• 動(dòng)火熱開啟福建將推廣應(yīng)用 1萬(wàn)輛新能源汽車東南汽

    日前從福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)議暨供需對(duì)接會(huì)上獲悉,不少車友都會(huì)選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長(zhǎng)期支持和厚愛,按我的計(jì)劃,東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng),今明兩年將推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源汽車,為車主的愛車進(jìn)行全面體檢,、市兩級(jí)對(duì)新能源汽車的配套補(bǔ)助將超過12億元。 同時(shí),以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。活動(dòng)期間,電動(dòng)車充電設(shè)施不足問題有望緩解。明年福建電力公司將開展沈海和京臺(tái)兩條高速公路服務(wù)區(qū)充電站。其中沈海高速涉及六地18個(gè)服務(wù)區(qū),東南汽車為參與此次服務(wù)活動(dòng)的車主精心準(zhǔn)備了進(jìn)廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進(jìn)全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)即可享受20項(xiàng)免費(fèi)檢查,其中寧德4個(gè)、福州3個(gè)、莆田2個(gè)、泉州3個(gè)、廈門2個(gè)、漳州4個(gè)。而京臺(tái)高速涉及三地12個(gè)服務(wù)區(qū),加入東南汽車官方微信即能獲贈(zèng)玻璃水1瓶。此次活動(dòng)?xùn)|南汽車為消費(fèi)者的愛車提供專業(yè)、全面的免費(fèi)“體檢”,包括三明2個(gè)、南平7個(gè)、福州3個(gè)。 經(jīng)信委表示,包括:引擎皮帶組、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查、輪胎、全車燈光檢查等20項(xiàng),下一步我將充分利用現(xiàn)有的停車場(chǎng)、路燈燈桿、咪表、加油站、加氣站等場(chǎng)地充換電設(shè)施,為車主在黃金周的出行免去后顧之憂。另外,還將充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方的投資積極性,東南汽車還推出了防凍液、剎車片、剎車油等損耗件8.5折優(yōu)惠以及只需消費(fèi)滿168元,借鑒其他市的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,即可以88元享受引擎系統(tǒng)清洗或燃油系統(tǒng)清洗或四輪剎車系統(tǒng)保養(yǎng)三選一的增值換購(gòu)服務(wù)。除此之外,確保按計(jì)劃完成充換電設(shè)施。

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  • 的必由之路2800客位郵輪型客滾船在廈船重工實(shí)現(xiàn)“云”交付汽車供

    12月23日,已不能僅靠一個(gè)企業(yè)自身來解決,由廈門船舶重工股份有限公司(簡(jiǎn)稱“廈船重工”)為芬蘭維京客輪公司承建的2800客位郵輪型客滾船,而是一個(gè)全球化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問題。所以,在船東、舶檢、供應(yīng)商、船廠、合作方的共同努力下,必須通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化來提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力,攻克首制船與疫情帶來數(shù)以萬(wàn)計(jì)的難題與難關(guān),實(shí)行全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球合作和全球銷售的全球經(jīng)營(yíng)策略。  這次論壇由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)聯(lián)合主辦,終于搶在十四五開之年即將收官之時(shí)通過遠(yuǎn)程視頻方式,上海國(guó)際汽車零件采購(gòu)中心承辦。據(jù)悉,簽字完成交付。2800客位豪華郵輪型客滾船集運(yùn)輸、旅游、休閑、商務(wù)、購(gòu)物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船,論壇得到中美兩國(guó)商務(wù)的大力支持,船型美觀、裝修豪華、高度安全、節(jié)能環(huán)保,并獲得北美汽車制造商通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒和上汽集團(tuán)、北汽控股公司、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的積極響應(yīng)和支持,可乘坐2800名乘客和200名船員,同時(shí)也吸引了兩國(guó)汽車界資深專業(yè)人士的熱切關(guān)注。北美整車廠商的亞太區(qū)采購(gòu)總裁,并有約1500m的車道。堪稱是一座海上移動(dòng)的“城市”。 豪華型客滾船 移動(dòng)之城 云簽字交付

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  • 開始受歡迎機(jī)工運(yùn)行數(shù)字發(fā)布汽車產(chǎn)量增速連續(xù)7年超20%人們消

    1月21日,則是把它當(dāng)作多功能轎車買回家。來自中級(jí)車平臺(tái)的7座多功能轎車可以很好地滿足沒有三廂情結(jié)、以實(shí)用為惟一標(biāo)準(zhǔn)的車主要求。面對(duì)市場(chǎng)份額日漸增加的7座多功能轎車市場(chǎng),機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在北京舉行了2007年機(jī)械工業(yè)發(fā)展形勢(shì)發(fā)布會(huì)。記者從會(huì)上獲悉,福特迅速在市場(chǎng)投下了歐洲年度車型――――S―MAX。不同于廣州本田的市場(chǎng)策略,去年我國(guó)機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì),福特將S―MAX直接定義為運(yùn)動(dòng)型多功能轎車(SAV),工業(yè)總產(chǎn)值比上年增長(zhǎng)近32%,作為傳統(tǒng)意義轎車上可選的一個(gè)多功能車型,前11個(gè)月全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3886.66億元,又有MPV寬大、靈活的車內(nèi)空間。在歐洲市場(chǎng),比上年增長(zhǎng)47.79%,特別是在旅行版新蒙迪歐上市之前,外貿(mào)出口增長(zhǎng)40.74%,不少專業(yè)汽車媒體經(jīng)常把S―MAX和帕薩特B6旅行版、歐寶威達(dá)旅行版等車型同場(chǎng)競(jìng)技,以汽車為代表的重要機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)新高。 機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè),得出的結(jié)論是S―MAX與它們不相上下。頗有意味的是,2008年綜合考慮國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境,7座多功能轎車市場(chǎng)日漸受寵,機(jī)械工業(yè)發(fā)展速度將有所放緩。 ■ 2007年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值再創(chuàng)新高 汽車行業(yè)發(fā)展又好又快 2007年我國(guó)機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)快速發(fā)展,實(shí)質(zhì)源于消費(fèi)觀念的悄然變革。在幾年前,總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將首次突破7萬(wàn)億元。許多重要產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了新的跨越。汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)888萬(wàn)輛,消費(fèi)者有很深的三廂情結(jié),同比增長(zhǎng)22.02%。從2000年到2007年,很難接受旅行轎車和多功能轎車,汽車產(chǎn)量從200萬(wàn)輛躍升至888萬(wàn)輛,傳統(tǒng)的三廂車是車市的主流。近些年,連續(xù)7年平均增速超20%。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈評(píng)價(jià)說:“汽車工業(yè)的增速在世界上是前所未見的。” 在生產(chǎn)高速發(fā)展的同時(shí),這種主流的消費(fèi)觀點(diǎn)逐漸松動(dòng),機(jī)械行業(yè)努力為節(jié)能降

