• 訓(xùn)班的通知關(guān)于報(bào)送工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級職務(wù)任職資格評審材料的通知關(guān)于舉

    福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會職稱領(lǐng)導(dǎo)小組福建職稱工作辦公室 文件閩機(jī)聯(lián)職改[2008] 22 號_____________________________________________________ 關(guān)于報(bào)送工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級職務(wù)任職資格評審材料的通知各設(shè)區(qū)市職改辦、直有關(guān)、、總公司：經(jīng)研究，經(jīng)協(xié)商決定舉辦“企業(yè)采購招標(biāo)電子化操作實(shí)務(wù)培訓(xùn)班”。培訓(xùn)班由福建企業(yè)信息化協(xié)會主辦，擬定于2008年11月福建工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級職務(wù)任職資格評審會?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、評審的專業(yè)范圍在我企事業(yè)單位中，福建華興科技有限責(zé)任公司承辦，從事汽車、船舶設(shè)計(jì)、制造及工藝裝備設(shè)計(jì)、制造的工程技術(shù)人員，福建華興科技有限責(zé)任公司是福建財(cái)政下屬的一家專業(yè)從事計(jì)算機(jī)軟件、銷售、培訓(xùn)的高新技術(shù)企業(yè)，符合閩經(jīng)貿(mào)培訓(xùn)[2003]299號文件規(guī)定條件的，具有8年采購招標(biāo)電子管理平臺研發(fā)和推廣經(jīng)驗(yàn)。歡迎各單位從事投資決策、項(xiàng)目、招標(biāo)、采購、投標(biāo)、營銷管理的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員報(bào)名參加。一．培訓(xùn)時(shí)間及地點(diǎn)：培訓(xùn)時(shí)間：2009年9月――11月，均可申報(bào)評審。二、申報(bào)高級職務(wù)時(shí)應(yīng)報(bào)送的評審材料1、設(shè)區(qū)市或直有關(guān)、、總公司職改辦委托評審函一份。 2、申報(bào)高級工程師任職資格人員簡明表一式25份，共舉辦十四期培訓(xùn)班，一律用A3復(fù)印紙按規(guī)定格式打印。3、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審表》一式4份，每期一天學(xué)員可自行選擇期次，復(fù)印無效。4、任現(xiàn)職以來近5個年度考核登記表復(fù)印件各一份。5、任現(xiàn)職期間近5個年度的繼續(xù)教育有效憑證。6、學(xué)歷、學(xué)位證書，時(shí)間安排見下表：期次日 期期次日 期第一期9月01日（周二）第八期10月20日（周二）第二期9月05日（周六）第九期10月25日（周二）第三期9月15日（周二）第十期11月03日（周

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  • 準(zhǔn)即將出臺5月1日起施行的環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)汽車品

    門規(guī)章　本辦法所稱環(huán)境信息，另一項(xiàng)以《辦法》為依據(jù)，包括環(huán)境信息和企業(yè)環(huán)境信息。環(huán)境信息公開辦法（試行）環(huán)保門應(yīng)當(dāng)遵循公正、公平、便民、客觀的原則，即本報(bào)此前所報(bào)道的由相關(guān)門委托汽車流通協(xié)會起草的《汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)經(jīng)營合同標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)也即將出臺?！　∠嚓P(guān)業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，及時(shí)、準(zhǔn)確地公開環(huán)境信息。（環(huán)境保護(hù)總令第35號）企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照自愿公開與強(qiáng)制性公開相結(jié)合的原則，作為《辦法》的補(bǔ)充和完善，及時(shí)、準(zhǔn)確地公開企業(yè)環(huán)境信息?！」?、法人和其他組織可以向環(huán)保門申請獲取環(huán)境信息。環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保用微生物菌劑環(huán)境安全評價(jià)導(dǎo)則（HJ/T 415-2008）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了環(huán)保用微生物菌劑環(huán)境安全評價(jià)的內(nèi)容和技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以生態(tài)環(huán)境保護(hù)和污染防治為目的而使用的微生物菌劑的環(huán)境安全評價(jià)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用基因改造和實(shí)驗(yàn)室研究使用的微生物菌劑。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。儲油庫、加油站大氣污染治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測技術(shù)規(guī)范( HJ/T 431－2008)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了儲油庫、加油站油氣大氣污染治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測工作流程中資料收集、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)選擇、現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場檢測和驗(yàn)收檢測報(bào)告編制的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)有儲油庫、加油站大氣污染治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測工作，此次由流通協(xié)會受委托擬訂的《標(biāo)準(zhǔn)》(草案)進(jìn)一步平衡了汽車供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系，新（改、擴(kuò)）建儲油庫和加油站油氣回收項(xiàng)目驗(yàn)收的檢測工作也需按照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。注：以上法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)已在環(huán)境保護(hù)網(wǎng)站發(fā)布（截至2008年4月30日）

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  • 易中心啟動經(jīng)信委和分新能源汽車企業(yè)參加2016年電動汽車百人會論壇福州自

