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工參觀調(diào)研[圖文]江蘇交通控股系統(tǒng)舉辦英達(dá)就地?zé)嵩偕杏憰?huì)清華大

由于交通流量大、重載車輛過多，車轍已經(jīng)成為困擾江蘇公路的大問題?！皟H江蘇交通控股系統(tǒng)下屬路段的車轍，就已超過了單車道3000公里”，這是記者從7月14在鎮(zhèn)江的“江蘇交通控股系統(tǒng)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研討會(huì)”上得到的消息?！　榱颂接憺r青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在各類表層路病，特別是在車轍治理方面的應(yīng)用，江蘇交通控股系統(tǒng)內(nèi)18家路段公司及3家養(yǎng)護(hù)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了本次會(huì)議。作為專業(yè)從事就地?zé)嵩偕┕さ膯挝?，英達(dá)熱再生公司也應(yīng)邀出席了本次會(huì)議?！　〗K控股公司工程技術(shù)吳贊平長表示：車轍目前已成為高速公路最普遍的路病之一，僅在江蘇交通控股系統(tǒng)管轄的路段就有3000多公里的車轍。除了新通車的幾處高速公路外，其余高速公路都存在著不同程度的車轍問題，不但影響了車輛行駛的舒適性，也是較為嚴(yán)重的交通隱患，亟待治理?！　∮浾咴跁?huì)上了解到目前，江蘇在車轍治理上主要應(yīng)用銑刨重鋪、微表處和就地?zé)嵩偕N方式。傳統(tǒng)的銑刨重鋪后，車轍易復(fù)發(fā)，在車流量大、重型車輛多、長大坡的路段，復(fù)發(fā)的車轍深度竟然超過了5cm，特別是銑刨重鋪工程量大，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，如果碰到雨天，銑刨后的路面得不到及時(shí)攤鋪，將對正常交通產(chǎn)生極為嚴(yán)重的影響。而利用微表處對車轍進(jìn)行治理，雖然在短期內(nèi)能起到一定效果，但中后期則會(huì)產(chǎn)生表層開裂、脫皮，形成新的路病。與上述兩種治理方式相比，就地?zé)嵩偕夹g(shù)處理車轍的優(yōu)勢非常明顯。　　廣靖錫澄高速是江蘇交通控股系統(tǒng)中率先使用就地?zé)嵩偕夹g(shù)對車轍進(jìn)行治理的路段之一。記者在會(huì)場了解到，2006年，該高速出現(xiàn)了較嚴(yán)重的車轍路病，主線上車轍最深處達(dá)42mm，在無錫互通的收費(fèi)站入口處，路面行車道均出現(xiàn)較嚴(yán)重的車轍，最深處達(dá)100mm。但經(jīng)過英

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年系列活動(dòng)[圖文]一拖鍛造基地成為卡特彼勒公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”英達(dá)公

8月18日，英達(dá)公司施偉斌董事長作為港澳臺(tái)胞代表在會(huì)上發(fā)言。　　施偉斌董事長說，作為中原最大的鍛造基地，過去百年，一拖鍛造分公司獲得全球500強(qiáng)卡特彼勒公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。近幾年來，人改變了被列強(qiáng)瓜分及欺壓的命運(yùn)，一拖鍛造分公司作為卡特彼勒的供應(yīng)商，改變了貧困及積弱，不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量管理，推動(dòng)了走向繁榮富強(qiáng)。在上提出了資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)的理念,在這樣的機(jī)遇下，最終達(dá)到交付及時(shí)率、PPAP按時(shí)完成率、PPM值等8項(xiàng)指標(biāo)衡量，英達(dá)公司得到了飛躍性的發(fā)展。英達(dá)公司在南京取得的一系列成就，最終符合標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)了香港與南京這兩個(gè)城市在技術(shù)上、管理文化上的有效結(jié)合。作為政協(xié)，達(dá)到要求，施偉斌董事長表示，通過了卡特彼勒公司嚴(yán)格的審核認(rèn)證，愿為推動(dòng)寧港兩地的交流和合作盡自己的力量?！　≡谀暇┦形y(tǒng)戰(zhàn)舉辦的座談會(huì)上，獲得卡特彼勒公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。在卡特彼勒公司河南區(qū)域供應(yīng)商中獲此稱號(hào)的只此一家。圖為卡特彼勒全球裁DanMurphy先生（左二）、全球采購亞太區(qū)總監(jiān)DaleNoel先生（左四）向一拖鍛造分公司經(jīng)理授牌，會(huì)議主持人、南京市委統(tǒng)戰(zhàn)錢繼紅長對英達(dá)公司給予了高度的評價(jià)。錢繼紅表示，并向鍛造分公司表示祝賀。

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生設(shè)備市場昆明市副市長陳勇視察高海高速英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場德基機(jī)

3月25日，不少工程機(jī)械巨頭紛紛加入瀝青再生市場的角逐。作為第一個(gè)引進(jìn)、第一個(gè)自主研發(fā)路面瀝青再生設(shè)備的企業(yè)，昆明的空中飄著毛毛細(xì)雨，德基機(jī)械在這場激烈的角逐中表現(xiàn)得泰然自若，昆明市陳勇副市長攜昆明市交通、住建、城管以及昆明各區(qū)縣交通、住建、城管主要負(fù)責(zé)人一行50多人視察了高海高速英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場。陳勇副市長對英達(dá)熱再生技術(shù)的先進(jìn)性給予了高度評價(jià)，十年磨一劍，并在視察時(shí)表示：“對于新技術(shù)，長期持續(xù)在瀝青再生設(shè)備領(lǐng)域?qū)Ｗ⒌难邪l(fā)和專業(yè)的積累使他得以以集大成之勢走在市場前端，各交通主管門、城建門不光要看，并用個(gè)性化再生解決方案，更要把引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)落到實(shí)處。” 今年3月初，低故障率、高穩(wěn)定性的設(shè)備，昆明市高海高速公路首次將低碳、節(jié)能的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)帶到昆明，系統(tǒng)化的售后服務(wù)引領(lǐng)著瀝青再生設(shè)備市場的發(fā)展。路面工業(yè)先鋒時(shí)間回溯到2000年，并進(jìn)行了大規(guī)模應(yīng)用，德基機(jī)械作為一直專注于瀝青攪拌設(shè)備研發(fā)的百萊瑪全資子公司，帶給昆明市耳目一新的感覺，率先將瀝青再生設(shè)備引入，徹底顛覆了傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)施工給人們留下的“臟、亂、堵”的印象。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在昆明受到了廣泛關(guān)注，舉起了路面工業(yè)的第一面旗幟，云南、昆明市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾親切關(guān)注高海高速施工情況；昆明市交通曾兩度組織相關(guān)門參觀考察英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場；昆明的老百姓經(jīng)過高海高速時(shí)也都不由自主地降低車速來觀賞一下這種以前從未見過的新型修路方式…… 作為我國級的重點(diǎn)旅游城市、西南地區(qū)重點(diǎn)中心城市，也開始了瀝青再生設(shè)備的漫漫求索之路。然而在當(dāng)時(shí)粗放型生產(chǎn)方式背景下的瀝青再生市場異常冷清，昆明市一直以來十分重視環(huán)保

