淡季促銷 徐工汽車融資平臺(tái)再顯優(yōu)勢

6月份，安徽六安廣泰汽車銷售有限公司一次性買斷37臺(tái)徐工重卡，又創(chuàng)造了該經(jīng)銷商今年單月一次買斷臺(tái)數(shù)的新高。在整個(gè)重卡市場空前低迷的時(shí)候，經(jīng)銷商如此大手筆的底氣從何而來？好的經(jīng)銷商，在平常人看不清前路的時(shí)候，在整個(gè)市場一片哀鴻遍野的時(shí)候，他卻能夠獨(dú)具慧眼，利用好一切可以利用的因素，抓住一切可能的機(jī)遇，敢于做先行者，超越常人之所想，成其大事，成功也就變成了水到渠成的事了。六安廣泰選在此時(shí)出手，顯示出2011年全國銷量排名第一的本色。當(dāng)然，此次他也是有備而來，具體來說主要有如下幾點(diǎn)：首先，淡季做促銷，精準(zhǔn)細(xì)分終端市場最重要。胡家清總經(jīng)理善于不走尋常路，他看準(zhǔn)了徐工輕量化自卸產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢。徐工8×4輕量化自卸車配置非常適合六安地區(qū)建筑拉沙的用戶，在油、安全、高效、可靠等方面有著同行業(yè)廠家無可匹敵的優(yōu)勢。盡管市場上自卸車種類非常多，高水平老牌自卸車競爭力更強(qiáng)，但是，通過仔細(xì)分析市場，客戶認(rèn)準(zhǔn)了徐工這款輕量化自卸，雖然當(dāng)?shù)劁N量目前不還是第一，但增長勢頭強(qiáng)勁。其次，經(jīng)濟(jì)大趨勢向好是毋庸置疑的，短時(shí)間的結(jié)構(gòu)性調(diào)整并不代表經(jīng)濟(jì)停滯不前。退一萬步說，2012年的整體GDP水平是有所下調(diào)，但是仍然會(huì)有7%左右的增長，這個(gè)速度在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上依然處于絕對的高位，那么商家也好，廠家也好，是沒有理由對經(jīng)濟(jì)前景過分悲觀的，已經(jīng)有專家預(yù)測，國民經(jīng)濟(jì)會(huì)在下半年的8、9月份企穩(wěn)回升。未雨綢繆，先行動(dòng)者將占得先機(jī)！六安廣泰選在此刻出手，可謂恰逢其時(shí)。最后，也是最重要的一點(diǎn)，徐工集團(tuán)強(qiáng)大的金融平臺(tái)支持，這是六安廣泰敢于先于市場節(jié)奏果斷出手的最根本的底氣所在?？梢赃@么說，徐工汽車目前在國內(nèi)所擁有的金融政策絕不輸于任何一個(gè)汽車界知名

2005年即將實(shí)行的汽車政策

關(guān)稅降到30%　　時(shí)間：1月1日　　內(nèi)容：按照我國加入世貿(mào)組織的承諾和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策從1月1日起，進(jìn)口車關(guān)稅將降到30%?！　↑c(diǎn)評：關(guān)稅下降與消費(fèi)者對汽車降價(jià)的心理預(yù)期相吻合，應(yīng)該會(huì)促進(jìn)進(jìn)口車的消費(fèi)?！　∵M(jìn)口配額取消　　時(shí)間：1月1日?！　?nèi)容：按照《加入世界貿(mào)易組織議定書》的規(guī)定，我國將于2005年起取消汽車及其關(guān)鍵件的進(jìn)口配額、許可證管理?！　↑c(diǎn)評：多年的管理辦法取消，意味著進(jìn)口車的生意將出現(xiàn)新的規(guī)則?！　∵M(jìn)口汽車實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理　　時(shí)間：1月1日　　內(nèi)容：2005年1月1日起我國取消汽車進(jìn)口配額管理，并對汽車進(jìn)口實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理。2004年簽發(fā)的汽車《機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口配額證明》、《進(jìn)口許可證》有效期截至2004年12月31日，2005年1月1日起自動(dòng)失效，屆時(shí)進(jìn)口單位須憑《自動(dòng)進(jìn)口許可證》辦理汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)?！　↑c(diǎn)評：《自動(dòng)進(jìn)口許可證》對進(jìn)口數(shù)量沒有明確的限制，意味著放寬了對進(jìn)口車的管理，讓進(jìn)口車更加市場化。但受價(jià)格和國產(chǎn)高檔車的雙重壓力，《自動(dòng)進(jìn)口許可證》能對擴(kuò)大進(jìn)口車銷售的作用目前還不好下定論?！　∑嚾?guī)定草案公布征求意見稿　　時(shí)間：2004年12月30日　　內(nèi)容：質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總2004年12月30日宣布，《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》正式向社會(huì)公示征求意見?！　↑c(diǎn)評：汽車三包法規(guī)有望于今年正式推出并執(zhí)行。這對消費(fèi)者和國內(nèi)車市都將是一個(gè)重要利好消息。不過，令人稍微感到遺憾的是，三包草案的組織起草雖然耗時(shí)將近3年，用于向社會(huì)征求意見的時(shí)間卻實(shí)在太短。有關(guān)門要求消費(fèi)者在2005年1月10日之前通過電子郵件和傳真提出修改意見，掰指頭算算，留給草案吸納民意的時(shí)間才短短12天，其中還包括三天的元旦假期，未免太倉促?！　”本┦袑?shí)行

