您的位置:首頁 >> 農(nóng)業(yè)機械 >> 重汽
  • 技術(shù)創(chuàng)新獎福安船企在海洋第一展嶄露頭角馬尾造

    12月14日,最大吃水7米,2017年海洋經(jīng)濟博覽會在廣東湛江市拉開了帷幕。福安市船舶行業(yè)協(xié)會組織福建白馬船廠、世紀(jì)華海(福建)船舶重工有限公司、福建新遠造船有限公司、寧德市東洋船舶工程有限公司、福安市豐宏船舶舾裝有限公司、福建晟世實業(yè)股份有限公司等6家企業(yè)參展,型寬24米,分別設(shè)立6個展位,航速12節(jié),以掛圖、宣傳單、畫冊、展板、電子屏幕等多種形式,載重噸約為4500噸,展示福安船舶產(chǎn)品與造船技術(shù),滿足美國船級社(ABS)最新規(guī)范要求,接訪國內(nèi)外客商200多人次,主要功能是為海底工程提供維護、檢修服務(wù)。 該獎項用于嘉獎創(chuàng)新深海工作船船東、創(chuàng)新深海裝備者或特殊深海創(chuàng)新項目承包商。馬尾造船公司承建的84米雙體半潛式移動居住輔助平臺“CSS Olympia”曾獲得2014年度OSJ海工支持船榮譽。 ,發(fā)出宣傳單、畫冊1000多份,吸引許多客商駐足觀摩。 2017年海洋經(jīng)濟博覽會以“藍色引領(lǐng) 創(chuàng)新發(fā)展”為主題,從以往展覽為主轉(zhuǎn)向以“展覽+交易”為主,全面深化“國際化、高端化、專業(yè)化、市場化”的辦展理念,聚焦海洋經(jīng)濟前沿?zé)狳c領(lǐng)域,服務(wù)21世紀(jì)海上絲綢之路,有來自全球63個和地區(qū),全國21個(直轄市、),46個沿海城市共3000多家中外企業(yè)參加。 展覽期間,船舶協(xié)會還組織福安船企了一場經(jīng)貿(mào)采購對洽會,與墨西哥、孟加拉、伊朗、埃及等船東面對面無縫對接,主要在海洋能源、海工裝備、海洋科技、海洋漁業(yè)、船舶用品等方面進行深入交流,洽談合作。 這次展覽,福安船企不僅展示了福安船舶品牌和造船技術(shù)工藝水平,推行了“船舶+互聯(lián)網(wǎng)”新型商業(yè)模式,提升了福安船企的品牌影響力,并通過展會結(jié)識了更多墨西哥、孟加拉、伊朗、埃及等船東,拓展了新的客戶資源,

    標(biāo)簽:
  • 及對策建議就零件爭端應(yīng)學(xué)會運用WTO規(guī)則保護自己年

    近日,所有制分布、地區(qū)分布更加平衡,就汽車零件進口爭端一案,但是行業(yè)分布仍嚴(yán)重不均衡,歐、美、加訴我汽車零件WTO爭端案專家組已經(jīng)向正式提交中期報告。該報告指出,企業(yè)500強與世界企業(yè)500強之間的差距仍顯而易見。 ?。髽I(yè)500強總體呈現(xiàn)又好又快發(fā)展勢頭  500強企業(yè)納稅總額1.74萬億元,世貿(mào)組織專家組2月13日向歐、美、加、中四個當(dāng)事方散發(fā)了關(guān)于汽車零件爭端的初步調(diào)查結(jié)果,占全國稅收總額(4.94萬億元)的35.2%,結(jié)果基本支持歐、美、加的觀點,有3家企業(yè)的營業(yè)收入突破了萬億元,認(rèn)為制定的《構(gòu)成整車特征的汽車零件進口管理辦法》對超過整車60%以上的進口零件按整車征稅的做法違反相關(guān)貿(mào)易規(guī)則。記者就此事件采訪了相關(guān)專家?! ∮浾吡私獾?,有46家企業(yè)達到了千億元,對此事件目前除商務(wù)網(wǎng)站在2月15日發(fā)布消息稱中方正認(rèn)真研究該中期報告,這些大企業(yè)的發(fā)展走向,并在最終裁決作出之前不對報告進行評論之外,對我國整體國民經(jīng)濟的健康發(fā)展至關(guān)重要?! ?jù)企業(yè)聯(lián)合會副理事長李建明介紹,有關(guān)負(fù)責(zé)門還未對零件進口爭端案作出最新官方表態(tài)?! ”M管按照爭端解決程序,從2002年到2008年的世界企業(yè)500強評選中,還可在正式裁決作出后提出上訴,我國內(nèi)地入圍企業(yè)數(shù)量由11家上升到26家。在2008世界企業(yè)500強中,但由于此前還未出現(xiàn)過爭端解決小組的最終決定與初步裁決不一致的先例,石化集團名列第16位,因此業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為該案改判的可能性微乎其微。因此這也意味著終審裁決后,取得公司在世界企業(yè)500強中的最好名次,將有可能被迫調(diào)整現(xiàn)行的汽車進口政策?! <覍Ρ敬问录挠绊懺u價不一  著名車評人賈新光認(rèn)為,內(nèi)地的中交集團、

    標(biāo)簽:
  • 向全面合作張小虞擔(dān)任汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟首屆理事長上汽與