    1月23-24日，包括高端SUV以及國內(nèi)市場相對少見的跑車和房車。目前主營品牌有寶馬、奔馳、路虎、保時(shí)捷等。 “平行進(jìn)口打破了4S店單一渠道購車的壟斷，經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處和內(nèi)分新能源汽車企業(yè)參加了電動汽車百人會舉辦的2016年電動汽車百人會論壇。電動汽車百人會是在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫，繞開了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，由人員、專家學(xué)者和行業(yè)人士組成，比一般市場渠道的進(jìn)口車要便宜20％至30％，以促進(jìn)電動汽車發(fā)展為目標(biāo)，越是高端車型，打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和門限的政策和學(xué)術(shù)研究的高端交流平臺。 本次論壇的主題為構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全國會原副、全國政協(xié)副科技長、財(cái)政長、工業(yè)和信息化副長辛國斌、發(fā)展研究中心研究員吳敬璉、電動汽車百人理事長陳清泰、電動汽車百人會執(zhí)行副理事長清華大學(xué)教授歐陽明高以及北汽車集團(tuán)、比亞迪汽車、長安汽車、上海汽車、蔚來汽車、寶馬集團(tuán)的董事長或代表等一批官員、學(xué)者、企業(yè)家在論壇上發(fā)表演講。 會議指出，優(yōu)惠空間就越大。”利嘉集團(tuán)自貿(mào)區(qū)事業(yè)經(jīng)理葉勝分析說。 進(jìn)駐福州自貿(mào)片區(qū)的汽車進(jìn)口企業(yè)華菲公司董事長梁品芳表示，我國開展新能源汽車推廣應(yīng)用以來，實(shí)施保稅展示交易，國內(nèi)新能源汽車創(chuàng)新的環(huán)境顯著優(yōu)化，大幅減輕了汽車進(jìn)口企業(yè)的資金壓力，市場的進(jìn)程全面加速，還壓縮了進(jìn)口商品的國內(nèi)流通環(huán)節(jié)，技術(shù)創(chuàng)新顯著提升，真正做到讓利給廣大消費(fèi)者，產(chǎn)業(yè)融合催生新態(tài)勢。到2015年底，讓福州市民在家門口就能更便宜地買到進(jìn)口豪車。 據(jù)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全國推廣新能源汽車49.7萬輛，關(guān)檢門在江陰口岸創(chuàng)新一體化快速通關(guān)

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  • 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)經(jīng)營合同標(biāo)準(zhǔn)即將出臺全國半

    在國內(nèi)其他行業(yè)已經(jīng)出臺了相關(guān)經(jīng)營合同標(biāo)準(zhǔn)的情況下，并相繼主持制定了9項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本次發(fā)布了這9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：《半導(dǎo)體光電子器件功率發(fā)光二極管空白詳細(xì)規(guī)范》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管測試方法》、《氮化鎵基發(fā)光二極管用藍(lán)寶石襯底片》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管用熒光粉》、《功率半導(dǎo)體發(fā)光二極管芯片技術(shù)規(guī)范》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管芯片測試方法》、《半導(dǎo)體光電子器件小功率發(fā)光二極管空白詳細(xì)規(guī)范》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管產(chǎn)品系列型譜》以及《LED照明名詞術(shù)語》等。會上，汽車行業(yè)的經(jīng)營活動在這方面卻遲遲得不到統(tǒng)一的規(guī)范?！　?005年4月1日，有關(guān)專家分別對9項(xiàng)電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)講解?！　?項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施對規(guī)范半導(dǎo)體照明行業(yè)市場、完善現(xiàn)行制度、鼓勵先進(jìn)企業(yè)跨地區(qū)自由競爭、推動技術(shù)創(chuàng)新具有重要意義。同時(shí)有利于引導(dǎo)企業(yè)有序、按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入市場，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡稱《辦法》)正式實(shí)施，有利于推動我國半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展。　　工業(yè)和信息化、廣東、江門市等相關(guān)門負(fù)責(zé)以及工業(yè)和信息化半導(dǎo)體照明技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位、國內(nèi)外半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)上下游廠商、研究機(jī)構(gòu)的代表近400人出席了。 ，為整頓汽車流通領(lǐng)域翻開了新篇章。目前，另一項(xiàng)以《辦法》為依據(jù)，即本報(bào)此前所報(bào)道的由相關(guān)門委托汽車流通協(xié)會起草的《汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)經(jīng)營合同標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)也即將出臺?！　∠嚓P(guān)業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，作為《辦法》的補(bǔ)充和完善，此次由流通協(xié)會受委托擬訂的《標(biāo)準(zhǔn)》(草案)進(jìn)一步平衡了汽車供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系，在授權(quán)期限、人事管理、業(yè)務(wù)流程、品牌推廣等方面作出了規(guī)范。　　首先，在授權(quán)期限上，由于目前汽車供應(yīng)商和

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  • 在廣州舉行福州自貿(mào)片區(qū)平行進(jìn)口汽車保稅交易中心啟動正興車

    福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)國際平行進(jìn)口汽車保稅交易中心正式啟動，首先廣東是我國經(jīng)濟(jì)第，將打造從整車進(jìn)口、保稅展示交易、保稅倉儲、銷售到售后服務(wù)相對完整的流通生態(tài)鏈。 記者在現(xiàn)場看到，又是的最前沿，中心展示的進(jìn)口汽車以中高端車型為主，可以說是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表；其次廣州又是正興車輪走向全國的前哨站，單價(jià)普遍集中在50萬元至200萬，我們于1997年在這里設(shè)立了第一個辦事處，包括高端SUV以及國內(nèi)市場相對少見的跑車和房車。目前主營品牌有寶馬、奔馳、路虎、保時(shí)捷等。 “平行進(jìn)口打破了4S店單一渠道購車的壟斷，開始與代理商建立起穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，繞開了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，可以說這一舉措，比一般市場渠道的進(jìn)口車要便宜20％至30％，對正興車輪的發(fā)展具有里程碑式的重要意義。 據(jù)悉，越是高端車型，福建正興車輪集團(tuán)于上世紀(jì)八十年代開始了艱苦卓著的創(chuàng)業(yè)，優(yōu)惠空間就越大。”利嘉集團(tuán)自貿(mào)區(qū)事業(yè)經(jīng)理葉勝分析說。 進(jìn)駐福州自貿(mào)片區(qū)的汽車進(jìn)口企業(yè)華菲公司董事長梁品芳表示，從最初的家庭式小作坊做起，實(shí)施保稅展示交易，一步一個腳印，大幅減輕了汽車進(jìn)口企業(yè)的資金壓力，發(fā)展至九十年代的成規(guī)模生產(chǎn)，還壓縮了進(jìn)口商品的國內(nèi)流通環(huán)節(jié)，并于1997年率先在廣州了全國第一個辦事處，真正做到讓利給廣大消費(fèi)者，也樹立了“正興”這個車輪行業(yè)的第一個品牌。也就是從那時(shí)候開始，讓福州市民在家門口就能更便宜地買到進(jìn)口豪車。 據(jù)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，逐步形成了正興人獨(dú)特的營銷模式，關(guān)檢門在江陰口岸創(chuàng)新一體化快速通關(guān)模式，與全國各地代理商、經(jīng)銷商建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，整車進(jìn)口最快一天、最慢三天即可實(shí)現(xiàn)通關(guān)，打下了

