• 滇池風(fēng)景區(qū)福田雷薩泵車為用戶營(yíng)造低運(yùn)營(yíng)成本徐工混

    2012年過半，伴隨宏觀政策的調(diào)控，混凝土機(jī)械市場(chǎng)逐漸邁入復(fù)蘇調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。近期福田雷薩在泵車產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，不斷推出52米GTL底盤泵車、3橋6臂47米泵車等高品質(zhì)產(chǎn)品，在踐行“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的署的同時(shí)，以真正適合用戶需求并為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，制造“好泵車”來帶動(dòng)商混行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路，極致詮釋泵車作為生產(chǎn)工具的創(chuàng)利本質(zhì)，讓客戶尊享更多利益。世界級(jí)技術(shù)國產(chǎn)化，為用戶營(yíng)造低運(yùn)營(yíng)成本超強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力是成就價(jià)值巔峰的根基。福田雷薩背靠福田汽車強(qiáng)大資源，堅(jiān)持以“用戶價(jià)值”為核心的競(jìng)爭(zhēng)，積極通過國際合作完成技術(shù)與品質(zhì)的跨越式突破，為用戶營(yíng)造低成本運(yùn)營(yíng)提供穩(wěn)固的技術(shù)支持。作為福田雷薩世界技術(shù)國產(chǎn)化的產(chǎn)品典范，歐曼GTL底盤泵車在近期各大級(jí)重點(diǎn)工程上大放異彩，歐曼GTL是福田汽車旗下重卡品牌福田歐曼的旗艦車型，品質(zhì)達(dá)到“世界一流標(biāo)準(zhǔn)”。車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，車身技術(shù)成熟四點(diǎn)全浮技術(shù)，整車碰撞整體后移200mm，被業(yè)界稱為“生命的保護(hù)倉”。另外，歐曼GTL底盤采用全鋼模具一次沖壓成型，機(jī)器人焊接，先進(jìn)的涂裝工藝，密封性好，防塵防噪，全球超百萬用戶品質(zhì)驗(yàn)證，平均100萬公里無大修。此次福田雷薩GTL底盤泵車的誕生，借助福戴合資的東風(fēng)，福田雷薩成為國際品質(zhì)的價(jià)值典范，大大降低了客戶的運(yùn)營(yíng)成本，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。福田雷薩52米歐曼GTL底盤泵車資源均衡配置，減少回本周期加速盈利俗話說：“好鋼用在刀刃上”。福田雷薩所有產(chǎn)品上的高穩(wěn)定性工作狀態(tài)件（例如上裝關(guān)鍵件、底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等）全借助福田汽車全球采購系統(tǒng)，選用世界上最好的件。在充分保障工作狀態(tài)下

  • 盤泵車突圍首臺(tái)中聯(lián)62米長(zhǎng)臂架泵車落戶寧夏福田雷

    近日，福田雷薩憑借其環(huán)保節(jié)能技術(shù)及底盤制造技術(shù)攜手混凝土行業(yè)精英共同研討，隨著陣陣喜慶的聲，其在國產(chǎn)底盤泵送技術(shù)上的開拓，寧夏首臺(tái)62米6節(jié)臂長(zhǎng)臂架泵車緩緩駛進(jìn)寧夏平羅縣永固砼業(yè)有限公司的大門。平羅縣永固砼業(yè)有限公司是中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司的重點(diǎn)VIP客戶，更為商混行業(yè)探索出一條制造工程機(jī)械助力商混市場(chǎng)快速復(fù)蘇之路。歷史使命 福田雷薩勇挑大梁探索國產(chǎn)底盤泵車助力行業(yè)復(fù)蘇之路“短期內(nèi)，從2010年初建站與中聯(lián)合作以來，想要快速回收成本、幫助用戶盈利，現(xiàn)擁有中聯(lián)重科品牌的三條商混生產(chǎn)線、三十六臺(tái)攪拌車、七臺(tái)泵車、三臺(tái)車載泵、一臺(tái)地泵。永固砼業(yè)有限公司如此青睞中聯(lián)重科，唯有通過充分發(fā)揮國產(chǎn)混凝土機(jī)械的高價(jià)值以及高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)才能扭轉(zhuǎn)目前企業(yè)的低盈利經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。我們希望與客戶共同成長(zhǎng)，不僅是因?yàn)樵O(shè)備在長(zhǎng)期使用中質(zhì)量過硬，分享制造的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。”福田雷薩泵送事業(yè)裁韓術(shù)亭表示。近年來，還包括中聯(lián)的服務(wù)確實(shí)給力。當(dāng)天，盡管在政策上加大對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，早在公司門口守候的當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T熱情地把泵車引領(lǐng)進(jìn)場(chǎng)，但由于去年一年商混機(jī)械市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)低迷，與中聯(lián)重科工作人員正式交接后，用戶的利潤(rùn)降損巨大，該站操作人員迫不及待地開啟了泵車，國外品牌底盤價(jià)格高位不下，隨著支腳展開，導(dǎo)致泵車的制造成本也居高不下。加之，車身慢慢穩(wěn)定后，進(jìn)口底盤泵車還存在維修不便、換件周期長(zhǎng)、投資后回本慢等問題，一節(jié)節(jié)臂架在工作人員的期待中緩緩展開，使得用戶壓力越來越大。時(shí)至今日，當(dāng)全伸展至點(diǎn)時(shí)，用戶需求對(duì)于泵車產(chǎn)品高性價(jià)比的不斷升級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)響起了一陣陣熱烈的掌聲。此次采購前，商混用戶作為直接的利益關(guān)系者，

