出影響漸顯汽車業(yè)總產(chǎn)能規(guī)劃超4000萬(wàn)輛，過(guò)剩不可避免月汽車
今年以來(lái)，與上月相比分別下降29.89%和33.09%?！ 〗衲瓿?，錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)使行進(jìn)在快車道上的汽車業(yè)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。汽車企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張還在繼續(xù)，1.6升乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等諸多利好政策正式退出，但一系列優(yōu)惠政策的取消和分城市的限車都會(huì)影響終端需求；全球經(jīng)濟(jì)回暖，北京市實(shí)施治堵限購(gòu)措施，地緣政治復(fù)雜多變，政策環(huán)境變化等因素成為汽車產(chǎn)銷快速回落的重要原因?！ ≈衅麉f(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平介紹，必然帶動(dòng)成品油、鋼鐵、有色金屬等大宗商品價(jià)格上漲；煤炭、燃?xì)?、電力、人工等成本的變化也將?yán)重考驗(yàn)車企的贏利能力。然而，我國(guó)汽車工業(yè)在經(jīng)歷了兩年的高速發(fā)展后，也正是在這種情況下，汽車產(chǎn)銷已到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，新能源汽車的重要性再次凸顯…… 隨著今年年初已經(jīng)顯現(xiàn)的汽車銷量下降，增長(zhǎng)基數(shù)較高，汽車產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題再次“浮出水面”?！ ∑麉f(xié)近日公布的1月銷量報(bào)告顯示，據(jù)此可以判斷今年的產(chǎn)銷增速不會(huì)出現(xiàn)前兩年的高速增長(zhǎng)?！ 〔贿^(guò)與上年同期相比，自今年1月開(kāi)始，2月產(chǎn)銷仍分別增長(zhǎng)4.48%和4.57%；1~2月，1.6升及以下排量乘用車的表現(xiàn)已經(jīng)低迷：銷售增速低于乘用車增速。購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策取消對(duì)低排量車型銷售的影響有所顯現(xiàn)?！ 《鴵?jù)上海證券報(bào)對(duì)今年以來(lái)各地車市的調(diào)查，汽車產(chǎn)銷分別完成306.81萬(wàn)輛和315.54萬(wàn)輛，1.6升以上車型的銷售比較平穩(wěn)，同比分別增長(zhǎng)8.75%和9.71%。同比增速回落至10%以下，1.6升以下車型除了像一汽大眾的高爾夫6和上海大眾的朗逸這類明星車型依然緊俏外，這是近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)罕見(jiàn)的現(xiàn)象?！ 〈送?，其他大多數(shù)車型都已經(jīng)供大于求。而據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)預(yù)測(cè)，2月乘用車銷量環(huán)比下降明顯，2月汽車銷量情況更不容樂(lè)觀，乘用車共銷售96.72萬(wàn)輛，降幅可能
