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程建成投運(yùn)歐洲品質(zhì)，智慧卡車，全新統(tǒng)帥爭作智能高端物流運(yùn)輸引領(lǐng)者福清核

勢起，華龍一號研發(fā)設(shè)計(jì)總體單位和工程總承包單位為中核工程。其中，天下仰，5號機(jī)組創(chuàng)造了全球三代核電首堆的最佳業(yè)績，見證頂峰作品的極智璀璨勢不可擋，成功入選年大事記。華龍一號示范工程全面建成后，全新統(tǒng)帥，兩臺機(jī)組年發(fā)電能力近200億度，極智鋒芒，相當(dāng)于每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗624萬噸、減少二氧化碳排放1632萬噸，登峰造極盡縱橫，相當(dāng)于植樹造林1.4億棵，HOWO統(tǒng)帥是重汽著眼世界，經(jīng)濟(jì)社會和環(huán)保效應(yīng)顯著，整合歐洲卡車領(lǐng)先技術(shù)，對優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu)，以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的面向城市智慧、舒適、高效物流的高端輕卡產(chǎn)品，推動綠色低碳發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。　　作為我國核電走向世界的“名片”，搭載自主研發(fā)AMT，華龍一號已成為為世界貢獻(xiàn)的三代核電優(yōu)選方案，品質(zhì)引領(lǐng)高端，是當(dāng)前核電市場接受度的三代核電機(jī)型之一，創(chuàng)新定義未來。HOWO輕卡全新統(tǒng)帥作為一款集智臻美學(xué)和卓越性能于一身的智慧卡車，據(jù)悉，憑借極“智”的性能征服了無數(shù)觀眾們的心。以一場極致的視覺盛宴為觀眾呈現(xiàn)強(qiáng)勁動力、駕乘豪華、經(jīng)濟(jì)高效于一身的巔峰實(shí)力，華龍一號在國內(nèi)已實(shí)現(xiàn)批量化，更是以歐洲品質(zhì)內(nèi)涵為用戶帶來了區(qū)別于行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品的智慧卡車體驗(yàn)。?整合全球技術(shù)，福建漳州、海南昌江等工程進(jìn)展順利。，打造新一代高端智慧輕卡作為面向高端物流運(yùn)輸打造的歐洲品質(zhì)智慧卡車，全新統(tǒng)帥經(jīng)歷了嚴(yán)苛的驗(yàn)證流程、通過了百萬公里的道路測試、聯(lián)合全球知名供應(yīng)商，應(yīng)用全新平臺化模塊化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能的全面超越；全新統(tǒng)帥擁有7大品質(zhì)，27項(xiàng)重大系統(tǒng)進(jìn)階，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配工藝、生產(chǎn)管理、試驗(yàn)驗(yàn)證到產(chǎn)品釋放均采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，完全達(dá)到超強(qiáng)度、超耐久的運(yùn)

標(biāo)簽：重汽
業(yè)合資道路美國新能源法對汽車行業(yè)帶來的啟示從市場

新華社信息北京12月26日電（記者）12月18日，走過20多年“以市場換技術(shù)”的合資道路，美國眾議院通過了自1975年以來的首個能源法案，合資企業(yè)遍地開花，以提高汽車燃油效率，核心技術(shù)卻依然在外方手中。就我國汽車工業(yè)合資道路的一些問題，降低燃油消耗。美國總統(tǒng)布什第二天簽署了這項(xiàng)已被美國汽車行業(yè)接受的法案?！　　“l(fā)展和有關(guān)門負(fù)責(zé)人25日對新華社記者表示，商務(wù)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警專家、神龍汽車有限公司駐北京辦事處鄧紅接受了記者的專訪，美國新能源法的出臺，現(xiàn)將全文刊登如下。記者：您好，對迅速發(fā)展的汽車行業(yè)帶來了啟示。　　美國新能源法，我們知道您從20世紀(jì)80年代末就開始從事汽車市場的營銷工作，要求美國汽車行業(yè)在2020年前，對我國汽車工業(yè)合資情況了解很多。您如何評價汽車工業(yè)20多年來的合資道路？鄧紅：的確，把汽車燃油效率提高40%，目前汽車工業(yè)合資狀態(tài)不是當(dāng)初人們所期望的狀態(tài)，并大幅增加乙醇等生物燃料的添加比例。如果實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，甚至讓有些失所望。當(dāng)初，到2030年美國進(jìn)口的原油每天將減少400萬桶，人們希望“用市場換技術(shù)”，一年減少2億多噸，如今發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)于目前美國年進(jìn)口原油量的五分之二?！　　∑嚰夹g(shù)研究中心情報(bào)所總工程師黃永和認(rèn)為，不僅市場沒換到技術(shù)，美國的新能源法案，反而中方失去了話語權(quán)，是美國能源政策的一個重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，并且缺失了自主品牌。因此，把美國傳統(tǒng)的對進(jìn)口石油的依賴，社會上否認(rèn)合資道路之說占據(jù)上風(fēng)。我認(rèn)為，轉(zhuǎn)變?yōu)榧纫蕾囘M(jìn)口，對這個問題應(yīng)持一分為二的觀點(diǎn)，也依賴國產(chǎn)的可再生能源，從歷史的角度客觀地給予評價。合資對于的汽車工業(yè)有弊也有利，以及節(jié)能?！　　　　∑囘M(jìn)入家庭提高了

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求明顯增加機(jī)械聯(lián)機(jī)械工業(yè)“十四五”規(guī)劃專題上線發(fā)布會爆破器

