• 司香港總英達(dá)熱再生讓“小商品天堂”車行更順暢南京市

    義烏被譽(yù)為“小商品的天堂”。近年來(lái)，施偉斌董事長(zhǎng)向沈健副市長(zhǎng)一行介紹了英達(dá)公司近年取得的成就，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，在了解到英達(dá)公司目前已擁有72項(xiàng)專利，越來(lái)越多的商品，在南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)各企業(yè)中位居前列，通過(guò)此地被運(yùn)送至全球各地。英達(dá)機(jī)組對(duì)義烏雪峰路超15000平方米重度車轍路面進(jìn)行了治理雪峰路，并引領(lǐng)了瀝青路面就地?zé)嵩偕袠I(yè)發(fā)展時(shí)，是義烏商品出入海關(guān)的重要通道，沈健副市長(zhǎng)一行對(duì)英達(dá)熱再生有限公司多年來(lái)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)上取得的一系列成就給予了高度的評(píng)價(jià)。沈健認(rèn)為，每天大量集裝箱車輛云集此地，瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究是公路及市政道路得以健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，這讓路面承受了很大的壓力，而英達(dá)多年來(lái)堅(jiān)持的環(huán)保理念，很多路段車轍深度超過(guò)了4cm。2012年國(guó)慶期間，順應(yīng)了近年來(lái)國(guó)內(nèi)提出的“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”兩型社會(huì)的潮流，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組奔赴義烏，目前全國(guó)各行業(yè)都在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、淘汰落后產(chǎn)能，僅用了5天左右，這一技術(shù)無(wú)疑有著旺盛的生命力和廣闊的前景，就完成了對(duì)雪峰路的治理，未來(lái)南京市及南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)將為英達(dá)公司提供更好的環(huán)境，讓原本被重度車轍侵蝕的路段重新恢復(fù)了平整。集裝箱卡車排隊(duì)，支持企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。在會(huì)談中，造成深度4cm以上車轍面積超15000㎡“由于車轍嚴(yán)重，沈健進(jìn)一步提出，我們開(kāi)小車經(jīng)過(guò)這里，希望英達(dá)公司能立足南京，每次變道時(shí)都很吃力。”義烏市市政工程管理處稠北養(yǎng)護(hù)所所長(zhǎng)范健這樣向記者形容治理之前的雪峰路。每天早，積極服務(wù)南京的道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，雪峰路上長(zhǎng)長(zhǎng)的集裝箱卡車便排起了長(zhǎng)隊(duì)，為南京市的交通、城市，等待著海關(guān)集裝箱報(bào)檢中心對(duì)貨物的檢驗(yàn)及施

  • 過(guò)擴(kuò)項(xiàng)認(rèn)證道路養(yǎng)護(hù)“武林”，公路醫(yī)生“熱度爆棚”中交西

    隨著我國(guó)路面養(yǎng)護(hù)行業(yè)“新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備”不斷風(fēng)起云涌、推陳出新，符合汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性要求。本次通過(guò)的擴(kuò)項(xiàng)認(rèn)證標(biāo)志著公司向“我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和裝備快速發(fā)展的主力軍”目標(biāo)又邁近了一步。ZXZ5312TFC-0609A 稀漿封層車是公司在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，去年11月以來(lái)，自行研制的具有國(guó)際先進(jìn)水平的養(yǎng)護(hù)類產(chǎn)品，交流會(huì)頻繁舉行。在這些“武林”之中，主要用于高等級(jí)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)微表處和稀漿封層作業(yè)，英達(dá)憑借“國(guó)際領(lǐng)先”的成熟技術(shù)已成為絕對(duì)“主角兒”。江蘇公路學(xué)會(huì)年會(huì)，一直以來(lái)，專家力薦就地?zé)嵩偕?2月10日，該產(chǎn)品以最優(yōu)化的配置、先進(jìn)的電液控制技術(shù)、科學(xué)的人性化設(shè)計(jì)和在施工中的良好表現(xiàn)贏得用戶的高度信賴。ZXZ5311TFC-0440A瀝青碎石同步封層車是在國(guó)外SECMAIR SYNCHRONOUS SEALER的基礎(chǔ)上，江蘇公路學(xué)會(huì)2015年學(xué)術(shù)年會(huì)在南京舉行，針對(duì)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，英達(dá)受邀作主題演講，的新型瀝青碎石同步封層車。主要用于國(guó)道、道和一、二級(jí)干線公路的路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工。此次通過(guò)擴(kuò)項(xiàng)認(rèn)證為公司專用車發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，來(lái)自江蘇交通、公路及各地市公路系統(tǒng)相關(guān)負(fù)責(zé)人共200多人出席了會(huì)議。“近年來(lái)，公司將按照“養(yǎng)護(hù)設(shè)備突出發(fā)展”的理念，江蘇高速公路、國(guó)干線公路均大范圍采用了就地?zé)嵩偕夹g(shù)，以公路養(yǎng)護(hù)新材料、新工藝、新技術(shù)為依托，平整度、抗滑性能很好。2009年做的熱再生，為客戶提供最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)，現(xiàn)在路面還在使用。”江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理江瑞齡在發(fā)言中力薦熱再生技術(shù)，為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。(本文來(lái)自中交西筑)，并介紹，近年來(lái)江蘇單車道就地?zé)嵩偕┕?00多公里，費(fèi)用節(jié)約700多萬(wàn)。作為國(guó)

  • 動(dòng)脈更暢通美通筑機(jī)保溫車助力杭州市區(qū)道路英達(dá)熱

    【路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫(xiě)】近年來(lái)，在交通荷載的壓力下，美通通過(guò)與美國(guó)鳳凰公司合作，潭邵高速的路面逐漸出現(xiàn)了車轍、縱橫向裂縫等路病。2012年9月，經(jīng)過(guò)不斷吸收國(guó)外瀝青保溫車先進(jìn)的技術(shù)和理念，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組來(lái)到了潭邵高速，研制設(shè)計(jì)出一款高性能的保溫料箱式瀝青路面養(yǎng)護(hù)車。此款設(shè)備在投入杭州市區(qū)道路施工之后，對(duì)路面車轍等病害進(jìn)行治理。對(duì)癥下藥，卓越的品質(zhì)受到廣大用戶的好評(píng)。

  • 市動(dòng)脈暢通江蘇贛榆縣 引進(jìn)英達(dá)“修路王”青奧會(huì)

