫消殺，搭配液壓舉升整體大頂，清潔維護(hù)方便。3層車廂，每層3欄，超大容量寬敞又能裝。還有，凌宇采用行業(yè)獨(dú)有的保溫功能箱體，有效避免熱傳導(dǎo)，為豬仔和活禽寶寶提供了舒適的運(yùn)輸環(huán)境！凌宇畜禽運(yùn)輸車佩奇看起來(lái)真棒！可是......悄悄跟你說(shuō)句心里話，在同類小伙伴里，“俺”是膽子最小的，一有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就容易控制不住自己，影響一窩“兄弟姐妹們”放輕松！凌宇采用電控噴淋系統(tǒng)，配合通風(fēng)系統(tǒng)，能夠充分減少畜禽應(yīng)激！再加上智能化控制系統(tǒng)，車規(guī)級(jí)專業(yè)控制方案，耐高溫整體線束，全方位視頻監(jiān)控，便捷可靠?？梢詴r(shí)刻關(guān)注箱體內(nèi)的畜禽狀態(tài)，確保時(shí)刻呵護(hù)，萬(wàn)無(wú)一失！凌宇畜禽運(yùn)輸車佩奇太厲害了！不過(guò)，“俺”還有最后一個(gè)疑慮，“俺”們豬仔剛離開養(yǎng)殖場(chǎng)比較脆弱，“俺”害怕，萬(wàn)一在路上得病了......這個(gè)也別擔(dān)心！咱們凌宇早就擺平啦！通過(guò)電動(dòng)百頁(yè)窗粗濾，

星馬相伴16年，方力創(chuàng)富

福田汽車生態(tài)勝利開幕，超級(jí)低碳卡車重磅來(lái)襲

2023年12月20日，福田汽車生態(tài)創(chuàng)新在廣州長(zhǎng)隆盛大啟幕。汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)梁東明、化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)玄武巖纖維分會(huì)會(huì)長(zhǎng)曹柏青、碳中和五十人論壇副秘書長(zhǎng)吳宏杰隆重出席。在會(huì)上，福田汽車重磅發(fā)布了超級(jí)低碳卡車、全新一代輕客圖雅諾大V、以及全系混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)布。展示了福田汽車踐行“雙碳”目標(biāo)的成果及強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容?！?福田汽車總經(jīng)理武錫斌致辭伊始，福田汽車總經(jīng)理武錫斌致歡迎詞。武錫斌表示，雙碳行動(dòng)路線正逐步清晰，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為重要抓手，也是我國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。福田汽車作為國(guó)內(nèi)商用汽車的頭企業(yè)，是雙碳的重要實(shí)施者和推動(dòng)者。會(huì)上，武錫斌再次強(qiáng)調(diào)福田汽車2023年將新能源作為公司發(fā)展第一，明確到2030年新能源比重超過(guò)50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。在低碳技術(shù)的探索方面，福田汽車明確降碳路徑及技術(shù)路線圖，在新能源產(chǎn)品方面福田汽車將圍繞純電、氫燃料和混動(dòng)技術(shù)路線，加快新能源汽車產(chǎn)品布。在低碳制造方面，福田汽車推進(jìn)分布式光伏發(fā)電，探索研究?jī)?chǔ)能技術(shù)，通過(guò)綠色工藝制造、綠鋼技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)供應(yīng)鏈降碳。同時(shí)，圍繞碳法規(guī)和碳足跡，發(fā)揮主機(jī)廠優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)合作伙伴實(shí)現(xiàn)零碳全產(chǎn)業(yè)鏈布的綠色制造生態(tài)閉環(huán)。聚焦減碳黑科技，打造超級(jí)低碳卡車會(huì)上，福田汽車裁、工程研究總院院長(zhǎng)鹿政華介紹了福田汽車的“雙碳”目標(biāo)、“EPMES”雙碳工程與降碳路線圖，重磅發(fā)布了基于全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級(jí)低碳卡車。鹿政華表示，福田汽車將在2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年核心工廠碳中和、2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。隨后，鹿政華正式揭開超級(jí)低碳卡車的神秘面紗。這款“石頭車”是福田汽車基

盈運(yùn)智選｜星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車，助卡友掌握創(chuàng)富“話語(yǔ)權(quán)”

