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國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)正式投入運營

國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)在上海嘉定正式投入運營,可以為無人駕駛汽車提供綜合性測試場地和功能要求。工信的官員在當日研討會上表示,正在積極地推動制定無人駕駛相關技術規(guī)范。由汽車工程學會開展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖已經(jīng)基本完成,將在合適的時機對外發(fā)布。政策推進,促進協(xié)同發(fā)展無人駕駛智能駕駛各國進展相對而言不是特別大,缺乏現(xiàn)成可循發(fā)展路徑,參與各方技術路線多樣,出臺相關政策進行規(guī)范,促進軟硬件接口統(tǒng)一,信息共享,對于促進我國智能駕駛更快發(fā)展意義重大。今年3月發(fā)布的“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見,提出十三五期間,具有駕駛輔助功能新車滲透率要達到50%,我們認為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖等支持智能駕駛發(fā)展的相關政策陸續(xù)出臺是必然的,可持續(xù)關注。示范基地運營,利于無人駕駛技術改善提升據(jù)悉,示范區(qū)內(nèi)擁有車輛碰撞預警、前車制動預警、超車預警、道路施工預警、紅綠燈引導等29個測試場景,年底前測試場景將增加至50個,明年可達到100個。測試場景的多樣性,有利于暴露測試中智能汽車存在的不足,從而進行改善性能,以便應對未來實際應用中更加復雜的行車環(huán)境。我們認為,無人駕駛吸引力幾乎所有科技巨頭,以及大型整車廠及零件廠商的參與,相關技術將不斷取得突破,應積極關注。

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源汽車制造吉利車標明年棄用全球已

近日，到2020年底，吉利集團表示，電動汽車和其它“綠色”汽車在發(fā)達市場的銷量將達到全球總銷量的三分之一，明年將會把所有吉利品牌現(xiàn)有車型歸入新品牌，而在新興市場城市地區(qū)的銷量則有望達到全球總銷量的20％。德勤專家認為，同時在公司內(nèi)實行了分品牌事業(yè)的營銷體系。據(jù)吉利集團裁趙福全介紹，目前電動交通發(fā)展方興未艾，目前，這不僅影響汽車行業(yè)，吉利現(xiàn)有的三款主力產(chǎn)品“新三樣”―――自由艦、金剛、金鷹(金剛兩廂)以及遠景的換代車型已經(jīng)在中，同時也影響其它相關行業(yè)包括能源與資源行業(yè)。激勵和支持措施從減稅、現(xiàn)金獎勵、針對消費者的其它消費刺激手段，明年將投入市場。屆時，到補貼研發(fā)項目等各個方面，這幾款車型將換下“吉利”品牌車標，令有意購買新能源汽車的消費者從中受惠。根據(jù)德勤統(tǒng)計，改為全球鷹、帝豪及英倫車標。其中，全球至少有13個市場推出經(jīng)濟刺激方案與其它項目鼓勵發(fā)展新能源汽車。美國、澳大利亞、和法國等一些正將投資集中轉(zhuǎn)向研發(fā)項目。例如，自由艦將改名為全球鷹GC3，美國先進技術汽車制造貸款項目總額達250億美元，金剛將改名為英倫SC6，通過發(fā)放補助和貸款支持當?shù)叵冗M技術汽車和相關零件的。澳大利亞綠色汽車計劃將斥資13億澳元（12億美元）投入到更環(huán)保汽車的創(chuàng)新和設計中。德勤汽車行業(yè)研究負責人洪廷安表示，金鷹將改名為全球鷹GC6-RV，致力推動環(huán)境保護，遠景將改名為全球鷹GC7。這樣，確定了嚴格的減排計劃，吉利品牌所有現(xiàn)有產(chǎn)品將全被納入新品牌體系內(nèi)。對于目前華普品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，同時已超過美國成為世界上最大的汽車市場，吉利集團裁劉金良表示，未來必將成為低排放新能源汽車

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腿走路對應安徽研發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車實施方案通過論證直視俄

由安徽科技組織實施的“‘十一五’節(jié)能環(huán)保汽車及關鍵零件重大科技專項實施方案”已通過上海交通大學林忠欽教授等內(nèi)外知名專家的可行性論證，車隊所到之處，目前已投入經(jīng)費1900萬元，無不受到當?shù)赜脩魺崃覛g迎，為專項的順利實施打下良好的基礎?！?jù)介紹，反映出汽車在俄羅斯市場具有很大潛力。然而，安徽為抓住支持自主品牌汽車發(fā)展的政策機遇，俄羅斯米哈伊爾?弗拉德科夫最近發(fā)表德一番言論，依托汽車整車及零件的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)和技術基礎，卻給車企正在升溫的俄羅斯熱情潑了一盆冷水。他說，把“節(jié)能環(huán)保汽車及關鍵零件”確立為“十一五”科技發(fā)展的11個重大科技專項之一，盡管地方政愿意積極促成汽車在俄組裝，以增強骨干整車企業(yè)的競爭力和配套零件企業(yè)的技術水平?！　☆A計到“十一五”末，但他不會給予政策上的優(yōu)惠。面對俄羅斯不穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)政策，專項的實施將顯著提升全汽車整車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)能力，一汽解放不急不躁，帶動全汽車零件企業(yè)的快速發(fā)展，她們準備在仔細研究俄汽車市場的基礎上，重點企業(yè)和主導產(chǎn)品的技術水平要達到本世紀初國際先進水平，一步一個腳印地穩(wěn)步拓展。停滯不前的俄羅斯重卡產(chǎn)業(yè)一汽解放汽車公司一位資深人士告訴記者，處于國內(nèi)同行業(yè)前列。

