• 三一重工:搭載這項(xiàng)技術(shù),主臂伸縮效率能提升50%?

    起重機(jī)性能和臂長(zhǎng)是吊友們最關(guān)注的地方,臂長(zhǎng)不斷加長(zhǎng),導(dǎo)致整車重量越來(lái)越重,受道路法規(guī)限制,整車結(jié)構(gòu)輕量化將成為起重機(jī)的關(guān)鍵性突破點(diǎn)。目前,三一自主研發(fā)的單缸五節(jié)臂技術(shù),在性能不減弱的條件下,達(dá)到了時(shí)力減重的效果,充分適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)。

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  • “王牌”對(duì)“王牌”:丁龍禮與雷沃的故事

    雷沃菁英客戶大學(xué)西南分校儀式上,丁龍禮做為班長(zhǎng)代表精彩的發(fā)言讓我們想要對(duì)他一探究竟,他的自信與從容無(wú)時(shí)無(wú)刻不在影響著在場(chǎng)的所有學(xué)員朋友,這更讓我們對(duì)他的經(jīng)歷產(chǎn)生了濃厚的興趣。孟子曰:“苦其心志、空乏其身。曾益其所不能”。指能夠成就大事,才干出眾的人必然需要經(jīng)歷內(nèi)心和身體的雙重貧困之苦。丁龍禮的創(chuàng)業(yè)道路正是這句圣賢之言的最好詮釋。雷沃菁英客戶大學(xué)西南分校儀式上精彩發(fā)言雷沃菁英客戶大學(xué)西南分校班長(zhǎng)丁龍禮蜀道難,創(chuàng)業(yè)亦難08年進(jìn)入到工程機(jī)械行業(yè),從最初的懵懂,經(jīng)過(guò)摸爬滾打,感受到了這個(gè)行業(yè)所能經(jīng)歷的所有窘迫,國(guó)產(chǎn)品牌和外資品牌都使用過(guò),人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是11年參加雷沃推介會(huì)開始,“當(dāng)時(shí)多個(gè)品牌猶豫不決,抱著嘗試看的態(tài)度參加了雷沃推介會(huì),通過(guò)會(huì)議對(duì)雷沃工程機(jī)械集團(tuán)以及雷沃的產(chǎn)品有了一個(gè)全面了解,并且雷沃的服務(wù)政策可以說(shuō)是沒有一點(diǎn)后顧之憂的,所以當(dāng)即決定購(gòu)買一臺(tái)雷沃FR150挖掘機(jī)”丁龍禮回憶道。從最初結(jié)識(shí)雷沃的“觀察、猶豫、觀望”到今天把自己當(dāng)做“雷沃的一份子”,從最初一名創(chuàng)業(yè)者,到如今自己經(jīng)營(yíng)著5臺(tái)挖掘機(jī)、自發(fā)組建了擁有百余臺(tái)挖掘機(jī)老板的隊(duì)伍并且還擔(dān)任著該區(qū)域工程機(jī)械協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)。這條路他走得辛苦、堅(jiān)持而又必然。如今的他早已不見當(dāng)初的窘迫和困頓,笑容里只剩下滿滿的自信和從容!丁龍禮與機(jī)沃菁英客戶大學(xué)西南分校班長(zhǎng)丁龍禮雷沃FR260挖掘機(jī)“王牌”對(duì)“王牌”,“英雄”惜“英雄”2013年,通過(guò)親身經(jīng)歷,感受過(guò)雷沃挖掘機(jī)的產(chǎn)品品質(zhì)和雷沃服務(wù)的丁龍禮再次選購(gòu)了一臺(tái)雷沃FR260E產(chǎn)品,他介紹道:“雷沃設(shè)備故障率低,而且油耗和效率兼顧的很不錯(cuò),這是很多外資品牌都沒有做到的,即

    標(biāo)簽:雷沃重工
  • 三一重工:安徽張大偉:不甘平凡的營(yíng)銷老兵

    人物簡(jiǎn)介張大偉三一泵送安徽代理商合肥區(qū)域營(yíng)銷代表,于2008年5月加入三一至今,銷售總額超4.5億,曾獲2014安徽銷售冠軍,多次獲優(yōu)秀營(yíng)銷代表、優(yōu)秀導(dǎo)師等榮譽(yù)。初“遇”安徽“若不開閘,河南被淹。若是開閘,江蘇被淹。”這里的閘,是“千里淮河第一閘”,位于安徽阜南縣濛洼蓄洪區(qū)的王家壩閘,自1953年建閘以來(lái)的12個(gè)洪水年份里,王家壩共開閘泄洪15次,泄洪區(qū)內(nèi)近16萬(wàn)人口,1.18萬(wàn)畝耕地反復(fù)化為一片。在淮河中游的安徽,這樣的畫面幾乎每年都會(huì)上演。安徽開閘蓄洪,不僅是保衛(wèi)家鄉(xiāng),更是守衛(wèi)兄弟的安全,正所謂“上保河南,下保江蘇”。這就是安徽,一個(gè)不斷付出、卻經(jīng)常被忽略的區(qū)域。今天就讓我們走進(jìn)這低調(diào)的江淮大地,對(duì)話三一合肥營(yíng)銷代表張大偉,聽聽他的故事。2020年7月20日,安能第一工程合肥分公司第一工程大隊(duì)(巢湖)搶險(xiǎn)隊(duì)員指揮運(yùn)送沙石車輛,填堵漫堤形成的缺口。圖/視覺張大偉的自述/營(yíng)銷代表的那些年以下是張大偉的自述。我于2007年7月份從大學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè),當(dāng)時(shí)從事了半年的汽車和半年日企挖掘機(jī)銷售工作。在很多人眼里,這是個(gè)不錯(cuò)的工作,但我總覺得差了點(diǎn)什么。2008年正值合肥大的第三年,投資之多、規(guī)模之大、任務(wù)之重,是合肥城建史上前所未有的。就是那時(shí),城市里隨處可見的“三一紅”進(jìn)入了我的視線。我感覺找到方向了,一個(gè)想法油然而生,我要去工程機(jī)械行業(yè),去品牌。當(dāng)下,我就辭去了我的日企工作。2008年5月份參加了三一重工泵送事業(yè)在上海組織的招聘會(huì),經(jīng)過(guò)層層選拔,最終榮幸通過(guò)面試。經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)多月的入司和崗前培訓(xùn)學(xué),2008年7月份入職三一重工泵送事業(yè)安徽分公司,現(xiàn)在已經(jīng)入司14年多了。本著對(duì)銷售崗位的喜歡和對(duì)工程機(jī)械

