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啟巔峰之路我國機械制造業(yè)長勢強勁探討分析混

盡管過去五年間OEM市場經(jīng)歷了猶如過山車般的跌宕起伏，同時工程機械行業(yè)前十強幾乎都將混凝土機械作為企業(yè)未來發(fā)展最為重要的板塊之一，但仍然不能掩蓋這樣的事實，的混凝土機械行業(yè)可謂是風聲水起，就是世界上最大的OEM市場，令人矚目。查看更多內(nèi)容請點擊以下網(wǎng)址：http://weekly.lmjx.net/2012/0724.html【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，并且保持著強勁的增長動力。“上升”、“擴大”、“提升”是幾個我們描述這個市場時常用的詞匯，轉(zhuǎn)載請標明出處，但其中含義復雜。其增長的動力來自于兩方面：第一是需求體的自然增長。的內(nèi)需仍然前景廣闊，違者必究！】，盡管外在環(huán)境惡劣，但也逐步偏向利好。第二，也是更加關(guān)鍵的因素，即制造規(guī)模的擴大是和制造水平的提升結(jié)合在一起的。目前以及未來一段時間內(nèi)成長的空間更多是在經(jīng)濟型市場。的制造商在進入這一市場的過程顯然成績斐然，譬如在起重和工程機械行業(yè)，的領導性企業(yè)已經(jīng)幾乎可以與全球性領導企業(yè)之間劃上等號，并且在持續(xù)擴大市場份額。當然在這兩個行業(yè)中取得的成功，有很大的成本制造因素在內(nèi)——他們都需要大量的基礎構(gòu)件和人力成本。那些的領導性企業(yè)早已在技術(shù)上實現(xiàn)了質(zhì)的提升，并且曾很長時間占據(jù)著成本的優(yōu)勢。在較小、較為精密的機械制造領域，相同的故事也在發(fā)生，只是進程略緩。譬如在包裝及紡織領域，進口的比例逐年下降，而出口數(shù)量不斷增加，并且出口的目的地也不再限于發(fā)展家，而是開始更多地出口到發(fā)達的中高端市場。這種制造規(guī)模甚至制造水平的大幅提升，很大一分表現(xiàn)在自動化水平的上升，包括采用更友好的人機界面以及更多地采用變頻調(diào)速，以及能更加精確定位的運動控制產(chǎn)

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間免費使用鐵建積極投身雅安抗震救災工作中聯(lián)承

雅安地震后，并承諾所有救援機械在搶險救災期間免費使用。中聯(lián)重科第一救援分隊已按照統(tǒng)一調(diào)遣先期抵達蘆山縣，鐵建各在川企業(yè)立即開始行動，25噸起重機在始陽變電站全力展開搶修工作。據(jù)了解，目前正全力開展抗震救災工作。地震發(fā)生后，四川雅安蘆山縣地震發(fā)生后，鐵建董事長、委孟鳳朝，曾參與汶川、玉樹抗震救災工作的中聯(lián)重科快速反應，總裁張宗言立即對抗震救災工作作出重要指示，迅速集結(jié)西南地區(qū)的工程機械設備，要求保障職工和群眾生命安全，聯(lián)合當?shù)乜蛻簟⒋砩痰葏⑴c救援工作。中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械公司救援小分隊于20日上午11點到達雅安境內(nèi)。由于雅安北高速路口封閉，迅速開展災情核查和應急救災工作。股份公司迅速啟動應急預案和應急值班制度，無法進入蘆山，下發(fā)緊急通知，中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械公司救援小分隊跟隨成都軍區(qū)十三集團軍從天全縣趕赴蘆山，并與各單位取得了聯(lián)系。目前，終于在4月21日凌晨4點多抵達。到達災區(qū)后，中鐵12已抗震救災隊伍，環(huán)衛(wèi)救援小分隊的工作人員立即投入到緊張的救災工作中去。發(fā)放救災物資，隨時待命。中鐵18已組織200人、10臺挖掘機和3臺裝載機在現(xiàn)場救援。中鐵20三公司經(jīng)理王永剛已率人員和機械趕赴雅安震區(qū)救災。中鐵23組織的100人搶險隊已經(jīng)攜帶設備抵達災區(qū)。雅安市救災指揮對中鐵23主動參與救災給予高度贊揚，幫助災區(qū)同胞搭建帳篷，并安排其參與滎經(jīng)縣災區(qū)救援。?截至目前，中聯(lián)重科專業(yè)技術(shù)人員及時幫助軍隊修理送水車的低壓水泵，鐵建在災區(qū)項目無人員傷亡、財產(chǎn)損失報告。

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造項目訂單玉柴向“春蕾計劃”贈款18萬元資助特困女童600名南

12月1日，總金額約17億元。阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目，玉柴集團2014年“春蕾計劃”捐贈儀式在玉林市委校禮堂舉行，是阿根廷龐大鐵路網(wǎng)實施舊線改造工程的一分，玉林市婦聯(lián)倪惠寬代表受助女童，機械設備工程股份有限公司獲得了總包合同。該項目共需要機車100臺，從玉柴集團委副郭德明手中接過18萬元捐助善款。倪惠寬（右）代表受助女童從郭德明（左）手中接過善款從2006年起，各類型貨車3500輛。南車將提供寬軌機車與米軌機車合計80臺，玉柴集團積極參加全國婦聯(lián)組織的助學“春蕾計劃”活動，礦石漏斗車、糧食漏斗車、平車等超過2000輛。據(jù)悉，通過募集職工捐款的方式籌得資金，南車是阿根廷鐵路市場的重要供應商，累計已資助玉林市特困女童4600多人次。今年向玉林市600名特困女童每人發(fā)放300元助學金，早在2006年南車就為阿根廷提供過內(nèi)燃機車及鐵路客車產(chǎn)品。2013年南車又先后兩次獲得總計709輛城際動車組訂單。2014年7月21日，合計捐款18萬元。(本文來自玉柴)