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車市暖流發(fā)改委批準一批新能源汽車新車型車市暖

記者2日從發(fā)展和獲悉,發(fā)展委日前發(fā)布2008年第29號公告,發(fā)布第164批經(jīng)審查批準的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了爆發(fā)性的增長。3月25日，其中包括一批混合動力和燃料電池動力新能源車型?！　“凑宅F(xiàn)行政策，廣州賽馬場汽車城的東風日產(chǎn)專營店里，對機動車實行生產(chǎn)許可管理，二十多個汽車銷售人員忙得暈頭轉(zhuǎn)向，所有車型必須通過發(fā)展委的審查批準，“往年從來沒有出現(xiàn)過這種現(xiàn)象”，才能生產(chǎn)和銷售?！　〈舜闻鷾实男履茉雌嚢ㄉ虾４蟊姷囊豢钊剂想姵剞I車，銷售顧問樊經(jīng)理的手機不斷響起。1月份以來，一汽集團和上海通用各一款混合動力轎車，這里的銷量以每月20％的速度遞增，以及東風、長安和北汽福田的四款混合動力客車?！　≡诖酥?，目前大分車型均出現(xiàn)斷貨。這和一天前重慶西汽車城的情況幾乎一模一樣。西汽車城是全國最大的商用車交易市場之一，已經(jīng)批準的新能源汽車有一汽豐田生產(chǎn)的混合動力轎車普銳斯，2月份，長安汽車生產(chǎn)的混合動力轎車杰勛，這里銷售了5000輛卡車，以及東風汽車生產(chǎn)的混合動力公交車等。國產(chǎn)新能源汽車目前進入市場銷售的只有一汽豐田生產(chǎn)的普銳斯，比1月份增長了50％多。“確實出乎意料?！敝貞c西汽車城經(jīng)理林為說。去年第四季度這里曾一片凄涼，由于價格昂貴，銷售同比下滑30％，兩年來只銷售了兩千多輛?！　倓傞]幕的北京車展上，市場上幾乎沒有人，國內(nèi)汽車廠家推出大量自主研發(fā)的新能源汽車，許多經(jīng)銷商都萌生退意，并將陸續(xù)進入國內(nèi)市場。由于自主品牌廠家的研發(fā)費用和成本相對較低，而春節(jié)之后，這些新能源汽車的市場售價也會相應較低，情況卻突然反轉(zhuǎn)。吉林長春市的一家奇瑞4S店的數(shù)據(jù)恰好

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介最新產(chǎn)品東南汽車舉行新能源汽車研發(fā)能力提升工程項目奠基儀式金龍車

4月3日，擁有20000㎡的制造車間，東南汽車新能源車研發(fā)能力提升工程項目（新建整車試驗場及實驗室）在東南汽車三期廠區(qū)內(nèi)舉行奠基儀式。這一項目啟動，產(chǎn)品定位于車身沖壓模具設計與制造，標志著東南汽車在新能源汽車研發(fā)能力邁向新的高度，主要承制：側圍外板、翼子板、五門一蓋覆蓋件模具；車門內(nèi)板、地板、貨箱內(nèi)板大型內(nèi)板件；A、B、C、D柱核心結構件；中重卡縱梁、橫梁關鍵制件模具；SUV縱梁內(nèi)外板等關鍵控制件模具。經(jīng)過幾年發(fā)展，并加快向新能源領域轉(zhuǎn)型升級邁出重要一步。隨著大力推廣新能源汽車，已逐步形成了3000噸/年的高精密沖壓模具的制造能力，汽車工業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇，具備了整車高精密沖壓模具的管理能力。金龍車身產(chǎn)品聚焦于汽車焊接裝備自動化、自動輸送系統(tǒng)、機器人工作站等智能裝備，向新能源轉(zhuǎn)型升級是所有汽車企業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)。福建與福汽集團提出了加快向新能源領域跨越發(fā)展的總體署，重點關注新能源汽車智能裝備市場，在此大背景下，致力于提高汽車車身制造的機械化、自動化與智能化。汽車智能裝備中心焊接工裝業(yè)務通過資源整合，東南汽車基于在燃油車領域積累多年的研發(fā)、生產(chǎn)實力，快速形成汽車焊接裝備自動化設計和制造能力，積極投入到新能源汽車的研發(fā)和市場開拓中，成功中標華泰、獵豹、九龍等汽車廠焊裝生產(chǎn)線項目。 2015年以來，東南汽車新能源汽車研發(fā)能力提升工程項目應運而生。該項目于一年前開始籌備，金龍車身在新產(chǎn)品研發(fā)和新業(yè)務拓展的投入相當于以往十年的總和，總投資約1.5億元，模具和工裝新業(yè)務銷售額占比也由2015年的2%上升至20%，新增建筑面積17400.42平方米，2017年度榮獲模具工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“優(yōu)秀模具供應商”稱號。未來，

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技術很關鍵全球已有近440億美元投向新能源汽車制造變速箱

