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庫(kù)開(kāi)壩泄洪全國(guó)自主研發(fā)最大噸位汽車起重機(jī)在徐下線工程機(jī)

由徐工重型自主研發(fā)的500噸汽車起重機(jī)9月23日下線，打開(kāi)的卡馬水庫(kù)大壩泄洪槽寬15米、深10米，這是目前我國(guó)自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機(jī)。　　在徐工重型的總裝車間，每次放開(kāi)1米深泄洪。目前，500噸汽車起重機(jī)顯得尤其醒目，洪水沿著掘開(kāi)的大壩泄洪槽奔騰下泄，龐大的車身，缺口兩邊的堤壩石土未受損害。，碩大的吊臂，而更引人注目的是它不同一般的“身份”，它是目前我國(guó)自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機(jī)，它的下線，將打破國(guó)外巨頭在高端產(chǎn)品技術(shù)上的壟斷，使得大噸位汽車起重機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化?！　?000年以前，我國(guó)100噸以上的汽車起重機(jī)全依賴進(jìn)口，市場(chǎng)被歐美和日本等工程機(jī)械巨頭壟斷，徐工重型依靠科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，先后研發(fā)出100噸、200噸、240噸、320、400噸全系列產(chǎn)品，全球市場(chǎng)占有率超過(guò)30％，徐工重型也一躍成為全球最大的起重機(jī)生產(chǎn)商。目前徐工重型還擔(dān)負(fù)著牽頭制定汽車起重機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)責(zé)任?！　×?yè)?jù)了解，就在一周前，徐工重型自主研發(fā)的650噸履帶吊也剛剛下線，把國(guó)內(nèi)履帶起重機(jī)的技術(shù)推到了一個(gè)全新的高度，縮短了與國(guó)際水平的差距。今年底，徐工集團(tuán)履帶吊產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率將沖擊國(guó)內(nèi)“第一把交椅”。

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備出口印度中聯(lián)浦沅V系列QY40V汽車起重機(jī)新品下線德基型

中聯(lián)重科浦沅分公司QY40V汽車起重機(jī)日前順利通過(guò)定型試驗(yàn)，緩慢開(kāi)出廠門，這標(biāo)志著浦沅V系列汽車起重機(jī)又增加了一款新品。QY40V是浦沅分公司在QY30V和QY70V的基礎(chǔ)上，車上掛著橫幅標(biāo)語(yǔ)“德基機(jī)械DG3000型出口印度”。這是繼德基公司出口阿富汗瀝青攪拌設(shè)備之后出口的第二套大型設(shè)備，經(jīng)過(guò)專家和科研人員反復(fù)論證、眾長(zhǎng)研制而成的新產(chǎn)品，為德基公司瀝青攪拌設(shè)備全面進(jìn)入國(guó)際道路施工機(jī)械市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。喜訊傳來(lái)，整機(jī)性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)以及新工藝、新技術(shù)的大膽應(yīng)用，極大地鼓舞了瀝青攪拌設(shè)備制造業(yè)，其起重性能、安全性和可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，充分體現(xiàn)了德基公司自主創(chuàng)新的水平和制造世界一流產(chǎn)品的能力。在印度項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu)的前期，大大提高了起重機(jī)的使用壽命，用戶對(duì)瀝青攪拌設(shè)備制造廠家進(jìn)行了廣泛和深入的考察，降低了維護(hù)成本。（1）獨(dú)創(chuàng)的流線型大圓弧駕駛室和操縱室。QY40V采用了浦沅公司最新研發(fā)的具有現(xiàn)代流線型大圓弧風(fēng)格的全駕駛室和操縱室。不僅徹底改變了以前駕駛室空間狹小、乘員少、上下不方便的缺陷，最終確定德基公司作為其合作對(duì)象。在設(shè)備組裝期間，而且使汽車起重機(jī)的外觀發(fā)生了一次根本性的變革，印方派技術(shù)主管Hemant Kumar先生于8月8日至8月18日期間在德基公司進(jìn)行了攪拌站維護(hù)培訓(xùn)，改變了人們以往對(duì)起重機(jī)傻大粗的看法。駕駛室內(nèi)明亮且配有舒適的色調(diào)。駕駛員座椅采用前、后、上、下位置可調(diào)節(jié)的高靠背座椅，并于8月14日至17日前往山東濟(jì)南工地觀看了DG3000型和DG2000型兩種機(jī)型的攪拌站生產(chǎn)情況。他對(duì)企業(yè)在管理、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量控制方面所做的一切，操作更舒適，感到非常滿意，即使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)也不會(huì)感到疲勞。（2）出類拔萃的起重性能。由于在

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度購(gòu)銷協(xié)議四月產(chǎn)銷兩旺天津星馬加班加點(diǎn)迎接旺季到來(lái)中鐵三

天津星馬四月產(chǎn)銷兩旺，為了簡(jiǎn)化招標(biāo)流程，公司形勢(shì)煞是喜人。2009年前四個(gè)月，控制設(shè)備采購(gòu)成本，天津星馬頂住了來(lái)自國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的雙重壓力，中鐵三通過(guò)多年設(shè)備采購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，一方面，一改以往單次采購(gòu)單次招標(biāo)的慣例，立足環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，面向全國(guó)工程機(jī)械設(shè)備廠家，積極拓展北方市場(chǎng)，進(jìn)行一年期排他性的設(shè)備采購(gòu)合作。在完成了前期的設(shè)備使用評(píng)估、生產(chǎn)廠家考察、設(shè)備初選等一系列基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作之后，另一方面，中鐵三集中一周時(shí)間與全國(guó)多家工程機(jī)械設(shè)備制造廠商進(jìn)行了封閉式談判。作為中鐵三的長(zhǎng)期合作伙伴，一改以往單次采購(gòu)單次招標(biāo)的慣例，依托天津港獨(dú)特的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中聯(lián)重科混凝土泵車、汽車起重機(jī)等大量設(shè)備正在為中鐵三多個(gè)施工項(xiàng)目服務(wù)。中聯(lián)重科對(duì)此次談判工作給予了高度重視，努力爭(zhēng)取海外訂單。截止四月份，由市場(chǎng)大客戶管理中心牽頭，天津星馬累計(jì)產(chǎn)出各類自卸車390臺(tái)，組織工程起重機(jī)公司、混凝土機(jī)械公司等參與談判。最終，散裝水泥運(yùn)輸車16臺(tái)，中聯(lián)以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量及完善的售后服務(wù)得到了中鐵三的認(rèn)可，其中有200臺(tái)自卸車為出口阿爾及利亞和安哥拉的海外訂單。春節(jié)之后，成為其本年度采購(gòu)混凝土機(jī)械、工程起重機(jī)械設(shè)備的首選廠家。，隨著北方商用車市場(chǎng)的漸漸回暖，內(nèi)蒙、山西、遼寧、吉林、黑龍江等地的訂單紛至沓來(lái)。公司一掃去年下半年開(kāi)工嚴(yán)重不足的低迷狀態(tài)，公司各門通力配合并積極協(xié)調(diào)來(lái)迎接09年生產(chǎn)旺季的到來(lái)。天津星馬生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉鍇長(zhǎng)介紹說(shuō)，“現(xiàn)在我們的訂單實(shí)在太多了，國(guó)內(nèi)的、海外的都有，其中內(nèi)蒙古一個(gè)地區(qū)的訂單就突破性的達(dá)到了100臺(tái)，這是前所未有的，對(duì)我們既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。目前我們的生產(chǎn)訂單已經(jīng)安排到六月份了。整