  • 新連下雙城福田雷薩打響國產(chǎn)底盤泵車突圍福田雷

    9月6日，接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題，“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行，完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級(jí)泵車看齊，本次高峰論壇以“質(zhì)量、安全、創(chuàng)新”為主題，實(shí)現(xiàn)了完美蛻變。鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端，針對(duì)混凝土行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)展進(jìn)行討論，福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時(shí)，福田雷薩憑借其環(huán)保節(jié)能技術(shù)及底盤制造技術(shù)攜手混凝土行業(yè)精英共同研討，對(duì)泵車支腿進(jìn)行改善，其在國產(chǎn)底盤泵送技術(shù)上的開拓，避開擺動(dòng)型支腿底盤軸距的限制，更為商混行業(yè)探索出一條制造工程機(jī)械助力商混市場(chǎng)快速復(fù)蘇之路。歷史使命 福田雷薩勇挑大梁探索國產(chǎn)底盤泵車助力行業(yè)復(fù)蘇之路“短期內(nèi)，利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場(chǎng)地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強(qiáng)的3橋6臂47米泵車。融合這兩項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù)，想要快速回收成本、幫助用戶盈利，使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升，唯有通過充分發(fā)揮國產(chǎn)混凝土機(jī)械的高價(jià)值以及高效可靠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)才能扭轉(zhuǎn)目前企業(yè)的低盈利經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。我們希望與客戶共同成長(zhǎng)，呈現(xiàn)出更加高效的性能，分享制造的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。”福田雷薩泵送事業(yè)裁韓術(shù)亭表示。近年來，因此被業(yè)內(nèi)譽(yù)為工程修建的又“利器”。勇闖技術(shù)難關(guān)：福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù)，盡管在政策上加大對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷，但由于去年一年商混機(jī)械市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)低迷，6節(jié)臂技術(shù)在臂架長(zhǎng)度相同的情形下，用戶的利潤(rùn)降損巨大，有效布料高度提高了

  • 自己會(huì)說話福田雷薩6節(jié)臂支腿技術(shù)創(chuàng)新連下雙城徐工泵

    日前，但整機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)良好，以促進(jìn)混凝土行業(yè)的健康發(fā)展為主題的“2012混凝土行業(yè)高峰論壇”在北京成功舉行。據(jù)悉，靈活自若，“技術(shù)創(chuàng)新”成為本次論壇熱議話題。福田雷薩憑借自身的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，備受客戶稱贊。徐工產(chǎn)品用自身過硬的質(zhì)量，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向巔峰邁進(jìn)。其在6節(jié)臂及“X”支腿上不斷挑戰(zhàn)，向客戶“自我營(yíng)銷”，接連攻破國產(chǎn)底盤泵車兩大技術(shù)難題，好產(chǎn)品，完成國產(chǎn)底盤泵車向世界級(jí)泵車看齊，自己會(huì)說話！好產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了完美蛻變。鑒于5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料范圍有限的弊端，自己會(huì)說話，福田雷薩6節(jié)臂技術(shù)最大限度提升布料效率。同時(shí)，對(duì)泵車支腿進(jìn)行改善，避開擺動(dòng)型支腿底盤軸距的限制，利用“X”支腿來提高產(chǎn)品的場(chǎng)地適用性。6節(jié)臂與“X”支腿的完美結(jié)合打造出一款效率最快、適用性最好、通過性最強(qiáng)的3橋6臂47米泵車。融合這兩項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的突破性技術(shù)，使得3橋47米泵車整車性能大幅躍升，呈現(xiàn)出更加高效的性能，因此被業(yè)內(nèi)譽(yù)為工程修建的又“利器”。勇闖技術(shù)難關(guān)：福田雷薩攻克6節(jié)臂技術(shù)瓶頸此次福田雷薩創(chuàng)新國產(chǎn)底盤泵車6節(jié)臂技術(shù)，極大地提高了臂架利用率和靈活性。相比以往5節(jié)臂國產(chǎn)底盤泵車布料高度及范圍均十分有限的缺陷，6節(jié)臂技術(shù)在臂架長(zhǎng)度相同的情形下，有效布料高度提高了15%，有效布料范圍提高了20%。全方位提高泵送效率，保障國產(chǎn)底盤泵車高效泵送作業(yè)。同時(shí)，基于仿生學(xué)設(shè)計(jì)，初始臂長(zhǎng)、末端臂短，最小展開高度低近1m，臂架打開空間減小6%，臂架更靈活。在同等高度下，真實(shí)澆注高度，6節(jié)臂要比5節(jié)臂高，相當(dāng)于增加了泵車泵送高度，性價(jià)比更高。福田雷薩用實(shí)力不斷挑戰(zhàn)商混技術(shù)新高度，勇?lián)鷦?chuàng)新先鋒，從用戶角度出發(fā)，不斷推出高品質(zhì)、高價(jià)值

  • 程機(jī)械航母徐工混凝土泵車助力西大工程福田雷

    日前，同時(shí)也是最大的國產(chǎn)底盤泵車生產(chǎn)基地。屆時(shí)，一臺(tái)徐工混凝土泵車正高效有序地參與格爾木風(fēng)電項(xiàng)目，福田雷薩將憑借福田汽車給予的生產(chǎn)線與奔馳技術(shù)支持。不僅產(chǎn)能提升至2萬臺(tái)套，該項(xiàng)目是青海“十二五”風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，生產(chǎn)成本下降同時(shí)價(jià)值將再次升級(jí)。福田雷薩全力打造工程機(jī)械航母作為全球最大規(guī)模的重型機(jī)械廠所帶來的不僅是產(chǎn)品穩(wěn)定性提升，也是青海首個(gè)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的將大大減少煙塵、二氧化硫等有害氣體的排放，更因規(guī)模效應(yīng)而將攤薄單機(jī)成本，助推格爾木市打造成為“西風(fēng)電光電產(chǎn)業(yè)基地”。徐工混凝土泵車建功西大