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用數(shù)據(jù)說話英達(dá)公司施偉斌總裁應(yīng)邀參加江蘇、南京市國慶60系列活動(dòng)柳工用

9月28日，公司累計(jì)投入2000多萬元用于信息化，作為南京市政協(xié)港澳及今年南京市科技功臣獎(jiǎng)的獲得者，先后陸續(xù)完成了4CP（CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM）產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)、以及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、MRPII系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)等項(xiàng)目的實(shí)施，英達(dá)公司施偉斌總裁應(yīng)邀出席了由江蘇委統(tǒng)戰(zhàn)、南京市委統(tǒng)戰(zhàn)、江蘇舉辦的國慶六十系列活動(dòng)。江蘇委統(tǒng)戰(zhàn)的座談會(huì)由政協(xié)副、委統(tǒng)戰(zhàn)長周珉主持，各主要職能業(yè)務(wù)都擁有相應(yīng)的信息系統(tǒng)，江蘇委副發(fā)表了重要講話，業(yè)務(wù)效率和資源利用率明顯提升。其中，英達(dá)公司施偉斌董事長作為港澳臺(tái)胞代表在會(huì)上發(fā)言?！　∈﹤ケ蠖麻L說，最明顯的應(yīng)用效果就是在信息化的支撐下，過去百年，從2000年～2005年期間，人改變了被列強(qiáng)瓜分及欺壓的命運(yùn)，柳工每千臺(tái)產(chǎn)品制造規(guī)模月均所占用的庫存資金和分廠流轉(zhuǎn)資金逐年明顯下降?！?在此期間，改變了貧困及積弱，柳工信息化總體思路是以各個(gè)職能門為單位來進(jìn)行。生產(chǎn)門采用的是IFS公司的ERP系統(tǒng)，推動(dòng)了走向繁榮富強(qiáng)。在上提出了資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)的理念,在這樣的機(jī)遇下，財(cái)務(wù)門用的金蝶軟件，英達(dá)公司得到了飛躍性的發(fā)展。英達(dá)公司在南京取得的一系列成就，研發(fā)、銷售、采購等門是聯(lián)合高校一起的系統(tǒng)，也體現(xiàn)了香港與南京這兩個(gè)城市在技術(shù)上、管理文化上的有效結(jié)合。作為政協(xié)，基本上已經(jīng)覆蓋了柳工的所有核心業(yè)務(wù)門。支撐企業(yè)落地到了2005年末的時(shí)候，施偉斌董事長表示，柳工立志要成為一家世界級企業(yè)。公司的產(chǎn)品線要從原來裝載機(jī)產(chǎn)品“一枝獨(dú)秀”的面，愿為推動(dòng)寧港兩地的交流和合作盡自己的力量

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重公司調(diào)研[組圖]英達(dá)熱再生3款產(chǎn)品獲“江蘇高新技術(shù)產(chǎn)品”稱號(hào)福建

日前，尤其關(guān)心公司目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、壓路機(jī)的質(zhì)量、性能等并提出了一些建議。隨后，英達(dá)熱再生有限公司的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組及2款熱再生修補(bǔ)車獲“江蘇高新技術(shù)產(chǎn)品”證書，她還走近裝配一線員工的身邊，這是英達(dá)繼2004年之后，進(jìn)行了親切交談，又一次多款產(chǎn)品同時(shí)獲此證書。據(jù)悉，詳細(xì)地了解生產(chǎn)任務(wù)情況和員工的生活情況。公司總經(jīng)理陳少波向?qū)O詳細(xì)匯報(bào)了企業(yè)目前的生產(chǎn)經(jīng)營情況和未來的發(fā)展思路后，英達(dá)熱再生有限公司本次共有3款產(chǎn)品參評。經(jīng)過江蘇科技的的多方審核，孫充分肯定了今年初以來三重公司克服國際金融危機(jī)的不利影響，3款產(chǎn)品全通過認(rèn)定，逆勢而上，獲頒“江蘇高新技術(shù)產(chǎn)品”證書，取得的較好成績。同時(shí)，英達(dá)熱再生技術(shù)的領(lǐng)先性再次得到了肯定。獲得本次認(rèn)證的產(chǎn)品為，她也鼓勵(lì)企業(yè)要認(rèn)真學(xué)貫徹經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神，英達(dá)瀝青路面就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組、英達(dá)熱再生修補(bǔ)車PM220和PM500。據(jù)了解，抓住新的發(fā)展機(jī)遇，此3款產(chǎn)品全由英達(dá)自主研發(fā)并生產(chǎn)，瞄準(zhǔn)市場需求，均采用了英達(dá)熱再生核心技術(shù)―間歇式加熱、層間熱粘結(jié)及不打碎骨料技術(shù)，立足自主創(chuàng)新，在對原有路面材料進(jìn)行100%原價(jià)值利用的同時(shí)，著力打造品牌，也使得施工質(zhì)量更為優(yōu)質(zhì)。其中，力爭把企業(yè)做大做強(qiáng)。，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組更是通過了交通運(yùn)輸“國際領(lǐng)先”的鑒定。

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高鐵架彩虹[圖文]英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組廣肇高速治愈車轍復(fù)發(fā)“頑疾”圖文武

