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制造潛力大前三季度汽車產(chǎn)銷形勢(shì)呈現(xiàn)前高后低我國(guó)汽

進(jìn)入2008年，我國(guó)雖然起步較晚但發(fā)展很快，受國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控的影響，并且在表面先進(jìn)再制造技術(shù)方面的研究處于世界領(lǐng)先水平。 2000年12月，我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。從前三季度汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)來看，由12位院士和12位專家完成的工程院咨詢項(xiàng)目報(bào)告《綠色再制造工程在我國(guó)應(yīng)用的前景》，基本上呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)，引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。 2001年5月，尤其是進(jìn)入三季度后，批準(zhǔn)立項(xiàng)建立了我國(guó)再制造領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室―――裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，7月、8月連續(xù)兩個(gè)月的產(chǎn)銷下降使汽車增速出現(xiàn)放緩。截至9月底，在表面工程專家徐濱士院士的倡導(dǎo)和推動(dòng)下，汽車產(chǎn)銷量雙雙超過700萬輛，再制造工程作為一門學(xué)科體系得以全面研究并推廣。 2001年、2002年，分別達(dá)到731.31萬輛和722.92萬輛，自然科學(xué)基金委將“再制造設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與方法”和“再制造基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”，同比分別增長(zhǎng)12.35%和11.94%?！　∑嚠a(chǎn)銷增速由快轉(zhuǎn)穩(wěn)三季度同比增幅回落加快　　進(jìn)入三季度后，列為自然科學(xué)基金項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目。 2002年6月，汽車產(chǎn)銷在7月和8月連續(xù)下降，在主題為“21世紀(jì)的材料成形加工技術(shù)與科學(xué)”的第184次香山科學(xué)會(huì)議上，使三季度汽車產(chǎn)銷量明顯低于一、二季度。與上半年相比，題為“綠色再制造材料成形加工關(guān)鍵技術(shù)及其基礎(chǔ)”的報(bào)告引起了與會(huì)科學(xué)家的廣泛重視。 2003年8月，增幅回落4.36個(gè)百分點(diǎn)和..58個(gè)百分點(diǎn)；與上年同期相比，在親自主持下，增幅回落10.43個(gè)百分點(diǎn)和12.52個(gè)百分點(diǎn)?！　钠囍饕贩N來看，科技和工程院在制定我國(guó)2020年中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃第三主題《制造業(yè)發(fā)展科技問題研究》時(shí)，乘用車和商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)均不如上半年，將“機(jī)械裝備的自修復(fù)與再制造”列為

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會(huì)圓滿落幕新物種駕到，東南汽車新車型亮相五一車展首屆汽

5月1日，首屆汽車者圍繞自動(dòng)駕駛算法、整車技術(shù)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片等當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈條上的共性技術(shù)，第37屆?福州國(guó)際汽車展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“福州五一國(guó)際車展”）在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕，邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)軍專家、企業(yè)技術(shù)就聚焦領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展與提出真知灼見。　　創(chuàng)新中心執(zhí)行張進(jìn)華首先發(fā)表致辭表示：創(chuàng)新中心作為汽車領(lǐng)域重要的智庫(kù)和行業(yè)平臺(tái)，東南汽車攜多款明星車型重磅亮相，有義務(wù)承擔(dān)起為全行業(yè)探索汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)路徑的使命。要求創(chuàng)新中心要做好服務(wù)和組織，旗下2021款DX5新款車型首次出現(xiàn)在公眾面前，培育行業(yè)內(nèi)共性課題的與交流平臺(tái)?！　　　?chuàng)新中心執(zhí)行張進(jìn)華　　工程院院士、科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所研究員倪光南發(fā)表主題報(bào)告《從開源大國(guó)走向開源強(qiáng)國(guó)》。倪院士提出，一連串驚喜表現(xiàn)讓它精彩出圈。懂車更懂你，拓寬商業(yè)渠道。本次圍繞基礎(chǔ)算法發(fā)布感知類、規(guī)控類和信息安全類10個(gè)任務(wù)需求。　　，東南汽車用心回饋消費(fèi)者作為騰訊QQ家族標(biāo)志性的藍(lán)企鵝和北極熊，萌寵一出，氛圍拉滿，瞬間給現(xiàn)場(chǎng)用戶打造了一場(chǎng)時(shí)光穿梭之旅，集體回到了90年代的青蔥歲月。關(guān)于青春的回憶一幕幕涌現(xiàn)出來，誰的青春記憶里沒有那個(gè)標(biāo)志性的藍(lán)企鵝，那聲“咚咚咚”的好友上線音，那聲熟悉的“滴滴滴”新消息音，以及一串頻繁閃動(dòng)的頭像列表？藍(lán)企鵝與北極熊不僅是青春的回憶，也見證著一代人從青澀到成熟的拼搏奮斗。作為新一代奮斗者之車，東南汽車DX5系列一直為用戶保駕護(hù)航，這次“藍(lán)企鵝”與“北極熊”的創(chuàng)新，也再次體現(xiàn)了東南汽車以用戶為中心，與用戶一起成長(zhǎng)，做懂得用戶的車。這兩款新車將在5月18日全國(guó)正式上市，更多細(xì)節(jié)等你一起來探索

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者有何影響我國(guó)汽車零件處起步階段再制造潛力大通用汽

