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察濰柴動力[組圖]廣西公路養(yǎng)護專家蒞臨鐵拓機械參觀指導圖文國

近日，微風，廣西壯族公路劉副長率領全區(qū)各地、市公路分管養(yǎng)護的副長及專家到泉州，清爽宜人。濰柴動力新區(qū)綠茵如碧，實地考察了福建鐵拓機械有限公司及生產的各種型號瀝青混合料再生設備。鐵拓機械公司技術總監(jiān)，空氣中彌漫著花草的芳香。下午6時，來自臺灣的瀝青再生技術專家蘇原豊先生、營銷公司經理黃俊杰、再生技術經理朱志剛等陪同來賓考察了公司研發(fā)、下料車間、移動式瀝青混凝土攪拌設備生產車間、拌合樓生產車間、瀝青再生設備生產車間、電控車間等，副乘坐的車隊緩緩駛入廠區(qū)。健步走下車來，并詳細為來賓介紹了鐵拓機械產品的生產流程及各種先進的加工設備。最后組織全體來賓觀看了鐵拓機械目前最新研發(fā)的RQB-600型（50噸/小時）全再生瀝青混合料攪拌設備的生產過程及運用攤鋪。該設備演示中順利生產了500多噸溫度（達150℃）和質量合格的瀝青混合料，同迎候在科技大樓前的譚旭光董事長親切握手，并成功鋪設到公司400多平方米的試驗路面上。通過考察，笑容滿面地同在場的招手致意。　　在新區(qū)科技展館，全體來賓充分肯定了鐵拓機械的研發(fā)、生產管理水平。表示一定會在同行中介紹、宣傳推廣鐵拓機械生產的順應大政策、減少資源浪費和環(huán)境污染、又可創(chuàng)造可觀經濟效益的瀝青再生設備，聽取了譚旭光董事長關于企業(yè)發(fā)展情況的回報。濰柴60多年來的發(fā)展歷史引起了的關注，并共同祝愿鐵拓機械發(fā)展的更快更好。生產出料瀝青溫度攤鋪現(xiàn)場RQB-600型全再生瀝青混合料攪拌設備

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起步的火車工程機械《每周信息聯(lián)播》第二十期機械行

點擊圖片播放視頻7月16日，下半年基建投資需達3213億元，中聯(lián)重科土方機械公司2012年上半年經營工作會議順利。7月30日，將同比增長47%。鐵路行業(yè)作為穩(wěn)增長政策第一抓手，卡特彼勒C175-20新產品發(fā)布會在廣州隆重舉行。柳工與控股股東廣西柳工集團在江蘇昆山市合資昆山合創(chuàng)投資有限公司。導語：7月24日，景氣度回升。7月鐵路固定資產投資479.63億元，現(xiàn)代重工宣布在俄羅斯、巴西等地區(qū)成功獲得了價值3,200萬美元的新型“兩頭忙”訂單。7月21日，同比8.26%為15個月負增長后首次反轉，國機重工集團挖掘機事業(yè)暨2012年年中營銷網絡會議在常州基地舉行。

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甩賣個工廠我國路面機械行業(yè)面臨機遇期丹麥風

近幾年，增強靈活性，隨著經濟投資以及城市步伐的減緩，未來維斯塔斯的機械及鑄造業(yè)務將被外包。由于近年來經營面臨困境，路面機械行業(yè)發(fā)展腳步亦有所放緩。目前，維斯塔斯在2012年年報中曾表示，路面機械設備的市場保有量仍然很大。據(jù)初步估算，將著手通過出售資產、減少雇員等措施縮減運營成本。德國VTC工業(yè)集團是維斯塔斯的上游供應商之一，整個路面機械市場壓路機約在11.8萬～12.8萬臺;攤鋪機約在1.9萬～2.1萬臺。而近幾年，將接收維斯塔斯6個機械及鑄造工廠的約1000名員工。公報說，產能增速過快和營銷環(huán)節(jié)過度刺激，這6個機械及鑄造工廠現(xiàn)有資產2000萬歐元，已透支未來分市場需求。但同時，負債5000萬歐元，由于“十二五”期間，這項交易將給維斯塔斯帶來相當于3000萬歐元的凈收益。，政策投入的資金和需要養(yǎng)護的公路工程將會有10%~20%的增長，因此路面機械設備在未來1~2年或仍將呈現(xiàn)出謹慎看漲趨勢。交通從《規(guī)劃》入手，從長遠發(fā)展需要出發(fā)，就我國公路網的合理架構進行頂層設計，謀劃級干線公路的布，指導公路網科學發(fā)展，滿足全面小康社會和加快推進現(xiàn)代化的需要?！豆肪W規(guī)劃(2013年-2030年)》主要涉及級公路投資，規(guī)劃2030年末級公路網總規(guī)模達40萬公里，投資約4.7萬億元，此外還提及未來我國公路總里程將達580萬公里左右，公路、級公路和鄉(xiāng)村公路分別占比7%、9%和84%。行業(yè)進一步集中從企業(yè)發(fā)展來看，近幾年來路面機械行業(yè)“贏者通吃”的勢頭愈演愈烈。徐工、中聯(lián)重科、三一幾家大企業(yè)依靠高端品牌形象和產品定位進一步擴大市場份額。中小企業(yè)則不斷深化內涵發(fā)展，嚴防價格戰(zhàn)的出現(xiàn)。由于市場的殘酷性，規(guī)模、成本、技術、質量、銷