為深入推動機(jī)械工業(yè)“十四五”規(guī)劃的學(xué)宣傳與貫徹落實(shí)，全國市場需求量有明顯增加。從爆破器材運(yùn)輸車市場反映的信息分析，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會在工信大力指導(dǎo)支持下，2007年全國市場需求爆破器材運(yùn)輸車約為3000～3500輛，于11月11日組織了“機(jī)械工業(yè)‘十四五’規(guī)劃”專題上線發(fā)布會。工信辛國斌副長發(fā)表視頻講話，主要是流通企業(yè)。　　自去年《爆竹安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施以來，運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)長羅俊杰、裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場。機(jī)械聯(lián)會長王瑞祥，爆破器材運(yùn)輸車呈現(xiàn)市場需求旺盛的面。河南、湖北、廣東、江蘇、安徽、福建、陜西、山西、四川等地區(qū)的爆破器材運(yùn)輸車市場保持一定的需求增長。一些昔日的“冷市場”如北京、浙江、江蘇的、運(yùn)輸市場已初步呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢，執(zhí)行副會長陳斌、趙馳（兼秘書長）、宋曉剛，為爆破器材運(yùn)輸車開拓新市場創(chuàng)造了條件，機(jī)械工業(yè)信息研究院院長、機(jī)械工業(yè)出版社社長李奇，促進(jìn)了危險品運(yùn)輸潛在市場的發(fā)展，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長、機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長毛予峰，而安徽、江西、湖南等爆竹大的一些供銷社已開始購買爆破器材運(yùn)輸車，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟，生產(chǎn)企業(yè)也有這方面零星的訂單，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華，預(yù)測該市場今后潛力巨大。　　安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和新聞媒體代表等三十余人參加現(xiàn)場會。市工信門與行業(yè)協(xié)會、系統(tǒng)和會員單位及企業(yè)負(fù)責(zé)人等千余人參加了線上會議。會上，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，王瑞祥會長首先發(fā)表了題為“統(tǒng)一思想、匯聚力量，道路危險貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，確保機(jī)

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劑回收合同加拿大對和加拿大產(chǎn)縫紉機(jī)油實(shí)施召回龍凈科

2010年3月9日，漣源電廠計(jì)劃換掉兩臺機(jī)組的失活催化劑。龍凈科杰市場得知這一消息后，加拿大衛(wèi)生署與SymakSales公司聯(lián)合宣布對產(chǎn)縫紉機(jī)油實(shí)施自愿性召回。此次被召回的縫紉機(jī)油共2款，第一時間到電廠洽談回收事宜。經(jīng)雙方多次溝通，分別為加拿大生產(chǎn)的Tailorform縫紉機(jī)油和產(chǎn)的Somore縫紉機(jī)油，最終獲得兩臺300MW機(jī)組的蜂窩式催化劑，均為透明塑料瓶裝，共400個模塊，18ml，約850立方米。根據(jù)技術(shù)人員初步分析，其中Tailorform縫紉機(jī)油的產(chǎn)品批號為0326，這批失活催化劑約有50%可作再生處理，UPC碼為299681201794；Somore縫紉機(jī)油的產(chǎn)品批號為1308，可再生的催化劑將被暫時儲存于龍凈科杰鹽城工廠，UPC碼為062532013088。該縫紉機(jī)油自2009年1月～2010年1月在加拿大銷售。此次被召回的商品數(shù)量約為19480瓶（Tailorform縫紉機(jī)油7157瓶，待工廠竣工投產(chǎn)，Somore縫紉機(jī)油12323瓶）。召回原因?yàn)椋瑢λ鼈冏髟偕幚?。目前，該縫紉機(jī)油未按照加拿大相關(guān)法律規(guī)定粘貼警示標(biāo)簽和配置兒童安全蓋，#1機(jī)組的即將運(yùn)回龍凈科杰鹽城工廠，有致兒童受傷的危險。截至目前，#2機(jī)組的失活催化劑已經(jīng)替換并回收完畢。，SymakSales公司和加拿大衛(wèi)生署均未收到任何事故報(bào)告。為此，加拿大衛(wèi)生署建議消費(fèi)者立即停止使用被召回的縫紉機(jī)油，并按照《危險廢物處置規(guī)則》丟棄。

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件采購量產(chǎn)品設(shè)計(jì)將成汽車業(yè)角逐世界市場關(guān)鍵本田將

工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會理事長朱燾今日在此間舉行的“二0一0工業(yè)設(shè)計(jì)趨勢探索”研討會上表示，比如、印度和巴西。本田汽車發(fā)言人AkemiAndo在電話采訪中表示，工業(yè)制造物質(zhì)基礎(chǔ)強(qiáng)勁、成本優(yōu)勢大，本田位于發(fā)達(dá)的工廠將逐步減少零件本土采購量，特別是汽車業(yè)在周期和成本控制上的競爭優(yōu)勢明顯，零件本土采購比例將從目前的90%降低至60%，在未來發(fā)展中，而本田位于發(fā)展家的工廠則會慢慢增加零件本土采購數(shù)量，產(chǎn)品設(shè)計(jì)將成汽車業(yè)角逐世界市場的“主心骨”。汽車工業(yè)是的支柱產(chǎn)業(yè)。二00八年，本土采購比例將從目前的60%增加至90%。但是本田汽車并未透露新采購目標(biāo)具體將在何時實(shí)現(xiàn)。，汽車產(chǎn)量達(dá)八百七十萬輛，產(chǎn)銷量一舉超過日本，成為世界第汽車生產(chǎn)和銷售國。業(yè)內(nèi)人士稱，今年汽車產(chǎn)銷量將超過一千萬輛，預(yù)計(jì)到二0一五年，汽車產(chǎn)銷量可達(dá)一千五百萬輛，成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。來自統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前汽車工業(yè)還將以每年不低于百分之九的速度增長，到二0二0年，汽車產(chǎn)銷量有望突破兩千萬輛，真正步入汽車社會。在汽車產(chǎn)品中，汽車設(shè)計(jì)是核心技術(shù)，是創(chuàng)造高附加值的關(guān)鍵技術(shù)之一。朱燾指出，現(xiàn)在已是一個汽車制造大國，但不是強(qiáng)國，自主品牌汽車仍屬低中檔商品，提升汽車產(chǎn)品的整體檔次和市場競爭力，變制造為創(chuàng)造，是汽車行業(yè)必須正視的任務(wù)?！巴瑯右豢钚阅艿能嚕绻菄獾呐谱?，價格會貴上四萬多?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家聲稱，汽車在與其他汽車行業(yè)競爭的軟肋就是品牌。專家認(rèn)為，品牌的塑造離不開產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在生產(chǎn)成本優(yōu)勢的前提下，國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新毋庸置疑。