    標(biāo)簽:三一重工
  • 江山SE | 三一電動(dòng)化2.0駕駛平臺(tái)都做了哪些升級(jí)?

    三一重卡將于9月23日盛大舉辦“快人一步 電·動(dòng)起來(lái)”三一電動(dòng)化2.0新品發(fā)布會(huì)!三一電動(dòng)化2.0產(chǎn)品命名正式公布:江山SE。電多拉輕量化江山SE- 291H(換電)江山SE- 291C(充電)復(fù)合運(yùn)輸電量王者江山SE- 373H(換電)江山SE- 373C(充電)效率續(xù)航電動(dòng)王江山SE - 437H(換電)江山SE - 437C(充電)電量最大中短途超級(jí)電車江山SE - 565C(充電)江山SE顛覆以往傳統(tǒng)重卡的形象和功能,以全新的造型詮釋三一重卡的“天海藍(lán)”。新一代駕駛室將分為高頂、中頂兩種,全面實(shí)現(xiàn)了舒適性提升和工況覆蓋更廣的目的。低風(fēng)阻設(shè)計(jì)兼顧美學(xué)體驗(yàn),搭載三一自主研發(fā)MTB技術(shù)電池,打造三一重卡“超級(jí)電車”。目前電動(dòng)重卡使用場(chǎng)景為中短途、國(guó)道,江山SE推出高頂和中頂駕駛室供客戶選擇,中頂高度降低了300mm,前保離地間隙抬高了90mm,大大提高了整車通過(guò)性,同時(shí)還能降本減重。江山SE前臉造型基于電動(dòng)車相比燃油車的差異性重新進(jìn)行差異化設(shè)計(jì),卡友都知道燃油車前需預(yù)留足夠的進(jìn)風(fēng)格柵。而電動(dòng)車則不需要,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的效率大都在90%以上,需要散的熱量很小,只需一塊小小的進(jìn)風(fēng)口即可。“天海藍(lán)”搭配科技黑,深淺拼接的前臉酷炫十足。新式中網(wǎng)與導(dǎo)流線條組成“X”字母,從正中間交叉而過(guò),識(shí)別度更高。都說(shuō)眼睛是心靈的窗戶,卡車也不例外。與日常車輛的集成式大燈不同,江山SE采用菱形設(shè)計(jì)的日行燈,單獨(dú)放置在左右大燈上方,全LED燈珠照明亮度高、節(jié)能效果好。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)采用當(dāng)下乘用車造車新勢(shì)力最流行的貫穿式日行燈設(shè)計(jì),巧妙地將左右兩分回旋樣式的燈組相連起來(lái),更具整體感。上揚(yáng)的造型與整車靈動(dòng)的風(fēng)格相得益彰,熏黑的大燈又增添了幾分凌厲氣勢(shì),夜幕降臨,車燈與底燈帶啟動(dòng),與背光三一重卡logo形成絢

    標(biāo)簽:三一重工
  • 山推建友攪拌站效能提升服務(wù)濟(jì)鄒高速

    近日,在濟(jì)鄒高速項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),一派熱火朝天的場(chǎng)景。工程車穿梭不停、攪拌站產(chǎn)能全開,現(xiàn)場(chǎng)搶抓施工“黃金期”,為濟(jì)寧城南這條重要的“交通動(dòng)脈”拉滿“進(jìn)度條”。此前,客戶應(yīng)用施工的混凝土攪拌站生產(chǎn)C50混凝土?xí)r,生產(chǎn)效率僅能達(dá)到30-40m³/h,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度,成為客戶亟需解決的難題。“客戶滿意是我們的宗旨”山推建友急客戶之所急、想客戶之所想,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪、評(píng)估,及時(shí)了解了客戶需求,為客戶量身打造了混凝土攪拌站主機(jī)效能及電控系統(tǒng)效能提升方案,將原有JS1500攪拌主機(jī)升級(jí)為JS2000攪拌主機(jī),并為其配套了智能化的電控系統(tǒng),為客戶解決了產(chǎn)能不足的問(wèn)題,減少了施工等待時(shí)間,實(shí)現(xiàn)攪拌站生產(chǎn)效率提升50%以上,有效地滿足了施工需求。據(jù)悉,濟(jì)鄒高速又稱濟(jì)寧南繞城高速,東連京臺(tái)高速嶧山互通立交,西接嘉祥姜莊北側(cè)的濟(jì)徐高速,雙向四車道,全長(zhǎng)61.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),對(duì)連接濟(jì)寧市東西發(fā)展、帶動(dòng)濟(jì)寧市東西經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,有著重要意義。下一步,山推建友將繼續(xù)客戶攪拌站的使用情況,為升級(jí)改造后的攪拌站保駕護(hù)航。

