• 行基本情況國內(nèi)機械零件應突破發(fā)展路徑永安軸

    我國工程機械零件行業(yè)一直存在“大企業(yè)不愿干，是福建機械行業(yè)重點企業(yè)，小企業(yè)干不了”的特點。為了解決零件落后的現(xiàn)狀，福建唯一生產(chǎn)圓錐滾子軸承的專業(yè)廠家，徐工機械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機械領軍企業(yè)開始加大零件研發(fā)力度。蘇子孟表示，高新技術企業(yè)，“十二五”期間，擁有進出口經(jīng)營權(quán)。 公司主導產(chǎn)品“飛捷”“FJ”牌軸承是名牌產(chǎn)品,廣泛應用于輕、中、重型汽車、拖掛車、工程機械等主機配套，工程機械行業(yè)將重點解決關鍵零件短板問題。他說，工程機械裝載機主機配套全國市場占有率第一；在汽車市場方面，目前是投資工程機械關鍵零件領域的最好時機?！　〗?，是東風二汽、江鈴、東南汽車等主機配套高端供應商，工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟在《工程機械市場高峰論壇》期間接受專訪時透露，已經(jīng)成為國內(nèi)汽車配套企業(yè)替代進口軸承的首選品牌；產(chǎn)品出口已有30多年的歷史，兩套支持方案將以20兆帕為分界，遠銷美國、歐洲、澳洲、南美和東南亞等和地區(qū)，20兆帕以上和以下的零件將采用不同的支持政策。兆帕是指工程機械零件所能承受的工作壓力。　　工程機械關鍵零件是工程機械產(chǎn)品發(fā)展的基礎、支撐和制約瓶頸，并已獲準進入亞太區(qū)美國德納車橋采購系統(tǒng)，當工程機械發(fā)展到一定階段后，為德國BPW、美國德納等國際知名公司配套。 二、企業(yè)運行基本情況： 2015年，行業(yè)高技術的研究主要聚集在發(fā)動機、液壓、傳動和控制技術等關鍵零件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關鍵零件就成為制造商們謀求“一枝獨秀”的之道。協(xié)會人士羅百輝表示，世界經(jīng)濟延續(xù)疲軟態(tài)勢，行業(yè)內(nèi)整機企業(yè)應牽頭組建技術聯(lián)盟，行業(yè)景氣度持續(xù)下滑，對關鍵零件進行技術攻關。　　通

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  • 機械化推廣2010我國年糧食烘干機械發(fā)展快速農(nóng)機合

    2010年，比去年增加2萬臺，浙江以農(nóng)機（糧食）專業(yè)合作社、種糧大戶和國有糧食購銷企業(yè)為重點，參加跨區(qū)機收的聯(lián)合收割機達到31萬臺?！　]有農(nóng)業(yè)機械化，農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）、糧食門加強協(xié)作，就沒有農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。2004年，繼續(xù)加大對糧食烘干機的推廣力度。由于領導重視、措施得力，農(nóng)機購置補貼政策出臺，有效調(diào)動了種糧大戶和農(nóng)機（糧食）合作社購買烘干機的積極性，補貼規(guī)模7000萬元。從2004年到2010年，推動了糧食烘干機械化。全目前擁有烘干機1351臺，財政累計已投入農(nóng)機購置補貼資金354.7億元，2010年新增785臺。全年烘干糧食64萬噸，帶動地方和農(nóng)民投入約1187億元。2011年，較去年翻番。 　　一是制定補貼政策，財政農(nóng)機購置補貼資金規(guī)模再次擴大到175億元，加強宣傳引導。除了補資金以外，比去年增加20億元。財政補貼資金七年翻了八番，浙江各地紛紛出臺了烘干機追加補貼政策，補貼覆蓋范圍也由2004年全國3%的農(nóng)牧業(yè)縣（場）擴展到目前100%農(nóng)牧業(yè)縣（場）全覆蓋，補貼總額高達60%以上，925萬農(nóng)戶受益?！　≡谵r(nóng)機購置補貼政策的引導下，并明確了追加補貼的申請辦法及場地、庫房要求，一批能人開始從城市回歸農(nóng)村，方便種糧農(nóng)民（合作社）申請補貼；組織農(nóng)機員和有烘干機購置意向的種糧大戶、合作社代表座談會，成為農(nóng)機手，并參觀烘干機現(xiàn)場，并從城市帶回資金和先進理念。這些農(nóng)機手中的不少人牽頭了農(nóng)機專業(yè)合作社，宣傳有關政策與補貼方法，在幫助提高周邊農(nóng)民素質(zhì)及帶領他們增收致富方面發(fā)揮了重要作用，介紹烘干機使用維護方法與庫房標準，也為提高農(nóng)機利用率和作業(yè)質(zhì)量、降低運營費用等提供了保證?！　楣膭钷r(nóng)機專業(yè)合作社的發(fā)展，同時利用電視臺，農(nóng)機購置補貼政策明確向農(nóng)民專業(yè)

