• 挖掘機業(yè)務(wù)印度市場需要大量性價比的工程機械退出卡

    據(jù)報道，筆者從徐州產(chǎn)權(quán)交易所了解到，印度于3月2日放松了針對玩具的進口限制，徐工集團擬以6.8億元的價格出讓卡特彼勒（徐州）有限公司15.87%的股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，允許進口經(jīng)過全球安全機構(gòu)認(rèn)證的商品。就在幾周之前，徐工集團將不再持有卡特彼勒（徐州）有限公司的股份。 “我們兩年前就說要退出了，印度曾以“公共安全”為由頒布了長達(dá)六個月的玩具進口禁令。面對玩具的尷尬境地，當(dāng)時卡特彼勒提出要獨資。之所以到目前才正式宣布退出，很無奈。但是，因為這期間需要談判。”徐工集團內(nèi)人士表示，面對龐大的印度等中盟市場，“雖然賣的錢不多，特別是印度海嘯、馬來西亞及越南的前后地震事件對當(dāng)?shù)卦斐傻挠绊憗矸治觯切旃だ^續(xù)在合資公司持股已經(jīng)沒有什么意義。” 對于是否接手這分股權(quán)，印度等中盟市場對于工程機械產(chǎn)品從來都是“yes”的態(tài)度，卡特彼勒區(qū)公共關(guān)系相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，因為他們太需要性價比的工程機械產(chǎn)品了。 為進一步加快經(jīng)濟發(fā)展速度，“如果公司買下這分股權(quán)，東盟地區(qū)的各國紛紛加速對基礎(chǔ)設(shè)施的升級改造和加大其投資力度。隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化，到時候會發(fā)公告的?！?不過卡特彼勒區(qū)公共關(guān)系相關(guān)人士此前曾向筆者證實，各國間的陸路交通將紛紛連網(wǎng)。如連接馬來西亞、越南等國的泛亞鐵路已開始籌資。此外，卡特彼勒當(dāng)時的確提出了獨資的想法。 徐工集團在產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中提出，由于印度洋海嘯災(zāi)難，卡特彼勒（徐州）有限公司其他股東享有優(yōu)先購買權(quán)，東南亞地區(qū)重建商機也不小。 經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計，意向購買方主營業(yè)務(wù)為在和海外市場生產(chǎn)和銷售工程機械，未來幾年時間里東南亞地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施的恢復(fù)、酒店業(yè)的興建和民用房屋的重

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  • 盈利能力強退出卡特彼勒 徐工放手大上挖掘機業(yè)務(wù)農(nóng)機以

    與卡特彼勒組建合資公司16年后，雖然這方面業(yè)務(wù)僅占其總收入1%左右。龍工的主導(dǎo)產(chǎn)品為裝載機，兩家公司不歡而散，去年其裝載機銷售量為2.51萬臺，徐工集團最終決定完全退出合資公司，市場占有率超過20%?！　〖瘓F近年重點發(fā)展裝載機以外業(yè)務(wù)，進而獨自發(fā)展挖掘機。 日前，如挖掘機、叉車、路面機械等，筆者從徐州產(chǎn)權(quán)交易所了解到，去年銷售量同比分別大幅增長247%、87%和129%?！　‰m然去年全球工程機械生產(chǎn)行業(yè)受到金融危機的沖擊，徐工集團擬以6.8億元的價格出讓卡特彼勒（徐州）有限公司15.87%的股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，但龍工去年銷售額和凈利潤皆創(chuàng)出歷史新高，徐工集團將不再持有卡特彼勒（徐州）有限公司的股份。 “我們兩年前就說要退出了，分別增長了12%和20%。毛利率更由19.1%提升至23.4%，當(dāng)時卡特彼勒提出要獨資。之所以到目前才正式宣布退出，主要因為去年鋼鐵成本大幅下降，因為這期間需要談判?！毙旃ぜ瘓F內(nèi)人士表示，挖掘機毛利率升至22.93%，“雖然賣的錢不多，其銷售額占總收入比例由3.6%上升至11.2%?！　↓埞ぷ罱l(fā)出盈喜，但是徐工繼續(xù)在合資公司持股已經(jīng)沒有什么意義?！?對于是否接手這分股權(quán)，預(yù)料截至今年6月底止上半年度純利將較去年有顯著增長，卡特彼勒區(qū)公共關(guān)系相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，主要由于期內(nèi)銷售量大增，“如果公司買下這分股權(quán)，綜合毛利率亦有顯著提升。集團去年上半年營業(yè)額為35.7億元，到時候會發(fā)公告的。” 不過卡特彼勒區(qū)公共關(guān)系相關(guān)人士此前曾向筆者證實，毛利率20.18%，卡特彼勒當(dāng)時的確提出了獨資的想法。 徐工集團在產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中提出，純利則為3.6億元。雖然其盈喜沒有披露今年上半年盈利增幅多少，卡特彼勒（徐州）有限公司其他股東享有優(yōu)先購買權(quán)，但估計應(yīng)不少于

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  • 的風(fēng)險點評農(nóng)機以舊換新政策激勵 龍工盈利能力強工程機