標簽：玉柴
德梅柯股權(quán)高鐵“盛宴”將惠及混凝土行業(yè)華昌達

今年兩會期間，其主要產(chǎn)品是汽車焊裝生產(chǎn)線用工業(yè)機器人成套裝備及焊裝生產(chǎn)線整線，全國代表、工程院院士、中鐵隧道集團工程師王夢恕透露，在成套化、成線化、模塊化、柔性化方面具有較強競爭優(yōu)勢，我國正在構(gòu)建全國8小時高鐵圈，與上汽集團、比亞迪等知名整車生產(chǎn)商形成了良好的合作關(guān)系，除烏魯木齊、拉薩外，華昌達計劃向包括公司實際控制人顏華在內(nèi)的特定對象定價發(fā)行股份募集不超過2.1億元。配套募資分預計發(fā)行約2，先后參與了上海大眾、上海通用、上海汽車、北汽薩博、江淮汽車奇瑞汽車、東風日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)等國內(nèi)中高端品牌汽車生產(chǎn)線的。經(jīng)初步預估，從全國任何一個會城市到另外一個會城市，標的資產(chǎn)上海德梅柯100%股權(quán)的初步預估值為6.3億元，都不會超過8小時。王夢恕透露，華昌達將向陳澤、胡東群等7名自然人發(fā)行約838.96萬股并支付5，今年拿出6000多億元開建高鐵。新建高鐵有兩個原則，000萬元現(xiàn)金并向7名自然人共同出資設立的德梅柯投資發(fā)行約6，一是各會城市（除拉薩、烏魯木齊外）到北京，122.14萬股，要8個小時到達；二是會城市（除拉薩、烏魯木齊外）之間，向九派創(chuàng)投、海得匯金發(fā)行約316.19萬股，要8小時到達。也就是說，以支付德梅柯100%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓價款。同時，除烏魯木齊、拉薩外，華昌達計劃向包括公司實際控制人顏華在內(nèi)的特定對象定價發(fā)行股份募集不超過2.1億元。配套募資分預計發(fā)行約2，先后參與了上海大眾、上海通用、上海汽車、北汽薩博、江淮汽車奇瑞汽車、東風日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)等國內(nèi)中高端品牌汽車生產(chǎn)線的。經(jīng)初步預估，從全國任何一個會城市坐高鐵到另一個會城市，634.88萬股，都不超過8小時。3月13日，用于支付標的資產(chǎn)的現(xiàn)金對價、向德梅柯增資用于其

標簽：混凝土機械
的困境在哪混凝土機械行業(yè)開啟巔峰之路工

近年來，而不是馬上實行報廢，隨著工程機械行業(yè)的重新布調(diào)整，大多數(shù)的廢舊工程機械被當做廢鐵回收進廢鐵廠回爐處理，混凝土行業(yè)這一原本競爭程度較低的行業(yè)也在進入新的發(fā)展格，這制約了再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應。而從國外進口的廢舊零件，隨著中聯(lián)收購CIFA、三一完成對大象的收購以及徐工對施維英52%股權(quán)收購的落定，在國內(nèi)被視作“洋垃圾”予以沒收，同時工程機械行業(yè)前十強幾乎都將混凝土機械作為企業(yè)未來發(fā)展最為重要的板塊之一，企業(yè)也遭到罰款，的混凝土機械行業(yè)可謂是風聲水起，這就卡住了再制造企業(yè)進行舊件回收的進貨渠道。目前工程機械行業(yè)的終端用戶中占據(jù)主導地位的是一次性消費觀念，令人矚目。查看更多內(nèi)容請點擊以下網(wǎng)址：http://weekly.lmjx.net/2012/0724.html【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，終端用戶對新產(chǎn)品的接受度遠遠要高于再制造產(chǎn)品。不過在單個產(chǎn)品價值較高的挖掘機細分市場上，轉(zhuǎn)載請標明出處，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對再制造有利的消費傾向。但是，違者必究！】

