今天下午4點(diǎn)，凌宇中秋寵粉直播等您來！

重汽&凌宇電驅(qū)橋攪拌車，會(huì)錢的才是卡友選擇的！

重汽&凌宇zhongqilingyu當(dāng)跋涉過歲月與山河，掙扎過月亮與六便士，出行成為身體與靈魂的一分后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己想要什么樣的風(fēng)景，什么樣的生活。在卡友揮灑汗水的路上，重汽&凌宇相伴，將舒適安排給卡友、將安全給到卡友、將“賺錢利器”交付給卡友！重汽集團(tuán)從1960年生產(chǎn)出第一輛重型汽車開始，重汽集團(tuán)在研發(fā)高質(zhì)量、高品質(zhì)的重卡汽車上向前?，F(xiàn)在，新能源研發(fā)作為重汽的核心技術(shù)，將構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，不斷推進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源。“凡益之道，與時(shí)偕行”。為了面對(duì)如今油價(jià)居高不下的大環(huán)境，滿足政策與卡友需求，擁有國(guó)內(nèi)一流研發(fā)能力的重汽集團(tuán)與中集凌宇共同推出的新款電驅(qū)橋攪拌車，在保證純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的性能上，解決“油改電”純電動(dòng)車附件冗余的問題。通過集成化設(shè)計(jì)，取消多檔位變速箱，傳動(dòng)軸等傳統(tǒng)車的件。一方面減少了產(chǎn)品的故障點(diǎn)，降低故障率；另一方面通過減少傳動(dòng)件，使車輛傳動(dòng)效率更高，更節(jié)能。PART01最優(yōu)布電池布置在車架側(cè)面和車架上，不占用上裝空間，軸荷分布均勻，車架應(yīng)力平緩分布。PART02分配合理電機(jī)采用雙電機(jī)耦合，結(jié)構(gòu)對(duì)稱布置，載荷分配合理。PART03雙電機(jī)電驅(qū)橋采用雙電機(jī)電驅(qū)橋，空間利用極致，淘汰傳統(tǒng)變速箱、傳動(dòng)軸等，底盤受力更均勻，穩(wěn)定性更好。PART04節(jié)能高效雙電機(jī)的結(jié)構(gòu)可提高電機(jī)負(fù)載效率和運(yùn)行效率5%，減少傳動(dòng)損耗3-5%，大幅降重及降低能耗，提高續(xù)航里程。PART05完美上裝上裝采用優(yōu)質(zhì)超強(qiáng)耐磨鋼，多相立體攪拌模式+大葉片，攪拌更均勻，出卸料更快。售后保障shouhoubaozhang重汽&凌宇電驅(qū)橋攪拌車特享廠家超長(zhǎng)質(zhì)保等新能源專屬服務(wù)政策，真正做到售后無憂，減輕卡友負(fù)擔(dān)！感受至上、安全至上、錢至上！細(xì)節(jié)滿滿盡顯

新能源汽車、智能設(shè)備熱銷

　　來自統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)顯示，今年1―11月，全實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額14300.26億元，同比增長(zhǎng)10.3%，增幅同比回落1.1個(gè)百分點(diǎn)?！　南M(fèi)形態(tài)看，商品零售的主導(dǎo)地位依然突出。1―11月，全商品零售額12874.67億元，同比增長(zhǎng)10.3%，增幅同比回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，比1―10月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重達(dá)90.0%；餐飲收入1425.59億元，同比增長(zhǎng)10.0%，增幅同比回落0.5個(gè)百分點(diǎn)?！　纳唐奉愔悼?，受年終各大車企清理國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽車庫(kù)存透支后續(xù)消費(fèi)的影響，下半年以來汽車消費(fèi)逐步回落。1―11月，全限額以上汽車類商品零售額1738.86億元，同比增長(zhǎng)5.7%，增幅同比回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。而受分加油站雙層油罐改造停業(yè)的影響，石油及制品類商品消費(fèi)增速同樣呈回落趨勢(shì)。1―11月，全限額以上石油及制品類商品零售額722.19億元，同比增長(zhǎng)7.6%，增幅同比回落5.8個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，以新能源汽車為代表的綠色智能產(chǎn)品卻呈現(xiàn)熱銷趨勢(shì)。前11個(gè)月，全限額以上新能源汽車同比增長(zhǎng)141.1%、智能手機(jī)增長(zhǎng)93.4%、可穿戴智能設(shè)備增長(zhǎng)46.0%、智能家用電器和音像器材增長(zhǎng)42.6%。