第十六屆BICES展商風(fēng)采：埃貝赫汽車技術(shù)（北京）有限公司

埃貝赫燃油加熱器以其耐用，高效，技術(shù)成熟的特點(diǎn)，詮釋了德國制造的品質(zhì)。我們將創(chuàng)新的加熱科技應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，加熱器使您上車時(shí)便可享受高品質(zhì)的舒適性，也能為您的移動(dòng)工作場所提供適宜的溫度，還可使您的貨艙處于最佳溫度。

福田雷薩2022長三角國際汽車產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)精彩回顧

投資100億元 打造國際汽車文體科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園 平潭國際賽車嘉年華活動(dòng)在京啟動(dòng)

12月26日，平潭國際賽車嘉年華活動(dòng)發(fā)布會(huì)在北京舉行。發(fā)布會(huì)上，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)工委副、管委會(huì)黃建波，汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)專職副何建東，中青旅董事長康國明，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基，福建投資集團(tuán)委、經(jīng)理李永忠分別致辭并為此次活動(dòng)按下啟動(dòng)鍵?！捌囘\(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)極具觀賞性、年輕時(shí)尚的體育項(xiàng)目。”何建東表示，中汽摩聯(lián)將與平潭共同合作，舉辦汽車摩托車賽事活動(dòng)，為汽摩運(yùn)動(dòng)愛好者打造一個(gè)溝通、交流的窗口和平臺(tái)，為汽摩文化向縱深發(fā)展作出貢獻(xiàn)?！　』顒?dòng)當(dāng)天，謝安、何曉樂、朱戴維、張盛均等國內(nèi)知名車手出席發(fā)布會(huì)；任賢齊、韓寒等明星車手通過視頻傳達(dá)祝賀。

上半年汽車銷量增速超預(yù)期 新能源汽車還將成倍增長

“汽車工業(yè)協(xié)會(huì)7月11日發(fā)布的今年6月及上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷比上月略有下降，但同比呈現(xiàn)較快增長，增速均超過10%；上半年汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，整體增速高于年初6%的增長預(yù)期?！　?月11日，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)會(huì)）發(fā)布了今年6月及上半年的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷比上月略有下降，但同比呈現(xiàn)較快增長，增速均超過10%；上半年汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，增幅比上年同期明顯提升?！　「鶕?jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.9萬輛和207.1萬輛，比上月分別下降0.8%和1.0%，比上年同期分別增長10.5%和14.6%，高于上年同期10.7和16.9個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，6月產(chǎn)銷率達(dá)到101.1%，企業(yè)庫存繼續(xù)下降?！　∩习肽?，汽車產(chǎn)銷分別完成1289.2萬輛和1283萬輛，比上年同期分別增長6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)會(huì)秘書長助理陳士華指出，今年前6個(gè)月，除了2月份外，其他月份銷量均高于上年同期，而且從今年前6個(gè)月的累計(jì)銷量增長率來看，各月都有所提升，上半年汽車整體增速高于年初6%的增長預(yù)期?！　∩习肽瓿擞密嚠a(chǎn)銷均超千萬 小排量車?yán)瓌?dòng)大　　6月，乘用車產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)高于汽車總體。中汽協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車產(chǎn)銷分別完成177.2萬輛和178.4萬輛，產(chǎn)量與上月持平，銷量比上月下降0.5%；與上年同期相比產(chǎn)銷量分別增長11.4%和17.7%，同比繼續(xù)保持增長，高于汽車總體增速0.9和3.1個(gè)百分點(diǎn)?！　慕衲晟习肽旮髟路莸某擞密囦N量變化來看，趨勢與乘用車整體類似，除2月銷量低于上年同期外，其余月份銷量均明顯高于上年同期，尤其是6月份的銷量增加更為明顯。陳士華指出，去年6月的銷量比2014年同比是下降的，基數(shù)低也是今年增幅明顯的重要因素?！　∩习肽?，乘用車產(chǎn)銷則均超過1000萬輛，