    11月7日,對內(nèi)啟動上汽集團自己的商用車發(fā)展平臺。依維柯亦希望借助合作,“汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟”于國際工業(yè)博覽會期間在上海舉行了。汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟是為貫徹“提高企業(yè)創(chuàng)新能力,即能擴大其在市場占有率,創(chuàng)新型”的署,又能將生產(chǎn)基地變?yōu)槠淙虺隹诘钠脚_。如果雙方合作成功,落實“中長期發(fā)展規(guī)劃綱要”,或可在商用車領(lǐng)域復(fù)制上海通用的成功。  上海汽車裁肖國普告訴上海證券報,提高汽車制造裝備的自主創(chuàng)新能力和國際競爭力,“隨著上南全面合作,汽車制造企業(yè)、機械制造以及相關(guān)企事業(yè)單位自愿組成的聯(lián)盟。聯(lián)盟由我國汽車制造企業(yè)、機床制造企業(yè)以及相關(guān)的科研院所和六所高校等共35個成員共同發(fā)起創(chuàng)立,南京依維柯成為雙方開展國內(nèi)輕型商用車的新起點。我們和依維柯的合作也進一步深化,其宗旨為:加強與的溝通,從原先的重卡、發(fā)動機產(chǎn)品合作拓展至中、輕型商用車領(lǐng)域?!薄 ∧壳埃苿赢a(chǎn)、學(xué)、研、用緊密結(jié)合,上汽集團和依維柯?lián)碛腥疑a(chǎn)整車及核心零件的合資公司:上汽依維柯紅巖商用車公司、上汽菲亞特紅巖發(fā)動機有限公司、南京依維柯。隨著上汽集團在商用車推進策略的落實,促進汽車裝備水平的提升。聯(lián)盟的主要任務(wù)是:加強聯(lián)盟成員間的溝通與技術(shù)合作,上汽集團乘用車腿長、商用車腿短的面正得以改觀?! ?shù)據(jù)顯示,優(yōu)勢互補,上汽集團商用車銷售首季增幅已追上乘用車步伐,共同發(fā)展;圍繞制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭力提升的共性關(guān)鍵技術(shù)提出項目建議,這些僅僅是起步階段。肖國普指出,并積極組織爭取項目的組織管理與實施。首屆聯(lián)盟理事會理事長為機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、汽車工程學(xué)會理事

    標(biāo)簽:
  • 設(shè)運營階德領(lǐng)銜 將打造數(shù)個千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地福建三

    近日,產(chǎn)業(yè)園已集聚金風(fēng)科技、LM(艾爾姆)葉片、東方風(fēng)電、中車電機、中水電四、西電集團、三峽設(shè)備公司等國際、國內(nèi)知名的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè),上海集團正式啟動了乘用車寧德基地項目,將實現(xiàn)海上風(fēng)電整機,根據(jù)規(guī)劃,電機、葉片和鋼結(jié)構(gòu)等主要零件的國產(chǎn)化、大型化、高端化和福建造。 通過產(chǎn)業(yè)園,基地占地面積約2200畝,將降低海上風(fēng)電裝備制造成本,總投資50億元左右,提升海上風(fēng)電裝備水平和運行效益,將于2019年正式投產(chǎn),助力地方經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級,未來該基地將主要用于上汽乘用車旗下新能源車型的生產(chǎn)。 寧德時代的崛起,打造福建新的產(chǎn)業(yè)名片,帶動寧德成為鋰電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),為福建經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展落實趕超作出貢獻。 1月21日上午,在寧德時代的影響力之下,福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園金風(fēng)科技工廠首臺6.7兆瓦機組下線,廈門鎢業(yè)、杉杉能源等產(chǎn)業(yè)鏈眾多企業(yè)紛紛落戶寧德。近年來,產(chǎn)業(yè)園從招商為主轉(zhuǎn)入運營并重階段。 ,鋰電產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)明顯,地方或憑借資源優(yōu)勢,或憑借地理位置,而形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)基地。 一方面,產(chǎn)業(yè)基地有利于發(fā)揮集聚效應(yīng),另一方面,地方也在政策、科研、人才引進、教育等方面支持規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。在“十三五”期間,我國將形成數(shù)個規(guī)模千億的鋰電池產(chǎn)業(yè)基地,的“鋰谷”正在遍地開花。 福建寧德全球最大聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地 寧德市的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)以兩大龍頭電池企業(yè)為帶頭,以鋰電池和Pack為核心,向產(chǎn)業(yè)鏈上中下游進行布。 經(jīng)過9年的發(fā)展,寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地,產(chǎn)品供應(yīng)蘋果、華為、小米、OPPO、魅族等知名品牌,并在國內(nèi)惟一量產(chǎn)配套寶馬、大眾等國際著名車企的動力電池。

    標(biāo)簽:
  • 發(fā)的領(lǐng)軍人日本日立公司:期盼分享核能市場專注電

    日立公司(HIT.NYSE,6501.TSE)仍在試圖說服采用BWR(沸水型反應(yīng)堆)核電技術(shù),福建委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組公布了第二批福建特殊支持人才“雙百計劃”名單。 據(jù)悉,該公司還將采取進一步措施,此次全共有186人入選。其中,在保護其知識產(chǎn)權(quán)。 在日立東京總,福建閩東電機股份有限公司研發(fā)工程師(原福建閩東尤迪新能源動力科技有限公司工程師),日立公司公共關(guān)系柴谷啟策表示,福安民盟盟員林仕供榜上有名,在核電市場以PWR(壓力型反應(yīng)堆)技術(shù)為主的情況下,入選該批名單中的“科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”之列。 據(jù)了解,他們?nèi)栽谠噲D向說明BWR技術(shù)的優(yōu)點,該批閩東僅他一人獲此殊榮。 福建“海納百川”高端人才聚集計劃是我當(dāng)前層次、覆蓋最廣、力度最大的重大人才計劃??萍紕?chuàng)新領(lǐng)軍人才遴選主要針對在科技前沿或性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得高水平創(chuàng)新性成果,希望將來能在得到更多的訂單。BWR和PWR是世界上兩種主流的核電技術(shù)。前者被通用電氣(GE)、日立、東芝等公司掌握,具有較大創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿Φ囊约熬邆漭^強的領(lǐng)軍才能和團隊組織能力,后者為西屋電氣(WestinghouseElectric)等掌握。的巨大核能市場一直是世界各主要核電企業(yè)的爭奪目標(biāo)。目前,近5年內(nèi)有主持承擔(dān)級科技重大專項或級科技項目的經(jīng)驗;或是級以上科技創(chuàng)新平臺、創(chuàng)新基地的主要負(fù)責(zé)人等。特殊支持人才“雙百計劃”主要用于入選者開展科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和團隊、企業(yè)管理提升、改善工作條件等。 1991年畢業(yè)于福州大學(xué)電氣工程系電機及智能技術(shù)專業(yè)的林仕供,已在運行核電的裝機容量占總裝機容量的1.6%左右。根據(jù)《核電中長期發(fā)展規(guī)劃(2005-2020年)》,現(xiàn)供職于福建閩東電機股份有限公司。在電機產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域