    標(biāo)簽:山推
  • 匠心逐夢(mèng) 強(qiáng)國(guó)有我 | 鐵建重工亮相大國(guó)工匠論壇獲全國(guó)總工會(huì)點(diǎn)贊

    9月2日,首屆大國(guó)工匠論壇在湖南長(zhǎng)沙舉辦,論壇由全國(guó)總工會(huì)、湖南委、湖南主辦,是我國(guó)首次為“工匠”舉辦的全國(guó)性論壇。本次論壇除設(shè)立了主旨演講、現(xiàn)場(chǎng)訪談以及理論研討等環(huán)節(jié),還在9月2日-5日設(shè)立了首屆湖湘勞模工匠創(chuàng)新成果展,并開展了大國(guó)工匠長(zhǎng)沙企業(yè)技術(shù)交流活動(dòng)。鐵建重工深度參與了首屆大國(guó)工匠論壇的各項(xiàng)活動(dòng)。湖湘勞模工匠創(chuàng)新成果展鐵建重工匠心成果獲關(guān)注論壇期間舉辦的湖湘勞模工匠創(chuàng)新成果展,展期五天,展示了湖南14個(gè)市州、直工會(huì)、大型企業(yè)自身勞模工匠的創(chuàng)新成果。9月2日當(dāng)天,全國(guó)總工會(huì)組、副、處第一陳剛,湖南委、會(huì),湖南委副、長(zhǎng)毛偉明等領(lǐng)導(dǎo),蒞臨鐵建重工展臺(tái),詳細(xì)聽取了國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”、三臂鑿巖臺(tái)車、六行采棉機(jī)、鉆爆法隧道智能裝備等創(chuàng)新成果介紹,給予了高度評(píng)價(jià)。全國(guó)總工會(huì)組、副、處第一陳剛,湖南委、會(huì),湖南委副、長(zhǎng)毛偉明等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨鐵建重工展臺(tái)鐵建重工本次不僅展出了“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型、三臂鑿巖臺(tái)車模型、鉆爆法隧道智能裝備模型、高速道岔模型、中低速磁浮道岔和巡檢車模型,還展示了全國(guó)勞模、鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香,火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者、盾構(gòu)工匠、湖湘工匠提名獎(jiǎng)張帥坤,火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者、湖南技術(shù)能手、鐵建陳建軍勞模創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人陳建軍,湖南技術(shù)能手、青年崗位能手、企業(yè)青年崗位能手、長(zhǎng)株潭融城工匠宋海鵬的創(chuàng)新事跡成果,廣泛宣傳了鐵建重工湖湘勞模工匠的風(fēng)采。鐵建重工展臺(tái)“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)(模型)全工序鉆爆法隧道智能裝備(模型)鐵路高速道岔(模型)中低

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  • 山推建友改造升級(jí)攪拌站讓濰煙高鐵更高效

    近日,濰煙高鐵已進(jìn)入最后沖刺階段,預(yù)計(jì)12月份將逐步開始進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段。在濰煙高鐵中,山推建友二十余套R(shí)系列混凝土攪拌站先后為客戶選用,應(yīng)用到項(xiàng)目之中,為項(xiàng)目保駕護(hù)航提供了專業(yè)的設(shè)備支持和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。值得一提的是,憑借一站式服務(wù),山推建友還承接了項(xiàng)目中的混凝土攪拌站升級(jí)工程,通過(guò)對(duì)控制系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、外加劑計(jì)量系統(tǒng)以及現(xiàn)場(chǎng)走線等進(jìn)行了改造升級(jí),讓原有的混凝土攪拌站舊貌換新顏,不僅效率得到了提升而且更加智能化,真正實(shí)現(xiàn)了“讓施工更簡(jiǎn)單”。一、控制系統(tǒng)智慧升級(jí)在混凝土攪拌站改造升級(jí)中,由于原有的設(shè)備較為陳舊,原攪拌站采用老式有按鈕的操作臺(tái),且軟件控制系統(tǒng)編制的計(jì)量時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、智能化低、操作性不理想,嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度。為此,在專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的訂制提升下,山推建友量身為客戶打造更加智能的控制系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)了域網(wǎng)與ERP管理平臺(tái)的互聯(lián)互通,更幫助客戶實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同工地的混凝土攪拌站的統(tǒng)一、精細(xì)化管理,實(shí)時(shí)掌握了各地混凝土生產(chǎn)及施工進(jìn)度,有效監(jiān)管了各工段的混凝土生產(chǎn)進(jìn)度,真正實(shí)現(xiàn)管控?zé)o憂、智慧升級(jí)。二、計(jì)量精度精準(zhǔn)提升一臺(tái)攪拌站除了生產(chǎn)效率是者們重點(diǎn)關(guān)注的因素以外,計(jì)量的精度是否符合要求也是他們重點(diǎn)關(guān)注的又一指標(biāo)。在此次改造升級(jí)中,山推建友對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攪拌站加裝了精計(jì)量螺旋輸送機(jī),同時(shí)增加液態(tài)物料粗精稱計(jì)量裝置,使現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量精度達(dá)到±1%,進(jìn)一步提升了對(duì)水泥、粉煤灰以及其他外加劑等的計(jì)量精度,讓施工過(guò)程中生產(chǎn)的混凝土更優(yōu)質(zhì),更加符合要求。三、管路、電路整體提升為了保證原有攪拌站的使用安全,山推建友還對(duì)此次改造設(shè)備的電路連接、管路連接等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)檢查