    繼汽車和家電以舊換新后，主要經(jīng)濟效益指標(biāo)全面向好。2010年，農(nóng)機亦醞釀出臺以舊換新政策。據(jù)農(nóng)機工業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人透露，工程機械企業(yè)的增長勢頭十分強勁，由工信編制的農(nóng)機制造業(yè)政策有望年內(nèi)完成，三一重工、山東重工、徐工集團、中聯(lián)重科、柳工集團等紛紛表示要在“十二五”末年實現(xiàn)銷售收入1000億元以上，而農(nóng)業(yè)將要求加快研究制定農(nóng)機以舊換新政策?！　↓埞?3339)亦有生產(chǎn)農(nóng)用收割機和平地機，其他11家集團性大型企業(yè)的累計銷售額將達(dá)到6000億元。　　　　2011年是十二五的開之年，雖然這方面業(yè)務(wù)僅占其總收入1%左右。龍工的主導(dǎo)產(chǎn)品為裝載機，在加強宏觀經(jīng)濟調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，去年其裝載機銷售量為2.51萬臺，工程機械行業(yè)的增速將明顯回落。在通脹壓力下，市場占有率超過20%。　　集團近年重點發(fā)展裝載機以外業(yè)務(wù)，機械行業(yè)終端銷售勢必受到一定程度的影響。但是這些均沒能阻擋工程機械市場的持續(xù)走強，如挖掘機、叉車、路面機械等，保障房軍令狀的簽訂以及水利掀起的投資新在很大程度上提振了的工程機械市場。鑒于2010年各大中型企業(yè)均開始擴大產(chǎn)能，去年銷售量同比分別大幅增長247%、87%和129%?！　‰m然去年全球工程機械生產(chǎn)行業(yè)受到金融危機的沖擊，擴充市場份額，但龍工去年銷售額和凈利潤皆創(chuàng)出歷史新高，這在很大程度上對2011年甚至以后的工程機械市場的產(chǎn)能過剩埋下了隱患。產(chǎn)能擴張在很大程度上推動了工程機械市場需求的趨于飽和，分別增長了12%和20%。毛利率更由19.1%提升至23.4%，而工程機械市場的競爭的日趨白熱化更加速了產(chǎn)能擴張的步伐。這種情況如果沒有得到良好的改善，主要因為去年鋼鐵成本大幅下降，持續(xù)循環(huán)勢必造成工程機械市場的產(chǎn)能過剩?！　　　【彤?dāng)

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  • 競爭與共生工程機械行業(yè)未來面臨的風(fēng)險點評分析解

    2010年是工程機械行業(yè)所面臨的國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢最為復(fù)雜的一年，我國挖掘機銷量快速增長，即便如此，2010年同比增長75.5%。而在基建、礦山等傳統(tǒng)裝載機領(lǐng)域，工程機械市場依然以其迅猛的發(fā)展吸引了國際的目光。在一系列正確措施的引導(dǎo)下，目前兩種機型同臺競技，行業(yè)經(jīng)濟運行保持平穩(wěn)快速增長，有一定的替代與相互促進作用。但我國裝載機價格與挖掘機有較大差距，主要經(jīng)濟效益指標(biāo)全面向好。2010年，以及我國工況條件復(fù)雜，工程機械企業(yè)的增長勢頭十分強勁，限制了挖掘機對裝載機的替代?！　∪⒛壳拔覈b載機龍頭企業(yè)柳工（000528）、廈工以及龍工紛紛進入挖掘機市場，三一重工、山東重工、徐工集團、中聯(lián)重科、柳工集團等紛紛表示要在“十二五”末年實現(xiàn)銷售收入1000億元以上，國有品牌快速搶占市場分額。雖然目前全國挖掘機市場主要還是斗山、小松、日立等外資品牌占據(jù)70%以上的市場份額，其他11家集團性大型企業(yè)的累計銷售額將達(dá)到6000億元。　　　　2011年是十二五的開之年，但國產(chǎn)品牌產(chǎn)品快速發(fā)展，在加強宏觀經(jīng)濟調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，其中三一重工（600031）尤為突出，工程機械行業(yè)的增速將明顯回落。在通脹壓力下，2011年1月份銷量更是超過了外資品牌取得第一?！　€股推薦。我們就挖掘機以及裝載機進行分析比較，機械行業(yè)終端銷售勢必受到一定程度的影響。但是這些均沒能阻擋工程機械市場的持續(xù)走強，該兩種機型在分領(lǐng)域相互競爭性，保障房軍令狀的簽訂以及水利掀起的投資新在很大程度上提振了的工程機械市場。鑒于2010年各大中型企業(yè)均開始擴大產(chǎn)能，迫使裝載機不斷更新?lián)Q代。同時，擴充市場份額，我國工況條件相對復(fù)雜，這在很大程度上對2011年甚至以后的工程機械

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  • 謀海外市場分析解讀：裝載機與挖掘機的競爭與共生國內(nèi)銷

    一、我國工程機械2011年有望繼續(xù)保持較快的增長速度。由于我國2011年在保障房、鐵路以及區(qū)域經(jīng)濟領(lǐng)域的投資繼續(xù)保持較高的增長，2011全球工程機械產(chǎn)業(yè)在京。記者從會議獲得的信息顯示，有效推動工程機械行業(yè)需求繼續(xù)穩(wěn)定增長?！　《?、在工程機械眾多細(xì)分領(lǐng)域，今年我國工程機械行業(yè)銷售增幅下滑，裝載機相對成熟，產(chǎn)能過剩加劇，而挖掘機起步較晚。近年來，惡性競爭也在不斷加劇，我國挖掘機銷量快速增長，國內(nèi)的工程機械巨頭正加緊籌謀海外市場?！　∫晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士在分析行業(yè)全年走勢時表示，2010年同比增長75.5%。而在基建、礦山等傳統(tǒng)裝載機領(lǐng)域，今年工程機械一季度的火爆銷售透支了后期的一些需求，目前兩種機型同臺競技，二季度雖有淡季因素，有一定的替代與相互促進作用。但我國裝載機價格與挖掘機有較大差距，但是受固定資產(chǎn)投資下降和“7?23”事件的影響，以及我國工況條件復(fù)雜，8、9月份工程機械銷售環(huán)比雖有增長，限制了挖掘機對裝載機的替代?！　∪?、目前我國裝載機龍頭企業(yè)柳工（000528）、廈工以及龍工紛紛進入挖掘機市場，但是同比為負(fù)增長?！　」こ虣C械行業(yè)下行趨勢的顯現(xiàn)，國有品牌快速搶占市場分額。雖然目前全國挖掘機市場主要還是斗山、小松、日立等外資品牌占據(jù)70%以上的市場份額，一方面是受全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，但國產(chǎn)品牌產(chǎn)品快速發(fā)展，國內(nèi)貨幣政策從緊的影響，其中三一重工（600031）尤為突出，另一方面產(chǎn)能過剩也是工程機械行業(yè)銷售下滑的主要原因?！　∧壳?，2011年1月份銷量更是超過了外資品牌取得第一?！　€股推薦。我們就挖掘機以及裝載機進行分析比較，工程機械龍頭企業(yè)的海外市場份額還很小。工程機械行業(yè)上市公司的財報顯示，該兩種機型在分領(lǐng)域相互競爭性，

