山推獲全國(guó)企業(yè)文化示范基地榮譽(yù)稱號(hào)

6月26日，由企業(yè)聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)主辦，山推股份公司承辦的2012全國(guó)企業(yè)文化(山推股份)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在山東濟(jì)寧市隆重舉行。會(huì)上，山推工程機(jī)械股份有限公司被授予“2012年全國(guó)企業(yè)文化示范基地”。企業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)尹援平，北京大學(xué)副校長(zhǎng)張國(guó)有，國(guó)資委研究副長(zhǎng)張濤，企業(yè)聯(lián)合會(huì)企業(yè)文化秘書長(zhǎng)遲惠玲,山東重工集團(tuán)委副、紀(jì)委徐大立，濟(jì)寧市市委宣傳副長(zhǎng)段向陽(yáng)，公司董事長(zhǎng)、委張秀文，委副、紀(jì)委孫學(xué)科等領(lǐng)導(dǎo)出席了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。2012全國(guó)企業(yè)文化（山推股份）現(xiàn)場(chǎng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，遲惠玲秘書長(zhǎng)主持會(huì)議并宣讀了表彰決定，企業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)尹援平致開幕詞，國(guó)資委研究副長(zhǎng)張濤，濟(jì)寧市市委宣傳副長(zhǎng)段向陽(yáng)，北京大學(xué)副校長(zhǎng)張國(guó)有分別致辭。張秀文董事長(zhǎng)作了題為“價(jià)值引領(lǐng)、共贏未來”的企業(yè)文化專題報(bào)告，副孫學(xué)科代表山推從尹援平副會(huì)長(zhǎng)手中領(lǐng)取了證書。尹援平、張國(guó)有、張濤、徐大立、段向陽(yáng)、張秀文共同為山推全國(guó)企業(yè)文化示范基地揭牌。2012全國(guó)企業(yè)文化（山推股份）現(xiàn)場(chǎng)會(huì)來自“全國(guó)企業(yè)文化示范基地”的20多家企業(yè)代表，山推各職能室、事業(yè)及子公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。同時(shí)還有來自日?qǐng)?bào)、新華社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、工人日?qǐng)?bào)、企業(yè)報(bào)、企業(yè)文化雜志社等各大媒體也一并出席，并參觀了山推文化長(zhǎng)廊、山推展和傳動(dòng)事業(yè)、推土機(jī)事業(yè)總裝工廠。山推歷經(jīng)32年的發(fā)展，企業(yè)發(fā)展的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，都展現(xiàn)出山推人踏實(shí)肯干、開拓進(jìn)取、誠(chéng)實(shí)守信的精神風(fēng)貌，也孕育了山推文化不斷傳承、融合、變革、提升的發(fā)展軌跡。企業(yè)文化經(jīng)過不斷的發(fā)展和完善，以文化創(chuàng)新為先導(dǎo)，在傳承優(yōu)秀文化基因的基礎(chǔ)上，

三一人物丨董軍：三一人身上有一種精神！

2021年三一人物 | 董軍三一電動(dòng)科技 研究院 總體所副所長(zhǎng)入司14年，他親身參與并見證了三一攪拌車從打入市場(chǎng)、贏得口碑，到成為行業(yè)第一、穩(wěn)居行業(yè)第一，再到率先開啟電動(dòng)化征程、高歌猛進(jìn)的每一個(gè)過程。窮盡一切把事情做好從2008年大學(xué)畢業(yè)加入三一至今，董軍始終專注攪拌車這一產(chǎn)品，在研發(fā)一線深耕數(shù)十年，設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)，他從頭到尾都參與其中。這些年，有抬著幾十斤的測(cè)試設(shè)備在火車站撒腿狂奔，在最后關(guān)頭跳上綠皮火車，與同事相視一笑的時(shí)候；有酷暑炎夏，在試驗(yàn)車底揮汗如雨的時(shí)候；有寒冬臘月，在室外打火貼片，凍得鼻涕直流，不得不跑去駕駛室取暖，再繼續(xù)，來來回回，爬上爬下的時(shí)候；還有為了降低應(yīng)力，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，通宵達(dá)旦，第二天迷迷糊糊趕飛機(jī)匯報(bào)工作的時(shí)候，以及跟同事趴在車上，感受50Km/h的振動(dòng)，尋找振動(dòng)源的時(shí)候......回想這些時(shí)刻，他記憶猶新，“那正是三一攪拌車樹立行業(yè)地位的時(shí)候，我們那一群人就像創(chuàng)業(yè)一樣，只想把事情做好，窮盡一切辦法，快速解決，心無旁騖。雖然方法很土，但目的都達(dá)到了，大家的精神屬性也增強(qiáng)了。”功夫不負(fù)有心人，“經(jīng)過那一次徹底整改，三一攪拌車以皮實(shí)得到了客戶的認(rèn)可，都說是神車，怎么用都不會(huì)壞，真正抓住了客戶的痛點(diǎn)，把三一攪拌車的口碑和地位立了起來。”三一人的精神傳承10余年的時(shí)間，他一步一個(gè)腳印地扎，從一名初出茅廬的新人成長(zhǎng)為了獨(dú)當(dāng)一面的關(guān)鍵崗。2021年，董軍接到申請(qǐng)燃料電池生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)的重任，雖然在電動(dòng)攪拌車領(lǐng)域已頗有經(jīng)驗(yàn)，但燃料電池，不僅是對(duì)他個(gè)人，對(duì)三一集團(tuán)乃至全行業(yè)，仍屬先例。“三一人身上傳承著一種精神，就是領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)，不管會(huì)還是不會(huì)，搞過還是沒搞過，腦子只有一個(gè)想法，把這個(gè)事情做好。