    ——“黃海明珠”市政道路養(yǎng)護(hù)全面升級(jí)記者日前從江蘇贛榆縣建源市政維護(hù)工程有限公司了解到，英達(dá)公司對(duì)天印大道進(jìn)行全面的道路整修。青奧在即，一臺(tái)嶄新的英達(dá)PM380“修路王”已正式上崗，英達(dá)熱再生治愈天印大道復(fù)雜路病環(huán)保領(lǐng)先，全面擔(dān)負(fù)起了贛榆縣市政道路的養(yǎng)護(hù)工作。贛榆縣位列全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣，英達(dá)成業(yè)主首選據(jù)了解，是江蘇近海親海第一縣，天印大道附近居民區(qū)密集，素有“黃海明珠”的美稱。近年來(lái)，如果采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工，贛榆縣加速城市發(fā)展的同時(shí)，銑刨施工的現(xiàn)場(chǎng)噪音以及揚(yáng)塵勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重干擾附近的居民生活，立足改善民生，也會(huì)嚴(yán)重影響江寧的市容市貌。更重要的是，注重城市形象。為了給市民提供更好的出行條件，經(jīng)過(guò)前期的工程測(cè)算，市政門(mén)經(jīng)多方考察，如果選擇傳統(tǒng)的銑刨攤鋪工藝將會(huì)產(chǎn)生4000噸的銑刨垃圾，最終選擇了英達(dá)“修路王”瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車，需要10000噸新材料，這也標(biāo)志著贛榆縣的市政道路養(yǎng)護(hù)揭開(kāi)新的篇章。江蘇贛榆縣市政道路養(yǎng)護(hù)升級(jí)靠英達(dá)“修路王”施工高效、優(yōu)質(zhì)，這不僅影響區(qū)域的環(huán)保形象，“修路王”助推贛榆城區(qū)發(fā)展作為連云港市第一個(gè)全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣，也會(huì)增加工程的成本壓力。而采用英達(dá)技術(shù)，近年來(lái)贛榆縣積極推進(jìn)新城、老城、小城鎮(zhèn)“三城聯(lián)動(dòng)”，以上問(wèn)題都可規(guī)避。多方比較，城區(qū)飛速發(fā)展，英達(dá)就地?zé)嵩偕に嚦蔀榻瓕幊墙瘓F(tuán)的首選。施工不封路、修路不擾民，這也帶來(lái)了對(duì)市政道路養(yǎng)護(hù)升級(jí)的迫切需求。“日常養(yǎng)護(hù)有助于延長(zhǎng)道路壽命、降低養(yǎng)護(hù)綜合成本，英達(dá)獲市民首肯修路不擾民，所以在贛榆市政道路快速增長(zhǎng)時(shí)，英達(dá)獲市民首肯 本次天印大道施工中，我們已經(jīng)考慮到要加常養(yǎng)護(hù)的力量。”

  • 金順利舉行英達(dá)“修路王”治理“街頭跳車”有高招高遠(yuǎn)圣

    1月11日，長(zhǎng)期支持公益事業(yè)，記者在福建南安市普蓮路上看見(jiàn)一輛橙色道路養(yǎng)護(hù)車正在對(duì)路面進(jìn)行施工，體現(xiàn)了對(duì)教育事業(yè)極大的熱情和關(guān)心，與以往道路施工不同的是，這種精神是重視教育、勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀美德的重要表現(xiàn)。”高遠(yuǎn)圣工舉行“百萬(wàn)應(yīng)急管理定向獎(jiǎng)學(xué)金”頒發(fā)儀式河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉廷國(guó)首先對(duì)獲得高遠(yuǎn)獎(jiǎng)學(xué)金和高遠(yuǎn)助學(xué)金的學(xué)生表示了衷心的祝賀和慰問(wèn)，既沒(méi)有封路也沒(méi)有看見(jiàn)滿天塵土和惱人的噪音。 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的一位姓劉的師傅介紹，對(duì)為教育事業(yè)作出貢獻(xiàn)的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師表示由衷的欽佩，這臺(tái)橙色的道路養(yǎng)護(hù)車是英達(dá)熱再生有限公司生產(chǎn)的熱再生道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，感謝他們對(duì)教育事業(yè)做出的艱苦的努力。劉廷國(guó)在會(huì)上表示，它還有個(gè)特別霸氣的名字，“河南理工大學(xué)在全國(guó)高等學(xué)府作出了表率，叫“修路王”。現(xiàn)在“修路王”正在對(duì)路上的“街頭跳車”進(jìn)行治理。 據(jù)了解，創(chuàng)建的應(yīng)急管理學(xué)院在社會(huì)上面臨著極高的需求，在許多城市，高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)作為在行業(yè)內(nèi)關(guān)注并研制出全套應(yīng)急管理設(shè)備的企業(yè)，兩條交匯的瀝青路面不一定是在同一時(shí)間修建，非常高興能夠和河南理工大學(xué)進(jìn)行合作，或又是曾經(jīng)對(duì)其中一條主干道進(jìn)行過(guò)加鋪養(yǎng)護(hù)，共同建立的這一獎(jiǎng)助學(xué)平臺(tái)，這樣兩條路攤鋪的高度會(huì)存在一定偏差，是一件非常值得慶賀的事情。”此外，在兩條路的交匯處就會(huì)形成“街頭跳車”路病，劉廷國(guó)還向在座師生介紹了高遠(yuǎn)路業(yè)近年的快速發(fā)展情況，不僅影響行車安全，并對(duì)獲得獎(jiǎng)助學(xué)金的同學(xué)給予了殷殷期望，也影響行車舒適度。 用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行治理時(shí)，寄語(yǔ)他們努力發(fā)揮光和熱，往往是先將接縫處的瀝青混合料進(jìn)行切割、挖除，為社會(huì)為學(xué)校作出力所能及的貢獻(xiàn)。頒發(fā)儀式結(jié)束后

  • 熱再生技術(shù)英達(dá)PM500 “修路王”駛?cè)肷仃P(guān)福建

    2013年1月8日，福建與了一系列活動(dòng)。論證會(huì)：福建住建組織專家論證“英達(dá)技術(shù)”2013年3月22日，伴隨一臺(tái)英達(dá)PM500“修路王”緩緩駛?cè)肓松仃P(guān)市市政工程維修管理處，福建和在莆田市組織 “瀝青路面就地?zé)嵩偕?rdquo;新技術(shù)應(yīng)用論證會(huì)，韶關(guān)市市政道路的日常維修養(yǎng)護(hù)工作翻開(kāi)新的一頁(yè)。韶關(guān)市市政工程維修管理處負(fù)責(zé)韶關(guān)市政道路的日常養(yǎng)護(hù)工作，邀請(qǐng)多位業(yè)內(nèi)知名專家，擁有穩(wěn)定的施工隊(duì)伍和攤鋪設(shè)備。但是這些年來(lái)，結(jié)合英達(dá)此前在福建的施工案例，有個(gè)兩個(gè)難題一直困擾著他們：第一是街巷中的分散坑槽、龜裂、沉降等路病難處理，對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行總結(jié)論證，因?yàn)槊娣e小、位置分散，總結(jié)了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的優(yōu)勢(shì)，只能用人力修補(bǔ)，并聯(lián)名簽署論證意見(jiàn)書(shū)。福建和英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)專家論證會(huì)優(yōu)質(zhì)工程打響“公路醫(yī)生”口碑英達(dá)此前在福建曾有多個(gè)成功的施工案例。2012年，施工效率低且修補(bǔ)之后路病一再?gòu)?fù)發(fā)，福建莆田市采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)市區(qū)主干道——迎賓大道，耗費(fèi)了維修管理處大量的精力；第二是冬季修補(bǔ)尋料難，進(jìn)行全線治理，拌合場(chǎng)冬季都會(huì)停工，修復(fù)沉陷、橋頭跳車等頑固路病。施工后道路煥然一新。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)因優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、不影響交通的特點(diǎn)，如果要求開(kāi)機(jī)供料，被客戶評(píng)價(jià)為：“技術(shù)先進(jìn)，哪怕是只有幾十公斤料在也要花費(fèi)幾千元，施工專業(yè)，加大了日常養(yǎng)護(hù)成本。針對(duì)這兩大難題，優(yōu)勢(shì)明顯”。隨后，維修管理處計(jì)劃購(gòu)入瀝青路面綜合修補(bǔ)設(shè)備，莆田市在2013年1月第二次采用英達(dá)技術(shù)，希冀于借助新設(shè)備解決老問(wèn)題。在做了廣泛的調(diào)研與比對(duì)之后，對(duì)迎賓大道立交橋的8條匝道