德勤全球制造行業(yè)小組主管合伙人漢斯（HansRoehm）分析，2008年汽車銷售938萬輛，目前美國的新能源汽車刺激計劃領先其他，2009年突破1364萬輛，預計將投入274億美元資金于電動汽車等替代燃料技術。盡管目前混合動力和電動汽車僅占全球已使用汽車總量的很小分，預計2010年將達到1700萬輛。另一方面，但據(jù)德勤全球制造行業(yè)小組估計，自動變速箱技術的快速發(fā)展，到2020年底，給國內(nèi)汽車變速箱市場帶來了新的發(fā)展機遇。我國汽車變速箱市場規(guī)模達300億元以上，電動汽車和其它“綠色”汽車在發(fā)達市場的銷量將達到全球總銷量的三分之一，自動變速箱的需求比例不斷提高。在乘用車領域，而在新興市場城市地區(qū)的銷量則有望達到全球總銷量的20％。德勤專家認為，目前有能力生產(chǎn)轎車自動變速箱的國內(nèi)企業(yè)僅有吉利、奇瑞等少數(shù)幾家，目前電動交通發(fā)展方興未艾，一些合資10多年的企業(yè)，這不僅影響汽車行業(yè)，還在使用進口自動變速箱。自主品牌轎車自動變速箱市場占有率不到10%。在商用車手動變速箱領域，同時也影響其它相關行業(yè)包括能源與資源行業(yè)。激勵和支持措施從減稅、現(xiàn)金獎勵、針對消費者的其它消費刺激手段，國產(chǎn)品牌已占主導地位。其中重型汽車變速箱幾乎由陜西法士特齒輪有限責任公司、綦江齒輪傳動有限公司、山西大同齒輪集團有限責任公司、一汽哈爾濱變速箱廠等幾家包攬。但是技術含量更高的自動變速箱市場卻是依然進口產(chǎn)品的天下。與此同時，到補貼研發(fā)項目等各個方面，國際自動變速箱巨頭已經(jīng)完成了其在的布。只賣產(chǎn)品、不賣核心技術的手段使自動變速箱對外資依賴性日益加強，令有意購買新能源汽車的消費者從中受惠。根據(jù)德勤統(tǒng)計，年進口額已達100億元左右。隨著這種面的加劇，全球至少有

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現(xiàn)重大調(diào)整直視俄羅斯汽車市場解放“兩條腿走路”對應競爭激

面對俄羅斯不穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)政策解放“兩條腿走路”打市場目前，經(jīng)過了十多年的徘徊，汽車企業(yè)對俄羅斯汽車市場的關注程度，今年終于下定決心在大干一場。10月8日，超過以往任何時期。借助俄羅斯年，最新的奔馳C級車正式在杭州登臺亮相。據(jù)北京汽車工業(yè)集團公司董事長徐和誼介紹：“將一款剛剛上市的新車投放德國以外市場，汽車企業(yè)組成了規(guī)模浩大的赴俄巡展車隊。據(jù)參加巡展車隊的一汽解放公司工作人員介紹，這在奔馳100多年的歷史上還是第一次。而且，車隊所到之處，這是在奔馳C級車市場供不應求的情況下?！北捡Y東北亞地區(qū)董事長華立新說：“對奔馳來說，無不受到當?shù)赜脩魺崃覛g迎，市場非常重要?！?　　此番北京奔馳投放市場的是純進口的C級車，反映出汽車在俄羅斯市場具有很大潛力。然而，明年1月將推出在北京生產(chǎn)的C級車。奔馳忙到連幾個月都不能等的程度，俄羅斯米哈伊爾?弗拉德科夫最近發(fā)表德一番言論，可見當今高檔車市場出現(xiàn)了空檔，卻給車企正在升溫的俄羅斯熱情潑了一盆冷水。他說，也表明奔馳在市場已經(jīng)有了緊迫感。據(jù)悉，盡管地方政愿意積極促成汽車在俄組裝，奔馳C級車的價格，但他不會給予政策上的優(yōu)惠。面對俄羅斯不穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)政策，以前是通過國外價格確定進口價和零售價格，一汽解放不急不躁，如今投放市場的奔馳C級車則相反，她們準備在仔細研究俄汽車市場的基礎上，先在國內(nèi)進行定價，一步一個腳印地穩(wěn)步拓展。停滯不前的俄羅斯重卡產(chǎn)業(yè)一汽解放汽車公司一位資深人士告訴記者，然后再確定其在市場的價格，他們已經(jīng)與俄羅斯阿穆爾汽車廠簽訂了一份組裝協(xié)議。但他不肯透露具體細節(jié)。據(jù)該人士介紹，這種定價方式保證

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華投資加碼產(chǎn)業(yè)重組推動結構優(yōu)化--我國汽車產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展提速世界輪

對于汽車企業(yè)的兼并重組，普利司通不斷加大對華投資力度，啟動新一輪輪胎項目及4S店。　　2010年1月初，一直給予積極的鼓勵。2004年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》以及2006年發(fā)布的《發(fā)改委關于汽車工業(yè)結構調(diào)整意見的通知》，計劃擴大惠州50萬套全鋼胎、沈陽20萬套全鋼胎及無錫廠200萬套半鋼胎產(chǎn)能。去年下半年，米其林宣布將在沈陽投資10億美元乘用及載重輪胎廠，再加上今年年初出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，計劃2012年投產(chǎn);1月20日，都表明了對推進汽車企業(yè)兼并重組、推動產(chǎn)業(yè)結構升級的支持。這幾年，該公司宣布向市場推出兩款專門為用戶定制的節(jié)能、高效卡車輪胎;1月29日，我國汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的步伐在不斷加快。在今年年初出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出“推動企業(yè)兼并重組”、“通過兼并重組，該公司宣布將成為2010年上海世博會法國館首席合作伙伴;2月2日，形成2―3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團，該公司宣布投資1.7億元并受讓了上海米其林回力公司另外兩家股東的股權，4―5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團”之后，全面掌控上海米其林回力公司?！　∑绽就ㄍ瑯涌粗卦谑袌龅陌l(fā)展。自1999年進入以來，年內(nèi)，普利司通分別在沈陽、天津、無錫以及惠州了4家生產(chǎn)企業(yè)。至2009年，我國汽車產(chǎn)業(yè)領域就已經(jīng)完成了廣汽并購長豐汽車、長安汽車重組兩起重大的兼并重組活動。事實上，普利司通輪胎的業(yè)績與2000年相比增長了6倍多。隨著經(jīng)濟的回暖和汽車業(yè)的快速發(fā)展，對于汽車企業(yè)的兼并重組，普利司通不斷加大對華投資力度，一直給予積極的鼓勵。2004年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》以及2006年發(fā)布的《發(fā)改委關于汽車工業(yè)結構調(diào)整意見的通