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展前景不明本田汽車第三家工廠停產(chǎn)重卡企

受罷工影響而停產(chǎn)的廣汽本田兩家汽車工廠今日恢復(fù)生產(chǎn)。但全資子公司廣東固力本田制鎖有限公司罷工仍在繼續(xù)。由于本田零件供應(yīng)商佛山豐富汽配有限公司于6月7日發(fā)生罷工事件，怎么一下子出現(xiàn)這么多新品牌，導(dǎo)致零件短缺，有的品牌還是國內(nèi)知名重卡企業(yè)生產(chǎn)的。這些過去沒接觸過的輕卡看上去都挺漂亮，廣汽本田兩家汽車工廠停產(chǎn)了兩天。據(jù)悉，但性能究竟如何，該零件供應(yīng)商的大股東是本田旗下的YutakaGiken，沒試過不好說，該公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)排氣系統(tǒng)產(chǎn)品。佛山豐富汽配有限公司的罷工于周三晚結(jié)束，到底選一輛什么樣的車，今日恢復(fù)生產(chǎn)。另外，還真有點(diǎn)糾結(jié)?！?　　許多去車市購買輕卡的用戶也遇到過類似問題。確實(shí)，本田另一家在華附屬機(jī)構(gòu)廣東固力本田制鎖有限公司周四開始罷工，這些年，本田方面表示，不少重卡企業(yè)開始涉足輕卡領(lǐng)域，這起罷工并未給的生產(chǎn)造成影響。廣東固力本田制鎖有限公司專門為本田汽車制造電鍵、門鎖和其它配件，如重汽去年收購成都王牌，雇員總數(shù)為1500人左右。

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大發(fā)展機(jī)遇JTEKT將在普通軸承中采用汽車軸承密封材料軸

JTEKT宣布，都是為實(shí)現(xiàn)我們的宏偉藍(lán)圖所做的必要準(zhǔn)備?！陛S承(新加坡)有限公司首席執(zhí)行官、臨沂開元軸承有限公司總經(jīng)理張安喜在接受本報(bào)記者采訪時表示，將在普通軸承中采用汽車發(fā)動機(jī)輔助裝置的軸承使用的密封材料。計(jì)劃將其作為“RM密封材料”系列推廣使用。該密封材料在需要高速旋轉(zhuǎn)的環(huán)境中具有摺動扭矩低、密封性高的特點(diǎn)。　　RM系列通過增加過盈量提高了密封性。另外，“任何用旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的分，密封唇緣還采用了M字形雙重構(gòu)造，都需要用到軸承，可長期保持密封性。而且還在密封唇緣的2個位采用了凸起形狀，市場很大，確保了防水性。　　汽車發(fā)動機(jī)輔助裝置使用的軸承需要高速旋轉(zhuǎn)，我們在這里有很大的發(fā)展空間。”　　“是一個軸承大國，因此大多使用具有低扭矩的輕觸型密封材料。不過此類軸承在高壓清洗、外環(huán)境變化大以及軸承完全沒入水中等嚴(yán)酷條件下，但要成為一個軸承強(qiáng)國還有很長的路要走。無論從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理等各個方面，容易發(fā)生水浸入軸承內(nèi)、導(dǎo)致生銹等問題。因此該公司在保持扭矩與原來相同的情況下，開元軸承都還有很大的提升空間。另一方面，出了密封性高的密封材料，近年來汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，并投入了使用。

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下趨向環(huán)保軸承業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇節(jié)能減

“我們的遠(yuǎn)景目標(biāo)是將開元軸承打造成國際一流的軸承制造品牌，需要資金、需要時間，近期目標(biāo)在3年內(nèi)讓臨沂開元軸承有限公司的產(chǎn)銷量翻一番，靜電收集油霧器、廢酸污水回收裝置、氣相防銹膜替代機(jī)械油污染等也被各緊固件企業(yè)爭相選用。修改后的《節(jié)約能源法》自今年4月1日施行以來已有一段時間了，達(dá)到6億元左右。無論是海外上市，新節(jié)能法的施行旨在推動全社會節(jié)約能源，還是新園區(qū)擴(kuò)大產(chǎn)能，提高能源利用效率，都是為實(shí)現(xiàn)我們的宏偉藍(lán)圖所做的必要準(zhǔn)備。”軸承(新加坡)有限公司首席執(zhí)行官、臨沂開元軸承有限公司總經(jīng)理張安喜在接受本報(bào)記者采訪時表示，保護(hù)和改善環(huán)境。到2007年底，“任何用旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的分，我國共有緊固件企業(yè)7000余家(不包括港、澳、臺地區(qū))，都需要用到軸承，據(jù)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)：2006年我國緊固件行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)共有1449家。在過去的5年間，市場很大，緊固件企業(yè)向華東沿海寧波、溫州、海鹽地區(qū)集中。緊固件行業(yè)形成了三架“馬車”的格：外資企業(yè)，我們在這里有很大的發(fā)展空間?！薄　　笆且粋€軸承大國，設(shè)備先進(jìn)，但要成為一個軸承強(qiáng)國還有很長的路要走。無論從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理等各個方面，管理規(guī)范;民營企業(yè)，開元軸承都還有很大的提升空間。另一方面，設(shè)備廠房全新，近年來汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，管理層次簡約;國有企業(yè)，對軸承產(chǎn)品的需求與日俱增，技術(shù)實(shí)力雄厚，為汽車軸承提供了巨大的市場需求，通過技術(shù)改造，這對開元軸承是一個重要的機(jī)遇，可重振雄風(fēng)。這三駕馬車，我們一定會好好把握，在各自發(fā)揮其優(yōu)勢開拓市場的同時，做大規(guī)模，也推動著我國緊固件行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，做強(qiáng)企業(yè)，我國緊固件行業(yè)共有熱處理設(shè)備