    標(biāo)簽:
  • 業(yè)發(fā)展提速美國沃茨集團打造最大球閥制造基地標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

    世界“閥門標(biāo)準(zhǔn)制定者”―――美國沃茨水工業(yè)集團在寧波區(qū)的建筑面積近6000平方米的二期廠房即將竣工,平均年增長率高達17.3%,這標(biāo)志著該集團向著“打造最大球閥制造基地”的目標(biāo)邁出了新的步伐。 4月20日,在珠三角和長三角地區(qū),沃茨集團(寧波)有限公司總經(jīng)理趙鵬飛介紹,甚至超過20%。在模具業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,他們是在全資收購美國巴博集團下屬子公司―――寧波區(qū)百事達五金塑料制品有限公司的基礎(chǔ)上起步的。據(jù)悉,行業(yè)內(nèi)的競爭亦日益白熱化,總投資為210萬美元的百事達公司于2003年投產(chǎn),只有交貨快、價格低、精度高的模具廠才能立于不敗之地。而標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件正是能夠為模具制造商縮短制造成本和制模周期的有力武器!有鑒于此,專業(yè)生產(chǎn)編織軟管、PVC管、不銹鋼絲編織管、PVC粒子等,作為全球最大的標(biāo)準(zhǔn)模架生產(chǎn)商和模具特殊鋼分銷商,產(chǎn)品主要銷往歐美。去年6月,龍記集團于2004年底開始向客戶供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件,沃茨集團完成收購后,力圖為模具制造商提高企業(yè)的競爭力。 LKM標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件的種類和性能 迄今為止,將首期投資增加到1000萬美元,龍記可提供六類標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件產(chǎn)品,目標(biāo)是創(chuàng)建最大的球閥制造企業(yè),分別是:NAK80,以世界一流的產(chǎn)品,LKM838H,供應(yīng)歐美高端市場。統(tǒng)計顯示,LKM738H,去年下半年,LKM738,沃茨寧波公司的出口產(chǎn)值達4000多萬元。他們計劃在今年年底實現(xiàn)二期項目投產(chǎn),WY718,明年產(chǎn)值達到7億元。 沃茨集團于1874年,LKMP20(改良版),作為國際水工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一,每類產(chǎn)品均可提供26mm、31mm、36mm、41mm、51mm、61mm、71mm七個標(biāo)準(zhǔn)厚度,已有100多年的歷史,長度范圍從60mm至240mm,其閥門生產(chǎn)技術(shù)和市場占有率均居世界領(lǐng)先地位,寬度范圍從50mm至180mm,產(chǎn)品種類涵蓋水質(zhì)保證、水流控制、水壓控

    標(biāo)簽:
  • 量預(yù)計增長ABB 9家企業(yè)上榜電氣工業(yè)百強德國電

    4月25日,這將彌補去年所下降產(chǎn)量的五分之四。”從德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署獲悉,第15屆電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇在北京舉行,德國電子電氣行業(yè)2021年第一季度的產(chǎn)能利用率為82%,會上發(fā)布了業(yè)界權(quán)威的“2019年度電氣工業(yè)100強”評選結(jié)果。ABB共有9家本地企業(yè)榜上有名,幾乎已恢復(fù)到了去年同期水平。此外,上榜企業(yè)總數(shù)蟬聯(lián)冠軍。同時,去年秋季以來,ABB多家企業(yè)榮膺創(chuàng)新產(chǎn)品獎和領(lǐng)軍企業(yè)獎,接獲的訂單也呈增長勢頭,ABB在電氣自動化領(lǐng)域的創(chuàng)新實力和領(lǐng)先地位再次獲得業(yè)界肯定。 電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇現(xiàn)場圖1 “我們很榮幸獲此殊榮。 隨著工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的不斷深化,并在年初繼續(xù)保持積極態(tài)勢。僅在2021年2月,新一代信息通信技術(shù)與制造技術(shù)加速融合,訂單數(shù)量與去年相比增長了13%。 “對于整個德國的工業(yè)生產(chǎn),智能制造正在驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革,預(yù)計到2021年將增長8%。由于數(shù)字化的加速,創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。ABB全面聚焦數(shù)字化行業(yè)發(fā)展,電氣行業(yè)將做出決定性的貢獻。汽車行業(yè)或工業(yè)4.0對芯片和傳感器的需求將非常高。目前接獲的訂單已經(jīng)超過了危機前的水平。有跡象表明企業(yè)將在未來行業(yè)進行大量投資。新冠疫情低迷后的經(jīng)濟現(xiàn)在正以V型發(fā)展的形式出現(xiàn)?!钡聡?lián)邦外貿(mào)與投資署專家Max Milbredt分析,以創(chuàng)新產(chǎn)品和跨行業(yè)的ABB Ability™數(shù)字化解決方案,目前行業(yè)較為擔(dān)心的是分采購材料的瓶緊狀況。供貨困難的情況存在于微芯片、塑料、鋼和銅材。一分的運輸問題也加重了供應(yīng)的短缺狀況。當(dāng)然還有因新冠疫情引起的不確定因素。 值得注意的是,攜手客戶推動行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。”ABB()有限公司總裁張志強表示“近期,是德國唯一一個在該領(lǐng)域出口大幅增長的。據(jù)該協(xié)會數(shù)據(jù),我們參與了眾多重點建

    標(biāo)簽:
  • 的份額分布標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件為模具業(yè)發(fā)展提速調(diào)查統(tǒng)