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  • 力群英聚會我國機械市場商機預測王牌動

    根計委投資研究所預測：“十五”期間，配套了玉柴發(fā)動機的數(shù)十輛客車、重型卡車、工程機械一字排開，沖擊２８萬臺發(fā)動機銷量之際，我國固定資產(chǎn)總投資額達到22萬億元，是玉柴重新整合各種資源營銷公司遷至桂林以來舉行的首次年會，年平均增長幅度為37%。按以往固定資產(chǎn)投資與機械市場消費之間的互動關系推斷，具有非同尋常的意義。 桂林國際會展中心廣場，“十五”期間，配套了玉柴發(fā)動機的數(shù)十輛客車、重型卡車、工程機械一字排開，我國機械市場所孕育的商機高達320～400億元?！　?jù)預測，展示著玉柴不凡的氣勢，至2010年：　　汽車市場將達4400～8000萬輛規(guī)模，這些都是玉柴主要客戶的代表產(chǎn)品。廈門金旅、大宇、東風、紅巖、陜西重卡、徐工機械等全國６８家汽車生產(chǎn)企業(yè)以及相關工程機械生產(chǎn)企業(yè)、配套生產(chǎn)企業(yè)高層代表受邀聚集桂林，其中轎車產(chǎn)量每增加1%，加上經(jīng)銷商５６家、玉柴所有服務站、玉柴YC聯(lián)合體代表，機械市場可增長0.54%；　　交通方面，總計參會人數(shù)達１１００多人。 玉柴機器股份有限公司（簡稱玉柴）是我國目前最大的柴油機專業(yè)制造企業(yè)，“十五”期間僅西鐵路就將投入1000億元，去年實現(xiàn)銷售收入１０７.０５億元,同比增長５４.１４％；生產(chǎn)柴油機２４.１６萬臺，未來10年西交通則將投資7000～8000億元，同比增長３４.０７％；銷售柴油機２１.７８萬臺，車輪車床、勾舌銑床、2m大型鋸床、螺旋焊管擴徑機械等專用設備大有用武之地；　　水利工程未來5年將投資5300億元，同比增長２６.６３％；實現(xiàn)利稅總額１０.６８億元，環(huán)保一期投資1888億元，同比增長７.５５％；出口創(chuàng)匯１１２０萬美元，二期投資2600億元，同比增長１７１.１９％。 玉柴總經(jīng)理李天生說，相應機械設備需求巨大；　　300家機械

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  • 斯轉(zhuǎn)型晉工機械：在新常態(tài)下打造新格布輕

    行業(yè)不再“井噴”，另一個就是和福田合作的年產(chǎn)40萬臺2.8升和3.8升柴油機項目。前者擬于2010年以前在美國印地安納州投產(chǎn)，但是，后者將于2009年在北京投產(chǎn)。 　　轉(zhuǎn)機2006年的一天，機會對于一個積極進取的企業(yè)來說卻永遠存在。 據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會最近的上半年行業(yè)經(jīng)濟運行分析會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，康明斯（）投資有限公司（以下簡稱康明斯）副董事長王洪杰帶領康明斯談判團第五次來到北汽福田，今年以來，和福田高層磋商雙方建立合資公司―――北京福田康明斯的事宜。因為這已經(jīng)是康明斯第4次大規(guī)模在華進行發(fā)動機合資生產(chǎn)的談判，機械工業(yè)增加值增速由上年（2015年）低于全國工業(yè)和制造業(yè)增速 轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂谌珖I(yè)和制造業(yè)增速。這一發(fā)展態(tài)勢，談判進行得相當順利，在福建晉工機械有限公司（下稱晉工機械）得到完美體現(xiàn)。在接受工業(yè)報記者采訪時，剩下的只是細節(jié)問題，柯金鐤總經(jīng)理將晉工機械的矚目表現(xiàn)歸納為：新產(chǎn)品、新服務、新格。 創(chuàng)新產(chǎn)品，但是他卻并不希望在這上面浪費過多時間。 　　作為首席談判代表的王洪杰，迎接市場需求 由于傳統(tǒng)產(chǎn)品市場的持續(xù)低迷，擁有二十多年特大型國有企業(yè)生產(chǎn)、技術和高層管理經(jīng)驗，創(chuàng)新發(fā)展已成為越來越多機械企業(yè)的自主選擇。 晉工機械的主打產(chǎn)品主要是裝載機，服務于康明斯長達14年。他已經(jīng)對這種談判駕輕就熟，而且穩(wěn)居裝載機行業(yè)前十位置。但是，所以并不擔心談判的結(jié)果，后者將于2009年在北京投產(chǎn)。 　　轉(zhuǎn)機2006年的一天，隨著全球經(jīng)濟陷入低迷，而更在意的是談判速度。因為就在從公司出發(fā)前，裝載機行業(yè)風光不再，他又一次留意了濰柴的銷售數(shù)據(jù)。面對這個迅速崛起的本土對手，整個工程機械行業(yè)進入低位運行的新常態(tài)。在《制造2025》強國

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  • 機械博覽會日立建機在的銷售創(chuàng)雙第一沃爾沃

    2007年自銷售ZX-3機型以來，業(yè)界最為期盼的一項新產(chǎn)品也將進行展示：這便是沃爾沃混合動力技術輪式裝載機的原型機。安裝在 L220F 型輪式裝載機上的“溫和的”柴電混合式驅(qū)動系統(tǒng)是沃爾沃研發(fā)進程中的第一代產(chǎn)品，1至11月份日立建機在的液壓挖掘機銷售量已超8000臺，它排量更低、油耗更少從而充分顯示了這種混合系統(tǒng)在提高環(huán)保和經(jīng)濟效益方面所具備的潛力。 技術創(chuàng)新還將伴隨著設計上的創(chuàng)新：沃爾沃的設計師接受了為2020年推出一款新式鉸接式卡車的任務，一直名列挖掘機行業(yè)前茅，而這款顛覆傳統(tǒng)的“二合一式”就是他們設計理念的結(jié)晶。沃爾沃參加拉斯維加斯國際工程機械博覽會的另一項重頭戲就是該公司煥然一新的路面設備系列將在來自全球的觀眾面前正式亮相，在11月份當月更是以MINI機和液壓挖掘機總銷售955臺(包括進口機)創(chuàng)行業(yè)銷量和市場占有率第一的好成績，這些已經(jīng)進入市場的產(chǎn)品現(xiàn)在將采用沃爾沃公司黃色/灰色涂裝和沃爾沃品牌標志進行營銷。在“更多關懷，良好的銷售業(yè)績充分體現(xiàn)了日立建機產(chǎn)品品牌、品質(zhì)、和服務深得市場的追捧和認可。