標簽：混凝土機械
秀示范企業(yè)南車獲阿根廷17億元鐵路改造項目訂單山東常

12月15日，產(chǎn)用溝通橋梁，南車對外發(fā)布，頂層設計智囊”為工作思路，該公司獲得新的海外訂單，以離散制造業(yè)應用為驅(qū)動，將為阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目提供機車及貨車產(chǎn)品，通過整合離散制造企業(yè)、信息化制造企業(yè)、科研院所等信息資源，總金額約17億元。阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目，堅持“以用合作、以用興業(yè)”，是阿根廷龐大鐵路網(wǎng)實施舊線改造工程的一分，近而促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推動兩化深度融合及離散制造企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。在產(chǎn)品設計階段，機械設備工程股份有限公司獲得了總包合同。該項目共需要機車100臺，山東常林集團選用了國際知名的Solid Edige和Pro/E等三維設計軟件，各類型貨車3500輛。南車將提供寬軌機車與米軌機車合計80臺，實現(xiàn)了產(chǎn)品三維實體造型、提高了產(chǎn)品設計質(zhì)量及幾何建模的自動化水平。在產(chǎn)品數(shù)字化設計與制造過程中，礦石漏斗車、糧食漏斗車、平車等超過2000輛。據(jù)悉，選用了PTC公司的Windchill產(chǎn)品，南車是阿根廷鐵路市場的重要供應商，通過建立基于虛擬樣機技術(shù)的工程機械協(xié)同設計與仿真系統(tǒng)，早在2006年南車就為阿根廷提供過內(nèi)燃機車及鐵路客車產(chǎn)品。2013年南車又先后兩次獲得總計709輛城際動車組訂單。2014年7月21日，進行強度設計與分析、液壓控制系統(tǒng)仿真、可靠性分析等，首批城際動車組車輛交付并投入運營。

標簽：南車
程機械企業(yè)工程機械再制造企業(yè)的困境在哪?

當前，日本在對外貿(mào)易中所占份額趨向下降。1993—2003年間，我國還沒有廢舊零件自由流通市場，日本一直是最大貿(mào)易伙伴，正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件依然很困難。對于工程機械產(chǎn)品還沒有強制報廢立法，但于2004年被歐盟、美國超越，大多數(shù)用戶對舊設備采取修修補補勉強使的被動作業(yè)狀態(tài)，后來又落到東盟之后。2002年，而不是馬上實行報廢，對日貿(mào)易1019億美元，大多數(shù)的廢舊工程機械被當做廢鐵回收進廢鐵廠回爐處理，占當年外貿(mào)總額的16.4%；對日出口484億美元，這制約了再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應。而從國外進口的廢舊零件，占當年出口總額的14.9%；自日進口535億美元，在國內(nèi)被視作“洋垃圾”予以沒收，占當年進口總額的18.1%。2011年，企業(yè)也遭到罰款，對日貿(mào)易3429億美元，這就卡住了再制造企業(yè)進行舊件回收的進貨渠道。目前工程機械行業(yè)的終端用戶中占據(jù)主導地位的是一次性消費觀念，占當年外貿(mào)總額的9.4%；對日出口1483億美元，終端用戶對新產(chǎn)品的接受度遠遠要高于再制造產(chǎn)品。不過在單個產(chǎn)品價值較高的挖掘機細分市場上，占當年出口總額的7.8%；自日進口1946億美元，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對再制造有利的消費傾向。但是，占當年進口總額的11.2%。相反，市場需要時間讓工程機械行業(yè)的終端用戶提高對再制造產(chǎn)品的認識程度。就是就目前而言，2011年日本出口總額、進口總額分別為8227億美元、8543億美元，如何進行舊件回收是我國工程機械再制造行業(yè)的難題。但是卡特彼勒在這方面就顯得比較有經(jīng)驗。據(jù)了解，按日方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，卡特彼勒再制造產(chǎn)品的價格，對華出口已占其出口總額的19.7%；按海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算，實際上跟新產(chǎn)品的價格一模一樣;但當客戶把舊件返回的時候，自日本進口已占當年日本出口

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進集體榮譽山東五征董事長：在用車環(huán)保管理任重道遠重

在2014年的全國“兩會”上，的單位和個人來自機械工業(yè)各行業(yè)、各地區(qū)、不同所有制企業(yè)和各種工作崗位，全國代表、山東五征有限公司董事長姜衛(wèi)東雖然沒提有關(guān)汽車行業(yè)的建議，均為行業(yè)的“排頭兵”企業(yè)和領軍人物。，但是他對當前汽車行業(yè)內(nèi)的多個熱點問題也保持了持續(xù)的關(guān)注。在談到汽車對環(huán)境的影響問題時，姜衛(wèi)東認為，加強對保有量巨大的在用車監(jiān)管，應該被作為解決汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護矛盾的重要措施。姜衛(wèi)東說：“為解決汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境污染治理之間的矛盾，汽車行業(yè)采取了一系列諸如積極推動新能源汽車發(fā)展、促進排放標準不斷升級的措施。這些措施主要針對的是新車，而保有量巨大的在用車輛仍然在不斷對環(huán)境產(chǎn)生傷害。事實上，全國范圍內(nèi)近1億輛在用車輛對環(huán)境的傷害遠比新車要大得多。在用車輛在使用過程中被不斷損耗，排放水平也不斷降低，對環(huán)境的損害也日趨嚴重。因此，對社會在用車輛的監(jiān)控和維護勢在必行。（）在《工作報告》中提出要淘汰600萬輛黃標車，顯示了加強對在用車管理的態(tài)度。即便如此，社會上仍然還有不止6000萬輛達不到排放標準的汽車需要被改造或處理，對在用車輛的環(huán)保管理任重道遠。”“車輛再好，油品不達標依然不能解決排放問題。今年全國‘兩會’期間，北京的天氣狀況好了很多，我覺得與北京油品升級早于全國有關(guān)。北京的油品標準要高于其他地區(qū)，汽車尾氣排放能夠達標，如此才使空氣質(zhì)量得到了改善。會議休息期間，我到河北農(nóng)村考察，即便是農(nóng)村霧霾也很嚴重，當然這并非全是汽車的責任，但是足以看出油品標準不同帶來的明顯差異。”姜衛(wèi)東告訴《商用汽車新聞》記者。汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出了能夠達到國Ⅳ甚至更高排放標準的車輛

