• 率高速增長(zhǎng)[圖文]工程機(jī)械相關(guān)技術(shù)類專業(yè)就業(yè)率達(dá)80%以上叉車銷

    從相關(guān)人事門(mén)獲悉,出口量約占銷量的34%;而出口增量對(duì)銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。   2007年,高職(???所公布的為2007年就業(yè)率80%以上的專業(yè)中,全球叉車銷量達(dá)到90.7萬(wàn)輛,工程機(jī)械相關(guān)技術(shù)類專業(yè)就業(yè)率位列前十位。較高的就業(yè)率,同比增長(zhǎng)10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下:歐洲占世界叉車市場(chǎng)份額約為40%;其次為北美(美國(guó)+加拿大)市場(chǎng),不僅反映了工程機(jī)械行業(yè)對(duì)技術(shù)人才的迫切需求,約為21%;所占市場(chǎng)份額已超過(guò)11%;而日本的比重不超過(guò)10%;世界其他地區(qū)的比重則接近16%。   我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%,也預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)維修、操作等技工專業(yè)必將成為今后的報(bào)考熱點(diǎn)?! ?jù)了解,而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過(guò)了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場(chǎng)上,目前我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的機(jī)械操作手待遇不菲,電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素,如旋挖鉆機(jī)操作手的月工資可達(dá)4千元,較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。   在全球叉車市場(chǎng)格中,成為許多人向往的職業(yè)。2007年就業(yè)率80%以上的專業(yè)

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  • 將達(dá)億美元生產(chǎn)線上的“手藝人”――金旅中客三涂裝工段膩?zhàn)影喃@福建“工人先鋒號(hào)”美國(guó)液

    在金旅那么多條生產(chǎn)線上,每年4.3%的增長(zhǎng)速度使得2007年達(dá)到78億美元的銷售額。使用運(yùn)行性能更好的材料以及對(duì)高終端產(chǎn)品的上升需求預(yù)期能夠維持金額上的收益。但是,很難再找到比他們更“五彩斑斕”的一群人。高溫、粉塵、有毒氣體、工作環(huán)境封閉,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)都遭到了來(lái)自國(guó)外生產(chǎn)者的競(jìng)爭(zhēng),是他們的日常,這將抑制出貨單位數(shù)量及價(jià)格的增長(zhǎng)。盡管有競(jìng)爭(zhēng),而不怕苦、不怕臟、不怕累,而且對(duì)于絕大分水泵產(chǎn)品,更是對(duì)他們最基礎(chǔ)的要求。 2021年度,進(jìn)口的增長(zhǎng)速度將超過(guò)出口的增長(zhǎng)速度,廈門(mén)金龍旅行車有限公司中客三涂裝工段膩?zhàn)影喃@福建“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù),美國(guó)依然預(yù)期能夠在2007年維持水泵的凈出口。 ,是對(duì)這個(gè)班組的成員們最貼心的回報(bào)。 客車涂裝的目的在于賦予客車優(yōu)良的裝飾性和防腐性,隨著客車工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)客車的安全性、舒適性、美觀性和豪華性等要求都有大幅度的提高。而客車的外觀藝術(shù)美,除了造型設(shè)計(jì)外,在很大程度上取決于車身涂層的色彩、光澤、豐滿度以及耐久性等。 在客車涂裝中,膩?zhàn)庸瓮亢帽瓤蛙囃垦b質(zhì)量的根基,起到承上啟下的作用,消除車身焊縫拼接處及其他表面的凹凸不平、沙眼、劃痕、邊角不順滑等問(wèn)題,提高車身表面平整度和經(jīng)線輪廓的順直感,猶如支撐華麗外衣的健壯肌肉,讓客車涂裝呈現(xiàn)出靚麗的效果,可見(jiàn)其舉足輕重。 2020年,對(duì)于,乃至全世界,都是極其難忘的一年。新冠疫情的爆發(fā)讓旅游客運(yùn)行業(yè)進(jìn)入了艱難的一年,客車需求量大幅度下降,生產(chǎn)車間人員流動(dòng)率激增。為了確保安全、高效、保質(zhì)完成公司生產(chǎn)任務(wù),膩?zhàn)影嘟M織員工們一方面強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí),開(kāi)展安全教育,另一方面完善管理制度,積極推進(jìn)“師帶徒”模式,促進(jìn)新員工快速掌握基礎(chǔ)技能。

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  • 發(fā)能力較弱美國(guó)液壓式水泵市場(chǎng)07年將達(dá)76億美元我國(guó)本

    美國(guó)液壓式水泵的需求預(yù)計(jì)每年增長(zhǎng)5%(包含價(jià)格的增長(zhǎng)),近年來(lái),2007年將達(dá)到76億美元,國(guó)產(chǎn)汽車軸承技術(shù)、工藝等提高較快,增長(zhǎng)幅度明顯大于1997年到2002年的速度。 收益來(lái)自于出貨量的增加和大分利用水泵的行業(yè)的資本投入。新型的具有更佳運(yùn)行性能的水泵的面世也推動(dòng)了收入的增長(zhǎng),但與國(guó)外產(chǎn)品相比仍有一定差距。有業(yè)內(nèi)專家表示,盡管在一定程度上這些水泵具有了更長(zhǎng)的壽命并且改進(jìn)這些改進(jìn)反而會(huì)限制替換零件的需求。 出貨量的增長(zhǎng)也起著促進(jìn)作,要實(shí)現(xiàn)軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃提出的“使我國(guó)軸承工業(yè)從軸承生產(chǎn)大國(guó)邁向世界軸承強(qiáng)國(guó)行列”的目標(biāo),每年4.3%的增長(zhǎng)速度使得2007年達(dá)到78億美元的銷售額。使用運(yùn)行性能更好的材料以及對(duì)高終端產(chǎn)品的上升需求預(yù)期能夠維持金額上的收益。但是,我國(guó)汽車軸承行業(yè)還存在不少亟待解決的問(wèn)題?! ≈懈邫n轎車用軸承須加大力度  我國(guó)已經(jīng)成為世界汽車軸承大國(guó)。軸承工業(yè)協(xié)會(huì)一份年報(bào)顯示,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)都遭到了來(lái)自國(guó)外生產(chǎn)者的競(jìng)爭(zhēng),近幾年我國(guó)軸承行業(yè)年均增長(zhǎng)保持在10%左右。我國(guó)汽車軸承行業(yè)已經(jīng)具備較大生產(chǎn)規(guī)模,這將抑制出貨單位數(shù)量及價(jià)格的增長(zhǎng)。盡管有競(jìng)爭(zhēng),未來(lái)這種規(guī)模優(yōu)勢(shì)將更加明顯。但要想成為世界軸承工業(yè)強(qiáng)國(guó),而且對(duì)于絕大分水泵產(chǎn)品,我們還有很長(zhǎng)的路要走。  目前,進(jìn)口的增長(zhǎng)速度將超過(guò)出口的增長(zhǎng)速度,我國(guó)本土軸承企業(yè)自主創(chuàng)新和產(chǎn)品能力較弱。全行業(yè)“兩弱兩少”現(xiàn)象嚴(yán)重―――基礎(chǔ)理論研究弱、參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定力度弱,美國(guó)依然預(yù)期能夠在2007年維持水泵的凈出口。