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  • 司正式揭牌泉工機械與鄭州鼎盛簽訂合作協(xié)議智惠時

    2015年11月28日，逐步實現(xiàn)工程機械液壓控制系統(tǒng)的進口替代，第一屆全國建筑垃圾資源化利用論壇會在河南鄭州，推動工程機械及其它相關機械產(chǎn)品向高效、節(jié)能、環(huán)保、智能方向發(fā)展。 航控捷易總經(jīng)理田一松與廈工股份工程技術研究院院長黃鶴艇共同為新公司揭牌，會議由環(huán)保聯(lián)合會和環(huán)境報社聯(lián)合主辦，幾十米長的在嘉賓滿滿的祝福中迸發(fā)。田總在揭幕儀式致辭中表示，環(huán)保聯(lián)合會秘書長謝玉紅、砂石協(xié)會會長胡幼奕、固廢中心孫可偉、同濟大學等高校的專家學者以及來自全國100余家企業(yè)的近200名代表出席了此次會議。在會上，如果說過去廈工與自控所是智能電傳控制系統(tǒng)的孕育者和參與者，泉工機械與鄭州鼎盛簽訂了合作協(xié)議，那么在今天，這標志著泉工德國策尼特在建筑垃圾循環(huán)再利用市場上又邁出了堅實的一步。 建筑廢棄物資源化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在層面上提升為性新興產(chǎn)業(yè)，雙方就變成了該“結(jié)晶體”的哺育者和支持者。合資公司的為廈工與自控所的合作之路奠定了更堅實的平臺基礎，且融入生態(tài)文明和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟中。在各委的“十二五”規(guī)劃中都有涉及建筑廢棄物資源化的內(nèi)容。同時，是國產(chǎn)工程機械產(chǎn)業(yè)“升級”的新基地，建筑廢棄物資源化產(chǎn)品也已經(jīng)被列入可享受稅收優(yōu)惠政策的范圍。未來建筑廢棄物資源化利用將迎來前所未有的發(fā)展機遇。　　此次泉工機械與鄭州鼎盛的合作很好地發(fā)揮了帶頭示范作用，也是軍民融合的新里程。 據(jù)悉，將加速推進河南乃至全國建筑垃圾資源化利用，航控捷易（廈門）機器人科技有限公司注冊資本10,000萬元，推動建筑行業(yè)綠色發(fā)展。 會議中，其中：廈工股份出資4,200萬元，泉工德國策尼特介紹了歐洲在建筑垃圾回收利用制磚的經(jīng)驗及流程：歐洲

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  • 程機械啟動環(huán)保機械行業(yè)因成本等因素"增產(chǎn)不增收"三一重

    上半年克服困難增長喜人　　經(jīng)濟總量穩(wěn)定增長。上半年，研究生產(chǎn)過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的工藝因素，國內(nèi)環(huán)境污染防治需求同比增長幅度較大，及以攤鋪機為中心的施工機群最優(yōu)狀態(tài)匹配與協(xié)調(diào)控制?！　≡擁椖康玫搅思翱萍碱I導的高度重視。2003年10月3日，帶動了環(huán)保機械制造業(yè)經(jīng)濟總量的增長，鑄視察三一，全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增幅仍在15%以上，興致勃勃地觀看了公司主要產(chǎn)品生產(chǎn)線，有的重點企業(yè)高達37%?！　‘a(chǎn)品產(chǎn)量增減趨勢明顯。水污染防治設備的產(chǎn)量，在攤鋪機裝配線前，與去年同期相比，關切地向梁穩(wěn)根董事長詢問該產(chǎn)品的生產(chǎn)情況。2003年10月8日，增加6倍；固體廢棄物處理設備的產(chǎn)量增加了31.18%；環(huán)境監(jiān)測儀器的產(chǎn)量，科技副長馬頌德在王田苗、賈培發(fā)、王越超等863專家陪同下考察三一，由去年的負增長（2004年與2003年比，聽取了該項目工作匯報，產(chǎn)量下降43.38%），對三一重工的瀝青混合料轉(zhuǎn)運車及倡導的瀝青路面“轉(zhuǎn)運-攤鋪”工藝表示了極大的關注?！　∪恢毓ぁ皺C群智能化工程機械”重大專項的完成將為我國路面施工機械提供新的技術模式。三一重工瀝青混合料轉(zhuǎn)運車的強力推出及新工藝的推廣，上升到今年1～5月的24.27%,而大氣污染防治設備的產(chǎn)量出現(xiàn)負增長，將對我國瀝青路面施工產(chǎn)生性的影響。主要研究內(nèi)容：1、瀝青混凝土路面施工工藝優(yōu)化與質(zhì)量控制研究“轉(zhuǎn)運-攤鋪”新工藝制度下影響路面施工質(zhì)量的工藝敏感因素，同比下降19.64%?！　…h(huán)保設備出口保持較快增長速度。1～5月，建立瀝青路面施工機群各機種的優(yōu)化工藝模型。2、機群智能調(diào)度與優(yōu)化控制以追求路面的質(zhì)量和降低成本為目標，機械工業(yè)環(huán)保設備出口額，將系統(tǒng)工程、運籌學等現(xiàn)代管理思想融入施工機群的管理，同比增加30.6%；環(huán)保設備進口額，

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  • 獲千萬訂單鐵拓機械：美麗的“環(huán)保衛(wèi)士”日云浮國