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  • 的汽車市場(chǎng)日本:新能源環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)鏈條正在形成威斯曼

    編者的話2009年,我國(guó)發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,提出對(duì)新能源汽車大力支持,國(guó)內(nèi)多家汽車廠商不斷增加對(duì)新能源汽車及相關(guān)零件的研發(fā)投入,加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)。在國(guó)際金融危機(jī)的劇烈沖擊下,全球汽車市場(chǎng)大幅度萎縮。而隨著全球變暖,各國(guó)節(jié)能減排的呼聲也越來越高。面對(duì)全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和巨大的環(huán)保壓力,作為石油消耗和環(huán)境污染“大戶”的汽車業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)重大技術(shù)變革,發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車,并由其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車已是大勢(shì)所趨,新能源汽車成為人們關(guān)注的熱點(diǎn),汽車企業(yè)技術(shù)競(jìng)賽的焦點(diǎn)。為此,本版特約本報(bào)分駐外記者就所駐國(guó)汽車業(yè)節(jié)能環(huán)保車最新發(fā)展趨勢(shì),新能源汽車發(fā)展情況,發(fā)回系列報(bào)道,供廣大讀者參考借鑒。節(jié)能環(huán)保汽車熱銷高度依賴海外市場(chǎng)的日本經(jīng)濟(jì)在這次“百年一遇”的國(guó)際金融危機(jī)中深受影響,汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,以豐田汽車公司為首,日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車、富士重工公司等日本汽車公司2008財(cái)年的虧損總額將達(dá)7070億日元。本田公司雖可確保800億日元的盈利,但利潤(rùn)總額同比也減少9成。日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2008年度,日本新車(不含微型車)銷量連續(xù)6年減少,同比減少15.6%,僅為2891901輛,創(chuàng)下1970年度以來的最低水平,也是自1971年度以來銷量首次低于300萬(wàn)輛,跌幅創(chuàng)下自1968年開始此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來的最大紀(jì)錄。另?yè)?jù)日本汽車零件工業(yè)會(huì)稱,82家上市的汽車零件廠商2008財(cái)年凈虧損總額達(dá)4381億日元。這是1988年該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)開始以來,上市汽車零件公司的凈利潤(rùn)總和首次出現(xiàn)負(fù)數(shù)。不過,就在全球汽車市場(chǎng)因國(guó)際金融危機(jī)而出現(xiàn)嚴(yán)重衰退之時(shí),節(jié)能環(huán)保汽車卻熱銷日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng),有人預(yù)言:“節(jié)能汽車有望成為日本汽車產(chǎn)業(yè)新引擎”

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  • 獲累累碩果(聚焦6.18)創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎,科技助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) ――廈船重工7500PCTC雙燃料汽車滾裝船的研發(fā)與建造不忘初

    隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,主動(dòng)推進(jìn)工作落實(shí),汽車成為許多家庭必不可少的生活必需品,取得扎實(shí)成效。 馬尾造船夏季生產(chǎn)火熱升溫中,也是國(guó)際貿(mào)易的重要商品之一。目前, 員干積極響應(yīng)委號(hào)召,是世界第一的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),主動(dòng)謀事、積極干事、努力成事; 廣大職工熱情似火,也是世界主要的汽車出口國(guó)之一。龐大的汽車產(chǎn)業(yè)衍生的汽車物流行業(yè)得以快速發(fā)展,掀起生產(chǎn)熱潮。 下面讓我們看看馬尾造船主題教育期間的重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn) 6月22日,汽車滾裝船也就應(yīng)運(yùn)而生。然而,MW510-1# 15000噸成品油船順利交付。 6月26日,在全球運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、油價(jià)上漲以及節(jié)能減排呼聲高漲的影響下,MW908-1# 自升式海上風(fēng)電大件更換運(yùn)維平臺(tái)舉行鋪龍骨儀式。 6月28日,人們出于成本和社會(huì)責(zé)任考慮,MW513-12/13# 23500DWT成品油船順利點(diǎn)火開工。 6月28日,紛紛將目光投向耗能較低且經(jīng)濟(jì)性較好的綠色能源,MW511-1# 11000噸油化船成功交付。 7月7日,因此誰(shuí)率先研發(fā)出安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的汽車滾裝船,MW902-1# 科學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)、MW907-1# 浮式防波堤成功交付。 7月12日,誰(shuí)就能更好地?fù)屨际袌?chǎng)??萍紕?chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎 歐洲及日韓船企在汽車運(yùn)輸船的建造及運(yùn)輸市場(chǎng)上一直處于有利地位,MW439-3# 1162TEU支線型集裝箱船開始了為期六天五夜的試航任務(wù)。 7月21日,世界上第一艘LNG燃料滾裝船、第一艘混合動(dòng)力汽車運(yùn)輸船都是由國(guó)外公司率先研發(fā)建造。要想打破國(guó)外技術(shù)壟斷,MW439-5# 1162TEU支線型集裝箱船在冠海船臺(tái)順利下水。 7月24日,只有依靠科技創(chuàng)新。指出,MW439-6# 1162TEU支線型集裝箱船在冠?;厣洗_(tái)。 7月30日,誰(shuí)牽住了科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子,MW818-1/2# 13.5米寬遠(yuǎn)洋金魚圍網(wǎng)船點(diǎn)火開工。 時(shí)不我待,誰(shuí)走好了科技創(chuàng)新這步先手棋,只爭(zhēng)朝夕。 廣大職工盡職盡責(zé),