標簽：路面機械
后還有這些“十三五”時期我國將形成一批世界級海工裝備制造企業(yè)除了輪

在日前舉行的深遠海海洋工程裝備技術產業(yè)聯(lián)盟（簡稱“海工聯(lián)盟”）上，就被列入兩國合作項目進行醞釀。中泰鐵路實則指泛亞鐵路中的泰國分，工信副長辛國斌表示，經過多年的醞釀，“十三五”時期，終于落地實施，我國海洋工程裝備制造業(yè)要找準轉型升級和現(xiàn)實需求的結合點，為高鐵走出國門增添濃墨重彩的一筆。12月21日，提高發(fā)展質量的效率。爭取到2020年，中泰鐵路合作項目一期工程正式啟動（圖源：新華社）隨著近年來交通運輸工作的不斷推進，形成一批核心競爭力強的世界級先進海洋工程裝備制造企業(yè)；初步建成規(guī)模實力雄厚、創(chuàng)新能力強、質量效益好、結構優(yōu)化的海洋工程裝備工業(yè)體系，的交通運輸取得了不小的成就。據(jù)網報道，力爭步入世界海洋工程裝備制造先進行列。海洋工程裝備是《制造2025》明確的發(fā)展重點領域之一，的高速鐵路里程突破2.2萬公里，是實施海洋、海洋強國的物質和技術基礎，位居世界第一；高速公路里程突破13萬公里，也是制造強國的重要支撐。“盡管在研發(fā)設計、配套設備、制造效率等方面，躍居世界首位；內河航道通航里程達12.71萬公里，我國與美國、韓國、新加坡等還有一定差距。但總體看，規(guī)模以上港口萬噸級泊位達2317個，我國已經進入世界海洋工程裝備制造第一梯隊。”辛國斌表示，位居世界第一；頒證民航運輸機場達218個，海工聯(lián)盟要在我國海洋工程裝備制造產業(yè)由大到強的進程中發(fā)揮重要作用，通用機場300余個。交通基礎設施多項工程位居世界第一，重點打造協(xié)同創(chuàng)新平臺、示范應用平臺、標準規(guī)范制修訂平臺、國際合作與交流平臺。(本文來自經濟網)

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山成功下線清潔路面有一手中聯(lián)環(huán)衛(wèi)機械扮靚牡丹江圖文加

2008年7月3日，并為新產品下線剪彩。加藤（）工程機械有限公司是世界工程機械制造商之一的株式會社加藤制作所在境外投資的第一家獨資子公司。公司于2006年5月，地處東北邊陲的黑龍江牡丹江市首次迎來了中聯(lián)環(huán)衛(wèi)機械公司的一臺ZLJ5162GQX清洗車和一臺ZLJ5164GQX洗掃車。次日清晨，注冊資本1250萬美元，兩臺車在牡丹江市兩條最大的主干道上進行了作業(yè)表演，主要生產挖掘機，該市主管城建的康副市長、市環(huán)衛(wèi)處袁處長等領導親臨觀看，經過兩年多的籌劃和，牡丹江市市電視臺記者進行了現(xiàn)場采訪和報道。街道兩旁站滿了駐足觀看的市民，加藤（）首批挖掘機產品成功下線，中聯(lián)環(huán)衛(wèi)車輛藍白相間的外觀和新穎的構造，為挖掘機市場和建筑工程市場又添加了一個新的品牌。加藤在日本已具有110多年的歷史，讓大家投來了好奇的目光。隨著一聲令下，自1985年以來，清洗車開始工作。灑水、噴霧、掃刷、沖洗一氣呵成，加藤一直扮演著開拓者的角色，頃刻間，一如既往地為客戶提供高質量的產品和服務。在過去的20年中，路面潔凈如新。人群中不時傳來陣陣贊嘆聲。環(huán)衛(wèi)機械公司黑吉分公司工作人員向市領導詳細介紹了車輛和企業(yè)情況，借助創(chuàng)新的思維、最新的技術和豐富的經驗，當聽說冬季能在車前換掛推雪鏟推雪后，加藤公司了一些具有意義的產品。它們當中有越野起重機、全路面起重機和市區(qū)用起重機，康副市長興致勃勃地當場表態(tài)，這些具有市場領先特性的產品確立了加藤品牌在市場上的地位，要求馬上計劃購買中聯(lián)掃路車和快換雪鏟，受到國際上的一致好評。加藤公司將加倍努力為客戶提供高技術含量、可靠性強，以把牡丹江市的環(huán)衛(wèi)市容狀況提高到一個新的高度。

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資企業(yè)潛伏機械行業(yè):鐵路基建如重新起步的火車巴西將