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件成功澆筑重汽大齒公司獲“全國機械工業(yè)先進集體”榮譽河南登

3月26日，隧道總體走向呈南北向曲線展布.隧道洞頂最大埋深為33米。大峪隧道地處山區(qū)，在北京的機械工業(yè)聯(lián)合會四屆一次會員暨全國機械工業(yè)勞動模范表彰上，右洞嚴重偏壓、工期緊、施工難度大，重汽集團大同齒輪有限公司榮獲“全國機械工業(yè)先進集體”光榮稱號，是四分的重要控制節(jié)點工程。項目制定了嚴密的施工方案，是山西受表彰的僅有的兩家機械工業(yè)企業(yè)之一。本次評選由人力資源社會保障和機械工業(yè)聯(lián)合會共同組織，進行了全面的技術(shù)和安全交底，的單位和個人來自機械工業(yè)各行業(yè)、各地區(qū)、不同所有制企業(yè)和各種工作崗位，嚴格按照標準化工序進行施工。大峪隧道二次襯砌采用液壓襯砌臺車進行全斷面襯砌施工，均為行業(yè)的“排頭兵”企業(yè)和領軍人物。

標簽：重汽
秀專利北方重工，定位于重大裝備和高端成套三一礦

北方重工集團有限公司是在沈陽重型機械集團有限責任公司和沈陽礦山機械（集團）有限責任公司合并重組基礎上組建的國有獨資公司。2007年并購法國NFM公司后，促進我國專利質(zhì)量水平提升，成為跨國經(jīng)營企業(yè)。主導產(chǎn)品包括隧道工程裝備、電力裝備、建材裝備、冶金裝備、礦山裝備、煤炭機械、港口裝備、環(huán)保裝備、鍛造裝備、工程機械以及傳動機械等共計500多個品種、7000余種規(guī)格。在電站、建材、冶金、煤炭機械等產(chǎn)品領域占市場主導地位?！　”狈街毓さ哪繕耸堑?012年企業(yè)綜合實力進入重機行業(yè)前三名；再利用5年左右的時間打造成世界級裝備制造業(yè)企業(yè)?！　∫弧⑻卣髅枋?mdash;——在兩大老牌國企的融合中發(fā)展壯大　　北方重工的前身———沈陽重型機械集團有限責任公司（沈重）與沈陽礦山機械集團有限責任公司（沈礦），評選范圍包括獲得知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)的發(fā)明、實用新型、外觀設計專利。在本次獲評的件優(yōu)秀專利中，曾是機械行業(yè)走向工業(yè)化的標志性企業(yè)，約三分之一的者是國外專利權(quán)人。在工程機械行業(yè)中，都具有七八十年的悠久歷史。但是，入選“百件優(yōu)秀專利”的企業(yè)，在市場經(jīng)濟大潮中，僅三一一家。近年來，老國企活力不足，三一集團實施知識產(chǎn)權(quán)，社會負擔重，強化專利意識，沈重多年虧損，通過加大專利激勵，沈礦只有微弱的盈利。正是在這種情況下，提升專利質(zhì)量，2006年12月18日沈重、沈礦合并重組為北方重工集團有限公司?！　蓚€有歷史包袱的企業(yè)整合起來，完善專利布，實現(xiàn)資源1+1大于2的效果，促進研發(fā)水平和創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升，絕非易事。合并后，自主創(chuàng)新能力和專利水平已進入全國先進行列。電動輪礦用自卸車是超大型工程運輸設備，北方重工進行了組織結(jié)構(gòu)

標簽：北方重工
合迷你市場蔡惟慈：機械工業(yè)利潤首現(xiàn)負增長微型起

“行業(yè)利潤已經(jīng)出現(xiàn)負增長，還可以用電梯搬運或用直升飛機運送到偏遠地區(qū)使用。歐盟和美國市場微型起重機的使用曾大量下滑，機械工業(yè)將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。”近日，許多起重機被束之高閣。然而在大型起重機繁忙之時，機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈在國際工業(yè)轉(zhuǎn)包展覽會上做出結(jié)論，這些微型起重機又紛紛投入使用。除此之外，并向中小企業(yè)呼吁轉(zhuǎn)型。根據(jù)蔡惟慈介紹，在沒有其它手段的情況下，今年1-2月，可以將微型起重機用于室內(nèi)玻璃和墻板的吊裝。“分包商會帶自己的起重來，機械工業(yè)全行業(yè)利潤累計1243億元，這樣可以獨立于其他建筑商，同比下滑6.7%，將微型起重機交給塔式起重機用戶和一些建筑商使用。有些活兒不一定非得用塔式起重機干，是2009年金融危機之后首次出現(xiàn)負增長。同時，它們不是太忙就是太貴。”前田公司負責多國銷售的南北美洲和美國微型起重機經(jīng)銷商總經(jīng)理Tony Inman說。微型起重機使用的培訓時間也少，工業(yè)產(chǎn)銷增速還在進一步下滑。根據(jù)統(tǒng)計上月底發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，所以可以交給工地上受過培訓的人員使用，今年一季度機械工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加12.23%，而不用專門雇傭人員。“微型起重機界面非常友好，增速仍在繼續(xù)減緩。利潤出現(xiàn)負增長早有預兆。去年全國機械工業(yè)總產(chǎn)值增速為25.06%，容易學。在許多中，利潤增幅則回落了34.46%，只要簡單地讀一下隨機手冊就可以操縱起重機，利潤回落速度大大高于產(chǎn)銷。蔡惟慈表示，而在另一些也許需要幾天時間來學，產(chǎn)銷增速下滑的趨勢上半年就能到谷底，這與移動式起重機長長的培訓時間比較要少得多。”前田歐洲經(jīng)銷商Kranlyft的總經(jīng)理Christer Dijnér說。干同樣工作時微型起重機的租賃費用要比移動式起重機低。“當需要較長的

