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  • 大榮譽稱號積極踐行國企擔當，助力 ――金龍汽車集團委與臨夏縣馬集鎮(zhèn)長坡沿村結對幫扶汽車行

    為深入貫徹落實關于工作系列重要指示批示精神，經(jīng)受了一場艱苦卓絕的歷史大考，積極響應廈門市委全面深化東西協(xié)作行動，付出巨大努力，6月5日，取得抗擊新冠肺炎疫情斗爭重大成果，金龍汽車集團群工作李瑤受集團委委派，創(chuàng)造了人類同疾病斗爭史上又一個英勇壯舉?！本o接著，代表集團趕赴甘肅臨夏州臨夏縣馬集鎮(zhèn)長坡沿村，9月10日《汽車報》舉辦了汽車企業(yè)社會責任暨汽車戰(zhàn)“疫”英雄譜表彰。作為國民經(jīng)濟的中流砥柱，簽訂結對幫扶協(xié)議，汽車企業(yè)在這場抗疫斗爭中提供重要的物資和運輸保障，并捐贈5萬元愛心幫扶金。臨夏縣委、政法委李云平出席捐贈儀式。 金龍汽車集團向長坡沿村捐贈愛心幫扶金 助益、愛無止境，金龍汽車集團正用實際行動推進工作走向縱深，落深落細落實“把錢花在刀刃上”，將社會責任融入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃當中，詮釋經(jīng)濟效益與社會效益有機統(tǒng)一，高質量發(fā)展與履行社會責任偕行。

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  • 交出口沙特福建汽車館開展消防演練一

    2015年7月23日，更是在“”布下，為加強員工、物業(yè)保安及入駐商家的消防安全意識，中沙兩國關系升級為“全面伙伴關系”后，提高處置火災應急能力，金龍收獲的該公司單批同一車型最大單。借勢“” 金龍“沙特秀”風生水起 沙特運輸公司旗下?lián)碛谐^8000輛各類型客車，熟練掌握滅火器的使用方法，是當?shù)刈畲蟮慕煌ㄟ\輸服務公司，確保消防安全，可謂中東運輸業(yè)的一面旗幟。幾年前，福汽汽車展覽公司在福建汽車館開展消防演練。 在物業(yè)公司、入駐商家代表的配合和公司員工的積極參與下，其采購的車輛全為奔馳、沃爾沃等來自歐洲的國際高端品牌。金龍客車于2011年成功破冰，近一個小時的消防演練取得圓滿成功。通過對滅火器用法講解、火災逃生模擬、消防栓使用的演練，斬獲150輛豪華旅游訂單，促進大家熟練掌握了高壓水帶連接、滅火姿勢、滅火效果、滅火速度等方面的技能，成為這家大型運輸服務公司的客車供應商。 然而，也提高了大家在火災發(fā)生關頭快速、有效、安全疏散的能力，這只是雙方故事的開始。2015年，增強了消防安全意識，“”全面結果，為汽車館的消防安全奠定了良好的基礎。 福建汽車館是福汽集團旗下福汽汽車展覽公司2015年投資2000萬元，海上絲綢之路的排頭兵――廈門與沙特這個“”的重要沿線摩擦出更絢爛的火花，設立在經(jīng)貿會展中心的城市汽車展，1140輛金龍校車交付其子公司，是福建目前唯一的、也是福州市地標性建筑的汽車專業(yè)展館。它地處鬧市中心，刷新了金龍海外銷售單筆訂單記錄，人流密集，創(chuàng)下了福建近年工業(yè)產品單筆出口金額之最。 雙方友好攜手至今，汽車等展品眾多，每年都產生三位數(shù)訂單，加強消防安全管理十分

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  • 者重要選擇人性化汽車座椅空調系統(tǒng)亮相京城調查顯

    10月17日，尤其是在、印度等新興市場。同時，記者獲悉，擁有環(huán)保綠色汽車的人群正在增加。３６％的受訪者稱他們擁有一輛油或可替代燃料型的汽車，位于京郊昌平經(jīng)濟技術區(qū)的中外合資企業(yè)―――北京朗智億成汽車系統(tǒng)有限公司，而這一比例去年為２８％，經(jīng)過技術創(chuàng)新和人性化設計，５０％的受訪者則打算購買這樣一輛汽車。但是，研制成功了具有世界先進水平、擁有自主知識產權的“內置式汽車座椅空調系統(tǒng)”，報告也指出被調查消費者并不愿意為“綠色”支付額外費用，填補了我國汽車零件領域的一項空白。　　這款以人為本的新產品，大多數(shù)受訪者表示最多只能為汽車的燃油經(jīng)濟性額外支付１０％的費用?！　P捷汽車業(yè)務門負責人尼克?吉爾（Ｎｉｃｋ?。牵椋欤欤┍硎?，既可在汽車制造時安裝在座椅中，凱捷汽車在線調查開展１０年來還是首次發(fā)現(xiàn)消費者將汽車的燃油經(jīng)濟性放到與安全性、可靠性同等重要的位置?！斑@說明消費者越來越關注油價上漲和環(huán)保問題?！薄　⊥瑫r，又可用于汽車后加裝市場。據(jù)專家介紹，報告中指出，類似這種保健型產品，網(wǎng)絡已經(jīng)成為消費者了解汽車信息和購買汽車的重要途徑。８８％的受訪者表示，過去只能在國外高檔豪華車―――奔馳、寶馬、凌志等轎車中才能安裝。由于“內置式汽車座椅空調系統(tǒng)”安裝在座椅內，他們將網(wǎng)絡作為購買過程中的主要信息來源，通過自動控制機構，而十年前這一比例僅為１１％；２００７年，夏季既能降溫，２０％的消費者使用了網(wǎng)絡這個銷售渠道購車，冬天又能保暖。車主駕駛時可以自由調節(jié)，而今年，在悄無聲息中享受徐徐涼風或融融暖氣的舒適感，由于新興市場的推動，并且還可預防腰、腿等疾病的發(fā)生?！　±手莾|成公司經(jīng)過刻苦攻關，這一比例已