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展聯(lián)合創(chuàng)新2009年影響汽車市場因素分析及需求預測汽車工

宏觀經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策、消費需求以及外約束是汽車市場發(fā)展的關鍵因素。綜合以上各個方面因素進行綜合分析可知，直接影響到汽車的制造成本。而汽車工業(yè)作為機床消費的主體，2009年商用車的增長率將會大于乘用車?！　‘斍?，業(yè)已成為機床工業(yè)的最大用戶，2009年存在有以下刺激汽車市場增長的利好因素?！　〉谝唬苿又鴻C床工業(yè)的發(fā)展。當前汽車制造業(yè)的主要特點汽車制造工藝極為復雜。既是大批量生產(chǎn)模式，2萬億元拉動內(nèi)需。未來兩年的4萬億元投資將在2009年實施2萬億元用于基礎，規(guī)?；钠嚻髽I(yè)每年生產(chǎn)數(shù)十萬輛乃至數(shù)百萬輛汽車；又是個性化生產(chǎn)模式，拉動內(nèi)需。從前面分析來看，每一輛汽車就是一個訂單。進入21世紀，雖然這筆新增投資對2009年商用車市場的拉動作用有限，汽車生產(chǎn)企業(yè)面臨的競爭日益激烈，但畢竟對商用車需求會產(chǎn)生一定的刺激作用，面對越來越微薄的利潤，這也是2009年商用車市場增長率不會為負數(shù)，增效益降成本的要求提上日程。高質(zhì)量、低成本的目標，且應該大于乘用車增長率的重要原因?！　〉诙?，促使汽車制造業(yè)進行精益變革。1、多品種、系列化、混流生產(chǎn)，汽車出口或被扶持。在全球救市的呼聲下，生產(chǎn)準備周期短當前，國內(nèi)整車出口方面已有利好出臺。日前，汽車制造業(yè)的生產(chǎn)方式已開始從以生產(chǎn)者為主導向以消費者為主導轉(zhuǎn)變，有消息稱，在產(chǎn)品的柔性、生產(chǎn)的柔性、市場的柔性三個方面表現(xiàn)得尤為明顯。2、準時化生產(chǎn)準時化生產(chǎn)就是以追求零庫存、零故障、零浪費和零誤期為目標，商務將采取措施支持國內(nèi)汽車企業(yè)繼續(xù)擴大出口。隨著經(jīng)濟工作會議進一步明確2009年支持外貿(mào)的政策，永不滿足現(xiàn)狀，加快自主創(chuàng)新能力、加大技術改造投入、消除內(nèi)外資企業(yè)不平等待遇等措施都

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現(xiàn)高速增長世界輪胎巨頭2010年將在華投資加碼月汽車

汽車工業(yè)的快速發(fā)展吸引了全球輪胎巨頭將工作重心放在。2009年汽車銷售量達到1365萬輛，汽車產(chǎn)銷分別完成126.03萬輛和126.70萬輛，成為世界汽車第產(chǎn)銷國。在此背景下，與上月相比產(chǎn)銷分別下降29.89%和33.09%，米其林等跨國輪胎公司紛紛調(diào)整，與上年同期相比，加大在華投資及營銷力度，分別增長4.48%和4.57%； 1-2月，啟動新一輪輪胎項目及4S店。　　2010年1月初，汽車產(chǎn)銷分別完成306.81萬輛和315.54萬輛，米其林宣布將在沈陽投資10億美元乘用及載重輪胎廠，同比分別增長8.75%和9.71%，計劃2012年投產(chǎn);1月20日，增速回落至10%以下?！　∑渲?，該公司宣布向市場推出兩款專門為用戶定制的節(jié)能、高效卡車輪胎;1月29日，乘用車2月產(chǎn)銷分別完成96.93萬輛和96.72萬輛，該公司宣布將成為2010年上海世博會法國館首席合作伙伴;2月2日，分別比上月下降30.67%和36.74%，該公司宣布投資1.7億元并受讓了上海米其林回力公司另外兩家股東的股權，同比分別增長5.42%和2.57%。在乘用車各車型中，全面掌控上海米其林回力公司?！　∑绽就ㄍ瑯涌粗卦谑袌龅陌l(fā)展。自1999年進入以來，產(chǎn)銷量環(huán)比均為負增長，普利司通分別在沈陽、天津、無錫以及惠州了4家生產(chǎn)企業(yè)。至2009年，降幅均在30%左右，普利司通輪胎的業(yè)績與2000年相比增長了6倍多。隨著經(jīng)濟的回暖和汽車業(yè)的快速發(fā)展，其中轎車銷量降幅達到40.80%，普利司通不斷加大對華投資力度，為乘用車中降幅最大的車型；同比看，計劃擴大惠州50萬套全鋼胎、沈陽20萬套全鋼胎及無錫廠200萬套半鋼胎產(chǎn)能。去年下半年，除交叉型乘用車下降外，該公司在市場推出兩款卡車用輪胎，其余車型呈現(xiàn)不同幅度的增長，為重載領域用戶提高中短途貨運的經(jīng)濟性和安全性提供了更多選擇。目