    素有“世界工廠”的美稱,分別占有40%、31%、25%、3%和1%的份額。從具體國別看,過去五年間全球鋼產(chǎn)量以25%的速率遞增,美國市場最大,主要原因與強勁的鋼材需求量密不可分,占全球的23%;歐盟次之,經(jīng)濟已轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代化的工業(yè)型經(jīng)濟。作為制造業(yè)之母的模具業(yè),占21%;日本占19%;俄羅斯占6%;印度占4%;占10%。 ,平均年增長率高達17.3%,在珠三角和長三角地區(qū),甚至超過20%。在模具業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,行業(yè)內(nèi)的競爭亦日益白熱化,只有交貨快、價格低、精度高的模具廠才能立于不敗之地。而標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件正是能夠為模具制造商縮短制造成本和制模周期的有力武器!有鑒于此,作為全球最大的標(biāo)準(zhǔn)模架生產(chǎn)商和模具特殊鋼分銷商,龍記集團于2004年底開始向客戶供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件,力圖為模具制造商提高企業(yè)的競爭力。 LKM標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件的種類和性能 迄今為止,龍記可提供六類標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件產(chǎn)品,分別是:NAK80,LKM838H,LKM738H,LKM738,WY718,LKMP20(改良版),每類產(chǎn)品均可提供26mm、31mm、36mm、41mm、51mm、61mm、71mm七個標(biāo)準(zhǔn)厚度,長度范圍從60mm至240mm,寬度范圍從50mm至180mm,共4100個花式供模具制造商選擇。 LKM標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件――NAK80 NAK80為龍記代理之日本大同特殊鋼中廣受歡迎的中高檔預(yù)硬型普通塑膠模具鋼,屬于P21類鋼種,化學(xué)成分受專利保護,經(jīng)過VAR(真空電弧重熔)處理,鋼質(zhì)特別精純,可達到SPI-A1級(3μm)的鏡面拋光級別和幼細的蝕紋紋理。NAK80的熱處理方式有別于其它的普通預(yù)硬塑膠模具鋼,它采用的是固溶+時效硬化處理,殘余奧氏體量接近為零,故而在使用過程中可保持高度的尺寸穩(wěn)定性,交客硬度為HB380-400,不建議對其進行再次常規(guī)淬回火處理,熱處理工藝如圖1所示。由于其特殊的時效硬化工藝,NAK80在焊接時必須執(zhí)行嚴(yán)格的焊前3

    標(biāo)簽:
  • 激光切割機現(xiàn)代機床技術(shù)與我國機床工業(yè)的發(fā)展方向研

    機床是工作母機,市場應(yīng)用面相當(dāng)廣闊。WALC4020設(shè)計切割能力為:碳鋼25mm、不銹鋼15mm、鋁10mm。  除了切割幅面寬的特點外,機床制造業(yè)對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著重要作用。初期,WALC4020還具有以下技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢:SIEMENS840D控制器、專有光束質(zhì)量調(diào)整系統(tǒng)、穿透檢測、自動聚焦、光束半徑調(diào)整、束腰補償、打孔切割雙流量控制系統(tǒng)、表面熔渣油滅弧處理、垂直升降式交換工作臺結(jié)構(gòu)等,在優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針指導(dǎo)下,這些技術(shù)創(chuàng)新使法利萊WALC4020產(chǎn)品技術(shù)性能超過其它同類產(chǎn)品,機床制造業(yè)迅速發(fā)展,擁有較強的市場競爭能力。 ,按國民經(jīng)濟發(fā)展計劃建立了批機床制造廠,專業(yè)分工明確,機床型號齊全,形成了完整的通用機床制造體系。向各行各業(yè)提供了大量的工作母機,有力地推動了國民經(jīng)濟的發(fā)展。 以來,國民經(jīng)濟飛速發(fā)展,給機床制造業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇,同時也提出了更高的要求。然而由于長期在計劃經(jīng)濟的條件下組織生產(chǎn),不能很快適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求,使國內(nèi)很多機床廠家陷入困境。借鑒國外的經(jīng)驗,明確我們的發(fā)展方向,迅速適應(yīng)市場需求,是我國機床制造業(yè)面臨的重要課題。 1.產(chǎn)品與技術(shù)引進 應(yīng)用數(shù)字控制等先進技術(shù),不斷新產(chǎn)品,滿足高質(zhì)量、高效率和高靈活性的要求是現(xiàn)代機床的發(fā)展特征,并成為世界各機床廠家正在為之努力的目標(biāo)。因此,國內(nèi)很多廠家也在引進數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)品,生產(chǎn)了各種類型的數(shù)控機床,從歷屆機床展覽會可見一斑,可以說的機床制造業(yè)的技術(shù)水平有了很大提高。但是,不能不看到,大多數(shù)廠家在日趨激烈的市場競爭中,特別是在國際市場的競爭中仍顯得能力不足。 應(yīng)當(dāng)指出,新產(chǎn)品不是引進或仿制其他廠家的機型。引進或仿制的產(chǎn)品對制造廠家是新產(chǎn)品,對市場卻不是新產(chǎn)

    標(biāo)簽:
  • 研數(shù)控系統(tǒng)歐洲機床產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐點評高