搶灘綠色高質(zhì)量發(fā)展！政協(xié)副楊岳調(diào)研徐工汽車

近日，江蘇政協(xié)副楊岳率調(diào)研組來徐，就能源企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展開展調(diào)研，并實(shí)地考察徐工汽車，勉勵(lì)企業(yè)加速培育新能源產(chǎn)業(yè)，著力打造低碳應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。徐州市委宋樂偉，政協(xié)人口資源環(huán)境副潘正勤，發(fā)改委副、能源長戚玉松，政協(xié)人口資源環(huán)境副王鵬，市政協(xié)王強(qiáng)，市委、常務(wù)副市長張彤，市委、經(jīng)開區(qū)工委張克，市政協(xié)副李靖華等參加活動(dòng)。“現(xiàn)在的產(chǎn)銷情況如何？”“江蘇的上下游配套廠家占比能達(dá)到多少？”在徐工集團(tuán)委、董事長楊東升，經(jīng)理羅東海等陪同下，楊岳一行深入考察了徐工汽車發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布，并著重關(guān)切了新能源的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在了解到徐工新能源重卡份額領(lǐng)先、正在大力布綠色交通能源網(wǎng)后，楊岳勉勵(lì)徐工汽車錨定龍頭地位，進(jìn)一步強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈。近年來，徐工將新能源產(chǎn)業(yè)作為性產(chǎn)業(yè)和第二支柱性產(chǎn)業(yè)。徐工汽車前瞻布、彎腰播種，一躍成為新能源中重卡品系最全、保有量最大、出口最多的頭，今年1-7月上牌數(shù)據(jù)顯示，徐工新能源重卡市場占有率高達(dá)13.2%，連續(xù)多月奪得新能源重卡累銷冠軍。在生產(chǎn)一線，楊岳邊走邊看，駐足詢問主推產(chǎn)品的價(jià)格與優(yōu)勢，深入了解新能源、智能駕駛兩大賽道的進(jìn)展，并登上最新款漢風(fēng)P9試乘試駕。鼓勵(lì)企業(yè)大力推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，不斷提升數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展水平，聚焦前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，著力打造低碳應(yīng)用場景。下一步，徐工將下好新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先手棋，緊抓產(chǎn)業(yè)變的機(jī)遇期，聚焦新能源智能化、輕量化、三電系統(tǒng)、整車熱管理等核心技術(shù)，搭建性的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全力打造“徐州造、徐工芯”的千

節(jié)能環(huán)保新時(shí)代，“拌”大事怎么少得了TA？

攪拌車一直與基建、城市化發(fā)展息息相關(guān)，在節(jié)能環(huán)保新時(shí)代，如何選擇一臺(tái)“舒適、可靠且電力十足”的攪拌車才是卡友們最關(guān)心的問題。近年，東風(fēng)柳汽以新能源“引領(lǐng)者”及科技創(chuàng)新“推動(dòng)者”的姿態(tài)全面推進(jìn)綠色制造、綠色生產(chǎn)，將環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)融入全鏈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的和諧共存。作為凌宇合作多年的親密伙伴，柳汽與凌宇在追求綠色、環(huán)保的共同目標(biāo)上完全一致，柳汽&凌宇新能源攪拌車應(yīng)運(yùn)而生！更輕量底盤自重輕，上裝罐體、側(cè)防護(hù)裝置、輪胎擋泥板、工具箱等采用高強(qiáng)度耐磨鋼及鋁合金等輕質(zhì)材料，整車重量降低500余公斤。更高效寧德時(shí)代電池+法士特6檔AMT變速箱+朗高電機(jī)+匯川電控+制動(dòng)能量回收技術(shù)，采用大功率永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，效可達(dá)95%，高效區(qū)占比大于85%，綜合工況續(xù)航提高5%。更可靠柳汽&凌宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，底盤件均來自行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商體系。車架采用高強(qiáng)度大梁專用鋼材，加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，工藝水平先進(jìn)，一次沖壓成型，具有良好的承載力、穩(wěn)定性及抗扭性。更安全匹配智能化動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，具有完備的保護(hù)功能。同時(shí)能根據(jù)電量狀態(tài)，控制對電池組充電情況，具備實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障分析、運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等管理功能。通過防水、防火等300余項(xiàng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，保障安全運(yùn)營。未來，凌宇與柳汽將繼續(xù)深入合作，緊跟環(huán)保政策步伐，將綠色、環(huán)保擺在重要的發(fā)展位置，為混凝土運(yùn)輸行業(yè)帶來更高的運(yùn)營效率和更環(huán)保的施工體驗(yàn)。

新時(shí)代十年 我國汽車工業(yè)的新發(fā)展――我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新能源汽車對培育創(chuàng)新源泉和增長動(dòng)能、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)有著重大積極意義，發(fā)展新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路。在科技研發(fā)和財(cái)稅政策的大力支持下，我國新能汽車產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，培育了全產(chǎn)業(yè)鏈及全球最大的新能源汽車市場?！　?009年開始，我國從、科技研發(fā)、推廣應(yīng)用、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面制訂了一系列支持政策，對新能源汽車健康發(fā)展、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展起到了重要作用。方面，2010年，發(fā)布《關(guān)于加快培育性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，明確將新能源汽車作為性新興產(chǎn)業(yè)之一。2012年，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確了新能源汽車的中長期發(fā)展目標(biāo)?？萍佳邪l(fā)方面，“十五”期間，啟動(dòng)了電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)，提出“三縱三橫”電動(dòng)汽車技術(shù)路線和研發(fā)布。經(jīng)過“十一五”和“十二五”期間科技項(xiàng)目的持續(xù)支持，新能源汽車技術(shù)水平得到進(jìn)一步提升。推廣應(yīng)用方面，辦公在2014年發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，從推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用，進(jìn)一步完善政策體系，積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，破除地方保護(hù)等方面提出了加快新能源汽車推廣的政策措施。此外，我國在2009-2021年組織了多輪新能源汽車推廣工作。充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，2015年辦公發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的指導(dǎo)意見》，從頂層設(shè)計(jì)的高度推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，發(fā)改委等門印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，明確了我國充電基礎(chǔ)設(shè)施