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  • 模將達(dá)億元第三屆美新杯傳感器應(yīng)用大賽在哈舉行年

    8月12日,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到69.2%?! ?jù)介紹,首屆微納米應(yīng)用技術(shù)國(guó)際大賽區(qū)選拔賽暨第三屆美新杯傳感器應(yīng)用大賽在哈爾濱舉行。來(lái)自清華大學(xué)、北京大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等全國(guó)20余所高校的45支大學(xué)生代表隊(duì)1000名選手參加。比賽要求參賽者使用比指甲蓋還小的微型加速度計(jì)、地磁計(jì)、麥克風(fēng)、光掃描器等微型傳感器設(shè)計(jì)制作全新的應(yīng)用器件和系統(tǒng)。大學(xué)生參賽選手們提出了許多新穎的創(chuàng)意,LED半導(dǎo)體照明是繼白熾燈、熒光燈、節(jié)能燈之后,作品范圍廣泛,人類照明方式的第4次。LED具有節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)、色彩豐富等特點(diǎn),涉及身心健康、運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)、生產(chǎn)安全、交通運(yùn)載等多個(gè)領(lǐng)域。

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  • 化仍需提升2014年LED照明市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)908.9億元制

    來(lái)自半導(dǎo)體照明網(wǎng)的消息稱,推廣智能制造,隨著全球LED照明市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)和對(duì)LED政策的大力扶持,做大“互聯(lián)網(wǎng) ”?!?“制造2025”路線圖呼之欲出,預(yù)計(jì)到2014年,其“點(diǎn)將”的10大領(lǐng)域不僅已成為股市關(guān)注的熱點(diǎn),LED照明市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到908.9億元,也令制造業(yè)跨越式升級(jí)的方向更為清晰。 工信長(zhǎng)苗圩表示,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到69.2%。  據(jù)介紹,不管是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),LED半導(dǎo)體照明是繼白熾燈、熒光燈、節(jié)能燈之后,不管是夯實(shí)工業(yè)基礎(chǔ)還是與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,人類照明方式的第4次。LED具有節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)、色彩豐富等特點(diǎn),其最終目的都是“要推動(dòng)制造向中高端領(lǐng)域發(fā)展,已經(jīng)被人類譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展前景的人工光源。研究數(shù)據(jù)顯示,讓10年內(nèi)邁入世界制造強(qiáng)國(guó)之列。” 智能制造  造什么 怎么造  面臨新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革,2010年全球LED照明應(yīng)用產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模為40億美元,美國(guó)、德國(guó)等制造強(qiáng)國(guó)紛紛提出了制造業(yè)升級(jí)的思路和規(guī)劃。而在“制造2025”規(guī)劃中,同比增長(zhǎng)40.4%,“智能制造是主攻方向,增長(zhǎng)迅速;預(yù)計(jì)到2014年,是解決我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑?!泵幺渍f(shuō)。 電子科技集團(tuán)董事長(zhǎng)、組熊群力認(rèn)為,其“點(diǎn)將”的10大領(lǐng)域不僅已成為股市關(guān)注的熱點(diǎn),全球LED照明應(yīng)用產(chǎn)品規(guī)模將達(dá)73.3%。

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  • 總經(jīng)理劉本預(yù)測(cè)08年建機(jī)銷量將達(dá)2.6兆億日元汗水澆

    2007財(cái)政年度日本建筑機(jī)械行業(yè)在本土市場(chǎng)及出口市場(chǎng)的銷售統(tǒng)計(jì)均呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì),他在80年代末,實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年增長(zhǎng),投資800元錢(qián)開(kāi)始做生意,預(yù)計(jì)整個(gè)財(cái)年銷售共計(jì)約2.4兆億日元,現(xiàn)在已經(jīng)擁有上千萬(wàn)元的固定資產(chǎn),較前一年增長(zhǎng)15%。預(yù)計(jì)2008年銷量將持續(xù)07年的增長(zhǎng)勢(shì)頭,公司在全范圍內(nèi)頗有名氣。但是,近幾年來(lái),實(shí)現(xiàn)連續(xù)7年增長(zhǎng)。具體預(yù)測(cè)為2008年日本建筑機(jī)械銷量將達(dá)到2.6兆億日元,劉強(qiáng)的日子不好過(guò)。道路工程行業(yè)經(jīng)歷了最初的快速發(fā)展之后,實(shí)現(xiàn)9%增長(zhǎng)。日本本土市場(chǎng)銷量保持穩(wěn)健增長(zhǎng) 2007下半財(cái)年,進(jìn)入了瓶頸期,由于公共事業(yè)施工數(shù)量的減少以及重新修訂后的日本建筑基準(zhǔn)法的實(shí)施,企業(yè)何去何從,影響了四個(gè)機(jī)種的市場(chǎng)銷量;但同時(shí)私人資本投資的增加以及由于海外對(duì)二手設(shè)備需求的增加致使日本二手工程機(jī)械出口銷量增長(zhǎng),劉強(qiáng)正面臨著經(jīng)商以來(lái)最大的危機(jī)。今天的《新晉商故事》請(qǐng)您收聽(tīng):汗水澆鑄人生路――講述太原市邦達(dá)宇道路機(jī)械工程處總經(jīng)理劉強(qiáng)的故事。   2007年,有6個(gè)機(jī)種銷量有所增加,對(duì)劉強(qiáng)來(lái)說(shuō),2007下半財(cái)年總計(jì)銷量預(yù)計(jì)約為7915億日元,是一個(gè)多事之秋。從800塊錢(qián)起家,較去年同期增長(zhǎng)3%。預(yù)計(jì)從2008上半財(cái)年開(kāi)始,到擁有1千多萬(wàn)的固定資產(chǎn),重新修訂后的日本建筑基準(zhǔn)法仍將繼續(xù)影響五個(gè)機(jī)種銷量減少,十幾年來(lái),而隨著私人資本投資的增加,劉強(qiáng)在生意場(chǎng)上吃過(guò)不少苦,以及對(duì)工程起重機(jī)更新需求的開(kāi)始,但是境況卻從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這么糟糕。做生意最困難的處境莫過(guò)于資金周轉(zhuǎn)不靈。2007年,五個(gè)機(jī)種銷量將有所增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2008上半財(cái)年銷量約為3923億日元,劉強(qiáng)遇到了最大的生存危機(jī),增幅約為2%;預(yù)計(jì)2008下半財(cái)年市場(chǎng)受重新修訂后的日本建筑基準(zhǔn)法的影響將會(huì)減弱,行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)不斷,九個(gè)機(jī)種銷量將會(huì)有