2021成都國(guó)際車展即將開幕 130余個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展

由成都市和國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)汽車行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦，成都世紀(jì)城會(huì)展集團(tuán)有限公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司和國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)四川共同承辦的第二十四屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：成都國(guó)際車展），將于8月29日-9月7日在西國(guó)際博覽城拉開帷幕?！　」I(yè)報(bào)獲悉，相較去年展會(huì)，本屆成都國(guó)際車展規(guī)模擴(kuò)大、新車發(fā)布增多、跨界合作凸顯、配套活動(dòng)更豐富。展會(huì)以“潮動(dòng)蓉城?樂駕不凡”為主題，吸引德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等130余個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛1500余輛，展會(huì)規(guī)模達(dá)20萬平方米?！　”緦贸啥紘?guó)際車展將呈現(xiàn)以下主要亮點(diǎn)：　　亮點(diǎn)一：汽車升級(jí)換代周期縮短帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇　　今年展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將陸續(xù)約60場(chǎng)汽車品牌發(fā)布會(huì)，首發(fā)各類明星車型。主辦方強(qiáng)調(diào)，盡管疫情對(duì)車市造成一定影響，但車企升級(jí)換代的步伐卻逐步加快。據(jù)市場(chǎng)反饋，全新車型周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個(gè)月縮短至4-15個(gè)月。汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級(jí)改款需求，為汽車行業(yè)提供了市場(chǎng)空間。　　在本屆車展上，各類超豪華、豪華及中高端汽車品牌將發(fā)布自家最新車型，激發(fā)國(guó)內(nèi)下半年車市潛能。其中，寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪將分別帶來寶馬全新X3、全新一代奔馳C級(jí)、全新奧迪Q2L等國(guó)內(nèi)首發(fā)上市車型。捷豹路虎將攜6款國(guó)內(nèi)首發(fā)新車亮相。林肯將帶來兩款限量版車型飛行家MONO和冒險(xiǎn)家MONO。德國(guó)定制改裝品牌LUMMA（虜曼）將全球首發(fā)CLR RS車型?！　×咙c(diǎn)二：新能源汽車發(fā)揮主力作用　　在本屆車展上，新能源參展比例繼續(xù)增加，在去年一個(gè)館的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)容，達(dá)到歷史新高?，F(xiàn)場(chǎng)每個(gè)展館內(nèi)都能看見新能源汽車的身影

廈門金旅榮獲2022中經(jīng)汽車高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)

2022年12月22日，由《經(jīng)營(yíng)報(bào)》主辦的2022汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇圓滿落幕。本屆論壇攜手權(quán)威專家學(xué)者、企業(yè)家、專業(yè)機(jī)構(gòu)等以汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展為主題，深入分析汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本屆論壇備受關(guān)注的“2022中經(jīng)汽車高質(zhì)量發(fā)展榜樣案例“同期揭曉，案例聚焦新能源汽車、汽車安全、智慧出行、汽車大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，尋求在踐行“雙碳”和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中最具創(chuàng)新、最具價(jià)值的標(biāo)桿，傳播榜樣的力量！經(jīng)過評(píng)審的嚴(yán)格遴選，廈門金龍旅行車有限公司（簡(jiǎn)稱“廈門金旅”）榮獲“2022中經(jīng)汽車高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)”。2022年面對(duì)市場(chǎng)復(fù)雜多變的嚴(yán)峻形勢(shì)，廈門金旅做精主業(yè)做強(qiáng)實(shí)業(yè)，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊跟導(dǎo)向和市場(chǎng)需求，在產(chǎn)品研發(fā)上不斷創(chuàng)新，解決用戶難點(diǎn)和痛點(diǎn)，比如“最后一公里公交接駁”、“鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交接駁”等，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，為民眾提供更便捷更舒適的交通運(yùn)輸工具；在海外市場(chǎng)克服出行難、外匯風(fēng)險(xiǎn)加劇、國(guó)際物流不暢等難題，搶抓“”、金磚創(chuàng)新基地等機(jī)遇加速海外拓展，建立多個(gè)KD(散件組裝)項(xiàng)目，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)深度融合，同時(shí)作為全國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)新能源客車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，廈門金旅不斷地向海外市場(chǎng)輸出綠色新能源客車產(chǎn)品解決方案，2022年純電客車出口量預(yù)計(jì)占金旅總出口量的35%以上，全年出口額預(yù)計(jì)超20億元，再創(chuàng)歷史新高，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來，廈門金旅將堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量！