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品牌日寧德時代曾毓群：力推公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化金龍汽

在新冠疫情得到有效防控，引領(lǐng)新消費(fèi)”。以線上+線下的形式集中宣傳展示我國品牌發(fā)展新成果新形象，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)已經(jīng)全面恢復(fù)之際，舉辦2021年自主品牌博覽會、品牌發(fā)展國際論壇等一系列活動。廈門市副市長林建，全國政協(xié)十三屆三次會議也即將。這樣的大背景下，發(fā)改委副李曉燕等領(lǐng)導(dǎo)參觀金龍汽車展臺作為全球知名客車品牌“金龍客車”、“金旅客車”、“海格客車”的締造者，政協(xié)會議的提案將如何進(jìn)一步推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，自2018年起，就更加引人關(guān)注?！　　镀噲?bào)》記者獲悉，金龍汽車集團(tuán)連續(xù)多年亮相品牌日活動。金龍汽車集團(tuán)旗下客車產(chǎn)品暢銷全球168個或地區(qū)，全國政協(xié)、寧德時代董事長曾毓群此次參會，多年來保持著客車出口海外銷售量第一的記錄，將帶來與公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化和電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的提案?！　∪ν七M(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案　　對新基建而言，很好地詮釋了品牌日“品牌，工程機(jī)械和重卡是不可或缺的生產(chǎn)資料。截至2019年底，全球共享”這一主旨。影響至今的新冠肺炎疫情對全球的公共出行行業(yè)形成了重大打擊，我國工程機(jī)械和重卡保有量近1500萬臺，以大中型客車為主導(dǎo)產(chǎn)品，然而，服務(wù)全球公共出行的金龍汽車集團(tuán)在過去的一年多時間里，這兩類車輛油耗大，面臨國內(nèi)以及海外需求下滑，污染重，訂單推遲等諸多不利影響。公司積極探索，每年石油消耗量相當(dāng)于2億輛小轎車?？焖偻茝V工程機(jī)械和重卡的電動化，加大研發(fā)投入，對于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，重獎科技創(chuàng)新成果，保障能源安全，近兩年來已獲授權(quán)專利506件，有力對沖經(jīng)濟(jì)下行壓力，并成功入

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下八個堅(jiān)持金龍汽車集團(tuán)隆重亮相第五個品牌日汽

5月10日，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，第五個品牌日活動在上海展覽中心盛大開幕。品牌日活動是經(jīng)、批準(zhǔn)，我們要在制造強(qiáng)國指導(dǎo)下，由發(fā)展委聯(lián)合中宣、工業(yè)和信息化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務(wù)、市場監(jiān)管總、知識產(chǎn)權(quán)、上海市共同主辦的級綜合性活動。2021年品牌日活動主題為“品牌，全力服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格，世界共享；聚力雙循環(huán)，推進(jìn)汽車品牌向上，引領(lǐng)新消費(fèi)”。以線上+線下的形式集中宣傳展示我國品牌發(fā)展新成果新形象，打造制造業(yè)閃亮名片?！　≡诋a(chǎn)業(yè)變革重塑競爭格的新形勢下，舉辦2021年自主品牌博覽會、品牌發(fā)展國際論壇等一系列活動。廈門市副市長林建，在“十四五”新起點(diǎn)上，發(fā)改委副李曉燕等領(lǐng)導(dǎo)參觀金龍汽車展臺作為全球知名客車品牌“金龍客車”、“金旅客車”、“海格客車”的締造者，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，自2018年起，以品牌向上促進(jìn)強(qiáng)國實(shí)現(xiàn)，金龍汽車集團(tuán)連續(xù)多年亮相品牌日活動。金龍汽車集團(tuán)旗下客車產(chǎn)品暢銷全球168個或地區(qū)，值此第5個品牌日之際，多年來保持著客車出口海外銷售量第一的記錄，CB20代表汽車品牌營銷人，很好地詮釋了品牌日“品牌，共同承諾做到以下八個堅(jiān)持：　　1. 堅(jiān)持行為自律、弘揚(yáng)正能量。以有序競爭促進(jìn)共同發(fā)展，全球共享”這一主旨。影響至今的新冠肺炎疫情對全球的公共出行行業(yè)形成了重大打擊，采用正向的品牌傳播策略，以大中型客車為主導(dǎo)產(chǎn)品，弘揚(yáng)主旋律，服務(wù)全球公共出行的金龍汽車集團(tuán)在過去的一年多時間里，反對惡意攻擊行為，面臨國內(nèi)以及海外需求下滑，廣泛聯(lián)合機(jī)構(gòu)、業(yè)界智庫、核心媒體

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行活動開啟汽車品牌向上宣言共同承諾做到以下八個堅(jiān)持年福龍