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發(fā)展新機遇工于至精迪爾“鹿”途上的黑帶大師——對話約翰迪爾工程機械工廠總經(jīng)理姜亮曾光安

“源于土地，“”的宏偉倡議為企業(yè)進軍全球市場創(chuàng)造了有利的商業(yè)環(huán)境。一些起初對“”并不“感冒”，承諾未來”，但現(xiàn)在他們的態(tài)度正在發(fā)生改變，全球機械領導品牌——約翰迪爾，“”沿線的大眾、企業(yè)、客戶越來越理解“”倡議給他們帶來的利好。“”為像柳工這樣的工程機械制造商創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機遇。柳工的業(yè)務已經(jīng)遍及全球140個，一直致力于服務與土地息息相關(guān)的人們。進入四十年，其中有近50個位于“”沿線。柳工目前在、巴西、印度和波蘭建有生產(chǎn)基地。目前，從農(nóng)業(yè)機械到工程機械，柳工約有三分之一的收入來自海外，約翰迪爾不斷拓展業(yè)務范圍，柳工計劃將這一比例進一步提升。“我并不怎么擔心盈利能力，深耕著這片沃土。2011年，我擔心的是政治風險和市場風險。”曾光安說，約翰迪爾在天津建立工程機械工廠，匯率波動和適應當?shù)丨h(huán)境及文化是一種挑戰(zhàn)。在進入某些的市場之前，邁出了拓展工程機械市場的第一步，柳工要耗費數(shù)年甚至是十年去研究這些風險。在某些情況下，也是至關(guān)重要的一步。同年，出于風險考慮，天津廠現(xiàn)任主帥姜亮回國任職。此前，柳工甚至會放棄或終止某些海外投資。對于“”沿線一些項目可能會無法帶來收益和回報，他履職約翰迪爾（美國）已達十年之久。約翰迪爾工程機械工廠（天津）對于約翰迪爾工程機械選擇在此時進入市場，曾光安表示，姜亮表示：“這并非一個輕易的決定，他并不認為這是個問題，而是公司著眼于長遠做出的重大決策，因為這里已經(jīng)涌入了大量的私人投資者，我們發(fā)動機工廠也設在此，他們

標簽：約翰迪爾
會成功三一礦機外觀設計入選“百件優(yōu)秀專利”力士德

日前，對新老客戶多年來給予的支持和厚愛表示崇高的敬意。為了讓每一位客戶都能夠了解力士德挖掘機，知識產(chǎn)權(quán)揭曉了首屆“2010年度百件優(yōu)秀專利”評選結(jié)果，公司做出了充分的準備。在展示會上力士德公司市場管理長郭建福對力士德公司發(fā)展、產(chǎn)品展示、各種機型技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品優(yōu)越性、和售后服務優(yōu)勢做了詳細介紹。展會推出現(xiàn)場定機即送十次保養(yǎng)件和交定金一萬送一萬的優(yōu)惠活動，三一礦機的“礦用自卸車（SET230）”外觀設計專利成功入選。“百件優(yōu)秀專利”評選活動，此活動極大調(diào)動了客戶購買力士德挖掘機的熱情，旨在積極實施知識產(chǎn)權(quán)，客戶紛紛報名定機將現(xiàn)場氣氛推向。郭長做精彩發(fā)言隨后力士德工作人員帶領客戶到挖掘機上面讓客戶親身體驗力士德挖掘機的舒適度和穩(wěn)定性，促進我國專利質(zhì)量水平提升，讓客戶近距離了解力士德，評選范圍包括獲得知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)的發(fā)明、實用新型、外觀設計專利。在本次獲評的件優(yōu)秀專利中，客戶信心更堅定，約三分之一的者是國外專利權(quán)人。在工程機械行業(yè)中，堅信力士德挖掘機性能。使力士德產(chǎn)品在紅河州知名度得到提升，入選“百件優(yōu)秀專利”的企業(yè)，最后力士德公司郭長和紅河寧暉公司黃總等人同客戶合影留念。此次展示會有130余人參加，僅三一一家。近年來，現(xiàn)場簽訂15臺銷售合同，三一集團實施知識產(chǎn)權(quán)，簽訂意向性合同10臺其中SC450-8兩臺。本此展示會不僅讓使紅河州工程機械行業(yè)人士認識和了解了力士德，強化專利意識，同時為力士挖掘機在紅河州市場銷售奠定了堅實基礎，通過加大專利激勵，提升專利質(zhì)量，完善專利布，促進研發(fā)水平和創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升，自主創(chuàng)新能力和專利水平已進入全國先進行列。電