山推德工PSJ400多錘頭水泥破碎機(jī)交付東北用戶

近日，山推德工一臺(tái)PSJ400多錘頭水泥破碎機(jī)順利交付東北用戶，該用戶已連續(xù)3年購(gòu)買山推德工破碎機(jī)。 隨著深入實(shí)施東北振興，東北地區(qū)公路蓬勃發(fā)展，白改黑項(xiàng)目不斷增多。PSJ400多錘頭水泥破碎機(jī)主要針對(duì)水泥破損路面進(jìn)行碎石化作業(yè)，破碎后的水泥路不用挖除，可直接作為底基層使用。該設(shè)備及碎石化工藝符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益明顯。

橫琴杧洲隧道“振興號(hào)”順利始發(fā)！鐵建重工又一臺(tái)15米超大直徑盾構(gòu)機(jī)助力粵港澳大灣區(qū)……

近日，由鐵建重工和中鐵十五聯(lián)合打造的珠海橫琴杧洲隧道15米超大直徑盾構(gòu)機(jī)“振興號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著橫琴粵澳深度合作區(qū)的重點(diǎn)工程——橫琴杧洲隧道工程跨海隧道進(jìn)入全面階段。鐵建重工委副、總經(jīng)理程永亮出席始發(fā)儀式。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車，屆時(shí)橫琴島、洪灣片區(qū)、保稅區(qū)等將串聯(lián)起來，加快珠海市和橫琴粵澳深度合作區(qū)多個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)融合，助力粵港澳大灣區(qū)。“振興號(hào)”始發(fā)儀式橫琴杧洲隧道為雙管單層雙向六車道隧道，全線穿越超軟土地層，盾構(gòu)施工區(qū)間20微米以下超細(xì)微顆粒含量超過63%，隧道最淺覆土僅7米，是目前國(guó)內(nèi)地層最軟、細(xì)微顆粒含量的超大直徑盾構(gòu)隧道。施工中要克服多項(xiàng)技術(shù)難題，隧道施工難度大，技術(shù)含量高。“振興號(hào)”順利始發(fā)針對(duì)一系列地質(zhì)難題，設(shè)備采用了針對(duì)性設(shè)計(jì)進(jìn)行研發(fā)制造，并搭載了一系列智能化技術(shù)，大幅度提高盾構(gòu)機(jī)的施工安全，確保盾構(gòu)機(jī)安全、快速、高效的完成項(xiàng)目施工。“振興號(hào)”始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)自2022年3月29日設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試工作開始以來，為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，鐵建重工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員發(fā)揚(yáng)“不怕苦、不怕累”的優(yōu)良作風(fēng)，克服工期緊張、高溫、臺(tái)風(fēng)及疫情防控等諸多困難條件，在規(guī)定時(shí)間前順利完成設(shè)備組裝調(diào)試工作，保障設(shè)備順利始發(fā)，獲得客戶高度認(rèn)可。

康機(jī)回歸 朱宏重燃 | 三一重卡新朱宏620大馬力重卡重磅下線

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)X江山駕駛室中東土豪定制車型引發(fā)熱議國(guó)內(nèi)卡友紛紛留言想入手念念不忘 必有回響搭載康明斯M15發(fā)動(dòng)機(jī)車型今天3月3日正式重磅下線正式命名為：新朱宏旗艦版康機(jī)回歸 朱宏重燃新朱宏旗艦版是三一重卡大馬力巔峰之作，由三一重卡研究院院長(zhǎng)朱宏先生親自設(shè)計(jì)調(diào)校，旨在成為大馬力重卡標(biāo)準(zhǔn)制定者，是跑更快、賺更多、開更爽的620大馬力賺錢爆品。大師出品 地表最強(qiáng)新朱宏旗艦版由朱宏院長(zhǎng)親自設(shè)計(jì)，打造地表最強(qiáng)一體化動(dòng)力鏈：康明斯M15發(fā)動(dòng)機(jī)X伊頓康明斯變速箱X三一江山駕駛室X445驅(qū)動(dòng)橋。世界級(jí)動(dòng)力康明斯M15發(fā)動(dòng)機(jī)，已擁有全球200萬名司機(jī)用戶，具有低速大扭矩、寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，路況適應(yīng)性更強(qiáng)；發(fā)動(dòng)機(jī)高爆壓、高軌壓，較同類產(chǎn)品油超6%以上。搭載康明斯M15發(fā)動(dòng)機(jī)，使得新朱宏旗艦版車型高效跑更快，節(jié)油賺更多！新朱宏旗艦版匹配伊頓康明斯變速箱，與康明斯M15發(fā)動(dòng)機(jī)打造地表最強(qiáng)一體化動(dòng)力鏈。伊頓康明斯變速箱擁有海外豪華品牌30萬臺(tái)實(shí)車市場(chǎng)口碑驗(yàn)證，傳動(dòng)效率高，速比級(jí)差更合理，節(jié)油超6%。支持智能跳檔、智能空擋滑行，使得新朱宏旗艦版駕駛更平順、更節(jié)油。朱宏院長(zhǎng)進(jìn)行整車體系化節(jié)油設(shè)計(jì)，新朱宏旗艦版完美空氣動(dòng)力學(xué)外形設(shè)計(jì)，大大降低風(fēng)阻8%，匹配全車輕量化設(shè)計(jì)，較同級(jí)別產(chǎn)品自重輕300kg。新朱宏旗艦版620大馬力重卡今天正式下線，即將全面上市長(zhǎng)途干線、超高配置、全新造型三一重卡大馬力巔峰之作更多車型細(xì)節(jié)，敬請(qǐng)期待