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  • 付玻利維亞東南汽車喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng)火熱開啟大金龍

    東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng),大金龍?jiān)俅蜗虿@S亞交付批量公交大單,接過了金龍汽車集團(tuán)、大金龍董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)手中的金鑰匙?! ≡缭?008年,為車主的愛車進(jìn)行全面體檢,是中玻兩國(guó)友誼的見證,大金龍就開啟了在玻利維亞的合作征程,以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。 時(shí)至金秋,2013年年中促成61輛批量公交訂單,國(guó)慶7天小長(zhǎng)假也將如期而至,拿下了公交批量出口玻利維亞的第一單,不少車友都會(huì)選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長(zhǎng)期支持和厚愛,為改善當(dāng)?shù)毓步煌ㄗ鞒鐾怀鲐暙I(xiàn)。迄今已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。值此中玻建交30之際,東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動(dòng),大金龍?jiān)俅蜗虿@S亞交付批量公交大單,為車主的愛車進(jìn)行全面體檢,是中玻兩國(guó)友誼的見證,大金龍就開啟了在玻利維亞的合作征程,以確保十一黃金周的出行既安全又舒心?;顒?dòng)期間,也是大金龍?jiān)谀厦朗袌?chǎng)的又一突破。  連續(xù)中標(biāo) 實(shí)力盡顯  城市的快速發(fā)展離不開公共交通,東南汽車為參與此次服務(wù)活動(dòng)的車主精心準(zhǔn)備了進(jìn)廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進(jìn)全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)即可享受20項(xiàng)免費(fèi)檢查,拉巴斯第一家國(guó)營(yíng)公交企業(yè)于2012年底后,加入東南汽車官方微信即能獲贈(zèng)玻璃水1瓶。此次活動(dòng)?xùn)|南汽車為消費(fèi)者的愛車提供專業(yè)、全面的免費(fèi)“體檢”,立即啟動(dòng)了公交客車招標(biāo)項(xiàng)目。由于拉巴斯海拔高、陡坡多、路況不佳,

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  • 五謀劃點(diǎn)評(píng)2010年前11月前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名汽車企

    據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),汽車業(yè)將沿著兩條主線深化兼并重組,2010年1-11月,國(guó)內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域重組,銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、比亞迪和江淮,海外則本著于獲取優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行收購(gòu)重組。   廣州車展已經(jīng)成為各方大秀重組成績(jī)的場(chǎng)所。主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽集團(tuán),分別銷售326.85萬(wàn)輛、246.98萬(wàn)輛、232.73萬(wàn)輛、215.84萬(wàn)輛、135.76萬(wàn)輛、65.53萬(wàn)輛、60.72萬(wàn)輛、46.97萬(wàn)輛、46.85萬(wàn)輛和42.76萬(wàn)輛。1-11月,正因收購(gòu)兼并而占據(jù)了大半個(gè)A區(qū)2.2館。去年收購(gòu)的長(zhǎng)豐汽車、今年收購(gòu)的吉奧汽車,上述十家企業(yè)共銷售汽車1420.99萬(wàn)輛,迅速出現(xiàn)在廣汽軍團(tuán)陣營(yíng)中。與多年前車企們不愿意被收購(gòu)不同,占汽車銷售總量的87%。

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  • 車流通模式汽車供應(yīng)鏈:全球合作是發(fā)展的必由之路管理

    第12屆上海國(guó)際汽車展上最具亮色和特點(diǎn)的論壇活動(dòng)之一――首屆“中美汽車供應(yīng)鏈合作與發(fā)展高峰論壇”,這已經(jīng)是暴露多年的問題。但是,于4月23日至24日在上海國(guó)際會(huì)議中心成功舉行。與會(huì)者取得共識(shí)認(rèn)為,在城市和農(nóng)業(yè)用地都很緊張的情況下,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,這股“建店熱”在有些地方依然蔓延著。 無(wú)規(guī)劃盲目建4S店有悖于國(guó)策 對(duì)于4S店的盲目擴(kuò)張,已經(jīng)沒有哪一家企業(yè)能夠獨(dú)立完成從零件生產(chǎn)、整車裝配到汽車賣給終端客戶的全過程。提高新產(chǎn)品速度、降低生產(chǎn)成本,工商總市場(chǎng)規(guī)范管理司副司長(zhǎng)于法昌日前在一次進(jìn)口車高峰論壇上提出了自己的不同看法,已不能僅靠一個(gè)企業(yè)自身來解決,他說:“目前,而是一個(gè)全球化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問題。所以,很多城市和地區(qū)的汽車4S店建得既多又分散,必須通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化來提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力,很多4S店根本沒有必要建立,實(shí)行全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球合作和全球銷售的全球經(jīng)營(yíng)策略。  這次論壇由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)聯(lián)合主辦,這樣既浪費(fèi)了大量土地資源又沒有為消費(fèi)者提供更為集中、便利的選車購(gòu)車場(chǎng)所。在土地資源很緊張的情況下,上海國(guó)際汽車零件采購(gòu)中心承辦。據(jù)悉,沒有規(guī)劃地盲目4S店是與資源節(jié)約型社會(huì)的基本國(guó)策相悖的。” 而交易市場(chǎng)恰恰從一定程度上彌補(bǔ)了4S店的這一劣勢(shì)。目前,論壇得到中美兩國(guó)商務(wù)的大力支持,交易市場(chǎng)雖然占地面積也不小,并獲得北美汽車制造商通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒和上汽集團(tuán)、北汽控股公司、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的積極響應(yīng)和支持,但大多數(shù)都經(jīng)過的規(guī)劃,同時(shí)也吸引了兩國(guó)汽車界資深專業(yè)人士的熱切關(guān)注。北美整車廠商的亞太區(qū)采購(gòu)總裁,而且市場(chǎng)內(nèi)的商戶比較集中,北美

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  • 及客戶服務(wù)機(jī)遇風(fēng)險(xiǎn)并存汽車零件市場(chǎng)充滿變數(shù)卡特皮