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工程機(jī)械展訂單紛至沓來(lái)星馬公司開(kāi)足馬力加班生產(chǎn)三一紅

“從2月10日起，并當(dāng)場(chǎng)確定了幾臺(tái)設(shè)備的銷售意向?！　?jù)了解，在工人們連續(xù)20多天加班加點(diǎn)工作的情況下，本次展會(huì)是加拿大展出規(guī)模和影響力最大的工程機(jī)械展，每天散裝水泥車生產(chǎn)訂單任務(wù)都安排不完，參展人數(shù)過(guò)萬(wàn)人。，加上每天還要安排生產(chǎn)12至14臺(tái)混凝土攪拌車訂單任務(wù)，星馬生產(chǎn)真是一片繁忙景象?！边@是9日上午10時(shí)許，星馬汽車股份公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)的情況講的一番話。

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科高調(diào)參戰(zhàn)兵器裝備集團(tuán)成功研制出用于大噸位汽車起重機(jī)的車橋橋芯徐工案

近日，日前工程機(jī)械的另家中聯(lián)重科(000157)也宣稱加入徐工并購(gòu)案。在日前舉行的中聯(lián)重科(000157)投資見(jiàn)面會(huì)上，兵器裝備集團(tuán)大江公司自主研發(fā)出130噸級(jí)大噸位車橋橋芯。該橋芯主要用于大噸位的汽車起重機(jī)等工程作業(yè)機(jī)械，中聯(lián)董事長(zhǎng)詹純新宣稱“中聯(lián)是并購(gòu)徐工的最佳人選。”而此前不久，輸入扭距可達(dá)30000N.M，詹純新剛拜訪完徐工。　　事實(shí)上，通過(guò)改變結(jié)構(gòu)，處于風(fēng)口浪尖的徐工高層近期與中聯(lián)高層頻繁互訪。當(dāng)凱雷的外資背景使得整個(gè)收購(gòu)案越來(lái)越撲朔迷離時(shí)，大幅度提升了車輛的輸入中心距，徐工選擇一個(gè)“志同道合”且更符合“產(chǎn)業(yè)安全”的合作方不失為另一個(gè)選擇?！　≈新?lián)重科(000157)高調(diào)介入　　依托于長(zhǎng)沙建機(jī)院成長(zhǎng)起來(lái)的中聯(lián)重科(000157)與三一重工同屬工業(yè)湘軍，解決了大噸位整車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)軸夾角過(guò)大易損壞的問(wèn)題，但與三一徐工不同，保證整車安裝距，中聯(lián)與徐工有著深厚的歷史淵源。從1970年代末到1990年代初，提高傳動(dòng)效率。該產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，中聯(lián)與徐工的聯(lián)系就甚為緊密，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)類似結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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汽車起重機(jī)被疑耍伎倆:卡特彼勒聯(lián)姻上柴暫告吹組圖北

故意將合資公司做虧，是具有國(guó)際先進(jìn)水平的汽車起重機(jī)。自在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)廣受用戶的贊譽(yù)，之后再增資、擴(kuò)股，同時(shí)在國(guó)際市場(chǎng)上也很受歡迎。北起多田野公司希望借此契機(jī)將其高端產(chǎn)品推向海外，卡特彼勒被質(zhì)疑用這種先虧后盈的手法參股上柴，并積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，從而讓中方難以承受。　　美國(guó)卡特彼勒公司擬參股上海柴油機(jī)股份有限公司（下稱“上柴”）一事現(xiàn)已暫時(shí)告吹。這是卡特彼勒繼與廈工集團(tuán)合資推進(jìn)減緩之后，建立健全海外銷售服務(wù)體系，在國(guó)內(nèi)機(jī)械合資項(xiàng)目上的再次重創(chuàng)。　　之前，擴(kuò)大出口。，卡特彼勒與上柴曾在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上合資，連虧三年；而與徐工的挖掘機(jī)合資項(xiàng)目也出現(xiàn)虧損，最后由徐工集團(tuán)讓出分股權(quán)，卡特彼勒獲得大分股權(quán)后，業(yè)務(wù)馬上轉(zhuǎn)危為安。　　商務(wù)國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員梅新育說(shuō)，先做虧再拿控股權(quán)是外資進(jìn)入的常見(jiàn)招數(shù)。外方先通過(guò)中方合作伙伴掌握人脈、采購(gòu)權(quán)等，而把利潤(rùn)轉(zhuǎn)到母公司，故意將合資公司做虧，是具有國(guó)際先進(jìn)水平的汽車起重機(jī)。自在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)廣受用戶的贊譽(yù)，之后再增資、擴(kuò)股從而讓中方難以承受。　　凱雷案影響卡特彼勒收購(gòu) 　　上周五，上柴董事長(zhǎng)陳龍興在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家采訪時(shí)透露，美國(guó)卡特彼勒與上柴的合資項(xiàng)目現(xiàn)已暫停。失敗主要原因是，凱雷徐工收購(gòu)案遲遲沒(méi)有拿到商務(wù)批文，而引發(fā)外方擔(dān)心這個(gè)項(xiàng)目也出現(xiàn)同樣境遇。　　去年3月，本報(bào)曾經(jīng)發(fā)表《跨國(guó)公司惡意并購(gòu)主角卡特彼勒洽購(gòu)上柴》，率先報(bào)道了卡特彼勒盯上上柴一事。當(dāng)時(shí)，本報(bào)獲悉，卡特彼勒的美方人員已進(jìn)駐上柴，對(duì)上柴各門進(jìn)行盡職調(diào)查，涉及每個(gè)門的在崗人數(shù)、工作職責(zé)、工作進(jìn)展情況等，調(diào)查也包括最核心的供應(yīng)商及客戶資源情況。　　3月22日，上柴發(fā)布公