    標(biāo)簽:山推建友
  • 群議 精益求精丨三一高機(jī)服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)圓滿收官

    服/務(wù)/萬(wàn)/里/行華西、華南區(qū)域以客戶為本,群議金秋十月,丹桂飄香,三一高機(jī)的服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)也有條不紊的迎來(lái)了收尾時(shí)刻。一支由研究院,營(yíng)銷、服務(wù)組成萬(wàn)里行團(tuán)隊(duì)先后拜訪了華西、華南區(qū)域的多家客戶,以真誠(chéng)的關(guān)懷及細(xì)致的服務(wù),踐行三一高機(jī)對(duì)客戶極致服務(wù)的承諾。任勞任怨,零距離服務(wù)在萬(wàn)里行期間,我們的服務(wù)團(tuán)隊(duì)秉承著精工至善、效率爭(zhēng)先的精神,對(duì)區(qū)域內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了全方位的隱患排查和檢修,整車結(jié)構(gòu)件、電氣件、控制程序等都進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級(jí)。無(wú)論是驕陽(yáng)似火還是大雨滂沱,不管是在旭日東升的破曉亦或是月明星稀的凌晨都能看到三一高機(jī)服務(wù)工程師在檢修設(shè)備的身影。三一高機(jī)堅(jiān)信:客戶的滿意是我們最大的動(dòng)力,三一高機(jī)將竭盡全力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。推陳出新,精益求精調(diào)研團(tuán)隊(duì)奔走于各個(gè)工程項(xiàng)目,了解客戶的需求,收集客戶的意見,傾聽客戶的心聲??蛻舻慕鹩窳佳砸I(lǐng)著我們前進(jìn),三一高機(jī)必將腳踏實(shí)地,雷厲風(fēng)行地將產(chǎn)品優(yōu)化建議落實(shí)到位。三一集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)頭羊,始終向著“品質(zhì)改變世界”的愿景探索前進(jìn)。三一高機(jī)必然會(huì)牢記集團(tuán)自強(qiáng)不息,產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的企業(yè)精神,致力于將高機(jī)設(shè)備提升至世界一流水準(zhǔn)。

    標(biāo)簽:三一重工
  • 給力!三一泵車助力渝昆高鐵特大橋飛駕南北,云貴天塹秒變通途

    云貴高鐵高架橋梁是云貴山區(qū)“天塹變通途”的縮影。2023年11月14日,三一泵車成功助力渝昆高鐵昆明段項(xiàng)目八家村跨滬昆鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁轉(zhuǎn)體!基建狂魔成功再現(xiàn)“一橋飛架南北,天塹變通途”的壯舉。據(jù)了解,在整個(gè)項(xiàng)目中,三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵車的王牌組合,整體工程累計(jì)泵送混凝土近5萬(wàn)方!作為全線轉(zhuǎn)體跨度最大、單墩重量最重的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的轉(zhuǎn)體項(xiàng)目,其施工對(duì)涉及設(shè)備要求特別高,不僅要保證連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)可靠,還得隨時(shí)應(yīng)變多種工地突發(fā)情況。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理劉熊先生介紹:在轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中,曾有一次要求一次性泵送近500方混凝土,這種需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷的泵送作業(yè)特別讓施工方緊張。在項(xiàng)目實(shí)施前,包括設(shè)備、維護(hù)、攪拌站等多方都開過(guò)了幾輪方案會(huì)議,最后一致決定,采用三一49米、52米、56米、62米燃油版泵車同時(shí)保障施工的執(zhí)行方案。三一也派來(lái)駐場(chǎng)服務(wù)工程師在現(xiàn)場(chǎng)盯工,隨時(shí)準(zhǔn)備解決突發(fā)情況。在強(qiáng)有力的保障體系下,項(xiàng)目終于如期進(jìn)行。據(jù)了解,本次橋梁轉(zhuǎn)體是以兩個(gè)橋墩為軸進(jìn)行,一個(gè)橋墩主梁重達(dá)1.1萬(wàn)噸,另一個(gè)重1萬(wàn)噸,泵送作業(yè)必須保證非常準(zhǔn)確,否則后果不堪設(shè)想。在施工中,所有的人心情都很緊張,好在泵車經(jīng)受住了考驗(yàn),平穩(wěn)柔順的完成了所有的作業(yè)指標(biāo)。無(wú)論是本次萬(wàn)噸連續(xù)梁轉(zhuǎn)體,還是整個(gè)高鐵項(xiàng)目上的其他作業(yè),三一泵車的工作表現(xiàn)以及優(yōu)秀的售后服務(wù)都獲得了中鐵四的高度認(rèn)可。中鐵四工地管理人員張寶柱高度評(píng)價(jià)“三一的設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,售后服務(wù)態(tài)度好,提高了施工效率,施工效果不錯(cuò)!”在被問(wèn)到之后項(xiàng)目是否還會(huì)繼續(xù)使用三一的產(chǎn)品時(shí),他不僅給了肯定的答復(fù),同時(shí)也表示了對(duì)三一新能源泵車的強(qiáng)烈興趣。渝昆高鐵云貴段在加速西南地區(qū)融入

    標(biāo)簽:三一重工
  • 福建船政重工受邀出席海上風(fēng)電技術(shù)學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)