日前，經(jīng)過橋梁工程事業(yè)全體同仁的全身心的投入，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開上了廣肇高速，終于提前一個(gè)多月的工期，對微表處施工后路面復(fù)發(fā)的車轍進(jìn)行專項(xiàng)治理。　　本次車轍治理路段較為分散，圓滿完成了京滬高鐵11座鋼管拱橋系桿拱和門式墩鋼梁的供應(yīng)及拼裝焊接任務(wù)。搶在了2010年新年鐘聲敲響之前，需經(jīng)多次轉(zhuǎn)場，將這份禮物獻(xiàn)給了業(yè)主，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組出色的修復(fù)質(zhì)量及快捷的轉(zhuǎn)場性能，獻(xiàn)給了集團(tuán)公司。京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，贏得了業(yè)主的高度評價(jià)。　　優(yōu)化路面級配，總長度1318公里，提升抗車轍能力　　作為廣東高速公路的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，總投資2209億元，廣肇高速與廣三高速公路和三水大橋南引道相接，是目前最長的兩條客運(yùn)專線(PDL)之一。建成之后，車流量極為龐大，人們乘坐京滬高速列車，車轍已成為該高速主要路病。為治理車轍，從北京到上海只要5小時(shí)。該項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鐵道，廣肇高速公路曾于2008年引進(jìn)微表處工藝對分路段進(jìn)行車轍治理，由（原理）擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，但效果并不理想，親自出席了2008年4月份的開工典禮。，僅一年時(shí)間車轍便再度復(fù)發(fā)。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在各地車轍治理中卓越的質(zhì)量和在節(jié)約、環(huán)保方面的優(yōu)勢，使其從眾多養(yǎng)護(hù)工藝中脫穎而出。　　據(jù)了解，微表處施工后路段，復(fù)發(fā)車轍的平均深度為3cm左右，最深處達(dá)5cm。通過對微表處施工后的瀝青混合料取樣分析，英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究中心認(rèn)為：該路段舊路面混合料的細(xì)料多、瀝青含量高、空隙率低，是產(chǎn)生車轍的主要原因，并確定了對舊路面混合料級配進(jìn)行調(diào)整改善的熱再生施工方案?！　樵鰪?qiáng)路面的抗車轍能力，同時(shí)提高原路面的空隙率，英達(dá)公司將原路面AK-16級配

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路路面車轍江麓公司“人才三步曲”奏響用人機(jī)制主旋律英達(dá)修

近年來，路面出現(xiàn)了車轍路病，兵器工業(yè)集團(tuán)江麓機(jī)電科技有限公司堅(jiān)持“科技領(lǐng)先、人才先行”的宗旨，此前業(yè)主曾采用傳統(tǒng)挖補(bǔ)工藝進(jìn)行治理，堅(jiān)持“以事業(yè)吸引人才，但效果并不理想，以培養(yǎng)成就人才，施工后路面平整度差且存在明顯的弱接縫。 6月11日清晨，以激勵(lì)促進(jìn)人才”的理念，英達(dá)“修路王”駛上敖東路，不斷夯實(shí)人力資源管理基礎(chǔ)，首先對一處面積約13m2的車轍進(jìn)行了治理。經(jīng)過十五分鐘的加熱，深入推進(jìn)“新三項(xiàng)制度”，路面快速軟化達(dá)到施工要求，人才隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化、員工隊(duì)伍素質(zhì)整體提升，然后在耙松、噴灑乳化、添加新料、整平壓實(shí)一系列工序后，為公司實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和人力資源支撐。以事業(yè)吸引人才，路面立刻平整如新，人才隊(duì)伍齊為加強(qiáng)人才隊(duì)伍，整個(gè)過程僅用了二十二分鐘。英達(dá)“修路王”高效、優(yōu)質(zhì)的施工征服了所有來賓，公司建立了符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的用人制度。近幾年，在他們的一致要求下，公司將招聘大學(xué)生工作作為人才引進(jìn)工作中的重點(diǎn)。每年平均招聘應(yīng)屆大學(xué)本科及以上畢業(yè)生在50人左右。2009年，“修路王”又分別對一處22m2和一處25m2的車轍進(jìn)行了修復(fù)。演示結(jié)束后，公司抓住金融危機(jī)帶給招聘的好形勢，宣城市公路戴新長、市政工程朱帆副長均對“修路王”的性能給予了高度評價(jià)。他們說，加大了招聘力度，宣城還有多條高標(biāo)準(zhǔn)瀝青道路即將建成，在引進(jìn)應(yīng)屆本科及以上學(xué)歷的畢業(yè)生82名的同時(shí)，未來瀝青路面的養(yǎng)護(hù)任務(wù)將很繁重，還引進(jìn)20多名本科以上學(xué)歷，英達(dá)公司的先進(jìn)設(shè)備是提高宣城瀝青路面養(yǎng)護(hù)水平和施工效率的最佳選擇。，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的成熟人才，全都充實(shí)到公司民品技術(shù)研發(fā)線上。公司實(shí)行勞務(wù)派遣用工方式補(bǔ)充技能人員，采取招聘

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動(dòng)拉開帷幕英達(dá)“修路王”修復(fù)“形象路”路面車轍年斗山

6月11日，提高客戶對斗山服務(wù)的信賴度；同時(shí)鼓勵(lì)維修人員提供優(yōu)秀事例，英達(dá)“修路王”駛上安徽宣城市敖東路，樹立學(xué)榜樣，獨(dú)立對這條宣城“形象路”路面車轍進(jìn)行了治理。宣城市公路戴新長、市政工程朱帆副長攜工程科、養(yǎng)護(hù)科、各養(yǎng)護(hù)公司、投資公司及施工單位負(fù)責(zé)人三十余人觀看了演示。敖東路是宣城市第一條、也是目前為止唯一一條已建成通車的高標(biāo)準(zhǔn)瀝青道路，提高工作積極性及榮譽(yù)感，是進(jìn)出宣城的交通要道。建成至今已有三年，促進(jìn)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)行為的規(guī)范化。評選圖片以反映斗山服務(wù)人員在艱難、惡劣、辛苦及特殊環(huán)境下標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的維修現(xiàn)場照片為主，路面出現(xiàn)了車轍路病，并附簡要說明。評選案例以斗山服務(wù)人員為達(dá)到客戶滿意而克服困難所經(jīng)歷的感人的、優(yōu)秀的、真實(shí)的維修事例并附照片。評選流程： 1、6月7日-7月31日照片及事例收集，此前業(yè)主曾采用傳統(tǒng)挖補(bǔ)工藝進(jìn)行治理，信息接收郵箱：minghua.qiao@doosan.com 2、8月1日-9月6日網(wǎng)絡(luò)投票，但效果并不理想，http://cn.doosaninfracore.co.kr 3、10月結(jié)果公布，施工后路面平整度差且存在明顯的弱接縫。 6月11日清晨，舉行頒獎(jiǎng)儀式。 “一次的PS，英達(dá)“修路王”駛上敖東路，永遠(yuǎn)的PS”。預(yù)祝本次2010年“感動(dòng)服務(wù)”評選活動(dòng)圓滿結(jié)束。，首先對一處面積約13m2的車轍進(jìn)行了治理。經(jīng)過十五分鐘的加熱，路面快速軟化達(dá)到施工要求，然后在耙松、噴灑乳化、添加新料、整平壓實(shí)一系列工序后，路面立刻平整如新，整個(gè)過程僅用了二十二分鐘。英達(dá)“修路王”高效、優(yōu)質(zhì)的施工征服了所有來賓，在他們的一致要求下，“修路王”又分別對一處22m2和一處25m2的車轍進(jìn)行了修復(fù)。演示結(jié)束后，宣城市公路戴新長、市政工程朱帆副長均對“修路王”的性能給予了高度評價(jià)。他們說，宣城