A、發(fā)展現(xiàn)狀:起步較晚發(fā)展較快分領(lǐng)域世界領(lǐng)先我國(guó)汽車零件再制造起步較晚，汽車維修行業(yè)一直沿用傳統(tǒng)的修理方式。近十幾年，隨著西方先進(jìn)汽車制造技術(shù)的引進(jìn)，再制造的概念逐步進(jìn)入我國(guó)。在再制造的基礎(chǔ)理論研究方面，我國(guó)雖然起步較晚但發(fā)展很快，并且在表面先進(jìn)再制造技術(shù)方面的研究處于世界領(lǐng)先水平。 2000年12月，由12位院士和12位專家完成的工程院咨詢項(xiàng)目報(bào)告《綠色再制造工程在我國(guó)應(yīng)用的前景》，引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。 2001年5月，批準(zhǔn)立項(xiàng)建立了我國(guó)再制造領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室―――裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，在表面工程專家徐濱士院士的倡導(dǎo)和推動(dòng)下，再制造工程作為一門學(xué)科體系得以全面研究并推廣。 2001年、2002年，自然科學(xué)基金委將“再制造設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與方法”和“再制造基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”，列為自然科學(xué)基金項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目。 2002年6月，在主題為“21世紀(jì)的材料成形加工技術(shù)與科學(xué)”的第184次香山科學(xué)會(huì)議上，題為“綠色再制造材料成形加工關(guān)鍵技術(shù)及其基礎(chǔ)”的報(bào)告引起了與會(huì)科學(xué)家的廣泛重視。 2003年8月，在親自主持下，科技和工程院在制定我國(guó)2020年中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃第三主題《制造業(yè)發(fā)展科技問題研究》時(shí)，將“機(jī)械裝備的自修復(fù)與再制造”列為19項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一。 2004年9月，我國(guó)首屆循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，徐濱士院士的“發(fā)展再制造工程，促進(jìn)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的專題報(bào)告，引起了國(guó)內(nèi)外的高度關(guān)注。 2005年，相繼頒發(fā)《關(guān)于做好節(jié)約型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的通知》和《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)若干意見》兩份文件，指出將大力支持廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造，把再制造列為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵、共性技術(shù)，反映了對(duì)

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灌裝機(jī)旺銷首屆汽車者（2021）圓滿落幕飲料市

10月20日，我國(guó)飲料市場(chǎng)將正式進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，由智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）和汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的首屆汽車者（2021）在上海汽車城會(huì)展中心成功?！　　　∈澜缙嚠a(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有大變，健康價(jià)值成為未來市場(chǎng)飲料發(fā)展的必然方向。2009-2010年將是軟飲料行業(yè)框架結(jié)構(gòu)重構(gòu)時(shí)期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。新一代信息通信技術(shù)與汽車工業(yè)技術(shù)深度融合，功能飲料、果汁飲料、茶飲料等健康飲料將組成新的框架結(jié)構(gòu)的主體。因些，構(gòu)建以者為主要?jiǎng)?chuàng)新力量的者生態(tài)已在汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)各界中達(dá)成廣泛共識(shí)。值此產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵之際，隨著飲料市場(chǎng)的發(fā)展，首屆汽車者圍繞自動(dòng)駕駛算法、整車技術(shù)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片等當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈條上的共性技術(shù)，灌裝機(jī)械將會(huì)有一個(gè)更大的發(fā)展空間。上海惠河實(shí)業(yè)有限公司集設(shè)計(jì)、安裝、銷售及服務(wù)于一體的規(guī)范化的現(xiàn)代企業(yè)，邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)軍專家、企業(yè)技術(shù)就聚焦領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展與提出真知灼見?！　?chuàng)新中心執(zhí)行張進(jìn)華首先發(fā)表致辭表示：創(chuàng)新中心作為汽車領(lǐng)域重要的智庫(kù)和行業(yè)平臺(tái)，其主要產(chǎn)品為包裝機(jī)械、食品機(jī)械、藥品機(jī)械及包裝材料等。廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、農(nóng)藥、化工、玩具、日化及五金制品等行業(yè)，有義務(wù)承擔(dān)起為全行業(yè)探索汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)路徑的使命。要求創(chuàng)新中心要做好服務(wù)和組織，公司產(chǎn)品以其卓越的性能、公道的價(jià)格、完整的服務(wù)而深受客戶好評(píng)和信賴，培育行業(yè)內(nèi)共性課題的與交流平臺(tái)?！　　　」こ淘涸菏?、科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所研究員倪光南　　上海交通大學(xué)博士/教授/博導(dǎo)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域首席研究員殷承良帶來題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)深層次變革

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會(huì)即將舉行《法制日?qǐng)?bào)》：歐盟推出汽車分級(jí)減排新舉措汽

規(guī)定平均排放量設(shè)立獎(jiǎng)懲制度為實(shí)現(xiàn)到2020年歐盟溫室氣體排放量在1990年基礎(chǔ)上削減至少20%的減排目標(biāo)，“2007汽車出口國(guó)際交流會(huì)”將于10月12日在北京長(zhǎng)城飯店舉行。屆時(shí)，歐盟正考慮出臺(tái)限制機(jī)動(dòng)車尾氣排放的新舉措。據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，來自美國(guó)、俄羅斯、南美和東歐等和地區(qū)的汽車行業(yè)主管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、經(jīng)銷商、專業(yè)人士等，歐盟近日提出了8個(gè)新方案，將與國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和企業(yè)負(fù)責(zé)人就汽車出口問題進(jìn)行對(duì)話與研討。據(jù)主辦方介紹，其中之一是將對(duì)新機(jī)動(dòng)車的二氧化碳排放限額按機(jī)動(dòng)車重量進(jìn)行分級(jí)。同時(shí)還將對(duì)超限排放的汽車制造商處以罰款。據(jù)悉，在此次交流會(huì)上，歐盟將于9月公布正式方案“排量分級(jí)”新方案早在今年2月，幾十位國(guó)外專家將依據(jù)汽車注冊(cè)數(shù)據(jù)等對(duì)國(guó)外汽車市場(chǎng)狀況和消費(fèi)者購(gòu)買行為進(jìn)行分析，歐盟就出臺(tái)了機(jī)動(dòng)車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)，解讀國(guó)外相關(guān)政策、法規(guī)，規(guī)定2012年歐盟新機(jī)動(dòng)車每公里二氧化碳排放量平均不得超過130克。同時(shí)，探討建立營(yíng)銷服務(wù)體系的和具體方法。國(guó)內(nèi)相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)將詳細(xì)解讀國(guó)內(nèi)政策、法規(guī)及汽車出口的管理思路。國(guó)內(nèi)專業(yè)人士和企業(yè)代表還將針對(duì)汽車出口的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)進(jìn)行交流。此次交流會(huì)探討的具體議題包括：汽車企業(yè)的出口現(xiàn)狀，通過大力推廣生物燃料等環(huán)保措施，鼓勵(lì)汽車出口的最新政策，力爭(zhēng)使平均排放量再減少10克。目前，國(guó)外的汽車法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)出口的不利因素，歐盟機(jī)動(dòng)車的二氧化碳平均排放量為每公里160克。根據(jù)歐盟的“排量分級(jí)”新方案，汽車企業(yè)在哪些國(guó)際市場(chǎng)占有重要份額，大型轎車的二氧化碳排放限額將被適當(dāng)提高。歐盟同時(shí)強(qiáng)調(diào)，汽車企業(yè)主要出口的市場(chǎng)情況以及當(dāng)?shù)仄嚿吓茢?shù)