汽車電子技術(shù)已打破國外限制

不管汽車市場的表現(xiàn)多么令人激動(dòng),核心技術(shù)上的短板一直是不容回避的事實(shí),尤其是零件行業(yè)中的汽車電子技術(shù)。為了打破國外技術(shù)限制,實(shí)現(xiàn)彎道超車,普華軟件加入新近的汽車系統(tǒng)架構(gòu)聯(lián)盟(AUTOSAR),研發(fā)成功了專項(xiàng)國產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺(tái)。目前，已在上汽榮威、一汽J6及奇瑞汽車上進(jìn)行了應(yīng)用測試。 與國內(nèi)汽車企業(yè)認(rèn)為大力發(fā)展新能源汽車能夠回避與國外汽車企業(yè)在傳統(tǒng)汽車方面的差距,實(shí)現(xiàn)彎道超車一樣,普華軟件認(rèn)為回避被國外廠商壟斷的OSEK系統(tǒng),采用新近幾年開始的與OSEK兼容的AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn),能夠縮短與國外廠商數(shù)年的技術(shù)差距,直接與最新技術(shù)接軌。據(jù)了解，汽車系統(tǒng)架構(gòu)聯(lián)盟(AUTOSAR)是由全球汽車制造商、件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持合作伙伴關(guān)系。2009年，普華軟件聯(lián)合浙江大學(xué)、華東計(jì)算技術(shù)研究所、華東電腦、科銀京城、華東師范大學(xué)、湖南大學(xué)等代表國內(nèi)汽車電子頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)，結(jié)合上汽、一汽、奇瑞、聯(lián)創(chuàng)為代表的國內(nèi)各大整車廠商、零件廠商，共同承擔(dān)“核高基”重大專項(xiàng)3-1課題汽車電子“實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)及環(huán)境”的研發(fā)任務(wù)。 而“核高基”專項(xiàng)國產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺(tái)v1.0的正式發(fā)布，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白，對打破國外的技術(shù)限制、滿足汽車電子領(lǐng)域的重大應(yīng)用需求，以及對我國汽車工業(yè)及相關(guān)電控行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。普華軟件預(yù)計(jì)將于今年下半年發(fā)布接下來3個(gè)版本的消息。對于這一軟件平臺(tái)的未來商業(yè)發(fā)展，普華軟件汽車電子總監(jiān)張曉先表示，在產(chǎn)品正式上市之后，將以許可授權(quán)的形式向聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)外公司提供使用，定價(jià)將以商用和實(shí)驗(yàn)研究分別不同。 目前,國外新車汽車電子支出平均占整車價(jià)值的26.2%，高端車將近占40%，而我國汽

辛國斌：預(yù)計(jì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)今年仍將保持高速增長態(tài)勢

2月28日，國新辦就促進(jìn)工業(yè)和信息化平穩(wěn)運(yùn)行和提質(zhì)升級有關(guān)情況發(fā)布會(huì)，工信副長辛國斌在回答記者提問時(shí)表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展的新階段，雖然我們的發(fā)展還面臨一些困難挑戰(zhàn)，但預(yù)計(jì)今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。后續(xù)，工信將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，重點(diǎn)抓好五個(gè)方面的工作。　　據(jù)辛國斌介紹，“十三五”時(shí)期，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是比較快的。年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達(dá)到了28%。2021年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬輛，同比都增長了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過900萬輛?！　〗欢螘r(shí)間以來，工信開展了一系列調(diào)研工作，深刻感受到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，契合了綠色低碳發(fā)展的方向，帶動(dòng)了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等產(chǎn)業(yè)鏈的延伸拓展，催生了智能座艙、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的快速應(yīng)用，促進(jìn)了物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的變革，也給廣大消費(fèi)者帶來了綠色出行新的體驗(yàn)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)已逐步健全和完善，所以綜合各方面的情況判斷：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展的新階段，雖然我們的發(fā)展還面臨一些困難挑戰(zhàn)，但預(yù)計(jì)今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。　　后續(xù)，工信將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，重點(diǎn)抓好五個(gè)方面的工作：　　一是完善支持政策。抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補(bǔ)貼退坡的有效銜接，穩(wěn)定市場預(yù)期。我們將組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)幫助?！　《侵С謩?chuàng)新突破。推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電

把握行業(yè)機(jī)遇 攜手聚勢共贏 2023漢馬科技加碼新能源，開創(chuàng)綠色轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展新面