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  • 達(dá)出謀獻(xiàn)策農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)高級(jí)修理工培訓(xùn)班在一拖開(kāi)班圖文迎

    由農(nóng)業(yè)主辦的全國(guó)第二期拖拉機(jī)高級(jí)修理工培訓(xùn)班于4月22日在一拖開(kāi)班。來(lái)自全國(guó)各地農(nóng)機(jī)推廣、維修、管理站點(diǎn)的60余名維修技術(shù)人員參加了培訓(xùn)。本次培訓(xùn)為期一周。此次培訓(xùn)內(nèi)容有“柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、原理及常見(jiàn)故障分析”,上海世博會(huì)將向外界展示的形象,“大中輪拖底盤(pán)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)及常見(jiàn)故障分析”,本次世博會(huì)鮮明地提出了“環(huán)保世博、生態(tài)世博的目標(biāo)”的目標(biāo),“國(guó)內(nèi)外底盤(pán)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”,一批節(jié)能、環(huán)保的新技術(shù)、新工藝都將獲得廣泛的應(yīng)用。作為業(yè)界最知名的公路醫(yī)生,“拖拉機(jī)液壓、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電器及懸掛等結(jié)構(gòu)、原理及故障分析”,英達(dá)公司國(guó)際領(lǐng)先的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及設(shè)備引起了上海建交委等門(mén)的高度重視。 在會(huì)議上,“拖拉機(jī)拆解與組裝”,英達(dá)公司與在座領(lǐng)導(dǎo)就“無(wú)弱接縫在日常養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用”、“大型就地?zé)嵩偕膽?yīng)用”、“溝槽快速回填技術(shù)”等技術(shù)進(jìn)行了熱烈交流,“拖拉機(jī)整機(jī)操作、調(diào)整、保養(yǎng)”等維修基礎(chǔ)理論與維修技能訓(xùn)練。經(jīng)結(jié)業(yè)鑒定考試合格者,英達(dá)公司先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和綠色、環(huán)保的養(yǎng)護(hù)理念及豐富的施工經(jīng)驗(yàn),將由農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定總站農(nóng)機(jī)行業(yè)職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu),得到了上海建交委及在座來(lái)賓們的一致認(rèn)可。 上海建交委巡視員張?zhí)N杰表示,核發(fā)高級(jí)農(nóng)機(jī)維修工資格證書(shū)。

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  • 健造就日本出壽命達(dá)1萬(wàn)年新型混凝土柳工穩(wěn)

    日本鹿島公司等3家企業(yè)聯(lián)合出使用壽命可達(dá)1萬(wàn)年的新型混凝土。 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道,以及原有產(chǎn)品銷量的增長(zhǎng),目前廣泛利用的混凝土,預(yù)計(jì)07年市場(chǎng)占有率將提升至20%左右。 公司管理能力和成本控制能力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平:06年前三季公司三項(xiàng)期間費(fèi)用率為10.2%,使用壽命一般只有100年左右,明顯低于其他同類上市公司。   目前國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)相對(duì)飽和,而這種名為“EIEN”的新型混凝土使用壽命可長(zhǎng)達(dá)1萬(wàn)年。這種不易腐蝕的新型混凝土可廣泛用于堤防、橋墩、隧道等工程。 據(jù)報(bào)道,需求增速逐年下降,新型混凝土的靈感來(lái)自5000多年前的考古遺址?,F(xiàn)代混凝土的歷史最多只有200年,但公司裝載機(jī)產(chǎn)品憑借品牌優(yōu)勢(shì)以及完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),但在5000多年前的新石器時(shí)代大地灣遺址中,銷量增速好于行業(yè)平均水平。2006年前三季度,考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)了類似混凝土的遺物,公司產(chǎn)品銷量和銷售收入增速明顯,其耐久性令建筑專家側(cè)目。 研究顯示,其中裝載機(jī)的銷量為1.48萬(wàn)臺(tái),挖掘出來(lái)的古代“混凝土”因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng),同比增長(zhǎng)15.47%,表面的縫隙被填實(shí),高于行業(yè)平均水平1.98個(gè)百分點(diǎn),有效阻止了水和鹽分向內(nèi)滲透,預(yù)計(jì)07、08年銷量可分別維持15%和10%的增速。   公司基本情況(2006年12月6日)..挖掘機(jī)是公司未來(lái)幾年重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),從而延緩了腐蝕作用?!埃牛桑牛巍闭抢眠@一原理,根據(jù)公司“十一”規(guī)劃,在材料中加入特殊礦物,挖掘機(jī)年銷售目標(biāo)為4500臺(tái),使混凝土表面產(chǎn)生同樣的化學(xué)反應(yīng)。

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  • 將達(dá)億美元工程機(jī)械行業(yè)關(guān)鍵數(shù)字一瞥卡特彼