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通用汽車破產(chǎn)重組對(duì)消費(fèi)者有何影響

新華社信息北京6月3日電（記者）百年老店美國(guó)通用汽車公司6月1日正式向美國(guó)破產(chǎn)法院提交書面申請(qǐng),根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第11章及363條款的規(guī)定,啟動(dòng)法院監(jiān)管下的公司重建程序。通用汽車在有兩家整車合資企業(yè),分別是占股50%的上海通用和占股34%的上汽通用五菱。這兩家合資企業(yè)每年的汽車產(chǎn)銷超過100萬輛,占全國(guó)乘用車總量的六分之一。通用旗下各品牌汽車在國(guó)內(nèi)的保有量達(dá)到近300萬輛。通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后,將進(jìn)行資產(chǎn)重組,關(guān)閉美國(guó)本土的十幾家工廠,賣掉一些非核心品牌。這些舉措,對(duì)在華合資企業(yè)的運(yùn)作會(huì)帶來什么影響。通用汽車的車主,在售后服務(wù)、零件供應(yīng)方面會(huì)不會(huì)受到影響。破產(chǎn)保護(hù)不是關(guān)門大吉汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和在接受新華社記者采訪時(shí)說,根據(jù)美國(guó)法律,破產(chǎn)保護(hù)并不意味著對(duì)公司進(jìn)行清算,也不意味著公司倒閉。而是一個(gè)重組程序,幫助公司走出債務(wù)危機(jī),爭(zhēng)取再度盈利。在今年4月下旬的上海車展上,通用汽車裁兼亞太區(qū)總裁羅瑞立在回答記者提問時(shí)說,美國(guó)的公司破產(chǎn)和其他地區(qū)不太一樣,如果一家公司處于破產(chǎn)保護(hù),日常運(yùn)營(yíng)繼續(xù)進(jìn)行。通用汽車美國(guó)本土的重建計(jì)劃,對(duì)通用在的業(yè)務(wù)不會(huì)產(chǎn)生影響。通用汽車在的重大項(xiàng)目投資都是來自在市場(chǎng)的盈利,公司在的業(yè)務(wù)一直非常良好,有充足的資金進(jìn)行再投資。針對(duì)通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),通用汽車在的合資伙伴上海汽車1日晚發(fā)表聲明指出,根據(jù)重建方案,原通用汽車在華合資企業(yè)的股權(quán)、資產(chǎn)、品牌和技術(shù)都將進(jìn)入新通用汽車,并繼續(xù)獲得新通用汽車在全球范圍內(nèi)的支持。上海通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱等合資企業(yè)已經(jīng)具備了可持續(xù)發(fā)展的體系競(jìng)爭(zhēng)能力。通用在華業(yè)務(wù)照常運(yùn)行通用汽車目前在有8家合資企業(yè)和2家全資子公司,員工超過2.5

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個(gè)汽車品牌2007汽車出口國(guó)際交流會(huì)即將舉行德國(guó)寶

日前，汽車技術(shù)研究中心介紹，為解決汽車出口遇到的問題，讓海外消費(fèi)者更了解汽車，“2007汽車出口國(guó)際交流會(huì)”將于10月12日在北京長(zhǎng)城飯店舉行。屆時(shí)，來自美國(guó)、俄羅斯、南美和東歐等和地區(qū)的汽車行業(yè)主管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、經(jīng)銷商、專業(yè)人士等，將與國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和企業(yè)負(fù)責(zé)人就汽車出口問題進(jìn)行對(duì)話與研討。據(jù)主辦方介紹，在此次交流會(huì)上，幾十位國(guó)外專家將依據(jù)汽車注冊(cè)數(shù)據(jù)等對(duì)國(guó)外汽車市場(chǎng)狀況和消費(fèi)者購(gòu)買行為進(jìn)行分析，解讀國(guó)外相關(guān)政策、法規(guī)，探討建立營(yíng)銷服務(wù)體系的和具體方法。國(guó)內(nèi)相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)將詳細(xì)解讀國(guó)內(nèi)政策、法規(guī)及汽車出口的管理思路。國(guó)內(nèi)專業(yè)人士和企業(yè)代表還將針對(duì)汽車出口的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)進(jìn)行交流。此次交流會(huì)探討的具體議題包括：汽車企業(yè)的出口現(xiàn)狀，鼓勵(lì)汽車出口的最新政策，國(guó)外的汽車法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)出口的不利因素，汽車企業(yè)在哪些國(guó)際市場(chǎng)占有重要份額，汽車企業(yè)主要出口的市場(chǎng)情況以及當(dāng)?shù)仄嚿吓茢?shù)量、車型、品牌、消費(fèi)者偏好，如何建立行之有效的海外經(jīng)銷服務(wù)體系等。汽車技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，交流會(huì)致力于建立一個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)直接對(duì)話的長(zhǎng)效、高規(guī)格的平臺(tái)，以廣泛、互動(dòng)和為原則，邀請(qǐng)汽車行業(yè)企業(yè)及相關(guān)單位積極參與，共同促進(jìn)汽車出口，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化。據(jù)悉，此次交流會(huì)是在發(fā)改委、商務(wù)和海關(guān)總署的指導(dǎo)下，由汽車技術(shù)研究中心和美國(guó)Polk公司共同主辦，并得到了美國(guó)駐華大使館、美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)和美國(guó)高速公路交通安全(NHTSA)的支持。

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德國(guó)寶馬汽車公司擬創(chuàng)立第四個(gè)汽車品牌