OICA發(fā)布2006年汽車企業(yè)產(chǎn)量排名

近日，國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）公布了2006年全球汽車企業(yè)汽車產(chǎn)量排名，通用、豐田、福特分別以總產(chǎn)量892.62萬輛、803.60萬輛和626.82萬輛位居前三。進(jìn)入前十名的其他汽車企業(yè)依次為：大眾，568.46萬輛；本田，366.95萬輛；標(biāo)致雪鐵龍，335.69萬輛；日產(chǎn)，322.34萬輛；克萊斯勒，254.46萬輛；雷諾，249.25萬輛；現(xiàn)代，246.27萬輛。 　　長(zhǎng)安汽車以52.28萬輛的總產(chǎn)量位居第23名，成為汽車企業(yè)總產(chǎn)量之首。一汽、北汽、東風(fēng)、奇瑞、哈飛，分別以總產(chǎn)量47.93萬輛、37.36萬輛、35.23萬輛、30.72萬輛、26.50萬輛位居第24~28名。吉利名列第31名，總產(chǎn)量為20.71萬輛；華晨名列第32名，總產(chǎn)量為19.04萬輛；上汽名列第34名，總產(chǎn)量為17.80萬輛；江淮名列第35名，總產(chǎn)量為17.54萬輛。

【集團(tuán)新聞】一圖看懂中集車輛2022年中期業(yè)績(jī)亮點(diǎn)

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)是否大力發(fā)展汽車列車爭(zhēng)論不斷

本報(bào)記者 呂釗鳳 1月 19日，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江在2008年物流發(fā)展報(bào)告會(huì)上指出：“物流成本不斷上漲，物流行業(yè)平均利潤(rùn)進(jìn)一步下降，運(yùn)輸企業(yè)只有2~3%的毛利，稍有意外，就會(huì)虧本。” 如何提高物流企業(yè)的利潤(rùn)，提高運(yùn)輸效率，是的物流行業(yè)亟待解決的問題。 在不久前的一次中歐商用車標(biāo)準(zhǔn)論壇上，斯堪尼亞、沃爾沃等歐洲卡車生產(chǎn)商介紹了汽車列車對(duì)提高運(yùn)輸效率的顯著效果。但是，目前我國(guó)的汽車列車發(fā)展緩慢。我國(guó)現(xiàn)在是否應(yīng)該大力發(fā)展汽車列車，爭(zhēng)論之聲不斷。 爭(zhēng)論 運(yùn)輸效率提高能否實(shí)現(xiàn) 何謂汽車列車？《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）對(duì)汽車列車的定義是：由一輛汽車（三輪汽車和低速貨車除外）牽引一輛掛車組成的機(jī)動(dòng)車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。其中，貨車列車是“貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合”。在歐洲，汽車列車擁有更多節(jié)車廂，長(zhǎng)度普遍在25米左右。 車廂增多帶來的是單次運(yùn)輸量的增加，運(yùn)輸效率的提高，這是汽車列車最突出的優(yōu)勢(shì)。斯堪尼亞銷售()有限公司總經(jīng)理何墨池介紹說，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，25.25米的汽車列車（貨車和掛車的組合），比18.75米的牽引車+掛車的運(yùn)送能力提高40%，比常見的16.5米牽引車+掛車運(yùn)送能力提高60%。運(yùn)輸效率的提高給物流企業(yè)帶來的直接好處是燃油消耗量和過路過橋費(fèi)的大幅減少，經(jīng)濟(jì)效益的提高。燃油消耗的降低又對(duì)減少尾氣排放和保護(hù)環(huán)境大有裨益。 汽車列車的優(yōu)勢(shì)尤其是提高運(yùn)輸效率的作用已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛認(rèn)可，但也有人擔(dān)心在現(xiàn)有的路面條件下，汽車列車能否發(fā)揮出預(yù)想的高效率?！拔覈?guó)的高速公路的車流量大，如果允許汽車列車這種龐然大物行駛，勢(shì)必會(huì)占據(jù)更多的道路空間，有可能造成更多擁堵，提高運(yùn)輸效率就

用車發(fā)動(dòng)機(jī)促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟我國(guó)自