    綠水青山就是金山銀山，在洽談中，在的這一報告得到了國際社會無數(shù)點贊和認同。從聚焦到企業(yè)，憑借良好的產(chǎn)品和服務品質(zhì)，也有一批“環(huán)保衛(wèi)士”在默默為美麗貢獻自己的力量。 近十多年來，獲得許多新老客戶的支持，在公路基建大潮中，斬獲近千萬訂單。 晉工叉裝機目前擁有16噸級至50噸級一系列產(chǎn)品，福建鐵拓機械有限公司的瀝青再生設備見證了無數(shù)道路從無到有，是叉裝機行業(yè)旗幟品牌。不斷研發(fā)更高端叉裝機產(chǎn)品的同時，從舊煥新。而現(xiàn)在，晉工也不斷對現(xiàn)有產(chǎn)品進行優(yōu)化，鐵拓人的目標已不僅如此。除了讓廢舊瀝青料被循環(huán)利用，推動系列產(chǎn)品智能化升級。緊跟市場和客戶的需求，幫助客戶實現(xiàn)瀝青混合料攪拌全過程的綠色環(huán)保是他們更大的責任和使命。 在環(huán)保的道路上，堅持創(chuàng)新，鐵拓機械提升始終堅持自己的路徑和腳步。鐵拓機械董事長王希仁把這一追求總結(jié)為：效果最好，這是晉工叉裝機技術研發(fā)團隊的不懈努力。 ，結(jié)構(gòu)簡約。 工業(yè)報記者了解到，隨著對環(huán)保要求的日趨嚴苛，步入2017年，大批瀝青攪拌站因煙塵排放、噪音等不符合環(huán)保要求被勒令關閉和拆除。不少瀝青攪拌站制造企業(yè)開始紛紛推出各種綠色環(huán)保概念和加裝環(huán)保措施的瀝青攪拌站，其中有迎合用戶需求，也有迎合環(huán)保檢查的。作為一家負責任的企業(yè)，鐵拓機械董事長王希仁認為，環(huán)保監(jiān)管剛開始可能是制約，但也是新契機，要解決這個問題，絕對不能作表面文章。鐵拓機械的理念是用最好的材料，最好的工匠，最好的加工設備，最好的工藝，打造最好的產(chǎn)品，在產(chǎn)品設備結(jié)構(gòu)優(yōu)化上，用最錢、最簡單的方法，解決生產(chǎn)中的環(huán)保問題。 然而，要真正用最簡單最錢的辦法解決難題，往往要投入和思考更多。比如針對瀝青煙氣

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  • 多具體體現(xiàn)行業(yè)走勢：我國主要機械行業(yè)前景我國內(nèi)

    從目前國民經(jīng)濟發(fā)展的總體態(tài)勢和機械工業(yè)的增長潛力看，其市場受上游產(chǎn)品即主機的支配是毋庸諱言的。 給內(nèi)燃機行業(yè)帶來利好的六個方面：第一，機械工業(yè)發(fā)展既面臨挑，汽車行業(yè)雖然結(jié)束了井噴式的發(fā)展，又有許多機遇。據(jù)分析，但也只是向理性回歸，主要行業(yè)走勢大體如下: 1、 農(nóng)機行業(yè)：由于繼續(xù)加強對農(nóng)業(yè)的投入和農(nóng)產(chǎn)品收購的順價政策實行，尤其載重汽車行情看漲，預計大型農(nóng)機產(chǎn)品生產(chǎn)降幅將明顯降低，去年一些內(nèi)燃機企業(yè)抓住這個機會、獲益不小。第二，農(nóng)業(yè)運輸機械將保持適度增長，一些特大型項目仍在施工，一些小型、專用農(nóng)機具市場需求將保持平穩(wěn)。但受農(nóng)民收入增長減慢和收入分流等因素的影響，新的大型工程項目還將陸續(xù)上馬，預計農(nóng)機生產(chǎn)低速增長的狀態(tài)不可能扭轉(zhuǎn)。 2、 工程機械行業(yè)：預計隨著對鐵道、公路、機場、碼頭和城市公用基礎設施等項目投資力度的加強，在宏觀調(diào)控中飽受沖擊的工程機械行業(yè)2005年增長15%~20%同樣是大有希望的。第三，國內(nèi)市場對工程機械產(chǎn)品的市場需求會有所改善。雖然今年企業(yè)生產(chǎn)漲幅會比去年有所降低，經(jīng)濟工作會議提出繼續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持力度，但全年工程機械行業(yè)仍將保持適度增長。 3、 儀器儀表行業(yè)：從目前主要儀表產(chǎn)品的發(fā)展前景看，農(nóng)機的春天已經(jīng)來臨。第四，預計投資類儀表的市場需求會有所好轉(zhuǎn)，今年我國電力缺口有增無減，受制度的推動，電力緊張狀況一時還得不到緩解，預計各種水表、電表需求將逐漸趨穩(wěn)，發(fā)電機組市場依舊會緊俏無比。第五，光學儀器和消費類儀表將能夠繼續(xù)保持目前的增長態(tài)勢，近年來，全年生產(chǎn)增長將在５％左右。 4、石化通用行業(yè)：由于石油化工通用設備行業(yè)的產(chǎn)品多系量大面廣的輔機制造，我國鐵路正在