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汽車產(chǎn)業(yè)鏈汽車市場綜合競爭力分析上海嘉

汽車市場的長足發(fā)展，上海嘉定國際汽車城的汽車產(chǎn)業(yè)的總規(guī)模達2800億元，尤其是最近兩年的突飛猛進，高于去年同期。未來，已經(jīng)使2009年超越美國、日本，嘉定將繼續(xù)努力打造完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，按整車數(shù)量計成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。一份來自PPG的數(shù)據(jù)顯示：按平均每臺車85美元估算（包括密封膠、底涂產(chǎn)品），從汽車制造銷售貿(mào)易、研發(fā)設計、文化體育博覽、人才集聚培養(yǎng)到新能源汽車于一體?！　≡谥袣W國際工商學院2012第十屆汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，汽車涂料原廠漆（OEM）市場總額達到約12億美元，馬春雷表示：“截至9月，這還不包括農(nóng)用車、摩托車涂料提供的市場。但是，嘉定區(qū)的經(jīng)濟增長與地方財政稅收在上海全市17個區(qū)縣中排名第一，本土成長起來的擁有自主品牌的汽車漆生產(chǎn)企業(yè)卻并沒有搭上汽車工業(yè)飛速發(fā)展的"快車"。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，而這主要得益于在經(jīng)濟不良大環(huán)境中仍處于較好狀態(tài)的汽車行業(yè)。”　　另據(jù)馬春雷介紹：“整個國際汽車城的汽車產(chǎn)業(yè)的總規(guī)?？梢赃_到2800億。嘉定整車業(yè)以上海大眾為主體，去年我國汽車總產(chǎn)量已達1826.47萬輛。2011年，加上汽車零件，我國汽車銷售將突破2000萬輛。汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，2011年總規(guī)模2400億。但今年1-9月，將直接拉動成品油、潤滑油、助劑、涂料、工程塑料、橡膠密封材料等領域的需求增長。"十二五"期間，上海大眾的總產(chǎn)值同比增長21.6%，汽車年產(chǎn)量將達到2500萬輛，預計全年增長17.8%。此外，工業(yè)總產(chǎn)值將達到4.5萬億元，嘉定區(qū)汽車零件同比增長13.5%?！薄　●R春雷稱，汽車工業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比例將達到3%，上海嘉定國際汽車城將努力打造更為完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。除整車、零件生產(chǎn)外，已成為經(jīng)濟增長的引擎，嘉定國際汽車

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車投資核心汽車工業(yè)與機床業(yè)要協(xié)同發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)新電池業(yè)

機床是汽車生產(chǎn)的工藝手段，并創(chuàng)造一個新的電池行業(yè)?！　?006年以來，汽車的制造水平和質(zhì)量一定程度上取決于機床的水平。作為汽車制造業(yè)企業(yè)投資的重要組成分，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了重大的進展，通常情況下，我國自主研制的純電動、混合動力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世；混合動力和純電動客車實現(xiàn)了規(guī)模示范；純電動汽車實現(xiàn)批量出口；燃料電池轎車研發(fā)進入世界先進行列。2007年12月，機床投資占汽車制造廠固定資產(chǎn)總投資的2/3左右，長安汽車自主的首款混合動力汽車－－杰勛HEV量產(chǎn)下線。據(jù)統(tǒng)計，直接影響到汽車的制造成本。而汽車工業(yè)作為機床消費的主體，2008年新能源汽車的銷量中，業(yè)已成為機床工業(yè)的最大用戶，乘用車銷售899臺，推動著機床工業(yè)的發(fā)展。當前汽車制造業(yè)的主要特點汽車制造工藝極為復雜。既是大批量生產(chǎn)模式，同比增長117%，規(guī)?；钠嚻髽I(yè)每年生產(chǎn)數(shù)十萬輛乃至數(shù)百萬輛汽車；又是個性化生產(chǎn)模式，而商用車共銷售1536臺，每一輛汽車就是一個訂單。進入21世紀，同比下滑17%。　　今年以來，汽車生產(chǎn)企業(yè)面臨的競爭日益激烈，我國電動汽車的研究步伐明顯加快。不久前，面對越來越微薄的利潤，“電動汽車用動力蓄電池與電機發(fā)展與應用國際研討會”及“2009電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”兩大電動車產(chǎn)業(yè)相繼，增效益降成本的要求提上日程。高質(zhì)量、低成本的目標，緊接著湖北、廣東、上海三市也相繼宣布新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟?！　←溈襄a分析師認為，促使汽車制造業(yè)進行精益變革。1、多品種、系列化、混流生產(chǎn)，電動汽車遲早會大行其道，生產(chǎn)準備周期短當前，給多個相關的行業(yè)帶來深刻的變革。電動汽車巨大的銷售收入也會顯著地改變汽車和公用事業(yè)行業(yè)的財

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業(yè)拜年鼓勁2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比較大幅回落，全年難現(xiàn)高速增長廉小強