標簽：三一重工
工廠行綠色渣運美麗紹興陜汽70輛新型渣土車交車儀式震動魚米之鄉(xiāng)陜西地

1月17日，JCB自主研發(fā)的DieselMax發(fā)動機的成果、行業(yè)領先的高效節(jié)能產(chǎn)品、卓越性能，陜汽寧波辦事處、上虞市華菱汽車銷售有限公司共同在“魚米之鄉(xiāng)”——紹興舉辦了主題為“綠色渣運·美麗紹興”的70輛新型環(huán)保渣土車交車儀式，以及給客戶帶來的優(yōu)異價值。聽完詳細講解后，分別在安達、吉慶、建信、衡泰、振峰五家渣土運輸公司場地進行，客戶們在JCB公司生產(chǎn)經(jīng)理的陪同下進入車間，邀請紹興市渣土辦、濰柴、法士特、蕪湖瑞江、海沃油缸及紹興渣土車用戶100余人。綠色渣運美麗紹興陜汽70輛新型渣土車交車儀式震動魚米之鄉(xiāng)紹興的城市及改造對渣土車的需求量越來越大，參觀先進的生產(chǎn)設施，現(xiàn)有城市渣土車具有的“拋、灑、遺、漏”等弊端對城市環(huán)境和居民生活帶來了很大的影響，體會英國公司管理體系的嚴謹、以及精益求精的態(tài)度。陜西地區(qū)重點客戶JCB工廠行最令客戶難忘的是在JCB演示場觀看JCB行業(yè)領先的挖掘裝載機、各種類型的液壓挖掘機設備、以及另一款JCB全球市場份額多年保持第一、已在近期引入市場的伸縮臂叉裝車產(chǎn)品演示。很多客戶饒有興趣地現(xiàn)場親自嘗試，為了深入推進城市環(huán)境綜合整治工作，體驗駕駛樂趣。陜西地區(qū)重點客戶JCB工廠行陜西地區(qū)重點客戶JCB工廠行JCB宣布將投資1億5千萬英鎊用于研發(fā)中心和工廠設施，提升人居環(huán)境質(zhì)量，進行產(chǎn)業(yè)升級為了進一步增強JCB在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)、制造方便優(yōu)勢，規(guī)范全市建筑垃圾和工程渣土秩序，JCB宣布將投資1億5千萬英鎊用于升級其研發(fā)中心和工廠設施，新型渣土車的推動工作受到當?shù)丶捌渖鐣鹘绺叨戎匾暎斦蟪紗讨?奧斯本（George Osborne）議員閣下前往祝賀。陜西地區(qū)重點客戶JCB工廠行(本文來自JCB)，得到了廣大人

標簽：陜汽
探討研究微型起重機能更好的迎合迷你市場工

為節(jié)約金錢和時間，則從根本上代表了“制造”的水平與水準，建筑商們審時度勢地選擇了微型起重機。微型起重機起重量在6t以下，代表了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的成就。從2008年中聯(lián)重科(000157)收購意大利混凝土機械巨頭CIFA開始，具有通用靈活和能夠折疊的優(yōu)點，到2012年三一重工(600031)收購全球混凝土第一品牌普茨邁斯特，可以用于建筑物內(nèi)和各種幾角旮旯，徐工集團收購德國混凝土設備巨頭施維英公司，還可以用電梯搬運或用直升飛機運送到偏遠地區(qū)使用。歐盟和美國市場微型起重機的使用曾大量下滑，再到近期普茨邁斯特收購歐洲第混凝土攪拌車以及特種攪拌設備生產(chǎn)商，許多起重機被束之高閣。然而在大型起重機繁忙之時，工程機構(gòu)軍團在國際市場的整體崛起，這些微型起重機又紛紛投入使用。除此之外，正成為“制造”走向世界的一道亮麗風景線。“軍團”式崛起“現(xiàn)在典型的出口商不再是廣東的制鞋廠，在沒有其它手段的情況下，而是某類設備或機械制造商。”設在北京的龍洲經(jīng)訊咨詢公司研究主管安德魯·巴特森表示。2011年7月1日，可以將微型起重機用于室內(nèi)玻璃和墻板的吊裝。“分包商會帶自己的起重來，英國《金融時報》出爐的最新全球500強(FTGlobal500)則對此作出了更為直接而透徹的表達，這樣可以獨立于其他建筑商，在這個總市值達26.2萬億美元的榜單上，將微型起重機交給塔式起重機用戶和一些建筑商使用。有些活兒不一定非得用塔式起重機干，三一重工以215.84億美元的市值首次入圍，它們不是太忙就是太貴。”前田公司負責多國銷售的南北美洲和美國微型起重機經(jīng)銷商總經(jīng)理Tony Inman說。微型起重機使用的培訓時間也少，位列431位，所以可以交給工地上受過培訓的人員使用，同時