    近日,福建船舶與海洋工程學(xué)會(huì)組織海上風(fēng)電技術(shù)學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì),福建船政重工研發(fā)設(shè)計(jì)院受邀出席。 在報(bào)告會(huì)上,研發(fā)設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人作“我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維船舶發(fā)展趨勢(shì)探討”學(xué)術(shù)報(bào)告,針對(duì)國(guó)內(nèi)外風(fēng)電裝備發(fā)展現(xiàn)狀、運(yùn)維發(fā)展及運(yùn)維船的設(shè)計(jì)和未來(lái)發(fā)展進(jìn)行交流與探討,并重點(diǎn)介紹公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的譜系化風(fēng)電運(yùn)維船,切實(shí)提高該類型船的業(yè)內(nèi)知名度。本次會(huì)議充分展現(xiàn)了福建船政重工在海上風(fēng)電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)建造能力。未來(lái),公司將進(jìn)一步推動(dòng)海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)革新,抓住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇,為福建海上風(fēng)電裝備提供強(qiáng)有力的支撐。

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  • 福建勁牛重工公司將形成年產(chǎn)800輛專用車生產(chǎn)能力

    新年伊始,福建勁牛重工發(fā)展有限公司環(huán)衛(wèi)專用車、混凝土攪拌車、隨車起重運(yùn)輸車改裝項(xiàng)目獲有關(guān)門批準(zhǔn)。項(xiàng)目總投資為5000萬(wàn)元。項(xiàng)目地點(diǎn)位于晉江市永和鎮(zhèn)邵厝村、巴厝村。 該專用車生產(chǎn)項(xiàng)目主要內(nèi)容:利用晉江市永和鎮(zhèn)邵厝村原有征地5095平方米,租賃土地15875平方米,利用已有聯(lián)合車間、焊裝車間、總裝車間、油漆車間、辦公及生活配套用戶和公用配套設(shè)施,購(gòu)買生產(chǎn)和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備180臺(tái)套,建立主要關(guān)鍵件的生產(chǎn),通過(guò)下料、沖壓、焊接、涂裝、總裝、試驗(yàn)檢測(cè)等工序,完成專用車的改裝生產(chǎn)。補(bǔ)充完善變配電、給排水、壓縮空氣、污水處理等公用配套設(shè)施。 項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn)800輛專用車的生產(chǎn)能力,其中自裝卸式垃圾車300輛、混凝土攪拌車200輛、隨車起重運(yùn)輸車200輛、對(duì)接式垃圾車100輛,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年新增產(chǎn)值15500萬(wàn)元

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  • 山東圓友:在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)

    ——對(duì)話山東圓友重工科技有限公司經(jīng)理呂建元【路面機(jī)械網(wǎng)上?,F(xiàn)場(chǎng)報(bào)道記者/楊峰】經(jīng)歷20余載的發(fā)展,山東圓友在市場(chǎng)中不斷壯大,多年的發(fā)展積淀鑄造了企業(yè)的輝煌,在行業(yè)中進(jìn)取,在市場(chǎng)中發(fā)展,已成為企業(yè)發(fā)展秉承的重要理念。此次是山東圓友第四次參加上海寶馬展,從2008年9平米的小展位到2011年走出國(guó)門參加德國(guó)慕尼黑展會(huì)、再到2012年上海寶馬展的震撼登場(chǎng)。正如山東圓友重工科技有限公司經(jīng)理呂建元所言,堅(jiān)持在市場(chǎng)中鍛造自己,不懼怕競(jìng)爭(zhēng),是企業(yè)不斷壯大的重要因素。山東圓友重工科技有限公司領(lǐng)導(dǎo)與路面機(jī)械網(wǎng)記者胡文靜合影專注山東圓友多年來(lái),立足混凝土機(jī)械領(lǐng)域,目前以主打混凝土機(jī)械和預(yù)拌砂漿成套設(shè)備為主。呂建元認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該專注,只有在混凝土機(jī)械領(lǐng)域做好,才能去實(shí)施多元化。對(duì)市場(chǎng)而言,需要的也是能專注于研發(fā)和投身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),這樣的企業(yè)才能讓客戶相信它有實(shí)力去應(yīng)對(duì)各種競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。不能去專注的企業(yè)很難能經(jīng)得起市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。呂建元的言語(yǔ)中充滿著對(duì)山東圓友的發(fā)展信心。近年來(lái),山東圓友始終堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的發(fā)展之路,從研發(fā)到生產(chǎn),再到市場(chǎng)每個(gè)環(huán)節(jié)都在用心的去做。山東圓友相繼與國(guó)內(nèi)多所大專院校、科研院所建立合作關(guān)系,這些科研成果將帶動(dòng)公司騰飛和蛻變。山東圓友始終堅(jiān)持用最新的創(chuàng)新理論來(lái)指導(dǎo)市場(chǎng)的產(chǎn)品,讓研發(fā)和用戶的需求緊密的結(jié)合。我們立足已經(jīng)成熟的混凝土機(jī)械等領(lǐng)域,下一步還要發(fā)展煤礦機(jī)械和廢棄物的綜合能源利用方面的機(jī)械,在2014年將會(huì)有一系列新品推出。變革翻開企業(yè)的本,一頁(yè)頁(yè)的成就歷歷在目。20載光陰可以讓一個(gè)人成長(zhǎng),也可以讓一個(gè)企業(yè)成熟。目前,山東圓友已在北京、四川、河南、浙江等建立了科技成果

