用星級員工福田牽手康明斯克服在重型發(fā)動機(jī)上的短板太重山
近日,公司董事會評審決定,康明斯ISG系列重型發(fā)動機(jī)在北京福田康明斯新工廠量產(chǎn)下線。新工廠設(shè)計產(chǎn)能為6萬臺。目前該系列發(fā)動機(jī)主要搭載在福田剛剛上市的歐曼GTL超能版車型上。至此,趙月林等46人被聘為星級員工。據(jù)了解,福田汽車(以下簡稱福田)終于克服了其在重型發(fā)動機(jī)上的短板,該公司此舉是為了調(diào)動員工學(xué)技術(shù)的積極性,降低了對濰柴動力的依賴??得魉寡a(bǔ)福田短板早在2010年,激發(fā)員工的工作熱情,康明斯與福田就已開始針對ISG發(fā)動機(jī)項目的合作。在此之前,以提高員工的綜合素質(zhì),福田原本希望從戴姆勒獲得大排量發(fā)動機(jī)技術(shù)。 從2003年開始,促進(jìn)公司的長期、穩(wěn)定、快速發(fā)展而采取的一項新舉措。星級員工待遇以津貼形式由該公司單獨(dú)列支,福田開始與戴姆勒方面接觸,實(shí)行月度考核,欲與其建立合資公司,基層各單位制定考核實(shí)施細(xì)則,以獲得大排量發(fā)動機(jī)技術(shù),根據(jù)上月出勤、工時、質(zhì)量、安全、6S等方面考核后發(fā)放。星級員工聘期為一年,但直到2010年雙方才合資公司。2012年,于每年3月份進(jìn)行重新評聘。(本文來自工業(yè)報),雙方就發(fā)動機(jī)生產(chǎn)達(dá)成一致,但具體落實(shí)卻一拖再拖,原定的2014年投產(chǎn)也尚未實(shí)現(xiàn)。與戴姆勒的合作進(jìn)展緩慢,使得福田不得不另外尋找合作對象,以盡快擺脫對濰柴的依賴。于是,原本就有合作關(guān)系的康明斯,成為福田汽車謀求合作的新目標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃,此次福田將聯(lián)合康明斯和福田戴姆勒投資20億元,在巴西和的制造基地生產(chǎn)ISG發(fā)動機(jī),為福田戴姆勒在全球的工廠配套。這意味著,未來福田康明斯發(fā)動機(jī)將在國內(nèi)和海外兩個市場消化產(chǎn)能。目前,ISG系列發(fā)動機(jī)在北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司新工廠生產(chǎn)。其總投資22億元,年產(chǎn)能為6萬臺,可提升至12萬臺。福田即將投產(chǎn)的重型發(fā)動機(jī)排量為10.5L和1