1月5日，漢馬科技集團(tuán)2023新品發(fā)布暨年度商務(wù)在安徽馬鞍山市順利舉行。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO、漢馬科技集團(tuán)董事長范現(xiàn)軍，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)裁郭磊，漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)，漢馬科技集團(tuán)經(jīng)理呂林、?？　⒅軜湎榈瘸鱿舜舜?。同時(shí)，還有來自全國的經(jīng)銷商、服務(wù)商代表和媒體朋友們也齊聚一堂，共同見證了漢馬科技2023年的第一波新品強(qiáng)勢來襲，并認(rèn)真聽取了今年漢馬科技在營銷、產(chǎn)品、服務(wù)等業(yè)務(wù)方面的策略規(guī)劃。上，漢馬科技還對在過去一年中有突出表現(xiàn)的經(jīng)銷商、服務(wù)商給予了表彰，鼓舞大家再接再厲，力爭在2023年取得更優(yōu)異的成績。（漢馬科技集團(tuán)2023新品發(fā)布暨年度商務(wù)在安徽馬鞍山舉行）新產(chǎn)品 夯實(shí)新能源重卡引領(lǐng)者地位2022年對于重卡行業(yè)是不平凡的一年，受多重因素影響，行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)低迷的狀態(tài)。而與其相反的是，新能源重卡的表現(xiàn)格外亮眼。有了這樣的底氣，漢馬科技今年將充分發(fā)揮現(xiàn)有G2平臺(tái)產(chǎn)品，以及H7、M7系列產(chǎn)品的優(yōu)勢，將聚焦商砼周邊、突破干線物流。在新能源技術(shù)多元化上，漢馬科技將重點(diǎn)在甲醇動(dòng)力、甲醇混動(dòng)、DHT超級混動(dòng)、四電機(jī)動(dòng)力總成、電驅(qū)橋、電控系統(tǒng)及智能駕駛等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。（2023款H7E換電牽引車發(fā)布）在2023開年第一場新車發(fā)布會(huì)上，全新升級的H7E換電牽引車以“價(jià)值先鋒”之名登臺(tái)亮相。潮流化的造型設(shè)計(jì)，舒適化的內(nèi)飾布，智能化的功能配置，這些都是H7E換電牽引車帶給用戶的升級體驗(yàn)。當(dāng)然，最核心競爭優(yōu)勢是H7E換電牽引車擁有多種動(dòng)力組合，覆蓋360-500馬力段，成熟的三電匹配帶來更低的能耗表現(xiàn)，充換電一體設(shè)計(jì)令補(bǔ)能便捷高效，讓續(xù)航不再成為車輛短板，完全可以滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場景倒短運(yùn)輸需求，而6年的市場驗(yàn)證更是H7E換電牽

昌龍汽車孫復(fù)森董事長受邀參加水利電力物資流通協(xié)會(huì)2023年度工作會(huì)

2023年3月9日，水利電力物資流通協(xié)會(huì)六屆二次理事會(huì)暨2023年度工作會(huì)議在鄭州順利。昌龍汽車制造有限公司（以下簡稱昌龍掛車）董事長孫復(fù)森作為受邀會(huì)員代表，與來自全國各地的理事單位及分特邀會(huì)員代表近200人參加會(huì)議。河南交通有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓應(yīng)邀出席會(huì)議。水利電力物資流通協(xié)會(huì)是大件物流企業(yè)連接之間的重要橋梁和紐帶，在協(xié)會(huì)的努力下，解決了許多行業(yè)的共性問題，帶動(dòng)了本行業(yè)的發(fā)展，對企業(yè)形成了強(qiáng)大吸引力。昌龍汽車加入?yún)f(xié)會(huì)的初衷，是希望在協(xié)會(huì)這個(gè)重要平臺(tái)上與其他會(huì)員企業(yè)攜手，在促進(jìn)自身發(fā)展壯大的同時(shí)，共同推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。作為專用汽車領(lǐng)軍人物、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化掛車分標(biāo)委，昌龍掛車董事長孫復(fù)森自17歲開始創(chuàng)業(yè)至今，不僅牽頭研發(fā)并制造出我國第一臺(tái)獲得工信公告認(rèn)證的輕量化半掛車產(chǎn)品，還多次參與《半掛車通用技術(shù)條件》等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研討與起草。不斷推動(dòng)國產(chǎn)半掛車的技術(shù)進(jìn)步。2023年是水利電力物資流通協(xié)會(huì)發(fā)展新十年的起始之年，也是第六屆理事會(huì)及新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子當(dāng)選后的開之年，昌龍掛車將與廣員單位一起努力，以深入貫徹的和經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神為重點(diǎn)，圍繞《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，立足新階段，樹立新理念，探索新途徑，扎實(shí)高效地開展工作，繼續(xù)不斷推進(jìn)大件物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2019年4月汽車工業(yè)產(chǎn)銷降幅擴(kuò)大 市場低迷受國五國六標(biāo)準(zhǔn)切換等多方面因素影響