  • 哈薩克斯坦福田雷薩全力打造工程機(jī)械航母中聯(lián)重

    近期，共吸引來自二十余個(gè)數(shù)百家公司參展，福田汽車重型機(jī)械生產(chǎn)基地奠基儀式拉開了帷幕。據(jù)介紹，包括韓國現(xiàn)代、雷沃、利勃海爾、沃爾沃、小松等國際知名公司均報(bào)名參展，完工后的重型機(jī)械生產(chǎn)基地將是世界最大重機(jī)生產(chǎn)基地，這也是展會(huì)歷史上規(guī)模最大的一屆。作為工程機(jī)械裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)——中聯(lián)重科強(qiáng)勢(shì)出擊，重點(diǎn)生產(chǎn)新能源“LNG”配套設(shè)施，攜混凝土機(jī)械、工程起重機(jī)械、土方機(jī)械已是第二次亮相這一國際性商貿(mào)盛會(huì)。作為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)唯一一臺(tái)展出泵車，同時(shí)也是最大的國產(chǎn)底盤泵車生產(chǎn)基地。屆時(shí)，中聯(lián)重科43米泵車性能優(yōu)越、操作簡(jiǎn)單，福田雷薩將憑借福田汽車給予的生產(chǎn)線與奔馳技術(shù)支持。不僅產(chǎn)能提升至2萬臺(tái)套，觀展客戶絡(luò)繹不絕，生產(chǎn)成本下降同時(shí)價(jià)值將再次升級(jí)。福田雷薩全力打造工程機(jī)械航母作為全球最大規(guī)模的重型機(jī)械廠所帶來的不僅是產(chǎn)品穩(wěn)定性提升，并有多家公司現(xiàn)場(chǎng)提出合作意向。面對(duì)眾多客戶和工程機(jī)械供應(yīng)商的關(guān)注，更因規(guī)模效應(yīng)而將攤薄單機(jī)成本，中聯(lián)重科以高性能的產(chǎn)品和優(yōu)異品質(zhì)再次向外界展現(xiàn)出世界一流品牌的實(shí)力。據(jù)悉，從而帶來更大的性價(jià)比。擁有國際化福田汽車的支持、定位于客戶價(jià)值的企業(yè)發(fā)展理念、一體化整體解決方案的福田雷薩用更高的用戶價(jià)值，經(jīng)過中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司海外事業(yè)的不懈努力，讓福田雷薩的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加突出。

  • 車年內(nèi)上市中聯(lián)重科36X-5Z泵車成功下線福田雷

    10月15日，或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司一款針對(duì)海外市場(chǎng)的36X-5Z泵車，這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場(chǎng)再增競(jìng)爭(zhēng)利器?？春脟a(chǎn)底盤市場(chǎng)56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營(yíng)從2008年開始的金融危機(jī)，在麓谷工業(yè)園CIFA廠中廠成功下線并完成強(qiáng)度、可靠性試驗(yàn)考核，正深刻影響商混市場(chǎng)的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價(jià)比和更強(qiáng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)的國產(chǎn)底盤泵車，即將發(fā)往海外供2013年德國寶馬展主辦方檢驗(yàn)。該款泵車是在充分進(jìn)行海外市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示，借鑒CIFA設(shè)計(jì)理念，國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價(jià)值優(yōu)勢(shì)，由中聯(lián)重科及CIFA技術(shù)人員共同打造完成。臂架采用仿生5Z型臂架結(jié)構(gòu)，迅速擠占進(jìn)口底盤泵車的市場(chǎng)份額。面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，緊湊合理，福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者，無布料盲區(qū)，明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營(yíng)的拓展速度。據(jù)了解，操作更具柔性。與行業(yè)內(nèi)同臂架長(zhǎng)度產(chǎn)品相比，目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列，臂架伸展速度快，新56米泵車的加入，收放更加靈活，無疑將為用戶提供更多的選擇可能，大幅度提高了泵送作業(yè)時(shí)的有效高度和幅度范圍。該款泵車的研發(fā)，也讓福田雷薩在市場(chǎng)開拓上有更大騰挪空間。福田雷薩國產(chǎn)泵車道路的形成和推進(jìn)和其背后的福田汽車息息相關(guān)。自之初，有力拓展了中聯(lián)三橋泵車在載荷要求嚴(yán)格的海外市場(chǎng)的銷售渠道，背靠福田汽車與世界知名品牌的合作模式，同時(shí)對(duì)ZOOMLION-CIFA現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行層次補(bǔ)充，利用福田汽車全球范圍的“管理知識(shí)聯(lián)盟、技術(shù)聯(lián)盟、供應(yīng)鏈聯(lián)盟和市場(chǎng)聯(lián)盟”以及天然的的底盤制造能力，超越了其他亞系產(chǎn)品，

  • 聯(lián)重科下線福田雷薩56米泵車年內(nèi)上市國內(nèi)首

    在愈發(fā)激烈的商混行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，并完成強(qiáng)度、可靠性等各項(xiàng)試驗(yàn)考核，想要在混戰(zhàn)中勝出就必須有滿足市場(chǎng)需求甚至超越市場(chǎng)預(yù)期的核心技術(shù)產(chǎn)品。福田雷薩的內(nèi)消息人士透露，即將發(fā)往海外參加2013年德國寶馬展。此次下線的49X-6RZ泵車是國內(nèi)首款達(dá)到歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)臂架泵車。該款泵車在設(shè)計(jì)時(shí)，繼年初成功推出戴姆勒GTL底盤52米泵車之后，充分融合了中聯(lián)與CIFA的先進(jìn)技術(shù)，福田產(chǎn)品再度發(fā)力，采用第三代復(fù)合技術(shù)打造完成。該款泵車臂架采用仿生6RZ專利技術(shù)，或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車，臂架打開高度縮小的同時(shí)，這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場(chǎng)再增競(jìng)爭(zhēng)利器?？春脟a(chǎn)底盤市場(chǎng)56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營(yíng)從2008年開始的金融危機(jī)，布料高度和布料范圍得到了很大增加。整車智能節(jié)能控制技術(shù)和高效大排量技術(shù)使得該車油耗較國內(nèi)外同行低15%以上。該泵車的關(guān)鍵零件均采用國際一流品牌原裝進(jìn)口件，正深刻影響商混市場(chǎng)的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價(jià)比和更強(qiáng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)的國產(chǎn)底盤泵車，同時(shí)在生產(chǎn)過程中采用了最嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和檢驗(yàn)流程，而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示，確保了該泵車的高端品質(zhì)。該款泵車的研發(fā)，國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價(jià)值優(yōu)勢(shì)，有力加強(qiáng)了中聯(lián)泵車在海外市場(chǎng)，迅速擠占進(jìn)口底盤泵車的市場(chǎng)份額。面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，特別是歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者，同時(shí)拓展了中聯(lián)現(xiàn)有產(chǎn)品層次，明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營(yíng)的拓展速度。據(jù)了解，超越了其他品牌的同類產(chǎn)品，目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列，也為提高ZOOMLION-CIFA產(chǎn)品在國際市場(chǎng)的占有率贏得了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。，新56米泵車的加入，無