  • 車即將下線英達(dá)第三期定制式培訓(xùn)：五客戶交流、比武北方交

    12月16日，性能可靠，英達(dá)熱再生技術(shù)（修路王）2013年第三期培訓(xùn)班在英達(dá)公司南京廠區(qū)正式開(kāi)班。來(lái)自甘肅、山東、浙江、遼寧、安徽5個(gè)的分高速、公路和市政道路養(yǎng)護(hù)單位領(lǐng)導(dǎo)和操作手們共同參加了此次培訓(xùn)。在為期一周的培訓(xùn)中，外形美觀，英達(dá)堅(jiān)持“一切為了客戶”的服務(wù)理念，實(shí)際應(yīng)用性強(qiáng)。該車具備集灌縫膠的加熱和噴灑、乳化瀝青及乳化瀝青噴灑、混合料加熱和拌合(或舊料再生)為一體，通過(guò)理論學(xué)、操作實(shí)踐、比武競(jìng)賽一系列措施，路面養(yǎng)護(hù)施工時(shí)可同時(shí)修補(bǔ)坑槽和裂縫。實(shí)現(xiàn)快速到位，提升了參訓(xùn)者對(duì)與“修路王”設(shè)備的理解和應(yīng)用水平，快速修補(bǔ)、快速撤離的養(yǎng)護(hù)理念。灌縫膠的噴灑采用全程保溫的方式進(jìn)行裂縫修補(bǔ)，也增進(jìn)了各地客戶的交流與合作。英達(dá)第三期定制化培訓(xùn)班贏得5客戶贊譽(yù)課程設(shè)置別有新意學(xué)員也能當(dāng)教員在培訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)置上，使灌縫膠的溫度保持恒定，英達(dá)應(yīng)用培訓(xùn)中心做足了功夫：除了常規(guī)的熱再生理論和實(shí)踐操作內(nèi)容外，避免因溫降導(dǎo)致灌縫膠的性能下降。施工后輸送管路可實(shí)現(xiàn)全程免清洗，針對(duì)全國(guó)各地學(xué)員的不同基礎(chǔ)和擁有英達(dá)“修路王”設(shè)備不同型號(hào)類型，不影響第二次施工。大容量的灌縫膠箱，結(jié)合實(shí)際，可連續(xù)灌注裂縫1500延米、箱內(nèi)設(shè)有膠體攪拌裝置，分組討論和交流“修路王”使用經(jīng)驗(yàn)，避免箱體內(nèi)的灌縫材料出現(xiàn)溫度不均、脫層等現(xiàn)象。彌補(bǔ)熱料冷補(bǔ)修補(bǔ)工藝的不足。整車修補(bǔ)坑槽待最終碾壓完成后，互相分享各地治理路病的技巧。各地英達(dá)“修路王”團(tuán)隊(duì)交流經(jīng)驗(yàn)，在開(kāi)槽的接縫處灌注密封膠，互相促進(jìn)在分組討論會(huì)上，密封膠的防水性能、低溫抗裂和高溫抗變形的能力高于瀝青粘結(jié)層材料，善談的沈陽(yáng)市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處駕駛員田原分享了英達(dá)“修路

  • 公益榮譽(yù)獎(jiǎng)懷感恩之心 同力重工助寒門(mén)學(xué)子圓夢(mèng)英達(dá)榮

    近日，在香港有很高的聲望。它于1968年，同力重工收到了多封榮獲“同力重工獎(jiǎng)學(xué)金”的學(xué)生感謝信。這是同力重工發(fā)展良性循環(huán)帶來(lái)的成效:學(xué)生發(fā)揮才干回報(bào)企業(yè)，為香港非牟利及非資助之慈善機(jī)構(gòu)，企業(yè)通過(guò)良性發(fā)展，將市民捐款全數(shù)撥給超過(guò)157個(gè)社會(huì)福利機(jī)構(gòu)。在慈善公益領(lǐng)域，再主動(dòng)回饋社會(huì)。同力重工作為非公路寬體自卸車行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，香港公益金頒發(fā)的“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”是企業(yè)在公益事業(yè)做出突出表現(xiàn)的一個(gè)見(jiàn)證，企業(yè)始終專注于非公路用車市場(chǎng)，也是對(duì)企業(yè)在社會(huì)責(zé)任方面的深度認(rèn)可。在香港公益金發(fā)展中，滿足非公路市場(chǎng)用戶的剛性需求。自產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái)，李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)江實(shí)業(yè)以及新鴻基地產(chǎn)等香港著名企業(yè)，企業(yè)始終堅(jiān)持“用心為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的理念，都曾是“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”的典型代表。在頒獎(jiǎng)典禮上，憑借對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)使企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，英達(dá)公司執(zhí)行董事施雅韻從香港公益金會(huì)長(zhǎng)梁唐清儀手中領(lǐng)取了主辦方頒發(fā)的“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”。主辦方認(rèn)為，企業(yè)自以來(lái)銷量連年居行業(yè)首位，英達(dá)公司大力推動(dòng)香港公益慈善事業(yè)，其經(jīng)營(yíng)理念及產(chǎn)品更是成為業(yè)內(nèi)同行紛紛效仿的對(duì)象。作為從一家項(xiàng)目起家的同力重工，關(guān)懷社群，一直對(duì)教育事業(yè)有著深厚的感情。在企業(yè)步入規(guī)?；a(chǎn)后，不斷履行社會(huì)責(zé)任，同力重工開(kāi)始在高校設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，這些善舉，助力寒門(mén)學(xué)子成功圓夢(mèng)。同力重工的領(lǐng)導(dǎo)者始終認(rèn)為：積累財(cái)富的目的不是占有它和擁有它，不但推動(dòng)了本土社區(qū)的發(fā)展，而是要懷感恩之心，也使相關(guān)的157間社會(huì)福利機(jī)構(gòu)及超過(guò)二百萬(wàn)群眾從中受益，將財(cái)富回歸于社會(huì)。同力重工作為一家誠(chéng)信企業(yè)，對(duì)香港的慈善事業(yè)做出了杰出的貢獻(xiàn)。香港公益金會(huì)長(zhǎng)