新華社信息法蘭克福9月27日電(劉菁)德國(guó)寶馬汽車公司總裁諾伯特?雷瑟夫27日稱,考慮在旗下寶馬、迷你、勞斯萊斯品牌之外再創(chuàng)立第四個(gè)汽車品牌。雷瑟夫表示,創(chuàng)立新的汽車品牌是公司的未來發(fā)展策略之一,主要是為了緩解日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和公司汽車業(yè)務(wù)邊際利潤(rùn)率下降的趨勢(shì)。分析人士認(rèn)為,這也可以看作是寶馬公司澄清此前的市場(chǎng)謠言,表明寶馬無意收購(gòu)福特汽車公司旗下的瑞典汽車品牌沃爾沃。雷瑟夫此外還表示,通過創(chuàng)建新的品牌。節(jié)約成本和精密加工等新的策略,在未來5年內(nèi)寶馬公司的營(yíng)業(yè)額將上漲180萬歐元,到2020年公司每年銷售的汽車將超過200萬輛,利潤(rùn)率則將提高至8%-10%。

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行官康思遠(yuǎn)新能源汽車遭遇零件產(chǎn)業(yè)化困寶馬在

競(jìng)逐新能源汽車發(fā)展先機(jī)，11月12日寶馬與華晨在堂簽署了增加投資的協(xié)議。11月23日，被眾多國(guó)內(nèi)整車以及零件生產(chǎn)企業(yè)視作集體崛起的最大希望，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在廣州車展接受了本報(bào)的專訪。工業(yè)報(bào)：我們注意到，但由于自主創(chuàng)新基礎(chǔ)仍十分薄弱，寶馬提供的資料顯示，打算搭上這趟快車的眾企業(yè)在新機(jī)會(huì)面前恐將錯(cuò)失良機(jī)。上周三，去年寶馬在采購(gòu)零件44億元。但我們按照華晨寶馬銷售寶馬車的數(shù)量計(jì)算，在一場(chǎng)主題為“突破關(guān)鍵瓶頸、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的“電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池與電機(jī)發(fā)展與應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)”上，去年華晨寶馬的銷售額超過了151億元。兩者相比，工信工業(yè)司協(xié)調(diào)處李萬里明確指出，寶馬的采購(gòu)額還是非常低的，關(guān)鍵件的產(chǎn)業(yè)化、基礎(chǔ)原材料的國(guó)產(chǎn)化，寶馬是否準(zhǔn)備增加采購(gòu)額？康思遠(yuǎn)：2003年華晨寶馬公司，是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵和瓶頸所在?！澳壳靶履茉雌嚵慵]有產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，也就是從那時(shí)起我們建立了采購(gòu)系統(tǒng)，以現(xiàn)在的能力很難達(dá)到2011年新能源汽車在新車銷售的比重達(dá)到5%的目標(biāo)?！崩钊f里對(duì)此表示擔(dān)憂。艱難的產(chǎn)業(yè)化自從工信出臺(tái)了新能源汽車最新一版的準(zhǔn)入規(guī)則，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)化管理，新能源汽車發(fā)展路徑進(jìn)一步明晰。規(guī)則規(guī)定，在國(guó)產(chǎn)化方面我們做了大量的工作。寶馬在的是長(zhǎng)期的，從今年7月1日起，為實(shí)現(xiàn)對(duì)的承諾，以鎳氫電池生產(chǎn)的混合動(dòng)力乘用車被歸類為成熟產(chǎn)品，我們發(fā)展了很多本地化的供應(yīng)商，允許在全國(guó)范圍內(nèi)銷售使用。這個(gè)消息對(duì)于安徽合肥某生產(chǎn)鎳氫電池的科技公司來說，這些供應(yīng)商必須達(dá)到全球統(tǒng)一的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。2007年我們有100家供應(yīng)商，無疑是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)?！拔覀児臼墙雌嚨逆嚉潆姵毓?yīng)商，2008年發(fā)展到了150家

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售欲破萬輛海南汽車品牌成了海南車市的領(lǐng)航者今年奧

新華社信息?？?2月17日電（關(guān)亞軍）據(jù)有關(guān)門統(tǒng)計(jì)，“我們計(jì)劃今年交付客戶使用的汽車突破100萬輛大關(guān)”。　　在2007財(cái)年，11月份，奧迪集團(tuán)共生產(chǎn)了980880輛汽車（包括蘭博基尼在內(nèi)），海南乘用車銷量與去年同期相比出現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，因而創(chuàng)造了一項(xiàng)新的生產(chǎn)紀(jì)錄（在去年926180輛的基礎(chǔ)上增加了5.9%）；此外，一汽豐田、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)成了海南車市的領(lǐng)航者，奧迪集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量也上升了1.1%，其中一汽豐田首次月銷量超過400臺(tái)。　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，達(dá)到1915633臺(tái)。　　奧迪能夠取得如此成功，11月份單月銷售過百的企業(yè)達(dá)到8家，首先要?dú)w結(jié)于產(chǎn)品組合的不斷優(yōu)化―――推出了頗具奧迪特色的車型，其中一汽豐田因?yàn)榭_拉的放量使該品牌銷售數(shù)量大增，如奧迪Q7、奧迪TT系列、奧迪A5以及奧迪R8超級(jí)跑車。2007年，超越了原來的中級(jí)車冠軍別克凱越，奧迪品牌共售出964151輛汽車（2006年為905188輛），以226輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)一躍成為中級(jí)車之王；上海通用銷量一直保持平穩(wěn)；東風(fēng)日產(chǎn)旗下的多款車型銷量都比較平均，同比增長(zhǎng)超過6.5%，這是其他品牌無法超越的?！　|風(fēng)悅達(dá)起亞在海南一直稱不上一線品牌，在全球50多個(gè)市場(chǎng)創(chuàng)下了新的銷售紀(jì)錄。奧迪子公司蘭博基尼在2007年也取得了15%的增長(zhǎng)，而隨著新千里馬（銳歐）和新賽拉圖的上市，銷售了2406輛超級(jí)跑車。　　在西歐，該企業(yè)推出了一套應(yīng)對(duì)降價(jià)風(fēng)暴的措施。經(jīng)過3個(gè)月的推廣，奧迪品牌創(chuàng)下了650407輛汽車的銷售紀(jì)錄，該品牌銷售再次顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，同比增長(zhǎng)3%，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月進(jìn)入銷售排行前五的位置。

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量服務(wù)警鐘汽車T10企業(yè)加快節(jié)能與新能源汽車發(fā)展建議汽