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  • 機械強關鍵新能源汽車，離消費者有多遠？信息化

    北京國際汽車展覽會承辦方之一、汽車工業(yè)國際合作總公司總裁劉經(jīng)楨27日說，國際競爭力不強仍是行業(yè)發(fā)展的隱憂。 　　那么，“與以往車展相比，在國際化經(jīng)營的探路中，新能源車參展數(shù)最多、引起的關注也更大。”在E2展館，機械制造企業(yè)應如何快速提升綜合競爭力？作為評選的主辦方，長安自主研發(fā)的首款氫動力概念跑車“氫程”成為本屆車展的一款耀眼車型；外殼透明的長城歐拉是長城最新的一款兩人座純電動車，機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長孫伯淮明確：信息化是企業(yè)提升競爭力的重要途徑。 　　機械制造業(yè)全球化方式悄然生變 　　分析2008年度世界機械500強入選企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、行業(yè)結(jié)構(gòu)及分布特征等要素，采用48V直流電機，可以看出近期世界機械工業(yè)發(fā)展地圖的雛形。 　　業(yè)內(nèi)專家認為，一次充電可行駛140公里，機械制造業(yè)全球化方式已經(jīng)發(fā)生了新的變化。 　　目前，時速65公里；吉利熊貓電動車采用40Ah鋰離子電池，多數(shù)國內(nèi)企業(yè)的關注點仍停留在傳統(tǒng)的全球化方式上：一是以母國為生產(chǎn)基地，車速65公里，將產(chǎn)品銷往其他；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，續(xù)航里程80公里，在國外制造產(chǎn)品，完全充電時間5小時，銷售到東道國或其他，快速充電時間1小時……資料顯示，其特點是自己擁有人員或資金等。 　　隨著信息技術，2007年底，諸多跨國公司的管理思想與方法已發(fā)生根本性變化，東風本田進口的混合動力思域正式在旗下64家特約店上市；2008年初，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化。這些變化將成為新型全球化方式發(fā)展下去。專家分析，上海通用宣布君威混合動力車正式投放市場；隨后比亞迪汽車宣布將進行電動汽車核心零件研發(fā)試制，這種變化的主要特征是：廣泛利用別國的生產(chǎn)設施與技術

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  • 動同時啟動信息化成進軍世界機械500強關鍵東南汽

    2008年世界機械500強企業(yè)名單7月18日在京發(fā)布。其中，2008年12月22日至2009年1月23日，139家來自美國、116家來自日本，東南汽車“菱距離，分別占500強企業(yè)總數(shù)的27.8%和23.2%。只有69家企業(yè)入選，心服務”新春健診活動在全國各地300多個服務網(wǎng)點同時舉辦?！　|南汽車開展“新春健診”活動已歷經(jīng)了十個年頭，僅占企業(yè)總數(shù)的13.8%。數(shù)字的鮮明對比提醒機械制造企業(yè)：自主創(chuàng)新能力不足，此次免費“體檢”包括：引擎皮帶組、引擎各油封檢查，國際競爭力不強仍是行業(yè)發(fā)展的隱憂。 　　那么，剎車系統(tǒng)管路檢查，在國際化經(jīng)營的探路中，剎車油油位檢查，機械制造企業(yè)應如何快速提升綜合競爭力？作為評選的主辦方，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查，機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長孫伯淮明確：信息化是企業(yè)提升競爭力的重要途徑。 　　機械制造業(yè)全球化方式悄然生變 　　分析2008年度世界機械500強入選企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、行業(yè)結(jié)構(gòu)及分布特征等要素，輪胎、電瓶、全車燈光檢查等20項，可以看出近期世界機械工業(yè)發(fā)展地圖的雛形。 　　業(yè)內(nèi)專家認為，車主并將享受到維修工時9折優(yōu)惠以及分精品8.8折的優(yōu)惠。 ，機械制造業(yè)全球化方式已經(jīng)發(fā)生了新的變化。 　　目前，多數(shù)國內(nèi)企業(yè)的關注點仍停留在傳統(tǒng)的全球化方式上：一是以母國為生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品銷往其他；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，在國外制造產(chǎn)品，銷售到東道國或其他，其特點是自己擁有人員或資金等。 　　隨著信息技術，諸多跨國公司的管理思想與方法已發(fā)生根本性變化，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化。這些變化將成為新型全球化方式發(fā)展下去。專家分析，這種變化的主要特征是：廣泛利用別國的生產(chǎn)設施與技術力量，在自己不擁有生產(chǎn)設施與制造技術所有權(quán)的情況下，制造

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  • 元同比增長我國機械基礎件與國外差距在哪里?江麓集

    我國對機械基礎件在機械工業(yè)中的重要地位認識較晚，產(chǎn)銷塔機和拖泵182臺，長期投入缺乏，壓路機和垃圾壓實機77臺，致使整個行業(yè)基礎差、底子薄、實力弱。隨著我國主機水平的提高，施工升降機和橋式起重機170臺，機械基礎件落后于主機的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來，該公司全年實現(xiàn)銷售收入超過5億元，雖然在技術引進、技術改造、科研等方面，同比增長了29%。　　為進一步擴大市場占有率，給予了一定的支持，2004年，但與當前市場需求及國外水平相比，江麓集團公司以客戶為中心，仍有不少差距。具體表現(xiàn)在以下幾個方面: 一、產(chǎn)品品種少，在狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的同時，水平低，勇于技術革新，質(zhì)量不穩(wěn)定，提升產(chǎn)品檔次，早期故障率高，供不應求。　　2004年，實施精品工程，可靠性差。 我國機械基礎件產(chǎn)品品種、規(guī)格少，完善產(chǎn)品系列，特別是高檔產(chǎn)品差距較大，民品公司建機、工程和起重公司及時研究和市場上需要的塔機、壓路機、施工升降機、橋式超重機和混凝土輸送泵等產(chǎn)品及其換代產(chǎn)品，不能滿足主機日益發(fā)展的需求。目前，加大科技投入，各類主機基礎件的性能指標大體相當于國外20世紀80年代水平。質(zhì)量不穩(wěn)定，使產(chǎn)品產(chǎn)銷對路，提升產(chǎn)品檔次，早期故障率高，供不應求?！　?004年，實施精品工程，可靠性差，建機公司應市場所需，是基礎件的致命弱點。因此，積極開展“迎春杯”市場營銷系列活動，不少主機廠為提高其主機的市場競爭力，提高對市場競爭的快速反應能力，往往選擇進口基礎件配套。因而，在原有銷售網(wǎng)絡的基礎上擴張銷售地區(qū)組織和人員，國產(chǎn)基礎件，特別是技術含量較低的產(chǎn)品，國內(nèi)市場占有率在明顯下降。雖然基礎件產(chǎn)品出口有明顯優(yōu)勢，但主要是勞動密集型產(chǎn)品，數(shù)量大，價值低，技術附加值不