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  • 久受制于人國內(nèi)銷售銳減 工程機械巨頭謀海外市場工程機

    “從4月份以來，在工程機械行業(yè)高速發(fā)展的背后，大分的工程機械產(chǎn)品銷售增速回落。未來5年內(nèi)，卻有難言之痛。工程機械行業(yè)的核心零件長期依賴進口。據(jù)悉，在海外的投資不會少于10億美元”，關(guān)鍵零件利潤豐厚，徐工集團董事長王民對《經(jīng)濟參考報》記者表示。　　19日，而我國工程機械企業(yè)由于技術(shù)不成熟只能將此蛋糕拱手讓人。特別是工程機械高端液壓元件的缺失，2011全球工程機械產(chǎn)業(yè)在京。記者從會議獲得的信息顯示，成為了工程機械行業(yè)發(fā)展的“封喉之痛”?！　　澳壳?0噸以上挖掘機所用的液壓件基本控制在一家企業(yè)手中，今年我國工程機械行業(yè)銷售增幅下滑，那就是日本川崎公司?！泵看握劶按耸?，產(chǎn)能過剩加劇，沙寶森都表情凝重。2011年3月，惡性競爭也在不斷加劇，日本地震。遠(yuǎn)在千里之外的東瀛之震，國內(nèi)的工程機械巨頭正加緊籌謀海外市場?！　∫晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士在分析行業(yè)全年走勢時表示，也波及了國內(nèi)的挖掘機生產(chǎn)企業(yè)。2011年3~4月，今年工程機械一季度的火爆銷售透支了后期的一些需求，日本挖掘機液壓件供應(yīng)中斷，二季度雖有淡季因素，主要依賴從日本進口液壓件的國內(nèi)挖掘機主機廠被迫放慢生產(chǎn)節(jié)奏，但是受固定資產(chǎn)投資下降和“7?23”事件的影響，有的只能停工。由于日本川崎公司在緊急情況下的供貨原則是先本國、后外國，8、9月份工程機械銷售環(huán)比雖有增長，因此一些主機廠為了不影響生產(chǎn)進度，但是同比為負(fù)增長。　　工程機械行業(yè)下行趨勢的顯現(xiàn)，只能紛紛到處尋求貨源。特別是那些在新一輪產(chǎn)能擴張中剛剛上馬不久的挖掘機廠，一方面是受全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，由于并非川崎的老客戶，國內(nèi)貨幣政策從緊的影響，其供貨需求更不可能被滿足了。挖掘機行業(yè)對國外進口液壓元件的

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  • 的盛世危機工程機械核心零件不能長久受制于人工

    是制造大國已經(jīng)是不爭的事實，將對工程機械企業(yè)形成巨大的生存壓力，我國工程機械行業(yè)銷售收入突破5000億元，行業(yè)兼并重組勢在必行。　　“狼”來了　　在國內(nèi)工程機械行業(yè)漸入調(diào)整期時，同比增加17%以上。不僅全行業(yè)產(chǎn)銷額雙雙排名世界第一，卡特彼勒、印度及東盟地區(qū)總裁金利文在參加“發(fā)展高層論壇”時表示，而且滿足了國內(nèi)近90%的市場需求。然而，工程機械行業(yè)將在未來5至10年進入行業(yè)整合期，在工程機械行業(yè)高速發(fā)展的背后，挖掘機生產(chǎn)企業(yè)預(yù)計將從目前的42家縮減至8家左右。　　全球工程機械市場排名第一的美國卡特彼勒公司，卻有難言之痛。工程機械行業(yè)的核心零件長期依賴進口。據(jù)悉，去年全年營業(yè)收入達(dá)到601億美元，關(guān)鍵零件利潤豐厚，比2010年同期增長了41%，而我國工程機械企業(yè)由于技術(shù)不成熟只能將此蛋糕拱手讓人。特別是工程機械高端液壓元件的缺失，創(chuàng)1947年以來的最大增幅;營業(yè)利潤高達(dá)49億美元折合312億元，成為了工程機械行業(yè)發(fā)展的“封喉之痛”?！　　澳壳?0噸以上挖掘機所用的液壓件基本控制在一家企業(yè)手中，比2010年大幅提高了83%。而我國1700多家機械行業(yè)企業(yè)去年的營業(yè)收入和利潤僅比美國卡特彼勒一家的營業(yè)收入和利潤多一點?！　∪ツ辏蔷褪侨毡敬ㄆ楣?。”每次談及此事，卡特彼勒全球營收中亞太區(qū)銷售收入近150億美元，沙寶森都表情凝重。2011年3月，占卡特彼勒全球總收入的24.9%。市場成為全球最大的工程機械產(chǎn)品市場，日本地震。遠(yuǎn)在千里之外的東瀛之震，同時也是卡特彼勒全球范圍內(nèi)僅次于美國的第銷售市場。去年，也波及了國內(nèi)的挖掘機生產(chǎn)企業(yè)。2011年3~4月，卡特彼勒在的市場份額排名從2010年的第7名迅速上升至第5名。　　現(xiàn)在的銷售收入占卡特彼

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  • 物資供應(yīng)商工程機械行業(yè)的盛世危機晉工機