　　2019年5月13日下午，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京。信息發(fā)布會(huì)上由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理陳士華先生就2019年4月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況作了詳細(xì)介紹?！　?019年4月，行業(yè)繼續(xù)承受較快下降的壓力;行業(yè)產(chǎn)銷整體下降的趨勢沒有有效緩解。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降。1-4月，汽車產(chǎn)銷降幅比1-3月略有擴(kuò)大。 　　產(chǎn)銷總體概述：4月，汽車生產(chǎn)205.20萬輛，環(huán)比下降19.78%，同比下降14.45%;銷售198.05萬輛，環(huán)比下降21.41%，同比下降14.61%。其中，乘用車生產(chǎn)166.05萬輛，環(huán)比下降20.54%，同比下降16.97%;銷售157.49萬輛，環(huán)比下降22.01%，同比下降17.73%。商用車生產(chǎn)39.16萬輛，環(huán)比下降16.39%，同比下降1.80%;銷售40.56萬輛，環(huán)比下降18.99%，同比增長0.13%。 　　1-4月，汽車產(chǎn)銷838.86萬輛和835.33萬輛，同比下降10.98%和12.12%，與1-3月相比，降幅分別擴(kuò)大1.17個(gè)百分點(diǎn)和0.80個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車產(chǎn)銷688.80萬輛和683.76萬輛，同比下降13.56%和14.65%;商用車產(chǎn)銷150.06萬輛和151.58萬輛，同比增長3.13%和1.49%?！　〕擞密嚠a(chǎn)銷情況：4月，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產(chǎn)量增長較快，銷量明顯下降，其他品種產(chǎn)銷均呈快速下降;與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷保持增長，其他品種均呈下降。4月，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷80.39萬輛和79.12萬輛，環(huán)比下降18.84%和17.02%，同比下降15.80%和14.77%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷70.04 萬輛和64.78萬輛，環(huán)比下降22.33%和24.99%，同比下降19.31%和20.02%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷10.69萬輛和9.51萬輛，環(huán)比下降30.57%和37.30%，同比下降22.14%和30.67%;交叉型乘用車產(chǎn)銷4.92萬輛和4.08萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長13.12%，銷量下降19.56%，同比增長24.09%和4.76%。 　　1-4月，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷328.29萬輛和331.46萬輛，同比下降11.22%和12.56%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用

明確了！2023年底全更新為新能源車輛！

為緩解重卡帶來的環(huán)境壓力，推動(dòng)新能源化進(jìn)程成為了鄭州乃至河南地區(qū)的重要課題。近日，鄭州市辦公發(fā)布《鄭州市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》。其中，《規(guī)劃》提到，要綠色交通運(yùn)輸體系。煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運(yùn)輸以鐵路運(yùn)輸為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛，在大型工礦企業(yè)內(nèi)推動(dòng)采用國六及以上柴油貨車或新能源貨車開展運(yùn)輸。在全市范圍內(nèi)推廣使用新能源車輛，并加快充電設(shè)施，保證高速公路服務(wù)區(qū)快充站實(shí)現(xiàn)全覆蓋；2023年底前，市區(qū)水泥罐車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車全更新為新能源車輛。6月12日，全國首個(gè)城市級重卡換電網(wǎng)絡(luò)在鄭州啟動(dòng)。活動(dòng)旨在打造零碳運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)，踐行“雙碳”，實(shí)現(xiàn)換電網(wǎng)絡(luò)城市全覆蓋。凌宇換電攪拌車完美匹配了換電潮流。凌宇換電攪拌車適用于建筑用地、商砼站等多種場景，輕松解決卡友們在運(yùn)輸途中充電慢、續(xù)航短等尷尬問題，5分鐘即可替換電池，滿電出發(fā)！專注低碳時(shí)代，劍指綠色未來，這是鄭州新能源重卡換電站網(wǎng)絡(luò)模式與環(huán)境建立的第一步，也是凌宇履行低碳節(jié)能的社會(huì)責(zé)任的關(guān)鍵一步。未來，凌宇將為綠色低碳發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，共贏共助零碳時(shí)代！

關(guān)于報(bào)送2019年度工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級工程師評審材料的通知

福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)職稱領(lǐng)導(dǎo)小組福建職稱工作辦公室 文件閩機(jī)聯(lián)職改[2020]2號_____________________________________________________ 關(guān)于報(bào)送2019年度工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級工程師評審材料的通知各設(shè)區(qū)市人社，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)群工作，直有關(guān)單位人事門，有關(guān)龍頭企業(yè)人事門：經(jīng)研究，現(xiàn)將2019年度工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級工程師評審有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、評審范圍及對象凡在我企、事業(yè)單位中從事汽車、船舶設(shè)計(jì)、制造及工藝裝備設(shè)計(jì)、制造的工程技術(shù)人員，符合閩經(jīng)貿(mào)培訓(xùn)[2003]299號文件規(guī)定條件的，均可申報(bào)評審。在閩臺(tái)灣地區(qū)居民可根據(jù)《關(guān)于開展在閩臺(tái)灣地區(qū)居民工程專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審試點(diǎn)工作的通知》（閩人發(fā)〔2008〕70號）規(guī)定的條件，自主申報(bào)評審。二、申報(bào)人員應(yīng)報(bào)送材料1.各設(shè)區(qū)的市、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、直單位職改辦或納入試點(diǎn)范圍的龍頭企業(yè)委托評審函1份，并注明該申報(bào)人是否屬于縣屬企事業(yè)單位。2.《申報(bào)高級工程師職務(wù)任職資格人員簡明表》一式30份（用A3紙打?。?。3.《專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審表》一式4份（雙面打?。?。4.任職以來近5個(gè)年度考核登記表各1份（國有企事業(yè)單位一律使用放入檔案的考核表復(fù)印件）。5.相關(guān)專業(yè)學(xué)歷學(xué)位證書及認(rèn)證材料（在職學(xué)取得本科以上學(xué)歷的，應(yīng)提供前置學(xué)歷證書并在相關(guān)表格中注明。2002年后在國內(nèi)取得并在教育學(xué)信網(wǎng)能正常查詢到學(xué)歷、學(xué)位證書信息的，可只提供證書號。在國外取得的學(xué)歷、學(xué)位應(yīng)提供教育門認(rèn)可的學(xué)歷認(rèn)證證明）、現(xiàn)任專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格證書、聘書或能體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)職務(wù)的聘用合同復(fù)印件各1份。6.體現(xiàn)在評審表或簡明表中能夠代表本人任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)水平、業(yè)績、貢獻(xiàn)方面的證書、獎(jiǎng)狀、圖紙等證明材