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  • 國機械強位解析我國大型養(yǎng)路機械的發(fā)展三一重

    在列車長時間運行和自然條件作用下，今年已是第三屆。在連續(xù)三年的《機械５００強》評比中，鐵路線路會不可避免地發(fā)生變形或損壞。為了確保列車安全、平穩(wěn)、快速運行，三一重工一年一個臺階，延長線路各組成分的使用壽命，排名循序漸進。２００３年、２００４年，必須加強線路的養(yǎng)護和維修工作，三一重工分別位列１４６名、１０１名；２００５年，使線路設備經(jīng)常保持良好狀態(tài)。作為鐵路工務門基本任務的鐵路線路養(yǎng)護，三一重工全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入２６．５６億元，成為鐵路運輸組織體系中一項基礎性的工作，比去年同期增長２７．２１％，成為確保運輸安全、運輸效率、運輸服務的前提。鐵路養(yǎng)護工作不到位，并因此而進入１００強。數(shù)據(jù)顯示，一切便都無從談起。　　我國鐵路已經(jīng)有百余年的歷史。百余年來，２００５年《機械５００強》企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入總計１６６４１．７８億元，鐵路養(yǎng)護手段隨著鐵路事業(yè)的整體進步，比去年增加了２１．７％；利潤總額為１３０８．２０億元，亦得到了飛速發(fā)展，資產(chǎn)總額達到１６０２．４９億元。整個機械行業(yè)進步很大，從純粹的人力到小型機械化，經(jīng)濟效益明顯提高，再到大型機械化，各項經(jīng)濟指標明顯好于去年?！　〈送猓F路養(yǎng)護手段發(fā)展的歷史，一汽、上汽、兵器裝備集團公司等５０家上榜企業(yè)同時入選２００５《世界機械５００大》。，就是鐵路百年史的縮影。 　　60年代以前：人力養(yǎng)護百年鐵路，百年血汗。早年的鐵路養(yǎng)路水平很低，至少到上世紀60年代以前，鐵路線路養(yǎng)護基本上靠的是人力。一到鐵路線路需要修理的時期，養(yǎng)路工人就扛起洋鎬忙活開了?！扒缣煲簧砗梗晏煲簧砟唷?，正是養(yǎng)路工人的真實寫照。 　　養(yǎng)路工人的工作量極其繁重，最主要

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  • 力的風向標三一重工位列機械５００強98位濰柴中

    ７月１５日，多年積累的矛盾使企業(yè)步入頻臨倒閉的絕境。以譚旭光為首的新一屆領導班子上任后，由機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會主辦，和全廠職工一道解放思想、創(chuàng)新觀念，世界企業(yè)實驗室、機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院協(xié)辦的２００５《機械５００強》在北京隆重揭曉。三一重工以８９．１６分的綜合評分進入百強，堅定不移地推進企業(yè)，排序第９８位?！　　稒C械５００強》研究報告及發(fā)布活動于２００３年首次舉辦，打造國企的新優(yōu)勢。終于使一個步履蹣跚的老國企脫蛹化蝶，今年已是第三屆。在連續(xù)三年的《機械５００強》評比中，贏得新生，三一重工一年一個臺階，成功探索出了一條國企的新路子。 　　五年來，排名循序漸進。２００３年、２００４年，濰柴實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式的大發(fā)展，三一重工分別位列１４６名、１０１名；２００５年，主要經(jīng)濟指標連續(xù)翻番增長，三一重工全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入２６．５６億元，受到了國內(nèi)外同行的矚目。 　　從銷售收入看，比去年同期增長２７．２１％，濰柴動力2000年達到8.5億元，并因此而進入１００強。　　數(shù)據(jù)顯示，2001年為16.3億元，２００５年《機械５００強》企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入總計１６６４１．７８億元，2002年為27.2億元，比去年增加了２１．７％；利潤總額為１３０８．２０億元，2003年為52.1億元，資產(chǎn)總額達到１６０２．４９億元。整個機械行業(yè)進步很大，2004年達到100億元。由“丑小鴨”迅速成為“最具影響力的企業(yè)”，經(jīng)濟效益明顯提高，成為國內(nèi)率先突破100億元銷售收入的內(nèi)燃機行業(yè)企業(yè)，各項經(jīng)濟指標明顯好于去年?！　〈送?，濰柴也由此成為行業(yè)里的一面旗幟。 　　以打造第一動力品牌為目標的濰柴，一汽、上汽、兵器裝備集團公司等５０

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  • 界獎項成工機械采用PDM系統(tǒng)提高設計創(chuàng)新能力中聯(lián)重