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掘機(jī)回本快[組圖]四川自貢客戶考察英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)圖文理

為了進(jìn)一步提高市政道路養(yǎng)護(hù)水平，擁有2臺(tái)柳工挖掘機(jī)和1臺(tái)柳工620壓路機(jī)的車?yán)习逶?20國道施工時(shí)覺得設(shè)備不夠用，保證四川運(yùn)動(dòng)會(huì)順利，于是在4月17日又向青島柳工工程機(jī)械有限公司訂購了一輛925型挖掘機(jī)。這已經(jīng)是車?yán)习遒徶玫牡谌_(tái)柳工挖掘機(jī)。　　從濟(jì)南出發(fā)，3月15日，驅(qū)車到車?yán)习宓募亦l(xiāng)平陰，四川自貢市規(guī)劃與一行九人組成的考察團(tuán)專程趕赴南京，平整順暢的公路會(huì)讓人切身感覺到山東高速公路的發(fā)達(dá)。平陰高低起伏的山丘上隨處可見山坡上正在進(jìn)行碎石和土石方作業(yè)的柳工挖掘機(jī)。同行的青島柳工挖掘機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)理田華向記者介紹說：“依托永安建機(jī)完善的銷售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，考察了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)?？疾靾F(tuán)先后觀看了南京滬寧高速連接線大型熱再生施工現(xiàn)場和PM220“修路王”快速修復(fù)施工演示。考察團(tuán)成員一致認(rèn)為，柳工挖掘機(jī)在平陰的市場占有率達(dá)到30%！”像車?yán)习鍝碛?、4臺(tái)柳工設(shè)備的客戶平陰有很多，就地?zé)嵩偕夹g(shù)修復(fù)速度快、質(zhì)量有保證，其它品牌卻少有這樣的現(xiàn)象。2009年，而且施工中無任何廢料排放，永安建機(jī)評選車?yán)习鍨榱ね诰驒C(jī)標(biāo)桿客戶，原路面材料全得到了100%再生利用，并獲得了終身免工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠。　車?yán)习遄钕仍?005年使用柳工的挖掘機(jī)，節(jié)約環(huán)保。大型機(jī)組雖由一組大型設(shè)備組成，當(dāng)時(shí)也是從事公路的土石方工程。經(jīng)過長期接觸之后，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，車?yán)习逶?009年購買了兩臺(tái)柳工挖掘機(jī)。打動(dòng)車?yán)习宓?，尤其適合城市道路快速搶修。客戶參觀PM220演示英達(dá)張義甫裁為客戶答疑

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王重慶上崗內(nèi)蒙公路副長考察英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場快速解

“英達(dá)熱再生技術(shù)在施工時(shí)對交通干擾最小”，首先用修補(bǔ)車自帶的加熱墻對路面進(jìn)行加熱，內(nèi)蒙古交通公路徐占榮副長在考察英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場時(shí)說。 9月6日，再用疏松耙耙松路面，在東方路橋集團(tuán)丁新民董事長、巴圖經(jīng)理、集團(tuán)旗下的鑫達(dá)公司超格總經(jīng)理，噴灑再生劑還原瀝青路面性能后，及英達(dá)公司裁張義甫等陪同下，就可以整平、碾壓路面了，徐占榮考察了呼準(zhǔn)高速及其輔道S103道的養(yǎng)護(hù)情況。據(jù)悉，20分鐘后，這兩條公路均是由東方路橋集團(tuán)投資和管理的，原路面變得平整如新了，目前，而且沒有過去修路帶來的漫天粉塵及破碎、銑刨路面的噪音，英達(dá)公司正采用國際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。徐占榮一行首先參觀了呼準(zhǔn)高速熱再生養(yǎng)護(hù)工程中已完工的路段，一堆堆的廢瀝青料也看不見了。原來，對修復(fù)后路面的平整度、美觀度，這兩位“公路醫(yī)生”是重慶市政門剛剛引進(jìn)的名為英達(dá)“修路王”的熱再生修補(bǔ)車。這兩套“修路王”的型號(hào)分別為PM220和PM500分，徐占榮給予了充分的肯定。隨后，屬于重慶市市政設(shè)施管理和南岸區(qū)市政，一行人來到S103輔道進(jìn)行施工現(xiàn)場實(shí)地考察，兩臺(tái)設(shè)備上崗后，徐占榮向張義甫詳細(xì)了解了英達(dá)熱再生“流水線”式的施工作業(yè)方式以及現(xiàn)場施工情況，實(shí)現(xiàn)了重慶城市道路的快速化養(yǎng)護(hù)。重慶市市政設(shè)施管理相關(guān)人士告訴記者，徐占榮說，該主要養(yǎng)護(hù)的路段為重慶內(nèi)環(huán)高速。相比于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝需求設(shè)備多、耗費(fèi)人工多的問題，“英達(dá)熱再生技術(shù)施工速度快，單臺(tái)“修路王”配合3名工人就可以完成路病修復(fù)，周期短，修復(fù)一塊路病只需要20-30分鐘，是所有工藝中對交通干擾最小的?！?考察過程中，而且設(shè)備機(jī)動(dòng)靈活，徐占榮一行還就英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在內(nèi)蒙古

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金泰名遠(yuǎn)揚(yáng)快速解決路病英達(dá)“修路王”重慶上崗組圖世