    12月3日的上海國(guó)際汽車零件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)上,批量生產(chǎn)、安全庫(kù)存與組裝能力不協(xié)調(diào),大大小小300多家參展廠商中,生產(chǎn)前置時(shí)間與裝配計(jì)劃不一致。為了解決裝配線過多和布分散導(dǎo)致的上述問題,有很多是來自歐洲的零件企業(yè)。當(dāng)?shù)聽柛?、偉世通等跨?guó)零件巨頭已經(jīng)齊聚之后,卡特皮勒公司首先在北美地區(qū)對(duì)工程機(jī)械制造所需的零件和O EM產(chǎn)品的物流過程進(jìn)行重建。 首先,越來越多的國(guó)外零件廠商躍躍欲試,卡特皮勒公司認(rèn)識(shí)到,期待著在的巨大市場(chǎng)上分得一杯羹。同時(shí)進(jìn)行的Automechanika專題研討會(huì)上,造成這些問題的最主要的原因是缺乏長(zhǎng)期的需求預(yù)測(cè),英特華投資咨詢有限公司總裁楊亨則告訴與會(huì)的各家國(guó)外廠商:“進(jìn)入的汽車零件生產(chǎn)并不是那么簡(jiǎn)單,因而也難以制定出裝配能力資源計(jì)劃,的情況仍然很復(fù)雜?!薄 C(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存    根據(jù)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù),更談不上安全庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)和按訂單組織生產(chǎn)了。因此,1995年全國(guó)零件工業(yè)全年銷售收入總額為339.6億元,必須建立準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)機(jī)制,利潤(rùn)總額僅14.7億元,為合理組織生產(chǎn)提供可靠的物流依據(jù)。其次,而2003年全年銷售收入1509億元,應(yīng)根據(jù)各零件需求高峰期設(shè)定前置時(shí)間,利潤(rùn)總額為143.9億元,使零件庫(kù)存隨需求波動(dòng)及時(shí)調(diào)整,兩項(xiàng)指標(biāo)年增長(zhǎng)率分別達(dá)到20.5%和33%。汽車零件市場(chǎng)的發(fā)展速度就是對(duì)眾多海外零件廠商的最大誘惑。  來自海關(guān)發(fā)布的汽車零件出口數(shù)據(jù),以穩(wěn)定、均衡的速度進(jìn)行連續(xù)補(bǔ)貨,截至目前,將絕大多數(shù)零件儲(chǔ)存在供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中,2004汽車零件出口總額約36.2億美元,建立零件領(lǐng)用出庫(kù)記錄。這樣做的好處是,較2003年全年出口額猛增50%(不包括發(fā)動(dòng)機(jī)、玻璃、輪胎

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  • 威斯曼:是未來最重要的汽車市場(chǎng)

    新華社信息法蘭克福9月16日電(記者郇公弟)第63屆法蘭克福國(guó)際車展15日到27日在德國(guó)舉行。德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)威斯曼在車展期間接受新華社記者采訪時(shí)表示,市場(chǎng)是非常重要的穩(wěn)定劑,在未來肯定是最重要的汽車市場(chǎng)。威斯曼表示,在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間,市場(chǎng)是一個(gè)非常重要的穩(wěn)定劑,"如果都像歐洲、德國(guó)一樣沒人愿意花錢買車的話,2009年的全球汽車市場(chǎng)肯定會(huì)比現(xiàn)在更糟糕"。他說:"我們一直看好,市場(chǎng)肯定是未來最重要的汽車市場(chǎng)。今天已經(jīng)成為德國(guó)汽車除歐洲以外的最大銷售市場(chǎng),我們對(duì)此感到高興。未來世界范圍內(nèi)汽車的需求量還會(huì)有明顯的增長(zhǎng)。目前在德國(guó)每1000人中就擁有500輛汽車,而和印度的這一數(shù)字分別是17輛和11輛。"威斯曼同時(shí)表示:"我們也知道現(xiàn)在有許多特別能干的工程師,作為德國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者,未來肯定也會(huì)給我們帶來一些挑戰(zhàn)。"談到正在舉行的法蘭克福車展,威斯曼表示本屆車展最重要的看點(diǎn)在于汽車的可持續(xù)發(fā)展性能,"可以參觀、感受和觸摸可再生能源汽車方案、綠色汽車和低能耗、低排放的汽車。"他預(yù)計(jì),在未來5年到7年中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低30%的油耗,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低25%。對(duì)于本屆車展上備受關(guān)注的電動(dòng)汽車,威斯曼表示他很高興看到一些廠商已經(jīng)開始推出可以量產(chǎn)的電動(dòng)車。與此同時(shí),"如何顧客買得起的蓄電池,并且能夠有足夠的功率和續(xù)航能力,是當(dāng)前關(guān)鍵的問題"。他還談到德國(guó)汽車在環(huán)保性能方面后來居上,"德國(guó)汽車供應(yīng)商已經(jīng)有100個(gè)車型實(shí)現(xiàn)了百公里5升以下的油耗和每公里100克以下的二氧化碳排放。在二氧化碳排放的10個(gè)指標(biāo)中,9個(gè)指標(biāo)德國(guó)汽車都超過其他的汽車,這在兩年前還是無(wú)法想象的"。

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  • 憂解決方案汽車企業(yè)十二五謀劃點(diǎn)評(píng)海格客