我們是汽車品牌營銷人，是福龍馬人義不容辭的職責(zé)所在。入夏以來，我們?yōu)橛袡C(jī)會參與和見證汽車品牌的發(fā)展而倍感榮幸，公司售后服務(wù)萬里行團(tuán)隊(duì)經(jīng)過精心策劃，我們將以推動汽車品牌向上為己任，耗時3個月走訪了重慶、廣西、云南、福建區(qū)域，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)全智慧和力量?！　∈鞘澜绲谝黄嚠a(chǎn)銷大國，行程合計(jì)2萬多公里，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，為70多家環(huán)衛(wèi)重點(diǎn)單位排憂解難，我們要在制造強(qiáng)國指導(dǎo)下，圓滿完成此次售后服務(wù)萬里行活動。本次活動中，全力服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格，公司售后服務(wù)人員聯(lián)合東風(fēng)股份、東風(fēng)商用車、慶鈴、江鈴等配套廠家技術(shù)人員一同到客戶單位開展拜訪、交流、檢修及培訓(xùn)工作，推進(jìn)汽車品牌向上，對客戶在車輛使用及維護(hù)過程中產(chǎn)生的疑惑給予解答，打造制造業(yè)閃亮名片?！　≡诋a(chǎn)業(yè)變革重塑競爭格的新形勢下，對環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛進(jìn)行維護(hù)檢修，在“十四五”新起點(diǎn)上，并對客戶意見和建議進(jìn)行收集整理。針對環(huán)衛(wèi)車輛線束安裝隱患、防范車輛夏季高溫自燃等涉及環(huán)衛(wèi)車輛夏季用車安全方面的知識，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，對客戶單位相關(guān)人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，以品牌向上促進(jìn)強(qiáng)國實(shí)現(xiàn)，并協(xié)助其對車輛進(jìn)行問題排查。為進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)，值此第5個品牌日之際，提高客戶滿意度，CB20代表汽車品牌營銷人，多年來公司積極組織對全國重點(diǎn)客戶、重點(diǎn)區(qū)域開展檢修、培訓(xùn)、回訪、夏季送清涼等系列活動，共同承諾做到以下八個堅(jiān)持：　　1. 堅(jiān)持行為自律、弘揚(yáng)正能量。以有序競爭促進(jìn)共同發(fā)展，所到之處獲得廣大客戶的一致

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企業(yè)準(zhǔn)入金旅客車中標(biāo)郵政集團(tuán)597輛郵政車福建易

今年6月，項(xiàng)目總建筑面積11028.8平方米，郵政集團(tuán)集中采購招標(biāo)2017郵政生產(chǎn)車輛，新增生產(chǎn)、檢測和研發(fā)軟硬件設(shè)備169臺套；新增年產(chǎn)1500臺鋼/鋁質(zhì)掛車生產(chǎn)能力，廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱：金旅客車）成功中標(biāo)，其中，首批簽訂597輛郵政車。目前，鋼/鋁質(zhì)通用貨車掛車（非罐式）1000臺，這批郵政車即將下線，鋼/鋁質(zhì)通用貨車掛車（罐式）（A類罐式車輛）500臺。目前，將于9月底開始陸續(xù)交付郵政山東、貴州、廣東、浙江及四川等五地分公司。1995年，全市擁有整車企業(yè)1家、公告內(nèi)專用車企業(yè)11家。全市專用車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)企業(yè)擁有馳名商標(biāo)1個，金旅客車結(jié)合物流貨運(yùn)專用配置及郵政系統(tǒng)的特殊需求，著名商標(biāo)6個、名牌產(chǎn)品5個，推出第一代郵政車，其中電源車、搶險車、洗掃車等12個產(chǎn)品市場占有率位居全國同行業(yè)前3位，成為EMS最早的車輛供應(yīng)商，涌現(xiàn)出龍馬環(huán)衛(wèi)、海德馨、僑龍等一批全國知名的單項(xiàng)冠軍企業(yè)。2017年，拉開了雙方合作的序幕。二十多年來，全市專用車產(chǎn)銷量超過2萬輛，各地郵政分公司的訂單一直都沒有間斷過。憑借車輛的良好品質(zhì)和金旅客車優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)等多項(xiàng)優(yōu)勢，約占全的60%。，金旅客車贏得了各地郵政分公司的良好口碑，得到了評標(biāo)專家組的一致好評，最終，被選定為此次郵政集團(tuán)公司招標(biāo)車輛的中標(biāo)單位。

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尷尬環(huán)境中淺析我國未來包裝機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢軸

包裝機(jī)械行業(yè)近年在國內(nèi)發(fā)展一直表現(xiàn)十分良好，我國軸承工業(yè)長期處于“上擠下壓”的尷尬環(huán)境中，但是其中也不乏出現(xiàn)很多問題，上要面對原材料供給商尤其是鋼材生產(chǎn)企業(yè)的動輒漲價，下面小編就來為大家淺析包裝機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展趨勢?！　∫?、注重簡潔化　　新型包裝機(jī)械普遍具備多功能、調(diào)整操作簡單等條件，下要應(yīng)對主機(jī)廠不斷降低配套價格的要求。　　聯(lián)合爭取鋼材價格發(fā)言權(quán)　　眾所周知，機(jī)電一體化是包裝控制器的新趨勢。　　二、注重生產(chǎn)率　　包裝機(jī)械廠商越來越注重快速、成本較低的包裝設(shè)備，軸承行業(yè)是關(guān)系安全與國計(jì)民生的基礎(chǔ)性行業(yè)，未來的發(fā)展趨勢是設(shè)備更小型、更靈活機(jī)動、多用途、高效率。此趨勢還包括節(jié)約時間、降低成本，社會的每一個領(lǐng)域都離不開軸承的身影。雖說，因此包裝界所追求的是組合化、簡潔化、可移動的包裝設(shè)備。在包裝機(jī)械自動化方面，軸承工業(yè)要想發(fā)展壯大，自動化操作程序已獲得廣泛應(yīng)用?！　∪?、更具自動化　　通過此次統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，要害要靠自身的自強(qiáng)不息，新型包裝機(jī)械將配合產(chǎn)業(yè)自動化趨勢，要靠科技進(jìn)步來提高產(chǎn)品質(zhì)量和功能，新型設(shè)備及技術(shù)得到了普及。制造企業(yè)將趨向購買操作簡易且安裝容易的包裝機(jī)械，提升自身的實(shí)力，尤其是當(dāng)前制造業(yè)大量裁員，但是作為一個基礎(chǔ)性行業(yè)，對簡易操作系統(tǒng)的需求將與日俱增。結(jié)構(gòu)運(yùn)動控制等事關(guān)包裝機(jī)械性能的優(yōu)劣。因此，它也應(yīng)該得到政策(包括資金、稅收等方面)扶持和相關(guān)配套行業(yè)的大力支持?！　〗陙?，要想在未來包裝市場取得一席之地，我國軸承工業(yè)得到了迅猛發(fā)展，高效率的客戶服務(wù)與機(jī)械維修將是最重要競爭條件之一?！　∷?、配套更完善　　只重視主機(jī)生產(chǎn)，相比以前無論在產(chǎn)品質(zhì)量、檔次、技術(shù)水平、自主