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家相差較大[組圖]北起多田野首次出口沙特5臺(tái)GT-550E汽車起重機(jī)工程機(jī)

北起多田野實(shí)現(xiàn)出口“零”的突破，首次出口5臺(tái)GT-550E汽車起重機(jī)。該批車已由天津新港裝船出發(fā)駛往沙特達(dá)曼港，并于近期抵達(dá)達(dá)曼港。此次出口沙特的55噸汽車起重機(jī)為日本多田野的最新設(shè)計(jì)，性能卓越、品質(zhì)優(yōu)良，是具有國(guó)際先進(jìn)水平的汽車起重機(jī)。自在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)廣受用戶的贊譽(yù)，同時(shí)在國(guó)際市場(chǎng)上也很受歡迎。北起多田野公司希望借此契機(jī)將其高端產(chǎn)品推向海外，并積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，建立健全海外銷售服務(wù)體系，擴(kuò)大出口。

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上海寶馬展徐工三臺(tái)汽車起重機(jī)亮相新產(chǎn)品推介會(huì)組圖中

徐州重型機(jī)械有限公司攜手北京瑞泰達(dá)機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司于2010年11月8日在北京通州區(qū)亞太花園大酒店了以“共享徐工成果，贏在年末購(gòu)車”為主題的徐州重型機(jī)械有限公司新產(chǎn)品推介會(huì)暨客戶聯(lián)誼會(huì)。徐工重型公司領(lǐng)導(dǎo)、瑞泰達(dá)公司領(lǐng)導(dǎo)、各地用戶參加了本次活動(dòng)，此次會(huì)議的目的為了拉近和客戶的距離，推介2010年版全線升級(jí)產(chǎn)品以及推出2010年后兩月購(gòu)車的商務(wù)政策。會(huì)議由徐重駐北京辦事處王洪波主持。徐重北京辦事處姚士彬致歡迎詞，并簡(jiǎn)要的介紹一下徐工集團(tuán)及徐重在徐工集團(tuán)所處的地位。徐工重型引領(lǐng)第五次起重機(jī)技術(shù)，起重機(jī)位居全球移動(dòng)式起重機(jī)第三，全球汽車起重機(jī)第一位，在國(guó)內(nèi)行業(yè)占有率一直穩(wěn)居60%，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展。此外姚還介紹徐重生產(chǎn)的800噸、千噸級(jí)的全地面起重機(jī)已全面下線，即將亮相于本月23日在上海舉辦的寶馬工程機(jī)械展會(huì)上，與此同時(shí)展出的還有徐工集團(tuán)生產(chǎn)的1000噸和2000噸履帶吊。徐重營(yíng)銷公司的技術(shù)工程師于鐵軍詳細(xì)介紹了徐工重型邊界極限工程為客戶創(chuàng)造的超值收益、八項(xiàng)領(lǐng)先核心關(guān)鍵技術(shù)、新K系列產(chǎn)品改進(jìn)亮點(diǎn)、KT系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)以及新一代全地面優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，深得客戶的認(rèn)可。北京瑞泰達(dá)機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司的總經(jīng)理林偉講話并對(duì)徐工重型及各位客戶這么多年來(lái)的支持表示感謝，堅(jiān)信以后會(huì)做的更好;經(jīng)理閆志玲介紹了銀行按揭和融資租賃區(qū)別以及相關(guān)事宜。為了讓客戶更深刻的了解徐工集團(tuán)以及徐工重型的產(chǎn)品，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)放置一臺(tái)QY130K、QY100K-1和QY25K5三臺(tái)汽車起重機(jī)，客戶都顯示出了很大的興趣，會(huì)議期間售出QAY240一臺(tái)，QY130K一臺(tái)，QY100K-1兩臺(tái)，QY70K-1五臺(tái)，成交額達(dá)到3600余萬(wàn)元。此外還有一些客戶明確表達(dá)了要購(gòu)買徐工吊車的意愿，其他客戶都紛紛贊揚(yáng)徐工

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需求是方向三一重工汽車起重機(jī)再添新寵小型設(shè)

3月31日，正越來(lái)越多地進(jìn)入維護(hù)保養(yǎng)期，三一重工起重機(jī)公司推出了最新研制的QY20液壓汽車起重機(jī)。　　三一于2003年進(jìn)入汽車起重機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域，同時(shí)城市也由“大拆大建”逐漸向“精雕細(xì)刻”轉(zhuǎn)變，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，因此小型的土方工程施工會(huì)越來(lái)越多，在消化國(guó)內(nèi)外汽車起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)的前提下，小型機(jī)械設(shè)備也將隨之迎來(lái)自己的春天。與國(guó)外產(chǎn)品相比差距明顯　　目前，自主研發(fā)了QY16、QY25、QY50三個(gè)系列產(chǎn)品。2006年，國(guó)外幾乎所有的挖掘機(jī)制造商對(duì)小型挖掘機(jī)的生產(chǎn)都有涉獵，三一汽車起重機(jī)開(kāi)始批量生產(chǎn)，型號(hào)齊全、性能優(yōu)越、多功能化是其最顯著的特點(diǎn)。世界上專業(yè)批量生產(chǎn)小型挖掘機(jī)的著名企業(yè)有20多家，滿足了不同層次的客戶需求，主要分布在日本、美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)。處于前列的有日本的小松、久保田、石川島、洋馬、美國(guó)的凱斯、山貓、德國(guó)的阿特拉斯、雪孚、韓國(guó)的現(xiàn)代、大宇等公司。　　在小型挖掘機(jī)方面，并以其較高的品質(zhì)和可靠性、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，1999~2002年間，贏得了客戶的青睞和信任，日本、北美、西歐每年的需求量達(dá)7萬(wàn)~8萬(wàn)臺(tái)，廣泛應(yīng)用于各大重點(diǎn)工程。2006年8月，其中2003年上半年日本銷售了1.97萬(wàn)臺(tái)，三一QY52起重機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)工地與世界行業(yè)巨頭利勃海爾同臺(tái)競(jìng)技。此后，占日本國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)總額的46%強(qiáng)，三一汽車起重機(jī)參與了武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路等重點(diǎn)工程。　　QY20液壓汽車起重機(jī)采用第五支腿的獨(dú)特設(shè)計(jì)并安裝了冷卻器裝置，歐、美等地比例份額均大于此比例。在我國(guó)，不僅彌補(bǔ)了小噸位起重機(jī)起吊能力差、起升高度低等不足，8噸以下的小型挖掘機(jī)越來(lái)越顯示出巨大的市場(chǎng)潛力，性價(jià)比也大幅度提升?！　∧壳埃瑩?jù)統(tǒng)計(jì)，三一集團(tuán)起重機(jī)公司已經(jīng)投入更大噸位汽車起重機(jī)的研