油價(jià)上漲，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，是當(dāng)前商砼運(yùn)輸行業(yè)的真實(shí)寫照。針對(duì)當(dāng)前商砼運(yùn)輸行業(yè)的痛點(diǎn)，漢馬科技推出了更加高效、節(jié)能的星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車。它擁有先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、更安全可靠、動(dòng)力性更強(qiáng)、更環(huán)保經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，全面助力用戶在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，創(chuàng)造更大價(jià)值。先進(jìn)設(shè)計(jì)理念品質(zhì)更高故障率大幅降低相比傳統(tǒng)攪拌車，星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車的優(yōu)勢(shì)更加明顯，它搭載的上裝電動(dòng)化系統(tǒng)，取代了液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由動(dòng)力電池倉(cāng)為上裝攪拌罐提供驅(qū)動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)上裝和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的切割，減少燃油消耗，零件數(shù)量減少，故障率大減。首先，星馬電動(dòng)化上裝系統(tǒng)配置了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定功率30kW，峰值功率60kW，直聯(lián)罐體減速機(jī)，傳動(dòng)效率高，較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)提升20%。特別是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)接口的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了與液壓馬達(dá)接口的統(tǒng)一，減少了減速機(jī)的種類，有效降低故障率。其次，星馬電動(dòng)化上裝系統(tǒng)還配置大容量高倍率鋰電池組，電量7.3度、充放電倍率5C。首先，待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，不開空調(diào)可工作3小時(shí)、開空調(diào)可工作2小時(shí)。其次，電池使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力電池采用空調(diào)冷媒冷卻，在夏季高溫時(shí)可將電池工作溫度恒定在25℃左右，5年衰減不超過(guò)30% ，延長(zhǎng)電池使用壽命。此外，還為它配置一臺(tái)上裝發(fā)電機(jī)，額定功率30kW，可高效充電補(bǔ)能，電量低于30%時(shí)，快速發(fā)電5分鐘可工作2小時(shí)。高可靠更安全 運(yùn)輸品質(zhì)得到有效提升相比較傳統(tǒng)攪拌車，星馬輕騎兵電動(dòng)上裝攪拌車的優(yōu)勢(shì)是什么？電動(dòng)上裝系統(tǒng)與底盤實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)整車優(yōu)勢(shì)更加明顯。首先，通過(guò)一體化設(shè)計(jì)，把電動(dòng)化上裝控制屏集成到中控屏，實(shí)現(xiàn)控制屏共享，提高集成度，操作簡(jiǎn)化，故障率大大降低。其次，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)上裝發(fā)電機(jī)，取消了傳動(dòng)軸和支撐機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了模塊化集成，

牧野無(wú)垠戰(zhàn)歌響，征程再起續(xù)輝煌！

11月8日-11日，為期四天的2023國(guó)際商用車展（CCVS）正式落幕。本次展會(huì)盛況空前，中集車輛“星格·星鏈計(jì)劃”投產(chǎn)二十典藏展系列活動(dòng)在展會(huì)上取得圓滿成功，向世人展現(xiàn)了集團(tuán)在專用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和影響力。期間在中集車輛主展館，新鮮發(fā)布的凌宇汽車“星辰牧歌”系列散裝運(yùn)輸車受到前來(lái)參觀客戶的一致好評(píng)！中集車輛CEO兼總裁李貴平蒞臨凌宇汽車展區(qū)，仔細(xì)了解展車情況，對(duì)“星辰牧歌”系列散裝飼料運(yùn)輸車在展會(huì)上收獲廣泛關(guān)注表示重視。凌宇汽車董事長(zhǎng)劉寶山、總經(jīng)理胡柏林一同到現(xiàn)場(chǎng)與來(lái)賓進(jìn)行熱情交流，現(xiàn)場(chǎng)工作人員熱情洋溢，向參觀客戶詳細(xì)介紹產(chǎn)品亮點(diǎn)及配置特色，現(xiàn)場(chǎng)反響十分熱烈。從千年古都洛陽(yáng)，到大美江城武漢；從業(yè)界聞名的罐車專家，到畜牧運(yùn)輸?shù)男滦?；從成都畜博?huì)的一鳴驚人，到武漢商用車展的大放光彩，凌宇汽車緊跟專用車行業(yè)發(fā)展的步伐，風(fēng)雨無(wú)阻、百折不撓，唱響星辰牧歌、意氣風(fēng)發(fā)。但是，征途還遠(yuǎn)未結(jié)束，既然目標(biāo)是星辰大海，就更需要星夜兼程。接下來(lái)，凌宇汽車將持之以恒、腳踏實(shí)地的通過(guò)研發(fā)高質(zhì)量畜牧產(chǎn)品打響品牌，用熱情細(xì)致、優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)丈量初心，成為在璀璨星空中閃耀的一顆新星，為行業(yè)書寫嶄新篇章，為中集車輛增光添彩！