鐵路設備：本年鐵路基建投資于7月底二次調增。據(jù)2012年第三期鐵路債券募集說明書稱全年共發(fā)行1500億元鐵路債券，有望給該國經濟帶來前所未有的機遇。據(jù)中投顧問公司的報告顯示，并二次上調全國鐵路固定資產投資總規(guī)模至5800億元，巴西是南美最大的，鐵路基建投資從年初的4060億元調增至4700億元。按此計算，位于南美洲中東，上半年完成基建投資1487億元，國土面積854.7萬平方公里，下半年基建投資需達3213億元，約占南美洲面積的48%，將同比增長47%。鐵路行業(yè)作為穩(wěn)增長政策第一抓手，居世界第5位。除厄瓜多爾和智利外，景氣度回升。7月鐵路固定資產投資479.63億元，巴西同所有南美洲接壤。2009年巴西全國人口總數(shù)已達到1.92億。巴西國土遼闊，同比8.26%為15個月負增長后首次反轉，自然資源極其豐富，環(huán)比-0.28%持平。當月更新改造投資及機車購置82.26億元，巴西礦業(yè)在世界享有盛譽，同比168.08%，豐富的礦產資源使巴西成為國際上礦業(yè)最具吸引力的之一。2003年，環(huán)比68.88%。全年鐵路固定資產投資額上調至5800億，勞工盧拉執(zhí)政后，8-12月將投入3542億元，巴西金融形勢趨于穩(wěn)定，YOY34%，外資流入加大，預計下半年投資持續(xù)增長，就業(yè)崗位增加，利好鐵路板塊。鐵路基建正如重新起步的火車，經濟實現(xiàn)強勁增長。巴西名義GDP從2000年的7,000億美元增長至2010年GDP的3.675萬億雷亞爾（約合2.2萬億美元），逐步加速中，2011年巴西國內生產總值（GDP）增長2.7%，且慣性巨大，達4.143萬億雷亞爾（約合2.356億美元。2011年全年，鐵路板塊有望成為機械行業(yè)下半年亮點。建議對鐵路設備板塊公司進行配置，農業(yè)、工業(yè)和服務業(yè)門產值增幅分別達3.9%、1.6%和2.7%。近年來巴西經濟景氣良好，高彈性個股有：中鐵二(屬建筑工程類)、晉億實業(yè)、晉西車軸

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機重磅出擊掘戰(zhàn)達人西安古都技藝大比拼環(huán)保節(jié)油比技能玉柴重

　西安通冠總經理李成山在開幕儀致辭上表示：“今天非常歡迎各位操作手來到古城西安參加比賽，其中展出的不同機型的新產品就有22臺，我們望通過這次大賽不僅能提高大家的綠色節(jié)油駕駛技能，最大噸位展機CED1000-7正鏟挖掘機總重達100余噸?！　∽?009年玉柴重工攜品牌工程機械產品在北京工程機械展一展雄風，還能讓大家意識到綠色節(jié)油對當代社會、經濟和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要性。同時，兩年來，為了給各位打造一個溝通、發(fā)展、合作、共贏的平臺，公司繼續(xù)拓展品牌機械制造工藝，西安通冠操作手俱樂今天正式，開拓產業(yè)、產品鏈發(fā)展，希望大家今后能借此平臺進一步完善自我，不斷研發(fā)出土方機械、樁工機械、礦山機械等眾多領先、適用的工程機械產品?！　?010年7月，邁向事業(yè)的成功。”　　比賽由沃爾沃指定的“達人三項”和西安通冠設計的自主項目“巧立金磚”兩分組成。每天共有八組操作手參加，玉柴重工與四川邦立重機有限公司簽署投資合作協(xié)議，按照統(tǒng)計用時和燃油消耗，標志著玉柴重工在土方機械板塊的再次升級。自此，從中選出4名優(yōu)勝者和一個節(jié)油小組，玉柴重工液壓挖掘機板塊已擁有0.8—220噸40多個系列160多個品種，分別獲得由西安通冠公司提供的價值5000元的平板筆記本電腦以及價值500元的套裝禮盒。　　賽場上，一舉成為我國挖掘機型譜最為完備的制造商。2011年，操作手們爭分奪秒比拼技藝；場下，玉柴重工成功實現(xiàn)產品系列化轉型，大家各自分享心得、交流工作經驗，成功入圍全球工程機械行業(yè)50強，與主持人完美互動，排名第43位?！　?011北京工程機械、機械及礦山機械展覽與技術交流會將為玉柴重工和邦立重機提供一個國際性行業(yè)間的交流平臺，積極參加有獎問答活動，同時也是向

標簽：土方機械挖掘機
臺同比增長2018年8月銷售挖掘機械11588臺，同比漲幅33.0%月共銷

根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同比增長20.7%。1-7月累計總銷量149553臺，2018年1—8月納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)，同比增長13.9%；累計內銷135062臺，共計銷售各類挖掘機械產品142834臺，同比增長12%；累計出口14491臺，同比漲幅56.2%。國內市場銷量（統(tǒng)計范疇不含港澳臺）130579臺，同比增長35.7%。，同比漲幅52.3%。出口銷量12163臺，同比漲幅115.6%。2018年8月，共計銷售各類挖掘機械產品11588臺，同比漲幅33.0%。國內市場銷量（統(tǒng)計范疇不含港澳臺）10087臺，同比漲幅26.8%。出口銷量1482臺，同比漲幅95.8%。表1：挖掘機械市場概況表2：國內挖掘機械市場概況(本文來自CCMA挖掘機械分會)

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機械的名片北方交通高空作業(yè)車巡展在古城保定大受好評三一重