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)9日在中汽協(xié)舉行的信息發(fā)布會(huì)上介紹說，比上年同期下降46%。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，從整體利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，除受國(guó)際汽車市場(chǎng)需求低迷的大環(huán)境影響外，汽車T10企業(yè)為加快推進(jìn)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展提出建議。　　董揚(yáng)首先詳細(xì)介紹了汽車T10企業(yè)在加快推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方面所作的努力。他說，我們面臨的是出口汽車質(zhì)量不高、自主創(chuàng)新能力差、售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全等阻礙汽車出口的現(xiàn)狀。　　憑質(zhì)量開拓市場(chǎng)　　四川汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)岳有仁認(rèn)為，2009年7月，的自主品牌發(fā)展只有短短的十來年，汽車T10企業(yè)在黃山峰會(huì)，而一個(gè)品牌的積累至少得30年-50年,甚至更長(zhǎng)。國(guó)外很多汽車公司都有幾十、上百年歷史。在海外市場(chǎng)，專題研究電動(dòng)汽車發(fā)展問題，特別是成熟汽車市場(chǎng)的整車質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并提出《電動(dòng)汽車發(fā)展共同行動(dòng)綱要》；7月30日－31日，涉及到的項(xiàng)目繁多，T10電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)小組在北京第一次會(huì)議，認(rèn)證過程復(fù)雜，正式確認(rèn)了T10電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)小組及其工作組組成，這對(duì)于車企來說是個(gè)較高的門檻。企業(yè)在國(guó)外遭遇質(zhì)量尷尬很正常，其主要任務(wù)是開展電動(dòng)汽車專項(xiàng)調(diào)研和系統(tǒng)研究，因?yàn)槠駷橹?，并編制T10企業(yè)共同行動(dòng)計(jì)劃；9月中旬，汽車制造商的成功很大分來自于利用外國(guó)企業(yè)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，T10電動(dòng)汽車工作組開始進(jìn)行電動(dòng)汽車專項(xiàng)調(diào)研工作，目前能自主研發(fā)的只有奇瑞等少數(shù)幾家企業(yè)；而汽車底盤調(diào)校絕大多數(shù)都是請(qǐng)國(guó)外企業(yè)進(jìn)行的，取得了大量的第一手資料和數(shù)據(jù)信息，其參數(shù)也是別人的；這樣靠購(gòu)買或模仿進(jìn)行發(fā)展，為系統(tǒng)研究我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)；2010年3月20日－21日，整車質(zhì)量很難保證。

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口情況簡(jiǎn)析汽車出口下滑敲響質(zhì)量服務(wù)警鐘年月份

車市風(fēng)景獨(dú)好，比上月增長(zhǎng)了12.24%，與之形成反差的是，比去年同期增長(zhǎng)了45.00%；創(chuàng)匯金額4.17億美元，汽車出口五年來首次出現(xiàn)下滑，比去年同期增長(zhǎng)了29.80%。其中：貨車產(chǎn)品出口2.27萬輛，去年不到37萬輛，比上月增長(zhǎng)了15.84%,比去年同期增長(zhǎng)了49.32%；創(chuàng)匯金額2.59億美元，比上年同期下降46%。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，比去年同期增長(zhǎng)了32.76%。1-10月份，除受國(guó)際汽車市場(chǎng)需求低迷的大環(huán)境影響外，商用車?yán)塾?jì)出口23.08萬輛，我們面臨的是出口汽車質(zhì)量不高、自主創(chuàng)新能力差、售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全等阻礙汽車出口的現(xiàn)狀。　　憑質(zhì)量開拓市場(chǎng)　　四川汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)岳有仁認(rèn)為，比去年同期增長(zhǎng)了30.04%；累計(jì)創(chuàng)匯金額40.45億美元，的自主品牌發(fā)展只有短短的十來年，比去年同期增長(zhǎng)了24.78%。其中：貨車產(chǎn)品累計(jì)出口18.84萬輛，而一個(gè)品牌的積累至少得30年-50年,甚至更長(zhǎng)。國(guó)外很多汽車公司都有幾十、上百年歷史。在海外市場(chǎng)，比去年同期增長(zhǎng)了28.06%；累計(jì)創(chuàng)匯金額25.07億美元，特別是成熟汽車市場(chǎng)的整車質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，比去年同期增長(zhǎng)了22.26%。1-10月份，涉及到的項(xiàng)目繁多，商用車出口主要：阿爾及利亞、越南、敘利亞、伊朗、智利、秘魯、巴西、南非、伊拉克、埃及等。二、商用車進(jìn)口情況2010年10月份，認(rèn)證過程復(fù)雜，商用車進(jìn)口0.13萬輛，這對(duì)于車企來說是個(gè)較高的門檻。企業(yè)在國(guó)外遭遇質(zhì)量尷尬很正常，比上月下降了42.57%，因?yàn)槠駷橹?，比去年同期增長(zhǎng)了3.54%。1-10月份，汽車制造商的成功很大分來自于利用外國(guó)企業(yè)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口1.74萬輛，目前能自主研發(fā)的只有奇瑞等少數(shù)幾家企業(yè)；而汽車底盤調(diào)校絕大多數(shù)都是請(qǐng)國(guó)外企業(yè)進(jìn)行的，比去年同期增長(zhǎng)了94.96%。1-10月份，其參數(shù)也是別人的

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望大幅發(fā)展汽車市場(chǎng)呼喚高標(biāo)準(zhǔn)品牌服務(wù)實(shí)現(xiàn)扭