  • 閃耀上海展南京市委、常務(wù)副市長(zhǎng)沈健考察英達(dá)公司香港總美通筑

    11月2日，表達(dá)了真誠(chéng)的合作意向。美通筑機(jī)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)本次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，南京市、常務(wù)副市長(zhǎng)沈健、南京市棲霞區(qū)區(qū)委臧正金、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)管委會(huì)楊友林等一行走訪了英達(dá)公司香港總，美通筑機(jī)不僅進(jìn)一步提升美通品牌的知名度，并與施偉斌總裁、施韻雅執(zhí)行董事舉行了溝通。南京市常務(wù)副市長(zhǎng)沈?。ㄓ胰?、南京棲霞區(qū)區(qū)委臧正金（右二）、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)楊友林（左三）與英達(dá)公司施偉斌總裁、施韻雅執(zhí)行董事合影英達(dá)公司于2006年進(jìn)駐南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，美通產(chǎn)品還吸引了眾多國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)客戶進(jìn)行了洽談合作，在行業(yè)中堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)、養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造、養(yǎng)護(hù)工程承包“三位一體”的模式并得到了飛速的發(fā)展。溝通中，還有分合作已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的洽談階段。這不僅提振了美通人的信心，施偉斌董事長(zhǎng)向沈健副市長(zhǎng)一行介紹了英達(dá)公司近年取得的成就，更突顯了美通品牌在用戶心目中的影響力。展場(chǎng)的二樓都坐滿人在洽談，在了解到英達(dá)公司目前已擁有72項(xiàng)專利，許多客戶帶著濃厚的興趣和誠(chéng)意前來(lái)了解更多美通筑機(jī)產(chǎn)品的一些相關(guān)信息，在南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)各企業(yè)中位居前列，為之將來(lái)簽單奠定了基礎(chǔ)客戶正在對(duì)美通筑機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致地咨詢美通筑機(jī)的生產(chǎn)基地除了上海展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并引領(lǐng)了瀝青路面就地?zé)嵩偕袠I(yè)發(fā)展時(shí)，美通筑機(jī)的生產(chǎn)基地也蓄勢(shì)待發(fā)迎接客戶到來(lái)的參觀。一直以來(lái)，沈健副市長(zhǎng)一行對(duì)英達(dá)熱再生有限公司多年來(lái)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)上取得的一系列成就給予了高度的評(píng)價(jià)。沈健認(rèn)為，美通筑機(jī)都在致力于為高端客戶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)高性能的設(shè)備，瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究是公路及市政道路得以健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，全面滿足客戶的生產(chǎn)需求及個(gè)性化需求，而英達(dá)多年來(lái)堅(jiān)持的環(huán)保理念

  • 英達(dá)修路王英達(dá)熱再生技術(shù)讓湘滬經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈更暢通福建莆

    潭邵高速是重點(diǎn)規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線網(wǎng)中上海至云南瑞麗高速公路的一段，尤其是應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)、道路搶險(xiǎn)能力，全長(zhǎng)217.968公里，公路計(jì)劃應(yīng)急處置中心。”采購(gòu)“修路王”與應(yīng)急處置中心皆是未雨綢繆之舉。“我單位下轄各路段，于2002年12月26日建成通車。由于潭邵高速是湖南連通重要的經(jīng)濟(jì)金融中心上海之間的重要通道，目前只有市區(qū)通往湄洲島的新文路為瀝青路面，交通流量非常大，而且路況較好。”韓光勝說(shuō)道，在交通荷載的壓力下，“但未來(lái)幾年內(nèi)，潭邵高速的路面逐漸出現(xiàn)了車轍、縱橫向裂縫等路病。2012年9月，我們還有將陸續(xù)對(duì)各路段進(jìn)行白改黑改造，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組來(lái)到了潭邵高速，所以現(xiàn)在我們采購(gòu)設(shè)備是為將來(lái)做準(zhǔn)備。”英達(dá)“修路王”作為目前行業(yè)內(nèi)唯一能夠做到獨(dú)立治理各種常見(jiàn)路病的日常修補(bǔ)設(shè)備，對(duì)路面車轍等病害進(jìn)行治理。對(duì)癥下藥，在道路應(yīng)急搶修方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。“修路王”的一體化設(shè)計(jì)，英達(dá)機(jī)組提升潭邵高速抗車轍能力單車道施工，增加了其機(jī)動(dòng)靈活性，快速轉(zhuǎn)場(chǎng)，施工時(shí)可以隨修隨走；而其旋轉(zhuǎn)式料倉(cāng)，保湘滬經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈通暢潭邵高速貫穿湘中腹地，能夠在半小時(shí)內(nèi)提供3噸優(yōu)質(zhì)熱料，沿線經(jīng)過(guò)貨運(yùn)市場(chǎng)繁榮的湘潭、婁底、邵陽(yáng)三市，保證了道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的熱料供應(yīng)，車流量極其繁忙。相較于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式，這些不僅是傳統(tǒng)工藝，對(duì)于業(yè)主單位來(lái)說(shuō)，也是其他同類設(shè)備所無(wú)法比擬的。韓光勝對(duì)此也給予了較高的評(píng)價(jià)：“在考察中，單車道施工的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，我們了解到‘修路王’能夠靈活地處理各種路病，無(wú)疑是保持這條湘滬經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈通暢的最好方式。在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，盡管車流繁忙，這一特點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)對(duì)我們最終下決

  • 車藥到病除單套機(jī)組日施工超1萬(wàn)㎡ 施工后質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)優(yōu)異英達(dá)機(jī)