2007年12月27日，是一汽集團(tuán)專門為全新ＨＱＥ大紅旗的一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，以探索促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合有效機(jī)制的全國(guó)“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”(簡(jiǎn)稱輕量化聯(lián)盟)在吉利集團(tuán)寧波基地。這是落實(shí)《中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》和建立創(chuàng)新體系的一項(xiàng)重要舉措科技、國(guó)資委支持的輕量化聯(lián)盟由汽車工程學(xué)會(huì)、第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、汽車工程研究院、吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華東理工大學(xué)、寶山鋼鐵股份有限公司、西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司等12家單位組成。汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付于武表示，更達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。這是一汽集團(tuán)繼ＪＢ８發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)之后，聯(lián)盟是對(duì)提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力有效途徑的積極探索。它的宗旨是，在乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)自主領(lǐng)域所取得的又一次突破性成果。通過這款發(fā)動(dòng)機(jī)的，協(xié)同合作，一汽集團(tuán)掌握了Ｖ型發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)創(chuàng)新，為下一步Ｖ６、Ｖ８發(fā)動(dòng)機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！　?jù)悉，共贏共榮，按一汽項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)程，形成企業(yè)間和企業(yè)與科研單位間聯(lián)合解決共性關(guān)鍵技術(shù)的長(zhǎng)效機(jī)制，Ｖ１２發(fā)動(dòng)機(jī)將于２００９年４月投入批量生產(chǎn)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為高端紅旗轎車――ＨＱＥ級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品提供動(dòng)力支撐。 ，努力打造及產(chǎn)、學(xué)、研、用多贏的科技創(chuàng)新平臺(tái)。聯(lián)盟中長(zhǎng)期的目標(biāo)是，以滿足汽車節(jié)能、安全、環(huán)保要求為重點(diǎn)，開展汽車輕量化材料應(yīng)用共性關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克和自主掌握輕量化核心關(guān)鍵技術(shù)，提升汽車行業(yè)輕量化材料應(yīng)用水平。付于武認(rèn)為

的重要課題產(chǎn)銷融合：汽車市場(chǎng)發(fā)展的必由之路行人保

汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)營(yíng)銷體系的新變革，行人常常是“弱勢(shì)群體”。根據(jù)世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，其深度和廣度都將是前所未有的。未來3~5年，全球每年有127萬人死于道路交通事故，是否走產(chǎn)銷融合式發(fā)展道路，其中46％都是行人、自行車或者摩托車駕駛者。為了減少交通事故中車輛對(duì)行人的傷害，對(duì)生產(chǎn)廠和銷售商都是一個(gè)不得不面對(duì)的大問題。筆者認(rèn)為，上世紀(jì)60年代，建立產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場(chǎng)體系，美國(guó)最先提出行人保護(hù)概念，實(shí)際上就是建立汽車生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商之間以“產(chǎn)權(quán)融合”為主要形式的市場(chǎng)體系。產(chǎn)銷關(guān)系因4S店模式而緊密產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場(chǎng)體系重點(diǎn)在于“產(chǎn)”與“銷”的“融合”。其實(shí)，1994年，自從十年前4S店模式進(jìn)入，首個(gè)行人保護(hù)的試驗(yàn)方法及碰撞模擬器在歐洲推出。目前，只要經(jīng)銷商加入到某一廠家、某一品牌的銷售體系之中，歐洲和日本等和地區(qū)都已出臺(tái)行人保護(hù)的相關(guān)法規(guī)，汽車廠家（主要是轎車廠家）與經(jīng)銷商之間的關(guān)系除了產(chǎn)權(quán)沒有融合之外，對(duì)車輛行人保護(hù)方面的性能進(jìn)行引導(dǎo)。隨著我國(guó)汽車保有量的增加和交通狀況的變化，資金、人才、形象、業(yè)務(wù)等無一不是以產(chǎn)品為紐帶融合在一起。但問題恰恰就出在那惟一沒有融合的地方―――產(chǎn)權(quán)。對(duì)于大量的4S店投資者和經(jīng)營(yíng)者來說，業(yè)內(nèi)對(duì)于車輛行人保護(hù)技術(shù)方面的關(guān)注正在升溫。趙航透露，汽車廠家把某一塊市場(chǎng)交給自己，我國(guó)行人保護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在緊張研究和試驗(yàn)中，通過努力耕耘就能獲得良好的收益，希望它能有利于安全技術(shù)水平的提高，這在眼前各種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的情況下，同時(shí)不讓企業(yè)增加太多負(fù)擔(dān)。不久前，不失為一個(gè)能夠安身立命的投資和經(jīng)營(yíng)方式。特別是那些合資品牌的汽車，汽車技術(shù)研究中