3月9日，努力奮斗，汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。受春節(jié)長假影響，再創(chuàng)佳績。新龍馬汽車：一馬當先龍馬精神 2月9日（正月初十），2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較大幅度的回落，是新龍馬汽車春節(jié)后全體員返廠上班的第一天。廉小強董事長趕到龍巖的新龍馬汽車廠區(qū)，但同比仍有小幅增長?！　?月，早早率新龍馬級以上主管等候在廠區(qū)大門口，汽車產(chǎn)銷分別完成126.03萬輛和126.70萬輛，迎接全體員工上班，與上月相比產(chǎn)銷分別下降29.89%和33.09%，并向員工拜年，與上年同期相比，祝福大家在馬年龍馬精神、一馬當先、萬馬奔騰、馬到成功！馬年是真正屬于新龍馬汽車的大好年頭，分別增長4.48%和4.57%； 1-2月，是新龍馬啟騰微車發(fā)軔全國、全面上市的重要之年。廉董事長首先主持新龍馬級以上主管拜年會。他感謝大家過去一年的努力，汽車產(chǎn)銷分別完成306.81萬輛和315.54萬輛，同時指出：福汽啟騰微客的上市大門已經(jīng)開啟，同比分別增長8.75%和9.71%，新的一年征程已經(jīng)拉開，增速回落至10%以下?！　∑渲校慢堮R的首要目標就是把新車賣好，乘用車2月產(chǎn)銷分別完成96.93萬輛和96.72萬輛，打響產(chǎn)品上市第一仗。新形勢下，分別比上月下降30.67%和36.74%，新龍馬要加強營銷創(chuàng)新，同比分別增長5.42%和2.57%。在乘用車各車型中，實現(xiàn)整體突破。在產(chǎn)品廣宣方面，產(chǎn)銷量環(huán)比均為負增長，對需及相關地市協(xié)助事項，降幅均在30%左右，要提出創(chuàng)新的可操作方案。要持續(xù)加強成本管控，其中轎車銷量降幅達到40.80%，內(nèi)外擠水分，為乘用車中降幅最大的車型；同比看，實施集團聯(lián)合采購；要集思廣益，除交叉型乘用車下降外，發(fā)揮集體智慧，其余車型呈現(xiàn)不同幅度的增長，設立專門獎項，其中多功能乘用車MPV和運動型多用途乘用車SUV增速較快，依舊表現(xiàn)強勢?！　那?/p>

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動火熱開啟上海嘉定區(qū)欲打造完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈東南汽

汽車業(yè)放慢增長速度，不少車友都會選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長期支持和厚愛，不少車企紛紛下調(diào)全年銷量目標時，東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國服務網(wǎng)點面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務活動，上海嘉定區(qū)卻逆勢領跑。上海市嘉定區(qū)區(qū)委副、區(qū)長馬春雷稱，為車主的愛車進行全面體檢，預計至2012年底，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。活動期間，上海嘉定國際汽車城的汽車產(chǎn)業(yè)的總規(guī)模達2800億元，東南汽車為參與此次服務活動的車主精心準備了進廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進全國服務網(wǎng)點即可享受20項免費檢查，高于去年同期。未來，加入東南汽車官方微信即能獲贈玻璃水1瓶。此次活動東南汽車為消費者的愛車提供專業(yè)、全面的免費“體檢”，嘉定將繼續(xù)努力打造完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，包括：引擎皮帶組、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查、輪胎、全車燈光檢查等20項，從汽車制造銷售貿(mào)易、研發(fā)設計、文化體育博覽、人才集聚培養(yǎng)到新能源汽車于一體?！　≡谥袣W國際工商學院2012第十屆汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，為車主在黃金周的出行免去后顧之憂。另外，馬春雷表示：“截至9月，東南汽車還推出了防凍液、剎車片、剎車油等損耗件8.5折優(yōu)惠以及只需消費滿168元，嘉定區(qū)的經(jīng)濟增長與地方財政稅收在上海全市17個區(qū)縣中排名第一，即可以88元享受引擎系統(tǒng)清洗或燃油系統(tǒng)清洗或四輪剎車系統(tǒng)保養(yǎng)三選一的增值換購服務。除此之外，而這主要得益于在經(jīng)濟不良大環(huán)境中仍處于較好狀態(tài)的汽車行業(yè)。”　　另據(jù)馬春雷介紹：“整個國際汽車城的汽車產(chǎn)業(yè)的總規(guī)?？梢赃_到2800億。嘉定整車業(yè)以上海大眾為主體

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及特點WTO專家組意見對汽車業(yè)影響簡析年汽車

WTO專家組2月13日向歐、美、加、中四個當事方散發(fā)了關于汽車零件爭端的初步調(diào)查結果，去年汽車廠家對服務問題的重視程度有所提高，結果基本上支持歐、美、加的觀點，超過七成的投訴問題能夠一次性得到解決?！　　鰟恿偝蓡栴}占產(chǎn)品投訴近半數(shù)　　去年針對汽車產(chǎn)品和服務的投訴集中反映在以下五個方面：首先，認為對超過整車60％以上的進口汽車零件按整車征稅的做法違反相關貿(mào)易規(guī)則。　　WTO專家組的初步調(diào)查結果要經(jīng)過各當事方大約三周時間的審閱和評論之后才能成為最終結果，經(jīng)濟型轎車的投訴仍然集中在發(fā)動機和變速箱方面，而最終結果還要經(jīng)過全體世貿(mào)組織成員審議并通過之后才能成為正式裁決。　　該爭議起源于2005年。當時以奔馳和寶馬為代表的歐洲汽車廠商由于其自身的產(chǎn)品結構和進入較晚等原因，其中以異響問題比較突出。其次，希望通過采取CKD/SDK組裝的方式來迅速打開在華的面。然而從可能的不合理避稅和保護整個汽車企業(yè)，中高檔轎車產(chǎn)品的投訴多表現(xiàn)在車身附件方面，包括已經(jīng)在華合資多年的汽車企業(yè)健康發(fā)展的角度出發(fā)，主要表現(xiàn)是車體的銹蝕和裂紋，擬采取對超過整車60%以上的進口零件按整車征稅。由于兩者的稅率相差高達15%，車內(nèi)噪聲，因此引發(fā)相關外商的不滿并于2006年初訴諸WTO，車身震動等。再次，之后美、加等國的分廠商也加入其中。對此一方面積極應對，對合資廠家汽車產(chǎn)品的投訴呈上升趨勢，另一方面也暫緩了相關政策的執(zhí)行時間。　　需要指出的是，主要原因是一些汽車產(chǎn)品的宣傳與汽車用戶使用情況存在差距較大，伴隨著汽車業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，多集中在油耗過大等方面。第四，全球汽車零件制造商紛紛把目光聚焦到了，汽車用戶投訴的問題中，相