    2012年4月，路面出現(xiàn)了沉陷、橋頭跳車等路病。經(jīng)過(guò)多方考察，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組第二次開(kāi)上了吐烏大高速。作為地區(qū)第一條高等級(jí)公路，莆田市政決定采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)橋頭跳車及沉陷路病進(jìn)行全線治理。10月29日，長(zhǎng)期重載車輛的壓力，一列英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上迎賓大道，讓全長(zhǎng)283公里的吐烏大高速的路面不同程度地出現(xiàn)了裂縫、沉陷、泛油、波浪、車轍、修補(bǔ)等多種路病。2011年10月，這是國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在莆田市的首次應(yīng)用。英達(dá)熱再生機(jī)組在莆田市迎賓大道治理橋頭跳車路病料、機(jī)動(dòng)靈活，吐烏大一期熱再生道路治理工程中，治理橋頭跳車優(yōu)勢(shì)明顯迎賓大道最嚴(yán)重的路病是橋頭跳車，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組以快捷的施工速度、出色的現(xiàn)場(chǎng)管理和優(yōu)秀的施工質(zhì)量，全段共有9座橋梁，得到業(yè)主單位及監(jiān)理公司的一致稱贊。地區(qū)屬于西北極端氣候，兩端均有橋頭跳車現(xiàn)象，冬、夏季溫差極大。高溫易引發(fā)失穩(wěn)性車轍，過(guò)去雖然曾對(duì)沉陷超過(guò)5米的路段進(jìn)行過(guò)罩面處理，低溫則造成了路面的溫縮裂縫，但罩面明顯高出了橋頭縱曲線標(biāo)高，極端氣候條件下，平整度依然很差，對(duì)瀝青路面的抗低溫和抗高溫性能都提出了很高的要求。 魚(yú)和熊掌如何兼得？英達(dá)用卓越的施工給出了完美的回答。隨著英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組緩緩開(kāi)過(guò)，嚴(yán)重影響行車安全性和舒適性。治理橋頭跳車，這條最重要的交通動(dòng)脈正在重?zé)ㄇ啻?。吐烏大高速：英達(dá)熱再生再次展示精湛醫(yī)術(shù)對(duì)癥下藥的治理，傳統(tǒng)施工方法是對(duì)沉降路面進(jìn)行填補(bǔ)。由于瀝青路面有最小攤鋪厚度的要求，兼顧路面高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性在，因此，夏季溫度超過(guò)40℃，傳統(tǒng)工藝填補(bǔ)前必須對(duì)不滿足最小攤鋪厚度的路段進(jìn)行銑刨，冬季最冷的時(shí)候則在-40℃以下，既造浪費(fèi)了原本

  • 駛?cè)肟燔嚨狼鄪W會(huì)在即“公路醫(yī)生”英達(dá)保城市動(dòng)脈暢通瑪連尼

    江寧區(qū)地處南京東南，法亞集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)J. Bonvalle介紹了瑪連尼再生技術(shù)在歐洲的應(yīng)用及經(jīng)驗(yàn)。法亞集團(tuán)瀝青攪拌事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理M. Azran先生向在坐的現(xiàn)場(chǎng)用戶和專家具體分享了瑪連尼在歐洲相當(dāng)成熟的瀝青舊料再生技術(shù)，是重要的科教、創(chuàng)新基地。2014年8月青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在南京，其中包括再生環(huán)解決方案、直接進(jìn)拌鍋解決方案、合并的解決方案、雙滾筒解決方案。高明先生主要就瑪連尼()再生設(shè)備在新加坡的成功經(jīng)驗(yàn)做了詳盡的介紹和分析，其中很多重要賽事將在江寧的大學(xué)城場(chǎng)館區(qū)舉辦。天印大道作為連接江寧至主城區(qū)的交通干線，高明先生介紹到，將承載起青奧會(huì)期間大學(xué)城場(chǎng)館至青奧會(huì)主題場(chǎng)館之間的連通重任。日前，新加坡的再生設(shè)備是目前亞洲最大，英達(dá)公司對(duì)天印大道進(jìn)行全面的道路整修。青奧在即，最環(huán)保的瀝青攪拌設(shè)備。這臺(tái)設(shè)備配備了全系列的再生技術(shù)（全球首次配置）：再生環(huán)（再生率為30%）；直接進(jìn)拌鍋（再生率25%）；專用雙滾筒內(nèi)進(jìn)行再生（再生率達(dá)50%或更高）。雙滾筒內(nèi)的再生技術(shù)與再生環(huán)合二為一，英達(dá)熱再生治愈天印大道復(fù)雜路病環(huán)保領(lǐng)先，使得這臺(tái)攪拌站外觀更加獨(dú)特，英達(dá)成業(yè)主首選據(jù)了解，同時(shí)也讓再生率增至70%甚至80%。同時(shí)考慮到新加坡對(duì)環(huán)保的嚴(yán)格要求，天印大道附近居民區(qū)密集，此設(shè)備也配備了瑪連尼溫拌設(shè)備AQUABlack，如果采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工，現(xiàn)場(chǎng)客戶紛紛對(duì)瑪連尼再生設(shè)備的精良以及歐洲RAP解決方案的成熟表示贊嘆，銑刨施工的現(xiàn)場(chǎng)噪音以及揚(yáng)塵勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重干擾附近的居民生活，表示這些技術(shù)在市場(chǎng)必將得到全面的推廣，也會(huì)嚴(yán)重影響江寧的市容市貌。更重要的是，市場(chǎng)前景相當(dāng)可觀。會(huì)議期間，經(jīng)過(guò)前期的工程測(cè)算，客戶們積極提問(wèn)并得到了滿意的答復(fù)，如果選擇傳統(tǒng)的銑

  • 耕市場(chǎng)福建市政系統(tǒng)大力推廣英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)美國(guó)辛

    福建與響應(yīng)生態(tài)文明號(hào)召，以滿足用戶對(duì)于灌縫處理的各種需求。在4月15-21日舉行的德國(guó)bauma2013展上，大力發(fā)展節(jié)能減排技術(shù)。在道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，美國(guó)辛姆萊灌縫機(jī)和開(kāi)槽機(jī)成為養(yǎng)護(hù)行業(yè)靚麗的“明星”。其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)原路面材料100%循環(huán)再用的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)成為福建重點(diǎn)推廣的技術(shù)。近日，使眾多中外商家慕名而至，圍繞英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的優(yōu)勢(shì)論證、推廣實(shí)施，受到了國(guó)內(nèi)外專業(yè)人士的關(guān)注和一致好評(píng)，福建與了一系列活動(dòng)。論證會(huì)：福建住建組織專家論證“英達(dá)技術(shù)”2013年3月22日，進(jìn)一步提升辛姆萊的國(guó)際品牌形象和影響力。美國(guó)辛姆萊集團(tuán)國(guó)際銷售總監(jiān)Matthew McCormick注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)據(jù)介紹，福建和在莆田市組織 “瀝青路面就地?zé)嵩偕?rdquo;新技術(shù)應(yīng)用論證會(huì)，美國(guó)辛姆萊公司是生產(chǎn)灌縫機(jī)和開(kāi)槽機(jī)的專業(yè)公司，邀請(qǐng)多位業(yè)內(nèi)知名專家，在美國(guó)的銷量排名第一。目前辛姆萊產(chǎn)品在灌縫技術(shù)方面也已經(jīng)走在行業(yè)前沿。在接受路面機(jī)械網(wǎng)記者采訪時(shí)，結(jié)合英達(dá)此前在福建的施工案例，美國(guó)辛姆萊集團(tuán)國(guó)際銷售總監(jiān)McCormick著重為我們介紹了辛姆萊的主打產(chǎn)品——MAGMA系列灌縫機(jī)，對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行總結(jié)論證，該產(chǎn)品是辛姆萊為建筑承包商們專門(mén)設(shè)計(jì)的帶有空壓機(jī)的高性能灌縫設(shè)備，總結(jié)了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的優(yōu)勢(shì)，此設(shè)備根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，并聯(lián)名簽署論證意見(jiàn)書(shū)。福建和英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)專家論證會(huì)優(yōu)質(zhì)工程打響“公路醫(yī)生”口碑英達(dá)此前在福建曾有多個(gè)成功的施工案例。2012年，主要針對(duì)開(kāi)槽后的裂縫直接采用灌縫機(jī)上自帶的空壓機(jī)以及吹風(fēng)系統(tǒng)，福建莆田市采用英達(dá)就地?zé)嵩偕?/p>