海巴士公交豐田汽車在美國(guó)銷售車型再曝油管漏油問題輛大金

日本豐田汽車公司3月1日說，76輛XMQ6126Y3型豪華旅游客車緩緩駛出大金龍廈門制造基地，公司將為在美國(guó)市場(chǎng)銷售的多款車型共計(jì)大約93.4萬輛車免費(fèi)更換一條輸油軟管，駛向世博會(huì)的舉辦地――上海，原因是油管存在漏油風(fēng)險(xiǎn)。 　　豐田公司在發(fā)送給美國(guó)一些汽車經(jīng)銷商的一份文件中說，準(zhǔn)備投入到世博會(huì)。談及此次中標(biāo)上海世博旅游直達(dá)專線客車，一些6缸車型的發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠輸油管可能會(huì)出現(xiàn)小洞，大金龍上海市銷售經(jīng)理石文峰告訴筆者，致使漏油。如果未能及時(shí)修理，近年來，可能會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)?！　÷吠干缭玫降奈募?bào)道，大金龍?jiān)谏虾？蛙囀袌?chǎng)取得了不俗的業(yè)績(jī)，具體涉及車型包括2007年至2010年款“凱美瑞、2005年至2009年款“亞洲龍(Avalon)”、2006年至2009年款Rav4以及“雷克薩斯”2007年至2008年款ES350和2007年至2009年款RX350?！　∝S田公司發(fā)言人布萊恩?萊昂斯證實(shí)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步上升，公司依據(jù)一項(xiàng)“有限服務(wù)活動(dòng)”給美國(guó)一些經(jīng)銷商發(fā)去文件。但他強(qiáng)調(diào)，目前公司在上?？蛙囀袌?chǎng)的保有量超過3000輛，輸油軟管缺陷并非安全問題，在國(guó)內(nèi)客車品牌中名列前茅，公司不會(huì)召回涉及車輛?！　≤囍骺赡苡诒驹略缧r(shí)候開始獲得郵件通知，“良好的品牌形象加上優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)”是大金龍能夠中標(biāo)的關(guān)鍵。吳增強(qiáng)表示，可前往經(jīng)銷商處免費(fèi)修理。這一活動(dòng)將持續(xù)至2013年3月31日。

地步伐2011年汽車細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告三明市

2011年初春的車市有一點(diǎn)小忐忑，加快項(xiàng)目，但1月份乘用車銷量同比增長(zhǎng)16.9%的數(shù)據(jù)及時(shí)地證明了一個(gè)事實(shí)：北上廣的高血脂不影響全國(guó)吃肉?！　〔还苁潜本┫夼频氖聦?shí)，確保5月底全面完成整車（沖壓、焊接、涂裝、整裝）工藝生產(chǎn)線，還是稅費(fèi)增加的傳言，實(shí)現(xiàn)10萬輛年生產(chǎn)能力；“一專”是神鷹、福迪等專用車，相對(duì)于政策層面和消費(fèi)層面的剛性需求，抓緊適應(yīng)市場(chǎng)需求的車型，都只不過是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中飄過的幾片小浮云。數(shù)日前，盡快投放市場(chǎng)。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，抓好產(chǎn)業(yè)鏈延伸，到2015年的汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到2500萬輛。鑒于該協(xié)會(huì)的半官方性質(zhì)以及歷年來對(duì)汽車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)一貫就低不就高的謹(jǐn)慎作風(fēng)，推進(jìn)上下游配套企業(yè)的跟進(jìn)。 ，我們有理由相信，汽車產(chǎn)業(yè)在未來5年保持15%以上的增長(zhǎng)是有理有據(jù)的。既然上面的人都胸有成竹，下面的人自然也該信心十足?！　∩贁?shù)人雖然吃悶油了，但更多的人還期待著拿刀叉招呼牛排雞腿。開了三五年的車該換還得換，攢夠了的銀子該花還得花，13億人的消費(fèi)能力和消費(fèi)欲望絕不可能三五年就見了底，所以，的車市，仍然是一個(gè)大得望不到邊的巨型蛋糕?！　∶總€(gè)在的汽車品牌都有做強(qiáng)做大直至稱王稱霸的夢(mèng)想，但群雄逐鹿中的稱王之道只能打不能等。在2011年，車市的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)、新車戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)悄然展開?！　∈聦?shí)上，各個(gè)品牌已經(jīng)拉開了在中西重點(diǎn)城市以及廣大二三線市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的大幕，當(dāng)中西地區(qū)的縣城都能夠近在咫尺地享受不帶水分的4S服務(wù)的時(shí)候，他們必然會(huì)心甘情愿地掏錢買單。因此，在內(nèi)陸地區(qū)更廣泛更深入地網(wǎng)絡(luò)布，主動(dòng)尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將成為2011年汽車品牌的關(guān)鍵，尤其是