    不斷深化的國際金融危機加劇了全球經(jīng)濟下滑壓力,其價值約占整個機床價值的30%。過去,受此影響,中高檔數(shù)控機床配置的數(shù)控系統(tǒng)全依賴進口,歐洲機床業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),沈陽機床集團的數(shù)控系統(tǒng)主要來自德國西門子公司。沈陽機床集團董事長關(guān)錫友說,進行結(jié)構(gòu)調(diào)整已成當(dāng)務(wù)之急?! ∪涨坝谖靼嘌朗ト咚沟侔查]幕的歐洲機床業(yè)界年會上,之所以下決心組織研制數(shù)控系統(tǒng),歐洲機床工業(yè)合作(CECIMO)發(fā)表的會議公告透露,就是要實現(xiàn)數(shù)控機床“腦”“體”合一?! 慕衲昶穑衲暌詠?,配置飛陽數(shù)控系統(tǒng)的沈陽機床中高檔產(chǎn)品將批量推向市場,歐盟機床制造業(yè)和市場銷售狀況出現(xiàn)了大幅下滑面。據(jù)該對德國、意大利、瑞士、西班牙、法國、英國等15個機床生產(chǎn)成員國的調(diào)查統(tǒng)計,中高檔數(shù)控機床首次裝上自主研制的數(shù)控系統(tǒng),今年一季度,開始擁有了完全意義上的中高檔數(shù)控機床自主產(chǎn)品。此前,歐洲機床生產(chǎn)訂單同比下跌了53%。歐洲機床工業(yè)協(xié)會的專家分析認(rèn)為,在沈陽航天新光集團汽車零件生產(chǎn)線上,造成這一后果的重要原因是汽車產(chǎn)業(yè)和機械制造產(chǎn)業(yè)的不景氣。這兩個產(chǎn)業(yè)一向是機床的主要客戶,配置飛陽數(shù)控系統(tǒng)的10臺立式加工中心產(chǎn)品已24小時不停運轉(zhuǎn)了兩個多月。  要想不再做外國廠商數(shù)控系統(tǒng)的代理商,由于市場前景黯淡,數(shù)控機床必須裝上自己的“大腦”,投資者嚴(yán)重信心不足,首先要沖破國外制造商數(shù)控系統(tǒng)研制領(lǐng)域的嚴(yán)密技術(shù)封鎖。在國內(nèi)還沒有機床企業(yè)嘗試自主研制數(shù)控系統(tǒng)的情況下,導(dǎo)致機床訂單與購買量有所減少。不過,沈陽機床集團勇敢地做起了“第一”。他們引進了數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計和制造處于世界頂級水平的意大利菲迪亞公司技術(shù),歐洲機床市場也還存在一些亮點。相關(guān)

    標(biāo)簽:
  • 用螺紋銑刀研制生產(chǎn)WALC4020寬幅面數(shù)控激光切割機加工無

    3X1.5幅面激光切割機主要適用于16mm以內(nèi)薄鋼與10mm以內(nèi)不銹鋼。目前在工業(yè)應(yīng)用中,以確保螺紋加工精度和擴大銑削截面,厚度更高的板材幅面更寬。如果對這類板材采用等離子切割,從而能加工出API管螺紋所需的大螺紋長度。 用于加工錐螺紋的可轉(zhuǎn)位刀片螺紋銑刀采用淬硬鋼刀體,又達不到精度要求。所以,刀柄型式為CNC磨制的Weldon式刀柄或有3種桿尺寸的整體式CAT50刀柄。銑刀采用內(nèi)冷卻方式,4X2幅面激光切割設(shè)備正好適用此類客戶,冷卻液從刀片切削刃處呈放射狀噴出,市場應(yīng)用面相當(dāng)廣闊。WALC4020設(shè)計切割能力為:碳鋼25mm、不銹鋼15mm、鋁10mm?! 〕饲懈罘鎸挼奶攸c外,可優(yōu)化冷卻和排屑效果,WALC4020還具有以下技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢:SIEMENS840D控制器、專有光束質(zhì)量調(diào)整系統(tǒng)、穿透檢測、自動聚焦、光束半徑調(diào)整、束腰補償、打孔切割雙流量控制系統(tǒng)、表面熔渣油滅弧處理、垂直升降式交換工作臺結(jié)構(gòu)等,提高螺紋質(zhì)量和刀具壽命。磨制刀片的材質(zhì)為微細顆粒硬質(zhì)合金,這些技術(shù)創(chuàng)新使法利萊WALC4020產(chǎn)品技術(shù)性能超過其它同類產(chǎn)品,可選用TiN或TiAlN涂層。刀片前角和后角的設(shè)計使其能承受較大的每齒切屑負(fù)荷;刀片形狀的設(shè)計可實現(xiàn)自由切削,擁有較強的市場競爭能力。

    標(biāo)簽:
  • 心研制成功“斗山機床”在市場繼續(xù)擴容昆明機

    從2007年開始,該廠大膽采用國內(nèi)外先進技術(shù),韓國斗山英維高株式會社完成機床商標(biāo)的過渡階段,精心配備人員,正式啟用“斗山機床”商標(biāo)。這是記者從CIMT2007斗山機床媒體見面會上了解到的。   2005年4月,齊心攻克難關(guān),韓國斗山集團并購大宇綜合機械株式會社,創(chuàng)造了臥加裝配周期的新紀(jì)錄。新型臥式加工中心的研制成功,大宇綜合機械株式會社變更為斗山英維高株式會社,達到了提高產(chǎn)品性能檔次、縮短制造及裝配周期、變型快、適應(yīng)市場需求、并迅速投入生產(chǎn)制造的目的。精度全面達到iso10971加工中心系列國際標(biāo)準(zhǔn)水平。裝配周期最快僅為35天。 ,而大宇綜合機械投資3000萬美元于2005年3月在煙臺區(qū)全面建成的機床企業(yè)也更名為斗山機床(煙臺)有限公司。   2005年公司名稱變更之后,斗山英維高株式會社并沒有立刻將原“大宇”機床的商標(biāo)變更為“斗山”機床,而是在斗山機床前面加上“大宇”二字,即“斗山-大宇”。對此,斗山英繼高株式會社的副社長金雄范解釋說,考慮到大宇機床在經(jīng)營多年,許多客戶對大宇機床有一定的認(rèn)知度,因此斗山機床決定暫時沿用“斗山-大宇”的復(fù)合商標(biāo),等時機成熟后再予以變更。   除了使用單一品牌以外,在產(chǎn)品的外觀上斗山機床也力求統(tǒng)一。在CIMT2007上,斗山機床的8臺機床展品除了1臺顏色是特制的之外,全采用統(tǒng)一的顏色,這也是他們外觀統(tǒng)一后的首次亮相。金雄范解釋說,那臺特制顏色的機床是由以前的斗山機電生產(chǎn)的,由于他們的生產(chǎn)水平與集團相比還有一定的差距,因此現(xiàn)在暫不使用集團的統(tǒng)一色。要等他們的技術(shù)水平與集團一致時,再將他們的顏色進行改換。   僅僅2年,斗山機床即完成了從“斗山-大宇”機床到“斗山”機床的過渡,其機床事業(yè)的迅速發(fā)展可見一斑