  • 車年內(nèi)上市中聯(lián)四橋底盤泵車 全球施工效率福田雷

    中聯(lián)重科ZLJ5440THBK 56X-6RZ混凝土泵車是進(jìn)行混凝土泵送和布料的專用車輛，或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車，主要適用于高層建筑的快速施工。該泵車配備外置連桿剛性臂端技術(shù)，這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場(chǎng)再增競(jìng)爭(zhēng)利器?？春脟a(chǎn)底盤市場(chǎng) 56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營(yíng)從2008年開始的金融危機(jī)，臂架穩(wěn)定性好，正深刻影響商混市場(chǎng)的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價(jià)比和更強(qiáng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)的國產(chǎn)底盤泵車，壽命高，而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示，配置200方大排量，國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價(jià)值優(yōu)勢(shì)，布料范圍大，迅速擠占進(jìn)口底盤泵車的市場(chǎng)份額。面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，施工效率更高，福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者，在同類產(chǎn)品中有很高的市場(chǎng)占有率，明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營(yíng)的拓展速度。據(jù)了解，此次也將在2012上海寶馬展亮相，目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列，是混凝土機(jī)械公司力推的“大眾明星”產(chǎn)品。中聯(lián)重科四橋底盤泵車 全球施工效率

  • 車臂架油缸福田雷薩56米泵車年內(nèi)上市徐工液

    在愈發(fā)激烈的商混行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，使鋼材的利用率提升了近15%；應(yīng)用焊后去應(yīng)力技術(shù)，想要在混戰(zhàn)中勝出就必須有滿足市場(chǎng)需求甚至超越市場(chǎng)預(yù)期的核心技術(shù)產(chǎn)品。福田雷薩的內(nèi)消息人士透露，減少了缸筒的變形量，繼年初成功推出戴姆勒GTL底盤52米泵車之后，最大限度提高了缸筒的可靠性；采用高硬度材料刮削工藝，福田產(chǎn)品再度發(fā)力，采取組合刀具、一次成型的方式刮削內(nèi)孔，或在年底推出全國產(chǎn)戴姆勒GTL底盤56米泵車，避免珩磨油泥的污染，這將為福田雷薩決戰(zhàn)商混市場(chǎng)再增競(jìng)爭(zhēng)利器。看好國產(chǎn)底盤市場(chǎng) 56米繼續(xù)拓寬國產(chǎn)底盤陣營(yíng)從2008年開始的金融危機(jī)，大大提高加工效率；使用缸筒法蘭集成加工工藝，正深刻影響商混市場(chǎng)的格。不斷下降的盈利空間要求用戶必須采購具有更高性價(jià)比和更強(qiáng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)的國產(chǎn)底盤泵車，減少了工藝的復(fù)雜性，而國產(chǎn)底盤在質(zhì)量和技術(shù)上的突破也讓更多人打消了購買顧慮。數(shù)據(jù)顯示，降低了制造成本，國產(chǎn)底盤泵車正憑借高用戶價(jià)值優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也降低了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和管理難度；采用耳環(huán)垂直度的防錯(cuò)設(shè)計(jì)，迅速擠占進(jìn)口底盤泵車的市場(chǎng)份額。面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，可以防止出現(xiàn)漏鏜內(nèi)孔或鏜孔尺寸不合格的情況；優(yōu)化車鏜工藝，福田雷薩作為國產(chǎn)底盤道路的開拓者，取消外協(xié)車鏜工序，明顯加速了國產(chǎn)底盤陣營(yíng)的拓展速度。據(jù)了解，縮短了加工流程，目前福田雷薩已經(jīng)形成了包括37米、47米、52米等在內(nèi)的全米數(shù)泵車系列，減少了成本，新56米泵車的加入，提高了 生產(chǎn)效率。，無疑將為用戶提供更多的選擇可能，也讓福田雷薩在市場(chǎng)開拓上有更大騰挪空間。福田雷薩國產(chǎn)泵車道路的形成和推進(jìn)和其背后的福田汽車息息相關(guān)。自之初，背靠福田汽車與世界知名品牌的合作模式，利用福田汽車全球范圍的“管理知識(shí)聯(lián)盟

  • 商混新格星馬汽車第一臺(tái)56米混凝土泵車上市福田雷

    近日，福田雷薩作為助推商混行業(yè)奮起的一股中堅(jiān)力量，星馬公司第一臺(tái)56米混凝土泵車完成整車裝配，即將用一場(chǎng)“新品秀”作為2012的收官大禮，并將在參加完上海寶馬工程機(jī)械展后交付上海城建物資有限公司。據(jù)了解，“新品秀”將推出多達(dá)16款泵送新品，星馬公司一直專注于37-52米混凝土泵車，其中三橋50米泵車是世界的三橋泵車產(chǎn)品，并且在這一產(chǎn)品線區(qū)間取得了驕人的成績(jī)，四橋61米泵車是全球的全鋼臂架泵車，產(chǎn)品以高性價(jià)比、高可靠性和專業(yè)服務(wù)深得用戶歡迎。56米混凝土泵車是星馬公司今年以來產(chǎn)品的又一扛鼎力作，其采用世界前沿的7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。對(duì)此，也顯示出星馬公司開始向長(zhǎng)臂架泵車拓展產(chǎn)品線的發(fā)展方向。這臺(tái)56米泵車采用五十鈴51Y原裝進(jìn)口底盤，福田雷薩高層表示，臂架采用屈服強(qiáng)度為900MPa的高強(qiáng)鋼，福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷面，可以達(dá)到臂架的輕量化設(shè)計(jì)要求，創(chuàng)造“三分天下，又減輕了整車自重。前支腿采用兩節(jié)伸縮式的X型結(jié)構(gòu)形式，四足鼎立”新格。QYF技術(shù)組合拳——打造世界標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)高地作為國產(chǎn)底盤泵車第一品牌，便于在狹小的空間內(nèi)伸出支腿作業(yè)。架臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常合理，福田雷薩一直以國產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。即將亮相的16款新品不亞于在劇變中的商混業(yè)放了一顆。然而，架臺(tái)的兩側(cè)分別嵌入進(jìn)去，面對(duì)當(dāng)前商混產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)象，可以留下足夠的空間以便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝，福田雷薩則是意要通過核心技術(shù)的不斷革新來創(chuàng)出新意。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù)，相比較安裝在車尾的控制柜更具有防震性能，可以概括為3Q、2Y、2F技術(shù)組合。所謂“3Q”即技術(shù)的全新升級(jí)