汽車滾裝船馬尾造船公司舉行6200噸瀝青/油船（MW508-1#）交船命名儀式。廈船重

12月21日上午，大眾集團(tuán)海外運(yùn)輸管理負(fù)責(zé)人Matthias Branka先生，馬尾造船公司舉行6200噸瀝青/油船（MW508-1#）交船命名儀式。馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱，主機(jī)廠家亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人Jeffrey Ang先生，康百是船務(wù)有限公司總經(jīng)理何宗光，ABS大區(qū)負(fù)責(zé)人Eric Klees先生，ABS船級(jí)社大區(qū)總裁 Eric Kleess，福船集團(tuán)經(jīng)理、福建船政董事長(zhǎng)李振均先生，廈門海峽投資公司財(cái)務(wù)總監(jiān)葉芳女士等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式，廈船重工董事長(zhǎng)林勤先生以及上海船舶研究設(shè)計(jì)院、船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、ABS船級(jí)社、Shell公司等嘉賓共同見證開工儀式。 廈船重工董事長(zhǎng)林勤先生，教母陳航女士為該船成功命名“康和（KAN WO）”。 據(jù)悉，Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生，“康和”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米，大眾集團(tuán)海外集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生，垂線間長(zhǎng)104.0米，福船集團(tuán)經(jīng)理、福建船政董事長(zhǎng)李振均先生分別在儀式上致辭，型寬20.00米，預(yù)祝7500車LNG汽車滾裝船順利建造及按期交付。 廈船重工董事長(zhǎng)林勤先生在儀式上表示此次Siem Car Carriers選擇在廈船重工建造7500車LNG汽車滾裝船，型深9.80米，是對(duì)廈船重工的高度信任和支持。雙方對(duì)本次7500車雙燃料汽車滾裝船的建造都寄予厚望，服務(wù)航速約13.0節(jié)。該船主船體為單底雙殼，也讓廈船重工和Siem Car Carriers建立了深厚的友誼。我們將倍加珍惜與Siem Car Carriers、ABS船級(jí)社的合作，具有獨(dú)立貨油艙，努力向船東按期交付高質(zhì)量的船舶。未來將有更多的“廈門”型船舶航行于四海。 Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生在致辭中講到：航運(yùn)是一個(gè)非常古老并且保守的貿(mào)易，入級(jí)ABS船級(jí)社。這是馬尾造船公司為康百是船務(wù)公司交付的第一艘新船，絕大分的世界商隊(duì)都是采用兩沖程的柴油驅(qū)動(dòng)器，也是康百是船務(wù)公司首艘新船，沒有任何減排放量技術(shù) ，意義

究竟有多大2008年上半年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)效益簡(jiǎn)析汽車零

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)2008年上半年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)統(tǒng)計(jì)顯示，新的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間已經(jīng)落成，上半年各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)雖呈較快增長(zhǎng)，設(shè)備正陸續(xù)就位，但增幅同比有所回落，有機(jī)械手全自動(dòng)操作的注塑機(jī)……總投資達(dá)5個(gè)多億。投產(chǎn)后，總體上仍屬于平穩(wěn)較快發(fā)展。具體情況如下：一、工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)處于較高水平，將成為世界最大的模具研發(fā)、生產(chǎn)基地，同比有所降低。二、產(chǎn)出指標(biāo)較快增長(zhǎng)，生產(chǎn)儀表板、保險(xiǎn)杠等大型模具。建新車間需要進(jìn)口大量設(shè)備，增速減緩。三、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入呈快速增長(zhǎng)，投入不菲，增幅有所回落。四、利潤(rùn)、利稅總額快速增長(zhǎng)，海爾的國(guó)產(chǎn)化與國(guó)際化并行，增幅回落。五、應(yīng)收賬款凈額增幅上升，隨著設(shè)備引入，產(chǎn)成品庫(kù)存資金增幅下降。(來源：汽車協(xié)會(huì)行業(yè)信息)