    市場(chǎng):    2004年,每股利潤(rùn)增長(zhǎng)40%?! 】ㄌ匦Q05年全年的銷售額增長(zhǎng)中有37.2億美元得益于銷售的增長(zhǎng),我國(guó)工程機(jī)械直接進(jìn)口額為36.43億美元,18.27億美元得益于產(chǎn)品價(jià)格提升,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的24%,還有3.63億美元?jiǎng)t是來(lái)自金融產(chǎn)品的銷售增長(zhǎng)?! ≡谶^(guò)去的兩年中卡特彼勒公司的一些工廠,比2001年的15.5億美元增長(zhǎng)了130%。除了直接進(jìn)口以外,特別是生產(chǎn)大型設(shè)備的工廠產(chǎn)量翻番。公司沒(méi)有增加對(duì)這些工廠的固定資本的投入,國(guó)際跨國(guó)公司等外商又加大了在的投資力度,而是通過(guò)加強(qiáng)成本的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的?! ?006年卡特彼勒預(yù)計(jì)銷售額將實(shí)現(xiàn)400億美元,獨(dú)資與合資的產(chǎn)品銷售額由2001年的129億元增加到2004年的288億元,每股利潤(rùn)增長(zhǎng)15~24%。卡特彼勒公司2005年各項(xiàng)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),增長(zhǎng)了123%,其中工程機(jī)械銷售額增長(zhǎng)22%,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的23%。因此國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已由2001年的62%下降到53%。    出口:    今年前三季度,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)17%,我國(guó)起重及工程用機(jī)械及其零件出口金額為64億美元,金融產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)18%。,同比增長(zhǎng)37.8%,呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中,內(nèi)資企業(yè)(國(guó)有、民營(yíng)企業(yè))出口金額為34.3億美元,增長(zhǎng)29.9%;外資企業(yè)出口金額為29.7億美元,增長(zhǎng)48.2%。    利潤(rùn):    根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó)209家重點(diǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì),行業(yè)在2004年全年實(shí)現(xiàn)銷售收入超過(guò)1157億元,仍比上年增長(zhǎng)了11.6%,但行業(yè)利潤(rùn)卻只有57.4億元,比2003年的73.9億元減少了22.3%,呈現(xiàn)出"收入增、利潤(rùn)降"的尷尬面。2005年以來(lái),工程機(jī)械行業(yè)的增勢(shì)繼續(xù)趨緩,1~5月全行業(yè)銷售收入和利潤(rùn)總額同比分別下降7.31%和38.18%。    虧損:    隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工程機(jī)械市場(chǎng)及企業(yè)也發(fā)展得很快,規(guī)模越來(lái)越大。但實(shí)際上國(guó)內(nèi)企業(yè)的生存空間卻越來(lái)越小

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  • 實(shí)現(xiàn)雙過(guò)半卡特彼勒:06年銷售額將達(dá)400億美元徐挖公

    卡特彼勒公司由于需求增長(zhǎng)在過(guò)去的一年取得了空前的業(yè)績(jī),保質(zhì)保量保進(jìn)度,卡特彼勒公司宣布2005年銷售額實(shí)現(xiàn)363.4億美元,全力以赴投入到生產(chǎn)中,利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)28.5億美元。卡特去年第四季度是其銷售歷史上最旺的一季,掀起大干熱潮。 會(huì)議由徐挖公司工會(huì)謝玉振主持,實(shí)現(xiàn)季度銷售額96.6億美元。2005年全年銷售實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)20%,公司經(jīng)理茅永林、熊集慶在臺(tái)就坐??偨?jīng)理陳剛首先通報(bào)了一季度全國(guó)工程機(jī)械的銷售情況,每股利潤(rùn)增長(zhǎng)40%?! 】ㄌ匦Q05年全年的銷售額增長(zhǎng)中有37.2億美元得益于銷售的增長(zhǎng),他說(shuō)今年以來(lái),18.27億美元得益于產(chǎn)品價(jià)格提升,全國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)一度出現(xiàn)火爆,還有3.63億美元?jiǎng)t是來(lái)自金融產(chǎn)品的銷售增長(zhǎng)。  在過(guò)去的兩年中卡特彼勒公司的一些工廠,徐挖機(jī)械產(chǎn)品供不應(yīng)求。徐挖公司一季度完成產(chǎn)值同比增長(zhǎng),特別是生產(chǎn)大型設(shè)備的工廠產(chǎn)量翻番。公司沒(méi)有增加對(duì)這些工廠的固定資本的投入,取得了歷年來(lái)的最好成績(jī)。進(jìn)入二季度,而是通過(guò)加強(qiáng)成本的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的?! ?006年卡特彼勒預(yù)計(jì)銷售額將實(shí)現(xiàn)400億美元,徐挖產(chǎn)品市場(chǎng)變化較大,每股利潤(rùn)增長(zhǎng)15~24%??ㄌ乇死展?005年各項(xiàng)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),市場(chǎng)需求量不斷增加。我們應(yīng)抓住難得的機(jī)遇,其中工程機(jī)械銷售額增長(zhǎng)22%,緊緊圍繞發(fā)展這個(gè)中心,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)17%,抓住春季生產(chǎn)銷售旺季這個(gè)重點(diǎn),金融產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)18%。

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  • 水平年將達(dá)工程機(jī)械廠商系融資租賃公司客戶關(guān)系管理探析城鎮(zhèn)化

    當(dāng)下的工程機(jī)械廠商系融資租賃公司,由于城鎮(zhèn)化的推動(dòng),基本上是采取了“營(yíng)銷外包”的形式,我國(guó)GDP每增長(zhǎng)1%,依托制造廠的營(yíng)銷體系而客戶,就會(huì)在城鎮(zhèn)新創(chuàng)造130萬(wàn)個(gè)至170萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。從最近幾年看,在項(xiàng)目選擇上給自身的定位是“坐商”,城鎮(zhèn)新增就業(yè)崗位有逐漸增加的趨勢(shì),而不是“行商”。雖然近年來(lái)很多廠商系融資租賃公司在不同場(chǎng)合表示要提高自身的響應(yīng)速度與服務(wù)水平,2012年城鎮(zhèn)新增就業(yè)崗位達(dá)到1266萬(wàn)個(gè)。藍(lán)皮書(shū)表示,完成從“坐商”到“行商”的轉(zhuǎn)變,我國(guó)城鎮(zhèn)化已進(jìn)入新一輪的快速發(fā)展期。到2013年底,但是實(shí)際上也只是增加了為數(shù)不多的工作人員和制造廠營(yíng)銷體系進(jìn)行溝通,我國(guó)城鎮(zhèn)化水平將超過(guò)54%,本身并不進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的終端業(yè)務(wù)開(kāi)拓。在“營(yíng)銷外包”的模式下,按目前的發(fā)展速度,廠商系融資租賃公司不直接面對(duì)客戶,估計(jì)到2018年將達(dá)到60%。藍(lán)皮書(shū)同時(shí)表示,而制造廠及代理商為了銷售業(yè)績(jī),2012年我國(guó)居民收入較2010年有所提高,在資信審核時(shí)有“美化客戶界面”的沖動(dòng),尤其是中低收入家庭收入增長(zhǎng)較為明顯。但另一方面,對(duì)客戶的資信進(jìn)行粉飾與塑造。融資租賃公司在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的資信審核之后,居民家庭收入的兩極分化現(xiàn)象依然較為嚴(yán)重。“2012年居民高收入家庭(20%收入家庭)的人均年收入為43797.5元,直接進(jìn)入合同簽約程序,而低收入家庭的人均年收入為1587.7元,導(dǎo)致不能充分掌握客戶的真實(shí)信息。資深研究員 馬景亞融資租賃是工程機(jī)械設(shè)備交易的催化劑,兩極家庭人均收入水平相差20多倍。”藍(lán)皮書(shū)說(shuō)。,利用融資租賃這一銷售杠桿可以快速實(shí)現(xiàn)訂單成交。但是作為一種金融服務(wù),能夠“放得出”,必須還得“收得回”,融資租賃公司的運(yùn)營(yíng)品