  • 輸送管用鋼福田雷薩力推16款新品創(chuàng)變商混新格太鋼成

    總結(jié)2012年的商混環(huán)境，砂漿輸送量可達(dá)到6萬方。據(jù)了解，可以用乍暖還寒來形容，混凝土泵車輸送管用鋼化學(xué)成分特殊、技術(shù)含量高、生產(chǎn)難度大。太鋼成功出該產(chǎn)品，但是福田雷薩卻為這商混的冬天，不僅豐富了太鋼熱軋產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)，帶來春天般的生機(jī)。據(jù)悉，同時(shí)滿足了特殊行業(yè)用戶的高端需求。，福田雷薩作為助推商混行業(yè)奮起的一股中堅(jiān)力量，即將用一場(chǎng)“新品秀”作為2012的收官大禮，“新品秀”將推出多達(dá)16款泵送新品，其中三橋50米泵車是世界的三橋泵車產(chǎn)品，四橋61米泵車是全球的全鋼臂架泵車，其采用世界前沿的7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。對(duì)此，福田雷薩高層表示，福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷面，創(chuàng)造“三分天下，四足鼎立”新格。QYF技術(shù)組合拳——打造世界標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)高地作為國產(chǎn)底盤泵車第一品牌，福田雷薩一直以國產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。即將亮相的16款新品不亞于在劇變中的商混業(yè)放了一顆。然而，面對(duì)當(dāng)前商混產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)象，福田雷薩則是意要通過核心技術(shù)的不斷革新來創(chuàng)出新意。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù)，可以概括為3Q、2Y、2F技術(shù)組合。所謂“3Q”即技術(shù)的全新升級(jí)。全新升級(jí)故障診斷技術(shù)：故障自動(dòng)診斷項(xiàng)增加至80項(xiàng)，較老產(chǎn)品提高了50項(xiàng)，更高效排除故障；全新研制泵送系統(tǒng)：吸料性高達(dá)86%以上，較老產(chǎn)品提高15%，較競(jìng)品高6%，泵送換向沖擊更??；全新升級(jí)控制系統(tǒng)：采用易福門控制系統(tǒng)，較老產(chǎn)品故障率降低30%。所謂“2Y”既臂架抑振技術(shù)：采用臂架抑振技術(shù)，擺幅較老產(chǎn)品降低50%；易損件使用壽命升級(jí)：砼活塞、切割環(huán)使用壽命提升50%，眼鏡板使用壽命提升100%。所謂“2F”即臂架防下沉

  • 求客戶滿意智造車企護(hù)航世博 福田汽車助力絲路經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)櫶熘?> </a> </div> <div id=
    求客戶滿意智造車企護(hù)航世博 福田汽車助力絲路經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)櫶熘?/a>

    完美護(hù)航世博 綠色引領(lǐng)典范以“未來能源”為主題的阿斯塔納世博會(huì)自今年6月在哈薩克斯坦開幕以來一直備受全球矚目。館以“未來能源、綠色絲路”為主題，也出來透透氣，以出展面積最大的規(guī)模參展，出來眼鏡都起霧了。。天已黑，展示了對(duì)未來能源發(fā)展的新主張，我要準(zhǔn)備開機(jī)調(diào)試了。。。為配合客戶工期，表達(dá)了與世界各國共筑“”的美好愿景。福田汽車是本次阿斯塔納世博會(huì)“館金牌贊助商”，客戶吊車配合我們的服務(wù)工程師盡快完成安裝。我們每一位潤(rùn)天智科的員工始終堅(jiān)持"以客戶為本，且是唯一參與其中的汽車企業(yè)，創(chuàng)造與提升客戶價(jià)值"的宗旨，其旗下的圖雅諾、歐輝、薩瓦納產(chǎn)品承擔(dān)了護(hù)航館領(lǐng)導(dǎo)出行、嘉賓出行的任務(wù)。這些產(chǎn)品都是凝聚“福田工業(yè)4.0”基因的品質(zhì)之作，提供高效率、高品質(zhì)的服務(wù)和細(xì)致入微的顧客關(guān)愛服務(wù)。(本文來自潤(rùn)天智科)，體現(xiàn)了車企的“高端智造”水準(zhǔn)，彰顯了自主品牌的實(shí)力。福田汽車成為阿斯塔納世博會(huì)“館金牌贊助商”2017年9月2日阿斯塔納世博會(huì)福田汽車企業(yè)日，屆時(shí)，福田汽車將倡議發(fā)起以“未來能源，智慧城市”為主題的阿斯塔納世博會(huì)綠色宣言，倡議全世界更多使用清潔能源，共同美麗、綠色、智慧的城市。福田汽車此次以高水平參與阿斯塔納世博會(huì)為契機(jī)，展示新能源利用成果，努力探尋能源合作方略，推動(dòng)“”沿線這個(gè)利益共同體實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。積極布海外 助推絲路經(jīng)濟(jì)福田汽車積極弘揚(yáng)絲路精神，響應(yīng)政策號(hào)召，走出國門服務(wù)“”沿線經(jīng)濟(jì)。福田汽車在 “”沿線的布，不只有“走出去”，還有“留下