山重建機(jī)東北服務(wù)萬里行之使命的召喚

6月22日，隨著山重建機(jī)“心連心萬里行”東北小組順利完成了大慶區(qū)域的走訪任務(wù)進(jìn)行，參加的員工越發(fā)感到為客戶做最貼心服務(wù)的重要。在驅(qū)車回駐地的路上有幸參觀了大慶鐵人館，登上四十七個(gè)臺(tái)階，伴著催人奮進(jìn)的音樂我們開始了此次參觀學(xué)活動(dòng)。心連心服務(wù)萬里行東北紀(jì)實(shí)鐵人王進(jìn)喜帶領(lǐng)第一代石油工人披荊斬棘，不畏艱難，拼搏進(jìn)取的感人事跡和“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的慷慨氣魄鑄就的“鐵人”精神，曾經(jīng)激勵(lì)了無數(shù)甘于為新的崛起而奉獻(xiàn)汗水和青春乃至生命的仁人志士們。如今近距離的走近鐵人曾經(jīng)生活和戰(zhàn)斗過的地方，漫步于陳列的各項(xiàng)展品、照片中間，我們仿佛穿過了時(shí)光的洪流，又回到了那段燃燒的歲月，和鐵人一起戰(zhàn)天斗地，和新的石油事業(yè)一起成長(zhǎng)。山重建機(jī)心連心服務(wù)萬里行東北紀(jì)實(shí)在參觀過程中，我們每個(gè)人無時(shí)無刻不在被鐵人的事跡所深深感染著。五十多年前，王進(jìn)喜和他的戰(zhàn)友們響應(yīng)祖國(guó)的號(hào)召，義無反顧的來到了尚是荊棘叢生、荒無人煙的大慶。沒有機(jī)械，他們“人拉肩扛”，沒有工具，他們“盆端手提”，在極端惡劣的條件下開啟了新石油事業(yè)的嶄新篇章，令世界為之矚目。如今，半個(gè)多世紀(jì)過去了，我們的各項(xiàng)生產(chǎn)生活條件都有了很大的改善，但“鐵人”精神，仍然需要我們每個(gè)人銘記于心。因?yàn)?，鐵人精神不僅是我們開創(chuàng)事業(yè)、奮發(fā)進(jìn)取的精神動(dòng)力，同時(shí)也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)高度，一個(gè)讓我們堅(jiān)定內(nèi)心的準(zhǔn)繩。作為一名山建人，我們要做的事業(yè)同樣是令人矚目的。但同樣，我們也會(huì)遇到意想不到的艱難險(xiǎn)阻，要想取得最后的成功，需要我們每個(gè)人胸懷“鐵人”精神，將自己的工作視為一項(xiàng)事業(yè)，以責(zé)任感和使命感為驅(qū)動(dòng)力，