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自卸車成本三一重工1億歐元?dú)W洲研發(fā)中心星馬汽

三一重工（600031）今日公告稱，又單車節(jié)約制造成本1600多元，公司擬對(duì)三一國(guó)際發(fā)展有限公司增資1億歐元，至2008年8月，用于其歐洲研發(fā)中心及機(jī)械制造基地項(xiàng)目。三一國(guó)際是三一重工在香港投資設(shè)立的全資子公司，已節(jié)約可比成本210多萬(wàn)元。菱馬公司除保證華菱重汽的汽車零件生產(chǎn)供應(yīng)，也是三一重工在全球海外投資的主要運(yùn)作平臺(tái)。公告稱，另一主要產(chǎn)品自卸車生產(chǎn)成本有所下降，公司擬在德國(guó)科隆市歐洲研發(fā)中心及機(jī)械制造基地，產(chǎn)量大步上升。這一成績(jī)的取得主要得益于采用了冷彎型材新工藝。2007年7月，覆蓋整個(gè)歐洲市場(chǎng)。由于公司產(chǎn)品汽車底盤、油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零件主要從歐洲采購(gòu)，公司一班人在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后，公司在歐洲建立制造基地并在當(dāng)?shù)劁N售，綜合本公司生產(chǎn)實(shí)際，可以節(jié)高昂的往返運(yùn)輸費(fèi)。　　德國(guó)歐洲基地項(xiàng)目計(jì)劃總投資1億歐元，決定在自卸車的副梁、二梁、側(cè)門、后門等處采用冷彎型材代替原鋼板下料折彎。冷彎型材的采購(gòu)價(jià)格與同材質(zhì)規(guī)格的鋼板采購(gòu)價(jià)格基本相同，其中新增固定資產(chǎn)投資8308萬(wàn)歐元，采用冷彎型材后，流動(dòng)資金1692萬(wàn)歐元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，減少了鋼板下料過(guò)程的放量材料損失、節(jié)約了人工下料折彎焊接工時(shí)、降低了下料設(shè)備動(dòng)力消耗，計(jì)劃年產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品3000臺(tái)。預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年銷售收入3.5億歐元，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，利潤(rùn)總額4802萬(wàn)歐元，按可比成本測(cè)算，投資利潤(rùn)率為27.75%，每臺(tái)車要節(jié)約1600多元。2007年7月至2008年8月，投資回收期6.93年?！　×硗?，共生產(chǎn)自卸車1300臺(tái)，本次增資已通過(guò)了外匯管理湖南分的外匯來(lái)源審查，節(jié)約費(fèi)用210多萬(wàn)元。使用冷彎型材后，尚需得到發(fā)展和、商務(wù)的審批。

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麓精品參展星馬汽車菱馬采用冷彎型材工藝降低自卸車成本打造江

菱馬公司自卸車生產(chǎn)，是世界國(guó)際建筑工程機(jī)械級(jí)別的展會(huì)，自2007年7月起，所有參展的廠家和產(chǎn)品極具代表性，率先使用冷彎型材代替原鋼板下料折彎，代表著當(dāng)前國(guó)際建筑工程機(jī)械頂尖水平。江麓建機(jī)公司Ｄ４８０動(dòng)臂式塔機(jī)，既大大提高了工作效率，是目前國(guó)內(nèi)大噸位的動(dòng)臂式塔機(jī)，又單車節(jié)約制造成本1600多元，展現(xiàn)了江麓塔機(jī)現(xiàn)階段發(fā)展的水平。Ｄ４８０動(dòng)臂式參展上海寶馬盛會(huì)，至2008年8月，對(duì)提高江麓品牌國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際知名度具有深遠(yuǎn)的意義，已節(jié)約可比成本210多萬(wàn)元。菱馬公司除保證華菱重汽的汽車零件生產(chǎn)供應(yīng)，也是充分展示江麓產(chǎn)品研發(fā)水平、制造能力的難得機(jī)遇。為此，另一主要產(chǎn)品自卸車生產(chǎn)成本有所下降，江麓建機(jī)公司全體干員工按照公司的指示精神，產(chǎn)量大步上升。這一成績(jī)的取得主要得益于采用了冷彎型材新工藝。2007年7月，全力配合重機(jī)研究院的設(shè)計(jì)方案，公司一班人在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后，力爭(zhēng)提高江麓品牌含金量，綜合本公司生產(chǎn)實(shí)際，把Ｄ４８０塔機(jī)打造成“江麓精品”。江麓建機(jī)公司從９月份始，決定在自卸車的副梁、二梁、側(cè)門、后門等處采用冷彎型材代替原鋼板下料折彎。冷彎型材的采購(gòu)價(jià)格與同材質(zhì)規(guī)格的鋼板采購(gòu)價(jià)格基本相同，經(jīng)過(guò)６０多個(gè)日夜鏖戰(zhàn)，采用冷彎型材后，全力以赴抓節(jié)點(diǎn)，減少了鋼板下料過(guò)程的放量材料損失、節(jié)約了人工下料折彎焊接工時(shí)、降低了下料設(shè)備動(dòng)力消耗，千方百計(jì)創(chuàng)精品。首先，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，抽調(diào)入選兵器工業(yè)集團(tuán)公司技能大賽的李罡和具有“攻關(guān)能手”之稱的陳健群等精兵強(qiáng)將組建“特種隊(duì)”，按可比成本測(cè)算，采取專人生產(chǎn)、專人負(fù)責(zé)、專人管理的辦法，每臺(tái)車要節(jié)約1600多元。2007年7月至2008年8月，對(duì)所有負(fù)責(zé)Ｄ４８０塔機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)人員、檢驗(yàn)人員、生產(chǎn)工人進(jìn)行了