草長鶯飛二月天，凌宇攪拌赴前線！

立春過后，天氣漸暖，萬物復(fù)蘇，抽枝發(fā)芽的不止花草樹木，還有新的愿景與希望。都說春雨貴如油。近日，被雨水吻過的洛陽，空氣中都彌漫著甜甜的味道。凌宇廠區(qū)內(nèi)一批廣汽日野攪拌車并排而立，嚴(yán)陣以待，每一臺(tái)待發(fā)車輛都經(jīng)過嚴(yán)格檢測，確保以最優(yōu)秀的狀態(tài)交付至客戶手中。作為已經(jīng)合作數(shù)年的老朋友，客戶表示：優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量是他選擇凌宇的首要因素。相信隨著這批攪拌車的交付，一定能夠幫助客戶連戰(zhàn)連捷，創(chuàng)造更多財(cái)富。大馬力 更節(jié)油該批車搭載達(dá)喀爾拉力賽冠款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗更低，性能更穩(wěn)定。具有電腦感知車輛重量及爬坡情況，智能調(diào)節(jié)節(jié)油模式和動(dòng)力模式。高強(qiáng)度 輕量化采用頂置凸輪軸和后置齒輪系，結(jié)構(gòu)緊湊，匹配合理，整車總質(zhì)量降低300公斤。高強(qiáng)度輕量化車架縱梁，抗拉強(qiáng)度高；冷壓成型橋殼，疲勞壽命超過200萬次。卸料快壽命長上裝罐體采用新一代特種高強(qiáng)耐磨鋼，使用壽命更長。采用大葉片+多相立體攪拌模式，攪拌更均勻、進(jìn)出料速度快、殘余率更低。人性化更智能車輛還可選裝電控恒速、智能防撞、智匯稱重、遙控操縱等智能化系統(tǒng)，有效提升車輛使用的便捷性及安全性。行業(yè)在變，車型在變，唯一不變的是凌宇一如既往、堅(jiān)持制造優(yōu)秀罐車的初心。凌宇愿與新老客戶同行，開啟新的征程，續(xù)寫新的篇章！

廈工第一臺(tái)汽車起重機(jī)(QY8AII)在泰安下線

自2012年11月23日廈工(泰安)汽車起重機(jī)有限公司在山東泰安正式掛牌以來，經(jīng)過一個(gè)月的團(tuán)隊(duì)組建和生產(chǎn)、供應(yīng)、技術(shù)等的整合恢復(fù)，廈工第一臺(tái)汽車起重機(jī)(QY8AII)于12月20日在五岳至尊――雄偉壯麗的泰山腳下(泰安)成功下線。這標(biāo)志著廈工產(chǎn)品大家庭又增加一名新的成員，也標(biāo)志著廈工起重機(jī)事業(yè)的實(shí)施已邁出了第一步。　　廈工(QY8AII)汽車起重機(jī)是全回轉(zhuǎn)伸縮臂式液壓汽車起重機(jī)，是一種機(jī)動(dòng)靈活、動(dòng)力性好、操作方便、高效、工作可靠的理想起重設(shè)備，在野外起重、搶險(xiǎn)、倉庫、車站、碼頭及狹窄工地作業(yè)時(shí)，能發(fā)揮其特長。可與載重汽車作遠(yuǎn)距離協(xié)同作業(yè)或單機(jī)快速轉(zhuǎn)移。該機(jī)采用三級伸縮臂，可按需要伸縮，還可根據(jù)用戶需要增加副臂，起升高度可達(dá)23.7米;正常臂長和幅度時(shí)，起吊重量可達(dá)8000kg。