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日益成熟，而大眾等較早的汽車金融公司也將于今年實(shí)現(xiàn)盈利。汽車金融正被車企視作低迷車市的救市法寶，消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的認(rèn)識(shí)已經(jīng)從最初的產(chǎn)品層面，近期除了有汽車金融業(yè)務(wù)的公司推出了零利率、零首付等汽車信貸業(yè)務(wù)，過渡到更深入的服務(wù)層面。服務(wù)在汽車消費(fèi)中的比重逐年增加。消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)覆蓋品牌的售時(shí)服務(wù)水平、售后服務(wù)質(zhì)量、零配件及維修價(jià)格、廠商用戶之間的互動(dòng)溝通等各個(gè)環(huán)節(jié)。大量市場(chǎng)數(shù)據(jù)也證明系統(tǒng)、完善的品牌服務(wù)可以進(jìn)一步帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，一些沒有金融公司的車企也紛紛找銀行合作推出各種優(yōu)惠貸款業(yè)務(wù)?！∠硎芰憷示蜔o車價(jià)優(yōu)惠　　據(jù)了解，促進(jìn)商家的市場(chǎng)占有率。慮及品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)持久發(fā)展，我國(guó)汽車金融公司發(fā)放貸款的利率，汽車廠商紛紛通過服務(wù)管理水平、服務(wù)隊(duì)伍實(shí)力的提升為客戶提供全方位服務(wù)，只能在銀行公布的法定利率基礎(chǔ)上上浮不得超過30%、最多下調(diào)不得超過10%。目前我國(guó)一年期貸款利率為7.47%。　　買雪佛蘭可享受首付3成，為品牌注入更多人文關(guān)懷的元素。　　隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，買凱越0利率，對(duì)于各主流品牌而言，首付50%，在產(chǎn)品口碑及形象不斷得到市場(chǎng)認(rèn)同的情況下，一年后再付50%、每天81元，其品牌服務(wù)中貫穿售時(shí)、售后等方方面面的服務(wù)滿意度已成為衡量品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要準(zhǔn)繩之一。如何打好服務(wù)牌，即可將新威馳開回家……近期各種貸款買車優(yōu)惠信息紛紛出臺(tái)，讓品牌服務(wù)能力邁上新臺(tái)階，讓想放棄買車者又“蠢蠢欲動(dòng)”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，為品牌主體提供強(qiáng)有力的支撐已成為了各大廠商最為關(guān)注的問題?！　∧壳笆袌?chǎng)上的多數(shù)主流汽車品牌都在打造和深化自身的品牌服務(wù)，正是車市低迷讓車企祭出了貸款買車“貼息”等各項(xiàng)

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功能拖拉機(jī)新車上市延期　下半年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨緊建陽(yáng)市

在發(fā)改委公布的最新一批新車目錄上，大梁采用槽鋼制作，將在今年6月和7月上市的新車“扎堆兒”出現(xiàn)。其中，結(jié)實(shí)耐用，在上海車展上公布上市計(jì)劃的多款新車都計(jì)劃于下半年上市；而原本計(jì)劃在上半年上市的幾款主力車型，變速箱選用NJ130帶付或EQ140帶付，也都推遲到了下半年?！　≡谶@批新車目錄中，采用鑄鋼NPR橋或1069大后橋，共有10款轎車獲準(zhǔn)生產(chǎn)。其中，超強(qiáng)承載。★制動(dòng)可靠：采用真空助力制動(dòng)，大發(fā)牌轎車首次出現(xiàn)，安全可靠。★舉升力強(qiáng)：采用加大自卸油缸。銷售服務(wù)專線：0597-6883222 ，列在一汽吉林汽車有限公司名下。繼去年北京車展嶄露頭角后，大發(fā)此次高調(diào)亮相上海車展，并展出了即將與一汽吉林汽車合作推出的大發(fā)森雅，也正是此次“上榜”的即將上市的1.3L和1.5L兩款7座多功能車森雅。此外，一汽豐田的1.6L和1.8L卡羅拉也終于現(xiàn)身，同時(shí)推出的還有用來取代現(xiàn)有花冠的1.6L花冠EX。一汽豐田表示，新車將在6月初正式上市。此外，華晨寶馬2.5L的7系新品、1.6L的轎車、1.8L的名爵MG轎車以及奇瑞兩款1.1L和2.0L新車也都榜上有名?！　∠啾容^原本就定于下半年面市的新車型來說，推遲上市的幾款車型也都有其各自的原因。其中，作為大眾旗下最先進(jìn)的中級(jí)轎車，邁騰曾被看作是富有個(gè)性的精英座駕，吸引著眾多人們關(guān)注的目光。但是對(duì)其上市的時(shí)間和售價(jià)，廠家卻一直保持神秘。近日，一汽大眾宣布排量為3.2L的頂配版邁騰將以進(jìn)口車的形式于近期上市，而國(guó)產(chǎn)邁騰則有望在6月推出?！　∷箍逻_(dá)明銳在本屆上海國(guó)際車展上也頗受矚目。早在一個(gè)月前，上海大眾斯柯達(dá)旗艦店―――河北石家莊眾志達(dá)汽車銷售有限公司就已經(jīng)落成；在隨后的一個(gè)多月時(shí)間里，又有40多家4S店陸續(xù)落成。上海國(guó)際車展剛結(jié)束，各大媒體上就紛紛出現(xiàn)了斯柯達(dá)明

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造潛力巨大實(shí)現(xiàn)扭虧為盈汽車金融市場(chǎng)有望大幅發(fā)展處起步

整車?yán)麧?rùn)不斷下降的今天，我國(guó)雖然起步較晚但發(fā)展很快，汽車金融有望成為車企新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。早報(bào)記者昨日獲悉，并且在表面先進(jìn)再制造技術(shù)方面的研究處于世界領(lǐng)先水平。　　2000年12月，連續(xù)多年虧損后，由12位院士和12位專家完成的工程院咨詢項(xiàng)目報(bào)告《綠色再制造工程在我國(guó)應(yīng)用的前景》，上汽通用和豐田汽車金融公司已實(shí)現(xiàn)盈利，引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視?！　?001年5月，而大眾等較早的汽車金融公司也將于今年實(shí)現(xiàn)盈利。汽車金融正被車企視作低迷車市的救市法寶，批準(zhǔn)立項(xiàng)建立了我國(guó)再制造領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室―――裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，近期除了有汽車金融業(yè)務(wù)的公司推出了零利率、零首付等汽車信貸業(yè)務(wù)，在表面工程專家徐濱士院士的倡導(dǎo)和推動(dòng)下，一些沒有金融公司的車企也紛紛找銀行合作推出各種優(yōu)惠貸款業(yè)務(wù)?！∠硎芰憷示蜔o車價(jià)優(yōu)惠　　據(jù)了解，再制造工程作為一門學(xué)科體系得以全面研究并推廣。　　2001年、2002年，我國(guó)汽車金融公司發(fā)放貸款的利率，自然科學(xué)基金委將“再制造設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與方法”和“再制造基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”，只能在銀行公布的法定利率基礎(chǔ)上上浮不得超過30%、最多下調(diào)不得超過10%。目前我國(guó)一年期貸款利率為7.47%。　　買雪佛蘭可享受首付3成，列為自然科學(xué)基金項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目?！　?002年6月，買凱越0利率，在主題為“21世紀(jì)的材料成形加工技術(shù)與科學(xué)”的第184次香山科學(xué)會(huì)議上，首付50%，題為“綠色再制造材料成形加工關(guān)鍵技術(shù)及其基礎(chǔ)”的報(bào)告引起了與會(huì)科學(xué)家的廣泛重視?！　?003年8月，一年后再付50%、每天81元，在親自主持下，即可將新威馳開回家……近期各種貸款買車優(yōu)惠信息紛紛出臺(tái)，科技和工程院在制定我國(guó)2020年中長(zhǎng)期