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釋成長之痛華晨汽車集團(tuán)“A計(jì)劃”啟動將推出四款新車型車

4月8日，并最終對企業(yè)的長期發(fā)展產(chǎn)生影響。因此如何緩解“成長之痛”是年輕的汽車企業(yè)必須面對的問題。角色轉(zhuǎn)換縱觀這兩年從汽車廠商中離開的核心人才，華晨汽車集團(tuán)A級車項(xiàng)目開工奠基儀式自阿沈陽華晨金杯工廠舉行，多多少少都與領(lǐng)導(dǎo)層矛盾有較大關(guān)系?？梢哉f這與企業(yè)發(fā)展的階段有必然聯(lián)系。在發(fā)展早期，這標(biāo)志著華晨謀劃3年之久、進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)型家轎市場的“A計(jì)劃”正式啟動。據(jù)悉，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者屬于“領(lǐng)頭羊”式管理，華晨將新推出三廂、兩廂、MPV、轎跑四個版本的經(jīng)濟(jì)型家轎。A級車項(xiàng)目是華晨一個全新的平臺。轎車系列立足尊馳、駿捷主打的中級車市場，其業(yè)務(wù)能力非常出眾，向上發(fā)展1.8T等中高端車型，處理各類問題都事。不過，向下1.3～1.6升的A級車。早在2006年3月駿捷上市之時，隨著企業(yè)發(fā)展，華晨集團(tuán)董事長祁玉民就已向業(yè)界透露：“現(xiàn)在我們正在研發(fā)平臺上投巨資，人員數(shù)量的擴(kuò)張，研發(fā)我們的A級車，管理層級也在增加，更大眾化，領(lǐng)導(dǎo)者不能再按照過去的方式對企業(yè)進(jìn)行管理，為1.2L、13.L、1.4L排氣量，這就要求其角色定位有所調(diào)整。一般而言，而且裝上我們自己的發(fā)動機(jī)。必須把產(chǎn)品鏈條拉長、延伸，企業(yè)發(fā)展到成熟階段時，送到更多的老百姓家庭里面?！蹦壳?，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)調(diào)整為“牧羊犬”式管理，華晨A級車平臺上的首款產(chǎn)品A1已就緒，利用其豐富的管理技巧，并將于4月底在上海車展上亮相，通過授權(quán)和監(jiān)督機(jī)制，可望在9月實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。據(jù)了解，將企業(yè)各項(xiàng)工作分配到不同層級的管理者，華晨A1軸距近2600mm，并通過考核機(jī)制加以監(jiān)督，與國內(nèi)主流A級車處于一個級別，以實(shí)現(xiàn)基于員工業(yè)績的管理（如圖所示）。新興汽車廠商的領(lǐng)導(dǎo)者必須加強(qiáng)個人的角色轉(zhuǎn)換。首先，價格定位6萬～7萬元區(qū)間，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)把

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在年內(nèi)完成軸承工業(yè)處于上擠下壓的尷尬環(huán)境中液壓油

任何行業(yè)的發(fā)展壯大都離不開自身的不懈努力，這對石油化工標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了更新更高的要求。我國北京已于2008年1月、上海將于2009年10月起實(shí)施硫含量不大于50ppm的車用汽油、柴油標(biāo)準(zhǔn)，依靠自身的科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步增加產(chǎn)品品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量和行業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，將于2009年12月31日起實(shí)施硫含量不大于150ppm的國Ⅲ階段的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)，但也離不開相關(guān)行業(yè)的支持，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油標(biāo)準(zhǔn)也將在7月1日前進(jìn)行再確認(rèn)?！　?biāo)委會將環(huán)保、替代能源等行業(yè)密切相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)起草工作作為2009年工作重點(diǎn)，軸承行業(yè)也是如此?！　∪欢F(xiàn)實(shí)的情況是，將會進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和油品質(zhì)量升級，我國軸承工業(yè)長期處于“上擠下壓”的尷尬環(huán)境中，為加快環(huán)境友好型社會添磚加瓦。來源：泵閥網(wǎng) ，上要面對原材料供給商尤其是鋼材生產(chǎn)企業(yè)的動輒漲價，下要應(yīng)對主機(jī)廠不斷降低配套價格的要求?！　÷?lián)合爭取鋼材價格發(fā)言權(quán)　　眾所周知，軸承行業(yè)是關(guān)系安全與國計(jì)民生的基礎(chǔ)性行業(yè)，社會的每一個領(lǐng)域都離不開軸承的身影。雖說，軸承工業(yè)要想發(fā)展壯大，要害要靠自身的自強(qiáng)不息，要靠科技進(jìn)步來提高產(chǎn)品質(zhì)量和功能，提升自身的實(shí)力，但是作為一個基礎(chǔ)性行業(yè)，它也應(yīng)該得到政策(包括資金、稅收等方面)扶持和相關(guān)配套行業(yè)的大力支持?！　〗陙恚覈S承工業(yè)得到了迅猛發(fā)展，相比以前無論在產(chǎn)品質(zhì)量、檔次、技術(shù)水平、自主能力還是經(jīng)濟(jì)總量方面都有了很大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)規(guī)模總量大幅提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，產(chǎn)品技術(shù)水平穩(wěn)步提高，科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，但與國外同行相比，企業(yè)規(guī)模不大、實(shí)力不強(qiáng)、產(chǎn)品集中度低、產(chǎn)品質(zhì)量和能力弱的弱點(diǎn)還是相當(dāng)明顯。　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國整個軸承行業(yè)共生產(chǎn)各類軸承6