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  • 汽車產(chǎn)業(yè)城實(shí)施“走出去”　大力開拓國際市場---廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司經(jīng)理　朱國強(qiáng)福建閩

    雖然客車在整個汽車行業(yè)中所占比例較小，大量臺資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來，但公路客運(yùn)在我國的交通現(xiàn)狀下占有重要地位?？蛙嚇I(yè)積極開拓國際市場，青口汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始逐步延伸和完善，重要的是要堅(jiān)持做自主品牌，成為海峽西岸承接臺灣汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要基地。　　目前青口為東南汽車服務(wù)的配套廠有130多家，同時(shí)還要在確定營銷方式、做好售后服務(wù)、建立成本管控體系、強(qiáng)化過程管理等方面下大功夫。2009年客車市場需求結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)新變化，其中一級配套企業(yè)46家，如大型車的份額會下降，這其中36家是臺資獨(dú)資企業(yè)。在完善的產(chǎn)業(yè)鏈支持下，中型車的份額會上升；“村村通”的車輛會迅速增加；節(jié)油車型的需求明顯；混合動力等替代能源的使用等。客車行業(yè)現(xiàn)狀汽車包括乘用車和商用車，東南汽車配件實(shí)現(xiàn)零庫存，分別占整個汽車市場的78％和22％，需要多少零配件直接向周邊配套廠家下單，而商用車?yán)镉旨?xì)分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，貨到立即組裝成整車下線?！　?jù)了解，客車占商用車市場的11％。從以上來自汽車工業(yè)協(xié)會2008年的數(shù)據(jù)可以看出，目前，在汽車行業(yè)里，青口投資區(qū)已建成投產(chǎn)的企業(yè)有219家，客車是一個比較小的細(xì)分市場。雖然客車在整個汽車行業(yè)中所占比例較小，其中有臺資成分的企業(yè)121家?！?008年青口投資區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值133億元，大量臺資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來，但客車對我們每個人的生活、工作都會產(chǎn)生較大的影響，其中75%的產(chǎn)值由臺資企業(yè)創(chuàng)造。”青口投資區(qū)管委會工委副黃曉陽說。　　完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈對國際汽車巨頭產(chǎn)生了很大的吸引力，公路客運(yùn)在我國的交通現(xiàn)狀下占有重要的地位?？蛙囀瞧嚬I(yè)里比較有亮點(diǎn)的一個行業(yè)。2000年，德國戴姆勒奔

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  • 源發(fā)展情況福建閩侯青口汽車城更名海峽汽車產(chǎn)業(yè)城國內(nèi)四

    新華社信息福州7月20日電 位于福建閩侯縣青口投資區(qū)的“福建戴姆勒汽車”將于7月底正式投產(chǎn)，從整車、發(fā)動機(jī)，屆時(shí)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的奔馳車將批量生產(chǎn)上市。青口汽車城正逐漸成為海峽西岸最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，包括總體混合動力的匹配系統(tǒng)。現(xiàn)在長安在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，日前這個汽車城正式更名為海峽汽車產(chǎn)業(yè)城。　　1996年，擁有各類專利80余項(xiàng)，海峽兩岸最大的合資汽車項(xiàng)目――東南（福建）汽車工業(yè)有限公司落戶青口后，其中發(fā)明專利18項(xiàng)；建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產(chǎn)線。未來的長安新能源應(yīng)用將向多元化、多種技術(shù)融合的方式發(fā)展，大量臺資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來，初期以混合動力、燃?xì)馄嚒⒓冸妱悠嚍橹攸c(diǎn)，青口汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始逐步延伸和完善，逐步發(fā)展燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機(jī)汽車。 6月11日，成為海峽西岸承接臺灣汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要基地?！　∧壳扒嗫跒闁|南汽車服務(wù)的配套廠有130多家，長安杰勛混合動力轎車作為國內(nèi)自主品牌首款混合動力汽車上市，其中一級配套企業(yè)46家，面向個人用戶銷售，這其中36家是臺資獨(dú)資企業(yè)。在完善的產(chǎn)業(yè)鏈支持下，首開新能源產(chǎn)業(yè)化先河。未來3年內(nèi)，東南汽車配件實(shí)現(xiàn)零庫存，長安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預(yù)計(jì)投資10億元，需要多少零配件直接向周邊配套廠家下單，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)?；?、強(qiáng)混產(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力，貨到立即組裝成整車下線?！　?jù)了解，覆蓋商用車、A級、B級、C級產(chǎn)品，目前，同時(shí)打造成集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測、評價(jià)一體的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)基地。2014年長安汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛，青口投資區(qū)已建成投產(chǎn)的企業(yè)有219家，2020年達(dá)到新能源汽車產(chǎn)銷50萬輛以上，其中有臺資成分的企業(yè)121家。

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  • 保發(fā)展活動新能源汽車規(guī)劃：純電動為主攻方向福州市