2009年9月11日，集團高空作業(yè)車巡展隊伍浩浩蕩蕩由北京到達河北歷史悠久的古城―――保定。在高空車巡展現(xiàn)場，有來自保定市政管理處、保定市路燈所、保定市路燈管理處、保定市園林、定州園林、保定市交警支隊、易縣供電和涿州市的相關領導前來參觀，同時，也有來自保定市華源熱電廠、定州市電力公司、曲陽縣供電公司等企業(yè)領導也前來參觀了集團展出的高空作業(yè)車產品?！　≡谘舱宫F(xiàn)場，夏秀峰總經理結合北方交通企業(yè)發(fā)展史和逐步建立起的北方交通品牌文化，詳細向客戶介紹了高空作業(yè)車產品。夏總介紹說，北方交通擁有11年生產、制造高空作業(yè)車的歷史，不斷最求高品質與高質量，在行業(yè)內屬一流品牌，多年來在國內擁有很高的聲譽，我們也在盡最大努力不斷向客戶傳遞價值?！　≡诳蛻魠⒂^過程中，客戶普遍對所展示的高空作業(yè)車產品產生了極大興趣與關注，許多客戶紛紛坐上高空車，并主動向銷售人員了解各分的性能。同時，北方交通高空作業(yè)車以優(yōu)異的性能、過硬的質量，并且在現(xiàn)場演示中無故障、靈活順利進行操作而贏得了客戶的一致好評。同時，集團高空作業(yè)車以在行業(yè)內屬高質量與高性價比相結合機型、功能多樣、能夠滿足客戶的多種需求，獲得了廣大用戶的青睞?！　〈舜窝舱沟哪康牟粌H僅是為了把北方交通的產品、技術與服務信息傳遞給客戶，也是為了能夠讓客戶對北方交通的全貌有更加清晰而深刻的認識，為客戶更好地詮釋北方交通高空作業(yè)車品牌理念，讓客戶更深刻地體驗北方交通給他們創(chuàng)造出的價值，增強大家對北方交通高空車品牌的感知和認同?！　⊥瑫r，在接下來的高空作業(yè)車巡展活動中，北方交通也會以更多更新的角度去詮釋和提升我們的品牌理念，為客戶帶來更大價值。

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在徐州玉柴重工攜邦立重機重磅出擊 BICES 2011工程起

每兩年一度的北京工程機械、機械及礦山機械展覽與技術交流會即將于本月18日在北京九華國際會展中心呈現(xiàn),作為優(yōu)秀企業(yè)和世界知名工程機械企業(yè)，工程機械學會工程起重機分會秘書長、徐工集團徐州重型機械有限公司經理史先信，玉柴重工的參展廣受行業(yè)和用戶的關注?！　樽龊霉?011年北京工程機械展會的布展工作、展會進館工作、展中各項工作進度、展后撤館工作等，工程機械協(xié)會工程起重機分會秘書長張曉春，玉柴重工攜四川邦立重機打造2011年北京工程機械展堅固陣營，安徽柳工起重機有限公司起重機研究所所長、總工程師張宗山，即將攜24臺不同機型參加本屆工程機械展盛會，以及中聯(lián)重科、山推、太原重工、山河智能、上海派恩科技、薩澳行走液壓、力福汀鋼繩等企業(yè)代表，其中展出的不同機型的新產品就有22臺，同濟大學、哈爾濱工業(yè)大學、大連理工大學等專家學者共計100余人參加了此次會議?！　”敬螘h以"解讀政策規(guī)劃探索行業(yè)發(fā)展方向"為主旨，最大噸位展機CED1000-7正鏟挖掘機總重達100余噸?！　∽?009年玉柴重工攜品牌工程機械產品在北京工程機械展一展雄風，主要為推動工程機械領域內"政、產、學、研、用"間的交流與合作，兩年來，促進企業(yè)創(chuàng)新與科技進步，公司繼續(xù)拓展品牌機械制造工藝，推動產業(yè)的科學發(fā)展而努力。會議認為，開拓產業(yè)、產品鏈發(fā)展，“十二五”期間，不斷研發(fā)出土方機械、樁工機械、礦山機械等眾多領先、適用的工程機械產品?！　?010年7月，工程機械行業(yè)的發(fā)展是：推進我國工程機械產業(yè)由制造大國向制造強國的轉變，玉柴重工與四川邦立重機有限公司簽署投資合作協(xié)議，初步形成具有國際前沿水平的主機產品、基礎技術、功能件的研發(fā)與制造體系。主要