福田汽車與中再生簽署合作協(xié)議

徐鐵城（左）、楊國(guó)濤（右）代表雙方簽約12月27日，福田汽車與再生資源集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“中再生”）簽署合作協(xié)議。中再生委、董事長(zhǎng)葛書院，福田汽車委、董事長(zhǎng)常瑞出席簽約儀式并講話。中再生委、常務(wù)經(jīng)理徐鐵城，福田汽車業(yè)務(wù)裁、福田雷薩委兼董事長(zhǎng)楊國(guó)濤代表雙方簽約，供銷環(huán)境董事長(zhǎng)朱楓，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)委、總裁潘林波等參加簽約儀式。福田汽車委、董事長(zhǎng)常瑞講話常瑞對(duì)葛書院一行到來(lái)表示歡迎和感謝，并介紹福田汽車基本情況與近年商用車市場(chǎng)發(fā)展概況。指出，中再生作為央企，業(yè)務(wù)資質(zhì)全、覆蓋范圍廣、經(jīng)營(yíng)規(guī)范，在固危廢品回收業(yè)務(wù)方面有著完善的管理規(guī)范，此次簽約也是福田規(guī)范固危廢品回收的有力舉措。中再生多個(gè)業(yè)務(wù)板塊與福田汽車需求相契合，雙方合作空間廣闊。同時(shí)，中再生對(duì)環(huán)衛(wèi)車等專用車輛需求量大，是福田汽車的重要客戶。希望雙方在此前合作基礎(chǔ)上，利用雙方資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域，深挖全產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)會(huì)。中再生委、董事長(zhǎng)葛書院講話葛書院表示，在生態(tài)文明的進(jìn)程中，中再生作為全國(guó)最大的綜合性再生資源回收利用企業(yè)，深耕行業(yè)30余年，在再生金屬回收利用、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解、環(huán)衛(wèi)一體化、廢棄電器電子產(chǎn)品資源化利用等業(yè)務(wù)有豐富的經(jīng)驗(yàn)。福田汽車作為商用車龍頭企業(yè)，擁有全系列商用車產(chǎn)品線，產(chǎn)品完備，質(zhì)量可靠，是中再生的伙伴。當(dāng)前，汽車后市場(chǎng)規(guī)模日益龐大，車輛報(bào)廢拆解、零件再制造領(lǐng)域發(fā)展空間巨大，中再生愿與福田汽車一道，探索汽車行業(yè)全價(jià)值鏈深度融合新思路，為助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”貢獻(xiàn)力量。座談會(huì)上，與會(huì)雙方就合作愿景及協(xié)議內(nèi)容進(jìn)行

江蘇出臺(tái)：推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃

2018年12月25日，工業(yè)和信息化印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)。《行動(dòng)計(jì)劃》規(guī)劃了5905MHz~5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，明確了發(fā)展目標(biāo)：到2020年，*別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，“人-車-路-云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，車聯(lián)網(wǎng)滲透率將達(dá)到30%以上?！　〗?，為加快級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，推動(dòng)江蘇車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，經(jīng)江蘇同意，印發(fā)了《江蘇推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》?！　￡P(guān)于印發(fā)江蘇推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃的通知　　蘇工信產(chǎn)業(yè)〔2019〕248號(hào)　　各設(shè)區(qū)市工信、發(fā)改委、科技、公安、財(cái)政、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)管：　　為加快級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，推動(dòng)我車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，經(jīng)同意，現(xiàn)將《江蘇推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)?！　〗K工信 江蘇發(fā)改委 江蘇科技　　江蘇公安 江蘇財(cái)政 江蘇交通運(yùn)輸　　江蘇市場(chǎng)監(jiān)督管理 江蘇通信管理　　2019年6月12日　　附件　　江蘇推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)　　新一輪信息技術(shù)孕育興起，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、電子信息、5G通信、智慧道路與汽車工業(yè)跨界融合日趨加深，成為車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的演進(jìn)態(tài)勢(shì)和主要內(nèi)容。加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)成為改善交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題的重要舉措，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。當(dāng)前，我車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，多領(lǐng)域、多學(xué)科跨界融合推動(dòng)技術(shù)