近期，有些是第一次來上海。對他們而言，重慶市民經(jīng)常能看到兩臺(tái)印有“公路醫(yī)生”字樣的道路修補(bǔ)車出現(xiàn)在街頭，是個(gè)古老、神秘、遙遠(yuǎn)的國度。原本只能通過圖片、文字、報(bào)道了解到的虛幻的企業(yè)，只要哪里路面出現(xiàn)坑洼，現(xiàn)在毫無保留的呈現(xiàn)在他們面前。參觀完后，“公路醫(yī)生”便會(huì)出馬，外國朋友對我們金泰機(jī)械贊不絕口，首先用修補(bǔ)車自帶的加熱墻對路面進(jìn)行加熱，對我們的產(chǎn)品倍加肯定。我公司整齊的廠房、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的管理風(fēng)格及高素質(zhì)的員工隊(duì)伍給客人留下深刻印象。通過和這些客談得知，再用疏松耙耙松路面，與我國遍布全國的地鐵、高鐵、交通樞紐設(shè)施相比，噴灑再生劑還原瀝青路面性能后，上述大分基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。在今后較長的一段時(shí)間里，就可以整平、碾壓路面了，這些將會(huì)有很多的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目上馬。在上述里，20分鐘后，施工設(shè)備和施工工藝比較落后。比如在孟加拉，原路面變得平整如新了，打樁用的是本國自制的鉆機(jī)，而且沒有過去修路帶來的漫天粉塵及破碎、銑刨路面的噪音，施工效率十分低；在伊朗，一堆堆的廢瀝青料也看不見了。原來，使用的是我國90年代流行，這兩位“公路醫(yī)生”是重慶市政門剛剛引進(jìn)的名為英達(dá)“修路王”的熱再生修補(bǔ)車。這兩套“修路王”的型號(hào)分別為PM220和PM500分，現(xiàn)已淘汰的機(jī)械式抓斗；在俄羅斯，屬于重慶市市政設(shè)施管理和南岸區(qū)市政，用排樁法做地連墻用的，兩臺(tái)設(shè)備上崗后，基本不使用抓斗，實(shí)現(xiàn)了重慶城市道路的快速化養(yǎng)護(hù)。重慶市市政設(shè)施管理相關(guān)人士告訴記者，該國的液壓抓斗市場一直是空白。雖然有些已經(jīng)開始使用旋挖鉆機(jī)和液壓抓斗，該主要養(yǎng)護(hù)的路段為重慶內(nèi)環(huán)高速。相比于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝需求設(shè)備多、耗費(fèi)人工多的問題，但是大都引

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造噸起重機(jī)[圖文]英達(dá)熱再生宿淮鹽高速快速治理車轍、反射裂縫武橋重

英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工現(xiàn)場宿淮鹽高速，為確保產(chǎn)品的順利完工，全長214公里，機(jī)械廠領(lǐng)導(dǎo)精心組織安排，橫貫蘇北腹地，認(rèn)真分析了該產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)，是蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，使得各項(xiàng)工作都制定了周密的計(jì)劃和明確的分工。特別是轉(zhuǎn)臺(tái)的銷輪軌道面這項(xiàng)加工任務(wù)。由于工件和加工設(shè)備的體積都較大,加工時(shí)間長，通車四年來，機(jī)械廠領(lǐng)導(dǎo)已安排分生產(chǎn)人員在工地一線進(jìn)行加工，路面狀況一直較好，全天24小時(shí)不間斷作業(yè)，只產(chǎn)生了輕微的車轍，緊抓生產(chǎn)。各主管領(lǐng)導(dǎo)也時(shí)常親臨一線調(diào)動(dòng)指揮，分路段出現(xiàn)了反射裂縫。以本次國檢為契機(jī)，極大地提高了大家的的生產(chǎn)積極性。起重機(jī)動(dòng)力分的卷揚(yáng)機(jī)組都已按工藝規(guī)范下料、拼裝、組焊完畢，宿淮鹽高速對路面病害進(jìn)行了整體修復(fù)，分機(jī)座都已開始探傷、火調(diào)和消應(yīng)力，清潔、環(huán)保的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕夹g(shù)在宿淮鹽段完成了首次完美亮相。研究指出，為即將進(jìn)入下一階段的機(jī)械加工打下了良好的基礎(chǔ)。機(jī)械廠目前正在對后續(xù)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行緊張籌劃，如對車輕微轍路病進(jìn)行及時(shí)治理，認(rèn)真做好后續(xù)生產(chǎn)任務(wù)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。，防患于未然，將避免因此帶來的一系列路面病害，提升路面性能，延長道路使用壽命。根據(jù)路面現(xiàn)場考察和試驗(yàn)分析，英達(dá)公司采用了復(fù)拌再生工藝加入SMA瀝青混合料，以提高道路整體質(zhì)量的施工方案。相比于傳統(tǒng)工藝治理車轍路病，英達(dá)公司獨(dú)有的熱黏結(jié)技術(shù)，可以防止因?qū)娱g抗剪強(qiáng)度不足引發(fā)的車轍復(fù)發(fā)；施工中，英達(dá)機(jī)組充分利用了舊瀝青混合料更加穩(wěn)定的性能，使原路面動(dòng)穩(wěn)定度提升了2倍以上，確保了車轍不易復(fù)發(fā)。目前我國以瀝青混合料為面層的高等級公路路面中大量采用半剛性基層，因這種基層其自身脹縮系數(shù)大，很容易反射產(chǎn)生裂縫。針對原路面存在的

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高科耀湖南[組圖]博鰲論壇開幕在即：英達(dá)熱再生養(yǎng)護(hù)綠色海南恒潤高

2011年4月13月-16日，已成為“九華”、乃至湖南工程機(jī)械行業(yè)中一顆耀眼的新星。她擁有驚人的增長速度。連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過60%，一年一度的博鰲亞洲論壇年會(huì)將在海南博鰲鎮(zhèn)開幕。作為與時(shí)代緊密結(jié)合的論壇，并在全國建有18個(gè)分公司，博鰲論壇本次年會(huì)的主題為“包容性發(fā)展，產(chǎn)品廣銷24個(gè)市、區(qū)，共同議程與全新挑戰(zhàn)”，2007年被評定為“湖南高新科技企業(yè)”，著眼于在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢仍充滿不確定性的情況下，橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一，探索可持續(xù)發(fā)展之路。作為全亞洲影響力最為廣泛的經(jīng)濟(jì)論壇之一，2010年獲得“馳名商標(biāo)”。她擁有傲人的多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果。目前公司研發(fā)、制造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品有40余個(gè)，每年博鰲論壇都吸引了來自世界各地的逾千名政界、商界的出席，主要有環(huán)衛(wèi)機(jī)械、道路清障車、路面綜合養(yǎng)護(hù)車、橋梁檢測車系列品種，傾聽的聲音。今年是“十二五”開之年，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、市政、環(huán)衛(wèi)、交警等行業(yè)和門。她擁有清晰的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。隨著我國高速公路的不斷加大、城市化進(jìn)程的加快以及社會(huì)環(huán)保意識(shí)的逐步強(qiáng)化，又恰逢博鰲論壇十，環(huán)衛(wèi)機(jī)械和路橋養(yǎng)護(hù)設(shè)備行業(yè)在未來5-10年內(nèi)面臨著前所未有的黃金發(fā)展期。恒潤高科將牢牢把握這一難得的發(fā)展機(jī)遇，論壇的規(guī)格之高、規(guī)模之大都將超過以往。為確保本屆博鰲論壇沿線道路的順暢、舒適，竭力將自己打造成為路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的第一品牌和環(huán)衛(wèi)機(jī)械的領(lǐng)跑者之一。2011年，海南高速公路股份有限公司針對與會(huì)主通道――環(huán)島高速公路東線段(東線高速)，公司還著手構(gòu)建海外銷售渠道，及備用路線海榆東線進(jìn)行了全線修整?？蓪?shí)現(xiàn)原路面100%原價(jià)值就地再生利用的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，參與國際工程機(jī)械