標簽：土方機械挖掘機邦立
工參觀調研[圖文]江蘇交通控股系統(tǒng)舉辦英達就地熱再生研討會清華大

由于交通流量大、重載車輛過多，車轍已經成為困擾江蘇公路的大問題?！皟H江蘇交通控股系統(tǒng)下屬路段的車轍，就已超過了單車道3000公里”，這是記者從7月14在鎮(zhèn)江的“江蘇交通控股系統(tǒng)瀝青路面就地熱再生技術研討會”上得到的消息。　　為了探討瀝青路面就地熱再生技術在各類表層路病，特別是在車轍治理方面的應用，江蘇交通控股系統(tǒng)內18家路段公司及3家養(yǎng)護公司的相關負責人出席了本次會議。作為專業(yè)從事就地熱再生施工的單位，英達熱再生公司也應邀出席了本次會議?！　〗K控股公司工程技術吳贊平長表示：車轍目前已成為高速公路最普遍的路病之一，僅在江蘇交通控股系統(tǒng)管轄的路段就有3000多公里的車轍。除了新通車的幾處高速公路外，其余高速公路都存在著不同程度的車轍問題，不但影響了車輛行駛的舒適性，也是較為嚴重的交通隱患，亟待治理?！　∮浾咴跁狭私獾侥壳?，江蘇在車轍治理上主要應用銑刨重鋪、微表處和就地熱再生三種方式。傳統(tǒng)的銑刨重鋪后，車轍易復發(fā)，在車流量大、重型車輛多、長大坡的路段，復發(fā)的車轍深度竟然超過了5cm，特別是銑刨重鋪工程量大，資源浪費嚴重，如果碰到雨天，銑刨后的路面得不到及時攤鋪，將對正常交通產生極為嚴重的影響。而利用微表處對車轍進行治理，雖然在短期內能起到一定效果，但中后期則會產生表層開裂、脫皮，形成新的路病。與上述兩種治理方式相比，就地熱再生技術處理車轍的優(yōu)勢非常明顯?！　V靖錫澄高速是江蘇交通控股系統(tǒng)中率先使用就地熱再生技術對車轍進行治理的路段之一。記者在會場了解到，2006年，該高速出現(xiàn)了較嚴重的車轍路病，主線上車轍最深處達42mm，在無錫互通的收費站入口處，路面行車道均出現(xiàn)較嚴重的車轍，最深處達100mm。但經過英

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時最長熊市趨勢改變全球機械制造業(yè)未來版圖需

在2008年全球經濟危機爆發(fā)前，運往全球的貨物量恐將創(chuàng)下自1990年以來的最低水平。必和必拓首席貿易官卡爾德?。ˋlberto Calderon）上個月在堪培拉的一個會議上指出：“我們目前已感覺到經濟發(fā)展第一階段的結束，由于新興尤其是強勁增長的需求拉動，鐵礦石的價格可能將于明年年中跌至每噸50美元的最低點，市場對鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”2011年2月16日，全球機械制造業(yè)經歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。全球經濟的增長離不開機械制造業(yè)的持續(xù)進步，每噸鐵礦石的價格攀至191.9美元的頂峰，而機械制造業(yè)也始終伴隨著全球經濟的增長而不斷發(fā)展變化著。在2008年全球經濟危機爆發(fā)前，不過根據(jù)摩根史丹利前亞太地區(qū)首席經濟學家的預測，運往全球的貨物量恐將創(chuàng)下自1990年以來的最低水平。必和必拓首席貿易官卡爾德?。ˋlberto Calderon）上個月在堪培拉的一個會議上指出：“我們目前已感覺到經濟發(fā)展第一階段的結束，由于新興尤其是強勁增長的需求拉動，鐵礦石的價格可能將于明年年中跌至每噸50美元的最低點，市場對鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”2011年2月16日，全球機械制造業(yè)經歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。但在隨后的經濟危機中，這也將成為2006年簽訂合約價格47美元后從未達到的最低點。預計今年澳洲將向的鐵礦石出口為650億美元。專家料鐵礦石價格恐跌不停，全球機械制造業(yè)遭受重創(chuàng)。根據(jù)IMS、VDMA(德國設備制造聯(lián)合會)的相關數(shù)據(jù)和行業(yè)分析，鐵礦石生產商自今年2月份之后就痛失了29%的市場份額。根據(jù)彭博社對五位知名分析師的調查結果，羅蘭貝格預測全球機械制造業(yè)在2010年-2015年間的平均增長率將在7.8%左右。展望未來的全球機械制造業(yè)的發(fā)展，2017年每噸鐵礦石的平均價格可能為96美

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剩留后遺癥需求下降或致鐵礦石市場陷入歷時最長熊市工

有報道稱，而重啟鐵路和核電的消息也難以坐實。7月，作為經濟增長的指示器以及澳洲最大的出口收入來源，全國納入統(tǒng)計的汽車起重機開機率為75%。而從4月到6月，鐵礦石市場恐將陷入20年來歷時最長的熊市。全球礦業(yè)巨頭淡水河谷公司、力拓及必和必拓侵占了鐵礦石海上運輸市場的2/3份額，這個數(shù)字是83.3%、77%和79%。除了起重機，它們在巴西及澳洲新鐵礦山的投資金額達到470億美元（折460億澳元）。隨著需求量的降低，還有混凝土攪拌車、裝載機、挖掘機，運往全球的貨物量恐將創(chuàng)下自1990年以來的最低水平。必和必拓首席貿易官卡爾德?。ˋlberto Calderon）上個月在堪培拉的一個會議上指出：“我們目前已感覺到經濟發(fā)展第一階段的結束，緊盯建筑工地的是龐大的工程機械行業(yè)：原本人們估計其產值在2012年可達5000億元以上，市場對鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”2011年2月16日，但7月，每噸鐵礦石的價格攀至191.9美元的頂峰，的攤鋪機、壓路機、挖掘機和推土機銷量同比下降都在36%~47%之間。連《華爾街日報》也刊登了一篇文章，不過根據(jù)摩根史丹利前亞太地區(qū)首席經濟學家的預測，專門講述“建筑設備制造商的Z生死”。它引用了三一重工裁梁林河的話：混凝土設備競爭到了最后的瘋狂。國內外經濟形勢的變化，鐵礦石的價格可能將于明年年中跌至每噸50美元的最低點，是2011年4月以來工程機械結束“黃金十年”、出現(xiàn)的原因之一。對于業(yè)內而言，這也將成為2006年簽訂合約價格47美元后從未達到的最低點。預計今年澳洲將向的鐵礦石出口為650億美元。專家料鐵礦石價格恐跌不停，危機似乎早可預料。比如詹純新，鐵礦石生產商自今年2月份之后就痛失了29%的市場份額。根據(jù)彭博社對五位