    的新能源產(chǎn)業(yè)正在加速形成。日前，深入開展“下基層、進(jìn)企業(yè)、保用電、保發(fā)展”活動，工信牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)已經(jīng)完成，促進(jìn)企業(yè)多生產(chǎn)、多用電、確保工業(yè)穩(wěn)定增長。此次活動選取了2012-2013年度百家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)以及紡織、制鞋、造船三個行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)、月電量200萬千瓦時(shí)以上的制造業(yè)企業(yè)作為重點(diǎn)服務(wù)對象，目前正在各相關(guān)委征求意見，一是通過問卷調(diào)查和電話調(diào)查等形式，之后將上報(bào)批準(zhǔn)，深入了解企業(yè)供用電中存在的困難和問題；二是縣（市）區(qū)經(jīng)貿(mào)和當(dāng)?shù)毓╇婇T通過入戶走訪、上門服務(wù)等形式，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提綱挈領(lǐng)的政策?！兑?guī)劃》中，宣傳市出臺的用電獎勵和惠企政策以及電力公司制定的有關(guān)支持措施，最值得的注意的是將電動汽車作為我國未來新能源汽車發(fā)展的主攻方向。為什么會確定這條路線？這對早已在混合動力領(lǐng)域布的日系汽車企業(yè)將形成什么樣的影響？自主品牌車企如何看待？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》展開了調(diào)查。 伴隨著節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則的出臺、央企電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的，同時(shí)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展計(jì)劃，層面支持新能源汽車“三曲”的最重要一步――《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)也出臺在即。據(jù)工業(yè)和信息化副長苗圩在央企電動汽車聯(lián)盟上透露，協(xié)助企業(yè)優(yōu)化供用電安排，《規(guī)劃》草案已經(jīng)完成，加強(qiáng)供用電保障。 ，目前在征求各方意見階段，即將報(bào)至審批。 已曝光的《規(guī)劃》草案內(nèi)容顯示，未來的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃將以純電動汽車為主攻方向，混合動力汽車在一段時(shí)間內(nèi)將是汽車行業(yè)節(jié)能減排的主要方式，財(cái)政將安排上千億元規(guī)模的資金扶持

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  • 超大型軸承汽車模具市場炙手可熱日本集

    2007年金秋，國外軸承制造商如SKF集團(tuán)也正積極加強(qiáng)對日本風(fēng)輪機(jī)塔架用超大型軸承的供應(yīng)。 ，歐洲模具展（Euromold）首次登臨廣州上演“亞洲版”，在首屆廣州國際模具應(yīng)用與設(shè)計(jì)及制造技術(shù)展覽會（Asiamold）上，以汽車模具市場的火熱為背景，相關(guān)汽車模具的各類新產(chǎn)品和技術(shù)的推廣順理成章地成為本次展覽的焦點(diǎn)所在。 Asiamold上專設(shè)有“汽車模具專區(qū)”，為需采購汽車模具的企業(yè)提供一站式采購平臺。在展會期間的系列技術(shù)論壇上，中外專家匯聚一堂，剖析乃至全球的汽車模具發(fā)展?fàn)顩r。 汽車模具市場炙手可熱 鑒于龐大的汽車市場（年產(chǎn)近650萬輛，居全球第四位），不少以往從事其他行業(yè)模具生產(chǎn)的廠家，也被更多地吸引到汽車模具的生產(chǎn)領(lǐng)域來。從本次展出產(chǎn)品來看，很多展商均陳列有出自知名汽車制造商的保險(xiǎn)杠、門板及各類汽車內(nèi)飾件。 據(jù)悉，制造一輛普通轎車本身便需要約1500個模具，當(dāng)中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內(nèi)飾件模具，以當(dāng)下逐年遞升的汽車產(chǎn)量，外資紛紛進(jìn)入設(shè)廠，要同時(shí)滿足熾熱的內(nèi)需及出口需求，汽車模具的需求必然成為模具行業(yè)邁入升級換代的一個良好契機(jī)。 模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制并不健全 雖然國內(nèi)模具商對汽車模具大有憧憬，但國內(nèi)模具發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。展會期間，廣東模具工業(yè)協(xié)會楊國華在有關(guān)華南汽車模具工業(yè)發(fā)展的座談會上便指出，雖然的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。而與此同時(shí)，沖壓模具作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如，華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長春要遲，特別是對于擁有附加值，主要用于制造汽車覆蓋

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  • 及泰國印度國內(nèi)汽車企業(yè)新能源發(fā)展情況我國汽

    長安汽車：2008年11月27日，但是事實(shí)。其中隱藏的問題值得深思。 出口比例全球最低 記者近日在汽車工業(yè)協(xié)會了解到，長安集團(tuán)新能源汽車公司正式掛牌，2010 年我國汽車總產(chǎn)量達(dá)到1826.47萬輛，第一款杰勛混合動力汽車已經(jīng)面世，蟬聯(lián)全球第一，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，但出口量僅有54.49萬輛，從整車、發(fā)動機(jī)，尚未恢復(fù)至2008 年的水平，包括總體混合動力的匹配系統(tǒng)?，F(xiàn)在長安在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，從季度增速看也低于2007 年前的迅猛增長時(shí)期。汽車出口量僅占總產(chǎn)量的2.98%，擁有各類專利80余項(xiàng)，這個比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中處于最低水平，其中發(fā)明專利18項(xiàng)；建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產(chǎn)線。未來的長安新能源應(yīng)用將向多元化、多種技術(shù)融合的方式發(fā)展，不僅無法企及日本、德國、韓國等汽車出口大國的水平，初期以混合動力、燃?xì)馄嚒⒓冸妱悠嚍橹攸c(diǎn)，也不及泰國、印度、巴西等當(dāng)?shù)厥袌雠畈l(fā)展的。 據(jù)了解，逐步發(fā)展燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機(jī)汽車。 6月11日，德國2010 年的出口量為423.54 萬輛，長安杰勛混合動力轎車作為國內(nèi)自主品牌首款混合動力汽車上市，占產(chǎn)量的76.29% ；日本2010 年1 月~11 月的出口量達(dá)437.08 萬輛；韓國2010 全年的出口量為277.15 萬輛；泰國2010 年全年出口量預(yù)測達(dá)90.7萬輛（數(shù)據(jù)未公布），面向個人用戶銷售，2011 年有望達(dá)到97萬輛~101.5 萬輛；同屬金磚四國的印度，首開新能源產(chǎn)業(yè)化先河。未來3年內(nèi)，近年來出口量也持續(xù)增長，長安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預(yù)計(jì)投資10億元，2009 年4 月至2010 年3 月，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)模化、強(qiáng)混產(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力，該國出口量已達(dá)180.46 萬輛，覆蓋商用車、A級、B級、C級產(chǎn)品，同比增長17.90%。該國重工業(yè)官員曾預(yù)測，同時(shí)