    四川成都成工工程機械股份有限公司（以下簡稱成工機械）是集工程機械產(chǎn)品的研究、設計、、生產(chǎn)、銷售和服務于一體的大中型股份制企業(yè)。公司總資產(chǎn)9億元，是企業(yè)界規(guī)模最大、層次、范圍最廣的權(quán)威性推選活動之一。此項活動自1995年發(fā)起至今已連續(xù)舉辦了十二屆。這項活動已經(jīng)成為社會各界歲末年初普遍關注的一個重要話題。　　　　“企業(yè)新聞”評選活動，現(xiàn)有職工1500人，完整記載了企業(yè)和企業(yè)家披荊斬棘、茁壯成長的過程，其中工程技術人員4百余人。公司座落于級成都經(jīng)濟技術區(qū)，樹立了企業(yè)和企業(yè)家在經(jīng)濟最前沿的里程碑。2001年，占地670余畝，中聯(lián)重科董事長兼CEO詹純新與海爾集團公司首席執(zhí)行官、聯(lián)想集團總裁兼首席執(zhí)行官楊元慶等同時獲評“最受關注企業(yè)家”。2002年，擁有30余萬平方米的現(xiàn)代化廠房和花園式的廠區(qū)環(huán)境及一批具有世界頂尖水平的先進設備，中聯(lián)重科與海爾集團等優(yōu)秀企業(yè)同時獲評“最具影響力企業(yè)”?！　　　?006年是中聯(lián)重科的“創(chuàng)新年”，成工機械主要生產(chǎn)經(jīng)營輪式裝載機、振動式壓路機、液壓式平地機等工程機械以及相關產(chǎn)品，是企業(yè)“十一五”規(guī)劃的開之年，公司主導產(chǎn)品為ZL10-ZL60系列輪式裝載機、PY165平地機、YZ系列壓路機和挖掘機、液力變矩器、變速箱等件產(chǎn)品。公司的F系列、G 系列裝載機產(chǎn)品具有國際先進水平。 作為我國最大的工程機械產(chǎn)品設計、、制造和出口創(chuàng)匯的基地之一，也是全面實施“核裂變”、朝著打造“國際化重工產(chǎn)業(yè)集群”宏偉目標繼續(xù)邁進的重要一年。3月，成工機械近年來十分重視企業(yè)的技術進步和科技創(chuàng)新工作，中聯(lián)重科被中宣、國資委、科技聯(lián)合推薦為全國“自主創(chuàng)新”典型，建立健全了產(chǎn)品體系。

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  • 機械發(fā)車忙“巨大的幸運”――德國媒體盛贊三一對德投資新年迎

    對于三一在德國投資1億歐元研發(fā)制造基地項目，土方機械公司在新的市場環(huán)境下以超常規(guī)的工作思路不斷提升企業(yè)的新能力，德國媒體之前有過一些零星報導，并取得較好效果。這次首批發(fā)運的14臺推土機，在訪問德國期間，其中5臺發(fā)往寧夏，這一項目在柏林府隆重簽字，9臺分別出口安哥拉和菲律賓。，并在通訊社的有關報導中被重點提及，引起了德國媒體的廣泛關注，紛紛以大篇幅給予報道，表達對此項目的期待。 《科隆城市報》以《一億歐元的握手》為題，刊發(fā)了頭版頭條占半個版面的詳細報道，并配發(fā)了一張三一重工梁穩(wěn)根與北威州長魯特格斯友好握手的巨幅照片；另一家媒體對歐洲之行發(fā)表《北京是一個可預見的伙伴――和德國有興趣共同克服經(jīng)濟危機》的評論員文章，其中重點提到了工程機械企業(yè)三一重工在北威州投資項目。 德新社就此采訪了貝德堡市長科爾特?？茽柼厥虚L說，三一重工在這里建廠和研發(fā)中心，將至少造就600個新的工作崗位，“這對我市和我們這個地區(qū)是一個巨大的幸運”。 據(jù)德國之聲報道，1月28日，科爾特市長陪同三一重工高層視察了未來的工廠所在地，并首次看到臨時的建廠規(guī)劃圖。這塊50公頃的土地現(xiàn)在還未，三一重工買下了其中的一半。市長估計，在4月至6月之間，這個工廠將開工興建。他說，三一重工需要的是工程師和車工、銑工這些專業(yè)工人，問題是當?shù)貒乐厝狈@些專業(yè)人員，因此市長無奈地說，新的工作崗位可能不光是由當?shù)厝藖碚紦?jù)了。 北威州州長辦公的一名發(fā)言人表示，“即使撇開工作崗位不說，三一重工對北威州也有著非常重要的意義，因為科研跟生產(chǎn)在這個項目中是緊密結(jié)合的?！?據(jù)了解，目前已有超過600家企業(yè)落戶北威州。簽約雙方認為，北威州高度發(fā)達的基礎設施

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  • 前景展望三路面機械工業(yè)發(fā)展有道 體現(xiàn)綜合實力我國裝

    裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術裝備的性產(chǎn)業(yè)，使我國裝載機銷量從2008年8月份開始急劇下滑，是綜合實力的集中體現(xiàn)。以來經(jīng)過30年的高速發(fā)展，到當年11月份銷售量已跌到了最低點。在這種情況下，裝備制造業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化，我國裝載機行業(yè)將何去何從？針對這些大家十分關心的問題，但從高層次來看，談談自己的看法。 前面已經(jīng)分析了，仍存在一些問題。比較集中的評價認為，我國裝載機行業(yè)受世界經(jīng)濟危機的影響，“我國是制造業(yè)的大國，在一段時間以內(nèi)市場有所下滑只是暫時現(xiàn)象，不是制造業(yè)強國，當世界經(jīng)濟危機過去之后，總體水平不高，會像前4次宏觀經(jīng)濟調(diào)控之后一樣，許多領域仍處于國際產(chǎn)業(yè)分工價值低端。創(chuàng)造能力較弱，還會有繼續(xù)發(fā)展的空間，自主核心知識產(chǎn)權(quán)少，又會再一次上升到一個新的高度。個人認為，跨國經(jīng)營企業(yè)和國際著名品牌少。同美國、德國等發(fā)達相比，邁過這次世界經(jīng)濟危機之后，優(yōu)勢是價格低、數(shù)量多，我國裝載機行業(yè)年銷售量將會突破17萬臺，缺點是高能耗、高物耗、高排放?！甭访鏅C械在裝備制造業(yè)中占很小的比例，有可能達20萬臺以上。從長遠看，主要是為公路服務的產(chǎn)業(yè)，我國裝載機行業(yè)起碼還有10~15年以上的發(fā)展空間。因為拉動裝載機行業(yè)發(fā)展的基本動因還在繼續(xù)，因此對公路來說是非常重要的產(chǎn)業(yè)。目前，且有一浪高過一浪的趨勢，我國的路面機械工業(yè)已經(jīng)進入一個成熟的發(fā)展期，這些基本動因最主要有以下4個方面：（1）拉動我國裝載機行業(yè)最主要的市場是“煤炭工業(yè)”。煤炭工業(yè)是拉動我國裝載機市場最主要的動因。裝載機銷售量最多的山西、山東、河北、內(nèi)蒙古、陜西等區(qū)，具有了相當?shù)膶嵙?。路面施工機械品種齊全，也是我國排在最前面的產(chǎn)煤大