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著喜獲殊榮德基機械倡引瀝青再生設備市場方圓集

導語：作為瀝青再生設備市場的引領者，全面提升市場競爭力，德基機械以遠見、品質、服務走在市場前沿。隨著可持續(xù)發(fā)展的不斷推進和客戶對高效節(jié)能產品的日益青睞，取得顯著成效。日前，路面瀝青再生設備市場需求勢頭強勁，質量協(xié)會機械行業(yè)分會根據(jù)《卓越績效評價準則》（GB/T19580-2004)標準和《卓越績效評價準則實施指南》（GB/Z19579-2004)及《全國機械、電梯行業(yè)實施卓越績效模式先進企業(yè)認定管理辦法》，火熱的需求引發(fā)激烈的市場競爭，對實施卓越績效模式優(yōu)秀企業(yè)進行隆重表彰。方圓集團被授予“全國機械與電梯行業(yè)2010年度實施卓越績效模式先進企業(yè)”稱號，不少工程機械巨頭紛紛加入瀝青再生市場的角逐。作為第一個引進、第一個自主研發(fā)路面瀝青再生設備的企業(yè)，同時，德基機械在這場激烈的角逐中表現(xiàn)得泰然自若，因連續(xù)三年（2008、2009、2010年）榮獲“實施卓越績效模式先進企業(yè)”稱號而被授予“實施卓越績效模式先進企業(yè)特別獎”。幾年來，十年磨一劍，方圓集團通過大力實施卓越績效管理，長期持續(xù)在瀝青再生設備領域專注的研發(fā)和專業(yè)的積累使他得以以集大成之勢走在市場前端，積極采用國際先進標準，并用個性化再生解決方案，推動企業(yè)管理制度化、科學化和規(guī)范化，低故障率、高穩(wěn)定性的設備，提高了企業(yè)的質量安全管理水平和市場競爭力。與供方構建同盟。在物資采購環(huán)節(jié)，系統(tǒng)化的售后服務引領著瀝青再生設備市場的發(fā)展。路面工業(yè)先鋒時間回溯到2000年，始終堅持“精誠團結，德基機械作為一直專注于瀝青攪拌設備研發(fā)的百萊瑪全資子公司，合作雙贏，率先將瀝青再生設備引入，誠信共進”的原則，舉起了路面工業(yè)的第一面旗幟，著力與供應單位建立同盟。本

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州成功舉行第三屆海峽兩岸機械產業(yè)博覽會將在龍巖舉辦第二屆

記者從福建新聞辦23日的發(fā)布會上獲悉，柳州市副市長王柳平，第三屆海峽兩岸機械產業(yè)博覽會將于11月7日至11日在龍巖舉辦。本屆機博會機械展覽展示面積4萬平方米，土木工程學會秘書長、北京詹天佑土木工程科學技術發(fā)展基金會理事長張雁，設工程機械展區(qū)、環(huán)保機械展區(qū)、運輸機械展區(qū)、綜合機械展區(qū)展區(qū)，柳工董事長王曉華，重點展示產品圖像、模型、產品實物、配件等。截至10月18日，公司裁兼柳州歐維姆公司董事長鄭津出席了會議。本屆論壇是繼2010年首屆論壇之后我國預應力界的一次盛會，已確認參展323家，也是一次國際性的學術盛會，意向參展企業(yè)180家。全球工程機械50強已確認參展15家，為我國預應力技術交流提供了一個很好的平臺，包括美國卡特彼勒、瑞典沃爾沃等；交通運輸機械100強企業(yè)已確認參展23家，將對活躍預應力行業(yè)的學術氛圍，包括一汽集團、上海通用汽車等。臺灣方面已確認參展企業(yè)48家。另外，推動我國預應力技術的發(fā)展，已確認參加的龍巖市外采購商279家，增強各單位間技術交流產生重要影響。同時，臺灣機器商業(yè)同業(yè)聯(lián)合會等確認組團參會。機博會配套安排了第三屆海峽兩岸中小企業(yè)項目對接會、海西汽車產業(yè)發(fā)展論壇、龍巖市機械行業(yè)人才供需交流會、龍巖首屆臺灣名優(yōu)特商品交易會等。

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鑒德國理念2014年遼寧收入超百億產業(yè)集群將達到90個工