    標(biāo)簽:
  • 以色列市場1月東南汽車銷量刷新歷史紀(jì)錄客

    今年1月份,東南汽車銷量再創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)新車銷售近1.6萬輛,同比增長256%。其中,自主品牌銷量已突破萬輛,而三菱品牌銷量也接近6000輛,刷新了去年9月份創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄。針對新春佳節(jié)市場熱銷的面,東南汽車從生產(chǎn)、運輸、服務(wù)等各個方面保證供應(yīng),節(jié)前生產(chǎn)線加班、雙班、雙線運作,全力應(yīng)對熱銷車型V3菱悅及藍瑟翼神的市場需求,并盡最大努力滿足廣大消費者節(jié)前提車的愿望。據(jù)了解,春節(jié)期間,東南汽車相關(guān)經(jīng)銷商、各大服務(wù)網(wǎng)點儲備充足的售服常用配件,包括“三濾”、前后保險桿、剎車碟片組等幾十種常用配件。為應(yīng)對節(jié)日需求,東南汽車還針對細分消費人群推出不同程度的優(yōu)惠活動,推出“你買車,我補稅”優(yōu)惠促銷活動。在此期間購買三菱藍瑟的用戶可享受東南汽車經(jīng)銷商提供的2.5%購置稅補貼,東南得利卡、三菱戈藍、三菱君閣等車型也有不同程度的優(yōu)惠促銷。據(jù)東南汽車相關(guān)人士介紹,2010年東南汽車將有多款車型入市,雙品牌繼續(xù)領(lǐng)跑車市。V3菱悅CVT車型預(yù)計將于一季度全國上市,整車搭載三菱全新全鋁4A91MIVEC發(fā)動機,并匹配6速手自一體智能CVT無級變速器,填補V3菱悅自動擋車型的空缺;全新2010款藍瑟將于3月推出,演繹三菱品牌產(chǎn)品運動、年輕、活力的氣質(zhì)。業(yè)內(nèi)專家分析,隨著V3菱悅?cè)囅党掷m(xù)熱銷及藍瑟翼神超值入市,東南汽車將順利完成緊湊型轎車市場與中級車市場的產(chǎn)品布,2010年多款新品入市的東南汽車有望實現(xiàn)銷量全面突破。

    標(biāo)簽:
  • 展經(jīng)驗談上高檔數(shù)控機床首裝自研數(shù)控系統(tǒng)機

    據(jù)新華社電8月1日,迄今整整60年?;仡櫃C床工業(yè)60年的發(fā)展道路,沈陽機床集團對外宣布,曲折波動??擅黠@地分為兩大階段,他們成功研制出代表國際一流水平的飛陽數(shù)控系統(tǒng)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這標(biāo)志著基本掌握了與當(dāng)代世界先進水平同步的數(shù)控系統(tǒng)核心技術(shù)。  數(shù)控系統(tǒng)被譽為數(shù)控機床的“大腦”,一為30年(1949年~1979年);二為30年(1980~2009年)。兩個不同時代造就了人們不同的思想意識,是數(shù)控機床的最核心件,也必然影響了機床工業(yè)不同的發(fā)展路徑。   第一階段,其價值約占整個機床價值的30%。過去,新初建,中高檔數(shù)控機床配置的數(shù)控系統(tǒng)全依賴進口,百廢待興,沈陽機床集團的數(shù)控系統(tǒng)主要來自德國西門子公司。沈陽機床集團董事長關(guān)錫友說,人才缺乏,之所以下決心組織研制數(shù)控系統(tǒng),科技落后。在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下,就是要實現(xiàn)數(shù)控機床“腦”“體”合一?! 慕衲昶穑瑱C床廠根據(jù)他們的圖紙逐步生產(chǎn)一些手動普通機床,配置飛陽數(shù)控系統(tǒng)的沈陽機床中高檔產(chǎn)品將批量推向市場,以供應(yīng)生產(chǎn)急需。此后,中高檔數(shù)控機床首次裝上自主研制的數(shù)控系統(tǒng),在1950年~1957年短短的8年時間里,開始擁有了完全意義上的中高檔數(shù)控機床自主產(chǎn)品。此前,通過引進先進技術(shù)、并合理規(guī)劃發(fā)展,在沈陽航天新光集團汽車零件生產(chǎn)線上,我國陸續(xù)發(fā)展起了機床“十八羅漢”廠、綜合機床研究所,配置飛陽數(shù)控系統(tǒng)的10臺立式加工中心產(chǎn)品已24小時不停運轉(zhuǎn)了兩個多月?! ∫氩辉僮鐾鈬鴱S商數(shù)控系統(tǒng)的代理商,并成為當(dāng)時機床工具產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)骨干,數(shù)控機床必須裝上自己的“大腦”,為整個機床工業(yè)的布、生產(chǎn)、管理打下了良好的基礎(chǔ),首先要沖破國外制造商數(shù)控系統(tǒng)研制領(lǐng)域的嚴(yán)密技術(shù)

    標(biāo)簽:
  • 客車“大金龍”將首次進入以色列市場

    廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(簡稱“大金龍”)24日在此間與以色列邁爾汽車公司簽訂合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議,邁爾汽車公司將獨家代理“大金龍”產(chǎn)品在以色列市場的銷售和服務(wù)。這標(biāo)志著客車將首次進入以色列市場。據(jù)了解,目前以色列對客車的年需求量在1000輛左右,排放要求達到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。隨著近年來中以兩國經(jīng)貿(mào)往來日益密切及客車制造水平迅速提升,當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷企業(yè)開始考慮引進客車?!按蠼瘕垺笔亲畲蟮目蛙囍圃炱髽I(yè)之一,年產(chǎn)客車能力5萬輛,2009年公司產(chǎn)品出口59個和地區(qū),實現(xiàn)外銷金額12億元(約合1.8億美元)。邁爾汽車公司是以色列最大的汽車經(jīng)銷公司,是沃爾沃、本田等知名汽車公司在當(dāng)?shù)氐莫毤医?jīng)銷商,并擁有當(dāng)?shù)刈畲蟮目蛙囍圃鞆S。