“智”領(lǐng)時(shí)代·礦山賦“能”②：鐵建重工引領(lǐng)巷道支護(hù)工法變革

煤礦巷道支護(hù)因工序繁多、工藝復(fù)雜、作業(yè)人員多、作業(yè)環(huán)境惡劣、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題，已成為影響煤礦安全高效掘進(jìn)最主要的因素。為解決這一行業(yè)難題，鐵建重工精心打造了礦用支護(hù)裝備與技術(shù)，引領(lǐng)了巷道支護(hù)工法變革。煤礦井下作業(yè)環(huán)境01高效支護(hù)整體方案鐵建重工堅(jiān)持工法先行，以掘錨平衡為目標(biāo)，打造了“分區(qū)支護(hù)、時(shí)空并行、定崗定則”的新型支護(hù)工法體系，已研制2臂到9臂的系列化錨桿轉(zhuǎn)載機(jī)組、錨桿鉆車產(chǎn)品，根據(jù)煤巖普氏系數(shù)選配回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)或沖擊式鉆機(jī)。分區(qū)支護(hù)快速掘錨成套裝備中，根據(jù)巷道地質(zhì)條件、支護(hù)設(shè)計(jì)明確支護(hù)工法，掘錨一體機(jī)前方完成必要支護(hù)，錨桿鉆車跟機(jī)完成補(bǔ)充支護(hù)，分散支護(hù)，提高支護(hù)速度。分區(qū)支護(hù)作業(yè)時(shí)空并行掘錨一體機(jī)與錨桿鉆車支護(hù)施工平行作業(yè)，速度匹配，與截割滾筒割煤速度匹配，實(shí)現(xiàn)掘錨平衡。掘錨時(shí)空平行作業(yè)定崗定責(zé)以巷道支護(hù)圖作為鉆臂在設(shè)備機(jī)身空間位置的布置依據(jù)，每個(gè)鉆臂定向、定點(diǎn)、定量支護(hù)，實(shí)現(xiàn)鉆臂“定崗定責(zé)”。“定崗定責(zé)”施工工藝02技術(shù)、工藝、材料優(yōu)勢(shì)鐵建重工在支護(hù)工藝、支護(hù)技術(shù)、支護(hù)材料上不斷尋求突破，攻克了自動(dòng)鋪網(wǎng)技術(shù)，研制了全自動(dòng)錨護(hù)機(jī)器人，了新型錨桿，持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)支護(hù)新工藝。自動(dòng)鋪網(wǎng)根據(jù)井下常用的鋼筋網(wǎng)片、柔性卷網(wǎng)，針對(duì)性提供網(wǎng)片自動(dòng)運(yùn)輸、鋪設(shè)方案。柔性卷網(wǎng)自動(dòng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片運(yùn)輸、鋪設(shè)全自動(dòng)錨護(hù)機(jī)器人研制了集鉆桿庫(kù)與錨桿庫(kù)一體的全自動(dòng)錨護(hù)機(jī)器人，全自動(dòng)完成鉆桿抓取、鉆進(jìn)、接桿、退桿、卸桿工序，以及錨桿抓取、推送、攪拌、緊固工序，實(shí)現(xiàn)錨桿支護(hù)無人化。自動(dòng)錨護(hù)全自動(dòng)錨護(hù)機(jī)器人新型錨桿研制了內(nèi)置樹脂錨固劑錨桿、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料錨桿，正在鉆錨一體化錨桿，為支護(hù)智能化、無人化持

大連重工設(shè)計(jì)的全液壓輪斗挖掘機(jī)試車成功

大連重工設(shè)計(jì)的全液壓輪斗挖掘機(jī)試車成功 記者在大連金州新區(qū)董家溝街道一處試驗(yàn)場(chǎng)見到了這臺(tái)長(zhǎng)35米、高10米的DWY2000型全液壓斗輪挖掘機(jī)。與傳統(tǒng)挖掘機(jī)不同的是，它不僅有一只“挖掘手”，操作室前端由十幾個(gè)“單斗挖掘手”圓形排開，形成一個(gè)狀如齒輪的“斗輪”。操作室后端是一個(gè)約20米長(zhǎng)的傳送帶。啟動(dòng)機(jī)器，“斗輪”便飛轉(zhuǎn)起來，將一斗斗土石卷入機(jī)器，輸送到傳送帶，源源不斷將土石送入在其末端停放的卡車中。30秒左右，可裝載15立方米土石方的卡車就被裝滿。工程師指著一個(gè)小山包告訴記者，這個(gè)小山包大概有2000立方米土石，爆破處理后，以往需要由多臺(tái)單溝挖掘機(jī)挖掘1個(gè)小時(shí)完成，換上全液壓斗輪挖掘機(jī)，相同時(shí)間內(nèi)只需1臺(tái)便可完成。 這一挖掘機(jī)由民營(yíng)企業(yè)大連重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司投資3000多萬元，與大連理工大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)完成，產(chǎn)品已申請(qǐng)實(shí)用新型專利3項(xiàng)、發(fā)明專利兩項(xiàng)，在引水工程、煤礦開采、高速公路及地鐵領(lǐng)域?qū)@得廣泛應(yīng)用，目前已與國(guó)內(nèi)外客商達(dá)成意向供貨合同6臺(tái)。專家組鑒定后認(rèn)為，斗輪挖掘機(jī)的成功研制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，提高了我國(guó)在世界工程機(jī)械市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

山重建機(jī)舉行勿忘歷史抗戰(zhàn)勝利67座談會(huì)