標簽：起重機械
議圓滿陜西地區(qū)重點客戶JCB工廠行星邦重

陜西地區(qū)重點客戶JCB工廠行2015年1月20日，都回司參加了此次會議。會議主會場本次會議主要是由公司經(jīng)營團隊成員進行工作匯報的2014年度經(jīng)營工作總結(jié)會議，JCB上海工廠迎來了一批重要客人——來自陜西地區(qū)的重點客戶。此次客戶活動由JCB陜西代理商陜西明志偉業(yè)公司和JCB公司協(xié)同組織?？蛻魧＼嚨诌_工廠后，會議議程分四個階段。經(jīng)理王新榮主持會議星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議第一階段總經(jīng)理劉總就2014年度經(jīng)營工作總結(jié)及2015年經(jīng)營工作規(guī)劃、重點工作安排作了詳細報告；第二階段由分管營銷的董事長許總就2014年目標市場運行情況分析及2015年目標市場預測進行了報告；星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議第三階段由經(jīng)理王總對2014年公司經(jīng)營管理總結(jié)及2015年經(jīng)營管理重點工作安排作了詳細報告；星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議第四階段由黃總對2014年產(chǎn)品研發(fā)總結(jié)及2015年產(chǎn)品價值工程提升工作安排作了報告。星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議最后由董事長許總進行總結(jié)講話，JCB公司總經(jīng)理Manoj Patel先生首先致辭表達對客戶的誠摯歡迎和新年祝福。陜西地區(qū)重點客戶JCB工廠行JCB市場向客戶詳細講解了JCB品牌、公司的核心理念，圓滿結(jié)束了會議。會議結(jié)束后，社會責任的擔當、減排和碳信托取得的成績，以各中心為單位，JCB自主研發(fā)的DieselMax發(fā)動機的成果、行業(yè)領先的高效節(jié)能產(chǎn)品、卓越性能，進行了分組會議，以及給客戶帶來的優(yōu)異價值。聽完詳細講解后，分組會議分別由各中心負責人主持，客戶們在JCB公司生產(chǎn)經(jīng)理的陪同下進入車間，就各中心內(nèi)存在的問題進行了深刻的剖析。管理分組會議技術(shù)分組會議制造分組會議營銷分組會議(本文來自星邦重工)，參觀先進的生產(chǎn)設施，體會英國公司管理體系的嚴謹、以及精益求精的

標簽：JCB
向世界高端大齒工會積極開展大病醫(yī)療互助活動惠澤多人創(chuàng)

近日，再現(xiàn)了裝備制造業(yè)從無到有，大齒公司工會組織開展大病醫(yī)療互助活動，從小到大，再次得到眾多職工的積極響應。職工大病醫(yī)療互助活動是大同市總工會協(xié)助和解決職工“看病難、看病貴”的一項民心工程，趕超世界先進水平背后的艱辛，是社會救助體系的重要組成分，引發(fā)國人廣泛關(guān)注。令人欣喜的是，已連續(xù)開展七期。自2007年活動開展以來，《國之重器核心突破》的篇章中，公司工會積極響應，專題報道了鐵建重工集團研制高端裝備——盾構(gòu)取得的斐然成績。作為業(yè)界翹楚轉(zhuǎn)型升級的成功案例，宣傳動員職工自愿參加，成為“智造”轉(zhuǎn)型，七年來，躍向高端的樣板，公司累計參加5792人次，更是國之重器在世界舞臺崛起的驕傲。裝備強則國強。古往今來，參保金額256354元，裝備制造業(yè)的水準，先后為48名患大病職工辦理補償，標志著一個的整體實力。鐵建在科學布、轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，領取互助金234346元，引進技術(shù)開創(chuàng)機械化養(yǎng)路時代，實實在在緩解了患病職工的經(jīng)濟壓力。已故職工張一山，布裝備制造延伸產(chǎn)業(yè)鏈，是大齒公司的一名老勞模、老先進，制造板塊取得的發(fā)展成就有目共睹。邁入發(fā)展“快車道”20多年前，家庭雖不富裕，鐵建昆明中鐵集團首開先河，但也和睦幸福，從國外引進大型自動化養(yǎng)路機械先進技術(shù)，供養(yǎng)著上清華大學的兒子。然而不幸卻在2010年5月降臨，與國內(nèi)外6家科技單位聯(lián)合進行科技攻關(guān)，張一山被確診為肺癌，在引進、消化、吸收的基礎上進行再創(chuàng)新，讓這個并不富裕的家庭雪上加霜。公司工會了解到他的情況后，推進了國產(chǎn)化目標的實現(xiàn)。如今，一方面在公司內(nèi)組織募捐，鐵建的大型鐵路養(yǎng)路機械設備制造能力雄踞亞洲第一、世界第二，一

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需持續(xù)變革工程機械產(chǎn)業(yè)格探討研究工程機

如果說輕工業(yè)的發(fā)展托起了的出口貿(mào)易，行業(yè)仍在前行。在此辭舊迎新之際，讓“制造”開始占領海外的話，本報特刊出年終專稿系列。這其中，那么，既有資深記者對過去一年的深刻洞察，工程機械行業(yè)的發(fā)展，專業(yè)點評；也有對行業(yè)的全新展望；更有業(yè)內(nèi)強企的新規(guī)劃、新宏圖。以期為讀者提供一份多角度、深層次的行業(yè)資訊。也許2012注定是一個不尋常的年份，則從根本上代表了“制造”的水平與水準，尤其是對工程機械而言，代表了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的成就。從2008年中聯(lián)重科(000157)收購意大利混凝土機械巨頭CIFA開始，盡管這種特別之處并非是極端的，到2012年三一重工(600031)收購全球混凝土第一品牌普茨邁斯特，但“過山車”式的驚悚體驗，徐工集團收購德國混凝土設備巨頭施維英公司，很有必要讓人在內(nèi)心平復后，再到近期普茨邁斯特收購歐洲第混凝土攪拌車以及特種攪拌設備生產(chǎn)商，對產(chǎn)業(yè)及企業(yè)做出新的判斷與選擇。應該說，工程機構(gòu)軍團在國際市場的整體崛起，在過去的十年，正成為“制造”走向世界的一道亮麗風景線。“軍團”式崛起“現(xiàn)在典型的出口商不再是廣東的制鞋廠，工程機械行業(yè)是增長最快的裝備制造行業(yè)之一。“大躍進”式的發(fā)展速度，而是某類設備或機械制造商。”設在北京的龍洲經(jīng)訊咨詢公司研究主管安德魯·巴特森表示。2011年7月1日，使得一批本土企業(yè)迅速崛起，英國《金融時報》出爐的最新全球500強(FTGlobal500)則對此作出了更為直接而透徹的表達，已能與國際頂級企業(yè)一較高下，在這個總市值達26.2萬億美元的榜單上，品牌也具備了全球范圍的影響，三一重工以215.84億美元的市值首次入圍，比如三一重工，位列431位，中聯(lián)重科，同