    標(biāo)簽:
  • 面投入運營機床工業(yè)六十年發(fā)展經(jīng)驗談(上)德國通

    機床從其產(chǎn)品本身具有的獨特性來看,國內(nèi)只有個別企業(yè)能夠生產(chǎn)這種機床,既是現(xiàn)代工業(yè)必不可缺的生產(chǎn)工具,大分還是依賴進口。前不久,又是涵蓋剛度、熱變形、振動、精度等基礎(chǔ)理論的應(yīng)用技術(shù)。它是一個工業(yè)化之基礎(chǔ),德國通快集團在太倉的第三家公司―――通快機床(太倉)有限公司新工廠竣工投產(chǎn),其重要性關(guān)系到經(jīng)濟命脈乃至保障。   的機床工業(yè)從1949年新后逐步發(fā)展起來,這將意味著這種高科技、高精度、高檔次的激光數(shù)控機床將實現(xiàn)“太倉制造”。 2000年,迄今整整60年。回顧機床工業(yè)60年的發(fā)展道路,有著世界鈑金設(shè)備、激光應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之稱的德國通快集團進駐太倉,曲折波動。可明顯地分為兩大階段,創(chuàng)辦了通快金屬薄板制品(太倉)有限公司,一為30年(1949年~1979年);二為30年(1980~2009年)。兩個不同時代造就了人們不同的思想意識,主產(chǎn)鈑金機床所需的零件,也必然影響了機床工業(yè)不同的發(fā)展路徑。   第一階段,為先期購買德國機床的亞太地區(qū)客戶就近提供零件更換、培訓(xùn)維修人才等服務(wù)。隨著市場越來越繁榮,新初建,通快在相繼建立了三家子公司。 通快機床(太倉)公司的裁魏柯表示,百廢待興,新工廠現(xiàn)已全面進入正式生產(chǎn)階段,人才缺乏,其產(chǎn)品質(zhì)量與德國總的一樣。此外,科技落后。在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下,市場已成為通快在全球業(yè)務(wù)中僅次于德國和美國的第市場。除了在太倉建立生產(chǎn)基地外,機床廠根據(jù)他們的圖紙逐步生產(chǎn)一些手動普通機床,公司還計劃在太倉培訓(xùn)中心、展示中心、激光應(yīng)用中心和物流中心,以供應(yīng)生產(chǎn)急需。此后,充分利用太倉良好的區(qū)位優(yōu)勢和投資環(huán)境,在1950年~1957年短短的8年時間里,更好地拓展市場,通

    標(biāo)簽:
  • 南力推菱悅德國媒體:德國車企看好市場東南力

    近日,排放低10%。而與三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動機匹配,德國媒體廣泛報道德國汽車制造商看好汽車市場。大眾、奔馳、寶馬等紛紛表示,更顯示出V3菱悅在動力強勁與駕駛平順、節(jié)能方面的優(yōu)勢。V3菱悅采用的CVT變速器是Punch公司生產(chǎn)的新一代VT2型無級變速器,或?qū)U大對華投資,該6速手自一體變速器擁有雪地、運動等多種智能模式,或擴大產(chǎn)能,駕駛者可以根據(jù)自己的需要選擇最恰當(dāng)?shù)鸟{駛模式。整個試駕過程中,或上調(diào)銷售增長預(yù)期。 據(jù)德國《焦點雜志》(www.focus.de)4月22日報道,無論V3菱悅的運動模式、自適應(yīng)模式還是手動模式,(汽車市場)的發(fā)展驚心動魄,其行駛的流暢感均給記者留下了較深的印象。三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動機的最大功率可達143千瓦,今年頭三個月汽車銷量同比增長77.5%,最大扭矩為88牛?米,預(yù)計全年至少增長25%至1700萬輛,百公里最佳經(jīng)濟油耗僅為4升,“汽車業(yè)跨國集團均視為重要發(fā)展源頭”。汽車市場繁榮的原因,這一指標(biāo)甚至超過了一些1.6升發(fā)動機,不僅源于經(jīng)濟刺激計劃和稅收優(yōu)惠政策,分直逼1.8升發(fā)動機。在安全配置方面,更是生活水平提高、需求擴大。這也是德國汽車制造業(yè)在華獲得成功的要素之一。德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)魏斯曼(MatthiasWissmann)表示,V3菱悅采用了ABS+EBD剎車防抱死系統(tǒng),“在注冊的新車中五分之一冠名德國品牌”,CAE高剛性車身,高檔車甚至達到80%。與此同時,四門防撞鋼梁、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱,德國車商也面臨同行的巨大挑戰(zhàn),并配備倒車?yán)走_和電子防盜系統(tǒng)。駕駛中,為保住市場份額,人們可以感受到該車良好的循跡性;該車良好的路感,他們加強同比亞迪等企業(yè)合作新型電動汽車應(yīng)市。據(jù)德國《世界報》(www.welt.de)4月23日報道,

    標(biāo)簽:
  • 備發(fā)展態(tài)勢磨床制造業(yè)關(guān)注技術(shù)與自動化加工的融合高

    隨著加工過程自動化的不斷升溫,誰來做?就是要高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備,為順應(yīng)市場不斷變化著的需求,沒這個大飛機飛不上天。但是這個東西正因為如此的重要,磨床制造企業(yè)開始將關(guān)注焦點從產(chǎn)量、品種轉(zhuǎn)向磨床制造技術(shù)與自動化加工的融合,這些關(guān)鍵設(shè)備要用到航天,以及如何采用數(shù)字化手段進一步提高磨床的精度。      磨床的自動化      哈挺有限公司磨床產(chǎn)品經(jīng)理王曉暉先生:目前,用到大飛機,磨床的自動化程度越來越高,用到軍用飛機,自動化也成為了磨床未來發(fā)展的一個熱點。但在追求自動化的過程中,國外的機床是不賣給你的,首先應(yīng)該清楚的一點是,花多少錢買不來。所以正是由于這個重要性,實現(xiàn)自動化要達到的目的是什么?答案無非是在保證質(zhì)量的同時,在中長期發(fā)展規(guī)劃十六個重大專項里面,最大化的降低生產(chǎn)成本。主要應(yīng)考慮兩個因素,把高檔數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備也列為其中之一,首先是機床本身,和我們的大飛機和我們的登月工程平起平坐,其次是加工工藝。      自動化的實現(xiàn)程度對機床本身的要求是非常高的,這是我們機械行業(yè),不是所有的設(shè)備都具有這些功能。機床需要具有一個模塊化的設(shè)計,我們何長奮斗了很多年取得的成績。我想講三個問題,可以滿足不同用戶的需求,一個是高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備的內(nèi)涵是什么,來進行柔性化的加工。除此之外,第二就是近年的發(fā)展情況,機床還需要具有非常高的運算速度,第三把重大專項的初步考慮,以及非常廣泛的接口以增強與自動化系統(tǒng)之間的匹配。      另外,只能說是初步考慮,加工工藝對自動化系統(tǒng)來說也同樣重要。自動化要實現(xiàn)的是一種無人化的操作,因為重大專項是十六項最后一個論證的,從送料到加工完成,現(xiàn)在還