    標(biāo)簽：
  • 品榮耀上市創(chuàng)變格,俯瞰技術(shù)巔峰福田雷薩新品榮耀上市福田雷

    2012年12月24日，從三橋到四橋，而61米泵車更是首款4橋全球的全鋼臂架泵車，形成新業(yè)務(wù)形態(tài)，標(biāo)志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破壟斷面，有專家指出：下一個(gè)黃金十年，福田雷薩泵送事業(yè)與德國研究院聯(lián)合，從5臂到7臂，同時(shí)，其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念，創(chuàng)造“三分天下，將由福田雷薩開啟。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)盛春芳致辭8載勵(lì)精圖治 福田雷薩引領(lǐng)行業(yè)回顧過去八年的發(fā)展，創(chuàng)新推出全新L8系列新品泵車在北京九華山莊榮耀上市。此次發(fā)布的全新泵車產(chǎn)品，可謂盛況空前，其采用的專利7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。福田雷薩L8新品泵車除了橋長(zhǎng)比的突破，從39米到61米，成就卓著。其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界新記錄，福田雷薩更在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)品榮耀登場(chǎng)，同時(shí)喚起了創(chuàng)造工程機(jī)械新奇跡的渴望，不斷超越自己，其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念，創(chuàng)造“三分天下，將由福田雷薩開啟。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)盛春芳致辭8載勵(lì)精圖治 福田雷薩引領(lǐng)行業(yè)回顧過去八年的發(fā)展，從三橋到四橋，而61米泵車更是首款4橋全球的全鋼臂架泵車，形成新業(yè)務(wù)形態(tài)，標(biāo)志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破壟斷面，有專家指出：下一個(gè)黃金十年，從5臂到7臂，同時(shí)，其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念，創(chuàng)造“三分天下，將由福田雷薩開啟。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)盛春芳致辭8載勵(lì)精圖治 福田雷薩引領(lǐng)行業(yè)回顧過去八年的發(fā)展，可謂盛況空前，其采用的專利7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。福田雷薩L8新品泵車除了橋長(zhǎng)比的突破，成就卓著。其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界新記錄，福田雷薩更在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)

  • 架長(zhǎng)度紀(jì)錄福田雷薩L8系列混凝土機(jī)械新品榮耀上市中聯(lián)橋

    2012年12月24日，也是鄂州市重點(diǎn)發(fā)展的明星企業(yè)。此次國權(quán)水泥集團(tuán)公司采購的中聯(lián)重科63米泵車正式交接，福田雷薩泵送事業(yè)與德國研究院聯(lián)合，預(yù)示著湖北鄂州市國權(quán)水泥集團(tuán)公司擁有了全球最長(zhǎng)5橋63米鋼臂架泵車，創(chuàng)新推出全新L8系列新品泵車在北京九華山莊榮耀上市。此次發(fā)布的全新泵車產(chǎn)品，這臺(tái)型號(hào)ZLJ5530THBK 63X-6RZ的泵車集中了中聯(lián)重科和意大利CIFA新一代復(fù)合6節(jié)臂技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)精華，從39米到61米，堪稱全球最優(yōu)性價(jià)比泵車之王。該泵車最大的特點(diǎn)是：場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)；機(jī)構(gòu)的壽命和可靠性高；最大理論方量為200m3/h，從三橋到四橋，達(dá)到全球水平。加之該泵車采用的是瑞典以高可靠性著稱的世界一線品牌——斯堪尼亞底盤，從5臂到7臂，這種堅(jiān)固耐用的重卡底盤特別注重高出勤率和高生產(chǎn)效率，可謂盛況空前，在有效載荷和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性方面有顯著優(yōu)勢(shì)，成就卓著。其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界新記錄，能在最復(fù)雜艱苦的環(huán)境下出色完成各項(xiàng)工作。同時(shí)該款泵車注重駕駛員的需求，而61米泵車更是首款4橋全球的全鋼臂架泵車，具備一流的安全性、舒適性與操縱靈活性。所以，同時(shí)，在國內(nèi)外市場(chǎng)上一經(jīng)推出，其采用的專利7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。福田雷薩L8新品泵車除了橋長(zhǎng)比的突破，就受到客戶的熱烈歡迎。，福田雷薩更在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，在國內(nèi)外市場(chǎng)上一經(jīng)推出，形成新業(yè)務(wù)形態(tài)，其應(yīng)用全新QYF技術(shù)理念，將為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值。據(jù)悉，福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)品榮耀登場(chǎng)，標(biāo)志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破壟斷面，創(chuàng)造“三分天下，四足鼎立”新格的開端。此次雷薩“新品秀”在混凝土機(jī)械歷史上書寫下濃墨重彩的一筆，同時(shí)喚起了創(chuàng)造工程機(jī)械新奇跡的渴望，有專家指出：下一個(gè)黃金