8月15日上午，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利67之際，山重建機(jī)在102會(huì)議室舉行“勿忘歷史——抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利67”座談會(huì)。山重建機(jī)經(jīng)理謝文成以及工會(huì)各分會(huì)、團(tuán)委代表近40人參加了座談會(huì)。委工作副長(zhǎng)苗偉主持了本次會(huì)議。山重建機(jī)舉行勿忘歷史抗戰(zhàn)勝利67座談會(huì)座談會(huì)上，大家暢所欲言，重溫抗戰(zhàn)歷史，深切緬懷在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中英勇戰(zhàn)斗、為國(guó)捐軀的烈士。大家紛紛表示，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)在的共同努力下取得勝利來之不易，忘記歷史就意味著背叛，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中煥發(fā)出來的精神，仍然是激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大精神力量。我們抗戰(zhàn)歷史，就是要弘揚(yáng)的抗戰(zhàn)精神，牢記使命，從自身做起，努力工作，為挖掘機(jī)品牌的振興、為公司的發(fā)展壯大做出更大的貢獻(xiàn)。山重建機(jī)舉行勿忘歷史抗戰(zhàn)勝利67座談會(huì)大家發(fā)言完畢后，謝文成經(jīng)理作了總結(jié)講話。他說，公司開展此次座談會(huì)，就是希望大家牢記歷史，不忘過去，珍惜和平，開創(chuàng)未來。把的抗戰(zhàn)精神轉(zhuǎn)化為振興的實(shí)際行動(dòng)，轉(zhuǎn)化為加快發(fā)展的奮斗，轉(zhuǎn)化為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工作熱情。當(dāng)前，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，我們更要增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，苦練內(nèi)功，勇于創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)拼搏，為實(shí)現(xiàn)公司“挖掘力量，打造國(guó)際品牌”的宏偉愿景而努力奮斗。

三一重工：女神節(jié)快樂 | 春風(fēng)十里 美麗如昔

驚喜！38萬以內(nèi)盲定新朱宏旗艦，還能疊加早鳥福利包，抓緊下定

全體卡友注意了！3月11日早上9點(diǎn)三一重卡新朱宏旗艦版預(yù)售開啟！“行業(yè)的魔鬼，卡友的天使”這臺(tái)搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈車型官方發(fā)布，盲定價(jià)格38萬以內(nèi)車已看好，價(jià)格心動(dòng)，行業(yè)性價(jià)比之王果然名不虛傳，不超過38萬的盲定價(jià)格，愛了愛了... 除此之外，還有早鳥福利？一：早鳥下定福利前100名下定客戶，可享受早鳥下定福利包：1. 專屬于自己的個(gè)性化簽名車貼2. 提車禮盒（特色茶杯、充電線、紅花等）3. 提車可得1318元配件券（有效期1年）*該下定福利 4 月 30 日前提車有效，以訂單支付時(shí)間的順序?yàn)闇?zhǔn)，先到先得，發(fā)完為止。提車禮盒如上二：早鳥提車福利前100名提車客戶，可享受早鳥提車福利包：* 三一重卡贈(zèng)送發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)一次：價(jià)值 4000 元的15 萬公里長(zhǎng)效保養(yǎng)- 包含 50L 發(fā)動(dòng)機(jī)油，燃油精濾 1 個(gè)，燃油粗濾 1 個(gè)，機(jī)油濾清器 1 個(gè) -*該提車福利需3月31日前提車有效，先到先得，發(fā)完為止。發(fā)動(dòng)機(jī)照片 真正好車：新朱宏旗艦版采用的是康明斯最新的一體化動(dòng)力鏈，即康明斯M15發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓康明斯手自一體變速箱組合，它也目前康明斯在國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的動(dòng)力鏈；最大輸出620馬力，峰值扭矩2800牛米，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間900-1400rpm；同時(shí)車輛標(biāo)配液力緩速器，配合上強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，有效保障車輛的行車安全性。新朱宏側(cè)面 真正好價(jià)：就新朱宏旗艦版這一身配置，放到市面上誰能做到40以內(nèi)？不到38萬的盲定價(jià)，良心！疊加早鳥福利，良心！名額有限，趕緊下定！新朱宏正面從3月11日早上9點(diǎn)開始開啟盲定通道，可以在三一重卡官方APP和小程序（點(diǎn)擊“閱讀原文”即可跳轉(zhuǎn)）均可下單。下單APP支付意向金即可鎖定搶購(gòu)訂單下單小程序（點(diǎn)擊即可進(jìn)入下單頁(yè)面↑↑）問：我能前100名下定，也能前100名提車，算一算，早鳥福利總共有多少？答：1.享受38萬以內(nèi)

恒生船舶重工榮獲傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍與納稅標(biāo)兵稱號(hào)