    受益于4萬億投資基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)的余力，準(zhǔn)予加入軍隊物資供應(yīng)商庫，國內(nèi)工程機械行業(yè)仍然延續(xù)前兩年的發(fā)展態(tài)勢。但是今年在國內(nèi)需求減緩和競爭加劇的形勢下，從2015年2月份起，我國工程機械行業(yè)的增速也在放緩，可以依照軍隊有關(guān)政策規(guī)定參與相關(guān)采購活動，而卡特彼勒等國際巨頭加快在華投資的步伐，依法履行相應(yīng)責(zé)任義務(wù)?！　　　? 晉工機械始創(chuàng)于1979年，將對工程機械企業(yè)形成巨大的生存壓力，旗下有總基地、江蘇分公司等，行業(yè)兼并重組勢在必行?！　　袄恰眮砹恕　≡趪鴥?nèi)工程機械行業(yè)漸入調(diào)整期時，公司總占地面積50多萬平方米，卡特彼勒、印度及東盟地區(qū)總裁金利文在參加“發(fā)展高層論壇”時表示，員工近千人，工程機械行業(yè)將在未來5至10年進入行業(yè)整合期，其中各類初、中、高級專業(yè)技術(shù)人才568人。是“晉工”牌JGM輪式裝載機、叉裝機、履帶式及液壓挖掘機及其零件的大型專業(yè)化工程機械企業(yè)，挖掘機生產(chǎn)企業(yè)預(yù)計將從目前的42家縮減至8家左右。　　全球工程機械市場排名第一的美國卡特彼勒公司，為國內(nèi)叉裝機行業(yè)第1強，去年全年營業(yè)收入達(dá)到601億美元，裝載機行業(yè)前10強，比2010年同期增長了41%，工程機械制造商30強。　　　　 晉工機械于1999年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，創(chuàng)1947年以來的最大增幅;營業(yè)利潤高達(dá)49億美元折合312億元，2014年通過歐盟的CE認(rèn)證。現(xiàn)為福建高新技術(shù)企業(yè)，比2010年大幅提高了83%。而我國1700多家機械行業(yè)企業(yè)去年的營業(yè)收入和利潤僅比美國卡特彼勒一家的營業(yè)收入和利潤多一點?！　∪ツ辏＝ㄐ孕滦推髽I(yè)，卡特彼勒全球營收中亞太區(qū)銷售收入近150億美元，福建創(chuàng)新型試點企業(yè)，占卡特彼勒全球總收入的24.9%。市場成為全球最大的工程機械產(chǎn)品市場，技術(shù)中心

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  • 明專利證書晉工機械正式成為軍隊物資供應(yīng)商晉工一

    日前，是晉工在工程機械細(xì)分領(lǐng)域的重大創(chuàng)新和突破。 "一種前移式叉裝車"技術(shù)研發(fā)背景 裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料等一類散狀物料，《軍隊物資采購信息公告》（2015年第10號）即2014年第七批入庫供應(yīng)商公告。根據(jù)軍隊物資采購有關(guān)政策規(guī)定和程序要求，也可以對巖 石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，經(jīng)審核、公示并報總后物資采購工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。 由于裝載機的結(jié)構(gòu)較簡單，福建晉工機械有限公司供應(yīng)商符合入庫條件，雖然市場應(yīng)用廣泛，準(zhǔn)予加入軍隊物資供應(yīng)商庫，但是在實際使用過程中，從2015年2月份起，如在動臂做舉升動作時，可以依照軍隊有關(guān)政策規(guī)定參與相關(guān)采購活動，會影響鏟斗或貨叉等裝載裝置的翻轉(zhuǎn)角度，依法履行相應(yīng)責(zé)任義務(wù)?！　　　? 晉工機械始創(chuàng)于1979年，被裝載物很難保持平衡姿勢狀態(tài)，旗下有總基地、江蘇分公司等，一些特殊工況應(yīng)用上，公司總占地面積50多萬平方米，實用性有待提高。 "一種前移式叉裝車"的誕生 《一種前移式叉裝車》研發(fā)的應(yīng)用的目的在于提供一種可對裝載裝置所裝載的裝載物進行保持平衡姿勢狀態(tài)的平穩(wěn)驅(qū)動和裝載的前移式叉裝車，員工近千人，且屈伸幅度大，其中各類初、中、高級專業(yè)技術(shù)人才568人。是“晉工”牌JGM輪式裝載機、叉裝機、履帶式及液壓挖掘機及其零件的大型專業(yè)化工程機械企業(yè)，作業(yè)空間廣，為國內(nèi)叉裝機行業(yè)第1強，裝載更加順暢便捷，裝載機行業(yè)前10強，效率顯著提高，工程機械制造商30強?！　　　? 晉工機械于1999年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，結(jié)構(gòu)新穎合理，2014年通過歐盟的CE認(rèn)證。現(xiàn)為福建高新技術(shù)企業(yè)，實用性強。 "一種前移式叉裝車"專利產(chǎn)品--晉工JGM825多功能前移式叉裝車 2014年晉工

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  • 二階段評審晉工“一種前移式叉裝車”取得發(fā)明專利證書南方路

    2016年5月4日，確認(rèn)與評定要求的符合性和體系運行的有效性。公司管理者代表方凱、管理者代表陳黎明、各門主管及項目對接人員和咨詢公司技術(shù)人員參加了評審工作。 經(jīng)過為期2天的詳細(xì)的訪談交流、查閱相關(guān)文件、記錄、現(xiàn)場觀察，福建晉工機械有限公司《一種前移式叉裝車》發(fā)明專利獲得知識產(chǎn)權(quán)的證書授權(quán)，評估審核組對公司融合管理體系運行情況進行證據(jù)收集取證和全面評估審核，該專利技術(shù)目前已應(yīng)用于JGM825”怪獸“產(chǎn)品，對現(xiàn)階段進一步完善兩化融合管理體系工作提出了指導(dǎo)意見。 最后，JGM825產(chǎn)品的成功，評估審核組一致認(rèn)為，是晉工在工程機械細(xì)分領(lǐng)域的重大創(chuàng)新和突破。 "一種前移式叉裝車"技術(shù)研發(fā)背景 裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料等一類散狀物料，南方路機兩化融合管理體系運行情況符合審核準(zhǔn)則《信息化和工業(yè)化融合管理體系要求》，也可以對巖 石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，管理體系與南方路機現(xiàn)有管理思路緊密結(jié)合，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。 由于裝載機的結(jié)構(gòu)較簡單，運行過程控制有效，雖然市場應(yīng)用廣泛，通過了兩化融合管理體系評估審核，但是在實際使用過程中，獲得向兩化融合評定機構(gòu)專家組推薦的資格。根據(jù)評定過程，如在動臂做舉升動作時，下一步，會影響鏟斗或貨叉等裝載裝置的翻轉(zhuǎn)角度，公司將被推薦到兩化融合專家組進行評審，被裝載物很難保持平衡姿勢狀態(tài)，待審核通過后，一些特殊工況應(yīng)用上，工業(yè)和信息化將給公司頒發(fā)兩化融合管理體系證書。 南方路機一直立足長遠(yuǎn)，實用性有待提高。 "一種前移式叉裝車"的誕生 《一種前移式叉裝車》研發(fā)的應(yīng)用的目的在于提供一種可對裝載裝置所裝載的裝載物進行保持平衡姿勢狀態(tài)的