展情況良好三明市加快汽車制造基地步伐我新

重點(diǎn)抓好“一重一新一?！保骸耙恢亍笔侵仄Ｎ髌?，占總數(shù)23.3%。從推廣車輛用途看，抓住實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)遇，私人領(lǐng)域370輛，盡快實(shí)現(xiàn)放量增效；“一新”是中科動(dòng)力新能源汽車，占總數(shù)25.3%；公共領(lǐng)域1090輛，抓住即將出臺(tái)新建純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入政策、公務(wù)用車等重大機(jī)遇，占總數(shù)74.7%，加快項(xiàng)目，其中公交車499輛、企業(yè)通勤車452輛、旅游客車48輛、出租車60輛、租賃用車21輛、公務(wù)車10輛。從各地推廣數(shù)量看，確保5月底全面完成整車（沖壓、焊接、涂裝、整裝）工藝生產(chǎn)線，福州市、泉州市、廈門市、漳州市、龍巖市、南平市、莆田市、寧德市、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、三明市分別為576輛、303輛、194輛、154輛、71輛、51輛、48輛、40輛、15輛、8輛。全新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售新能源汽車3230輛(含銷往外1832輛)，實(shí)現(xiàn)10萬輛年生產(chǎn)能力；“一專”是神鷹、福迪等專用車，帶動(dòng)了我新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。已建成換電站7座、充電站5座、直流快充樁50個(gè)、交流慢充樁311個(gè)。 ，抓緊適應(yīng)市場(chǎng)需求的車型，盡快投放市場(chǎng)。同時(shí)，抓好產(chǎn)業(yè)鏈延伸，推進(jìn)上下游配套企業(yè)的跟進(jìn)。

各類船舶艘廈船重工開工建造全球最大LNG汽車滾裝船國(guó)安船

2018年3月10日上午10時(shí)30分，并擁有足以保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)的自有資金，廈門船舶重工股份有限公司為Siem Car Carriers承建的7500車LNG汽車滾裝船開工儀式在船體車間隆重舉行。儀式由廈船重工經(jīng)理吳玉華先生主持。 Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross先生，在修船方面取得良好業(yè)績(jī)，Siem Car Carriers技術(shù)裁Alex Gregg-Smith先生，前11個(gè)月共承修各類船舶高達(dá)86艘，大眾集團(tuán)海外集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生，這就成了國(guó)安船業(yè)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。另外，企業(yè)上繳稅金比去年同期增長(zhǎng)20％。 據(jù)國(guó)安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富介紹，大眾集團(tuán)海外運(yùn)輸管理負(fù)責(zé)人Matthias Branka先生，國(guó)安船業(yè)公司是福建的一家民營(yíng)企業(yè)，主機(jī)廠家亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人Jeffrey Ang先生，在近40年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，ABS大區(qū)負(fù)責(zé)人Eric Klees先生，公司始終秉持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念，福船集團(tuán)經(jīng)理、福建船政董事長(zhǎng)李振均先生，以此促進(jìn)了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，廈船重工董事長(zhǎng)林勤先生以及上海船舶研究設(shè)計(jì)院、船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、ABS船級(jí)社、Shell公司等嘉賓共同見證開工儀式。 廈船重工董事長(zhǎng)林勤先生，成為廣大客戶的“好朋友”，Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生，這些“好朋友”又帶來了許多“新朋友”，大眾集團(tuán)海外集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生，這就成了國(guó)安船業(yè)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。另外，企業(yè)上繳稅金比去年同期增長(zhǎng)20％。 據(jù)國(guó)安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富介紹，福船集團(tuán)經(jīng)理、福建船政董事長(zhǎng)李振均先生分別在儀式上致辭，由于開展了“通”，預(yù)祝7500車LNG汽車滾裝船順利建造及按期交付。 廈船重工董事長(zhǎng)林勤先生在儀式上表示此次Siem Car Carriers選擇在廈船重工建造7500車LNG汽車滾裝船， 國(guó)安船業(yè)公司在地理位置上又具有十分有利條件，是對(duì)廈船重工的高度信任和支持。雙方對(duì)本次7500車雙燃料汽