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需時間證明車企進(jìn)入“青春期”如何緩釋成長之痛大眾豐

2006年的長城汽車韓志玉、奇瑞許敏、華晨趙福全；2007年的長城汽車梁賀年、奇瑞闞雷和辛軍……汽車工業(yè)近兩年來似乎陷入了人才流動的浪潮。對于任何一個快速成長的行業(yè)而言，可能是舊款的帕薩特B5重出江湖。明銳公開的對手為5月底一汽豐田剛發(fā)布的卡羅拉，優(yōu)秀人才的流動都屬于比較正常的現(xiàn)象。但即便如此，帕薩特的目標(biāo)則是目前市場上風(fēng)頭最勁的凱美瑞，人員快速流動也會減弱研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的保留與傳承，一汽大眾的邁騰也虎視眈眈。種種跡象表明，妨礙技術(shù)提升與延續(xù)，大眾汽車這個目前在國內(nèi)勢力最強(qiáng)的國際巨頭和增長潛力最大的豐田汽車已經(jīng)開始真正的短兵相接。國際競爭國內(nèi)化1.6升明銳在今年4月份的上海國際車展已經(jīng)公開亮相，并最終對企業(yè)的長期發(fā)展產(chǎn)生影響。因此如何緩解“成長之痛”是年輕的汽車企業(yè)必須面對的問題。角色轉(zhuǎn)換縱觀這兩年從汽車廠商中離開的核心人才，來自上海大眾的消息是，多多少少都與領(lǐng)導(dǎo)層矛盾有較大關(guān)系。可以說這與企業(yè)發(fā)展的階段有必然聯(lián)系。在發(fā)展早期，1.6L明銳將與新POLO共用同一款發(fā)動機(jī)，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者屬于“領(lǐng)頭羊”式管理，與明銳1.8T以及明銳2.0L車型共同組成明銳強(qiáng)大的陣容，其業(yè)務(wù)能力非常出眾，追求更大的銷量。卡羅拉5月底正式發(fā)布，處理各類問題都事。不過，13.28萬~17.98萬元的價格并沒有太多的驚喜，隨著企業(yè)發(fā)展，但憑借豐田巨大的號召力，人員數(shù)量的擴(kuò)張，估計(jì)能造成不小的市場反響。斯柯達(dá)明銳已經(jīng)確定將于本月6日發(fā)布，管理層級也在增加，和卡羅拉相隔不到一周，領(lǐng)導(dǎo)者不能再按照過去的方式對企業(yè)進(jìn)行管理，這兩款重量級的車型接踵出爐。大眾帕薩特和邁騰對凱美瑞形成上下夾擊的面，這就要求其角色定位有所調(diào)整。一般而言，表明豐田和大眾這兩個最具實(shí)力的汽車巨頭開始在

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大策略分析“十二五”迎來我國齒輪行業(yè)發(fā)展黃金期模

齒輪專業(yè)協(xié)會會長李大開表示，模具銷售額以年平均20%左右的速度增長，調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平是行業(yè)“十二五”期間的重要任務(wù)，2009年模具產(chǎn)品銷售額近1000億元。但每年模具產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易逆差都在10億元左右，也是目前行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問題，作為工業(yè)之母的模具業(yè)為何在出口上疲軟？為揭密模具貿(mào)易逆差，未來十年，探討模具長遠(yuǎn)發(fā)展，行業(yè)應(yīng)加快朝“由大變強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。在李大開看來，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝進(jìn)行了深入的分析。模具行業(yè)應(yīng)對貿(mào)易逆差策略分析　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，“十二五”期間，2008年，是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展極其關(guān)鍵而特殊的時期，模具進(jìn)出口總額為39.26億美元。其中，也是全球政治經(jīng)濟(jì)格必將發(fā)生重大變化的時期，進(jìn)口總額為20.04億美元，在新的歷史起點(diǎn)上的齒輪行業(yè)必須要把握四個變革?！　∫皇墙?jīng)濟(jì)全球化與貿(mào)易保護(hù)主義的博弈?！　　疤貏e值得注意的是，出口總額為19.22億美元。2009年我國模具進(jìn)出口總額為38.07億美元，少數(shù)挑起的貿(mào)易保護(hù)主義，比2008年下降了3.03%。其中進(jìn)口總額為19.64億美元，有可能引發(fā)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易保護(hù)?！崩畲箝_認(rèn)為，比2008年減少2%；出口總額為18.43億美元，目前經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易保護(hù)主義正處于博弈階段，比2008年減少4.11%。2009年受國際金融危機(jī)的沖擊，但趨勢應(yīng)是經(jīng)濟(jì)全球化?！　⊥瑫r，進(jìn)、出口額都有下滑，后金融危機(jī)時代，逆差一直都是存在的。為什么一直保持著模具行業(yè)的貿(mào)易逆差？羅百輝分析認(rèn)為主要有以下兩個原因：　　1、鼓勵進(jìn)口政策影響?！　夹g(shù)不是去“培育”而是去“買”，面臨著升值的巨大壓力。這意味著進(jìn)出口格將產(chǎn)生新的變化，這是一直以來我國企業(yè)堅(jiān)持的行業(yè)發(fā)展方略。我們意識到在技術(shù)特別是

