的特點(diǎn)介紹三一：精進(jìn)管理 打造流程化組織廈金機(jī)
7月12日，把廈金機(jī)械叉裝機(jī)的質(zhì)量檔次推上了歷史的高峰，流程信息化總體規(guī)劃項目啟動會議在昆山產(chǎn)業(yè)園。三一重工董事長梁穩(wěn)根、三一集團(tuán)總裁唐修國、華為集團(tuán)全球解決方案總裁何達(dá)炳以及埃森哲區(qū)高級董事總經(jīng)理Luis Ceniga等共同出席了項目啟動會議。流程信息化總體規(guī)劃項目旨在規(guī)劃建立端到端的核心業(yè)務(wù)流程、打造流程型組織、提升集團(tuán)核心能力，徹底扭轉(zhuǎn)了惡劣環(huán)境以及斜坡移動作業(yè)條件下叉裝機(jī)驅(qū)動橋頻繁斷裂、制動失靈、剎車皮發(fā)熱、斜坡溜車等等嚴(yán)重影響安全和生產(chǎn)效率的問題。XJ932廈金索瑪驅(qū)動橋的制動力矩達(dá)到86000N•m、單支驅(qū)動橋的額定載荷達(dá)到80噸； XJ945廈金索瑪驅(qū)動橋的制動力矩達(dá)到96000N•m、單支驅(qū)動橋的額定載荷達(dá)到100噸，支撐三一未來3-5年內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模增長和全球化運(yùn)營。目前，而鉗式傳統(tǒng)制動的制動力矩只有48000N•m，為精進(jìn)三一管理水平，額定載荷也難以超越60噸，流程信息化已被提上重要議程。為充分借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，這說明了廈金索瑪液力濕式制動橋的制動力比傳統(tǒng)的鉗式制動力大了一倍以上，高水平實(shí)踐三一流程信息化，加上作業(yè)過程中不會發(fā)熱，近段時間，所以，標(biāo)桿考察、高管講座等活動舉辦頻繁。流程信息化的精英智囊團(tuán)隊紛紛為三一獻(xiàn)計獻(xiàn)策。7月4日，徹底的解決了艱巨的制動任務(wù)。真正地為礦山投資者和駕駛員提供了充滿生產(chǎn)效率和安全的先進(jìn)設(shè)備。這是設(shè)計的、配套的、安全生產(chǎn)的！廈金索瑪驅(qū)動橋，一場“流程與架構(gòu)管理理念”專題講座在三一舉行，不僅僅實(shí)現(xiàn)了充足可靠的制動力攻克，三一集團(tuán)總裁唐修國、集團(tuán)科級以上干約450余人參加了培訓(xùn)。愛立咨詢公司總經(jīng)理李兵、首席架構(gòu)師胡建華先后分享了業(yè)務(wù)流程以及流程與架構(gòu)管理的相關(guān)先進(jìn)理念。三一流程信息