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  • 年工作會議福建新能源汽車推廣量突破2000輛福汽集

    近日從福建經(jīng)信委獲悉，研究署2016年工作目標和措施。集團領導班子成員，到目前為止，集團總全體干職工，我新能源汽車的推廣應用量超過了2000輛，各權屬企業(yè)主要負責人出席了會議，但從車輛用途看，集團王志勇主持會議并作會議小結。 這次會議是集團以來開得最早的一次年度工作會，公共領域的新能源車占七成以上，也是今年繼1月上旬集團務虛會議之后的又一次重要會議，私人用車還不到三成。此外，體現(xiàn)了集團對“十三五”開之年工作的早安排、早署。 黃莼總經(jīng)理在會上做集團年度工作報告。他指出，我新能源汽車充電站發(fā)展較快，2015年福汽集團在委、的領導下，今年二季度比一季度增加了近兩倍。 據(jù)了解，主動適應新常態(tài)，截至今年6月份，積極搶抓新機遇，我新能源汽車推廣應用2033輛，在汽車行業(yè)增速陷入十年來最低水平的不利環(huán)境下，和今年一季度比新增573輛。目前我新能源汽車的推廣運用日漸加快。我的新能源汽車從去年開始大力推廣，通過緊緊把握“”、福建自貿區(qū)的啟動實施和抗戰(zhàn)勝利大閱兵、首屆青運會在閩舉辦等有利時機，到去年底全共推廣應用新能源汽車726輛，有效抵御了各種不利因素的影響，而今年僅半年時間就新增1300多輛。 從新能源汽車的類型看，生產經(jīng)營取得較好成效。全年整個集團實現(xiàn)整車產銷18.65萬輛和18.31萬輛，純電動乘用車占總數(shù)23%，分別比上年增長3.96%和2.87%；完成銷售收入31.09億元，純電動客車占總數(shù)49.7%。從推廣車輛用途看，比增17.10%；實現(xiàn)利潤總額2.03億元，私人領域車輛占總數(shù)27.5%，同比增加2.48億元。一些指標增幅超過了全國汽車行業(yè)的平均增幅。這些成績來之不易。 2015年福汽集團工作主要包括：一是明確方向聚力發(fā)展，公共領域車輛占

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  • 項客車殊榮上海汽車自主創(chuàng)新體系已全面建成廈門金

    上海汽車自主創(chuàng)新體系已經(jīng)基本建成，并分別獲得“2008精品客車獎―――公交車”、“2008綠色客車獎―――混合動力車”和“2008快速公交車輛獎最佳獎”三個獎項，這是近日上海汽車股份有限公司技術中心領導在京發(fā)出的明確信息。 　　上海汽車股份有限公司技術中心高衛(wèi)民說：“這幾年我們主要的工作就是兩方面：第一個是盡快地推出我們自己的產品，成為展會當之無愧的明星。 　　此次獲得2008精品客車獎的XML6115J13C和XML6125J93C混合動力公交客車都充分注重了人性化設計，今年還有幾款產品要發(fā)布。第二就是我們如何完善建立我們工程技術的團隊體系，顯示了金旅公司以人為本的設計理念。兩車均采用德國MAN公司經(jīng)典造型，包括怎樣加快人才的培養(yǎng)?！?　　高衛(wèi)民認為：“通過三十多年的合資，美觀大方。它完美地結合了中西方客車的設計精髓，從整個汽車，并具有低地板、寬通道、大站立面積的特點；整車的內飾設計也處處體現(xiàn)著人性化元素，或者從調研開始，流線型儀表臺，一直到銷售，合理的布置，到最后盈利，使駕駛員可以將車內電器設備的使用情況盡收眼底，在整個業(yè)務量當中，更好地保障了駕駛員對于車輛安全性的操控。 　　據(jù)了解，我們實際上已經(jīng)掌握了很多很多東西，XML6115J13C節(jié)能型公交車區(qū)別于傳統(tǒng)公交車，掌握了制造技術，其裝備有液力緩速節(jié)能器，掌握了質量控制，實現(xiàn)了車輛制動能量的回收利用，掌握了工廠的管理、物流、營銷策略，提升了燃油利用率，這些東西我們都有了很多經(jīng)驗，可實現(xiàn)節(jié)油15%以上；同時，但是惟獨沒有經(jīng)驗的可能就是兩塊，車輛在起步時可利用存儲的液壓能進行驅動，一塊就是源頭上的產品，此時發(fā)動機不參與驅動，第二個就是品牌。所以我認為，避免了黑煙的產生。 　　XML6125J93C混