今年2月，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱“恒生船舶重工”）榮獲福安市委、市聯(lián)合頒發(fā)的“2022至2023年度傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”和“2021年度納稅標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。據(jù)悉，在該市同時(shí)獲得兩項(xiàng)殊榮稱號(hào)的船舶工業(yè)企業(yè)僅有恒生船舶重工一家。 業(yè)界專業(yè)人士認(rèn)為，恒生船舶重工自2003年6月創(chuàng)辦以來，就秉持“以質(zhì)量求生存、以高效求發(fā)展、以環(huán)保求未來”的經(jīng)營(yíng)理念。為此，企業(yè)十分注重企業(yè)基礎(chǔ)，尤其在經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)選扯、人員配備、設(shè)施規(guī)劃、技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品定位、資金運(yùn)作、制度建立等方面下功夫，使企業(yè)很快就擁有了一支優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)與技術(shù)嫻熟的員工隊(duì)伍。隨著企業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，在船舶制造修理、船用配套設(shè)備及配件、船用救護(hù)設(shè)備、船用鋼材銷售、船舶修造技術(shù)服務(wù)，逐漸成長(zhǎng)為寧德市級(jí)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)。尤其在多年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，又取得了CCS、法國(guó)BV、美國(guó)ABS、日本NK等建造國(guó)際入級(jí)船舶資質(zhì)。產(chǎn)品涵蓋了海洋大件運(yùn)輸船、海洋工作船、集裝箱船、多用途船、油船、漁政執(zhí)法船、遠(yuǎn)洋捕漁船、遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸船、散貨船、起吊工程船、鋼質(zhì)躉船、浮碼頭等，為用戶提供了滿意的高質(zhì)量服務(wù)。與此同時(shí)，還創(chuàng)造了25艘新船同日下水紀(jì)錄、經(jīng)營(yíng)接單上保持11艘新船滾動(dòng)推進(jìn)的奇跡、鋼結(jié)構(gòu)與造修船并舉的經(jīng)營(yíng)新格等。特別值得一提是在2021年一舉承接4艘并開工建造了我國(guó)最大的165米×48米海洋大件運(yùn)輸船， 其中首制船將于今年7月份交付，屆時(shí)將填補(bǔ)我國(guó)海洋大件運(yùn)輸船的空白。 業(yè)界專業(yè)人士特別指出，由于恒生船舶重工秉承“船東至上、信譽(yù)第一、以人為本、熱忱服務(wù)”的企業(yè)宗旨，發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信、高效、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“科學(xué)管理、精心制造、安全高效、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針。企業(yè)獲得了諸多榮譽(yù)

三一重工：“下一臺(tái)吊車，我還要買這款！”

2022年初，廣州塔岳建筑工程有限公司購(gòu)入了三一STC250E5-1插電版起重機(jī)，至今已過去半年多。董事長(zhǎng)楊秀全說：“這臺(tái)車是我參加展會(huì)一眼就相中的，目前參與過東莞地鐵一號(hào)線、東莞房江北地鐵站、廣州14號(hào)線等項(xiàng)目的。”對(duì)于這款新能源產(chǎn)品，他和操作手諶倫建有幾點(diǎn)使用感受要分享。??第一點(diǎn)：楊秀全說“經(jīng)過我們實(shí)際操作測(cè)試，這臺(tái)車一天下來用電量大約是15度，我們這邊電費(fèi)是1度一塊錢，如果加班的話，一天差不多要用20度電，也就是20元。但如果像以前那樣用燃油機(jī)工作的話，按現(xiàn)在9元/升的油價(jià)算，一天耗油大約35升，就要花300多。用電成本低太多了，一天就能300多，一個(gè)月下來能五六千，一年就是六七萬。”??第二點(diǎn)：穩(wěn)諶倫建來自四川廣安市，是有著八年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的“老師傅”。他說：“這臺(tái)車我已經(jīng)操作4個(gè)月了，就一個(gè)字“穩(wěn)”。吊裝主要就是起高、趴臂、轉(zhuǎn)向這三個(gè)動(dòng)作，用電與用油相比起來，操作沒有差異，甚至更流暢。??第三點(diǎn)：靜諶倫建介紹：“以前因?yàn)闊吐曇舸?，很遠(yuǎn)都能聽見，擔(dān)心會(huì)擾民，晚上都不會(huì)輕易加班，現(xiàn)在換成了混動(dòng)的車之后，它能安安靜靜的就能把工作干完，加班也沒有影響，想什么時(shí)候加就什么時(shí)候加，趕工期也可以如期完成。再一個(gè)，以前在操作室里面電話都不敢接，根本聽不見，現(xiàn)在沒有這個(gè)煩惱了。”??第四點(diǎn)：妥楊秀全說“一年里我買了6臺(tái)三一的設(shè)備，用三一的車我感覺很妥帖。三一服務(wù)的主動(dòng)意識(shí)非常強(qiáng)，有時(shí)車輛快要到做保養(yǎng)的時(shí)間了，還沒等我打電話，三一的服務(wù)工程師就主動(dòng)上門來了，用起來非常心。下一臺(tái)吊車，我還要選三一，還要買插電。”在油價(jià)持續(xù)上漲的今天，混動(dòng)車這條新通路，不僅讓楊秀全多了一個(gè)選擇，更讓他有了