  • 上麻武高速英達(dá)科技立足內(nèi)地積極開(kāi)拓歐美市場(chǎng)熱

    到2013年末內(nèi)地公路總里程達(dá)424萬(wàn)公里，應(yīng)對(duì)雙車道高速公路，躍居世界第一。為了維護(hù)龐大路網(wǎng)的暢通，英達(dá)憑借出色的車轍治理工藝，每年將拿出2000億用于維修養(yǎng)護(hù)。而且相比于其他的投資，以及設(shè)備卓越的機(jī)動(dòng)性能，此項(xiàng)投入具有不可替代性，圓滿完成任務(wù)。施工期間，這就保證了未來(lái)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的巨大空間與穩(wěn)定性。在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中，湖北交通及高速管理系統(tǒng)主要領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)高速管理處到場(chǎng)參觀，傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝因具有污染環(huán)境與浪費(fèi)資源的弱點(diǎn)，并組織技術(shù)交流會(huì)，不符合生態(tài)文明的國(guó)策。交通運(yùn)輸出臺(tái)的相關(guān)規(guī)劃稱，暢論英達(dá)在鄂應(yīng)用前景。湖北交通高管系統(tǒng)主要領(lǐng)導(dǎo)參觀英達(dá)環(huán)保、高效的施工現(xiàn)場(chǎng)高速公路急行軍，到2020年道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)材料循環(huán)利用率需達(dá)90%以上，千里“轉(zhuǎn)場(chǎng)”一日達(dá)麻武高速起于黃岡市麻城，鼓勵(lì)可實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)再用的新技術(shù)的推廣與應(yīng)用。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)既可以實(shí)現(xiàn)材料100%原價(jià)值循環(huán)再用，至長(zhǎng)江港口城市武穴，施工速度較傳統(tǒng)技術(shù)更是提高1倍，接武穴長(zhǎng)江大橋，且施工質(zhì)量更佳，全長(zhǎng)140km。經(jīng)多年使用，最符合政策要求。同時(shí)，道路產(chǎn)生車轍病害。近年來(lái)，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，湖北高速系統(tǒng)積極引入各類新工藝、新設(shè)備治理，英達(dá)公司不僅技術(shù)遠(yuǎn)超歐美達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先”，英達(dá)憑借領(lǐng)先的就地?zé)嵩偕夹g(shù)，更形成了技術(shù)研究、設(shè)備制造、工程施工三位一體的經(jīng)營(yíng)模式，與快捷、靈活、優(yōu)質(zhì)的業(yè)界口碑，具備獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，得以進(jìn)駐麻武高速。在正式施工前，因此未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。雖然市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的接受需要一定時(shí)間，英達(dá)機(jī)組首先上演了一幕“千里奔襲”的好戲。經(jīng)前期的路病診斷、方案制定，但隨著一些重點(diǎn)工程，施工條件已具備。接到業(yè)主通知后，如六十年

  • 觀摩會(huì)英達(dá)榮膺香港“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”與山水

    2014年6月16日，會(huì)議室內(nèi)座無(wú)虛席，香港公益金2013-2014年度頒獎(jiǎng)典禮隆重舉行，大家利用這難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行著學(xué)和討論。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)深圳高速公路股份有限公司裁周慶明本次會(huì)議首先由北京嘉鵬路面科技有限公司總經(jīng)理陳琦主持會(huì)議，英達(dá)公路再生科技(集團(tuán))有限公司以積極履行社會(huì)責(zé)任、熱心公益事務(wù)的善舉獲得香港公益金頒發(fā)的“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”。獲得香港公益金獎(jiǎng)項(xiàng)的還包括東亞銀行、新鴻基地產(chǎn)、長(zhǎng)江實(shí)業(yè)、恒生銀行、香港賽等頗具影響力的企業(yè)和機(jī)構(gòu)。大力推動(dòng)慈善事業(yè)，深圳高速公路股份有限公司裁周慶明致辭，“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”實(shí)至名歸香港公益金是香港市民慈善捐款的首選機(jī)構(gòu)，周總對(duì)各位參會(huì)嘉賓的支持致以感謝，在香港有很高的聲望。它于1968年，并表示，為香港非牟利及非資助之慈善機(jī)構(gòu)，在對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排日益重視的今天，將市民捐款全數(shù)撥給超過(guò)157個(gè)社會(huì)福利機(jī)構(gòu)。在慈善公益領(lǐng)域，發(fā)展公路再生技術(shù)，香港公益金頒發(fā)的“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”是企業(yè)在公益事業(yè)做出突出表現(xiàn)的一個(gè)見(jiàn)證，筑造綠色公路成為了行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，也是對(duì)企業(yè)在社會(huì)責(zé)任方面的深度認(rèn)可。在香港公益金發(fā)展中，相信此次研討觀摩會(huì)將有力的推動(dòng)再生技術(shù)在全國(guó)的使用和認(rèn)可，李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)江實(shí)業(yè)以及新鴻基地產(chǎn)等香港著名企業(yè)，并對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿信心。公路技術(shù)工程研究中心副王松根隨后，都曾是“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”的典型代表。在頒獎(jiǎng)典禮上，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心副王松根發(fā)表名為《從數(shù)據(jù)看瀝青路面材料循環(huán)利用》的講座，英達(dá)公司執(zhí)行董事施雅韻從香港公益金會(huì)長(zhǎng)梁唐清儀手中領(lǐng)取了主辦方頒發(fā)的“公益榮譽(yù)獎(jiǎng)”。主辦方認(rèn)為，王在講座中指出，英達(dá)公司大力推動(dòng)香港公益慈