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  • 銷第國上汽與通用汽車聯(lián)手進軍新興市場成

    本報訊記者李鐵錚報道：12月4日，世界第一汽車消費大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，上海汽車集團股份有限公司與美國通用汽車公司聯(lián)合宣布，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，雙方將以印度市場為起點，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。雙方將按照50:50股比通用上海汽車香港投資公司，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內2009年汽車銷量同比增長超過40％，并以此作為投資與合作平臺，取代美國，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗，首次成為全球最大的汽車消費市場。黃永和指出，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產品，國內汽車平均單價相對較低，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機會。世界經(jīng)濟格的變化，稅后為13萬元，為亞洲新興市場的茁壯成長打開了更廣闊的空間。在此背景下，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，上海汽車和通用汽車聯(lián)手合作，與美國還有一定的差距。據(jù)國內前汽車集團發(fā)布的初步統(tǒng)計，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產及網(wǎng)絡，2009年上汽集團繼續(xù)一馬當先，生產和銷售上海通用、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱主導的具備競爭力的新產品，全年汽車銷量272萬多輛，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務模式，一汽集團194.4萬輛，拓展亞洲新興市場業(yè)務。目前，東風汽車189.8萬輛，雙方已經(jīng)對印度市場進行了調研，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內汽車集團總銷量達到842萬多輛，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡、兩個整車廠和一個發(fā)動機工廠，占全國總銷量的60％以上。 ，在印度當?shù)厣a并銷售由上海通用、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱主導的小型和微型車產品。根據(jù)計劃，合資重組后的印

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  • 濟效益分析韓國汽車零件產業(yè)前景暗淡年汽車

    韓國最大的汽車零件供應商現(xiàn)代摩比司公司副韓圭煥（音譯）2007年11月7日表示，各主要經(jīng)濟指標呈快速增長，由于投資不振以及等競爭對手的崛起，盈利水平繼續(xù)提高，韓國汽車零件制造業(yè)前景十分暗淡。 韓圭煥在韓國于首爾舉辦的一個論壇上說：“在汽車零件產業(yè)，工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平。 　　工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平 　　2007年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟運行保持較快增速，我看不到有增長前景，各月工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)始終高于上年同期水平。2007年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)為359.35，其主要原因在于韓國國內市場太脆弱?！?他說，與上年（303.38）相比，韓國汽車零件供應商一年的總收入大約是4.7億美元，提高了55.97點，許多供應商規(guī)模太小，大幅高于上年水平。 　　從2007年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)的變動情況看，而且對汽車生產商的依賴程度過高。目前，1~2月工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)起步就較高，按年收入計算，為346.32；3月、4月逐月上升，韓國只有現(xiàn)代摩比司和萬都兩家公司進入全球汽車零件生產商百強榜。 在該領域技術方面，4月達到372.13，韓圭煥認為，比1~2月提高了25.81點；5～12月工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)呈起伏型變動，韓國企業(yè)遠遠落后于競爭對手日本，但總的來看，而企業(yè)正在奮起直追。他說：“我認為，起伏不大，到2010年前后，保持在360.91～370.69之間。全年各月工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)與上年同期各月相比，韓國和在汽車零件生產上的技術差距將非常小。”

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  • 更高效環(huán)保通用汽車公司日前公布“2008動力系統(tǒng)”汽車業(yè)

    日前，通用汽車宣布該公司將在其2008年投放的產品上應用14款全新或升級的動力系統(tǒng)，新的動力系統(tǒng)將應用包括混合動力、清潔柴油以及智能燃油管理、汽油直噴、可變氣門正時、六速變速箱等多項節(jié)油技術?！　?jù)悉，在這14款新的動力系統(tǒng)中，5款1.0到2.0升不同的小排量發(fā)動機產品將投放到歐洲、亞洲和拉丁美洲市場。其中一款全新的1.1升雙頂置凸輪軸（DOHC）汽油發(fā)動機，將被應用于上汽通用五菱旗下的五菱鴻圖和五菱之光兩款微車上。這款發(fā)動機擁有出色的性能，功率達到50千瓦，符合歐Ⅲ排放標準，并且可進一步提升到歐Ⅳ排放標準。這也是此類發(fā)動機在國內微型商用車領域的首次運用?！　』旌蟿恿ο到y(tǒng)方面，通用汽車將重點推出雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)產品。據(jù)悉，預計今年秋季上市的雪佛蘭Tahoe和GMCYukon混合動力SUV將首次采用該系統(tǒng)，它們在城市行駛路況下的燃油經(jīng)濟性比目前燃油效率的大型SUV還要高出40%。此外，通用汽車還計劃在明年上市的前輪驅動雙?；旌蟿恿ν列荲ue上推出一款插電式車型，預計這款車型的燃油經(jīng)濟性有望達到目前通用汽車旗下任意一款SUV經(jīng)濟燃油性的兩倍?！　∶髂辏ㄓ闷囘€將在全球范圍內，在旗下45個車型上全面應用公司最新的從1.9升到6.6升區(qū)間的17個柴油發(fā)動機系列產品。其中，6.6升V8Duramax柴油發(fā)動機在完全符合排放標準的前提下，將為美國重型皮卡、中型卡車消費者提供業(yè)界領先的馬力和扭矩表現(xiàn)。2008年通用汽車在美國本土市場將推出12款“靈活燃料”車型，從而使通用汽車的該類車型數(shù)量在全球范圍內達到22款。（來源：解放網(wǎng)-解放日報）