法士特亮相2023國(guó)際汽車零件

日前，以“新動(dòng)能、新生態(tài)、新機(jī)遇”為主題的2023國(guó)際汽車零件在廣安隆重舉行，法士特?cái)y智行與藍(lán)馳兩大系列明星產(chǎn)品精彩亮相。300余名國(guó)內(nèi)外知名整車企業(yè)、核心零件生產(chǎn)商及供應(yīng)商、汽車領(lǐng)域相關(guān)專家學(xué)者匯聚廣安，共襄盛舉。法士特作為國(guó)內(nèi)商用車傳動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)受邀參會(huì)，并與參展企業(yè)及專家共同探討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)變革，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型。法士特·智行法士特·易行法士特·藍(lán)馳

大勢(shì)所趨！新能源重卡銷量再度回升！

2022年重卡行業(yè)銷量一降再降，但新能源重卡的銷量卻逆風(fēng)而上，在銷量低迷的大環(huán)境下成為行業(yè)之光。據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2022年1-11月新能源重卡共銷售19312輛，同比大增157.91%,其中11月份新能源重卡共銷售2075輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.5%，同比增長(zhǎng)11.56%。新能源重卡銷量回升，也是今年來(lái)第3次銷量破2千輛，因此，2022年新能源重卡總銷量有望破2.2萬(wàn)輛。其中換電重卡銷量表現(xiàn)搶眼，受到越來(lái)越多的卡友青睞與追捧。2022年前11月總銷量達(dá)到9082輛，其中11月，換電重卡實(shí)銷959輛，在本月占比46.22%。隨著全球“碳中和”理念深入人心，新能源毫無(wú)爭(zhēng)議地成為發(fā)展大趨勢(shì)。凌宇新能源作為罐車專家，中集凌宇在新能源車輛研發(fā)上有著深厚的技術(shù)沉淀，自2019年起著手新能源專用車的研發(fā)。三年來(lái)，凌宇在新能源領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用均取得實(shí)質(zhì)性突破，相繼出的多款充、換電一體式，直充式，混動(dòng)式，電驅(qū)橋，氫燃料等新能源攪拌車，受到市場(chǎng)及用戶的一致好評(píng)，成為改裝車企中走的最前、產(chǎn)品品種最多的企業(yè)。未來(lái)，凌宇將不斷精進(jìn)，深入研發(fā)緊隨時(shí)代，不斷推出更好更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓用戶擁有更多選擇，為的雙碳貢獻(xiàn)力量。（資料數(shù)據(jù)來(lái)源：電車資源）

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)：2010年全球汽車保有量將突破10億輛

據(jù)德國(guó)一家汽車市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球汽車(包括個(gè)人用車和商用車)保有量最遲到2010年就將突破10億輛。市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力最大的是亞洲和東歐。西歐和北美雖然汽車市場(chǎng)飽和度較高，但在可預(yù)見的將來(lái)汽車保有量不會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)?！　〉聡?guó)《世界報(bào)》15日援引設(shè)在德國(guó)埃森的一家市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)(R.L.POLK　MARKETING　SYSTEMS)的最新預(yù)測(cè)報(bào)道說(shuō)，盡管目前環(huán)保已成為全球性熱門話題，但在未來(lái)7年內(nèi)全球汽車保有量仍將繼續(xù)增長(zhǎng)近20%。到2015年，全球汽車保有量將從2007年的近9.2億輛增至11.2億輛左右?！　「鶕?jù)這家調(diào)研機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，到2015年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中和印度的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。增長(zhǎng)最慢的地區(qū)將是北美。該地區(qū)汽車保有量到2015年將比2007年增長(zhǎng)8%，達(dá)到3.7億輛。同期整個(gè)歐洲汽車保有量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)15%，同樣達(dá)到3.7億輛。其中東歐地區(qū)增幅將達(dá)到33%，西歐的增幅將與北美持平。