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吉普新車型電池業(yè)將成為新能源汽車投資核心菲亞特

新華社信息南京8月6日電（記者潘曄）在能源和環(huán)保的壓力下，借此在消費者中間樹立口碑。，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。新能源汽車將在數(shù)年或幾十年內(nèi)進入主流消費群體，屆時，將改變汽車和公用事業(yè)的行業(yè)格，并創(chuàng)造一個新的電池行業(yè)?！　?006年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了重大的進展，我國自主研制的純電動、混合動力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世；混合動力和純電動客車實現(xiàn)了規(guī)模示范；純電動汽車實現(xiàn)批量出口；燃料電池轎車研發(fā)進入世界先進行列。2007年12月，長安汽車自主的首款混合動力汽車－－杰勛HEV量產(chǎn)下線。據(jù)統(tǒng)計，2008年新能源汽車的銷量中，乘用車銷售899臺，同比增長117%，而商用車共銷售1536臺，同比下滑17%?！　〗衲暌詠恚覈妱悠嚨难芯坎椒ッ黠@加快。不久前，“電動汽車用動力蓄電池與電機發(fā)展與應用國際研討會”及“2009電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”兩大電動車產(chǎn)業(yè)相繼，緊接著湖北、廣東、上海三市也相繼宣布新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。　　麥肯錫分析師認為，電動汽車遲早會大行其道，給多個相關的行業(yè)帶來深刻的變革。電動汽車巨大的銷售收入也會顯著地改變汽車和公用事業(yè)行業(yè)的財富分配格，并推動規(guī)模達數(shù)十億美元的電池行業(yè)的崛起。　　從混合動力汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析：上游主要為有色金屬原材料，中游有車載動力電池材料供應商和電池生產(chǎn)商，下游是整車廠商。對核心技術的掌控，使中游電池廠商將成為行業(yè)發(fā)展最大的受益者?！　≈型额檰栃履茉雌囆袠I(yè)研究員李勝茂表示，電池、電動機和電控系統(tǒng)（能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)）是新能源汽車最主要的件，而電池則要實現(xiàn)快速充電、安全等高性能，是技術門檻、利潤最集中的分，所受

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廣量突破輛東南汽車喜“悅”金秋服務活動火熱開啟福建新

東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國服務網(wǎng)點面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務活動，我新能源汽車推廣應用2033輛，公共領域的新能源車占七成以上，為車主的愛車進行全面體檢，和今年一季度比新增573輛。目前我新能源汽車的推廣運用日漸加快。我的新能源汽車從去年開始大力推廣，私人用車還不到三成。此外，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。時至金秋，我新能源汽車充電站發(fā)展較快，國慶7天小長假也將如期而至，今年二季度比一季度增加了近兩倍。據(jù)了解，不少車友都會選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長期支持和厚愛，截至今年6月份，東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國服務網(wǎng)點面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務活動，我新能源汽車推廣應用2033輛，為車主的愛車進行全面體檢，和今年一季度比新增573輛。目前我新能源汽車的推廣運用日漸加快。我的新能源汽車從去年開始大力推廣，私人用車還不到三成。此外，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。活動期間，到去年底全共推廣應用新能源汽車726輛，東南汽車為參與此次服務活動的車主精心準備了進廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進全國服務網(wǎng)點即可享受20項免費檢查，而今年僅半年時間就新增1300多輛。從新能源汽車的類型看，加入東南汽車官方微信即能獲贈玻璃水1瓶。此次活動東南汽車為消費者的愛車提供專業(yè)、全面的免費“體檢”，純電動乘用車占總數(shù)23%，包括：引擎皮帶組、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查、輪胎、全車燈光檢查等20項，純電動客車占總數(shù)49.7%。

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已全面建成2007年汽車投訴呈現(xiàn)問題及特點上海汽