  • 鐵建重工國(guó)產(chǎn)最大直徑頂管機(jī)“鐵軍號(hào)” 助力國(guó)內(nèi)最大直徑頂管隧道雙洞貫通

    近日,由鐵建重工和中建八聯(lián)合打造的國(guó)產(chǎn)最大直徑頂管機(jī)“鐵軍號(hào)”刀盤破墻而出,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大直徑頂管隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。國(guó)產(chǎn)最大直徑頂管機(jī)“鐵軍號(hào)”出洞燕子磯新城綜合管廊為現(xiàn)階段全國(guó)最大斷面的圓形頂管工程,是南京市江南環(huán)干線管廊的重要組成分,建成后將切實(shí)提高管線安全水平和城市防災(zāi)抗災(zāi)能力。該工程地質(zhì)條件及周邊環(huán)境極其復(fù)雜,需穿越河道、古城墻、市政路、鐵路,涉及多處 220 千伏高壓線遷改。頂管穿越地層軟硬不均、地面沉降控制要求高,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。針對(duì)復(fù)雜頂進(jìn)工況,鐵建重工和中建八克難,共同打造“鐵軍號(hào)”泥水平衡頂管機(jī)。設(shè)備開挖直徑5.47米,主機(jī)長(zhǎng)度約7米,整機(jī)總重量約300噸,在國(guó)內(nèi)首次采用鄂式巖石破碎系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、膨潤(rùn)土自動(dòng)注漿技術(shù)、土倉(cāng)可視化技術(shù)等,智能化程度高,為燕子磯綜合管廊工程順利貫通提供有效技術(shù)保障。“鐵軍號(hào)”泥水平衡頂管機(jī)截至目前,鐵建重工研制的硬巖頂管機(jī)、快速鋪?lái)敊C(jī)、可回退管幕機(jī)、頂盾一體機(jī),已廣泛應(yīng)用于引排水隧道、電力隧道、石油管道、綜合管廊等地下工程項(xiàng)目,正為城市地下管網(wǎng)工程提供全方位系統(tǒng)性解決方案。

    標(biāo)簽:鐵建重工
  • 宇通客車湯玉祥談海外市場(chǎng):品牌永遠(yuǎn)是第一位的

    6月19~30日,宇通客車?yán)纼r(jià)值探索之旅開啟,20多家媒體跟隨宇通走訪了位于拉丁美洲的古巴、智利兩國(guó),深入了解當(dāng)?shù)乜蛻簟⒐賳T、民眾與宇通之間的故事。尤其在古巴這個(gè)宇通客車占有90%以上客車市場(chǎng)份額的,從官員到街頭百姓都對(duì)宇通贊譽(yù)有加,宇通也從這里出發(fā),總結(jié)出了拓展海外市場(chǎng)極具參考價(jià)值的“古巴模式”。宇通客車湯玉祥談海外市場(chǎng):品牌永遠(yuǎn)是第一位的7月21日,宇通客車董事長(zhǎng)湯玉祥在鄭州宇通工業(yè)園再次就海外市場(chǎng)的發(fā)展模式接受了記者們的采訪。在這次采訪中,湯玉祥講的最多的不是市場(chǎng),不是銷量,而是“品牌”二字,“宇通不是一輛車,是一種品牌、文化。”他強(qiáng)調(diào),“古巴模式”的核心是“做品牌”。從這點(diǎn)出發(fā),湯玉祥對(duì)海外業(yè)務(wù)的要求是,要進(jìn)入海外任何的市場(chǎng),必須服務(wù)先行,建立滿足客戶需求的能力。在國(guó)內(nèi),企業(yè)內(nèi)則要把品牌理念之繩系于每個(gè)員工心中,“要統(tǒng)一各種想法,為品牌添光彩,而不是給品牌抹黑”。“我寧可少賣幾百臺(tái)車,也不能把品牌做壞了,把市場(chǎng)做壞了。”這句話湯玉祥在時(shí)間并不長(zhǎng)的采訪中強(qiáng)調(diào)了三遍以上,他把打造品牌看作自己的重任,“的品牌需要樹立口碑。我們要為的客車,把口碑做出來(lái),把尊嚴(yán)樹立起來(lái)。”記者了解到,當(dāng)下,“古巴模式”配合適應(yīng)性的產(chǎn)品正被推廣至全球20多個(gè)目標(biāo)市場(chǎng),成為宇通獨(dú)有的法寶。湯玉祥認(rèn)為,這個(gè)模式別人學(xué)不來(lái),因?yàn)樗母钤谟钔ǖ墓芾眢w系和企業(yè)文化中,是一種內(nèi)化于員工心中的思路和精神,以及外化的強(qiáng)大執(zhí)行力,源自宇通適應(yīng)市場(chǎng)能力的體制、機(jī)制保障。再談“古巴模式”重在精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn) 出發(fā)去古巴之前,記者在宇通客車的一份資料中看過(guò)其對(duì)“古巴模式&rdq