美酒加咖啡，就愛這一杯。凌宇加解放，聯(lián)合創(chuàng)收棒！

最近爆紅的“醬香拿鐵”卡友們都嘗了嗎？醬香茅臺(tái)搭配拿鐵咖啡，看似風(fēng)格迥異的兩種產(chǎn)品融合之后竟產(chǎn)生了奇特的化學(xué)反應(yīng)，迅速火遍全網(wǎng)。不知道大家是否能接受這種組合，小編嘗試后覺得還是挺不錯(cuò)的！說(shuō)起知名品牌間的成功合作，本次小編為大家推薦的這款產(chǎn)品，同樣憑借強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、錦上添花在市場(chǎng)上廣受歡迎，它就是凌宇攪拌系列經(jīng)濟(jì)高效的“錢王者”——解放＆凌宇混動(dòng)攪拌車！當(dāng)“底盤王者”遇上“罐車專家”，充分繼承雙方優(yōu)勢(shì)誕生的解放＆凌宇混動(dòng)攪拌車具備強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，更加注重綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)耐用 ，充分節(jié)運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)力為卡友創(chuàng)造更高收益！動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)懼考驗(yàn)車輛采用解放J6P底盤，搭載380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，超大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗更低！節(jié)油環(huán)保，綠色高效罐體轉(zhuǎn)動(dòng)、裝卸料、停車作業(yè)不消耗底盤油，綜合工況節(jié)油30%，尿素使用量減少30%，碳排放減少30%，污染物減排100L以上，真正做到節(jié)油更環(huán)保！輕量耐用，壽命更長(zhǎng)最新一代特種高強(qiáng)耐磨鋼，強(qiáng)度和耐磨性是一般材料的2倍以上；進(jìn)出料加強(qiáng)板采用高強(qiáng)耐磨Mn13材料，重量輕，更耐用！操作便捷，配置貼心駕駛室內(nèi)可實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)車輛、罐體運(yùn)行狀態(tài)；中控高清顯示屏，精準(zhǔn)控制罐體裝卸料。車輛加裝自動(dòng)駐車空調(diào)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)節(jié)油，助卡友舒適遠(yuǎn)行！雖然醬香拿鐵的接受度因人而異，但更高端、更節(jié)能的解放＆凌宇混動(dòng)攪拌車絕對(duì)是卡友們高效創(chuàng)收的“黃金搭檔”！強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，騰飛勢(shì)不可擋！ps：飲品雖好，可別貪杯，切記酒后不開車哦！

你好，我是凌宇“魔法盒”

深化低碳，加速生態(tài)布，福田汽車2024全球合作伙伴勝利

12月20日，以“深化低碳，加速生態(tài)布”為主題的福田汽車2024全球合作伙伴于廣州長(zhǎng)隆拉開帷幕。20日當(dāng)天主會(huì)場(chǎng)共設(shè)置兩場(chǎng)會(huì)議，20日上午，投資人主題率先，共同展望福田汽車2024，聚焦低碳發(fā)展，共享福田汽車高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，并回顧2023年的優(yōu)秀成績(jī)，向福田汽車的優(yōu)秀合作伙伴頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)。前瞻視野，加速轉(zhuǎn)型在全球合作伙伴上，福田汽車委、董事長(zhǎng)常瑞發(fā)表致辭并講話。他表示，當(dāng)前市場(chǎng)大環(huán)境對(duì)純電、混動(dòng)、智能化等產(chǎn)品技術(shù)需求與日俱增，商用車南北方市場(chǎng)發(fā)育差異逐漸顯現(xiàn)，新車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也在不斷“內(nèi)卷”，國(guó)際化發(fā)展也突飛猛進(jìn)，銷售領(lǐng)域業(yè)態(tài)正由線下轉(zhuǎn)向線上。面對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)，福田汽車應(yīng)進(jìn)一步加快新能源技術(shù)和智能化技術(shù)布，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，改善多領(lǐng)域質(zhì)量問(wèn)題，深化營(yíng)銷領(lǐng)域變革。他提出，2024年，福田汽車將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)VAN和微卡兩個(gè)領(lǐng)域的高位目標(biāo)，積極發(fā)展新能源市場(chǎng)，向總銷量70萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊?！?福田汽車委、董事長(zhǎng)常瑞發(fā)表講話福田汽車總經(jīng)理武錫斌也在會(huì)上談到，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型”的關(guān)鍵時(shí)期，在“雙碳”的指引下，產(chǎn)業(yè)形態(tài)由傳統(tǒng)能源向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型；商業(yè)模式由銷售環(huán)節(jié)向市場(chǎng)全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型；市場(chǎng)也由以國(guó)內(nèi)為主向國(guó)內(nèi)+海外兩個(gè)大市場(chǎng)并重轉(zhuǎn)型。2023年福田汽車秉承“綠色科技驅(qū)動(dòng)能源，數(shù)字變革深化價(jià)值創(chuàng)造”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布，加速生態(tài)及能源轉(zhuǎn)型，重構(gòu)盈利模式，深化數(shù)字變革，打造綠色科技和市場(chǎng)領(lǐng)先的國(guó)際化企業(yè)形象?！?福田汽車總經(jīng)理武錫斌發(fā)表講話上，福田汽車經(jīng)理王術(shù)海發(fā)布了營(yíng)銷業(yè)務(wù)工作