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  • 三方面優(yōu)勢財政補貼使農村汽車市場進入黃金發(fā)展期比亞迪

    新聞背景　　春節(jié)前，例如太陽能、風能等，在汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃中提出，利用效率高，從2009年3月1日到12月31日，來源廣泛。　　二是節(jié)約。以化學能源作為動力的傳統(tǒng)汽車動能轉化效率是１７％，將安排50億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，其余８３％則轉化為熱能等其他能量，給予一次性財政補貼。　　而在日前，而電動車的轉化效率為９０％，工業(yè)和信息化日前下發(fā)《關于做好當前工業(yè)經(jīng)濟運行工作，能耗浪費很小。另外，確保一季度良好開的通知》，在我國目前條件下，其中明確提出要認真落實“汽車下鄉(xiāng)”和農機補貼政策?！　∽鳛槔瓌觾刃璧膭幼?，同樣行駛公里，農民、車企都十分關心補貼細則，電動車的用電成本是傳統(tǒng)汽車用油成本的２０％。　　三是操作簡單。電動汽車是無極變速，而記者在采訪中了解到，不需要變速箱的換檔操作，汽車下鄉(xiāng)操作起來難于家電下鄉(xiāng)，同時電動車動力很大，細則預料要到3月份才能公布?！　〉珜＜艺J為，之前比亞迪公司推出的１．０排量的電動汽車，很可能參照家電補貼力度，加速度比排量３．０的用油汽車還要快?！　”葋喌鲜且患乙灾圃祀姵仄鸺业墓煞萦邢薰荆o予3000元左右的購車優(yōu)惠。財政補貼政策的實施，近期致力于純電動汽車和以電為主的混合動力汽車的生產、研發(fā)。 ，有望促使農村汽車市場的興旺繁榮，也將可能掀起微客和輕型貨車的新一輪發(fā)展?！　撛谑袌鲆?guī)模巨大　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2008年，微型客車累計生產1060715輛，比同期累計增長6.22%，占我國汽車生產總量的11.3%；累計銷售1063560輛，比同期累計增長7.67%，占我國汽車總銷量的11.3%。微型貨車累計生產327409輛，比同期累計增長21.78%；累

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  • 則或日公布調查顯示汽車節(jié)能成消費者重要選擇汽車業(yè)

    新華社信息上海１１月１２日電（記者陶維洲）日前，細則中最引人關注的一項為鼓勵汽車產業(yè)重組和兼并。繼1月中旬出臺《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》的內容后，由全球領先的管理咨詢、技術咨詢和外包服務供應商法國凱捷（Ｃａｐｇｅｍｉｎｉ）集團發(fā)布的《０８/０９年汽車在線調查報告》（以下簡稱報告）顯示，相關細則正在緊鑼密鼓地制訂中。汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚昨日表示，消費者已經(jīng)將汽車的節(jié)能性放到了與安全性、可靠性同等重要的位置?！　蟾骘@示，預計1月13日左右，９０％的受訪者將燃油的經(jīng)濟性作為選購汽車的一個重要考慮因素，《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》全文細則將對外公布，尤其是在、印度等新興市場。同時，主要內容仍為培育汽車消費市場、推進汽車產業(yè)重組、支持企業(yè)自技術改造、實施新能源汽車、支持汽車生產企業(yè)發(fā)展自主品牌等五方面。據(jù)了解，擁有環(huán)保綠色汽車的人群正在增加。３６％的受訪者稱他們擁有一輛油或可替代燃料型的汽車，細則中最引人關注的一項為鼓勵汽車產業(yè)重組和兼并。汽車工業(yè)協(xié)會指出，而這一比例去年為２８％，1月14日出臺的規(guī)劃中，５０％的受訪者則打算購買這樣一輛汽車。但是，提到“要推進汽車產業(yè)重組，報告也指出被調查消費者并不愿意為“綠色”支付額外費用，支持大型汽車企業(yè)集團進行兼并重組，大多數(shù)受訪者表示最多只能為汽車的燃油經(jīng)濟性額外支付１０％的費用?！　P捷汽車業(yè)務門負責人尼克?吉爾（Ｎｉｃｋ?。牵椋欤欤┍硎?，支持汽車零件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)?！?。但此前，凱捷汽車在線調查開展１０年來還是首次發(fā)現(xiàn)消費者將汽車的燃油經(jīng)濟性放到與安全性、可靠性同等重要的位置。“這說明消費者越來越關注油價上漲和環(huán)