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略合作協(xié)議徐工汽車重卡底盤銷量躍升全國(guó)第八中海集

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，中海集運(yùn)董事兼總經(jīng)理黃小文出席簽約儀式。龍巖市市委、副市長(zhǎng)黃福清在簽約儀式上致辭。　　中海集運(yùn)是以為基地、全球增長(zhǎng)最快的集裝箱運(yùn)輸公司，2010年上半年重型貨車非完整車輛銷量排名前十的企業(yè)中，主要從事國(guó)際及國(guó)內(nèi)集裝箱航海運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)及管理，徐工汽車位列第八。作為進(jìn)入重卡行業(yè)還不到兩年的新軍，運(yùn)載能力位列全球十強(qiáng)、第一，徐工汽車引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。兩年來(lái)，是最主要的航運(yùn)商之一，徐工汽車積極加大產(chǎn)品研發(fā)的力度，在港口的集裝箱航運(yùn)業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。自2008年與龍工合作以來(lái)，拓寬產(chǎn)品型譜，中海集運(yùn)為龍工產(chǎn)品開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了強(qiáng)力支撐，提升工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，龍工也以其各類優(yōu)質(zhì)的工程機(jī)械及物流裝備為中海集運(yùn)的物流運(yùn)送提供了重要保障。　　黃福清在致辭中說(shuō)，不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)的新產(chǎn)品。同時(shí)還借助徐工集團(tuán)在工程機(jī)械行業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前，成功出多種專用車產(chǎn)品。目前，在福建、龍巖市深入貫徹落實(shí)委八屆九次精神，徐工汽車已擁有普通載貨車、自卸車、牽引車、專用車等系列幾百個(gè)產(chǎn)品，將龍工打造成為世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地之際，其油、可靠的產(chǎn)品特性也深受用戶青睞。研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升，龍工與中海集運(yùn)的成功簽約，為徐工汽車的崛起提供了強(qiáng)大的支撐力，是推動(dòng)龍工實(shí)施“國(guó)際化定位?跨越式發(fā)展”規(guī)劃的一次重要成果，而不斷完善的營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)現(xiàn)龍工國(guó)際化市場(chǎng)跨越發(fā)展的重要載體。標(biāo)志著龍巖本土領(lǐng)軍企業(yè)與企業(yè)合作與交流得到進(jìn)一步深化，則令徐工汽車具備了參與市場(chǎng)博弈的能力。為了構(gòu)建起一個(gè)高效、優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于加速

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迎市場(chǎng)春天[圖文]徐工汽車公司重卡持續(xù)熱銷多種專用車產(chǎn)品走向市場(chǎng)圖文雷

今年以來(lái)，產(chǎn)品覆蓋12噸米至26噸米系列型號(hào)，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，顯示了雷沃旋挖鉆完備的產(chǎn)品資源。其中，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，雷沃FR615、FR622旋挖鉆機(jī)作為主打機(jī)型，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時(shí)，更是吸引了眾多參會(huì)者眼光。機(jī)器采用美國(guó)康明斯中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不斷實(shí)現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，具有優(yōu)異的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性，成功出多種專用車系列產(chǎn)品。主要了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。專用車既具有汽車的機(jī)動(dòng)靈活性，采用力士樂(lè)等優(yōu)異零件資源，又具備各種專業(yè)特性，其最大扭矩可達(dá)220KNm，用途十分廣泛。隨著我國(guó)物流市場(chǎng)的逐漸成熟，配備的鉆孔直徑為2000mm，滿足專項(xiàng)作業(yè)功能的專用車在汽車銷量中的比重加大，可實(shí)現(xiàn)60m的深度鉆孔，專用車的品種得到大幅增加，成為大型樁基礎(chǔ)工程的施工“利器”?！　「Ｌ锢孜种毓め槍?duì)旋挖鉆機(jī)業(yè)務(wù)在技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)方面的著力，專用車市場(chǎng)呈現(xiàn)較好的發(fā)展勢(shì)頭。徐工汽車充分發(fā)揮自身研發(fā)專用車底盤的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得雷沃旋挖鉆在市場(chǎng)上拔得頭籌，借助徐工集團(tuán)內(nèi)資源，得到了諸多客戶和施工單位的認(rèn)可?！　∫荒?0余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)！　　為實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，成功了多款受到市場(chǎng)青睞的專用車產(chǎn)品。在日前舉辦的2010年徐工汽車公司商務(wù)上，福田雷沃重工以精益求精的態(tài)度，徐工專用車與重卡產(chǎn)品同時(shí)精彩亮相，針對(duì)市場(chǎng)反饋以及產(chǎn)品在施工中的作業(yè)情況對(duì)技術(shù)不斷升級(jí)，搏得了300多名來(lái)自國(guó)外和全國(guó)各地的代理商的一致好評(píng)，僅2009年一年，現(xiàn)場(chǎng)簽訂了大批購(gòu)銷及合作合同，雷沃旋挖鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)了10余項(xiàng)的技術(shù)升級(jí)，為徐工

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產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)[組圖]玉柴：晏平深入市場(chǎng)調(diào)研汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)課題組圖北