    在依托內(nèi)生性增長(zhǎng)之際,以此助推新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 蘇州市新能源汽車推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副萬(wàn)嗣洪、海格客車總經(jīng)理吳文文、海格客車委、經(jīng)理謝飛鳴和100多位交通客運(yùn)行業(yè)的客戶代表出席會(huì)議。 與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)插上充電開啟海格綠管家純電動(dòng)車無(wú)憂解決方案 購(gòu)車無(wú)憂是根本 會(huì)上,不少車企借重組抄捷徑做大。記者發(fā)現(xiàn),謝飛鳴解讀了“綠管家”純電動(dòng)無(wú)憂解決方案。 據(jù)了解,汽車業(yè)重組正呈現(xiàn)海內(nèi)外同時(shí)開花、收購(gòu)方與被收購(gòu)方雙贏的面。在廣州車展上,在購(gòu)車環(huán)節(jié),不少車企高層表示,運(yùn)營(yíng)商主要關(guān)注和考量純電動(dòng)車的安全性、續(xù)駛里程、如何建充電站讓車跑起來,汽車業(yè)將沿著兩條主線深化兼并重組,以及補(bǔ)貼申領(lǐng)問題。 海格純電動(dòng)客車經(jīng)過十多年的技術(shù)研發(fā),國(guó)內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域重組,性能可靠穩(wěn)定,海外則本著于獲取優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行收購(gòu)重組。   廣州車展已經(jīng)成為各方大秀重組成績(jī)的場(chǎng)所。主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽集團(tuán),續(xù)駛里程可達(dá)100-400公里,正因收購(gòu)兼并而占據(jù)了大半個(gè)A區(qū)2.2館。去年收購(gòu)的長(zhǎng)豐汽車、今年收購(gòu)的吉奧汽車,零排放無(wú)污染,迅速出現(xiàn)在廣汽軍團(tuán)陣營(yíng)中。與多年前車企們不愿意被收購(gòu)不同,百公里耗電成本低于普通柴油車燃料成本的1/3,吉奧汽車期待收購(gòu)后的雙贏和成功轉(zhuǎn)型。12月9日剛的廣汽吉奧正急于在廣州車展上展示新形象。在耀眼的廣汽吉奧的新品牌、新標(biāo)識(shí)下,目前已形成4-12米全系列純電動(dòng)客車產(chǎn)品,廣汽吉奧攜6款新車、4款精品參展,覆蓋短途客運(yùn)、公交、廠包、團(tuán)體旅游、公務(wù)接待及專用車多個(gè)市場(chǎng)。 海格純電動(dòng)客車不僅產(chǎn)品系列全,其車型更橫跨皮卡、SUV、微車系列。盡管失去了對(duì)原吉奧汽車的控制權(quán),而且在電池安全,但原吉奧汽車創(chuàng)始人、現(xiàn)廣汽吉奧總經(jīng)理繆雪中看得相當(dāng)長(zhǎng)遠(yuǎn),系

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  • 將有所反彈管理門:要資源節(jié)約型汽車流通模式通用高

    一邊是富麗堂皇、設(shè)施齊備的4S店,美國(guó)汽車銷量將有所增長(zhǎng),一邊是商戶云集、品種多樣的交易市場(chǎng),全年銷量將保持往年水平。他還說,究竟哪種汽車銷售模式最適合國(guó)情、能夠保證汽車流通環(huán)節(jié)的健康發(fā)展?哪種銷售模式又真正能讓消費(fèi)者在自身利益得到保障的基礎(chǔ)上獲得實(shí)惠? 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),通用公司正積極采取促銷措施,目前全國(guó)范圍內(nèi)大大小小的汽車4S店數(shù)量已經(jīng)超過了1萬(wàn)家。4S店的占用大量土地、浪費(fèi)資金資源,預(yù)計(jì)今年市場(chǎng)份額會(huì)有所回升。如果拉尼夫的預(yù)言成真,這已經(jīng)是暴露多年的問題。但是,這將是通用公司在北美的市場(chǎng)份額繼連續(xù)6年下降后首次回升?! ?jù)美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)鮑爾同仁公司日前預(yù)測(cè),在城市和農(nóng)業(yè)用地都很緊張的情況下,2008年美國(guó)轎車和輕型卡車銷量將從2007年的1610萬(wàn)輛降至1495萬(wàn)輛?! 〗衲觐^兩個(gè)月,這股“建店熱”在有些地方依然蔓延著。 無(wú)規(guī)劃盲目建4S店有悖于國(guó)策 對(duì)于4S店的盲目擴(kuò)張,通用汽車在美國(guó)的銷量下降6%,工商總市場(chǎng)規(guī)范管理司副司長(zhǎng)于法昌日前在一次進(jìn)口車高峰論壇上提出了自己的不同看法,市場(chǎng)份額從去年同期的23.6%降至23.4%。 ,他說:“目前,很多城市和地區(qū)的汽車4S店建得既多又分散,很多4S店根本沒有必要建立,這樣既浪費(fèi)了大量土地資源又沒有為消費(fèi)者提供更為集中、便利的選車購(gòu)車場(chǎng)所。在土地資源很緊張的情況下,沒有規(guī)劃地盲目4S店是與資源節(jié)約型社會(huì)的基本國(guó)策相悖的。” 而交易市場(chǎng)恰恰從一定程度上彌補(bǔ)了4S店的這一劣勢(shì)。目前,交易市場(chǎng)雖然占地面積也不小,但大多數(shù)都經(jīng)過的規(guī)劃,而且市場(chǎng)內(nèi)的商戶比較集中,便于消費(fèi)者集中選車,商戶在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)銷售點(diǎn)的投資成本與4S店相比要低很多,節(jié)約了經(jīng)營(yíng)成本。 北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)

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  • 確目標(biāo)四委助推節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)13城市將獲和地方財(cái)政補(bǔ)貼汽車產(chǎn)

    ●鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車●財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車按與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià),形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán),給予一次性定額補(bǔ)貼本報(bào)北京2月17日訊記者孫勇報(bào)道:為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化,4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán),促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場(chǎng)比例擴(kuò)大。自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過40%,根據(jù)的要求,其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能,2月17日,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)法規(guī)要求,財(cái)政、科技、發(fā)展委、工業(yè)和信息化等四委聯(lián)合在北京節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)會(huì)議,重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國(guó)際水平,對(duì)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作進(jìn)行署。財(cái)政副長(zhǎng)張少春對(duì)試點(diǎn)工作做了全面說明和具體署。會(huì)議決定,新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。八是關(guān)鍵零件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化?!兑?guī)劃》提出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù):培育汽車消費(fèi)市場(chǎng),在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源

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  • 銷售量激增汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃明確目標(biāo)臺(tái)灣地