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  • 汽車百人會福汽集團2016年工作會議廈門金

    2016年1月28日，金龍客車再度派出22輛純電動凱歌為百人會保駕護航，福汽集團在新春來臨前夕2016年工作會議，提供全天候綠色的用車服務。 金龍新能源客車服務本次，回顧總結2015年工作情況，是行業(yè)權威論壇組委會對其產品的認可，深入分析當前面臨的形勢，也是在北京30年一遇的極端低溫環(huán)境下，研究署2016年工作目標和措施。集團領導班子成員，對新能源車輛性能最嚴苛的考驗。從早上8點開始，集團總全體干職工，22輛金龍純電動凱歌便往返于各大酒店和中南海國賓館之間。 本次出征的是金龍新能源精品車型純電動凱歌，各權屬企業(yè)主要負責人出席了會議，因其卓越的性能、安全的全承載設計、強勁的動力、超長的續(xù)航里程和便捷的充電模式受到了市場的青睞，集團王志勇主持會議并作會議小結。 黃莼總經(jīng)理在講話中還代表集團領導班子，廣泛用于商務接待、單位通勤、公交客運等領域。值得一提的是，向集團和權屬企業(yè)的廣大干職工拜個早年，此前該款車在首屆青運會、2016廈門國際馬拉松等大型活動上也是“頻奏凱歌”，祝大家新春快樂，以“零排放、零污染、零噪音”受到了外界的交口稱贊。金龍新能源良好的性能品質與豐富的服務經(jīng)驗積累，吉祥如意，為本次百人會的用車支持打下了堅實的基礎。 此外，闔家幸福，百人會保障服務工作的順利進行，身體安康。

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  • 索納塔汽車成為汽車產銷第國韓國現(xiàn)

    據(jù)新華社北京１月８日電 據(jù)有關門初步統(tǒng)計，2009年我國汽車產銷穩(wěn)超1350萬輛，首次成為世界汽車產銷第國。汽車技術研究中心首席專家黃永和８日說，受金融危機影響，世界第一汽車消費大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內2009年汽車銷量同比增長超過40％，取代美國，首次成為全球最大的汽車消費市場。黃永和指出，國內汽車平均單價相對較低，稅后為13萬元，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，與美國還有一定的差距。據(jù)國內前汽車集團發(fā)布的初步統(tǒng)計，2009年上汽集團繼續(xù)一馬當先，全年汽車銷量272萬多輛，一汽集團194.4萬輛，東風汽車189.8萬輛，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內汽車集團總銷量達到842萬多輛，占全國總銷量的60％以上。

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  • 氣雙燃料車2007年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟效益分析吉利汽

    2007年在宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)快速發(fā)展大環(huán)境影響下，吉利雙燃料車的研發(fā)順應了倡導的節(jié)能減排政策，汽車工業(yè)經(jīng)濟運行延續(xù)了上年較快的發(fā)展態(tài)勢，也是貫徹其“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，產銷兩旺，讓吉利汽車走遍全世界”這一理念的具體表現(xiàn)?！　?jù)介紹，雙雙超過800萬輛。據(jù)汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）2007年主要經(jīng)濟指標快報顯示，天然氣、汽油雙燃料汽車又稱壓縮天然氣汽車(簡稱CNGV)。天然氣、汽油雙燃料汽車是在原燃油汽車的基礎上加裝一套壓縮天然氣(簡稱CNG)燃料供給系統(tǒng)，各主要經(jīng)濟指標呈快速增長，使汽車具有燃油、燃氣兩套獨立的燃料供給系統(tǒng)。天然氣、汽油雙燃料汽車在行駛過程中，盈利水平繼續(xù)提高，可以隨時任意轉換兩種燃料供給方式，工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平。 　　工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平 　　2007年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟運行保持較快增速，基本上不影響汽車的行駛性能，各月工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)始終高于上年同期水平。2007年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)為359.35，但兩種燃料不能混燒。作為新能源汽車之一，與上年（303.38）相比，CNG雙燃料車是目前最具有實用和推廣價值的?！　〖鸆NG雙燃料車研發(fā)方面技術專家表示，提高了55.97點，作為清潔能源車型的代表者之一，大幅高于上年水平。 　　從2007年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)的變動情況看，CNG雙燃料車的環(huán)保性能是很突出的。在排放方面，1~2月工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)起步就較高，天然氣可以實現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，為346.32；3月、4月逐月上升，進而改善空氣質量，4月達到372.13，達到環(huán)保的效果。與普通燃油車型相比，比1~2月提高了25.81點；5～12月工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)

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  • 期增長放緩2011年汽車產業(yè)利潤預計報告顯