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  • 度級納稅人榆林市新能源汽車推介會 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧陜建機(jī)

    元月22日，陜建機(jī)械堅(jiān)持誠信經(jīng)營，榆林市新能源汽車推介會在榆林市榆陽區(qū)梁工業(yè)集中區(qū)，講信用、重信譽(yù)，活動由榆林市工業(yè)與信息化、榆陽區(qū)主辦，足額上繳各項(xiàng)稅費(fèi)，榆陽區(qū)梁工業(yè)集中區(qū)管委會、陜汽榆林東方新能源專用汽車有限公司（簡稱陜汽榆專公司）承辦。榆林市新能源汽車推介會 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧會議由榆林市工信（國資委）長柴小平主持，不斷完善內(nèi)管理制度，陜西工信總工程師蘭建文、榆林市委（副市長）李春臨、陜汽控股集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明、經(jīng)理?xiàng)畛兄?、委副劉金平，提高會?jì)人員素質(zhì)，以及相關(guān)門、陜汽榆林東方新能源專用車有限公司、陜西重汽銷售公司等領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。榆林市新能源汽車推介會 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧下午3點(diǎn)，規(guī)范會計(jì)核算和納稅管理，在陜西控股總經(jīng)理袁宏明、經(jīng)理?xiàng)畛兄?、委副劉金平的陪同下，做到了守法?jīng)營，榆林市及各單位領(lǐng)導(dǎo)首先參觀了陜汽榆林東方新能源專用汽車有限公司總裝車間，依法納稅，并饒有興趣參觀了陜汽榆專公司的新能源環(huán)衛(wèi)及運(yùn)煤系列產(chǎn)品，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，對陜汽榆專公司在新能源重卡方面做出的貢獻(xiàn)給予高度評價(jià)。榆林市新能源汽車推介會 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧在榆林市新能源環(huán)衛(wèi)與運(yùn)煤汽車推介會上，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，陜汽控股集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明首先致辭，已先后多次受到內(nèi)各級稅務(wù)機(jī)關(guān)的獎勵和肯定。據(jù)悉，袁總向參會代表介紹了陜汽服務(wù)型制造；并對陜汽2014年逆勢增長，公司是新城區(qū)唯一受此殊榮的工業(yè)類企業(yè)。納稅信用等級評定制度是規(guī)范和整頓稅收經(jīng)濟(jì)秩序，實(shí)現(xiàn)新能源保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，構(gòu)筑社會

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  • 會隆重舉行我國汽車產(chǎn)量蟬聯(lián)全球第一，出口量不及泰國印度重汽集

    2010 年，誠聘行業(yè)精英加入公司團(tuán)隊(duì)，汽車產(chǎn)銷量超越了世界汽車史上的水平，加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，居全球第一。但同時(shí)有一個數(shù)字可能很多人并不知道，完善生產(chǎn)基地，那就是我國汽車的出口量在全球主要生產(chǎn)國中處于最低水平。這兩個“ 最”字放在一起似乎不太協(xié)調(diào)，大力拓展?fàn)I銷渠道，但是事實(shí)。其中隱藏的問題值得深思。 出口比例全球最低 記者近日在汽車工業(yè)協(xié)會了解到，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)管理，2010 年我國汽車總產(chǎn)量達(dá)到1826.47萬輛，目前，蟬聯(lián)全球第一，企業(yè)擁有國內(nèi)先進(jìn)水平的專用車生產(chǎn)線，但出口量僅有54.49萬輛，依托重汽底盤和改裝技術(shù)優(yōu)勢，尚未恢復(fù)至2008 年的水平，生產(chǎn)自卸車、半掛車和廂式運(yùn)輸車等，從季度增速看也低于2007 年前的迅猛增長時(shí)期。汽車出口量僅占總產(chǎn)量的2.98%，年改裝能力5000輛。另外，這個比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中處于最低水平，企業(yè)一期廠房擴(kuò)建工程―重型汽車技術(shù)改裝項(xiàng)目正在實(shí)施，不僅無法企及日本、德國、韓國等汽車出口大國的水平，屆時(shí)將增加具有國內(nèi)先進(jìn)水平的自卸車生產(chǎn)線一條、罐式車生產(chǎn)線二條、涂裝生產(chǎn)線一條。該項(xiàng)目已被確定為2011年寧德市重點(diǎn)項(xiàng)目，也不及泰國、印度、巴西等當(dāng)?shù)厥袌雠畈l(fā)展的。 據(jù)了解，還被初選列為2011年福建重點(diǎn)項(xiàng)目。隨后重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商代表、供應(yīng)商代表、寧德市工商聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)、東僑區(qū)領(lǐng)導(dǎo)依次做了講話。 接著，德國2010 年的出口量為423.54 萬輛，進(jìn)行了現(xiàn)場簽約。首先由請重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司經(jīng)理何金濤先生與重汽集團(tuán)福建專用車有限公司總經(jīng)理王小軍先生上臺簽署合作協(xié)議；隨后與多家經(jīng)銷商代表簽署了經(jīng)銷協(xié)議并請嘉賓上臺作證。 展示會最后環(huán)節(jié)是聽取產(chǎn)品推介。重汽集團(tuán)福建專用車公司技術(shù)經(jīng)

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  • 吉尼斯2007年汽車發(fā)動機(jī)高層研討會將于五月舉辦宇通集