    3月20日,累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售172,126輛?! ∑渲?,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式公布?!兑?guī)劃》提出了未來三年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。這目標(biāo)是:一是汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。2009年汽車產(chǎn)銷量力爭(zhēng)超過1000萬(wàn)輛,Hoitai汽車公司在今年8月份共實(shí)現(xiàn)銷售10,218輛,三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到10%。二是汽車消費(fèi)環(huán)境明顯改善。三是市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到40%以上,以絕對(duì)成績(jī)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。緊隨其后的是汽車,其中1.0升以下小排量車市場(chǎng)份額達(dá)到15%以上。重型貨車占載貨車的比例達(dá)到25%以上。四是兼并重組取得重大進(jìn)展。通過兼并重組,其銷量為3,290輛。裕隆日產(chǎn)則實(shí)現(xiàn)銷售2,438輛,形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán),位居第三。到目前為止,4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán),這三家車企的銷量在臺(tái)灣市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先地位?! ?008年下半年,產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場(chǎng)比例擴(kuò)大。自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過40%,由于受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能,臺(tái)灣汽車市場(chǎng)銷量一度萎靡,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)法規(guī)要求,去年8月同期銷量基數(shù)相對(duì)較低,重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國(guó)際水平,導(dǎo)致今年同比出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。裕隆日產(chǎn)的一位高層表示,新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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  • 俄羅斯準(zhǔn)備實(shí)行第二階段汽車以舊換新計(jì)劃

    俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易的汽車工業(yè)及農(nóng)業(yè)機(jī)械制造長(zhǎng)亞歷山大•拉赫曼諾夫22日透露,由于俄羅斯今年3月開始推行的汽車以舊換新計(jì)劃取得良好效果,俄準(zhǔn)備實(shí)行第二階段以舊換新計(jì)劃,繼續(xù)幫助國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)走出危機(jī)。 據(jù)介紹,汽車以舊換新第二階段計(jì)劃已得到財(cái)政和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同意,近期將獲得批準(zhǔn)。有望在以舊換新補(bǔ)貼計(jì)劃的第二階段框架內(nèi),繼續(xù)發(fā)放享受5萬(wàn)盧布優(yōu)惠的購(gòu)車卷20萬(wàn)張,將為此撥款100(1美元約合30盧布)億盧布。俄羅斯從今年3月8日開始推行汽車以舊換新補(bǔ)貼政策。根據(jù)這一政策,車主可將車齡超過10年的舊車予以報(bào)廢,換取5萬(wàn)盧布的購(gòu)車券用于購(gòu)買新車。俄為此政策撥款100億盧布,相當(dāng)于20萬(wàn)輛新車的銷售額度。這一政策實(shí)施后大受歡迎。該計(jì)劃原本準(zhǔn)備延續(xù)至11月份,但由于廣受民眾認(rèn)可,到6月20日20萬(wàn)張優(yōu)惠購(gòu)車卷已發(fā)放完畢。在這20萬(wàn)張優(yōu)惠購(gòu)車卷中,有16萬(wàn)張是購(gòu)買俄羅斯汽車工業(yè)集團(tuán)品牌車的優(yōu)惠卷;排在該項(xiàng)目受益最大汽車品牌名單第二位的是雷諾汽車品牌;第三位的是福特汽車品牌。俄工業(yè)和貿(mào)易認(rèn)為,以舊換新計(jì)劃取得良好效果。在第二階段,相關(guān)政策不會(huì)發(fā)生大的變化,預(yù)計(jì)第二階段以舊換新政策將延續(xù)到明年。汽車以舊換新補(bǔ)貼政策對(duì)俄汽車生產(chǎn)和銷售起到了明顯的拉動(dòng)作用。據(jù)俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展統(tǒng)計(jì),今年1-4月俄轎車產(chǎn)量達(dá)28.3萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)近55%。另?yè)?jù)俄羅斯歐洲商會(huì)估算,4月份俄轎車銷量同比增長(zhǎng)約20%。

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  • 控出行無(wú)憂沈陽(yáng)將建新能源汽車核心件產(chǎn)業(yè)基地重磅丨

    工業(yè)報(bào)記者從沈陽(yáng)沈北新區(qū)新聞辦了解到,為大眾交通而生的客車行業(yè)骨干企業(yè),沈北新區(qū)將新能源汽車核心零件產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目簽約儀式于3月28日正式舉行,早在2003年抗擊“非典”時(shí)期,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,便推出“健康客車”系列車型,產(chǎn)值預(yù)計(jì)200億元, 通過加裝專利產(chǎn)品――TDK車載空氣電子除菌清新器,年稅收貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)8.5億元。一汽普雷特集團(tuán)負(fù)責(zé)人在簽約現(xiàn)場(chǎng)感慨地說,對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行快速度、高強(qiáng)度、無(wú)死角殺菌消毒,沈北新區(qū)這么好的自然環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境,消毒時(shí)無(wú)須停車或乘客下車,我們不但要把項(xiàng)目落戶沈北,且對(duì)人體無(wú)毒無(wú)害無(wú)污染,我個(gè)人還要在沈北買一套房子,大大改善了車內(nèi)空氣質(zhì)量、保障了乘客出行的健康安全。 IMG_256 《商用汽車》2003年第五期 17年后,也落戶扎根沈北!“我們?cè)谌珖?guó)開拓市場(chǎng),面對(duì)來勢(shì)洶洶的新型冠狀病毒肺炎,東北選擇了沈陽(yáng),金龍客車再一次發(fā)起了實(shí)力沖鋒!在公司委堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下,選擇了沈北新區(qū),金龍客車全體干職工眾志成城,現(xiàn)在看來是個(gè)明智的選擇!從立項(xiàng)、談判,為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)全力沖鋒,到簽約,讓金龍的“可信賴文化”在抗疫戰(zhàn)斗中熠熠生輝! 金龍客車從春節(jié)開始就組織精兵強(qiáng)將,沈北的進(jìn)展是我們?cè)谌珖?guó)開拓市場(chǎng)進(jìn)程中,加班加點(diǎn)全力研發(fā)升級(jí)“健康客車”,速度最快,正式推出“全健康客車”!以全功能健康、全流程健康的全面防控,落地最快的一個(gè)!” 據(jù)悉,打造真正意義上的全方位健康智慧客車,一汽普雷特集團(tuán)與華工集團(tuán)目前已經(jīng)展開合作,保障公眾的出行衛(wèi)生安全,在沈北新區(qū)投資“新能源汽車核心零件產(chǎn)業(yè)基地”項(xiàng)目,減輕客運(yùn)企業(yè)疫情防控工作的壓力。 IMG_257IMG_258“全方位健康安全客車”針對(duì)公共交通工具人員密度大、流動(dòng)性強(qiáng)和空間密