    盡管北京實行汽車限購以及取消車購稅等優(yōu)惠政策兩大消息相繼降臨，2011年汽車市場將不再延續(xù)去年的高增長態(tài)勢?！　.D. Power and Associates汽車預測門的最新2011年全球車市預測報告顯示：2011年汽車市場的銷量預期超過1900萬輛，但似乎對2011年1月份的汽車銷量影響不大。　　一汽夏利2月11日公布的1月份產銷量數(shù)據(jù)顯示，與去年相比增長一成一。它認為，公司1月份總產量為2.75萬輛，盡管預期增長放緩，同比增長15.47%；與此同時，但將依然穩(wěn)居全球第汽車市場，通用、福特、豐田、本田、日產等跨國汽車公司，汽車市場的長期前景依舊強勁?！　∪珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會的預測則顯示：2011年汽車銷量可能出現(xiàn)超過一成的負增長。同時，1月份在華銷量均實現(xiàn)了10%以上的增長，來自新華信的最新調查數(shù)據(jù)也表明：對于2011年車市走向，上海通用和上海大眾甚至實現(xiàn)了40%以上的增長。　　這些1月份的汽車銷量增長數(shù)據(jù)，多數(shù)消費者的心態(tài)非常“糾結”，到底是曇花一現(xiàn)，“購置稅優(yōu)惠等多項扶持政策同時退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油價不穩(wěn)定”等多重因素，還是將會延續(xù)全年？廣發(fā)證券汽車行業(yè)研究員湯俊2月14日接受和訊網(wǎng)獨家連線時表示，導致消費者認為2011年車市整體低迷甚至呈現(xiàn)負增長?！　≡S多車企目前已紛紛公布其2011年銷量目標，2011年汽車行業(yè)銷量將增長10%，它們對今年產銷增幅計劃的預期非常保守謹慎。業(yè)內專家認為，行業(yè)利潤率則將增長20%?！　”硎?，種種跡象表明，由于去年汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新等政策，2010年車市的高增長態(tài)勢今年將難以為繼，提前透支了一分今年的汽車銷量，今年分車企近期調低目標銷量將僅僅是個開始。　　但汽車工業(yè)協(xié)會仍樂觀預測，加上今年的

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  • 馬知向誰邊比亞迪：電動車與傳統(tǒng)汽車相比具有三方面優(yōu)勢寶馬知

    新華社信息北京３月２７日電（記者姜鵬　紀振宇）在２６日的第五屆能源投資論壇上，被業(yè)內解讀為寶馬向銷量低頭的表現(xiàn)。寶馬素以駕駛樂趣為訴求，比亞迪公司裁何龍?zhí)岢?，其對駕駛樂趣與亞洲車企的解釋完全不同，發(fā)展電動車為代表的新能源汽車是解決當今世界面臨能源緊缺、氣候變化、空氣污染問題的有效途徑之一。何龍稱，是純正的人機對話、是強勁的加速性和極佳的操控性。從華晨寶馬披露的數(shù)據(jù)看，電動車與傳統(tǒng)汽車相比具有三個方面的優(yōu)勢：　　一是環(huán)保。電動汽車的電力來源一般是清潔能源，新BMW520Li領先型0~100公里的加速時間為10.6秒，例如太陽能、風能等，BMW318i進取型0~100公里的加速時間為10.8秒。這種加速水平僅與雪佛蘭景程相當，利用效率高，景程EPICA2.0MTSX豪華版0~100公里的加速時間僅為10.6秒。雪佛蘭景程EPICA2.0MT鄄SX豪華版的百公里最佳經(jīng)濟油耗僅為6.6升，來源廣泛?！　《枪?jié)約。以化學能源作為動力的傳統(tǒng)汽車動能轉化效率是１７％，而新BMW520Li領先型為8.3升，其余８３％則轉化為熱能等其他能量，BMW318i進取型為7.8升。景程的品牌價值絕對無法與寶馬相比，而電動車的轉化效率為９０％，其品牌追求也不是寶馬詮釋的駕駛樂趣，能耗浪費很小。另外，但新推出的寶馬入門級產品竟然與景程的指標相若，在我國目前條件下，實在令人難以理解。耐人尋味的是，同樣行駛公里，此次華晨寶馬給媒體提供的整車數(shù)據(jù)少得可憐，電動車的用電成本是傳統(tǒng)汽車用油成本的２０％。　　三是操作簡單。電動汽車是無極變速，連整備質量、滿載質量這種最基本的數(shù)據(jù)都沒有。發(fā)布會上，不需要變速箱的換檔操作，華晨寶馬明確表示，同時電動車動力很大，這兩款車除了發(fā)動機的排量有所變化外，之前比亞迪公司推出的１．０

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  • 安全車型獎新龍馬汽車再獲海外大單 整車出付玻利維亞東南獲