山推董事會(huì)會(huì)議和監(jiān)事會(huì)會(huì)議

2012年8月19日，山推股份第七屆董事會(huì)第七次會(huì)議在山推總大樓205會(huì)議室，會(huì)議由張秀文董事長(zhǎng)主持，山推股份監(jiān)事、高級(jí)管理人員列席了會(huì)議。會(huì)議審議并通過了《2012年半年度報(bào)告全文及摘要》、《關(guān)于修改公司章程的議案》、《公司籌資管理制度》、《關(guān)于調(diào)整2012年事業(yè)計(jì)劃的議案》等7項(xiàng)議題。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)同日，山推股份第七屆監(jiān)事會(huì)第八次會(huì)議在公司總大樓205會(huì)議室，會(huì)議由監(jiān)事會(huì)孫學(xué)科主持。會(huì)議對(duì)《2012年半年度報(bào)告全文及摘要》、《關(guān)于修改公司章程的議案》、《公司籌資管理制度》、《關(guān)于調(diào)整2012年事業(yè)計(jì)劃的議案》等7項(xiàng)議題進(jìn)行了審議。

三一重工：來了！“世界泵王”科技方陣！

6月18日，長(zhǎng)沙，由55名頂尖研發(fā)工程師與31臺(tái)混凝土機(jī)械成套設(shè)備組成方陣，首次以“閱兵”的形式舉辦新品品鑒會(huì)，全方位展示三一混凝土機(jī)械的可靠品質(zhì)與強(qiáng)悍實(shí)力。來自全國(guó)各地的混凝土行業(yè)專家、合作伙伴、媒體代表及業(yè)主單位等100余人出席了本次活動(dòng)。此次發(fā)布會(huì)線上線下同步直播。首次“閱兵”，全球最強(qiáng)隨著31聲的轟鳴，55名工程師作為“頭陣”，開啟了工程機(jī)械行業(yè)的首次“大閱兵”。緊隨其后的是混凝土機(jī)械方陣與電動(dòng)產(chǎn)品方陣，31臺(tái)攪拌車、車載泵、濕噴機(jī)、泵車以及電動(dòng)化產(chǎn)品組成設(shè)備長(zhǎng)龍，霸氣地盤踞在智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園的主干道。引領(lǐng)設(shè)備方陣前進(jìn)的是無人化電動(dòng)攪拌車，它有條不紊地行駛著，代表著三一智慧無人的最新成果。隨后的是車載泵、濕噴機(jī)以及最受客戶喜愛的C10系列、S系列泵車，它們貢獻(xiàn)了諸多世界紀(jì)錄。以攪拌車、自卸車、重卡為代表的電動(dòng)軍團(tuán)實(shí)力不容小覷。作為面向電動(dòng)化未來的產(chǎn)品，三一自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的無副車架技術(shù)，讓電動(dòng)產(chǎn)品具有低能耗、穩(wěn)爬坡、快補(bǔ)能、長(zhǎng)壽命等核心優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，在本次方陣中，還有威猛大將——市場(chǎng)上唯一一臺(tái)五橋最大橋長(zhǎng)比的全法規(guī)泵車，同時(shí)也是S系列旗下?lián)碛凶铋L(zhǎng)的 71米臂架泵車，搭載的是全新造型的319駕駛室和三一道依茨紅色江山發(fā)動(dòng)機(jī)，保持了S系列泵車泵送速度快、臂架穩(wěn)、占地面積更小、效率更高的優(yōu)點(diǎn)。而作為全球首款批量商用的低碳智能微混電動(dòng)泵車，62米SE微混泵車積極響應(yīng)電動(dòng)化需求，結(jié)合了燃油與電動(dòng)兩大動(dòng)力系統(tǒng)，在傳統(tǒng)62米S系列泵車的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，通過對(duì)怠料攪拌、洗車、冷卻等五個(gè)模塊進(jìn)行電動(dòng)化升級(jí)，智能識(shí)別工況并精準(zhǔn)匹配節(jié)能策略，綜合油耗實(shí)現(xiàn)下降15%。智能制造 燈塔領(lǐng)航在本次的活動(dòng)中，

玉柴重工自動(dòng)仿形焊接裝置被授予專利

日前，玉柴重工首次申報(bào)的工藝技術(shù)專利――“自動(dòng)仿形焊接裝置”被知識(shí)產(chǎn)權(quán)授予實(shí)用新型專利，該項(xiàng)工藝技術(shù)由玉柴重工制造技術(shù)完成。 目前國(guó)內(nèi)外大多數(shù)企業(yè)焊接工件時(shí)，大都采用手工焊接，這種焊接方法落后，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且焊接質(zhì)量不穩(wěn)定及外觀質(zhì)量差，工人的操作技能要求高，生產(chǎn)效率低，這些都無法與自動(dòng)焊接相媲美。而焊接機(jī)器人需較大資金投入，動(dòng)輒幾十萬元或數(shù)百萬元，且焊接機(jī)器人使用成本較高。 玉柴重工發(fā)明的自動(dòng)仿形焊接裝置可吸附在工件或靠模上，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)自動(dòng)仿形焊接較長(zhǎng)直線或圓弧焊縫，可操作性強(qiáng)，焊接質(zhì)量較穩(wěn)定且不受焊工等級(jí)水平的高低影響，只需在焊接過程中進(jìn)行定期的監(jiān)控并及時(shí)調(diào)整則可。該裝置還配有防塵罩及吸煙塵裝置，能大大地改善工作場(chǎng)所的空氣質(zhì)量，也便于操作者隨時(shí)監(jiān)控焊接質(zhì)量。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用簡(jiǎn)單、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，且工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