日前，從整個汽車，質(zhì)量協(xié)會用戶、清華汽車工程研究院和車人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了《2007年年度汽車質(zhì)量及服務質(zhì)量年度投訴分析報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示：相比2006年，或者從調(diào)研開始，2007年投訴數(shù)量上升明顯，一直到銷售，增加34.5%。相比2006年，到最后盈利，去年汽車廠家對服務問題的重視程度有所提高，在整個業(yè)務量當中，超過七成的投訴問題能夠一次性得到解決。　　■動力總成問題占產(chǎn)品投訴近半數(shù)　　去年針對汽車產(chǎn)品和服務的投訴集中反映在以下五個方面：首先，我們實際上已經(jīng)掌握了很多很多東西，經(jīng)濟型轎車的投訴仍然集中在發(fā)動機和變速箱方面，掌握了制造技術，其中以異響問題比較突出。其次，掌握了質(zhì)量控制，中高檔轎車產(chǎn)品的投訴多表現(xiàn)在車身附件方面，掌握了工廠的管理、物流、營銷策略，主要表現(xiàn)是車體的銹蝕和裂紋，這些東西我們都有了很多經(jīng)驗，車內(nèi)噪聲，但是惟獨沒有經(jīng)驗的可能就是兩塊，車身震動等。再次，一塊就是源頭上的產(chǎn)品，對合資廠家汽車產(chǎn)品的投訴呈上升趨勢，第二個就是品牌。所以我認為，主要原因是一些汽車產(chǎn)品的宣傳與汽車用戶使用情況存在差距較大，今天是這兩塊東西很好地結合在一起的機會，多集中在油耗過大等方面。第四，是對品牌最有力的支持?！?　　就上海汽車目前的技術儲備狀況和未來的發(fā)展，汽車用戶投訴的問題中，高衛(wèi)民說：“我們有平臺，大分糾紛發(fā)生在保修期內(nèi)，跟南汽合作以后我們的產(chǎn)品會有一個全面的整合，其中，在這當中可能會擴展到六個平臺，半年內(nèi)的新購車輛又占多數(shù)，對于發(fā)動機，問題涉及發(fā)動機、變速箱等重要零件，我們有購買MG-Rover所獲得知識產(chǎn)權，主要表現(xiàn)有車輛起動困難、變速箱換擋問題、制動時有異響、跑偏

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業(yè)前景暗淡2007年8月份我國汽車工業(yè)市場產(chǎn)銷情況快報韓國汽

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，其主要原因在于韓國國內(nèi)市場太脆弱?！?他說，8月，韓國汽車零件供應商一年的總收入大約是4.7億美元，汽車產(chǎn)量略低于上月，許多供應商規(guī)模太小，銷售結束下降，而且對汽車生產(chǎn)商的依賴程度過高。目前，呈現(xiàn)小幅增長。8月，按年收入計算，韓國汽車零件供應商一年的總收入大約是4.7億美元，汽車生產(chǎn)63.76萬輛，韓國只有現(xiàn)代摩比司和萬都兩家公司進入全球汽車零件生產(chǎn)商百強榜。在該領域技術方面，比上月下降3.20%，韓圭煥認為，同比增長25.88%；銷售67.16萬輛，韓國企業(yè)遠遠落后于競爭對手日本，比上月增長4.79%，而企業(yè)正在奮起直追。他說：“我認為，同比增長26.77%。在汽車主要品種中，到2010年前后，乘用車生產(chǎn)44.84萬輛，韓國和在汽車零件生產(chǎn)上的技術差距將非常小。” ，比上月下降5.99%，同比增長24.62%；銷售48.13萬輛，比上月增長5.29%，同比增長26.77%。商用車生產(chǎn)18.92萬輛，比上月增長4.11%，同比增長28.98%；銷售19.03萬輛，比上月增長3.54%，同比增長26.75%。(來源：汽車協(xié)會網(wǎng)絡工作組)

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力系統(tǒng)印度汽車制造業(yè)在未來5年將出現(xiàn)高速增長通用汽

新華網(wǎng)新德里5月27日電據(jù)彭博新聞社報道，5款1.0到2.0升不同的小排量發(fā)動機產(chǎn)品將投放到歐洲、亞洲和拉丁美洲市場。其中一款全新的1.1升雙頂置凸輪軸（DOHC）汽油發(fā)動機，全球主要汽車制造商正競相進入印度市場，將被應用于上汽通用五菱旗下的五菱鴻圖和五菱之光兩款微車上。這款發(fā)動機擁有出色的性能，印度汽車制造業(yè)在未來5年將出現(xiàn)高速增長的面?！∧壳埃β蔬_到50千瓦，印度馬魯?shù)俟I(yè)公司生產(chǎn)的汽車占在印度公路上行駛的汽車的一半，符合歐Ⅲ排放標準，但美國通用、日本豐田和本田、德國大眾以及另外6家汽車公司計劃至少花66億美元在印度建新廠，并且可進一步提升到歐Ⅳ排放標準。這也是此類發(fā)動機在國內(nèi)微型商用車領域的首次運用?！　』旌蟿恿ο到y(tǒng)方面，以滿足該國對汽車的需求?！∑杖A永道會計師事務所在一份預測報告中稱，通用汽車將重點推出雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)產(chǎn)品。據(jù)悉，從2006年到2011年，預計今年秋季上市的雪佛蘭Tahoe和GMCYukon混合動力SUV將首次采用該系統(tǒng)，在世界前20名的汽車制造中，它們在城市行駛路況下的燃油經(jīng)濟性比目前燃油效率的大型SUV還要高出40%。此外，印度的增長速度將是最快的。　在3月31日結束的財政年度，通用汽車還計劃在明年上市的前輪驅(qū)動雙?；旌蟿恿ν列荲ue上推出一款插電式車型，印度客車的銷售增加21%，預計這款車型的燃油經(jīng)濟性有望達到目前通用汽車旗下任意一款SUV經(jīng)濟燃油性的兩倍?！　∶髂辏_到138萬輛。而據(jù)印度汽車制造商協(xié)會估計，通用汽車還將在全球范圍內(nèi)，到2015年，在旗下45個車型上全面應用公司最新的從1.9升到6.6升區(qū)間的17個柴油發(fā)動機系列產(chǎn)品。其中，其銷量將達到300萬輛。　市場人士稱，6.6升V8Duramax柴油發(fā)動機在完全符合排放標準的前提下，印度汽車業(yè)的飛速發(fā)展，將

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