專業(yè)突出，品質(zhì)可靠！星馬輕騎兵憑什么備受用戶青睞？

星馬攪拌車作為星馬汽車的拳頭產(chǎn)品，自誕生以來(lái)憑借卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為用戶的不二之選。時(shí)至今日，星馬汽車更多次參與了及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，為規(guī)范攪拌車行業(yè)，促進(jìn)行業(yè)整體向前發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。如今，全新的星馬輕騎兵攪拌車在強(qiáng)化品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的專用性能，更快的進(jìn)出料速度、更低的殘余率，招招直擊用戶痛點(diǎn)，讓“攪拌車選星馬”在廣大的用戶心中成為一種共識(shí)。出料快、零殘余工作效率倍增器星馬攪拌車歷經(jīng)數(shù)代優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)性一次又一次的飛躍提升，展現(xiàn)出了絕對(duì)壓倒性的優(yōu)勢(shì)。上裝罐體和葉片都使用了高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼材料，具有變形小、耐磨性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。在細(xì)節(jié)上，星馬輕騎兵攪拌車采用了非等角對(duì)數(shù)螺旋葉片，獨(dú)有的葉片開孔設(shè)計(jì)讓攪拌更均勻，運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)遺撒，無(wú)離析現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，星馬輕騎兵攪拌車的進(jìn)料速度提升至4m³/min，工作效率比同類產(chǎn)品提高了50%，而出料速度更是達(dá)到2m³/min，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于0.65m³/min標(biāo)準(zhǔn)。而在另一個(gè)衡量性能的重要指標(biāo)殘余率上，星馬輕騎兵攪拌車可將出料剩余控制在80kg以內(nèi)，殘留率≤0.3%。相比一般廠家產(chǎn)品0.5-1%左右的出廠殘余率，星馬輕騎兵攪拌車是真正做到了“零殘余”。品質(zhì)升級(jí) 可靠耐用一如既往“皮實(shí)”、“用不壞”是星馬攪拌車留給用戶最深的印象，品質(zhì)可靠讓人放心，這一點(diǎn)在星馬輕騎兵攪拌車身上再次得到印證。為了提高整車的可靠性，星馬輕騎兵攪拌車的底盤經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，將原先的變截面大梁改為直通梁，副梁的工藝性也做了改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了主、副梁零間隙。新車還將單級(jí)橋變成了雙級(jí)橋，在面對(duì)復(fù)雜工況時(shí)的適應(yīng)性更強(qiáng)、故障率更低。這一系列的設(shè)計(jì)優(yōu)化對(duì)整車降重、增加承載力