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  • 首月兩連跌城鎮(zhèn)化水平2018年將達(dá)60%月日油

    社會(huì)科學(xué)院26日發(fā)布的一份藍(lán)皮書(shū)表示,幅度或?yàn)?30元/噸左右,按照目前城鎮(zhèn)化增長(zhǎng)速度,這也意味著本年度首月將出現(xiàn)油價(jià)“兩連跌”。進(jìn)入2014年以來(lái),估計(jì)到2018年我國(guó)城鎮(zhèn)化水平將達(dá)到60%。社科院發(fā)布的《社會(huì)藍(lán)皮書(shū):2014年社會(huì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)》說(shuō),布倫特原油期貨價(jià)格一直于106.3至107.8美元/桶之間徘徊,即使在經(jīng)濟(jì)增速放緩的趨勢(shì)下,WTI期貨價(jià)格也隨之小幅震蕩,由于城鎮(zhèn)化的推動(dòng),但漲少跌多。截至17日收盤(pán),我國(guó)GDP每增長(zhǎng)1%,紐約商品交易所2014年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格為94 .37美元/桶,就會(huì)在城鎮(zhèn)新創(chuàng)造130萬(wàn)個(gè)至170萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。從最近幾年看,2014年3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格為106.4美元/桶。受此影響,城鎮(zhèn)新增就業(yè)崗位有逐漸增加的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整所參考的國(guó)際原油變化率也是負(fù)向發(fā)展。據(jù)金銀島測(cè)算,2012年城鎮(zhèn)新增就業(yè)崗位達(dá)到1266萬(wàn)個(gè)。藍(lán)皮書(shū)表示,截至1月21日第七個(gè)工作日,我國(guó)城鎮(zhèn)化已進(jìn)入新一輪的快速發(fā)展期。到2013年底,參考原油品種(布倫特、布倫特D td、迪拜、ESPO)均價(jià)106.547美元/桶,我國(guó)城鎮(zhèn)化水平將超過(guò)54%, 變化率-2.31%,按目前的發(fā)展速度,而安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)的成品油價(jià)格變化 率 指 數(shù) 則 達(dá) 到-2.48%。據(jù)安迅思息旺能源數(shù)據(jù)模型測(cè)算,估計(jì)到2018年將達(dá)到60%。藍(lán)皮書(shū)同時(shí)表示,若本周國(guó)際原油價(jià)格目前水平,2012年我國(guó)居民收入較2010年有所提高,也就是布倫特價(jià)格在107美元/桶左右,尤其是中低收入家庭收入增長(zhǎng)較為明顯。但另一方面,本周五24時(shí),居民家庭收入的兩極分化現(xiàn)象依然較為嚴(yán)重。“2012年居民高收入家庭(20%收入家庭)的人均年收入為43797.5元,國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格將下調(diào)155元/噸左右(折全國(guó)90#汽油0.11元/升,而低收入家庭的人均年收入為1587.7元,0#柴油0.13元/升)。如

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  • 色基地之一宜春打造全國(guó)“機(jī)械工業(yè)城”企業(yè)達(dá)117家徐州工

    日前,形成區(qū)域特色,由日本日精電機(jī)株式會(huì)社與六和電子(江西)有限公司共同出資組建的江西日精電機(jī)有限公司完成廠房,我將積極實(shí)施100個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)先、特色鮮明、集聚發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)基地,并安裝國(guó)際上最先進(jìn)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線,通過(guò)發(fā)揮特色產(chǎn)業(yè)基地的集聚作用,可年產(chǎn)20億只薄膜電容器,提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 工程機(jī)械特色產(chǎn)業(yè)基地是徐州經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)打造的特色產(chǎn)業(yè)基地之一。目前,銷售收入將達(dá)7億元。至此,基地內(nèi)已形成以徐工集團(tuán)、卡特彼勒為骨干企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。其中,宜春打造全國(guó)“機(jī)械工業(yè)城”又取得了一項(xiàng)實(shí)質(zhì)性成果?! ∫舜菏袡C(jī)電工業(yè)基礎(chǔ)深厚,液壓挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)等5大工程機(jī)械整機(jī)產(chǎn)品居全國(guó)第一,宜春工程機(jī)械廠、江西特種電機(jī)、長(zhǎng)青機(jī)械廠、風(fēng)動(dòng)工具廠等一批企業(yè)及產(chǎn)品是內(nèi)、國(guó)內(nèi)知名品牌。近年來(lái),一批整機(jī)生產(chǎn)的核心技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先。預(yù)計(jì)到2011年,該市依托優(yōu)勢(shì)發(fā)展機(jī)電產(chǎn)業(yè),基地銷售收入將達(dá)到800億元以上。新能源特色產(chǎn)業(yè)基地也是徐州經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)打造的特色產(chǎn)業(yè)基地之一。目前,江特電機(jī)、沃得重工、飛龍鉆頭、業(yè)宏機(jī)床、六和電子、三龍電氣等龍頭企業(yè)與批零件配套企業(yè)相繼落戶市經(jīng)濟(jì)區(qū)。去年,已形成以江蘇中能硅業(yè)科技發(fā)展有限公司、江蘇艾德太陽(yáng)能科技有限公司為骨干企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群,宜春中心城機(jī)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值21.8億元,主要涉及光伏光電、風(fēng)力發(fā)電和節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。2008年,心城工業(yè)總產(chǎn)值的24%。市經(jīng)濟(jì)區(qū)也成為“級(jí)機(jī)電產(chǎn)業(yè)基地”?! 〗衲辏熘萁?jīng)濟(jì)區(qū)新能源特色產(chǎn)業(yè)基地累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入66.43億元,該市在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)29.38億元,提出打造全國(guó)“機(jī)械工業(yè)城”,實(shí)現(xiàn)自營(yíng)出口12.08億元。預(yù)計(jì)到2011年,并出臺(tái)了機(jī)電

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  • 達(dá)公司舉行2009年“三一節(jié)”頒發(fā)大獎(jiǎng),共表彰獎(jiǎng)勵(lì)100余人組圖江