    標(biāo)簽:宇通重工
  • 金九銀十開工熱!快上機(jī)惠寶推薦購(gòu)機(jī)贏1318元紅包

    金九銀十開工三一機(jī)惠寶紅包福利再加碼8月26日-9月26日上機(jī)惠寶推薦購(gòu)機(jī),贏1318元現(xiàn)金紅包更有海量積分、遙控模型免費(fèi)贏活動(dòng)期間,每日在機(jī)惠寶簽到即可立即獲得30積分天天都能領(lǐng)!用積分可免費(fèi)兌換精美三一模型、茶具等好禮凡在活動(dòng)期間內(nèi)上機(jī)惠寶推薦他人購(gòu)機(jī)根據(jù)線索轉(zhuǎn)化為“有效狀態(tài)”的數(shù)量排名設(shè)置如下獎(jiǎng)項(xiàng)(含已成交、已發(fā)傭狀態(tài))若有效線索數(shù)量相同時(shí)則按活動(dòng)期間內(nèi)轉(zhuǎn)化成交設(shè)備臺(tái)數(shù)依次排名若有效線索數(shù)量及成交設(shè)備臺(tái)數(shù)均相同時(shí)按活動(dòng)期間內(nèi)首臺(tái)設(shè)備成交時(shí)間在前的優(yōu)先排名有效線索數(shù)量可直接在“我的”-“推薦記錄”-“產(chǎn)品推薦”-“有效”中查看每日積分“簽”不停點(diǎn)擊機(jī)惠寶“我的”-右上角輕松簽到推薦購(gòu)機(jī)“贏”紅包點(diǎn)擊首頁(yè)推薦、分享產(chǎn)品頁(yè)分享海報(bào)或轉(zhuǎn)發(fā)微信群等即可推薦趕緊長(zhǎng)按識(shí)別下方二維碼進(jìn)入機(jī)惠寶或微信搜一搜“三一機(jī)惠寶”小程序贏千元紅包、精美三一模型還有海量積分拿到手軟掃描上方二維碼進(jìn)入機(jī)惠寶,贏1318元現(xiàn)金紅包!還有海量積分、模型等你贏?。剀疤崾荆喝缬袗阂馑竦炔徽?dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段將被取消活動(dòng)資格,本活動(dòng)解釋權(quán)歸三一集團(tuán)所有)

    標(biāo)簽:三一重工
  • 山工機(jī)械“慧選500”丨真“硬”漢,扛得住造

    “慧選500”高耐磨刃板山工配件 心安心質(zhì)量可靠交付及時(shí)便捷高效裝載機(jī)主刃板作為鏟裝物料的切削主刃第一時(shí)間承擔(dān)著物料沖擊的壓力所以主刃板是否鋒利堅(jiān)固對(duì)裝運(yùn)效率至關(guān)重要強(qiáng)悍的裝載機(jī)鏟斗主刃板需要具備什么品質(zhì)?其對(duì)設(shè)備持久運(yùn)行究竟有多重要?山工機(jī)械告訴你答案山工機(jī)械“慧選500”系列高耐磨裝載機(jī)刃板真“硬”漢,專為實(shí)現(xiàn)設(shè)備持久運(yùn)行而打造更無(wú)懼挑戰(zhàn)!采用優(yōu)質(zhì)合金,并添加各種耐磨合金元素,優(yōu)秀的耐磨性極大提高鏟斗耐磨壽命。高強(qiáng)韌性和抗破損性,刃板經(jīng)過(guò)高端熱處理設(shè)備的整體熱處理,具備高達(dá)46HRC以上的熱處理表面硬度,表現(xiàn)更優(yōu)秀;優(yōu)異的淬透性,綜合機(jī)械性能更均衡*。同等工作環(huán)境下,更長(zhǎng)*的刃板使用壽命使得機(jī)器檢修停機(jī)時(shí)間更短,從而降低運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)間隔成本,支持機(jī)器生產(chǎn)力的提高。山工機(jī)械高耐磨刃板完全適應(yīng)現(xiàn)有機(jī)型,適應(yīng)多種應(yīng)用環(huán)境。* 與山工機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)裝機(jī)刃板比較對(duì)比編碼:5231200山工機(jī)械高耐磨裝載機(jī)刃板-山工慧選500編碼6180262描述高端主刃板對(duì)照裝機(jī)編碼5231200參考機(jī)型SEM652DSEM653DSEM655DSEM656DSEM658DSEM653FSEM656F山工機(jī)械“慧選500”系列高耐磨裝載機(jī)刃板給設(shè)備提供更長(zhǎng)的使用時(shí)間更強(qiáng)的鏟運(yùn)能力更少的停機(jī)時(shí)間為每個(gè)工況中提供可靠性能歡迎咨詢當(dāng)?shù)厣焦C(jī)械經(jīng)銷商,即刻入手

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  • 三一李赟:股改股票是我設(shè)計(jì)的

    一場(chǎng),重塑資本市場(chǎng)的新生。一場(chǎng),成就了三一重工“股改第一股”的無(wú)上榮耀,更奠定了其成為工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)市值過(guò)千億上市公司的基石?! ?月10日,正是三一股改六的日。這一天,記者走訪了曾參與三一股改全過(guò)程的宣傳文化VI主管李赟,試圖還原當(dāng)年那牽動(dòng)人心的一幕幕……臨時(shí)股東投票表決  “那段時(shí)間,我們什么都要做”  2005年4月29日,“五一”長(zhǎng)假前的最后一個(gè)交易日,節(jié)日氣氛彌漫市場(chǎng)上空。15時(shí)收市后,大家滿腦子盤算著假期生活。不料,18時(shí)左右,電話響起,證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于上市公司股權(quán)分置試點(diǎn)有關(guān)問(wèn)題的通知》。5月7日,長(zhǎng)假最后一天的下午,首批試點(diǎn)公司名單出爐,三一重工入圍首批試點(diǎn)公司。  “能進(jìn)入首批試點(diǎn)是所有三一人都希望的,大家都很有信心。”李赟吐露當(dāng)時(shí)的心情?! ?月9日,三一重工停牌,并于5月10日出臺(tái)試點(diǎn)方案:流通股股東每持有10股流通股獲得3股股票和8元現(xiàn)金。“當(dāng)時(shí),公司的對(duì)價(jià)方案成了靶心,大家議論紛紛,認(rèn)為非流通股東讓利不夠。”  李赟回憶:“為了讓投資者和媒體理性看待,公司花了很多時(shí)間和精力。那段時(shí)間,基本上我們什么都做。除了自己的本職工作,還要協(xié)助接待投資者、接待各大媒體等等,幾乎每餐飯都跟不同的人吃。”  “神經(jīng)高度緊張,大家都是摸著石頭過(guò)河。”這是李赟當(dāng)時(shí)的切身感受,他回憶,當(dāng)時(shí)的每個(gè)細(xì)節(jié)都小心翼翼,“公司當(dāng)時(shí)給所有在司員工贈(zèng)送不同面值的股票,是我做的設(shè)計(jì),但就這么一件在我看來(lái)很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),都來(lái)來(lái)回回改了很多次,公司董事都坐在一起討論具體的設(shè)計(jì)方案,提了很多建議。”  親歷破冰時(shí)刻  “公司的危機(jī)公關(guān)還是卓有