繁花似錦春暖陽(yáng)，凌宇攪拌發(fā)車忙！

四月的春風(fēng)里夾著溫柔，將浪漫的光影涂滿人間，與浸透芬芳的牡丹撞了個(gè)滿懷。一場(chǎng)春雨，一縷清風(fēng)，一團(tuán)花開，一批洋溢青春氣息的凌宇攪拌車，即將穿過(guò)古都南下，共赴一場(chǎng)春日里的盛宴。此次發(fā)車的目的地是浙江湖州，客戶為長(zhǎng)興長(zhǎng)合物流有限公司。該公司近期新拓展了混凝土運(yùn)輸業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)客戶多方比較，公司初次購(gòu)車便選擇了中集凌宇攪拌車。3月29日，客戶在參觀凌宇廠區(qū)及智能化產(chǎn)線后給予了高度評(píng)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)確定了這批15臺(tái)攪拌車的訂單，并表示要長(zhǎng)期合作。此批交付的凌宇攪拌車采用了重汽豪沃底盤，該車搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)及優(yōu)質(zhì)變速箱，黃金動(dòng)力鏈精準(zhǔn)匹配，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗更低。上裝罐體及大葉片均采用超強(qiáng)耐磨鋼材，搭配多相立體攪拌模式，讓攪拌更均勻，進(jìn)出料速度更快，殘余率更低，使用壽命也更長(zhǎng)。在車輛安全方面，智能四點(diǎn)監(jiān)控，完美解決駕駛員視野盲區(qū)；大空間，寬臥鋪，氣囊坐墊，自動(dòng)空調(diào)等，給予駕駛員優(yōu)質(zhì)的睡眠，保證行車舒適及安全。凌宇出品，必屬精品。目前這批凌宇攪拌車已分批發(fā)往客戶所在地，相信這樣一款顏值與實(shí)力并存的產(chǎn)品定不辜負(fù)客戶所托。我們也期待與更多新客戶展開深層次、多方面的合作。攜凌宇縱天下，選擇凌宇，就是選擇成功！

通用汽車公司由盛變衰值得深思

新華社信息北京6月3日電（記者葉書宏）"百年老店"――美國(guó)第汽車廠商通用汽車公司1日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。加上此前破產(chǎn)重組的克萊斯勒公司,美國(guó)汽車制造業(yè)三巨頭已有兩家搖搖欲墜,唯一幸存的福特汽車公司目前也處境不妙。美國(guó)汽車業(yè)目前面臨的巨大困境值得深思。冰凍三尺非一日之寒、金融危機(jī)來(lái)襲、消費(fèi)者購(gòu)車支出下降和企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本較高,固然是美國(guó)汽車業(yè)出現(xiàn)困的重要原因。但是把目光僅僅集中在金融危機(jī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面,則可能忽視產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。政策引導(dǎo)以及社會(huì)消費(fèi)模式等外宏觀因素的助推作用。對(duì)這些系統(tǒng)因素進(jìn)行反思,將有助于摸清美國(guó)汽車業(yè)由盛轉(zhuǎn)"困"的歷史脈絡(luò)。從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層面看,通用、福特、克萊斯勒汽車制造商通過(guò)兼并重組曾占據(jù)美國(guó)汽車市場(chǎng)多半份額。當(dāng)年這種典型的壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu),讓美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期獲取豐厚利潤(rùn),也使它們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新方面"動(dòng)力"不足,從而在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力下降。幾十年前,當(dāng)日本和德國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)后,三巨頭的市場(chǎng)份額漸被蠶食,僅通用的市場(chǎng)份額就從上世紀(jì)60年代初期的50%跌落至現(xiàn)在的20%。當(dāng)然,汽車業(yè)是資本密集型行業(yè),市場(chǎng)壁壘較高,企業(yè)須足夠大才能獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。但問(wèn)題的關(guān)鍵在于,企業(yè)是積極利用其市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)技術(shù)革新以鞏固市場(chǎng)地位,還是過(guò)度依賴其壟斷地位延緩技術(shù)升級(jí),透支未來(lái)的增長(zhǎng)空間,答案顯而易見,但實(shí)際結(jié)果卻未必盡如人意。從政策層面看,較松的產(chǎn)業(yè)管理政策是美國(guó)汽車業(yè)困的另一教訓(xùn)。美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的管控較松,除安全性能、排放控制等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)外,這些機(jī)構(gòu)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等基本上不去干預(yù)。實(shí)踐證明,這樣的產(chǎn)業(yè)管理政策,能促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),卻可能難于維護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。汽車業(yè)在美國(guó)經(jīng)濟(jì)中占有相當(dāng)比重,涉及上下