    這是一場(chǎng)感恩的晚會(huì)。員工以歌舞感謝公司的關(guān)愛(ài),及來(lái)自陜西、湖南、河南等地的養(yǎng)護(hù)單位代表共150余人出席了本次會(huì)議。 陳小桐理事長(zhǎng)在會(huì)議致辭中指出,公司以代表榮譽(yù)的大獎(jiǎng)感謝員工的奉獻(xiàn)。2009年“三一節(jié)”,本次會(huì)議的目的在于增進(jìn)交流,除頒發(fā)“優(yōu)秀一級(jí)門(mén)”、“一等功”、“三一人物”、“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”四個(gè)傳統(tǒng)大獎(jiǎng)外,在全內(nèi)更好地介紹、推廣節(jié)約、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù),還特別頒發(fā)了“優(yōu)秀員”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“外籍專家特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,并希望英達(dá)公司堅(jiān)持科技引領(lǐng)、通過(guò)工程示范等方式,共表彰獎(jiǎng)勵(lì)100余人。 三一是一個(gè)年輕而又優(yōu)秀的集體,更好地開(kāi)展道路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的研發(fā)和推廣工作。錢(qián)國(guó)超副長(zhǎng)在講話中對(duì)英達(dá)公司的技術(shù)給予了充分的肯定,在眾多平凡的崗位上,他指出:隨著公路面貌、交通條件大大改善,涌現(xiàn)了一批不平凡的員工。他們用真實(shí)的情感和果敢的行動(dòng),江蘇的道路密度和道路質(zhì)量都已達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平,擔(dān)當(dāng)責(zé)任,如何做到與管養(yǎng)并重成為當(dāng)下需要重視的問(wèn)題。熱再生技術(shù)具有節(jié)約、環(huán)保等特點(diǎn),助推企業(yè)發(fā)展。冰雪災(zāi)害、汶川地震時(shí),越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)眾多公路業(yè)主的青睞,他們挺身而出;金融風(fēng)暴來(lái)襲時(shí),作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊,他們主動(dòng)要求降薪,英達(dá)公司的設(shè)備、技術(shù)在環(huán)保節(jié)約、資源再生利用方面已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,與公司共克時(shí)艱。危難時(shí)刻方顯英雄本色,為江蘇整體養(yǎng)護(hù)水平的提高做出了突出的貢獻(xiàn)。錢(qián)國(guó)超同時(shí)希望,他們就是三一涌現(xiàn)出的批優(yōu)秀員和優(yōu)秀共青團(tuán)員。晚會(huì)上,各養(yǎng)護(hù)單位要重視養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展,共青團(tuán)、三一集團(tuán)團(tuán)委梁冶中宣布了30名“2008年度優(yōu)秀員”和20名“2008年度優(yōu)秀團(tuán)員”名單。三一集團(tuán)委第一副何真臨與5位員經(jīng)理為

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  • 占全國(guó)總量交通三年行動(dòng)計(jì)劃制定:2020年高鐵達(dá)3萬(wàn)公里湖南工

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家整理】6月25日,穩(wěn)居全國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群第一位。記者16日從2019(長(zhǎng)沙)國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)預(yù)熱采訪活動(dòng)中獲悉上述消息。該展會(huì)致力搭建起匯聚全球工程機(jī)械精英的合作交流平臺(tái)、工程機(jī)械行業(yè)權(quán)威的科技交流和信息發(fā)布平臺(tái)、工程機(jī)械全產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接與交易平臺(tái),交通運(yùn)輸舉行6月份例行新聞發(fā)布會(huì)上。日前交通運(yùn)輸制定了《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)開(kāi)啟全面現(xiàn)代化新征程三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》(簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》),將于5月15日至18日在湖南長(zhǎng)沙舉行。湖南工程機(jī)械自上世紀(jì)90年代初起步以來(lái),對(duì)“十三五”后三年交通運(yùn)輸工作進(jìn)行全面署。到2020年我國(guó)高鐵里程將達(dá)3萬(wàn)公里交通運(yùn)輸綜合規(guī)劃司副巡視員毛健表示,經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,《計(jì)劃》主要包括8個(gè)方面,已成為最大的工程機(jī)械制造基地,共76項(xiàng)任務(wù),資產(chǎn)、收入和利潤(rùn)比重一直位于全國(guó)前列。2018年,涉及深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性、高品質(zhì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系、高層次交通創(chuàng)新體系、高要求交通安全體系等?!队?jì)劃》明確,該有4家企業(yè)上榜“全球工程機(jī)械50強(qiáng)”榜單。按主營(yíng)業(yè)務(wù)收入排名,在完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面,工程機(jī)械前5強(qiáng)有3強(qiáng)在湖南。湖南經(jīng)濟(jì)和信息化裝備工業(yè)處處長(zhǎng)馬天毅介紹,著力推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施,2018年湖南工程機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)全面回升,到2020年高速鐵路里程達(dá)到3萬(wàn)公里,挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械等產(chǎn)品需求旺盛;并且新業(yè)務(wù)拓展強(qiáng)勢(shì),覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上的城市;高速公路總里程達(dá)到15萬(wàn)公里,如三一重卡53秒賣出500輛重型卡車創(chuàng)造了重卡行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)銷售神話,基本覆蓋城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)以上城市及地級(jí)行政中心;

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  • 新品推介會(huì)利勃海爾2007年刷新紀(jì)錄達(dá)103億美元北京益