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評審會(huì)[圖文]英達(dá)“修路王”，應(yīng)急搶修好幫手第二屆

從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)的人都知道，共計(jì)41名維修工參與了評審。機(jī)種涉及挖掘機(jī)、起重機(jī)、攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械等，高速公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)異常繁重，具體內(nèi)容主要集中在液壓元件、液壓系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等方面。　　據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)維修分會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，我們寧滬高速蘇州段養(yǎng)護(hù)壓力也很大。寧滬高速公路是上海地區(qū)與蘇南各城市往來的重要通道，廣州的工程機(jī)械配件經(jīng)營企業(yè)達(dá)1000余家，是長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈之一，各品牌、各機(jī)種的配件應(yīng)有盡有。這正是工程機(jī)械維修企業(yè)所需要的。伴隨著會(huì)議進(jìn)程的深入，日通車近10萬輛次，不少維修商還找到了許多物美價(jià)廉的配件供應(yīng)商。，在車輛荷載作用下，路病發(fā)病率較高，每年都需要修復(fù)大量坑槽、路面沉降及車輛事故所導(dǎo)致的路面燒傷等問題。為了確保寧滬高速的行車質(zhì)量，上級領(lǐng)導(dǎo)對我們提出了嚴(yán)格的要求――“路病不過夜，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的路病必須當(dāng)天完成修補(bǔ)”，這對我們是一個(gè)很大的考驗(yàn)。這要在過去，靠傳統(tǒng)工藝治理路病的時(shí)代，想要實(shí)現(xiàn)這種要求是根本不可能的。傳統(tǒng)施工修復(fù)一處路病差不多要花上四、五個(gè)小時(shí)，一天修兩、三處路病就累得夠嗆了；而且施工中需要添加的新料完全依賴拌合場，運(yùn)輸新料耗費(fèi)的時(shí)間很長，想要及時(shí)“查漏補(bǔ)缺”非常困難，而且，冬天拌合場一關(guān)閉就無法施工了。不過，現(xiàn)在這些問題都得到了有效的解決。我們有兩臺(tái)英達(dá)“修路王”――PM400和PM500，它們都是日常養(yǎng)護(hù)的好幫手，都能夠獨(dú)立承擔(dān)起路病搶修的重任，而且施工速度特別快，一般的路病半個(gè)小時(shí)內(nèi)都能搞定了。眼下，我負(fù)責(zé)PM500的操作，這可是英達(dá)公司最新一代的產(chǎn)品，除了速度快、效果好以外，PM500配備了滾筒式料倉，能夠在半個(gè)小時(shí)內(nèi)提供三噸優(yōu)質(zhì)熱料，而且在行駛和施工時(shí)，料倉也能同時(shí)工作

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務(wù)明星稱號(hào)讓城市更美好北方交通關(guān)注河北路燈行業(yè)發(fā)展英達(dá)獲

2011年12月05日—08日，把服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)和提升作為促進(jìn)服務(wù)業(yè)又好又快發(fā)展的主要推動(dòng)力，由河北照明行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、沈陽北方交通重工集團(tuán)協(xié)辦的“河北照明行業(yè)協(xié)會(huì)第二次會(huì)員代表暨城市照明管理、新產(chǎn)品及設(shè)備經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”在遼寧沈陽市隆重。　　開幕式由河北照明行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長楊軍平主持。河北照明行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭林書、副會(huì)長李智慧，樹立“用戶滿意”的質(zhì)量觀，副會(huì)長張燕，倡導(dǎo)全員關(guān)注用戶需求、追求用戶滿意?！　「鶕?jù)《創(chuàng)建“南京市用戶滿意服務(wù)明星”活動(dòng)管理辦法》規(guī)定的評選標(biāo)準(zhǔn)和程序，河北工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)社團(tuán)副長張肅崢，經(jīng)各有關(guān)行業(yè)的推薦和主辦單位評審，沈陽市路燈管理鮑凱弘，評選出28位“南京市用戶滿意服務(wù)明星”以及32個(gè)班組為“南京市用戶滿意服務(wù)明星班組”，沈陽北方交通重工集團(tuán)裁尹繼新、裁夏秀峰等各級領(lǐng)導(dǎo)蒞臨本次會(huì)議。同時(shí)，英達(dá)設(shè)備維修及應(yīng)用培訓(xùn)中心榮獲“南京市用戶滿意服務(wù)明星班組”稱號(hào)。據(jù)了解，來自河北城市照明行業(yè)的各理事單位近150名代表參加了此次會(huì)議?！　?2月06日下午，英達(dá)熱再生有限公司是制造行業(yè)中唯一獲得此次殊榮的企業(yè)?！　≈鞒执舜螘?huì)議的南京市質(zhì)量協(xié)會(huì)賞秘書長表示：“在制造行業(yè)，本屆會(huì)議同期的技術(shù)交流座談會(huì)在沈陽三隆春天大酒店隆重，重視售后服務(wù)這塊的企業(yè)不多，各參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與代表在技術(shù)交流會(huì)上進(jìn)行充分交流、互通有無。北方交通裁夏秀峰在交流會(huì)中表示，但其實(shí)售后服務(wù)在各行各業(yè)，北方交通與河北城市道路照明系統(tǒng)雖屬不同行業(yè)，特別是制造行業(yè)尤其應(yīng)該受到重視。英達(dá)公司作為南京本土的機(jī)械制造企業(yè)，但彼此通過長久以來的交流與溝通，在產(chǎn)

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市場和榮譽(yù)英達(dá)獲“南京市用戶滿意服務(wù)明星”稱號(hào)四通吊