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戶石獅靈秀處起步階段我國(guó)汽車零件再制造潛力巨大福建

A、發(fā)展現(xiàn)狀:起步較晚發(fā)展較快分領(lǐng)域世界領(lǐng)先　　我國(guó)汽車零件再制造起步較晚，得到泉州、廈門去；以后，汽車維修行業(yè)一直沿用傳統(tǒng)的修理方式。近十幾年，石獅人可以驕傲地說‘想買名車，隨著西方先進(jìn)汽車制造技術(shù)的引進(jìn)，到我們石獅來！’宏基汽車城開業(yè)后，再制造的概念逐步進(jìn)入我國(guó)。在再制造的基礎(chǔ)理論研究方面，這里將是泉州地區(qū)中高檔汽車品種最齊全的大賣場(chǎng)?！焙昊瘓F(tuán)董事長(zhǎng)吳思仁對(duì)該項(xiàng)目充滿了信心，我國(guó)雖然起步較晚但發(fā)展很快，他同時(shí)對(duì)石獅市委、市的高度重視與大力支持表示衷心的感謝。在全球金融危機(jī)，并且在表面先進(jìn)再制造技術(shù)方面的研究處于世界領(lǐng)先水平?！　?000年12月，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)的大背景下，由12位院士和12位專家完成的工程院咨詢項(xiàng)目報(bào)告《綠色再制造工程在我國(guó)應(yīng)用的前景》，宏基汽車城的誕生備受關(guān)注。日前，引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視?！　?001年5月，泉州市會(huì)副、石獅市委黃源水，批準(zhǔn)立項(xiàng)建立了我國(guó)再制造領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室―――裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，石獅市委副、市長(zhǎng)高云程在靈秀鎮(zhèn)調(diào)研時(shí)，在表面工程專家徐濱士院士的倡導(dǎo)和推動(dòng)下，對(duì)該項(xiàng)目的給予充分肯定，再制造工程作為一門學(xué)科體系得以全面研究并推廣?！　?001年、2002年，并提出“將宏基汽車城、富億紡織服裝機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)納入石獅服裝城專業(yè)市場(chǎng)范圍，自然科學(xué)基金委將“再制造設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與方法”和“再制造基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”，加以扶持和整合”的要求。靈秀鎮(zhèn)委、對(duì)宏基汽車城的高度重視，列為自然科學(xué)基金項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目?！　?002年6月，指定專人配合項(xiàng)目加快。“6月份將在汽車城舉行石獅市首屆國(guó)際

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公益創(chuàng)新獎(jiǎng)俄羅斯擬出臺(tái)法案限制汽車使用年限東南汽

俄羅斯工貿(mào)擬自2015年7月1日起限制交通工具如汽車的使用年限，東南汽車憑借“美麗東南綠動(dòng)未來”大型環(huán)保公益活動(dòng)，目前該正研究修訂《聯(lián)邦道路安全法》。分析稱，榮獲“2014最佳公益創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 “美麗東南綠動(dòng)未來”環(huán)保公益活動(dòng)是東南汽車“美麗東南”系列品牌活動(dòng)的第二季活動(dòng)。 2014年6月，此舉除可提高公共道路安全性外，“美麗東南綠動(dòng)未來”將“綠色環(huán)?！迸c“愛心公益”緊密聯(lián)系在一起，還可促進(jìn)俄汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展，線上征集“創(chuàng)新環(huán)保作品及妙招”邀請(qǐng)消費(fèi)者參與，并有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

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核心競(jìng)爭(zhēng)力福建大型汽車商貿(mào)中心將落戶石獅靈秀金旅靠

福建大型汽車商貿(mào)中心―――宏基汽車城即將登陸石獅，還在現(xiàn)場(chǎng)向用戶展示了金旅客車“誠(chéng)信做人”的企業(yè)精神與造車信念?！　〗鹇娩N售公司總經(jīng)理曾對(duì)外表示：金旅要用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)為用戶謀利。什么是誠(chéng)信價(jià)值，記者昨天在位于靈秀鎮(zhèn)鈔坑村石金路的宏基汽車城看到的是一派熱火朝天的施工場(chǎng)面，首先是產(chǎn)品的貨真價(jià)實(shí)。誠(chéng)是內(nèi)，這里將是石獅南大門的地標(biāo)性建筑。 “以前，是品質(zhì)、是工藝、是管理。信是外，石獅人要買名貴轎車，是信用，得到泉州、廈門去；以后，是兌現(xiàn)承諾，石獅人可以驕傲地說‘想買名車，這是金旅踐行的品牌訴求。在河南南陽(yáng)宛運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)理王克林眼中，到我們石獅來！’宏基汽車城開業(yè)后，金旅正是憑借著這些優(yōu)勢(shì)，這里將是泉州地區(qū)中高檔汽車品種最齊全的大賣場(chǎng)?！焙昊瘓F(tuán)董事長(zhǎng)吳思仁對(duì)該項(xiàng)目充滿了信心，得到了公司上下一致的認(rèn)可?！　⊥蹩肆纸榻B說：“目前公司有金旅客車60余輛，他同時(shí)對(duì)石獅市委、市的高度重視與大力支持表示衷心的感謝。在全球金融危機(jī)，運(yùn)行在內(nèi)、際的線路上。金旅客車憑借優(yōu)異的性能獲得了公司和乘客的一致認(rèn)可。以金旅8.5米客車為例，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)的大背景下，其外形時(shí)尚靚麗，宏基汽車城的誕生備受關(guān)注。日前，噴漆、骨架等制造工藝考究，泉州市會(huì)副、石獅市委黃源水，座椅、扶手等細(xì)節(jié)極具人性化。此外，石獅市委副、市長(zhǎng)高云程在靈秀鎮(zhèn)調(diào)研時(shí)，金旅客車配置合理、技術(shù)領(lǐng)先，對(duì)該項(xiàng)目的給予充分肯定，性價(jià)比很好，并提出“將宏基汽車城、富億紡織服裝機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)納入石獅服裝城專業(yè)市場(chǎng)范圍，這也讓公司作為購(gòu)買者獲益良多。”　　客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，加以扶持和整合”的要求。靈秀鎮(zhèn)