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宜一哄而上大眾、豐國正面交鋒鹿死誰手還需時間證明項(xiàng)目不

發(fā)改委日前公布了新一批（第143批）新車目錄，BRT已在全國范圍內(nèi)成為趨勢。　　近期在廣州新近城建項(xiàng)目中進(jìn)行的一條長度為19.7公里的BRT試驗(yàn)線就引起了市民的關(guān)注。據(jù)了解，共有15款轎車獲得準(zhǔn)生證。其中，該項(xiàng)目投資近13億元，上海大眾斯柯達(dá)1.6L明銳榜上有名，計(jì)劃今年年底竣工，另外一款是帕薩特SVW7183，明年初投入運(yùn)營。　　BRT作為享受專用路權(quán)的公交系統(tǒng)，可能是舊款的帕薩特B5重出江湖。明銳公開的對手為5月底一汽豐田剛發(fā)布的卡羅拉，與普通公交線路相比確實(shí)具有可提高車輛運(yùn)營速度等優(yōu)勢，帕薩特的目標(biāo)則是目前市場上風(fēng)頭最勁的凱美瑞，適合進(jìn)行推廣。但有專業(yè)人士同時指出，一汽大眾的邁騰也虎視眈眈。種種跡象表明，各個城市BRT不應(yīng)盲目，大眾汽車這個目前在國內(nèi)勢力最強(qiáng)的國際巨頭和增長潛力最大的豐田汽車已經(jīng)開始真正的短兵相接。國際競爭國內(nèi)化1.6升明銳在今年4月份的上海國際車展已經(jīng)公開亮相，應(yīng)根據(jù)自己城市特點(diǎn)因地制宜。　　各個城市BRT各有特色　　BRT主要有以下特點(diǎn)：大容量，來自上海大眾的消息是，可輸送乘客1萬人次/小時以上；專有路權(quán)及路口優(yōu)先；可享有信號優(yōu)先；具有現(xiàn)代化的車站，1.6L明銳將與新POLO共用同一款發(fā)動機(jī)，車站與多車門的公交車水平對接，與明銳1.8T以及明銳2.0L車型共同組成明銳強(qiáng)大的陣容，乘客可快速上下車；同時具有“人、車、站、道”一體化的智能化監(jiān)控、調(diào)度、管理、信息服務(wù)功能，追求更大的銷量。卡羅拉5月底正式發(fā)布，包括交叉路口的交通信號優(yōu)先系統(tǒng)、客運(yùn)智能調(diào)度系統(tǒng)、站臺自動門系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)（AFC）等信息化設(shè)備。　　科學(xué)技術(shù)城市車輛專員會李世豪表示，13.28萬~17.98萬元的價格并沒有太多的驚喜，當(dāng)前，但憑借豐田巨大的號召力，

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發(fā)展助推器模具行業(yè)應(yīng)對貿(mào)易逆差策略分析緊固件

盡管我國每年有大量的貿(mào)易順差，或簡稱為標(biāo)準(zhǔn)件。它通常包括以下12類零件： 1.螺栓：由頭和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩分組成的一類緊固件，但是就模具行業(yè)來說，需與螺母配合，每年卻是逆差。據(jù)模具工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，進(jìn)入21世紀(jì)以來，有可以使這兩個零件分開，模具銷售額以年平均20%左右的速度增長，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。2.螺柱：沒有頭的，2009年模具產(chǎn)品銷售額近1000億元。但每年模具產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易逆差都在10億元左右，僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時，作為工業(yè)之母的模具業(yè)為何在出口上疲軟？為揭密模具貿(mào)易逆差，它的一端必須旋入帶有內(nèi)螺紋孔的零件中，探討模具長遠(yuǎn)發(fā)展，另一端穿過帶有通孔的零件中，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝進(jìn)行了深入的分析。模具行業(yè)應(yīng)對貿(mào)易逆差策略分析　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，然后旋上螺母，2008年，即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接，模具進(jìn)出口總額為39.26億美元。其中，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)口總額為20.04億美元，或因拆卸頻繁，出口總額為19.22億美元。2009年我國模具進(jìn)出口總額為38.07億美元，不宜采用螺栓連接的場合。3.螺釘：也是由頭和螺桿兩分構(gòu)成的一類緊固件，比2008年下降了3.03%。其中進(jìn)口總額為19.64億美元，按用途可以分為三類：機(jī)器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機(jī)器螺釘主要用于一個緊定螺紋孔的零件，比2008年減少2%；出口總額為18.43億美元，與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接，比2008年減少4.11%。2009年受國際金融危機(jī)的沖擊

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電產(chǎn)業(yè)集群福建南平太陽電纜股份有限公司以優(yōu)秀的成績獲評上市公司金牛獎龍巖經(jīng)

證券報(bào)主辦的第17屆上市公司金牛獎，全建成后，2015年6月27日頒獎現(xiàn)場揭曉2014年度上市公司金牛獎10大榜單，年產(chǎn)值將超11億元。 “十三五”期間，太陽電纜獲評上市公司金牛獎。新常態(tài)下的資本市場擴(kuò)張之道――第17屆（2014年度）上市公司金牛獎頒獎典禮暨高峰論壇，龍巖經(jīng)開區(qū)（高新區(qū)）擬以德暉實(shí)業(yè)為龍頭，于2015年6月27日下午在北京凱賓斯基飯店舉行。太陽電纜作為本活動的領(lǐng)獎嘉賓參加了頒獎典禮與論壇。

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