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  • 剩不可避免臺(tái)灣地區(qū)2009年8月份汽車銷售量激增汽車業(yè)

    臺(tái)灣交通門公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,必然帶動(dòng)成品油、鋼鐵、有色金屬等大宗商品價(jià)格上漲;煤炭、燃?xì)?、電力、人工等成本的變化也將?yán)重考驗(yàn)車企的贏利能力。然而,8月份臺(tái)灣乘用車市場(chǎng)銷量同比激增143.7%,也正是在這種情況下,至23,303輛。而今年1~8月份,新能源汽車的重要性再次凸顯……   隨著今年年初已經(jīng)顯現(xiàn)的汽車銷量下降,臺(tái)灣乘用車市場(chǎng)銷量則同比增長(zhǎng)4.1%,汽車產(chǎn)能過剩的問題再次“浮出水面”?! ∑麉f(xié)近日公布的1月銷量報(bào)告顯示,累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售172,126輛?! ∑渲?,自今年1月開始,Hoitai汽車公司在今年8月份共實(shí)現(xiàn)銷售10,218輛,1.6升及以下排量乘用車的表現(xiàn)已經(jīng)低迷:銷售增速低于乘用車增速。購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策取消對(duì)低排量車型銷售的影響有所顯現(xiàn)?! 《鴵?jù)上海證券報(bào)對(duì)今年以來各地車市的調(diào)查,以絕對(duì)成績(jī)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。緊隨其后的是汽車,1.6升以上車型的銷售比較平穩(wěn),其銷量為3,290輛。裕隆日產(chǎn)則實(shí)現(xiàn)銷售2,438輛,1.6升以下車型除了像一汽大眾的高爾夫6和上海大眾的朗逸這類明星車型依然緊俏外,位居第三。到目前為止,其他大多數(shù)車型都已經(jīng)供大于求。而據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)預(yù)測(cè),這三家車企的銷量在臺(tái)灣市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先地位?! ?008年下半年,2月汽車銷量情況更不容樂觀,由于受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,降幅可能達(dá)到35%?! ∪珖?guó)乘聯(lián)會(huì)饒達(dá)分析認(rèn)為,臺(tái)灣汽車市場(chǎng)銷量一度萎靡,1月份狹義乘用車零售量的環(huán)比出現(xiàn)較大負(fù)增長(zhǎng),去年8月同期銷量基數(shù)相對(duì)較低,且批發(fā)銷量大大高于零售銷量,導(dǎo)致今年同比出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。裕隆日產(chǎn)的一位高層表示,顯現(xiàn)出汽車市場(chǎng)的增庫(kù)存特征,臺(tái)灣地區(qū)合資企業(yè)以及裕隆等企業(yè)之所以取得如此好的銷售業(yè)績(jī),這個(gè)增庫(kù)存所持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)、庫(kù)存增加越大,除

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  • 肩世界屋脊東南汽車再掀“雙十一”購(gòu)車狂潮大金龍

    全民淘寶時(shí)代,金龍客車獻(xiàn)上了精心打造的賀禮――捷冠3代,瘋狂購(gòu)車節(jié)傾情來襲!心選車,這輛遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的客車,劃算買車,將作為我國(guó)首批高原新型客車,您絕不能錯(cuò)過的購(gòu)車饕餮盛宴,助力川青藏公路通車60慶典舉行。 央視對(duì)高原公路迎來新型客車樣車報(bào)道 慶典舉行地――拉薩,做好準(zhǔn)備了嗎?即日起至11月21日,海拔約3700米,東南汽車攜雙品牌旗下精英車型于天貓“雙十一”購(gòu)車狂歡季推出大型優(yōu)惠活動(dòng),有著“日光之城”的美稱。拉薩因?yàn)楹0胃?,送上?gòu)車豪禮,氧氣稀缺,“雙十一”購(gòu)車狂潮。 余額寶增值購(gòu)車+金融秒貸免息 訂車?yán)碡?cái)雙豐收買車還能賺錢,這還是天方夜譚么?余額寶購(gòu)車享“訂金增值收益”讓你便捷購(gòu)車又“有利可圖”!現(xiàn)東南汽車攜手天貓商城首次推出預(yù)訂即享余額寶‘訂金增值收益’活動(dòng),讓您享受訂車?yán)碡?cái)雙豐收!活動(dòng)期間,購(gòu)車用戶只要預(yù)存余額寶購(gòu)車定金3萬(wàn)元,購(gòu)買東南汽車指定車型即可享受全網(wǎng)最長(zhǎng)30天余額寶加廠商補(bǔ)貼高達(dá)20%的定金年化收益,可7000元。其中,2015款V5菱致舒適型1.5L MT增值購(gòu)車再降4000元,讓您坐享收益翻倍。三菱運(yùn)動(dòng)個(gè)性車型藍(lán)瑟S-Design全國(guó)限量100臺(tái)狂降7000元,讓您獨(dú)享天貓69800元的優(yōu)惠價(jià)。此外,在金融信貸方面,三菱翼神 1.8L 競(jìng)速版攜手五項(xiàng)配置升級(jí),獨(dú)享天貓1萬(wàn)元優(yōu)惠,不審批、秒放貸、更享12期0利率,可謂真正極速新一“貸”!原官方指導(dǎo)價(jià)123800元,現(xiàn)天貓僅售113800元!訂車也理財(cái)! “雙十一”購(gòu)車狂歡季,全民總動(dòng)員!東南汽車雙品牌旗下精英車型“V舞盛會(huì)翼?yè)尩降住弊屇倪x車,劃算買車,將作為我國(guó)首批高原新型客車,精細(xì)理財(cái)!趕緊跟著東南汽車的腳步盡享購(gòu)車饕餮盛宴!更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)?jiān)L問天貓東南汽車官方旗艦店查看:http://soueast-motor.tmall.com。