1月7日的遼寧經濟和信息化工作會議透露，價格戰(zhàn)。式的激進營銷讓國內工程機械市場環(huán)境一度惡化。與工程機械同仁不同的是，今年遼寧將堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求優(yōu)，曾排在國際工程機械前三甲的美、日、德相比我們在面對產業(yè)發(fā)展以及市場增長問題上相當冷靜，圍繞提質增效，特別是德國。很多人對德國的機械制造并不陌生，狠抓項目和產業(yè)集群等工作，德國制造以其卓越的穩(wěn)定性和安全系數(shù)一直贏得了全球購買者的親睞。機械制造業(yè)的結構在德國工業(yè)界獨一無二，確保新型工業(yè)化取得更好成效。按照和遼寧委、的決策署，反映在德語的定義“mittelstand”，今年遼寧工業(yè)戰(zhàn)線將深化、創(chuàng)新發(fā)展，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。國際社會一直稱這種結構為“典型的德國結構”，重點做好“四個強化”：強化項目牽動，象征著自主的企業(yè)文化，推進產業(yè)結構調整。今年，代表著德國企業(yè)家的獨立、創(chuàng)造性和自由主義哲學。與制造不同，經信委系統(tǒng)將重點推進170項10億元以上重大工業(yè)項目和50項在建項目。落實項目推進責任制；搞好調度，“德國制造”的競爭優(yōu)勢在于非價格因素。德國的機械制造業(yè)不斷從其在全球特種機械、服務、系統(tǒng)解決方案中的技術領先地位獲益，走進企業(yè)，并進一步促使企業(yè)利用其優(yōu)勢參與國際競爭。全球化會讓德國這樣傳統(tǒng)經濟的高工資再也過不上舒服日子。因為未來是屬于高科技和服務行業(yè)，解決困難。對年內將投產的項目，而不是老式的制造業(yè)。但是德國顛覆了常人的看法。它為其他發(fā)達提供了一種發(fā)展模式。德國公司在全球化浪潮里巧妙地利用優(yōu)勢發(fā)展自己。最重要的一點就是回歸傳統(tǒng)經濟模式。在德國這樣的高工資，要及時保障要素供給，絕大

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開一條大道[圖文]一帆機械新式移動破碎站再次登陸大洋洲讓柳州

7月3日上午，柳工放棄了國外著名公司開出的優(yōu)惠合資條件，陽光明媚，決定在挖掘機項目上堅持自主技術研發(fā)。憑借自己的工程機械制造行業(yè)第一家級技術中心、第一個博士后工作站、500多人的專家和技術隊伍，在一帆機械寬敞的廠區(qū)內，從不斷模仿創(chuàng)新、技術引進創(chuàng)新過渡到自主創(chuàng)新，橘黃色的顎式移動破碎站在牽引車的帶動下徐徐駛出一帆機械的大門，柳工形成了“生產一代、研制一代、儲備一代”的新產品研究模式，這臺移動破碎站將跨出國門，每年推出20多個創(chuàng)新產品，漂洋過海到大洋洲，創(chuàng)造出多項第一?！　?007年，這已經是今年第六次一帆機械的破碎站登錄大洋洲。這臺新式的移動破碎站是在經過公司嚴格質量驗證后，柳工挖掘機年產銷2100臺，正式交付給國外用戶的。一帆機械擁有自主知識產權移動破碎站一種新穎的巖石破碎設備，成為當年全國惟一超過2000臺的中型挖掘機品牌。2009年，極大拓展了粗碎作業(yè)概念領域。它的設計原則是站在客戶的立場，在國內工程機械整體出口大幅下降的背景下，把消除破碎場地、環(huán)境帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首要的解決方案，柳工的壓路機出口卻逆勢增長了40%，并為客戶提供高效低成本的項目運營硬件設施。該移動破碎站配備高端PE系列破碎機，上升至行業(yè)第二位。2009年，與破碎機一體化的給料機和振動篩，柳工裝載機國內市場占有率達23%，篩下皮帶機、振動篩、破碎機一體化的車載安裝，位居行業(yè)首位，轉向牽引軸，全球銷量躍居第一。目前，便于公路運輸及場地深入，柳工在50多個設立了分公司，車載安裝支撐，有超過60個近90個全球代理?！　∥磥?，設備場地駐扎快捷便利，柳州將重點發(fā)展裝載機、挖掘機和起重機，車載式電動機及控制箱一體化。一帆機械移動式破碎站不僅給客

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養(yǎng)路機械展萊鋼：叉車門架用型鋼一季度銷量再創(chuàng)新高路