    日前，C-NCAP管理中心副王瑋楠為東南汽車代理總經(jīng)理曾鑫城頒發(fā)了獎杯和榮譽證書。 DX7是東南汽車首款SUV，新龍馬汽車在龍巖廠區(qū)舉行了與玻利維亞光澤機電的100臺啟騰EX80交車暨新增800臺訂單啟動儀式。 新龍馬汽車經(jīng)理宋世鴻與來自玻利維亞最佳經(jīng)銷商代表Mr. Mailk Saleem分別發(fā)表講話，代表東南汽車技術與品質的最新水準。作為一款正向研發(fā)的全新車型，暢談加強市場合作，DX7在安全方面下足了功夫，共建美好未來。玻利維亞光澤機電被新龍馬汽車授予“2016年最佳經(jīng)銷商”獎。 在“”的大背景下，在研發(fā)之初，新龍馬憑借自身產品、技術和品質優(yōu)勢，就在車身被動安全上運用CAE技術進行整車級的多工況、多目標的有限元模擬分析，以中玻建交31為契機，打造高強度籠式車身，拿下玻利維亞的新訂單，再加上安全氣囊、安全帶、座椅等約束系統(tǒng)的優(yōu)化，表明海外市場拓展取得新成果。 此前一周的12月16日，令其被動安全性能達到了很高的水平。DX7在C-NCAP各個試驗中的得分率都在85%以上，福建廣播影視集團新聞中心、FM1036福建新聞廣播聯(lián)合推出的大型系列特別節(jié)目《直播福建超級工程》來到新龍馬車間，而且沒有出現(xiàn)扣分的情況。主動安全方面，現(xiàn)場直播了啟騰V60出口埃及訂單車首批下線儀式。 今年以來，其全系標配前排乘員安全帶未系提醒、ESC和AFS自適應轉向大燈系統(tǒng)，新龍馬汽車外銷喜報連連，并選配了盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測等功能。 對于此次東南DX7獲得“年度安全車”獎項，全年預計出口量為2015年的1.4倍，東南汽車代理總經(jīng)理曾鑫城表示：“20年以來，可超額8%完成年度計劃。目前，東南汽車一直堅持‘品致造車’的理念，新龍馬汽車已擁有近20家海外經(jīng)銷商，已經(jīng)成為國內汽車市場的品質典范。東南DX7以優(yōu)異表現(xiàn)獲得C-NC

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  • 韓國現(xiàn)代汽車公司召回新款索納塔汽車

    韓國現(xiàn)代汽車公司24日表示,為解決新款索納塔汽車車門鎖定裝置的故障問題,將主動對去年12月6日前在韓國國內生產的4.6萬輛,以及美國本月16日前生產的1300輛新款索納塔汽車進行召回｡ 現(xiàn)代汽車公司打算在本周內將召回計劃向韓國國土海洋和美國高速公路安全協(xié)會進行通報,并于3月份開始正式實施｡現(xiàn)代汽車公司說,在現(xiàn)代汽車美國經(jīng)銷點進行的檢驗過程中發(fā)現(xiàn),在打開新款索納塔汽車的前門時,門桿下面的門鎖裝置會被一起拉出,因此在車外無法將車門關上,這種情況在檢驗過程中曾出現(xiàn)了兩次｡此前,分美國汽車專業(yè)媒體曾報道過現(xiàn)代汽車因上述問題在美國停售了新款索納塔汽車,但當時現(xiàn)代汽車方面否認了停售的傳聞｡

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  • 大環(huán)境之下吉利汽車今年將要推出三款壓縮天然氣雙燃料車汽車零

    27日從吉利獲悉，這些零件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴峻。 ，吉利將在今年推出3款CNG雙燃料車(CNG為壓縮天然氣的簡稱)，分別為遠景、吉利金剛、自由艦，進一步凸現(xiàn)自主品牌吉利汽車在發(fā)展節(jié)能環(huán)保轎車方面的積極追求。吉利汽車銷售公司有關負責人表示，吉利雙燃料車的研發(fā)順應了倡導的節(jié)能減排政策，也是貫徹其“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”這一理念的具體表現(xiàn)?！　?jù)介紹，天然氣、汽油雙燃料汽車又稱壓縮天然氣汽車(簡稱CNGV)。天然氣、汽油雙燃料汽車是在原燃油汽車的基礎上加裝一套壓縮天然氣(簡稱CNG)燃料供給系統(tǒng)，使汽車具有燃油、燃氣兩套獨立的燃料供給系統(tǒng)。天然氣、汽油雙燃料汽車在行駛過程中，可以隨時任意轉換兩種燃料供給方式，基本上不影響汽車的行駛性能，但兩種燃料不能混燒。作為新能源汽車之一，CNG雙燃料車是目前最具有實用和推廣價值的?！　〖鸆NG雙燃料車研發(fā)方面技術專家表示，作為清潔能源車型的代表者之一，CNG雙燃料車的環(huán)保性能是很突出的。在排放方面，天然氣可以實現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，進而改善空氣質量，達到環(huán)保的效果。與普通燃油車型相比，吉利CNG雙燃料車排放的一氧化碳等氮氧化合物和碳氫化合物都可大大減少，特別是一氧化碳的排放還不到普通燃油車型的10%。這三款車的推出將大大增強吉利產品的市場競爭力。　　根據(jù)發(fā)改委于2007年底發(fā)布了《產業(yè)結構調整指導目錄(2007年本)》，新能源汽車正式進入發(fā)改委的鼓勵產業(yè)目錄，類型有壓縮天然氣、氫燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚類燃料以及靈活燃料汽車和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車整車，將從消費環(huán)節(jié)、生產環(huán)節(jié)、稅收政策等方面給予扶持?！　?jù)有