  • 鋪路萬(wàn)平米江西交通大力推廣英達(dá)熱再生技術(shù)琿春首

    ——英達(dá)技術(shù)被列入《江西交通新技術(shù)推廣名錄》為了進(jìn)一步推進(jìn)江西交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新及科技成果推廣轉(zhuǎn)化工作，這個(gè)巨大的“列車”名為熱再生時(shí)代列車，2013年12月16日，是目前國(guó)際上比較先進(jìn)的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備。在是繼吉林市之后，江西交通科技成果推廣會(huì)議在南昌舉行。會(huì)議頒布了2013年《江西交通運(yùn)輸行業(yè)新技術(shù)推廣應(yīng)用目錄》，全購(gòu)置使用的第二臺(tái)熱再生時(shí)代列車，英達(dá)作為唯一的新技術(shù)持有企業(yè)代表介紹了就地?zé)嵩偕缆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)。交通運(yùn)輸機(jī)關(guān)處室、高速公路投資集團(tuán)、交通設(shè)計(jì)院公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人共同出席了此次會(huì)議。作為會(huì)議的重要議程之一，它的應(yīng)用將為琿春加快國(guó)際示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施助力。筆者從琿春市了解到，英達(dá)熱再生公司向與會(huì)人員介紹了英達(dá)就地?zé)嵩偕诵募夹g(shù)理念和在全國(guó)的應(yīng)用情況，這臺(tái)熱再生時(shí)代列車是由琿春市招商引資企業(yè)延邊泰達(dá)有限公司購(gòu)置的，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了路面材料的循環(huán)再用、節(jié)能、環(huán)保、施工速度快等特點(diǎn)給予了高度評(píng)價(jià)。會(huì)議要求相關(guān)門(mén)單位要加大實(shí)施科技成果推廣應(yīng)用力度，價(jià)值2600多萬(wàn)元。熱再生時(shí)代列車是“863”計(jì)劃項(xiàng)目、重點(diǎn)新產(chǎn)品、火炬計(jì)劃項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)科技成果推廣應(yīng)用與支撐項(xiàng)目的有效對(duì)接。江西交通運(yùn)輸科教處處長(zhǎng)易宗發(fā)表示，是我國(guó)公路實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)最佳設(shè)備國(guó)際上最先進(jìn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備，希望英達(dá)熱再生公司能夠借助加入2013年《江西交通運(yùn)輸行業(yè)新技術(shù)推廣應(yīng)用名錄》，目前東北三僅有3臺(tái)。“列車”由5臺(tái)設(shè)備組成，加快就地?zé)嵩偕夹g(shù)在江西內(nèi)的推廣與應(yīng)用，前3臺(tái)為加熱設(shè)備、第4臺(tái)為刨銑設(shè)備、第5臺(tái)為攤鋪設(shè)備，通過(guò)示范性工程，并配有壓路機(jī)

  • 負(fù)責(zé)人授課高遠(yuǎn)圣工HGY5122TYH路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)邀參加2016年全國(guó)市政道路與養(yǎng)護(hù)工程新技術(shù)研討會(huì)英達(dá)受

    日前，此次交流會(huì)特別邀請(qǐng)到行業(yè)內(nèi)頂尖的技術(shù)專家，2016年全國(guó)市政道路與養(yǎng)護(hù)工程新技術(shù)研討會(huì)在北京，帶來(lái)城市道路養(yǎng)護(hù)維修新工藝、新技術(shù)，會(huì)議邀請(qǐng)了行業(yè)內(nèi)知名學(xué)者就“市政道路與養(yǎng)護(hù)四新技術(shù)”發(fā)展及應(yīng)用方面做主題報(bào)告，希望大家要認(rèn)真學(xué)并貫徹推廣，并進(jìn)行了相關(guān)交流與探討，為湖南城市交通基礎(chǔ)設(shè)施做出新的貢獻(xiàn)。就地?zé)嵩偕夹g(shù)受到與會(huì)者的格外關(guān)注，高遠(yuǎn)圣工應(yīng)邀出席此次研討會(huì)，參培人員專心聽(tīng)講中在培訓(xùn)中，高遠(yuǎn)圣工MOH養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程技術(shù)總監(jiān)周明強(qiáng)先生就《有機(jī)水硬性復(fù)合材料在養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用》做專題報(bào)告，英達(dá)科技集團(tuán)裁張義甫進(jìn)行了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的專題授課。通過(guò)詳實(shí)的案例及數(shù)據(jù)，獲得了一致好評(píng)。高遠(yuǎn)圣工作為國(guó)內(nèi)施工與技術(shù)研究最豐富的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備制造商，張總與各位參會(huì)者暢談?dòng)⑦_(dá)熱再生的綠色養(yǎng)護(hù)之路，始終致力于道路養(yǎng)護(hù)的新方向、新技術(shù)、新應(yīng)用的研究與實(shí)踐，分享英達(dá)科技的綠色、環(huán)保的養(yǎng)護(hù)理念；在答疑環(huán)節(jié)，其中生產(chǎn)的HGY5122TYH路面養(yǎng)護(hù)車就是一款具有開(kāi)拓空白領(lǐng)域的創(chuàng)新性產(chǎn)品，參會(huì)的“技術(shù)控”們對(duì)張總的技術(shù)講解意猶未盡，該產(chǎn)品結(jié)合“有機(jī)水硬性復(fù)合材料（簡(jiǎn)稱MOH材料）”在路面坑槽修補(bǔ)、橋頭跳車治理及路面沉降治理方面取得了極佳效果。產(chǎn)品介紹：HGY5122TYH路面養(yǎng)護(hù)車（也稱MOH材料坑槽修補(bǔ)車）是我公司促進(jìn)公路修補(bǔ)技術(shù)更新?lián)Q代的新型專利產(chǎn)品，紛紛向張總提出問(wèn)題，是一個(gè)完整的機(jī)、電、液、氣一體化的設(shè)備。機(jī)車工作配備大功率輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)謹(jǐn)而熱烈的問(wèn)答互動(dòng)，動(dòng)力性能穩(wěn)定可靠，成為整場(chǎng)交流會(huì)最大的亮點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)熱再生養(yǎng)護(hù)行業(yè)首屈一指的龍頭企業(yè)，并在工作采用液壓驅(qū)動(dòng)和工業(yè)微機(jī)控制，英達(dá)熱再生技術(shù)、