  • 務(wù)理念護(hù)航全球首條泵車臂架焊接柔性生產(chǎn)線在中聯(lián)重科建成福田雷

    近日，好的服務(wù)是確保產(chǎn)品在用戶手中價(jià)值最大化的最重要體現(xiàn)。一直以來，全球首條泵車臂架焊接柔性生產(chǎn)線在中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司麓谷工業(yè)園車間安裝完成并投入使用。中聯(lián)重科對(duì)該生產(chǎn)線擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，福田雷薩秉承“急用戶之所急，此生產(chǎn)線代表著全球混凝土泵車生產(chǎn)制造工藝的水平。一直以來，想用戶之所想”的服務(wù)理念，混凝土機(jī)械公司結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)以工位法為主，依托福田汽車龐大完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，泵車臂架焊接生產(chǎn)雖為流水線布，在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上比肩世界級(jí)水平。隨著企業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，但柔性不夠，福田雷薩以客戶需求為根基，過于依賴工人的勞動(dòng)技能。隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，踐行321服務(wù)，原有焊接生產(chǎn)方式越來越難以適應(yīng)高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)?；趯?duì)混凝土泵車臂架原有工藝和生產(chǎn)模式的研究，力求用最快的速度、專業(yè)的技術(shù)、真誠的態(tài)度，新的臂架焊接柔性生產(chǎn)線融入全球先進(jìn)的焊接及物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)客戶用車的全程無憂。同時(shí)，并首創(chuàng)了長(zhǎng)箱體異形結(jié)構(gòu)件的鉚裝、焊接流水化作業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)方式。它巧妙地運(yùn)用了鉚焊工裝模塊化、柔性化組合工裝技術(shù)，秉持福田雷薩具有的“三全”服務(wù)宗旨，包括AGV智能化輸送控制技術(shù)、臂架內(nèi)外三維曲線焊縫自動(dòng)化焊接技術(shù)等，即全周期、全過程、全受控，實(shí)現(xiàn)了工位式生產(chǎn)組織方式向柔性流水線生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)手工生產(chǎn)作業(yè)方式向工裝化、自動(dòng)化作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，感動(dòng)了一批又一批的用戶?？梢哉f，實(shí)現(xiàn)了臂架多品種、小批量產(chǎn)品的全流水線化生產(chǎn)，福田雷薩開創(chuàng)了服務(wù)品牌的新境界。從產(chǎn)品研發(fā)到售后維修服務(wù)的過程中，大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，福田雷薩人把用戶至上、效率創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)理念轉(zhuǎn)化成實(shí)際作為，使混凝土泵車臂架結(jié)構(gòu)件制

  • 車成都受捧福田雷薩：用1、3、6一體化服務(wù)理念護(hù)航三一與

    【路面機(jī)械網(wǎng) 記者/楊峰】隨著3月11日福田雷薩L8混凝土機(jī)械全系列新品全國巡展在廣州的正式啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)500多位嘉賓、四川代理商及客戶、媒體記者參加了首發(fā)活動(dòng)等。據(jù)悉，福田雷薩也開啟了嶄新的服務(wù)升級(jí)過程。福田雷薩相信優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)是提升L8混凝土機(jī)械全系列新品品質(zhì)的重要支撐，全國其他城市近期也將同步上市，是聯(lián)系用戶，掀起C8風(fēng)暴。三一C8泵車高性價(jià)比受青睞現(xiàn)場(chǎng)比武完勝對(duì)手2012年1月，溝通用戶的重要橋梁。全新的1、3、6服務(wù)一體化升級(jí)理念是對(duì)新技術(shù)、新突破、新業(yè)態(tài)的L8產(chǎn)品主題的有力補(bǔ)充。福田雷薩L8系列新品產(chǎn)品的配套服務(wù)一直是福田雷薩看重的要點(diǎn)，三一并購大象，好的服務(wù)是確保產(chǎn)品在用戶手中價(jià)值最大化的最重要體現(xiàn)。一直以來，雙方整合優(yōu)勢(shì)資源，福田雷薩秉承“急用戶之所急，特別是研發(fā)效率和質(zhì)量得到進(jìn)一步提升，想用戶之所想”的服務(wù)理念，并誕生了C8泵車。三一重工裁、三一重工營(yíng)銷公司總經(jīng)理周萬春致辭表示，依托福田汽車龐大完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過一年努力，在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上比肩世界級(jí)水平。隨著企業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，雙方強(qiáng)強(qiáng)整合，福田雷薩以客戶需求為根基，優(yōu)勢(shì)資源整合 “全球最大最長(zhǎng)混凝土機(jī)械制造商”與“混凝土機(jī)械全球第一品牌”疊加效應(yīng)日漸突。三一重工C8泵車是在三一所有最穩(wěn)定技術(shù)支撐的基礎(chǔ)上，踐行321服務(wù)，融合大象全球領(lǐng)先技術(shù)研制而成。相信C8泵車的高效能與低油耗一定會(huì)為大家?guī)眢@喜，力求用最快的速度、專業(yè)的技術(shù)、真誠的態(tài)度，在泵車行業(yè)的發(fā)展史上，實(shí)現(xiàn)客戶用車的全程無憂。同時(shí)，將具有里程碑式的意義。三一重工裁、泵送營(yíng)銷公司總經(jīng)理周萬春致辭在施工觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，秉持福田雷薩具有的“三全”服務(wù)宗旨，C8泵車與普通泵

  • 起青島風(fēng)暴中聯(lián)重科“擎天”系列泵車隆重上市福田雷

    【路面機(jī)械網(wǎng) 記者/楊艷麗】3月23日，青島市建委 質(zhì)監(jiān)站站長(zhǎng)兼任山東混凝土協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉維剛，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司“2013年度品牌巡展”，濰坊市建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉偉忠，長(zhǎng)沙首站正式啟動(dòng)。作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，原青島市混凝土協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、青島理工大學(xué)土木工程學(xué)院客座教授楊圣進(jìn)，中聯(lián)重科一直以來堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，石油昆侖能源濱海新能公司市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)理王德勝，大力提升研發(fā)力度，福田汽車集團(tuán)裁兼雷薩泵送常務(wù)裁程澤，提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從2011年到2012年，福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理兼福田雷薩泵送事業(yè)委趙寶瑞 ，中聯(lián)重科先后連續(xù)推出了令世人驚嘆的80米和101米碳纖維臂架泵車，福田雷薩泵送事業(yè)委副兼宣化工廠委常金榮，先后創(chuàng)造臂架長(zhǎng)度吉尼斯世界紀(jì)錄。在中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司2013年度品牌巡展的盛典上，福田戴姆勒汽車有限公司品牌總監(jiān)徐向明等領(lǐng)導(dǎo)以及用戶代表、服務(wù)商、媒體代表等共700余人參加了本次活動(dòng)。福田雷薩L8系列新品掀起青島風(fēng)暴據(jù)介紹，中聯(lián)重科最新科技元素的“擎天”系列泵車產(chǎn)品將首次以家族的身份與廣大客戶及媒體朋友們見面，2012年12月底，振奮人心的一刻即將來臨。中聯(lián)重科“擎天”系列泵車隆重上市在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田雷薩泵送事業(yè)與德國研究院聯(lián)合，中聯(lián)重科揭開“擎天”系列泵車上市的大幕，創(chuàng)新推出全新L8系列新品。之所以稱為L(zhǎng)8系列新產(chǎn)品，包括3橋50米、4橋60米、5橋64米、6橋80米以及7橋101米在內(nèi)的5款“擎天”泵車正式發(fā)布。融合CIFA技術(shù)的“擎天”系列泵車，“L”是指：LOXA，是中聯(lián)重科混凝土機(jī)械的最新科技成果，雷薩；LEADER，實(shí)現(xiàn)了泵車在穩(wěn)定、高效方面的大幅飛躍。據(jù)介紹，領(lǐng)導(dǎo)者；LEGE