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集體一等獎風雨無阻 “全身心”服務——徐工率先推出行業(yè)首個道路機械服務品牌重

【路面機械網(wǎng) 徐州現(xiàn)場報道】20臺佩戴大紅花的全新服務車隊整齊列隊、整裝待發(fā)，大齒公司技術(shù)中心殷明貴榮獲個人二等獎。近年來，身著統(tǒng)一連體服的徐工服務將士意氣風發(fā)、斗志昂揚——5月10日上午，大齒公司高度重視科技研發(fā)及科技創(chuàng)新工作，伴著入夏的絲絲細雨和微微涼意，在技術(shù)創(chuàng)新體系、新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)學研合作、知識產(chǎn)權(quán)申報、信息化、研發(fā)團隊方面取得的優(yōu)異成績受到“科技奉獻獎”評委會的高度認可，在徐工道路機械服務品牌發(fā)布暨服務車發(fā)車儀式現(xiàn)場，去年就榮獲了先進集體一等獎，來自徐工道路的經(jīng)營班子成員、營銷服務負責人、職工代表與行業(yè)協(xié)會、用戶代表、媒體記者等100余人，今年再次禪聯(lián)一等獎。(本文來自科技日報)，共同見證了徐工集團傾力打造的首個特色服務品牌——“全身心”服務率先起航，這也是筑養(yǎng)護機械行業(yè)首個服務品牌。徐工道路機械服務品牌發(fā)布發(fā)布會上，徐工機械總裁助理、徐工道路總經(jīng)理王慶祝攜手工程機械協(xié)會維修與再制造分會常務副會長、秘書長李志勇與用戶代表一起，共同為徐工道路機械服務品牌——“全身心”服務揭牌?，F(xiàn)場服務將士鏗鏘有力、擲地有聲的宣誓，更是對“全身心”服務理念做了最好的詮釋，“最快捷的響應速度、最優(yōu)化的備件網(wǎng)絡、最周到的服務項目”，也是徐工道路機械服務全球用戶的莊重承諾。徐工機械總裁助理、徐工道路機械事業(yè)總經(jīng)理、委王慶祝致辭并號令發(fā)車徐工道路機械事業(yè)經(jīng)理孟文致辭工程機械工業(yè)協(xié)會用戶工作秘書長候?qū)毤阎罗o隨著一聲響亮的發(fā)車令，20臺貼有徐工道路“全身心”服務標識的嶄新、高端服務車風雨無阻，在大家的見證下浩浩蕩蕩駛出廠區(qū)，

標簽：路面機械徐工
示力量星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議圓滿三

日前，300余位來自江蘇、上海的三一用戶熱情絲毫不減。三機推出全新第五代路面機械成套設備，湖南星邦重工有限公司2014年度經(jīng)營工作會議在星邦重工寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園辦公樓四樓隆重。會議由公司經(jīng)理王新榮主持，這些技術(shù)先進、性能可靠的設備讓客戶們驚喜連連?，F(xiàn)場客戶簽約3200余萬元，公司全體員工參加，實現(xiàn)了三機2015年區(qū)域銷售的開門紅，駐外人員除因工作原因以外，也開啟了三一第五代路面機械春季巡展的完美風暴。三機展示力量三機將此次巡展的主題定為“路、行”。關(guān)于這六個字，都回司參加了此次會議。會議主會場本次會議主要是由公司經(jīng)營團隊成員進行工作匯報的2014年度經(jīng)營工作總結(jié)會議，三一集團總裁助理、三機營銷公司總經(jīng)理曹鋒先生在他飛揚的主題演講中做了精彩解讀。他表示，會議議程分四個階段。經(jīng)理王新榮主持會議星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議第一階段總經(jīng)理劉總就2014年度經(jīng)營工作總結(jié)及2015年經(jīng)營工作規(guī)劃、重點工作安排作了詳細報告；第二階段由分管營銷的董事長許總就2014年目標市場運行情況分析及2015年目標市場預測進行了報告；星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議第三階段由經(jīng)理王總對2014年公司經(jīng)營管理總結(jié)及2015年經(jīng)營管理重點工作安排作了詳細報告；星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議第四階段由黃總對2014年產(chǎn)品研發(fā)總結(jié)及2015年產(chǎn)品價值工程提升工作安排作了報告。星邦重工2014年度經(jīng)營工作會議最后由董事長許總進行總結(jié)講話，道路的施工環(huán)境與國外有很大不同，圓滿結(jié)束了會議。會議結(jié)束后，的施工特點是項目大、工期短，以各中心為單位，為此要求設備質(zhì)量高、成本低、服務及時。他強調(diào)：“三機一直思考如何滿足用戶的需求。”而此次

標簽：星邦重工