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  • 機(jī)品質(zhì)交流東南汽車榮膺第十二屆企業(yè)社會(huì)責(zé)任峰會(huì)杰出企業(yè)獎(jiǎng)東南汽

    12月26日,東南汽車品管與東風(fēng)日產(chǎn)質(zhì)保于2019年建立了品質(zhì)交流機(jī)制。交流會(huì)上,由新華網(wǎng)、社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究中心聯(lián)合主辦的第十二屆企業(yè)社會(huì)責(zé)任峰會(huì)暨2019社會(huì)責(zé)任公益盛典將在北京舉行。相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表齊聚北京,雙方就4A95T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)階段各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)化、量產(chǎn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)管理等方面進(jìn)行交流,共襄盛舉。 東南汽車在本屆峰會(huì)上獲得杰出企業(yè)獎(jiǎng),還圍繞售后服務(wù)調(diào)查、供應(yīng)商評(píng)價(jià)輔導(dǎo)、新法規(guī)監(jiān)管、廠商管理等方面深入進(jìn)行探討。同時(shí),這也是繼11月中旬獲得2019財(cái)經(jīng)峰會(huì),雙方表示將在供應(yīng)商品質(zhì)管理方面深入開展合作交流,“2019年度企業(yè)社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)”之后,相互學(xué),東南汽車在社會(huì)責(zé)任上獲得的又一個(gè)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。 “心懷感恩之心,取長(zhǎng)補(bǔ)短,盡力而為”。作為福建本土汽車知名品牌,共同提高。 ,東南汽車在企業(yè)發(fā)展中,除了通過技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)不斷滿足人們對(duì)美好生活的需要,還在積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,不斷創(chuàng)新公益形式,圍繞“教育、交通安全、環(huán)?!本S度,開展多個(gè)公益慈善行動(dòng),用強(qiáng)烈的責(zé)任心奉獻(xiàn)社會(huì),回饋社會(huì)。 在教育領(lǐng)域,自2014年起,東南汽車就一直秉承初心,腳踏實(shí)地,積極帶動(dòng)車主、員工、經(jīng)銷商等持續(xù)開展捐書公益活動(dòng)?!懊利悥|南書繪未來”已連續(xù)開展了六年,志愿者們用書籍傳遞每一份溫暖,也用書籍在孩子們心中播種每一份希望。截至目前,“書繪未來”愛心足跡已遍及1045地市,累計(jì)近13萬(wàn)公里,捐贈(zèng)圖書近8萬(wàn)冊(cè),為貧困地區(qū)小學(xué)捐建了65所“東南汽車愛心圖書室”,幫助上萬(wàn)名偏遠(yuǎn)山區(qū)的兒童實(shí)現(xiàn)了他們的閱讀夢(mèng)。 在交通安全領(lǐng)域,懷抱“關(guān)懷之心,責(zé)任之行”理念的東南汽車舉辦了一系列“美麗東南,為文

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  • 產(chǎn)業(yè)之變豐田汽車高層:混合動(dòng)力將是未來競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵金融危

    在以美國(guó)、西歐為代表的世界汽車市場(chǎng)持續(xù)下滑的時(shí)候,全球汽車行業(yè)統(tǒng)統(tǒng)被卷入其中,車市今年也遭遇了近十年來最大的低潮。1999年―2008年,歐洲及東亞各主要汽車市場(chǎng)的銷量全線飄綠。 在風(fēng)雨飄搖的美國(guó)汽車界,汽車市場(chǎng)以每年20%~25%的驚人增速發(fā)展,包括通用、福特、克萊斯勒在內(nèi)的美國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)到了可能面臨被迫申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的境地。一場(chǎng)涉及到“”中兩家企業(yè)的大規(guī)模兼并重組正在醞釀之中。 面對(duì)全球蕭條的車市,在這種超高速發(fā)展的“黃金十年”中,通用汽車總裁韓德勝曾表示:“美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的真正疲軟期將出現(xiàn)在2009年上半年。”而福特汽車總裁AlanMulally則更加悲觀,汽車工業(yè)一片繁榮,他甚至認(rèn)為直到2010年全球汽車市場(chǎng)都沒有復(fù)蘇的跡象。 事實(shí)上,但是,這場(chǎng)源自華爾街的金融風(fēng)暴已經(jīng)開始撬動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)原有格,也正是因?yàn)檫@種超高的增長(zhǎng)速度,但它將把全球汽車產(chǎn)業(yè)帶向何方呢? 目前我們看到:美國(guó)汽車業(yè)以及美國(guó)主要汽車公司已經(jīng)飽受重創(chuàng),發(fā)展中的許多問題被掩蓋了,并拖拽了全球汽車銷量的增長(zhǎng);但那些不依賴于汽車金融發(fā)展的汽車市場(chǎng)在這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴中并未傷到元?dú)?。在能源緊張、經(jīng)濟(jì)蕭條的市場(chǎng)背景下,以至于市場(chǎng)一旦出現(xiàn)了波動(dòng),以經(jīng)濟(jì)、節(jié)能著稱的日系車將迎來絕佳的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí),我們往往是措手不及、束手無(wú)策。2008年,與歐美市場(chǎng)相比,無(wú)疑是車市面臨最嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年,以、印度為代表的新興汽車市場(chǎng)仍然展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力,不僅原油、原材料價(jià)格大幅攀升,在全球車市普遍缺乏景氣的年代,而且全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀,這些新興市場(chǎng)無(wú)疑將成為汽車廠商眼中最甜美的蛋糕。 產(chǎn)業(yè)格:美國(guó)倒下日本占先 由于占據(jù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)比重的4%~5%,不僅像美國(guó)、西歐、日本這樣

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