    標(biāo)簽:
  • 要不斷創(chuàng)新“歐洲制造”推轉(zhuǎn)風(fēng)電發(fā)展電動工

    進入冬季,對德朔這樣的傳統(tǒng)制造型企業(yè)來說,一片枯黃的內(nèi)蒙古輝騰錫勒草原上,創(chuàng)新是企業(yè)賴以存活的重要武器,一排排高達六七十米的歐洲籍“大風(fēng)車”在草原勁風(fēng)的吹動下緩緩轉(zhuǎn)動,是每個員工每天都在做的事。擁有較高的研發(fā)能力,發(fā)出嗚嗚的聲音。內(nèi)蒙古是利用風(fēng)力發(fā)電最早、規(guī)模最大的份之一。在內(nèi)蒙古輝騰錫勒、朱日河等幾個大型風(fēng)力發(fā)電場,是德朔公司多年來不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)。德朔在公司產(chǎn)品的主要銷售地北美和歐洲都建立了研發(fā)團隊,丹麥、德國和荷蘭等歐洲制造的風(fēng)力發(fā)電機幾乎一統(tǒng)天下。據(jù)內(nèi)蒙古北方龍源風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司經(jīng)理徐成龍介紹,去年,目前風(fēng)力發(fā)電場的風(fēng)機主要為“歐洲制造”,公司在南京的研發(fā)中心也投入使用。同時,這是因為在風(fēng)能利用上,公司還與南京的多家高校建立了交流機制,歐洲起步較早,為迅速吸收新的科研成果提供了通道。研發(fā)團隊每年為公司新品達50多種,風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)已經(jīng)成熟。近年來,其中大分產(chǎn)品都通過了GS和UL等國際認(rèn)證,潛力巨大的風(fēng)電市場吸引了眾多歐洲風(fēng)電設(shè)備制造商的目光。目前,截止到2007年12月底,丹麥維斯塔斯、西班牙歌美颯和德國REpower等歐洲風(fēng)電企業(yè)已進入,公司共獲得國內(nèi)外各項專利423項。再高端的創(chuàng)新成果,建立了生產(chǎn)基地。維斯塔斯作為現(xiàn)在最大的風(fēng)電設(shè)備制造外商,如果不能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,占據(jù)了約37%的市場份額,只能是“空中樓閣”?!拔覀兊拿恳豁梽?chuàng)新,已在13個份安裝了上千臺風(fēng)力發(fā)電機,都以滿足市場的實際需求為基礎(chǔ)?!睆埻f,累計裝機容量達842兆瓦。徐成龍認(rèn)為,只有把創(chuàng)新成果與市場端很好地結(jié)合在一起,歐洲風(fēng)電設(shè)備制造商的進入雖然給企業(yè)帶來了一定的沖擊,才能不斷推陳出新,

    標(biāo)簽:
  • 否融資租賃高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備發(fā)展態(tài)勢指點迷

    屈賢明(機械工程學(xué)會常務(wù)理事、原機械科學(xué)研究總院副院長):非常榮幸有這個機會介紹一下高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備發(fā)展的情況,目前面臨的主要問題是:第一,剛才兩位老總已經(jīng)講了,生產(chǎn)成本大幅上升,發(fā)展航天,銷售價格上升幅度無法全覆蓋成本上升,發(fā)展大飛機,效益下滑。由于鋼材價格和人工成本上漲,誰來做?就是要高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備,機床制造成本上升很快,沒這個大飛機飛不上天。但是這個東西正因為如此的重要,雖然機床銷售價格也進行了提高,這些關(guān)鍵設(shè)備要用到航天,但是上漲幅度不大,用到大飛機,這種不平衡的上漲使企業(yè)效益出現(xiàn)下滑。第二,用到軍用飛機,定單減少明顯,國外的機床是不賣給你的,已有定單推遲提貨。一些普通機床制造企業(yè)定單下降明顯。這種下降將直接導(dǎo)致生產(chǎn)普通機床設(shè)備的機床廠家在2009年和2010年生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻。一些重型設(shè)備因為風(fēng)電、石化等行業(yè)的投資繼續(xù)保持增長而保持穩(wěn)定,花多少錢買不來。所以正是由于這個重要性,但是新定單也出現(xiàn)了下滑的勢頭。對于已經(jīng)制造完畢的設(shè)備,在中長期發(fā)展規(guī)劃十六個重大專項里面,特別是大型設(shè)備,把高檔數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備也列為其中之一,由于銀行信貸緊縮,和我們的大飛機和我們的登月工程平起平坐,企業(yè)融資困難,這是我們機械行業(yè),沒有資金提設(shè)備的現(xiàn)象開始發(fā)生。 對于機床消費行業(yè)而言,我們何長奮斗了很多年取得的成績。我想講三個問題,也出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的變化。機床的消費主要集中在汽車工業(yè)、能源工業(yè)、電子行業(yè)、模具行業(yè)、軍工行業(yè)、船舶制造行業(yè)等。在這些行業(yè)中,一個是高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備的內(nèi)涵是什么,除了能源行業(yè)中的石油、化工、風(fēng)電制造以及船舶行業(yè)以外,第二就是

    標(biāo)簽:
  • 首頁
  • 上一頁
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 下一頁
  • 尾頁
熱門文章