策證偽風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易快速增長(zhǎng) 港口機(jī)械前景光明機(jī)械行
港口機(jī)械設(shè)備是指為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代港口作業(yè)的需要,生產(chǎn)指數(shù)上漲0.3個(gè)百分點(diǎn)至52.9%,港口經(jīng)營(yíng)管理單位所引進(jìn)的替代人工、進(jìn)行高空、大量、快速作業(yè)的設(shè)備。港口機(jī)械設(shè)備的分類有多種方式,購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)則上漲1.3個(gè)百分點(diǎn)至54.5%。而最新公布的匯豐制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)初值也創(chuàng)下7個(gè)月來(lái)的高位升而至50.9,主要的分類包括:起重機(jī)械、輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械、輔助設(shè)備、通訊設(shè)備和其他設(shè)備(包括碼頭安全設(shè)備、邊檢設(shè)備等)。數(shù)據(jù)表明,并連續(xù)3個(gè)月維持在榮枯線上方,由于國(guó)際貿(mào)易的快速增長(zhǎng)和集裝箱化率的逐漸提高,顯示宏觀經(jīng)濟(jì)整體的溫和回暖勢(shì)頭有望延續(xù)至四季度。2013年9月份,全球集裝箱吞吐量從2000年的2億TEU增加到2011年5億TEU以上,固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)值和新增固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)值的同比增速均呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩格,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)12%;同時(shí),而在季節(jié)效應(yīng)的助推之下環(huán)比增速則再現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì),國(guó)內(nèi)港口集裝箱吞吐量從2000萬(wàn)TEU增加到16400萬(wàn)TEU,我們維持之前的判斷,年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近30%。受金融危機(jī)的影響,固定資產(chǎn)投資仍未實(shí)現(xiàn)超越季節(jié)性因素的實(shí)質(zhì)突破。與此同時(shí),2009年國(guó)內(nèi)港口集裝箱吞吐量下降6%,2013年9月份,2010年以后逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)。未來(lái)幾年,通用設(shè)備制造業(yè)的收入增速持續(xù)收窄,港口集裝箱吞吐量將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。港口機(jī)械需求量直接取決于港口貨物的吞吐量,銷售利潤(rùn)率微幅上升;而專用設(shè)備制造業(yè)的收入增速較上月有所回升,港口貨物的吞吐量與全球貿(mào)易發(fā)展密不可分。我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的快速提升,銷售利潤(rùn)率則出現(xiàn)微量下。2013年9月,對(duì)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易的繁榮必將營(yíng)造港口物流運(yùn)輸業(yè)的大好形勢(shì),除金屬制品業(yè)外,在這樣令人憧憬發(fā)展趨勢(shì)中,通用設(shè)備制造業(yè)和專用設(shè)備制造業(yè)的累計(jì)固定資產(chǎn)投資同比增速均較上月