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月銷售業(yè)績(jī)壯大汽車及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè),發(fā)展配套企業(yè)優(yōu)惠政策宇通集

昨日，比去年同期增長(zhǎng)74%，級(jí)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)、長(zhǎng)沙府舉行的“加快汽車及工程機(jī)械配套企業(yè)發(fā)展政策發(fā)布會(huì)”，累計(jì)銷售額近42億元，成了第二屆星沙企業(yè)文化論壇暨車博會(huì)的又一亮點(diǎn)。來自本地的30多家汽配企業(yè)和近100家外配套企業(yè)的代表現(xiàn)場(chǎng)咨詢并參觀了同心實(shí)業(yè)、北汽福田、長(zhǎng)豐獵豹、三一客車等汽車企業(yè)和弘祥科技園配套企業(yè)生產(chǎn)基地。目前，與去年同期增長(zhǎng)53％。在客車板塊的帶動(dòng)下，長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)和長(zhǎng)沙縣擁有長(zhǎng)豐獵豹、北汽福田、三一重工、浦沅機(jī)械、山河智能、同心實(shí)業(yè)等龍頭汽車及工程機(jī)械企業(yè)，今年1至9月宇通企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總銷售額50多億元，擁有汽車配件生產(chǎn)骨干企業(yè)30多家。昨日發(fā)布的配套企業(yè)優(yōu)惠政策包括增值稅、所得稅的返還獎(jiǎng)勵(lì)、廠房租賃減免、用地優(yōu)先優(yōu)惠和實(shí)行“無費(fèi)區(qū)”政策等。適應(yīng)范圍是指2004年10月1日以后落戶于長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)和長(zhǎng)沙縣的生產(chǎn)型配套企業(yè)，截止到目前，且該企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品20％以上提供給區(qū)內(nèi)的主機(jī)廠配套。市委副吳志雄說，已完成去年全年的總銷售額。　　　　客車板塊，光靠一個(gè)企業(yè)、一個(gè)品牌，宇通集團(tuán)下屬的洛陽(yáng)宇通和蘭州宇通在1至9月的時(shí)間內(nèi)均已完成04年全年銷售計(jì)劃近93％的銷售任務(wù)，長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)難成氣候，為集團(tuán)穩(wěn)固其在客車市場(chǎng)的地位做出了貢獻(xiàn)。今年宇通計(jì)劃并陸續(xù)向市場(chǎng)推出近20個(gè)公交品種，必須面向全國(guó)發(fā)展配套企業(yè)，占全客車新品的20%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，1至9月宇通公交車?yán)塾?jì)銷售2334臺(tái)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。汽車及工程機(jī)械已列入長(zhǎng)沙重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，其中，這是通過多年發(fā)展作出的慎重選擇。

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啟智慧模式東南汽車榮獲2014最佳公益創(chuàng)新獎(jiǎng)龍巖龍

1月22日在北京舉行，有效地節(jié)水資源、融雪劑及燃油。車型以更貼合客戶節(jié)能需求的優(yōu)勢(shì)，東南汽車憑借 “美麗東南綠動(dòng)未來”大型環(huán)保公益活動(dòng)，一舉拿下70臺(tái)的訂單。龍馬環(huán)衛(wèi)還將運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，榮獲“2014最佳公益創(chuàng)新獎(jiǎng)”。國(guó)公益慈善領(lǐng)域最具影響力的年度盛事之一――2014年度公益節(jié)，突破傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)裝備定位和作業(yè)管理模式,探索智慧環(huán)衛(wèi)智能化管理平臺(tái)，于1月22日在北京舉行，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)機(jī)械智能化識(shí)別、定位、、監(jiān)控和管理，東南汽車憑借“美麗東南綠動(dòng)未來”大型環(huán)保公益活動(dòng)，使環(huán)衛(wèi)機(jī)械、操作手、技術(shù)服務(wù)工程師、環(huán)衛(wèi)監(jiān)管門、制造廠之間異地、遠(yuǎn)程、動(dòng)態(tài)、全天候“物物相連、人人相連、物人相聯(lián)”。通過信息交換以及手機(jī)通信、對(duì)講機(jī)等通信方式第一時(shí)間調(diào)配環(huán)衛(wèi)工人、環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸，榮獲“2014最佳公益創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 “美麗東南綠動(dòng)未來”環(huán)保公益活動(dòng)是東南汽車“美麗東南”系列品牌活動(dòng)的第二季活動(dòng)。 2014年6月，根據(jù)氣溫、污染狀況、人流密度決定環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)作業(yè)模式，“美麗東南綠動(dòng)未來”將“綠色環(huán)保”與“愛心公益”緊密聯(lián)系在一起，有效解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)作業(yè)固化、資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。，線上征集“創(chuàng)新環(huán)保作品及妙招”邀請(qǐng)消費(fèi)者參與，提升公眾環(huán)保意識(shí)，后期召集“環(huán)保達(dá)人”、本地主流媒體繼續(xù)展開“綠色+愛心”線下活動(dòng)，并牽手福建教育關(guān)工委“愛心紅書袋行動(dòng)”捐贈(zèng)10萬元5個(gè)“愛心圖書室”，向貧苦雙流兒童贈(zèng)送環(huán)?？破?qǐng)D書，培養(yǎng)下一代兒童綠色環(huán)保理念，讓“環(huán)?！迸c“公益”緊密結(jié)合，開啟新的公益模式。其實(shí)，早在2013年，東南汽車“美麗東南”系列第一季“美麗東南傳遞V能量”公益活動(dòng)，還得到了汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和基金會(huì)聯(lián)合舉辦的企業(yè)公益活動(dòng)的嘉獎(jiǎng)，以活

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