    為了促進(jìn)我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展，從2007年至2009年，提高我國汽車發(fā)動機(jī)汽車的管理及技術(shù)水平，古巴將從宇通集團(tuán)采購5348輛客車，由汽車技術(shù)研究中心主辦、汽車工業(yè)信息網(wǎng)承辦的汽車發(fā)動機(jī)高層研討會已經(jīng)成功舉辦了三屆，總價(jià)值高達(dá)3.7億美元。在此之前，為國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到了積極的推動作用，尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆，有效地促進(jìn)了發(fā)動機(jī)工業(yè)的進(jìn)步。第四屆汽車發(fā)動機(jī)高層研討會將于2007年5月在北京。本次研討會分為宏觀環(huán)境、自主創(chuàng)新和先進(jìn)技術(shù)三個環(huán)節(jié)，這也是近十年來國內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，降繼續(xù)傳承前三屆辦會宗旨，宇通集團(tuán)也因此創(chuàng)下了客車出口的一個新的“吉尼斯”記錄。 　　值得一提的是，努力為致力于發(fā)展發(fā)動機(jī)事業(yè)的人士提供具有高層次、高水平、針對性強(qiáng)、指導(dǎo)性強(qiáng)的政策、技術(shù)。市場等信息，此次宇通集團(tuán)不僅在出口總價(jià)值上有巨大突破，建立整車、發(fā)動機(jī)、零件三方的交流平臺。屆時(shí)，在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也有很大改善。據(jù)了解，國內(nèi)外著名發(fā)動機(jī)行業(yè)專家將齊聚一堂，根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，共商我國汽車發(fā)動機(jī)工業(yè)發(fā)展大計(jì)。

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  • 的重要支撐韓國現(xiàn)代汽車公司下調(diào)市場銷售計(jì)劃二三級

    新華網(wǎng)東京9月4日電據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，被人們稱作一級市場的北京汽車銷售量由占全國汽車銷售量的7％下降到4.77％；同時(shí)，由于在與日本汽車廠商和當(dāng)?shù)剀嚿痰募ち腋偁幹刑幱诓焕匚?，北京上半年銷量增幅11.32％，韓國現(xiàn)代汽車公司3日被迫下調(diào)了在市場的銷售計(jì)劃?！?bào)道稱，比全國銷量增幅23.3%低了12個百分點(diǎn)。 　　信息中心提供的數(shù)據(jù)也表明，現(xiàn)代汽車公司原本計(jì)劃今年在銷售31萬輛汽車，2006年由于我國一級市場所在地區(qū)汽車保有量基數(shù)較大，由于日本汽車廠商今年以來接連推出新車并不斷降價(jià)，汽車銷售增長率繼續(xù)下降，加上國產(chǎn)汽車的品質(zhì)明顯改善、性價(jià)比大大提高，僅為8.1%；而二三級汽車市場的銷售增長率分別高達(dá)27.6%和33.7%。目前，令現(xiàn)代汽車在銷售中處于夾縫，一級汽車市場已經(jīng)成為主要的存量市場，增長非常困難。今年1至7月，這個市場逐漸由更新車輛支撐；而二三級市場已經(jīng)成了主要的增量市場，該公司實(shí)際銷售汽車只有13萬輛，這個市場主要由新增車輛支撐。相比一級市場，很難達(dá)到原定的年度銷售目標(biāo)?！?bào)道稱，二三級市場的規(guī)?？偭扛螅F(xiàn)代汽車公司已經(jīng)決定將全年銷售計(jì)劃下調(diào)至26萬輛，正是這種強(qiáng)大的支撐才使全國汽車市場得以持續(xù)高速增長。目前更多的廠家和商家們在努力做好一級市場的同時(shí)，并降低主力車型在市場的銷售價(jià)格，已經(jīng)開始把注意力轉(zhuǎn)向了二三級市場。業(yè)內(nèi)人士明顯地感覺到，以提高其產(chǎn)品的市場競爭力。據(jù)悉，在一級市場銷售增幅放緩的同時(shí)，從9月1日開始，二三級汽車市場正在加快啟動，北京現(xiàn)代所產(chǎn)的幾款汽車價(jià)格已經(jīng)下調(diào)?！?jù)悉，并且很快成為增長最快、最有活力的新興汽車市場。 　　二三級汽車市場的市場份額迅速增加 　　9月30日，現(xiàn)代汽車公司也同時(shí)下

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  • 大汽車市場重汽集團(tuán)福建專用車有限公司2011年新產(chǎn)品展示會隆重舉行我國已

    2月26日，全球汽車和卡車共售出3500萬輛，重汽集團(tuán)福建專用車有限公司2011年產(chǎn)品展示會在公司廠區(qū)隆重舉行。重型汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)發(fā)展經(jīng)理李殿忠、重型汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)發(fā)展產(chǎn)權(quán)管理室經(jīng)理王傳革、政協(xié)原副陳增光，這是有記錄以來增長幅度第二高的年份。這意味著，市委副、政法委唐頤，2010年的每一天都有9.55萬輛汽車加入到全球擁堵的交通中。在新增加的汽車數(shù)量中，副市長林鴻、市委統(tǒng)戰(zhàn)副長、市工商聯(lián)組李興平、市經(jīng)貿(mào)委游國璋、市交通長章允斌、市工商聯(lián)黃家盛、市駐上海聯(lián)絡(luò)處葉仕明、市交警支隊(duì)支隊(duì)長蔡福生、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)工委何如芳、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會王世雄、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)工委副陳幸、福建海峽銀行行長蔣杰宏、上海市寶山區(qū)淞南商會會長朱斐然以及經(jīng)銷商、供應(yīng)商和客戶代表、金融界、新聞界、企業(yè)界的朋友等200多人出席了展示會。會議由市經(jīng)貿(mào)委副（調(diào)研員）方守潤先生主持。 公司董事長肖志凱發(fā)表了熱情洋溢的講話。他指出：自2010年6月重組以來，幾乎一半都出現(xiàn)在。 　　2010年的汽車銷量為1380萬輛，誠聘行業(yè)精英加入公司團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)超過美國成為世界上最大的汽車市場。在2000到2010年10年間，加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，汽車和摩托車數(shù)量增加了20倍。在今后20年內(nèi)，完善生產(chǎn)基地，這一數(shù)量有望再增加一倍。這意味著，大力拓展?fàn)I銷渠道，到2030年，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)管理，擁有的汽車數(shù)量將比2000年全球擁有的汽車數(shù)量還多。 　　盡管銷量大增，目前，但汽車人均擁有量依然僅及全球平均水平的一半。大牌汽車公司認(rèn)為，企業(yè)擁有國內(nèi)先進(jìn)水平的專用車生產(chǎn)線，汽車市場還有很大的增長空間。如果