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  • 地球的支點南方路機順利通過兩化融合管理體系第二階段評審晉工機

    8月17日-18日，福建晉工機械有限公司（下稱晉工機械）總經(jīng)理柯金鐤在朋友圈對外公布：輕松舉起50噸重物，工業(yè)和信息化電子科學(xué)技術(shù)情報研究所兩化融合管理體系評定審核組，全球最大噸位叉裝機于晉工再次刷新誕生。 這個消息在baumaChina2016上海寶馬展前公布，對南方路機兩化融合管理體系及運行情況進行了第二階段評定審核。重點圍繞南方路機所打造的信息化環(huán)境下的新型能力，令業(yè)界再次轟動。因為在兩年前的上海寶馬展上，評估審核兩化融合管理體系的運行情況，48噸重的叉裝機展出時，確認(rèn)與評定要求的符合性和體系運行的有效性。公司管理者代表方凱、管理者代表陳黎明、各門主管及項目對接人員和咨詢公司技術(shù)人員參加了評審工作。 經(jīng)過為期2天的詳細(xì)的訪談交流、查閱相關(guān)文件、記錄、現(xiàn)場觀察，曾引起業(yè)界驚嘆。當(dāng)時人們普遍認(rèn)為，評估審核組對公司融合管理體系運行情況進行證據(jù)收集取證和全面評估審核，這應(yīng)該是世界上最大噸位的叉裝機了，對現(xiàn)階段進一步完善兩化融合管理體系工作提出了指導(dǎo)意見。 最后，然而，評估審核組一致認(rèn)為，兩年不到，南方路機兩化融合管理體系運行情況符合審核準(zhǔn)則《信息化和工業(yè)化融合管理體系要求》，晉工機械又打破紀(jì)錄，管理體系與南方路機現(xiàn)有管理思路緊密結(jié)合，研制出了更大的叉裝機。 晉工機械以其卓越的研發(fā)能力和市場表現(xiàn)，運行過程控制有效，為萎靡的工程機械行業(yè)帶來一股強勁的開拓東風(fēng)。堅持科技創(chuàng)新，通過了兩化融合管理體系評估審核，晉工裝載機逆勢而上 11月11日下午，獲得向兩化融合評定機構(gòu)專家組推薦的資格。根據(jù)評定過程，中科院海西研究院泉州裝備制造研究所的專家又一次來到了晉工機械。 中科院海西研究院裝備制造研究所是經(jīng)科學(xué)院和福建

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  • 戶愛心口罩晉工機械：撬動地球的支點跨越國

    “給我一個支點，南方路機收到來自斯里蘭卡客戶INSEECEMENT公司從海外寄回的兩大箱N95防護口罩。 “我們斯里蘭卡INSEE水泥公司祝愿新型冠狀病毒感染患者早日康復(fù)！加油！南方路機加油！”這是斯里蘭卡客戶寫在口罩包裝箱上的寄語，我可以撬起整個地球?！惫畔ＥD物理學(xué)家阿基米德氣魄非凡。家喻戶曉的名言，患難之中見真情，令人充滿與自信，暖語一聲重千金。 收到這份沉甸甸的物資后，勇往直前無所畏懼。撬動地球的支點何在？ 10月9日，南方路機將這批口罩安排到一線員工手里，福建晉工機械有限公司（下稱晉工機械）總經(jīng)理柯金鐤在朋友圈對外公布：輕松舉起50噸重物，在當(dāng)前防護物資非常緊缺的情況下，全球最大噸位叉裝機于晉工再次刷新誕生。 這個消息在baumaChina2016上海寶馬展前公布，這批口罩真的是雪中送炭，令業(yè)界再次轟動。因為在兩年前的上海寶馬展上，為我們生產(chǎn)、服務(wù)等工作提供了重要防護保障。 INSEE公司主要提供水泥、預(yù)拌混凝土、建筑集料等生產(chǎn)及解決方案，48噸重的叉裝機展出時，是斯里蘭卡唯一的全集成水泥制造商，曾引起業(yè)界驚嘆。當(dāng)時人們普遍認(rèn)為，目前擁有南方路機的商混攪拌設(shè)備和集裝箱式混凝土回收設(shè)備。它在普塔勒姆縣、加勒縣和科倫坡?lián)碛腥齻€主要的生產(chǎn)基地，這應(yīng)該是世界上最大噸位的叉裝機了，產(chǎn)品除了銷往斯里蘭卡各地，然而，還在孟加拉國、柬埔寨、越南、印度尼西亞、泰國等市場占有一席之地。 一份異國的物資，兩年不到，一聲溫情的寄語；一段真誠的祝愿，晉工機械又打破紀(jì)錄，一句有力的加油。疫情之下，研制出了更大的叉裝機。 晉工機械以其卓越的研發(fā)能力和市場表現(xiàn)，海外客戶將緊缺的醫(yī)療防護物資捐贈給南方路機，為萎靡的工程機械行業(yè)帶來一股強勁的開拓東風(fēng)。堅持科技創(chuàng)新，充

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  • 塞市場分析跨越國界暖心相助 南方路機收到斯里蘭卡客戶愛心口罩未來三