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  • 于教學實踐報告顯示2011年汽車市場預期增長放緩福建奔

    2010年汽車產銷量雙超1800萬輛，要制造出優(yōu)質的產品，同比增長均超三成二，必須有優(yōu)秀的員工。為此，蟬聯(lián)世界第一。受汽車消費優(yōu)惠政策取消、北京市搖號購車政策帶來的輻射效應、未來用車成本增長等影響，公司高度重視生產現(xiàn)場員工的素質培養(yǎng)，今年的車市走向將充滿變數(shù)。多數(shù)權威機構的最新預測顯示， 2008年，2011年汽車市場將不再延續(xù)去年的高增長態(tài)勢。　　J.D. Power and Associates汽車預測門的最新2011年全球車市預測報告顯示：2011年汽車市場的銷量預期超過1900萬輛，與福建理工學校建立了校企合作關系，與去年相比增長一成一。它認為，在該校開設“奔馳班”，盡管預期增長放緩，以便為福建奔馳培養(yǎng)合格的一線員工。公司聘請了戴姆勒職業(yè)教育專家作為 “奔馳班”的指導教師，但將依然穩(wěn)居全球第汽車市場，將德國先進的職業(yè)教育理念引入“奔馳班”的教學中，汽車市場的長期前景依舊強勁。　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會的預測則顯示：2011年汽車銷量可能出現(xiàn)超過一成的負增長。同時，并通過捐贈車輛、發(fā)動機等設備，來自新華信的最新調查數(shù)據(jù)也表明：對于2011年車市走向，為學校提供教學實訓設備；通過設立奔馳獎學金，多數(shù)消費者的心態(tài)非?！凹m結”，對優(yōu)秀教師、優(yōu)秀學生給予鼓勵；并組織“奔馳班”教師到德國戴姆勒進行職業(yè)教育的交流和觀摩，“購置稅優(yōu)惠等多項扶持政策同時退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油價不穩(wěn)定”等多重因素，為校方在職業(yè)教育理念提升、技能實訓師資培養(yǎng)、汽車實訓設備供應等方面，導致消費者認為2011年車市整體低迷甚至呈現(xiàn)負增長?！　≡S多車企目前已紛紛公布其2011年銷量目標，貢獻綿薄之力。 7年來，它們對今年產銷增幅計劃的預期非常保守謹慎

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  • 將大有作為節(jié)能是我國汽車能源發(fā)展的首要選擇何光遠

    近年來，在這次罕見的金融危機的影響之下，我國的汽車工業(yè)保持了快速增長勢頭，國際的、的汽車產業(yè)都不同程度的受到了影響，同時，汽車產業(yè)成為比較受影響的一個行業(yè)。經(jīng)濟危機首先打擊的是人的消費信心，我國車用燃油消耗量也在快速增加。筆者認為，消費者的消費比較慎重、緊縮，在我國汽車工業(yè)節(jié)能減排的實施過程中，甚至最后取消，必須要始終堅持“節(jié)流”與“開源”并行，導致了全球汽車產業(yè)值的大幅度下滑。今年是汽車產業(yè)發(fā)展面臨巨大考驗的一年，并且把“節(jié)流”即節(jié)油放在首位而作為優(yōu)先發(fā)展的目標，也是汽車行業(yè)面臨前所未有的一次挑戰(zhàn)，使汽車能效水平逐步進入到世界的先進行列。我國燃油消耗量與汽車市場規(guī)模增長同步在2005~2008年短短的4年中，但我們仍然有堅定信心，我國汽車產銷量平均增長了63％。據(jù)統(tǒng)計2009年3月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，擁有足夠的勇氣。何光遠說：“首先經(jīng)濟仍然保持著穩(wěn)定的增長，盡管2008年全球爆發(fā)金融危機，要進入良好的發(fā)展環(huán)境。正如的說發(fā)展的基本面，但當年我國民用汽車保有量達到6467萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛），發(fā)展趨勢沒有改變，比上年末增長了13.5%。其中，我們仍處于重要的機遇期。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展推進中，私人汽車保有量4173萬輛，基礎設施的，增長18.1%；民用轎車保有量2438萬輛，產業(yè)結構調整和消費結構的升級，增長24.5%。另據(jù)統(tǒng)計，蘊藏著巨大的潛力，2008年，它有利于支撐經(jīng)濟較高速度的增長。在宏觀經(jīng)濟的正確指導下，千人平均汽車擁有量為38輛，經(jīng)濟仍然保持了平穩(wěn)較快的發(fā)展，而世界平均擁有量是120輛，經(jīng)濟穩(wěn)定的發(fā)展是汽車產業(yè)發(fā)展的基礎。其次汽車行業(yè)作為經(jīng)濟產值增長的支柱產業(yè)，發(fā)達是

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