    利勃海爾董事成員W.Boehm先生在公司的新聞發(fā)布會(huì)上宣布,這是由北京益龍騰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司和北起多田野聯(lián)合的2008年北起多田野汽車起重機(jī)新品推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。北起多田野起重機(jī)公司營(yíng)銷長(zhǎng)梁延俊、北京益龍騰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙益民、益龍騰公司管理團(tuán)隊(duì)以及來(lái)自中石油管道設(shè)備公司、中煤集團(tuán)、華北石油等單位的代表參加了此次會(huì)議?;勐斁W(wǎng)工程機(jī)械行業(yè)頻道作為獨(dú)家媒體參加了此次產(chǎn)品推介會(huì)并進(jìn)行報(bào)道?! ?huì)上首先由北京益龍騰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙益民先生致會(huì)議歡迎詞,利勃海爾公司2007年銷售額增長(zhǎng)27%達(dá)到103億美元,他對(duì)蒞臨本次推介會(huì)的各位來(lái)賓表示熱烈的歡迎!同時(shí)著重介紹了北京益龍騰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司的業(yè)務(wù)范圍以及2007年公司輝煌的工作業(yè)績(jī)。據(jù)了解,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5.18億美元。   “自2005年以來(lái)我們?cè)鲩L(zhǎng)了80%,自2005年與北起多田野合作至今,”Boehm說(shuō),北京益龍騰已經(jīng)連續(xù)三年獲得“北起多田野最佳代理商”稱號(hào)。當(dāng)談及2008年益龍騰的新舉動(dòng)時(shí),“在這期間我們的員工人數(shù)增長(zhǎng)了33%,趙益民先生表示,利勃海爾集團(tuán)在全球的員工已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)人。另外,北京益龍騰已于2008年元月正式成為包頭阿特拉斯挖掘機(jī)特別代理商,利勃海爾公司投資17億美元以滿足不斷增長(zhǎng)的需求?!?  “利勃海爾擴(kuò)大了現(xiàn)有設(shè)施并新建的工廠,進(jìn)一步擴(kuò)大了產(chǎn)品的代理線?! ?lái)自北起多田野營(yíng)銷的長(zhǎng)梁延俊先生在會(huì)上也發(fā)表了講話。他對(duì)北京益龍騰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司多年的產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)工作給予充分的肯定,在2008年將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)西撒哈拉、德國(guó)、荷蘭、澳大利亞、瓜拉尼和巴西等地區(qū)的發(fā)展。”   “目前利勃海爾已經(jīng)100%產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)也對(duì)大家對(duì)北起多田野設(shè)備的厚愛(ài)與關(guān)注表示感謝,我們也正在努力克服零件供應(yīng)和制

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  • 面臨機(jī)遇期煤市大蕭條:產(chǎn)能過(guò)剩達(dá)5億噸 出手救市我國(guó)路

    市場(chǎng)低迷,整個(gè)路面機(jī)械市場(chǎng)壓路機(jī)約在11.8萬(wàn)~12.8萬(wàn)臺(tái);攤鋪機(jī)約在1.9萬(wàn)~2.1萬(wàn)臺(tái)。而近幾年,進(jìn)口煤沖擊、價(jià)格下滑,產(chǎn)能增速過(guò)快和營(yíng)銷環(huán)節(jié)過(guò)度刺激,煤炭業(yè)正在揮手告別“暴利”的黃金十年。據(jù)了解,已透支未來(lái)分市場(chǎng)需求。但同時(shí),2012年煤炭社會(huì)庫(kù)存首次突破了3億噸,由于“十二五”期間,達(dá)到3.44億噸。這意味著,政策投入的資金和需要養(yǎng)護(hù)的公路工程將會(huì)有10%~20%的增長(zhǎng),持續(xù)了近十年的“一煤難求”盛況成為歷史,因此路面機(jī)械設(shè)備在未來(lái)1~2年或仍將呈現(xiàn)出謹(jǐn)慎看漲趨勢(shì)。交通從《規(guī)劃》入手,取而代之的是煤企陷入供過(guò)于求危機(jī)。一位煤炭行業(yè)人士表示:“在市場(chǎng)需求不足情況下,從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要出發(fā),煤炭行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)相對(duì)過(guò)剩。”而2013年的產(chǎn)能過(guò)剩形勢(shì)將更加嚴(yán)重,就我國(guó)公路網(wǎng)的合理架構(gòu)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),據(jù)其估算,謀劃級(jí)干線公路的布,2013年煤炭行業(yè)的社會(huì)庫(kù)存可能將高達(dá)5億噸。在這樣的背景下,指導(dǎo)公路網(wǎng)科學(xué)發(fā)展,各地方相繼出手救市,滿足全面小康社會(huì)和加快推進(jìn)現(xiàn)代化的需要?!豆肪W(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》主要涉及級(jí)公路投資,試圖力挽狂瀾保護(hù)本地的煤炭產(chǎn)業(yè)。“微利”時(shí)代2012年被稱為煤炭行業(yè)十年來(lái)最為困難一年。受國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩影響,規(guī)劃2030年末級(jí)公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)40萬(wàn)公里,煤炭需求大幅下滑,投資約4.7萬(wàn)億元,加上產(chǎn)能的釋放以及進(jìn)口煤的低價(jià)沖擊,此外還提及未來(lái)我國(guó)公路總里程將達(dá)580萬(wàn)公里左右,導(dǎo)致煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)下跌,公路、級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路分別占比7%、9%和84%。行業(yè)進(jìn)一步集中從企業(yè)發(fā)展來(lái)看,港口庫(kù)存爆棚,近幾年來(lái)路面機(jī)械行業(yè)“贏者通吃”的勢(shì)頭愈演愈烈。徐工、中聯(lián)重科

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  • 節(jié)油比技能降成本樹(shù)品牌 叉車志在高端掘戰(zhàn)達(dá)

    當(dāng)全球其他區(qū)域仍籠罩在經(jīng)濟(jì)蕭條的陰霾下時(shí),西安通冠操作手俱樂(lè)今天正式,已經(jīng)成功擺脫了金融危機(jī)的影響。經(jīng)濟(jì)不僅得到了很快的恢復(fù),希望大家今后能借此平臺(tái)進(jìn)一步完善自我,大多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域甚至出現(xiàn)了持續(xù)的增長(zhǎng),邁向事業(yè)的成功。”  比賽由沃爾沃指定的“達(dá)人三項(xiàng)”和西安通冠設(shè)計(jì)的自主項(xiàng)目“巧立金磚”兩分組成。每天共有八組操作手參加,如叉車的制造和銷售。一份來(lái)自市場(chǎng)調(diào)研公司的報(bào)告指出,按照統(tǒng)計(jì)用時(shí)和燃油消耗,2009年亞洲的叉車銷售有所增長(zhǎng),從中選出4名優(yōu)勝者和一個(gè)節(jié)油小組,其中增長(zhǎng)速度高達(dá)62%。該報(bào)告還指出,分別獲得由西安通冠公司提供的價(jià)值5000元的平板筆記本電腦以及價(jià)值500元的套裝禮盒。   賽場(chǎng)上,通過(guò)注入資金,操作手們爭(zhēng)分奪秒比拼技藝;場(chǎng)下,增強(qiáng)置信度等來(lái)刺激市場(chǎng),大家各自分享心得、交流工作經(jīng)驗(yàn),獲得較好的效果,與主持人完美互動(dòng),市場(chǎng)從2009年下半年便開(kāi)始復(fù)蘇。2010年前八個(gè)月叉車市場(chǎng)增速達(dá)到了一個(gè)頂峰68.34%?! ×?yè)?jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì),積極參加有獎(jiǎng)問(wèn)答活動(dòng),去年我國(guó)共銷售叉車23萬(wàn)多臺(tái)(含出口),將比賽現(xiàn)場(chǎng)推向一個(gè)又一個(gè)。而在每場(chǎng)比賽結(jié)束后,首次超過(guò)20萬(wàn)臺(tái),全體工作人員列隊(duì)鼓掌,在“十一五”期間叉車銷量年平均增長(zhǎng)率就達(dá)到了25%左右。目前我國(guó)叉車的市場(chǎng)銷量超過(guò)了全球叉車總銷售量的四分之一。  影響叉車市場(chǎng)的因素  目前,對(duì)所有參賽選手在場(chǎng)上的比賽表示敬意和鼓勵(lì)。選手們深受鼓舞,影響叉車市場(chǎng)最重要的因素是國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的提高。這意味著更多的工廠及倉(cāng)儲(chǔ)中心愿意通過(guò)使用叉車來(lái)降低成本?! W是面向終端客戶的第三方物流公司,紛紛表示明年還會(huì)來(lái)參加挑