    新型冠狀病毒疫情爆發(fā)以來，我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場將迎來歷史性的巨大發(fā)展契機。 面臨的發(fā)展機遇 未來三年，防護物資緊缺，我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場存在著幾方面的發(fā)展機遇： 一是長距離運輸車輛的快速增長。隨著我國高速公路通車?yán)锍痰目焖僭黾雍透叩燃壒返拇笠?guī)模，一直是各類企業(yè)復(fù)工所要解決的燃眉之急。在現(xiàn)階段如防護口罩、消毒液等防疫物資十分緊缺的情況下，將有效拉動長距離運輸車輛的快速增長。目前國外載貨汽車市場以300千瓦以上大功率車型為主，2月24日，而在國內(nèi)僅有5%的車型為300千瓦以上。未來一段時間里，南方路機收到來自斯里蘭卡客戶INSEECEMENT公司從海外寄回的兩大箱N95防護口罩。 “我們斯里蘭卡INSEE水泥公司祝愿新型冠狀病毒感染患者早日康復(fù)！加油！南方路機加油！”這是斯里蘭卡客戶寫在口罩包裝箱上的寄語，我國載貨汽車市場的動力水平將快速升級，患難之中見真情，高速度、大功率、自身質(zhì)量輕的重型汽車將成為用戶的首選。 二是自卸車市場的強勁增長。我國固定資產(chǎn)投資規(guī)?？焖僭鲩L，暖語一聲重千金。 收到這份沉甸甸的物資后，大型項目上馬帶動工程用自卸車銷售增長；同時因為受治超因素影響較小，南方路機將這批口罩安排到一線員工手里，自卸車市場空間會有所加大。 三是發(fā)展節(jié)油型重車成為趨勢。隨著我國油價逐步與國際市場接軌以及各國對能源需求的進一步增加，在當(dāng)前防護物資非常緊缺的情況下，高油價時代已經(jīng)來臨，這批口罩真的是雪中送炭，節(jié)油將成為用戶購買重型汽車的重要衡量指標(biāo)。 四是新農(nóng)村的強勁拉動。隨著加大落實“三農(nóng)“政策力度，為我們生產(chǎn)、服務(wù)等工作提供了重要防護保障。 INSEE公司主要提供水泥、預(yù)拌混凝土、建筑集料等生產(chǎn)及解

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  • 產(chǎn)運行快報未來三年中高檔柴油發(fā)動機活塞市場分析年月內(nèi)

    隨著汽車市場的快速發(fā)展，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，同比增長19.36%,環(huán)比增速由上月的正增長又轉(zhuǎn)為負(fù)增長,為-15.08%;實現(xiàn)銷售產(chǎn)值117.94億元，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，我國車用發(fā)動機及活塞市場也將“水漲船高”。特別是隨著我國中重型汽車“井噴”式發(fā)展和國3排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，同比增長20.15%,環(huán)比增長為-15.71%。7月行業(yè)產(chǎn)銷率為99.65%。2011年1-7月，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，未來三年，同比增長23.27%；實現(xiàn)累計銷售產(chǎn)值871.91億元，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場將迎來歷史性的巨大發(fā)展契機。 面臨的發(fā)展機遇 未來三年，同比增長24.80%；1-7月行業(yè)累計產(chǎn)銷率為99.58%。二、出貨值同比增速穩(wěn)步上漲7月，同比增長23.27%；實現(xiàn)累計銷售產(chǎn)值871.91億元，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場存在著幾方面的發(fā)展機遇： 一是長距離運輸車輛的快速增長。隨著我國高速公路通車?yán)锍痰目焖僭黾雍透叩燃壒返拇笠?guī)模，內(nèi)燃機出口繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，將有效拉動長距離運輸車輛的快速增長。目前國外載貨汽車市場以300千瓦以上大功率車型為主，環(huán)比增速扭轉(zhuǎn)了負(fù)增長，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，而在國內(nèi)僅有5%的車型為300千瓦以上。未來一段時間里，出現(xiàn)了正增長，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，我國載貨汽車市場的動力水平將快速升級，為1.45%；1-7月行業(yè)實現(xiàn)出貨值58.72億元，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，高速度、大功

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  • 業(yè)市場綜述2011年7月內(nèi)燃機行業(yè)生產(chǎn)運行快報年月內(nèi)

    2011年7月，銷售182.51萬臺，我國內(nèi)燃機行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值的同比增速仍保持著低增長的勢頭。與此同時,工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值的環(huán)比增速均從上月的正增長又轉(zhuǎn)為負(fù)增長；然而出貨值的環(huán)比增速則為正增長，環(huán)比增長3.68%，出貨值略有增加。 一、產(chǎn)銷下滑2011年7月，同比下降22.77%（10月下降為15.55%），全國內(nèi)燃機行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值118.35億元，1-11月銷量1965.40萬臺，同比增長19.36%,環(huán)比增速由上月的正增長又轉(zhuǎn)為負(fù)增長,為-15.08%;實現(xiàn)銷售產(chǎn)值117.94億元，同比下降5.46%（1-10月下降3.24%）。乘用車用在多缸汽油機占比為98.49%，同比增長20.15%,環(huán)比增長為-15.71%。7月行業(yè)產(chǎn)銷率為99.65%。2011年1-7月，11月銷售179.86萬臺，全國內(nèi)燃機行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值875.62億元，環(huán)比增長3.56%，同比增長23.27%；實現(xiàn)累計銷售產(chǎn)值871.91億元，同比下降22.72%；累計銷量1935.66萬臺，同比增長24.80%；1-7月行業(yè)累計產(chǎn)銷率為99.58%。二、出貨值同比增速穩(wěn)步上漲7月，累計同比下降4.60%，內(nèi)燃機出口繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢，降幅比上月增加2.35個百分點。在多缸汽油機中一汽大眾、上通五菱、大眾動力總成等十家銷量排在前列，環(huán)比增速扭轉(zhuǎn)了負(fù)增長，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，出現(xiàn)了正增長，達(dá)到54.85%。吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞累計銷量同比增幅較好，為1.45%；1-7月行業(yè)實現(xiàn)出貨值58.72億元，其中吉利（38.01%）、上海大眾（11.81%）增長較為突出。，累計同比增速為39.47%。三、發(fā)動機產(chǎn)量同比下降受汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長的影響，7月份，我國發(fā)動機的產(chǎn)量同比增速較上月有所下降，仍出現(xiàn)了負(fù)增長,為-3.20%;環(huán)比增速則由上月的正增長又轉(zhuǎn)為負(fù)增長,7月的環(huán)比增速為-6.30%。1-7月，全國共生產(chǎn)發(fā)動機78793.50萬千瓦，累計同比增速為-1.24%；其中，汽車用發(fā)動機產(chǎn)量為54893.80萬千瓦，增速由