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  • “智”領(lǐng)時(shí)代·礦山賦“能”③:鐵建重工開創(chuàng)礦山巷道高效運(yùn)輸新面

    巷道運(yùn)輸與掘進(jìn)、支護(hù)組成巷道掘進(jìn)主要系統(tǒng),在掘進(jìn)和支護(hù)實(shí)現(xiàn)掘支平衡的情況下,如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效協(xié)同作業(yè),對(duì)提升整體掘進(jìn)效率意義重大。就煤礦巷道掘進(jìn)而言,運(yùn)輸分為主運(yùn)輸和輔助運(yùn)輸兩大系統(tǒng),主運(yùn)負(fù)責(zé)輸送煤炭,輔運(yùn)負(fù)責(zé)支護(hù)材料等輔助物料運(yùn)輸。傳統(tǒng)施工中,主運(yùn)系統(tǒng)基本能滿足機(jī)械化施工要求,而輔助運(yùn)輸仍靠人工搬運(yùn),作業(yè)人員多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。鐵建重工打造了主運(yùn)、輔運(yùn)一站式整體解決方案,開創(chuàng)了礦山巷道高效運(yùn)輸新面。01主、輔運(yùn)整體解決方案鐵建重工始終堅(jiān)持“工法先行”理念,以安全、高效、綠色、智能施工為目標(biāo),提出了主運(yùn)、輔運(yùn)一站式整體解決方案,研制了大跨距帶式轉(zhuǎn)載機(jī)、自移式連續(xù)帶式輸送機(jī)、特殊工況帶式輸送機(jī)、輔助材料運(yùn)輸系統(tǒng)等系列化運(yùn)輸裝備。主運(yùn)輸系統(tǒng)持續(xù)創(chuàng)新//大跨距帶式轉(zhuǎn)載機(jī)常規(guī)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載距離為30m,當(dāng)日進(jìn)尺大于30m后,存在生產(chǎn)班拉移機(jī)尾問(wèn)題,影響開機(jī)率。為避免主運(yùn)輸影響掘進(jìn)速度,鐵建重工按“轉(zhuǎn)載距離≥最大日進(jìn)尺”原則配置轉(zhuǎn)載皮帶機(jī),自主研發(fā)了轉(zhuǎn)載距離51m、60m系列大跨距帶式轉(zhuǎn)載機(jī),對(duì)于月進(jìn)尺1800m的礦井,滿足一個(gè)圓班只延伸一次皮帶的需求。//自移式連續(xù)帶式輸送機(jī)隨著快掘工法和裝備日趨成熟,巷道掘進(jìn)進(jìn)尺進(jìn)一步提升,日進(jìn)尺遠(yuǎn)超60m,此種情況下,為滿足一個(gè)圓班只延伸一次皮帶的目的,鐵建重工創(chuàng)新研制了自移式連續(xù)帶式輸送機(jī),皮帶機(jī)跟隨設(shè)備連續(xù)掘進(jìn)自動(dòng)延伸,單次延伸可達(dá)100m。同時(shí),面向礦山水平、斜向、垂直多維度特殊工況下的連續(xù)輸送需求,鐵建重工研制了連續(xù)帶式輸送機(jī)、斜井帶式輸送機(jī)、垂直帶式輸送機(jī)等系列輸送機(jī)產(chǎn)品,可根據(jù)項(xiàng)目工況為客戶量身定制最優(yōu)帶式輸送機(jī)設(shè)備系統(tǒng)。輔運(yùn)系統(tǒng)迎難而生傳統(tǒng)輔助運(yùn)輸全

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  • 預(yù)告!8月6日(本周六)央視財(cái)經(jīng)(CCTV2)8點(diǎn)《第一時(shí)間》和12點(diǎn)《天下財(cái)經(jīng)》,直播鐵建重工大國(guó)重器智造之旅,敬請(qǐng)關(guān)注!

    目前,由鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的湖南內(nèi)應(yīng)用最大直徑盾構(gòu)機(jī)“星盛號(hào)”,正在長(zhǎng)沙市湘雅路湘江過(guò)江隧道工程施工。在32米的地下深處,“星盛號(hào)”正全速掘進(jìn),全力保障工程早日順利完工,助力緩解長(zhǎng)沙中心城區(qū)過(guò)江交通擁堵問(wèn)題。8月6日(本周六)央視財(cái)經(jīng)(CCTV2)早上8點(diǎn)《第一時(shí)間》、中午12點(diǎn)《天下財(cái)經(jīng)》,將在長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江隧道“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng),兩輪直播大國(guó)重器的智造之旅,展現(xiàn)鐵建重工在盾構(gòu)機(jī)智能化方向的探索實(shí)踐。直播將通過(guò)施工實(shí)況與數(shù)字虛擬模型同屏,呈現(xiàn)數(shù)字?jǐn)伾夹g(shù)反哺下一代產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)。預(yù)知現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境如何,“星盛號(hào)”有哪些高科技加持,離散型工業(yè)如何推進(jìn)智能制造?敬請(qǐng)關(guān)注!

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