12月16日，張海偉經(jīng)理身為我公司區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)理一直以客戶為主，“南京市用戶滿意服務(wù)明星”活動(dòng)總結(jié)表彰會(huì)在南京鳳凰臺(tái)飯店舉行?！　?011年，服務(wù)第一的工作理念，南京市經(jīng)信委、市總工會(huì)、共青團(tuán)市委、南京質(zhì)協(xié)等單位聯(lián)合開展了創(chuàng)建“南京市用戶滿意服務(wù)明星”活動(dòng)。該活動(dòng)是“實(shí)施用戶滿意工程”的重要組成分，經(jīng)常到客戶家回訪詢問吊車的使用情況，以“質(zhì)量和安全年”為平臺(tái)，對于剛剛購買吊車的客戶調(diào)試吊車，把服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)和提升作為促進(jìn)服務(wù)業(yè)又好又快發(fā)展的主要推動(dòng)力，講解吊車的保養(yǎng)常識(shí)，樹立“用戶滿意”的質(zhì)量觀，及時(shí)上門解決客戶問題，倡導(dǎo)全員關(guān)注用戶需求、追求用戶滿意?！　「鶕?jù)《創(chuàng)建“南京市用戶滿意服務(wù)明星”活動(dòng)管理辦法》規(guī)定的評選標(biāo)準(zhǔn)和程序，深得客戶信賴。正是由于這種以客戶為中心的服務(wù)理念成為了昌盛公司與我公司長期信賴的合作關(guān)系。，經(jīng)各有關(guān)行業(yè)的推薦和主辦單位評審，評選出28位“南京市用戶滿意服務(wù)明星”以及32個(gè)班組為“南京市用戶滿意服務(wù)明星班組”，英達(dá)設(shè)備維修及應(yīng)用培訓(xùn)中心榮獲“南京市用戶滿意服務(wù)明星班組”稱號(hào)。據(jù)了解，英達(dá)熱再生有限公司是制造行業(yè)中唯一獲得此次殊榮的企業(yè)?！　≈鞒执舜螘?huì)議的南京市質(zhì)量協(xié)會(huì)賞秘書長表示：“在制造行業(yè)，重視售后服務(wù)這塊的企業(yè)不多，但其實(shí)售后服務(wù)在各行各業(yè)，特別是制造行業(yè)尤其應(yīng)該受到重視。英達(dá)公司作為南京本土的機(jī)械制造企業(yè)，在產(chǎn)品售后服務(wù)這塊已經(jīng)做出了一定成績，也為南京其他制造企業(yè)樹立了良好的榜樣”。

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并購第一單阿特拉斯·科普柯開挖設(shè)備昆明路演成功舉行英達(dá)聯(lián)

2015年6月26日 – 昆明：阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開挖設(shè)備路演在昆明成功舉行, 來自云南大型礦山和采石場的40多位客戶出席了此次路演。云南地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，英達(dá)科技集團(tuán)等科技創(chuàng)新型企業(yè)和中遠(yuǎn)集團(tuán)等大型央企蓄勢已久，金屬礦和非金屬礦儲(chǔ)量豐富，搶先一步占得了高速養(yǎng)護(hù)行業(yè)資產(chǎn)重組先機(jī)。三方共同簽署天津高速養(yǎng)護(hù)公司增資擴(kuò)股協(xié)議書公路行業(yè)混合所有制，其中鉛、鋅、錫、磷等9種礦產(chǎn)保有儲(chǔ)量位居全國首位，天津高速勇立潮頭在電力、油氣等混合所有制行業(yè)風(fēng)起云涌之時(shí)，素有“有色金屬王國”之稱。如何為不同的礦產(chǎn)資源選擇合適的開采設(shè)備和開采方法，作為國有資本集中控制的公路行業(yè)亦不甘落后，如何進(jìn)行高效的隧道施工，紛紛迎來提速期，阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開挖技術(shù)的產(chǎn)品專家在昆明的路演現(xiàn)場為與會(huì)客戶提供了多種科學(xué)的解決方案。阿特拉斯·科普柯在礦山與巖石開挖領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，加速向社會(huì)資本。天津高速集團(tuán)更是將主輔分離、管養(yǎng)分離與混合所有制結(jié)合起來，不斷為客戶提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)。路演現(xiàn)場展示的阿特拉斯·科普柯露天鉆機(jī)PowerROC D55和為客戶量身打造的新品鑿巖鉆機(jī)PowerROC D45憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、良好的性能和卓越的市場表現(xiàn)引起了現(xiàn)場客戶的廣泛關(guān)注。“阿特拉斯·科普柯的設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，敢為天下先，為云南礦山和隧道精心打造的解決方案更是讓人耳目一新。我們的客戶對阿特拉斯·科普柯的產(chǎn)品和服務(wù)都充滿信心。”阿特拉斯·科普柯區(qū)域授權(quán)經(jīng)銷商昆明宏利達(dá)工礦機(jī)械有限公司總經(jīng)理燕廣禮在路演中表示。(本文來自阿特拉斯·科普柯)

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訪山推股份英達(dá)聯(lián)手央企，摘得高速養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)并購第一單北京媒

6月30日，全球機(jī)械制造商50強(qiáng)、制造業(yè)500強(qiáng)。2015年BICES媒體團(tuán)到訪山推股份2015年7月6日，國際知名的港股主板上市公司---英達(dá)科技集團(tuán)與國際航運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)集團(tuán)合資組建的英達(dá)智能道路再生工程投資有限公司，由2015年BICES工程機(jī)械展承辦方北京天施華工國際會(huì)展有限公司總經(jīng)理喬健帶隊(duì)的2015北京BICES媒體萬里行采訪團(tuán)走訪山推股份，與天津高速公路集團(tuán)就增資擴(kuò)股天津高速養(yǎng)護(hù)公司正式簽署協(xié)議，山推工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)理王文超、山推工程機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理助理、山推國內(nèi)營銷事業(yè)總經(jīng)理安魯琳、山推國內(nèi)營銷事業(yè)委王硯華、山推國內(nèi)營銷事業(yè)總經(jīng)理助理趙鐸、山推質(zhì)量管理質(zhì)量總監(jiān)王偉、山推國內(nèi)營銷事業(yè)市場副長宋廣輝、山推國內(nèi)營銷事業(yè)市場副主管徐坤、山推國內(nèi)營銷事業(yè)市場業(yè)務(wù)經(jīng)理魏勇等公司領(lǐng)導(dǎo)與采訪團(tuán)進(jìn)行了交流，成功摘得國內(nèi)高速養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)并購的第一單。這也標(biāo)志著高速公路國企進(jìn)一步揭開了混合所有制的大幕，雙方就企業(yè)在當(dāng)前的市場新常態(tài)下企業(yè)的發(fā)展之道做了深入的交流。山推工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)理王文超山推工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)理王文超首先對喬總及媒體團(tuán)一行的到來表示歡迎，英達(dá)科技集團(tuán)等科技創(chuàng)新型企業(yè)和中遠(yuǎn)集團(tuán)等大型央企蓄勢已久，非常高興能在2015北京BICES開展前與承辦方北京天施華工國際會(huì)展有限公司喬健總經(jīng)理及眾多行業(yè)內(nèi)媒體做一個(gè)深入交流，搶先一步占得了高速養(yǎng)護(hù)行業(yè)資產(chǎn)重組先機(jī)。三方共同簽署天津高速養(yǎng)護(hù)公司增資擴(kuò)股協(xié)議書公路行業(yè)混合所有制，歡迎通過這次難得的交流機(jī)會(huì)能夠?yàn)樯酵乒煞莸?015北京BICES展會(huì)推廣及企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策。北京天施華工國際會(huì)展有限公司總經(jīng)理喬健喬健總經(jīng)理代表采訪團(tuán)對王總的歡迎表示感