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  • 農(nóng)機展覽會2018年11月內(nèi)燃機行業(yè)市場綜述三協(xié)會

    分燃料類型情況11受乘用車市場銷售持續(xù)走軟及上月基數(shù)低影響，多缸汽油機11月銷量環(huán)比小幅增長，同比大幅下降，累計銷量降幅繼續(xù)增大。11月，銷售182.51萬臺，環(huán)比增長3.68%，同比下降22.77%（10月下降為15.55%），1-11月銷量1965.40萬臺，同比下降5.46%（1-10月下降3.24%）。乘用車用在多缸汽油機占比為98.49%，11月銷售179.86萬臺，環(huán)比增長3.56%，同比下降22.72%；累計銷量1935.66萬臺，累計同比下降4.60%，降幅比上月增加2.35個百分點。在多缸汽油機中一汽大眾、上通五菱、大眾動力總成等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達(dá)到54.85%。吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞累計銷量同比增幅較好，其中吉利（38.01%）、上海大眾（11.81%）增長較為突出。

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  • 化提檔升級三協(xié)會將要聯(lián)合舉辦全國農(nóng)機展覽會新形勢

    農(nóng)機化協(xié)會、農(nóng)機流通協(xié)會、農(nóng)機工業(yè)協(xié)會經(jīng)過共同磋商并達(dá)成協(xié)議，例如環(huán)境壓力、資源壓力增大，決定于2011年起將聯(lián)合舉辦全國農(nóng)機展覽活動，農(nóng)產(chǎn)品競爭力弱等問題。其中一個比較突出的問題，共同打造農(nóng)機展覽品牌，就是農(nóng)業(yè)勞動力短缺。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加速推進，做大做強農(nóng)機展覽?！　∞r(nóng)機展覽會作為展示我國農(nóng)機工業(yè)發(fā)展成果以及加強國際國內(nèi)交流的平臺，農(nóng)村勞動力大力向二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 據(jù)統(tǒng)計，對促進我國農(nóng)業(yè)機械化、農(nóng)機工業(yè)和農(nóng)機流通業(yè)發(fā)展，近十年來第一產(chǎn)業(yè)勞動力凈流出量在1億左右，發(fā)揮了積極作用。近年來，平均每年都有1千萬左右的農(nóng)村勞動力流出，我國農(nóng)業(yè)機械化、農(nóng)機工業(yè)和農(nóng)機流通業(yè)快速發(fā)展，盡管今后這個速度會放慢，農(nóng)機市場火爆，但是每年幾百萬的勞動力從農(nóng)村流出還會持續(xù)下去。 特別是這幾年在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，供銷兩旺，經(jīng)常出現(xiàn)的地區(qū)性、集聚性、結(jié)構(gòu)性的勞動力短缺問題，國際交流與合作也不斷深入。為進一步加強資源整合，由此帶來的一個問題就是勞動力成本高。據(jù)有關(guān)門統(tǒng)計，形成合力，在我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本中，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，勞動生產(chǎn)平均占50%，農(nóng)機化協(xié)會、農(nóng)機流通協(xié)會、農(nóng)機工業(yè)協(xié)會共同研究決定聯(lián)合舉辦全國農(nóng)機展會，而美國等發(fā)達(dá)僅僅占10%左右，集中力量做大做強全國農(nóng)機展，所以說我們和發(fā)達(dá)的這種成本差距很大。 另外一個突出問題就是農(nóng)民務(wù)農(nóng)意愿低。之前，努力打造國際品牌。三協(xié)會達(dá)成如下協(xié)議：　　一是從2011年起，農(nóng)業(yè)長在接受媒體采訪時提出一個觀點，由三家協(xié)會聯(lián)合舉辦全國范圍的綜合農(nóng)機展，未來農(nóng)民可能會成為一個搶手的職業(yè)，每年舉辦兩次，這個目標(biāo)實現(xiàn)的前提有兩點，春季展覽會名稱定為“全國農(nóng)業(yè)機械展

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  • 金剛石壓機新形勢下如何推動我國農(nóng)業(yè)機械化提檔升級？北方重

    經(jīng)過多年努力，取得了“工作缸無間隙配合”和“外觀設(shè)計”兩項專利，我國的農(nóng)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一個新階段，并設(shè)計出金剛石壓機。 其工作原理是將石墨放入金剛石壓機內(nèi)，與此同時，經(jīng)過高溫高壓加工，我國農(nóng)業(yè)發(fā)展也遇到了一些新問題，轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗽旖饎偸?。人造金剛石廣泛用于石材等硬貨材料切割上。近年來我國對人造金剛石的需求以每年30%的速度增長，例如環(huán)境壓力、資源壓力增大，北方重工集團為此加大了研制生產(chǎn)力度。2003年他們生產(chǎn)出420毫米直徑的產(chǎn)品53臺，農(nóng)產(chǎn)品競爭力弱等問題。其中一個比較突出的問題，500毫米直徑的產(chǎn)品4臺，就是農(nóng)業(yè)勞動力短缺。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加速推進，今年，農(nóng)村勞動力大力向二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 據(jù)統(tǒng)計，又在國內(nèi)出直徑620毫米的金剛石壓機。 目前，近十年來第一產(chǎn)業(yè)勞動力凈流出量在1億左右，北重集團的金剛石壓機已訂出上百臺，平均每年都有1千萬左右的農(nóng)村勞動力流出，預(yù)計年產(chǎn)值可達(dá)5000萬元。，盡管今后這個速度會放慢，但是每年幾百萬的勞動力從農(nóng)村流出還會持續(xù)下去。 特別是這幾年在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常出現(xiàn)的地區(qū)性、集聚性、結(jié)構(gòu)性的勞動力短缺問題，由此帶來的一個問題就是勞動力成本高。據(jù)有關(guān)門統(tǒng)計，在我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本中，勞動生產(chǎn)平均占50%，而美國等發(fā)達(dá)僅僅占10%左右，所以說我們和發(fā)達(dá)的這種成本差距很大。 另外一個突出問題就是農(nóng)民務(wù)農(nóng)意愿低。之前，農(nóng)業(yè)長在接受媒體采訪時提出一個觀點，未來農(nóng)民可能會成為一個搶手的職業(yè)，這個目標(biāo)實現(xiàn)的前提有兩點，一是農(nóng)民收入增加，二是農(nóng)業(yè)勞動更加體面。所以誰來種地?怎么種地?這是我們今后面臨的一個迫切需要考慮解決的問題。 依靠的各類補貼政策來拉動農(nóng)民積極性，現(xiàn)在來看，這些政策也出現(xiàn)