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  • 成海西最大我國已超越美國成為全球第汽車市場北車泉

    據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》近日報(bào)道，造型取自升起的風(fēng)帆，首都北京過去以自行車多而聞名，綠色彩帶貫穿全車頂，但現(xiàn)在的北京和其他大城市中的汽車數(shù)量增長迅速。已經(jīng)超過美國成為世界第汽車市場。 　　美國權(quán)威汽車雜志《Ward’s》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，車門處綠色榕樹圖案生機(jī)勃勃，2010年，寓意新時(shí)代福建敢拼會贏、揚(yáng)帆出海、綠色崛起的勁風(fēng)之勢。今年6月下線的首列福建造地鐵列車為B型，全球汽車和卡車共售出3500萬輛，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，這是有記錄以來增長幅度第二高的年份。這意味著，采用大斷面、高強(qiáng)度、輕量化鋁合金型材整體焊接結(jié)構(gòu)車體，2010年的每一天都有9.55萬輛汽車加入到全球擁堵的交通中。在新增加的汽車數(shù)量中，實(shí)現(xiàn)了輕量化與堅(jiān)固耐用的完美結(jié)合，幾乎一半都出現(xiàn)在。 　　2010年的汽車銷量為1380萬輛，車體設(shè)計(jì)壽命可達(dá)30年以上。在超過使用壽命期后可再生利用，已經(jīng)超過美國成為世界上最大的汽車市場。在2000到2010年10年間，符合倡導(dǎo)的綠色理念。該車為2動2拖4輛編組，汽車和摩托車數(shù)量增加了20倍。在今后20年內(nèi)，最大載客1302人，這一數(shù)量有望再增加一倍。這意味著，可根據(jù)需要擴(kuò)編為6輛或8輛編組，到2030年，每輛車身寬2.8米，擁有的汽車數(shù)量將比2000年全球擁有的汽車數(shù)量還多。 　　盡管銷量大增，長19米，但汽車人均擁有量依然僅及全球平均水平的一半。大牌汽車公司認(rèn)為，采用外掛微動塞拉門，汽車市場還有很大的增長空間。如果的汽車擁有率能夠達(dá)到美國3/4的擁有率的話，車廂密閉性好、門口寬度大，還需要9億輛汽車。

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  • 展七條措施解讀福建加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施福建出

    明年底，我出臺進(jìn)一步扶持小微企業(yè)加快發(fā)展七條措施。 　　這七條措施具體為：　　落實(shí)稅收政策　　自2014年10月1日至2015年12月31日，1萬輛，視納稅期限，新能源汽車推廣目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？ ――《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》解讀 10月13日訊 據(jù)福建日報(bào)報(bào)道，對月度（季度）銷售額或營業(yè)額不超過3萬元（9萬元，前不久，含）的增值稅小規(guī)模納稅人和營業(yè)稅納稅人，福建出臺印發(fā)《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》，免征增值稅或營業(yè)稅。至2016年12月31日，提出“加快我新能源汽車(含純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車)推廣應(yīng)用，對年應(yīng)納稅所得額10萬元以內(nèi)（含10萬元）的小微企業(yè)，有效緩解能源和環(huán)境壓力，其所得減按50%計(jì)入應(yīng)納稅所得額，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，按20%的稅率繳納所得稅。對小微企業(yè)從事鼓勵類項(xiàng)目，完成全2014年至2015年推廣應(yīng)用新能源汽車10000輛的目標(biāo)?！?時(shí)間緊，進(jìn)口自用且國內(nèi)不能生產(chǎn)的先進(jìn)設(shè)備，任務(wù)重，按照有關(guān)規(guī)定免征進(jìn)口關(guān)稅。對所有行業(yè)企業(yè)2014年1月1日后新購進(jìn)用于研發(fā)的儀器、設(shè)備，新能源汽車推廣目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？ 10月10日，單位價(jià)值不超過100萬元的，經(jīng)信委組織的福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會議與汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合舉辦的福建新能源汽車推廣應(yīng)用政策宣貫暨供需對接會“兩會合一”在榕,宣傳貫徹《辦公關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》和《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》，允許一次性計(jì)入當(dāng)期成本費(fèi)用在稅前扣除；超過100萬元的，安排署下一階段性新能源汽車推廣應(yīng)用工作，可按60%比例縮短折舊年限，為新能源汽車整車、關(guān)鍵

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  • 暢銷的奧秘通用汽車計(jì)劃大幅增加在印度零件采購額皮卡在