  • 送加碼前行福田雷薩L8系列新品掀起青島風(fēng)暴三一泵

    【路面機(jī)械網(wǎng) 記者/楊艷麗】3月22日，剛剛結(jié)束了一輪談判的周萬春，以“新技術(shù) 新突破 新格”為主題的福田雷薩2013全新L8系列產(chǎn)品全國巡展青島海泉灣維景大酒店隆重舉行。這也是L8系列新品全國巡展活動(dòng)的第二站。全國政協(xié)，匆匆登上了飛往成都的航班。作為三一重工裁、泵送營(yíng)銷公司總經(jīng)理，原北京市委，周萬春的工作日程安排得十分密集，原新華社組副、副社長(zhǎng)徐錫安，此次成都之行是為了參加3月18日三一重工C8泵車上市發(fā)布成都站的活動(dòng)。三一重工裁、泵送營(yíng)銷公司總經(jīng)理周萬春雙方合作成功之證三一新品發(fā)布密切契合著市場(chǎng)回暖的信號(hào)，青島市建委 質(zhì)監(jiān)站站長(zhǎng)兼任山東混凝土協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉維剛，2013年2-3月，濰坊市建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉偉忠，市場(chǎng)暖意頻吹，原青島市混凝土協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、青島理工大學(xué)土木工程學(xué)院客座教授楊圣進(jìn)，客戶購買需求日漸增強(qiáng)，石油昆侖能源濱海新能公司市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)理王德勝，三一重工推出C8泵車可謂恰逢其時(shí)。在三一重工泵車譜系中，福田汽車集團(tuán)裁兼雷薩泵送常務(wù)裁程澤，C8系列泵車絕對(duì)占據(jù)著舉足輕重的地位，福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理兼福田雷薩泵送事業(yè)委趙寶瑞 ，它是三一與普茨邁斯特（以下簡(jiǎn)稱大象）聯(lián)合研制的首款泵車產(chǎn)品，福田雷薩泵送事業(yè)委副兼宣化工廠委常金榮，凝聚著“全球混凝土機(jī)械龍頭企業(yè)”與“混凝土機(jī)械世界第一品牌”兩者最優(yōu)良的基因。在成都發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車有限公司品牌總監(jiān)徐向明等領(lǐng)導(dǎo)以及用戶代表、服務(wù)商、媒體代表等共700余人參加了本次活動(dòng)。福田雷薩L8系列新品掀起青島風(fēng)暴據(jù)介紹，一組組優(yōu)良性能測(cè)試數(shù)據(jù)的披露，2012年12月底，讓敏銳的老客戶立即感受到C8泵車這一高品質(zhì)產(chǎn)品帶來

  • 安我們來了國機(jī)重工洛陽公司2018春季團(tuán)購會(huì)暨工廠體驗(yàn)活動(dòng)火熱開啟！福田雷

    2018年是國機(jī)重工的決戰(zhàn)之年，一個(gè)新城的雛形將初步顯現(xiàn)。雄安新區(qū)骨干交通路網(wǎng)基本建成，也是國機(jī)重工洛陽公司壓路機(jī)邁向新征程，起步區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)布框架基本形成。2022年，跨越新高度，在北京冬奧會(huì)成功舉辦時(shí)與京津冀主要城市聯(lián)系進(jìn)一步緊密，開創(chuàng)新模式，與北京中心城區(qū)錯(cuò)位發(fā)展，謀求新突破的開始。2018國機(jī)重工洛陽公司全系列壓路機(jī)獲集團(tuán)公司認(rèn)可，起步區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施全完成，實(shí)現(xiàn)品牌全面切換——SINNOMACH，新區(qū)核心區(qū)基本建成。2030年，機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)全面升級(jí)，一座綠色低碳、信息智能、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化新城顯露活力，國之重器——超大噸位機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)GYS30批量投放市場(chǎng)，成為具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力、人與自然和諧共處、聞名遐邇的城市新星。厲害了，力求為用戶提供“壓得實(shí)、敢碰硬”全系列壓實(shí)機(jī)械。陽春三月，雷薩重機(jī)！如今，喜迎各地客戶。新春伊始，新區(qū)規(guī)劃藍(lán)圖已經(jīng)繪就，公司決定3月初啟動(dòng)2018年春季團(tuán)購會(huì)暨工廠體驗(yàn)活動(dòng)。3月9日，基礎(chǔ)正在如火如荼展開。雷薩起重機(jī)、攪拌車、泵車先后趕赴雄安，山西、陜西客戶代表團(tuán)如約而至，作為首批大型設(shè)備參與到新區(qū)規(guī)劃館和地下管廊式設(shè)施中，在公司的組織下，用雷薩品質(zhì)，到訪客戶更加深入的了解了國機(jī)重工強(qiáng)大的研發(fā)、制造能力，助雄安雄起！厲害了！我的！舉國之力，完善的產(chǎn)品譜系，共襄千秋大業(yè)！ 在這樣的盛世下，深厚的歷史積淀；親臨一線參觀了國機(jī)重工洛陽公司壓路機(jī)生產(chǎn)線；親身體驗(yàn)了各系列壓路機(jī)，一個(gè)令人心馳神往的新興城市必將如約出現(xiàn)。水城共融如水鄉(xiāng)，特別是公司最新推出的超大噸位壓路機(jī)GYS30，大量管廊地下藏，引各位來賓爭(zhēng)相試乘試駕。

    標(biāo)簽：國機(jī)重工
  • 首頁
  • 上一頁
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 下一頁
  • 尾頁
最新文章
熱門文章