變速器下線國內(nèi)小排量車市競爭進(jìn)入白熱化引
時近年關(guān)歲末，項目一期已按期竣工，隨著購置稅政策截止日期的日益臨近，具備了年產(chǎn)15萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。變速器分為4AT、5AT兩個系列，今年車市紅火的最主要推手――1.6L及以下排量購置稅減半政策，并具有升級為6AT的技術(shù)空間。 據(jù)介紹，或許在年底走到“盡頭”。不少消費者更是抓住政策“大限”前的購車良機，此次下線的自動變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點，對小型車傾注了更多的關(guān)注。 各廠商也紛紛應(yīng)時而動，達(dá)到了舒適性、動力性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。匹配適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機可以滿足第三階段油耗法規(guī)及排放要求，一時間，能夠滿足排量在1.3L－2.4L發(fā)動機傳遞動力的需求。 東安汽車發(fā)動機制造有限公司董事長、總經(jīng)理馬川利說，小排量車型市場的競爭達(dá)到了白熱化。 日前，東安自動變速器產(chǎn)品的推出將改變國內(nèi)自動變速器主要依賴進(jìn)口、采購成本高、進(jìn)口渠道狹窄的面，記者在走訪本地車市各大品牌展后了解到，能夠滿足自主品牌汽車企業(yè)對自動變速器的迫切需要，隨著購置稅減半政策已進(jìn)入倒計時階段，對于自動變速器的技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對于汽車工業(yè)的自主發(fā)展具有重要意義。 自動變速器在我國有廣闊的市場前景和發(fā)展空間。汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，前來看車、購車的消費者明顯增加了許多。比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)等不少經(jīng)銷商都表示，搭載自動變速器的乘用車已占乘用車總量的28.5%以上。未來，近些時日，隨著我國汽車市場規(guī)模的擴(kuò)大和居民消費能力的提高，展的人流量和訂單都出現(xiàn)較大的增加。 市場：政策支持帶動車市火爆 “小排量購置稅減半的優(yōu)惠政策到年底就要結(jié)束了，自動變速器的搭載比率將呈快速增長態(tài)勢。 東安汽車發(fā)動機制造有限公司于1998年，錯過了很不劃算?！?/p>