福田重工獲文明單位稱號(hào)

山東福田重工股份有限公司近日被山東精神文明授予2004年度級(jí)文明單位稱號(hào)。 近年來，福田重工始終把"三個(gè)文明"作為一項(xiàng)重要工作來抓，將文明創(chuàng)建與企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，整體推進(jìn)，有效促進(jìn)了物質(zhì)文明、政治文明、精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。今年上半年，公司的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、北京車輛等業(yè)務(wù)全線飄紅，均取得較大幅度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年銷售收入將突破60億元。 　

三一重工開展物流安全駕駛培訓(xùn)

9月20日上午，上海勒夫咨詢的金牌講師給三一物流的全體人員帶來了一堂精彩的防御性駕駛安全培訓(xùn)，獲得了公司領(lǐng)導(dǎo)及員工的一致好評(píng)。安全，一直是三一物流非常重視的工作。在總經(jīng)理毛建華的領(lǐng)導(dǎo)下，三一物流大力開展安全預(yù)防工作，并取得了很好的成績(jī)。2012年事故率0.25‰，大幅低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.5‰。此次邀請(qǐng)內(nèi)業(yè)頂級(jí)專家來司培訓(xùn)，是公司實(shí)踐更安全的重要舉措之一。專家指出防御性駕駛技術(shù)，就是讓駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施防止發(fā)生事故的駕駛方式。課堂上，講師不僅分享了實(shí)際駕車中常見的問題，還指出“先打轉(zhuǎn)向燈再看后視鏡”等不良慣，傳授了“數(shù)數(shù)字確定安全距離”等實(shí)用技巧，最后總結(jié)成防御性駕駛的“五把鑰匙”。

三一重工股份有限公司關(guān)于高級(jí)管理人員辭職的公告

本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。2022 年 3月 22 日，三一重工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）董事會(huì)收到公司高級(jí)管理人員代晴華先生的書面辭職報(bào)告：因工作調(diào)動(dòng)原因，代晴華先生申請(qǐng)辭去高級(jí)裁職務(wù)，辭職后將不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。根據(jù)《公司法》和《公司章程》的相關(guān)規(guī)定，代晴華先生的辭職報(bào)告自送達(dá)公司董事會(huì)時(shí)生效。公司董事會(huì)對(duì)代晴華先生擔(dān)任高級(jí)管理人員期間為公司所做出的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！特此公告。三一重工股份有限公司董事會(huì)2022年3月23日

北京三一重機(jī)推動(dòng)全套管咬合樁應(yīng)用

咬合樁是指一排樁孔相互交叉咬合，形成的一堵密閉的樁墻，它擁有極好的密封性，既能防水又能擋土，適用于地鐵、地下車站、地下停車場(chǎng)、地下商場(chǎng)、地下民防等地下民用和公用設(shè)施的基坑支護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)全套管配件的裝配咬合樁于1999年首次引入國(guó)內(nèi)并應(yīng)用在深圳地鐵支護(hù)工程，但由于不同樁型的兩兩咬合對(duì)施工工藝要求極高，稍有偏差就容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，故十幾年來咬合樁施工在國(guó)內(nèi)推廣較少，并一直處于改良、發(fā)展之中。北京三一重機(jī)通過對(duì)鉆機(jī)和咬合樁工法的研究和改進(jìn)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了利用旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)全套管完成咬合樁的施工，大大提高了全套管咬合樁的施工效率，為全套管咬合樁的推廣奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)試樁施工“全套管咬合樁是目前成樁效果最好、安全性能的基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)施工工法之一，在旋挖鉆機(jī)打孔過程中利用套管支撐孔壁，基本不會(huì)出現(xiàn)坍塌。”北京三一重機(jī)工法研究院工程師侯波告訴記者。今年6月，北京三一重機(jī)工法工程師專門赴深圳進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)和工程情況設(shè)計(jì)制作相應(yīng)套管，并于8月配合三一SR250R旋挖鉆成功完成深圳招商銀行大廈的咬合樁施工。“三一在全套管咬合樁施工工法方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。”侯波介紹道，“三一的施工設(shè)備齊全，擁有高品質(zhì)的旋挖鉆及為其量身打造的搓管機(jī)、套管，而且我們的套管質(zhì)量可靠，北京三一重機(jī)南口現(xiàn)代化工廠設(shè)有專門的套管生產(chǎn)班組，集合了世界先進(jìn)的大型加工機(jī)床和高技能焊工，保證了套管的對(duì)接精度和焊接水平。”三一旋挖鉆機(jī)在深圳招商銀行大廈的全套管咬合樁施工，讓客戶看到了這種工法的明顯優(yōu)勢(shì)——成樁精度高、咬合質(zhì)量好，基坑開挖后不會(huì)出現(xiàn)潰樁、滲水等不良現(xiàn)象，安全性較高；用全套管替代泥漿，減少了對(duì)環(huán)境的污染