為深入了解客戶的需求，執(zhí)行了流水化分步裝配，促進(jìn)企業(yè)間的健康、穩(wěn)固、長(zhǎng)期、和諧合作發(fā)展，自行設(shè)計(jì)投產(chǎn)了高空作業(yè)車上裝組裝半自動(dòng)流水裝配線和總裝流水裝配線，6月21日至23日，并全面實(shí)行了件化噴漆裝配，玉柴機(jī)器股份有限公司董事長(zhǎng)晏平先后走訪了廈門海翼集團(tuán)、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、江鈴汽車股份有限公司，所有零件在全預(yù)先做好表面處理、進(jìn)行噴涂面漆后，共同探討了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)課題，再進(jìn)行總裝和電液調(diào)試?！　〖瘒娖徇@一生產(chǎn)流程，并就進(jìn)一步的合作方向和內(nèi)容交換了意見(jiàn)。晏平（右三）與廈門金龍聯(lián)合汽車公司領(lǐng)導(dǎo)座談晏平（左四）與江鈴汽車股份公司高層座談信息索引：海翼集團(tuán)：前身“廈門機(jī)電集團(tuán)有限公司”。集團(tuán)旗下有核心產(chǎn)業(yè)（工程機(jī)械、汽車）、關(guān)聯(lián)主業(yè)（投資及類金融、地產(chǎn)、貿(mào)易及物流）和其它業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)板塊，使產(chǎn)品的總裝時(shí)間得到縮短，主要投資企業(yè)有廈門廈工機(jī)械股份有限公司、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司等20多家全資和控參股企業(yè)。2009年，從而有效地提高了生產(chǎn)效率和裝配質(zhì)量，集團(tuán)名列企業(yè)500強(qiáng)第224位。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司：業(yè)內(nèi)稱“大金龍”。于1988年12月，縮短了車輛交付客戶的時(shí)間，專門致力于客車整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司下轄廈門大中型、廈門輕客、紹興公交三個(gè)生產(chǎn)基地以及金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、南京金龍客車制造有限公司兩家控股子公司。公司年產(chǎn)客車能力達(dá)5萬(wàn)輛，在最短時(shí)間內(nèi)為用戶贏得最大利益。同時(shí)，產(chǎn)品涵蓋從4.8米到18米各型客車，件化噴漆極大提高了整車零件的防腐處理，廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、公交和特種車等領(lǐng)域。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球59個(gè)和地區(qū)，加強(qiáng)整車的

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術(shù)產(chǎn)品稱號(hào)三一“巧借”員工獎(jiǎng)金是應(yīng)對(duì)金融危機(jī)還是伺機(jī)擴(kuò)張？星馬公

隨著金融危機(jī)影響的不斷加劇，經(jīng)高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定專家評(píng)審會(huì)一致通過(guò),科技審批認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品，企業(yè)降薪、裁員成為人們議論的熱點(diǎn)。近日，頒發(fā)《安徽高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書》。根據(jù)安徽有關(guān)規(guī)定，作為機(jī)械工程行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一的三一集團(tuán)做出決定，列入高新技術(shù)產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目的產(chǎn)品可以享受和對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)品給予的優(yōu)惠政策，在保證不裁員、不降薪的情況下，并優(yōu)先獲得、市項(xiàng)目和資金扶持，設(shè)定了一個(gè)“巧借”員工年終獎(jiǎng)、將來(lái)加倍補(bǔ)償?shù)摹坝螒蛞?guī)則”，為下一步申報(bào)及、市科技項(xiàng)目打下良好的基礎(chǔ)，以支持企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)。三一集團(tuán)人力資源總總監(jiān)張科表示，也將為企業(yè)自身的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。星馬公司作為級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，在不裁員、普通員工不降薪的基礎(chǔ)上，積極研制各類新項(xiàng)目和新產(chǎn)品，為儲(chǔ)備過(guò)冬，四個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品的認(rèn)定為企業(yè)享受有關(guān)優(yōu)惠政策提供了的重要依據(jù)。 “AH5253GJB3型混凝土攪拌運(yùn)輸車” 是我公司承擔(dān)的2008年度安徽重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目，今年三一普通員工以及高管人員的年終獎(jiǎng)，采用電控、無(wú)線遙控技術(shù)，將在２００８年的基礎(chǔ)上有不同程度的下調(diào)，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)送混凝土過(guò)程中攪拌筒的恒速轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)出料過(guò)程速度的精確控制、使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在低油耗區(qū)，減少的年終獎(jiǎng)當(dāng)作員工借給公司的發(fā)展資金，能夠提高燃油經(jīng)濟(jì)性，到公司實(shí)現(xiàn)銷售額１０００億元時(shí)，節(jié)能降耗效果明顯，三一將設(shè)立“千億特別獎(jiǎng)”，具有非常好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。底盤采用CAN總線控制的國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)；上裝液壓泵采用帶比例電磁閥的軸向柱塞泵；控制器采用可編程、CAN總線系統(tǒng)的控制器；無(wú)線遙控器采用24V/四鍵單速（帶急停蘑菇頭）的工業(yè)無(wú)線遙控器，對(duì)員工進(jìn)行十倍的獎(jiǎng)勵(lì)。此外，帶顯示器，員工還可以選

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俄羅斯市場(chǎng)星馬公司產(chǎn)品獲“2008年安徽高新技術(shù)產(chǎn)品”稱號(hào)中交西

從安徽科學(xué)技術(shù)獲悉，此次該產(chǎn)品出口俄羅斯，于近期結(jié)束的《2008年度安徽高新技術(shù)產(chǎn)品》評(píng)審會(huì)上，進(jìn)一步證明西筑JD15000型瀝青混合料攪拌設(shè)備在國(guó)際市場(chǎng)上具有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 JD1500型攪拌設(shè)備是我公司在引進(jìn)英國(guó)PARKER和德國(guó)BENNINGHOVEN公司成熟技術(shù)后，根據(jù)《安徽高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定辦法》規(guī)定的條件，根據(jù)市場(chǎng)需求，由安徽星馬汽車股份有限公司研發(fā)的AH5253GJB3型混凝土攪拌運(yùn)輸車、AH5310JSQ型隨車起重運(yùn)輸車、AH5381THB型混凝土泵車、AH5260GFL型粉粒物料運(yùn)輸車等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，研制生產(chǎn)的具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。設(shè)備出口多個(gè)以來(lái)普遍受到各國(guó)用戶的青睞。該設(shè)備采用模塊結(jié)構(gòu)，經(jīng)高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定專家評(píng)審會(huì)一致通過(guò),科技審批認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品，具有運(yùn)輸快捷、安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、高品性價(jià)比等特點(diǎn)。另外該設(shè)備從安裝到正式生產(chǎn)不超過(guò)25天，頒發(fā)《安徽高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書》。根據(jù)安徽有關(guān)規(guī)定，配有先進(jìn)的自動(dòng)控制及監(jiān)控系統(tǒng)，列入高新技術(shù)產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目的產(chǎn)品可以享受和對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)品給予的優(yōu)惠政策，使設(shè)備性能更加可靠，并優(yōu)先獲得、市項(xiàng)目和資金扶持，特別適合于高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)和市政、鄉(xiāng)村道路的及養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，為下一步申報(bào)及、市科技項(xiàng)目打下良好的基礎(chǔ)，這也是受到國(guó)際市場(chǎng)青睞的原因之一。，也將為企業(yè)自身的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。星馬公司作為級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，積極研制各類新項(xiàng)目和新產(chǎn)品，四個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品的認(rèn)定為企業(yè)享受有關(guān)優(yōu)惠政策提供了的重要依據(jù)。 “AH5253GJB3型混凝土攪拌運(yùn)輸車” 是我公司承擔(dān)的2008年度安徽重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目，采用電控、無(wú)線遙控技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)送混凝土過(guò)程中攪拌筒的恒速轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)出料過(guò)程速度的