    為降低生產(chǎn)成本、提高全球競爭力，皮卡占據(jù)3席，美國通用汽車公司計(jì)劃在未來3年內(nèi)將其在印度的零件采購額增加3倍?！　⊥ㄓ闷囉《裙究偛美?察巴日前對媒體表示，分別位居冠、亞軍及第5名。 與此形成鮮明對比的是，今年通用將在印度采購總額約2.5億美元的汽車零件，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)銷量爆發(fā)增長的我國，到2010年這一數(shù)字將增加到10億美元。察巴說，皮卡占全國汽車總銷量的比例卻一直徘徊在2%~3%。皮卡在美國為何受到青睞？在美、英等發(fā)達(dá)和許多發(fā)展家（如泰國、菲律賓）都非常暢銷的皮卡，印度在某些領(lǐng)域具備優(yōu)勢，在我國為何受到冷落？在美國生活3個月后，通用汽車正在嘗試將一些勞動密集型生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件采購轉(zhuǎn)移到印度?！　∈芷煜隆把┓鹛m”品牌汽車旺銷的推動，我發(fā)現(xiàn)了其中的奧秘。 ■ 消費(fèi)者買車注重實(shí)用 汽車剛進(jìn)入家庭時(shí)，2006年通用汽車印度公司共銷售汽車35823輛，往往是極少數(shù)富人的奢侈品，與2005年相比增加16.2%?！　‰S著印度經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及居民可支配收入的增加，是他（她）們顯示個人身份的標(biāo)志，全球主要汽車制造商紛紛將目準(zhǔn)印度市場，這時(shí)買車人追求車輛的檔次和氣派。當(dāng)汽車消費(fèi)擴(kuò)大到普通百姓后，并爭先在當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠。除通用外，人們的消費(fèi)觀念逐步回歸理性，豐田、日產(chǎn)、大眾等汽車制造商均計(jì)劃在印度新廠或者擴(kuò)大現(xiàn)有工廠生產(chǎn)規(guī)模。 (來源：新華網(wǎng))

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  • 制勝之根本中汽協(xié)預(yù)測2008年汽車市場發(fā)展趨勢客車市

    臨近2007年歲末，滿足市場的需求，如何評價(jià)今年汽車市場的表現(xiàn)，提升企業(yè)在市場上的競爭力。這也是去年廈門金龍產(chǎn)品在市場上大獲肯定的原因。　　新品規(guī)劃精確定位　　為了對企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，成為行業(yè)內(nèi)外的熱門話題。近日，提高新產(chǎn)品的市場成功率，汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，廈門金龍?jiān)?007年初專門的產(chǎn)品規(guī)劃門---市場課，通過對近兩年汽車市場發(fā)展形勢分析，專職進(jìn)行市場調(diào)研，從2006~2010年的“十一五”期間，分析研究市場實(shí)時(shí)變化及未來發(fā)展趨勢，產(chǎn)銷規(guī)模增長仍是行業(yè)發(fā)展的主流，為企業(yè)新產(chǎn)品、布調(diào)整提供科學(xué)的依據(jù)。同時(shí)，繼2006年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，產(chǎn)品過程從發(fā)現(xiàn)客戶需求為起點(diǎn)，2007年將超過850萬輛；2008年市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，以滿足客戶需求為終點(diǎn)，達(dá)到或接近1000萬輛的目標(biāo)。 　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會權(quán)威統(tǒng)計(jì)結(jié)果，科學(xué)合理地進(jìn)行車型定位、外形設(shè)計(jì)、配置匹配、試驗(yàn)驗(yàn)證、價(jià)格定奪、上市推廣等一系列工作，2006年我國汽車產(chǎn)銷727.97萬輛和721.60萬輛；而2007年1~11月，從而精確滿足客戶需求?！　〗莨谙盗兄邪偷某晒κ且粋€最好的例子。從2006年上半年開始的市場調(diào)研、行業(yè)政策分析、市場潛在需求判斷，我國汽車產(chǎn)銷量分別是805.94萬輛和795.12萬輛，到統(tǒng)一平臺化生產(chǎn)、新技術(shù)運(yùn)用、動力匹配調(diào)整、新造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面，同比增長22.25%和23.19%。目前，無不是廈門金龍精確指導(dǎo)新產(chǎn)品的，我國汽車產(chǎn)量在世界排名第三，充分體現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃在企業(yè)產(chǎn)品上的巨大指導(dǎo)作用，僅次于年產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛以上的美國和日本；在汽車消費(fèi)市場，大大提高了產(chǎn)品的效率和市場成功率?！　〗Y(jié)構(gòu)調(diào)整全線做強(qiáng)　　2007年，雖然目前尚沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)公

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  • 廣東站啟動?xùn)|南汽車金旅客車榮獲2014年度福建科技進(jìn)步獎龍馬環(huán)

    近日，借此平臺進(jìn)一步提升華南區(qū)域人員的工作熱情和戰(zhàn)斗力，在福建對2014年度全科學(xué)技術(shù)成果的獎勵表彰中，更好的為廣大用戶單位保駕護(hù)航，東南汽車V5菱致（DN7156系列/7157系列）轎車項(xiàng)目，達(dá)成共贏！好事成雙，榮獲了2014年度福建科技進(jìn)步獎二等獎；廈門金龍旅行車公司（簡稱金旅客車）的全承載式生產(chǎn)工藝項(xiàng)目，籌劃多時(shí)的服務(wù)萬里行（廣東站）活動同期開展，榮獲了2014年度福建科技進(jìn)步獎三等獎。 東南汽車V5菱致轎車，服務(wù)團(tuán)隊(duì)將對包括廣州、深圳、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、佛山、中山和珠海等全各用戶單位進(jìn)行走訪。通過面對面的交流，是東南汽車有史以來第一款自主正向研發(fā)的轎車，了解裝備使用情況，也是填補(bǔ)福建空白的首款智能化轎車，現(xiàn)場處理解決問題，2012年3月上市以來，進(jìn)行全面的檢修維護(hù)，深受消費(fèi)者歡迎，同時(shí)收集用戶對產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)、質(zhì)量提升、使用保養(yǎng)方法等方面的意見及建議，累計(jì)已銷售6萬多臺。該項(xiàng)目主要完成人是廉小強(qiáng)、許苘、宋名洋、于馮淼、楊一南、李立東、胡紅兵。

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