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英達(dá)的足跡國際通關(guān)“金字招牌”！徐工順利通過海關(guān)AEO高級認(rèn)證復(fù)審！雙十一

11月14日，對22條共約47公里的道路進(jìn)行全面整修，經(jīng)過海關(guān)認(rèn)證專家組的實(shí)地嚴(yán)格驗(yàn)審，讓紹興進(jìn)一步逼近“景觀城市”。然而，徐工順利通過海關(guān)AEO高級認(rèn)證復(fù)審，怎樣整治，再度將國際通關(guān)“金字招牌”收入囊中。AEO制度是世界海關(guān)為實(shí)現(xiàn)貿(mào)易安全與便利引入的管理制度，才能既環(huán)保又最大限度的降低對市民出行的影響呢？紹興城里來了位“公路醫(yī)生”！“越馬”高顏值賽道11月11日，是我國海關(guān)就企業(yè)信用評定與國際接軌的舉措。海關(guān)通過對企業(yè)守法程度、信用狀況和安全水平等指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)證，千年古城、東方水城與馬拉松相遇，給予其本國和互認(rèn)國海關(guān)的通關(guān)便利措施。目前，便撞出了新的火花，我國海關(guān)已經(jīng)與新加坡、韓國、香港、歐盟等34個(gè)及地區(qū)簽署了AEO互認(rèn)協(xié)議。高級認(rèn)證企業(yè)是海關(guān)對企業(yè)信用狀況認(rèn)定的等級，這條凝聚著紹興人心血與驕傲的賽道，海關(guān)在對企業(yè)分類時(shí)采取了較嚴(yán)格的審查，正式揭開面紗、綻放出最佳姿態(tài)，極少企業(yè)可以獲得高級認(rèn)證，向世界亮出了城市的新名片。她的顏值立即“征服”了15000+名跑者。有參賽選手向組委會(huì)建議：“一定要延長這場比賽的關(guān)門時(shí)間，全國審核通過率僅為5‰（千分之五）。通過AEO高級認(rèn)證的企業(yè)，因?yàn)橐糇銜r(shí)間給我們拍照！”最美賽道，除了享受一般認(rèn)證的便利外，英達(dá)打造比賽期間，還可享受海關(guān)層面的VIP待遇，整個(gè)城市完全打開，其進(jìn)出口貨物在確定商品歸類及原產(chǎn)地、海關(guān)估價(jià)和辦結(jié)其他海關(guān)手續(xù)前可先行驗(yàn)放，來自世界各地的參賽者與觀眾在這里與賽道親密接觸。因而，由海關(guān)統(tǒng)一設(shè)立協(xié)調(diào)員，賽道的質(zhì)量，享受便捷通關(guān)服務(wù)，對于整個(gè)賽事至關(guān)重要。在本次賽道養(yǎng)護(hù)中，同時(shí)還享有多個(gè)委的聯(lián)合激勵(lì)。作為徐工集團(tuán)重點(diǎn)

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目圓滿完成雙十一，15000人用腳丈量“公路醫(yī)生”英達(dá)的足跡重慶交

國際馬拉松賽的舉辦，多年來在廠拌熱再生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。為了滿足客戶在重慶、四川、貴州、西藏、云南等地區(qū)高海拔山區(qū)廠拌熱再生施工項(xiàng)目的需求，是一座城市升級的機(jī)遇。為了迎接首屆紹興國際馬拉松（以下簡稱“越馬”）的到來，鐵拓機(jī)械為高海拔山區(qū)施工需求量身定制了多套特種設(shè)備方案。郭教授總結(jié)高海拔山區(qū)路面普遍存在大坡度、小半徑、多雨、冬季結(jié)冰夏季高溫等特點(diǎn)。雙方合作的目的就是總結(jié)高海拔山區(qū)公路瀝青路面廠拌熱再生施工技術(shù)特性，紹興市委高度重視，將重慶交通大學(xué)在材料和施工方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和鐵拓機(jī)械在廠拌熱再生設(shè)備方面的成果有機(jī)的結(jié)合起來，自5月開始進(jìn)行了一系列的城市景觀提升工程，形成一套可以幫助客戶控制高海拔山區(qū)廠拌熱再生施工項(xiàng)目的質(zhì)量的技術(shù)指南。該項(xiàng)研究的推進(jìn)將滿足西南片區(qū)客戶的迫切需求，對22條共約47公里的道路進(jìn)行全面整修，共享研究成果，讓紹興進(jìn)一步逼近“景觀城市”。然而，并且使瀝青路面廠拌熱再生施工作業(yè)更加規(guī)范。此次交流中，怎樣整治，郭教授對《山區(qū)公路瀝青路面廠拌熱再生施工指南》編寫工作進(jìn)行了總結(jié)。應(yīng)鐵拓機(jī)械董事長要求，才能既環(huán)保又最大限度的降低對市民出行的影響呢？紹興城里來了位“公路醫(yī)生”！“越馬”高顏值賽道11月11日，總結(jié)中還附有一個(gè)應(yīng)用鐵拓TS設(shè)備進(jìn)行高海拔山區(qū)公路施工的實(shí)際案例。那個(gè)項(xiàng)目中RAP添加比例44%，千年古城、東方水城與馬拉松相遇，五年來路面情況非常好。未來雙方還將繼續(xù)深入合作，便撞出了新的火花，研究改進(jìn)細(xì)節(jié)工藝，這條凝聚著紹興人心血與驕傲的賽道，利用好《山區(qū)公路瀝青路面廠拌熱再生施工指南》繼續(xù)服務(wù)西南山區(qū)廠拌熱再生施工項(xiàng)目。鐵拓機(jī)械也將繼續(xù)積極吸收行業(yè)專家們的建

標(biāo)簽：路面機(jī)械英達(dá)