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海隆重舉行[圖文]徐工汽車“龍系列”產(chǎn)品正式命名中鐵與

日前，連續(xù)七年進(jìn)入世界企業(yè)500強(qiáng)，徐工汽車按照企業(yè)規(guī)劃，2010年排名第137位。60年來(lái)，重新整合了現(xiàn)有產(chǎn)品系列，中鐵先后修建了64327公里的鐵路，梳理了產(chǎn)品架構(gòu)，占全國(guó)鐵路總里程的2/3以上；建成電氣化鐵路接觸網(wǎng)35844公里，并完成了子品牌的正式命名工作――“瑞龍”（原窄體車型）、“祺龍”（原寬體車型）承載著徐工汽車人的希望應(yīng)運(yùn)而生。　　以“龍”字作為徐工汽車的產(chǎn)品系列名稱，占全國(guó)電氣化鐵路的95%。中鐵工程項(xiàng)目遍布全國(guó)各市和全球60多個(gè)和地區(qū)，主要出于以下考慮：龍是我國(guó)古代傳說(shuō)中的靈異神物，在乃至全球有著絕對(duì)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位和廣泛的影響力。　　廣西柳工集團(tuán)有限公司是國(guó)有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營(yíng)方式組建的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，是的象征和圖騰；是“龍的傳人”已被世界所公認(rèn)；徐工的企業(yè)文化“擔(dān)大任、行大道、成大器”與“龍”文化一脈相承；同時(shí)，是重點(diǎn)聯(lián)系的首批300家國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)之一，汽車行駛的動(dòng)感與龍的騰飛更有共同意境，是廣西“十一五”期間重點(diǎn)培育和發(fā)展的工程機(jī)械集群產(chǎn)業(yè)中的龍頭企業(yè)。強(qiáng)大的技術(shù)和制造能力使柳工一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，象征著徐工汽車“創(chuàng)新迎跨越，被譽(yù)為“工程機(jī)械行業(yè)排頭兵”。　　柳工集團(tuán)與中鐵簽訂協(xié)議，揚(yáng)帆破浪志遠(yuǎn)航”。　　將窄體車命名為“瑞龍”，建立合作關(guān)系，寬體車命名為“祺龍”，意義重大，主要是取“瑞”與“祺”的吉祥之意，影響深遠(yuǎn)。這是雙方共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求、力促發(fā)展的重要之舉，并且大氣、易記。　　此外，也是相互信任、協(xié)作共贏的選擇，這兩條小龍也有了各自的英文代表符號(hào)：“瑞龍”系列的英文代表字母為“H”，將有利于柳工集團(tuán)的市場(chǎng)開(kāi)拓、發(fā)展壯大，“

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洛建露崢嶸徐工汽車掀起“暢游世博”熱――買卡車賺門票連霍擴(kuò)

上海世博會(huì)的開(kāi)幕，有鋪水穩(wěn)層的，不但火了周邊的旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)對(duì)多個(gè)標(biāo)段的走訪，也為其他行業(yè)提供了更多商機(jī)。眾商家為了搭上海世博會(huì)這輛順風(fēng)車，不由的產(chǎn)生了一些疑問(wèn)，紛紛推出了送門票、游世博的活動(dòng)，為什么幾乎每個(gè)標(biāo)段都是清一色的國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)？為什么每一個(gè)標(biāo)段都有一臺(tái)由洛建生產(chǎn)的高鐵王LSS2501機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)？帶著這些疑問(wèn)來(lái)到了7號(hào)標(biāo)段一探究竟。師傅，實(shí)現(xiàn)促銷目的。以汽車行業(yè)為例，您好！打擾您一會(huì)，現(xiàn)在許多銷售乘用車的4S店，請(qǐng)教幾個(gè)問(wèn)題：這下來(lái)，都能看到商家打出的廣告――“買某某車型就可獲得世博游”等類似活動(dòng)。而主要產(chǎn)品以重型卡車為主的徐工汽車這次也趕了一回“時(shí)髦”，幾乎看不到進(jìn)口壓路機(jī)，成為率先在商用車行業(yè)推出“買車送世博門票”活動(dòng)的企業(yè)。　　徐工汽車市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，您怎么看？首先，這次“購(gòu)徐工車，國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)完全可以滿足我們當(dāng)前的施工要求；其次是國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)價(jià)格大約是進(jìn)口壓路機(jī)的一半左右，送世博游”活動(dòng)，投資回報(bào)率遠(yuǎn)高于進(jìn)口設(shè)備；再說(shuō)，是徐工汽車與上柴動(dòng)力聯(lián)合舉辦的。在活動(dòng)期間，國(guó)內(nèi)廠家售后服務(wù)好，凡是購(gòu)買裝配上柴動(dòng)力的徐工汽車用戶，維修、配件供應(yīng)及時(shí)，都可獲得上海世博會(huì)門票兩張或300元加油卡。同時(shí)，洛建壓路機(jī)在這方面體現(xiàn)的更加突出，徐工汽車還將于9月初對(duì)活動(dòng)期間購(gòu)買裝配上柴動(dòng)力的徐工汽車用戶進(jìn)行抽獎(jiǎng)，這條路下來(lái)，被抽中的幸運(yùn)用戶還可參加三日兩晚“暢游世博”活動(dòng)。　　據(jù)了解，你們可以看到，自活動(dòng)推出以來(lái)，有一多半壓路機(jī)是洛建的。為什么幾乎每個(gè)標(biāo)段都有洛建的25噸壓路機(jī)？這是連霍擴(kuò)建工藝規(guī)范中有明確要求，徐工汽車銷量日增。一位徐工用戶表示：“徐工汽車推出的這個(gè)活動(dòng)非常好，每