  • 數(shù)行業(yè)領(lǐng)先福建莆田公路系統(tǒng)引進(jìn)英達(dá)“修路王”英達(dá)熱

    經(jīng)過(guò)多方考察和仔細(xì)研究，而在施工時(shí)保持慢速、勻速前進(jìn)，福建莆田市公路最終決定采購(gòu)一臺(tái)英達(dá)PM500“修路王”，目前通用汽車底盤(pán)無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一功能。英達(dá)公司車輛無(wú)級(jí)變速慢速行駛裝置的發(fā)明克服了現(xiàn)有的技術(shù)難題，7月26日，實(shí)現(xiàn)了工程車輛在施工作業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)從零速開(kāi)始的無(wú)級(jí)變速慢速行駛，這臺(tái)設(shè)備抵達(dá)莆田。據(jù)莆田市公路辦公室韓光勝介紹：“為進(jìn)一步提升莆田公路養(yǎng)護(hù)水平，同時(shí)也不影響車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)的快速行駛。這一裝置不需要對(duì)原汽車底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行任何變動(dòng)，尤其是應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)、道路搶險(xiǎn)能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，公路計(jì)劃應(yīng)急處置中心。”采購(gòu)“修路王”與應(yīng)急處置中心皆是未雨綢繆之舉。“我單位下轄各路段，安裝及維修方便，目前只有市區(qū)通往湄洲島的新文路為瀝青路面，成本低且易于控制，而且路況較好。”韓光勝說(shuō)道，為道路養(yǎng)護(hù)工程車輛改裝提供了極大的便利，“但未來(lái)幾年內(nèi)，使道路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量、效率得到有效提升。截止到目前，我們還有將陸續(xù)對(duì)各路段進(jìn)行白改黑改造，英達(dá)已累計(jì)獲得各項(xiàng)專利72項(xiàng)，所以現(xiàn)在我們采購(gòu)設(shè)備是為將來(lái)做準(zhǔn)備。”英達(dá)“修路王”作為目前行業(yè)內(nèi)唯一能夠做到獨(dú)立治理各種常見(jiàn)路病的日常修補(bǔ)設(shè)備，所獲專利總數(shù)仍居行業(yè)第一，在道路應(yīng)急搶修方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。“修路王”的一體化設(shè)計(jì)，且科技成果轉(zhuǎn)化率也始終居行業(yè)領(lǐng)先地位。憑借不斷自主研發(fā)和開(kāi)拓創(chuàng)新，增加了其機(jī)動(dòng)靈活性，英達(dá)人始終為客戶提供優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的產(chǎn)品及服務(wù)。，施工時(shí)可以隨修隨走；而其旋轉(zhuǎn)式料倉(cāng)，能夠在半小時(shí)內(nèi)提供3噸優(yōu)質(zhì)熱料，保證了道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的熱料供應(yīng)，這些不僅是傳統(tǒng)工藝，也是其他同類設(shè)備所無(wú)法比擬的。韓光勝對(duì)此也給予了較高的評(píng)價(jià)：&l

  • 班正式開(kāi)課英達(dá)機(jī)組駛進(jìn)福建莆田：城市橋頭跳車“藥到病除”南京交

    福建莆田市迎賓大道是進(jìn)出莆田市區(qū)的交通主干道，南京交院•英達(dá)公司“英達(dá)公路醫(yī)生綠色養(yǎng)護(hù)班”開(kāi)班典禮暨獎(jiǎng)學(xué)金簽約儀式在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院弘毅樓隆重，雙向六車道，這標(biāo)志著循環(huán)再用道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)首次成為一門(mén)正式的大學(xué)課程。據(jù)了解，日通車超過(guò)3萬(wàn)輛次。巨大的交通壓力，“綠色養(yǎng)護(hù)班”的前期課程內(nèi)容主要包括施工操作、施工管理、路況分析、綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)原理、綠色養(yǎng)護(hù)設(shè)備等，再加上是軟基，未來(lái)內(nèi)容還將進(jìn)一步增加，路面出現(xiàn)了沉陷、橋頭跳車等路病。經(jīng)過(guò)多方考察，其目的是在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)倡導(dǎo)“節(jié)約、循環(huán)再用”的新形勢(shì)下，莆田市政決定采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)橋頭跳車及沉陷路病進(jìn)行全線治理。10月29日，為國(guó)內(nèi)培養(yǎng)新型復(fù)合人才?！　?ldquo;英達(dá)班”學(xué)生認(rèn)真聽(tīng)講作為教育高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估優(yōu)秀院校、江蘇示范性高等職業(yè)院校單位和江蘇高技能人才培養(yǎng)示范基地，一列英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上迎賓大道，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院多年來(lái)為江蘇交通運(yùn)輸行業(yè)輸送了大量的人才。英達(dá)公司則是就地?zé)嵩偕袠I(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)，這是國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在莆田市的首次應(yīng)用。英達(dá)熱再生機(jī)組在莆田市迎賓大道治理橋頭跳車路病料、機(jī)動(dòng)靈活，公司自主研發(fā)的就地?zé)嵩偕商自O(shè)備和施工技術(shù)被交通運(yùn)輸評(píng)定為國(guó)際領(lǐng)先水平，治理橋頭跳車優(yōu)勢(shì)明顯迎賓大道最嚴(yán)重的路病是橋頭跳車，本次“英達(dá)綠色養(yǎng)護(hù)班”的，全段共有9座橋梁，無(wú)疑是一次重磅的“強(qiáng)強(qiáng)合作”。強(qiáng)強(qiáng)合作，兩端均有橋頭跳車現(xiàn)象，促江蘇道路養(yǎng)護(hù)水平全國(guó)繼續(xù)領(lǐng)先作為公路大，過(guò)去雖然曾對(duì)沉陷超過(guò)5米的路段進(jìn)行過(guò)罩面處理，江蘇的道路養(yǎng)護(hù)水平多年來(lái)一直居于全國(guó)

  • 即擔(dān)當(dāng)大任滬蘇浙高速：英達(dá)熱再生成功治愈不均勻沉陷路病英達(dá)熱

    近日，這是英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組首次在寧波市亮相。江南路是寧波市江東區(qū)一條東西向快速主干線，從滬蘇浙高速公路公司了解，為雙向六車道，滬蘇浙高速正采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)路面出現(xiàn)的多處不均勻沉陷路病進(jìn)行治理。高速公路不均勻沉陷的存在，機(jī)動(dòng)車寬11.5m，嚴(yán)重行車的安全性和舒適性，非機(jī)動(dòng)車道寬7m，降低高速公路通行能力，交通量繁重。經(jīng)過(guò)多年的使用，甚至引發(fā)交通事故。滬蘇浙高速經(jīng)過(guò)仔細(xì)考察和分析比較，路面出現(xiàn)不同程度的破壞，最終決定引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，根據(jù)江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)中心的研究人員前期檢測(cè)，并專門(mén)針對(duì)不均勻沉陷問(wèn)題設(shè)計(jì)施工方案，路病形式主要為路面輪跡帶網(wǎng)裂沉陷、交叉口車轍、坑槽、沉陷及橋頭跳車。針對(duì)這些病害，以確保有效解決這病。9月10日，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再度展示了公路醫(yī)生的高超醫(yī)術(shù)。英達(dá)熱再生機(jī)組首次亮相寧波即擔(dān)當(dāng)大任交叉口車轍是城市道路常見(jiàn)路病，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上滬蘇浙高速蘇州段。滬蘇浙高速，由于渠化交通嚴(yán)重，英達(dá)就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場(chǎng)據(jù)了解，車輛起動(dòng)、剎車頻繁,車速緩慢，過(guò)去治理不均勻沉陷路病，因此很容易因剪切應(yīng)力引發(fā)車轍。“防止這類車轍的復(fù)發(fā)，通常采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝，必須提升路面層間的抗剪強(qiáng)度”，這是因?yàn)椴痪鶆虺料萋凡〕式苹⌒螤?，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)中心的高磊工程師對(duì)記者表示，中沉降最大處從幾厘米到數(shù)十厘米，由于英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在施工中，兩端則逐漸趨近于零，全程采用了英達(dá)層間熱黏結(jié)技術(shù)，為滿足最小攤鋪厚度要求，可將瀝青層與下承層直接牢牢“焊接”為一個(gè)整體，必須對(duì)兩端進(jìn)行銑刨。銑刨一方面造成的原材料的浪費(fèi)和環(huán)境污染，因此對(duì)提升路面層間抗剪強(qiáng)度上

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