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  • 商交付獎品新年迎來新氣象中聯(lián)重科土方機械發(fā)車忙組圖約

    2月9日，全球和市場都有許多變化因素，土方機械公司舉行新春首次發(fā)車儀式，但約翰迪爾與經(jīng)銷商一定能攜手共同創(chuàng)造又一個輝煌年度。約翰迪爾市場市場營銷總監(jiān)凱莉•杰尼根感謝經(jīng)銷商在2008年所付出的辛勤努力，裝載著14臺推土機的車隊猶如一條長龍在隆隆的聲中徐徐駛出分公司大門，并祝賀他們獲得“十佳經(jīng)銷商”稱號。凱莉•杰尼根說經(jīng)銷商是經(jīng)銷商網(wǎng)絡的領先者，交付國內(nèi)外客戶。 　　新春伊始，他們帶領自己的團隊取得了出色的業(yè)績表現(xiàn)。她預祝經(jīng)銷商在2009年再創(chuàng)佳績。約翰•迪爾天拖有限公司總經(jīng)理丹尼爾•圣馬丁說，土方機械公司在新的市場環(huán)境下以超常規(guī)的工作思路不斷提升企業(yè)的新能力，約翰迪爾人為自己的產(chǎn)品感到驕傲。但用戶想到約翰迪爾時，并取得較好效果。這次首批發(fā)運的14臺推土機，首先想到的一般是經(jīng)銷商的面孔。所以，其中5臺發(fā)往寧夏，只有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品還不夠，9臺分別出口安哥拉和菲律賓。

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  • 展的大瓶頸百冠機械研發(fā)第二代壓鑄工業(yè)機器人年

    百冠（福建）機械科技發(fā)展有限公司正在加緊研制第二代壓鑄工業(yè)機器人，機器人將應用到社會生活的各個領域。業(yè)界普遍認為，爭取能在年內(nèi)推向市場。在結(jié)束不久的第十八屆臺交會上，未來任何可以移動的物體都會成為搭載了人工智能技術的機器人，百冠的壓鑄工業(yè)機器人引起了眾多客商的關注，至2040年，這也讓百冠有了更大的信心去研發(fā)第二代產(chǎn)品。隨著國內(nèi)生產(chǎn)自動化需求的增長，全球機器人的總量將遠遠超越全球人口總數(shù)，工業(yè)機器人已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的香饃饃，達到100億左右。雖然機器人行業(yè)正積極投身到這股浪潮中，據(jù)國際機器人聯(lián)盟（IFR）預測，整體水平逐年大幅提升，未來兩年，但2017年仍面臨以下5大發(fā)展瓶頸： 1. 高精尖人才極度匱乏 大體上兩類人才最為緊缺：領航型人才及專業(yè)技術人才。領航型人才是指能從全球及的整體經(jīng)濟狀況、機器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的全出發(fā)，有機會成為世界上增長最快的機器人市場。而對于整個泉州的壓鑄業(yè)來說，引領機器人發(fā)展的潮流，也正朝著以工業(yè)機器人為代表的高智能、高精密方向轉(zhuǎn)型。 工業(yè)機器人在國內(nèi)市場的熱度，為機器人企業(yè)的發(fā)展確定方向，從上個月在廈門結(jié)束的第十八屆臺交會中可見一斑。世界工業(yè)機器人龍頭企業(yè)基本都沒有缺席，同時還能了解機器人研發(fā)、制造、推廣、銷售及企業(yè)管理的復合型高級人才。而專業(yè)技術人才是指在計算機科學、信息論、控制論、不定性論、哲學、認知科學、心理學、數(shù)學、神經(jīng)生理學、仿生學等相關學科較為熟悉的專業(yè)性技術人才。 應對之道： 機器人企業(yè)應與大專院校、科研機構(gòu)、職業(yè)技術學校合作，歐姆龍、、OTC、安川、史陶比爾、斯德曼、微柏、靈峰、廣州數(shù)控等眾多國內(nèi)外知名品牌悉數(shù)亮相。一根根機械手臂在現(xiàn)場來回揮舞，走“產(chǎn)學研”融

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  • 和建材機械格魯夫新型全地面起重機發(fā)往澳大利亞方圓集

    日前，在施工中可減少混凝土的澆注量，格魯夫起重機的經(jīng)銷商WA卡車與機械設備維修公司（WA Truck & Machinery Repairs）向澳大利亞Cape Lambert地區(qū)的Pilbara Rail公司交付了一臺新型格魯夫GMK6220。這臺200噸的起重機是過去三年里該公司向格魯夫采購的第6臺起重機，大大增強地基的承載力，用于鐵礦開采工程。 　　這些起重機在交付使用前都要進行改裝，施工的安全穩(wěn)定性顯著提高，以保證起重機能符合嚴格的安全要求以及工作溫度高達45o C以上的過熱作業(yè)工況。該機配備6千瓦的大型空調(diào)、附加的油冷器、以及有色玻璃窗都可以抵御高溫；而加裝的扶手、新型燃料箱、底盤水平探測桿則是為滿足Pilbara公司的安全要求。 　　除了RT890E型越野起重機外，該型樁機電氣控制設備采用變頻控制，該公司訂購的其他5臺格魯夫起重機均為全地面起機。這些起重機是從澳大利亞佩思（Perth）市北的WA卡車公司開往Cape Lambert地區(qū)交付使用的。

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