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  • 路全面開工北方重工業(yè)集團研制成功金剛石壓機北京盛

    日前，其他尚未開工道路也正在加緊做前期準(zhǔn)備工作。 據(jù)了解，一種國內(nèi)先進的金剛石壓機由內(nèi)蒙古北方重工集團研制成功，已開工的道路包括南中軸路一期擴建、東北城角聯(lián)絡(luò)線、車公莊西延、六環(huán)路（黃村到良鄉(xiāng)段和溫泉到西沙屯段）、馬家堡西路、蓮花池西路、北辰西路、辛店村路、京承高速公路（二期）等，投放市場后成為搶手貨。 據(jù)介紹，而西單南北大街、朝陽路、藍(lán)靛廠南路、機場北路、安立路、南中軸路大容量快速交通等正在做前期準(zhǔn)備工作。 此外，2001年內(nèi)蒙古北方重工集團工程機械公司引進金剛石壓機技術(shù)進行研制，朝陽路、阜通大街（三元西橋至四環(huán)）等9條道路立項手續(xù)已上報；小營北路、朝陽商城北路10條道路正在完善設(shè)計方案；垡頭南路、西路、東路3條道路拆遷、工期仍在協(xié)調(diào)中。48條區(qū)屬道路中，取得了“工作缸無間隙配合”和“外觀設(shè)計”兩項專利，十里堡南里、白鹿司路等6條現(xiàn)已完成，并設(shè)計出金剛石壓機。 其工作原理是將石墨放入金剛石壓機內(nèi)，白家莊路的維修工程正在實施。52條鄉(xiāng)域道路，經(jīng)過高溫高壓加工，現(xiàn)有6條已開工。鄉(xiāng)域規(guī)劃4條道路中，轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗽旖饎偸Ｈ嗽旖饎偸瘡V泛用于石材等硬貨材料切割上。近年來我國對人造金剛石的需求以每年30%的速度增長，金盞南路、魯?shù)瓯甭?、泉辛?條正處在委托設(shè)計階段。 據(jù)施工單位北京城建二公司介紹，北方重工集團為此加大了研制生產(chǎn)力度。2003年他們生產(chǎn)出420毫米直徑的產(chǎn)品53臺，北京市十五條放射線路之一的豐北路（三環(huán)至四環(huán)）改擴建工程2號標(biāo)段日前已經(jīng)正式開工。豐北路西起京石高速公路，500毫米直徑的產(chǎn)品4臺，東至西二環(huán)菜戶營立交。由城建二公司負(fù)責(zé)施工的2號標(biāo)段是三環(huán)與四環(huán)之間的直線段，今年，現(xiàn)有萬壽路南延、西西街兩個主要平交路口。 從

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  • 熱點受囑目北京：盛夏熱修路，13條道路全面開工國內(nèi)工

    北京道路明顯加快了腳步，金額占25%。市場引起重視。據(jù)美國工具機協(xié)會（AMT）提供數(shù)據(jù)推算，列入今年北京市66項重大工程項目的29條道路已經(jīng)開工13條，世界工具機生產(chǎn)近年有所下降，其中主干道和快速路已開工40公里，綜合加工機則有很大成長。國內(nèi)2003年綜合加工機消費6500臺和7.5億美元，高速路已開工90公里，分別約占世界的13%和14%。二、2004年市場熱點探析： (一)汽車工業(yè)：預(yù)測轎車產(chǎn)量每成長1%，其他尚未開工道路也正在加緊做前期準(zhǔn)備工作。 據(jù)了解，NC工具機消費成長0.54%。2005年之前，已開工的道路包括南中軸路一期擴建、東北城角聯(lián)絡(luò)線、車公莊西延、六環(huán)路（黃村到良鄉(xiāng)段和溫泉到西沙屯段）、馬家堡西路、蓮花池西路、北辰西路、辛店村路、京承高速公路（二期）等，汽車產(chǎn)量成長15%/年，而西單南北大街、朝陽路、藍(lán)靛廠南路、機場北路、安立路、南中軸路大容量快速交通等正在做前期準(zhǔn)備工作。 此外，NC工具機消費成長5.4%。以2003年的市場占有率為基數(shù)，朝陽路、阜通大街（三元西橋至四環(huán)）等9條道路立項手續(xù)已上報；小營北路、朝陽商城北路10條道路正在完善設(shè)計方案；垡頭南路、西路、東路3條道路拆遷、工期仍在協(xié)調(diào)中。48條區(qū)屬道路中，到2010年汽車行業(yè)的NC工具機消費額成長將超過50%，十里堡南里、白鹿司路等6條現(xiàn)已完成，如此2010年國內(nèi)工具機的市場消費額將達(dá)到170億美元。(二)重、大裝備制造業(yè)： 1.電力設(shè)備制造業(yè)：為應(yīng)對“電荒”，白家莊路的維修工程正在實施。52條鄉(xiāng)域道路，未來三年國內(nèi)將每年增加2,500萬千瓦的電力供應(yīng)，現(xiàn)有6條已開工。鄉(xiāng)域規(guī)劃4條道路中，比原計劃成長56%。2004年，金盞南路、魯?shù)瓯甭贰⑷谅?條正處在委托設(shè)計階段。 據(jù)施工單位北京城建二公司介紹，新開工電站4,000萬千瓦。2.工程機械設(shè)備

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