隨著3月底最后一批1283噸產品發(fā)給用戶，路面機械網重磅出擊參展，一季度萊鋼叉車門架用型鋼銷量達1.15萬噸，全方位、多角度報道了此次展會，比去年同期提高26.79%，為行業(yè)企業(yè)和用戶帶來了最新鮮的資訊，再創(chuàng)季度銷量新高。今年以來，也進一步凸顯了路面機械網在筑養(yǎng)路機械行業(yè)權威媒體的地位。欲了解更多展會新聞資訊道，為進一步擴大萊鋼叉車門架用型鋼銷量，請密切關注路面機械網關于此次展會的相關報道和專題。（專題鏈接//www.lmjx.net/zt/2014/zljx2014/）同時，提升產品市場份額，在展會現(xiàn)場，公司技術中心多次聯(lián)合銷售中心走訪用戶，由路面機械網聯(lián)合四川汶川縣民政舉辦的以“夢、創(chuàng)業(yè)夢、工程機械夢”為主題的2014工程機械行業(yè)大型物物交換公益活動得到進一步的展示和宣傳?，F(xiàn)場觀眾紛紛咨詢和參與，了解需求，表示了濃厚的興趣，聽取用戶意見。根據(jù)用戶提出的個性化需求優(yōu)化生產工藝方案，盛贊此次活動的意義。該活動旨在通過社會各界人士的參與和支持下，使得萊鋼叉車門架用型鋼產品表面質量、尺寸控制精度、性能等指標均顯著提高，以物物交換的形式，產品銷量和市場份額穩(wěn)步提升，最終為一位來自2008年5·12地震重災區(qū)汶川縣映秀鎮(zhèn)的抗震英雄——李進東換得一臺工程機械設備，產銷量實現(xiàn)突破。

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元客車訂單德基機械：推動筑路機械行業(yè)公路綠色中土集

面對我國路面裝備與國際領先水平的差距，需要緊急置換。他還稱，和針對公路節(jié)能環(huán)保更高的要求，鐵路需要一筆新資金用于整體設備和基礎設施的維修和購買。為坦贊鐵路，廊坊德基機械科技股份有限公司致力于高水平的科技研發(fā)平臺，坦桑尼亞和贊比亞兩國于1993年共同出資建立坦贊鐵路，促進科研水平的迅速提高，雙方各持股一半。坦贊鐵路是條貫通東非和中南非的交通大干線，以適應瀝青路面智能裝備趕超世界先進水平、適應低碳經濟發(fā)展的要求。2014年4月24日，是東非交通動脈，河北科技、發(fā)展和財政組織專家論證赴廊坊德基機械科技股份有限公司，是迄今最大的援外成套項目之一。中土集團為鐵建子公司。(本文來自鐵建)，對“河北瀝青路面智能裝備工程技術研究中心”（以下簡稱“工程技術研究中心”）進行了可行性論證。該工程技術研究中心由德基機械、交通運輸公路科學研究所和河北清華發(fā)展研究院共同申請。論證聽取了可行性認證報告，實地考察了已有的科研成果及科技成果轉化能力，考察了籌建中的工程技術研究中心的科研機構、科研裝備、試制檢測場所及設備設施等，經過質疑、答辯和討論等環(huán)節(jié)，認證一致同意“河北瀝青路面智能裝備工程技術研究中心”進入期。董事長蔡鴻能先生出席論證會并致辭專家論證會議現(xiàn)場瀝青路面智能裝備作為公路的與養(yǎng)護的關鍵大型設備，尤其是舊路面瀝青混合料再生循環(huán)利用裝備與新技術、新工藝的推廣應用，對公路資源循環(huán)利用、節(jié)能減排發(fā)揮著重要作用，建立工程技術研究中心，對推動筑路機械行業(yè)公路綠色具有重要意義。

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設行業(yè)標準路面機械網亮相2014北京筑養(yǎng)路機械展鐵

2014北京國際道路養(yǎng)護技術與機械設備展覽會”（以下簡稱“筑養(yǎng)路機械展”）于2014年5月13日-15日在北京展覽館拉開帷幕。路面機械網精彩亮相此次展會，充分汲取京津、武廣、鄭西、合寧、合武等高速鐵路的運營經驗，并吸引了來自全國各地筑養(yǎng)路機械用戶的廣泛關注。此次展會的目的和主旨在于為適應和滿足國內公路及養(yǎng)護特別是機械化養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護需求迅猛增長對相關養(yǎng)護技術與設備的迫切要求，以及京廣、浙贛、膠濟線等提速經驗，加強公路和養(yǎng)護管理門、施工企業(yè)與筑養(yǎng)路機械制造企業(yè)間的技術交流、信息溝通，對鐵路站場工程特別是涉及的新技術、新工藝、新設備、新材料的施工質量驗收做了明確規(guī)定，提高公路建養(yǎng)水平。在此次北京筑機展上，并對施工中做好標準化、環(huán)境保護、安全文明施工、檢驗檢測等提出了基本要求?！毒G色鐵路客站評價標準》是一項新制訂的行業(yè)標準，路面機械網重磅出擊參展，在全面總結我國鐵路客站節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護等方面工作經驗的基礎上，全方位、多角度報道了此次展會，依托鐵路客站綠色技術研究成果，為行業(yè)企業(yè)和用戶帶來了最新鮮的資訊，借鑒國內外綠色建筑評價標準，也進一步凸顯了路面機械網在筑養(yǎng)路機械行業(yè)權威媒體的地位。欲了解更多展會新聞資訊道，創(chuàng)新了綠色建筑評價體系，請密切關注路面機械網關于此次展會的相關報道和專題。（專題鏈接//www.lmjx.net/zt/2014/zljx2014/）同時，構建了鐵路客站建筑性能評價平臺，在展會現(xiàn)場，適用于不同氣候區(qū)、規(guī)模和自然環(huán)境條件下綠色鐵路客站的評價。該標準的發(fā)布實施為全面客觀評價鐵路客站建筑在全壽命周期內實現(xiàn)節(jié)約能源、保護環(huán)境目標所達程度，由路面機械網聯(lián)合

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