王者“防守之道”，與你“砼”行

眾所周知，漂亮的防守可以為球隊(duì)帶來寶貴的球權(quán)，而做好防守絕不是盯好人這么簡單。罐車行業(yè)亦是如此，懂得“防守之道”，愛車才能更好的與您“砼”行！冬季寒冷，氣溫很低，對于攪拌車來說，這是一個(gè)難熬的季節(jié)。因此要在此季節(jié)更加注重對攪拌車的保養(yǎng)。嚴(yán)寒天氣時(shí)的注意事項(xiàng)1、防凍液在使用2年或6萬公里及時(shí)更換（選用防凍液的冰點(diǎn)一般應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0攝氏度以上）。2、雨刮水壺內(nèi)應(yīng)加注專用玻璃水。3、底盤儲(chǔ)氣罐應(yīng)及時(shí)有效排除余水，防止水珠進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。嚴(yán)寒天氣時(shí)的工作準(zhǔn)備1、為了防止柴油上凍，建議摻兌-10#柴油使用，防止析蠟。2、車輛啟動(dòng)前一定要預(yù)熱5分鐘以上，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。3、行駛過程中遇橋面或背陽處應(yīng)降低車速減少制動(dòng)，防止浮水導(dǎo)致車輛側(cè)滑。4、收工后放盡沖洗系統(tǒng)余水，防止凍壞水管影響下次使用。嚴(yán)寒天氣時(shí)的保養(yǎng)措施01液壓系統(tǒng)預(yù)熱：若環(huán)境溫度低于液壓油規(guī)定的最低溫度時(shí)（約10℃），應(yīng)對液壓系統(tǒng)預(yù)熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速且攪拌筒不轉(zhuǎn)的情況下，空轉(zhuǎn)10～15分鐘。北方地區(qū)冬天推薦使用H32或L-HM32 （NAS9級）液壓油。注意：不同品牌不同型號的液壓油嚴(yán)禁混加！需要更換液壓油牌號時(shí)，必須對油箱進(jìn)行徹底清洗，同時(shí)清洗或更換濾油器。02減速機(jī)使用GL-5齒輪油，不同粘度等級的油品使用于不同的工作環(huán)境。03供水系統(tǒng)在寒冬季節(jié)設(shè)備每次使用完畢后，應(yīng)排盡水箱及管路內(nèi)的存水，防止結(jié)冰。04攪拌筒建議在冬季施工時(shí)在攪拌筒上加裝保溫套。如果還有一些平時(shí)不易察覺且疏于掌握的保養(yǎng)知識需要了解，可隨時(shí)給小編留言哦~，凌宇汽車愿與您“砼”行！

用技術(shù)撼動(dòng)未來|凌宇首屆三維建模比賽完美收官！

五月是青春的季節(jié)，奮斗是青春的宣言。為更好地推進(jìn)公司三維建模應(yīng)用水平和數(shù)字化交付能力的提升，調(diào)動(dòng)全體員工的工作積極性和創(chuàng)造性，激發(fā)員工愛崗敬業(yè)的進(jìn)取精神，5月23日，中集凌宇工會(huì)成功舉辦首屆三維建模大賽，并于5月30日舉行頒獎(jiǎng)典禮?；顒?dòng)前期，共計(jì)38名技術(shù)人員報(bào)名參加了此次比賽。經(jīng)過3個(gè)半小時(shí)的激烈角逐，參賽人員均順利完成作品提交。經(jīng)評比，來自攪拌車技術(shù)的孔浩獲得了個(gè)人一等獎(jiǎng)，技術(shù)研究院獲得了團(tuán)體一等獎(jiǎng)，粉罐車技術(shù)和液罐車技術(shù)獲得了團(tuán)體二等獎(jiǎng)，攪拌車技術(shù)獲得了團(tuán)體優(yōu)秀獎(jiǎng)。5月30日上午，凌宇首屆三維建模大賽頒獎(jiǎng)會(huì)在201會(huì)議室隆重舉行。凌宇委、工會(huì)許治宇，技術(shù)研究院常務(wù)副院長王文力，委副、群工作長常國強(qiáng)，為選手頒獎(jiǎng)并合影留念。隨后，凌宇技術(shù)研究院技術(shù)中心副鄭清晨做賽后總結(jié)，他表示：首屆建模大賽的舉辦，既激發(fā)了技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新的熱情，又進(jìn)一步完善了中集凌宇產(chǎn)品數(shù)字化研發(fā)管理平臺(tái)。中集凌宇產(chǎn)品研發(fā)均采用參數(shù)化數(shù)字建模技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)方法，這樣提供了產(chǎn)品組合的多樣性，在縮短產(chǎn)品交付周期，減少客戶等待時(shí)間的同時(shí)，提供給客戶更多的產(chǎn)品配置選項(xiàng)。早在兩年前，中集凌宇在車輛集團(tuán)“高端制造體系”的推動(dòng)下，中集凌宇“PLM”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，通過構(gòu)建三維數(shù)字化平臺(tái)、數(shù)字化工藝體系和數(shù)字化仿真設(shè)計(jì)等三期工程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化全面深化推進(jìn)。通過此次大賽的鍛煉，技術(shù)人員在有限元分析和運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)在整車研發(fā)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用更加深刻，從科學(xué)的角度保證了凌宇提供給客戶的產(chǎn)品重量更輕、性能更穩(wěn)定，質(zhì)量更可靠。未來，凌宇將繼續(xù)前行，以技能競賽為契機(jī)，加強(qiáng)技能人才的培養(yǎng)，為公司數(shù)字化添磚加瓦，為