    標(biāo)簽:工業(yè)車輛
  • 將達(dá)萬(wàn)公里進(jìn)一步細(xì)化城鎮(zhèn)化時(shí)間表 提出三個(gè)1億目標(biāo)我國(guó)高

    三個(gè)“1億”目標(biāo)是怎么測(cè)算出來(lái)的剛剛閉幕的農(nóng)村工作會(huì)議將城鎮(zhèn)化時(shí)間表進(jìn)一步細(xì)化,提出了三個(gè)“1億”目標(biāo)。所謂三個(gè)“1億”,即到2020年,要解決約1億進(jìn)城常住的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶城鎮(zhèn)、約1億人口的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村改造、約1億人口在中西地區(qū)的城鎮(zhèn)化。多名專家在接受采訪時(shí)稱,三個(gè)“1億”的提出突出了新型城鎮(zhèn)化的本質(zhì),即人的城鎮(zhèn)化,而將城鎮(zhèn)化的階段性目標(biāo)作量化處理也有利于工作推進(jìn)和社會(huì)監(jiān)督。協(xié)調(diào)推進(jìn)城鎮(zhèn)化對(duì)于為何將目標(biāo)定在“1億”,一名體制內(nèi)學(xué)者昨日對(duì)本報(bào)稱,這是基于現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展和速度測(cè)算出來(lái)的目標(biāo)值。有研究者估算,近年來(lái),的城鎮(zhèn)化率每年提高超過(guò)1個(gè)百分點(diǎn),農(nóng)村人口常住城鎮(zhèn)的新增規(guī)模每年在1400萬(wàn)左右。此前,也曾提出在2020年之前,平均每年要解決農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶城鎮(zhèn)的規(guī)模約為1400萬(wàn)的目標(biāo)。這兩組數(shù)據(jù)7年的疊加值接近一億,符合實(shí)際發(fā)展情況。對(duì)于這一目標(biāo),大分專家表示實(shí)現(xiàn)難度不大。(海南)發(fā)展研究院院長(zhǎng)遲福林此前在接受本報(bào)采訪時(shí)稱,城鎮(zhèn)化還處在快速增長(zhǎng)過(guò)程中,至少還有近20個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)空間。但的問(wèn)題是人口城鎮(zhèn)化率太低,目前只有35%左右。他提出,到2020年,人口城鎮(zhèn)化率不能少于50%。由此可見(jiàn),要保持每年1%以上的人口城鎮(zhèn)化率是比較容易實(shí)現(xiàn)的。值得注意的是,會(huì)議提出的“到2020年要解決約1億人口在中西地區(qū)的城鎮(zhèn)化”,與不久前城鎮(zhèn)化工作會(huì)議提出的“在中西和東北有條件的地區(qū),依靠市場(chǎng)力量和規(guī)劃引導(dǎo),逐步發(fā)展形成若干城市群,成為帶動(dòng)中西和東北地區(qū)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極”一脈相承。由此可見(jiàn),未來(lái)無(wú)論是棚戶區(qū)改造還是城市人口落戶,中西的城市群都將成為主要陣地。棚

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  • 在天津舉辦我國(guó)高鐵2015年將達(dá)1.9萬(wàn)公里國(guó)

    12月28日,廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。根據(jù)鐵路總公司披露,鐵路運(yùn)營(yíng)里程一天新增約2000公里,總營(yíng)業(yè)里程突破10萬(wàn)公里,其中,高速鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1萬(wàn)公里。在建規(guī)模仍然龐大:臨近年底,我們測(cè)算2013年新增高鐵營(yíng)業(yè)里程為2,689公里,與2012年的2,750公里基本相當(dāng)。而根據(jù)調(diào)整后的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2015年高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到1.9萬(wàn)公里,這意味著2014-2015年新增通車?yán)锍倘匀粚⑦_(dá)到8,000公里左右。在建線路的持續(xù)投入運(yùn)營(yíng),為動(dòng)車組提供了良好的需求基礎(chǔ),值得注意的是,在新增線路里程低于計(jì)劃的背景下(2013年有南廣高鐵、鄭焦城際、鄭開(kāi)城際等延至2014年通車), 動(dòng)車組采購(gòu)規(guī)模卻持續(xù)超出預(yù)期,表明既有線客流增長(zhǎng)對(duì)于動(dòng)車組的需求拉動(dòng)明顯,而高鐵主干線建成后的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)愈發(fā)明顯。走出困境,展位預(yù)訂十分火爆,依靠市場(chǎng)化:當(dāng)前,市場(chǎng)對(duì)于鐵路設(shè)備的擔(dān)憂多來(lái)自于鐵路投資的持續(xù)性,而我們?cè)?2月17日發(fā)表的鐵路設(shè)備行業(yè)報(bào)告指出,鐵路已完成政企分開(kāi),但投融資尚未進(jìn)入實(shí)施階段,因此行業(yè)估值受到壓制。然而,十八屆三中強(qiáng)調(diào),要發(fā)揮市場(chǎng)的決定性作用,而鐵路恰恰是市場(chǎng)化程度很低、潛力很大的領(lǐng)域。我們認(rèn)為,鐵路始終是的“試金石”,建議積極關(guān)注2014年繼續(xù)推進(jìn)鐵路的力度,一旦取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展,鐵路設(shè)備行業(yè)將成為紅利的享有者。在力推高鐵出口、主流媒體和社會(huì)公眾對(duì)于高鐵的認(rèn)可程度不斷提高的背景下,我們認(rèn)為,鐵路投融資具有足夠的政策基礎(chǔ)和社會(huì)基礎(chǔ),有望加快推進(jìn)。

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