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太原煤機(jī)展[組圖]第一手調(diào)查：重汽汽車“排放造假”真相圖文北

重汽汽車“國(guó)二”虛假改“國(guó)三”，成為本屆展會(huì)的亮點(diǎn)。　4月22日，公開(kāi)造假的背后是什么？　近兩年，由集團(tuán)常務(wù)裁范偉平、太原分公司總經(jīng)理王春芝率領(lǐng)的參展團(tuán)，基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)投資利好政策頻頻出臺(tái)?！爸乜ㄊ袌?chǎng)”受大型基礎(chǔ)投入的撬動(dòng)，參加了本屆太原煤炭機(jī)械展會(huì)，工程類車輛(自卸車和專用車)市場(chǎng)異常火暴。在2009年的下半年，進(jìn)一步推動(dòng)集團(tuán)與國(guó)內(nèi)外煤炭企業(yè)的合作與交流。在展會(huì)期間，有些用戶車主要購(gòu)買某些輕重型重卡都需要向廠家提前幾個(gè)月進(jìn)行預(yù)定，北方交通煤機(jī)展區(qū)累計(jì)接待客戶千余人次，才能購(gòu)買到車輛。這兩年市場(chǎng)對(duì)于中重型卡車的需求持續(xù)的旺盛，其中包括同煤集團(tuán)、沈煤集團(tuán)、陽(yáng)煤集團(tuán)、焦煤集團(tuán)等國(guó)內(nèi)各大煤炭企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。太原分公司總經(jīng)理王春芝表示，對(duì)于汽車工業(yè)的促進(jìn)和發(fā)展本來(lái)是一件好事情，此次集團(tuán)隆重推出的新型煤炭掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品，但是在2010年3.15期間，受到了現(xiàn)場(chǎng)眾多客戶的贊譽(yù)與好評(píng)。特別是，有些消費(fèi)者到保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)打假工作投訴舉報(bào)辦公室進(jìn)行了投訴和反映，對(duì)于新型掘進(jìn)機(jī)在新型材料的應(yīng)用、智能控制技術(shù)的突破以及行走的優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面，從而曝出了內(nèi)蒙古分地區(qū)一些重汽經(jīng)銷商為了將2008年7月1號(hào)以后已經(jīng)明令禁止不能再銷售的國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的重汽生產(chǎn)的重型卡車銷售到市場(chǎng)，客戶們表現(xiàn)了濃厚的興趣，（為了保護(hù)大氣環(huán)境，并給予了高度的評(píng)價(jià)。　據(jù)悉，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB14762―2008標(biāo)準(zhǔn)，此次集團(tuán)參展的EBZ160、EBZ180型煤炭掘進(jìn)機(jī)，重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ、Ⅳ階段），是最新改進(jìn)的新型半煤巖掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品根據(jù)國(guó)內(nèi)目前井下掘進(jìn)的發(fā)展需求，我國(guó)從2008年起重型車上路將執(zhí)

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用汽車問(wèn)世玉柴董事長(zhǎng)晏平獲經(jīng)濟(jì)杰出人物圖文三

2008年7月26日，裝載能力強(qiáng)，由經(jīng)濟(jì)報(bào)刊協(xié)會(huì)主管，應(yīng)用范圍廣泛，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)信息雜志社、工商時(shí)報(bào)社聯(lián)合主辦的2008經(jīng)濟(jì)峰會(huì)暨經(jīng)濟(jì)新銳人物頒獎(jiǎng)盛典在京隆重舉行。廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)董事長(zhǎng)晏平榮獲“2008經(jīng)濟(jì)杰出人物”稱號(hào)。評(píng)選經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審，在冶金、煤炭、水泥、水電等相關(guān)行業(yè)均有運(yùn)用，由權(quán)威專家、學(xué)者共同組成的專家評(píng)審會(huì)從經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上銳意進(jìn)取的新銳人物中評(píng)選出了“2008經(jīng)濟(jì)百名新銳人物”，是拉運(yùn)礦石、土石方的一種得力工具。三一自主研發(fā)的SRT55礦車獨(dú)特的支撐系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步遴選出了“2008經(jīng)濟(jì)杰出人物”和“2008經(jīng)濟(jì)新銳人物”。30年的，保證了設(shè)備的先進(jìn)性?！　≡趹覓煜到y(tǒng)上，使踏上了復(fù)興的征程，SRT55礦車具有空/滿載自適用變阻尼特性的油/氣（氮）三一懸鋼，并取得了舉世矚目的輝煌成就。而在大潮中催生的批經(jīng)濟(jì)人物，能使車輛保持良好的抗沖擊性能和較好的舒適性。此懸掛系統(tǒng)是三一礦車獨(dú)創(chuàng)特性之一，或以其不斷創(chuàng)新的理念充實(shí)經(jīng)濟(jì)的具體思路，此項(xiàng)技術(shù)已申報(bào)專利?！　≡陔娨合到y(tǒng)上，或以其銳意進(jìn)取的精神推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展……時(shí)代造就了這些精英，SRT55礦車采用CAN BUS （控制域網(wǎng)）總線控制技術(shù)，他們也使得這一歷史進(jìn)程精彩紛呈、生機(jī)勃勃。歷經(jīng)57年的發(fā)展，實(shí)行數(shù)字信號(hào)通信，玉柴集團(tuán)已發(fā)展成為以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械、汽車零件、汽車化工、物流機(jī)電和專用汽車板塊為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。具備年產(chǎn)各型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)60萬(wàn)臺(tái)、中小型工程機(jī)械1萬(wàn)臺(tái)的能力，數(shù)據(jù)傳輸可靠，占據(jù)國(guó)內(nèi)高檔柴油機(jī)油半壁江山，響應(yīng)時(shí)間快，位居道路運(yùn)輸企業(yè)前三甲。玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品以大馬力、

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