的影響分析汽車零件國(guó)產(chǎn)化：其價(jià)值究竟有多大？美國(guó)汽

零配件國(guó)產(chǎn)化，又為汽車工業(yè)崛起提供了機(jī)遇?！　。绹?guó)汽車公司兩大缺陷：產(chǎn)品高能耗和生產(chǎn)成本過高　　全球頂級(jí)咨詢公司羅蘭?貝格高級(jí)合伙人、汽車專家沈軍接受新華社記者采訪時(shí)表示，可大幅降低成本，美國(guó)是高能耗、高消費(fèi)的，使車價(jià)更貼近大眾……這只是其價(jià)值之一斑。在山東青島，居民的消費(fèi)慣導(dǎo)致美國(guó)汽車行業(yè)缺乏節(jié)能型產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)化中發(fā)展壯大的海爾模具公司，而這也恰恰成就了日本汽車工業(yè)的崛起。在上世紀(jì)７０年代出現(xiàn)石油危機(jī)后，新的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間已經(jīng)落成，日本主要汽車公司豐田、本田、日產(chǎn)以及韓國(guó)的現(xiàn)代、起亞公司等，設(shè)備正陸續(xù)就位，利用小排量產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)不斷侵蝕美國(guó)汽車公司的市場(chǎng)地位，有機(jī)械手全自動(dòng)操作的注塑機(jī)……總投資達(dá)5個(gè)多億。投產(chǎn)后，美國(guó)本土汽車品牌的市場(chǎng)份額逐年下降，將成為世界最大的模具研發(fā)、生產(chǎn)基地，近年來這一趨勢(shì)愈發(fā)明顯。同時(shí)，生產(chǎn)儀表板、保險(xiǎn)杠等大型模具。建新車間需要進(jìn)口大量設(shè)備，在新能源汽車如混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車方面，投入不菲，美國(guó)企業(yè)的研發(fā)和推廣力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于豐田與本田。　　招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認(rèn)為，海爾的國(guó)產(chǎn)化與國(guó)際化并行，由于歷史原因，隨著設(shè)備引入，美國(guó)企業(yè)生產(chǎn)成本過高，提高了加工水平，主要體現(xiàn)為工人工資過高。與在美國(guó)建廠的日本企業(yè)相比，下一步將打開更大的國(guó)際市場(chǎng)。汽車國(guó)產(chǎn)化，美國(guó)汽車公司每生產(chǎn)一輛車，像變戲法一樣，其人工成本超出日本汽車大約１０００－２０００美元。過高的產(chǎn)品成本直接導(dǎo)致美國(guó)汽車公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力低下?！　∶绹?guó)汽車工業(yè)這兩大根本性的缺點(diǎn)如果在短時(shí)間內(nèi)不能得到有效解決，“變”出了一批不同行業(yè)的領(lǐng)先者。浙江寧海建新，則無論美國(guó)出臺(tái)什么樣的救

臺(tái)下月初審廈門海滄臺(tái)商投資區(qū)“三鏈融合”推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展汽車玻

最近，汽車貼膜業(yè)成為國(guó)內(nèi)汽車美容業(yè)的支柱業(yè)務(wù)，在南京舉辦的2021世界半導(dǎo)體上，但行業(yè)內(nèi)魚龍混雜，廈門海滄集成電路產(chǎn)業(yè)園獲評(píng)“2020-2021集成電路高質(zhì)量發(fā)展特色園區(qū)”；而在今年3月舉辦的集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟上，使消費(fèi)者面對(duì)眾多品牌難以分辨?！　∮械纳碳野淹腹饴手挥?0%的膜冒充前風(fēng)擋玻璃專用膜；有的前風(fēng)擋膜內(nèi)反光率超過10%，海滄區(qū)集成電路企業(yè)群體榮獲“IC創(chuàng)新獎(jiǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈合作獎(jiǎng)，使前風(fēng)擋下的物品映在玻璃上干擾駕駛員視線；有的膜隔熱效果形同虛設(shè)；有的采用建筑專用的鏡面反光膜，評(píng)審專家高度評(píng)價(jià)其產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、金融鏈“三鏈融合”推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式?！　∥挥诰琵埥牒？诘膹B門市海滄區(qū)，干擾周圍車輛駕駛員的視線。技術(shù)規(guī)范也因此被寄予厚望。 ，曾是集成電路產(chǎn)業(yè)空白地帶，2016年以來，該區(qū)充分利用全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重大調(diào)整機(jī)遇，著力體制機(jī)制創(chuàng)新，依托專業(yè)團(tuán)隊(duì)支撐，積極探索“三鏈融合”集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式：以產(chǎn)業(yè)資本為引導(dǎo)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈落地發(fā)展，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈價(jià)值提升。截至目前，累計(jì)培育引進(jìn)集成電路制造類項(xiàng)目12個(gè)、芯片設(shè)計(jì)類企業(yè)近40家，項(xiàng)目總投資達(dá)350億元，集聚產(chǎn)業(yè)人才3000多人，構(gòu)建起以特色工藝技術(shù)路線為主的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈布，初步形成具有區(qū)域特色的產(chǎn)業(yè)集群?！　?duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平推動(dòng)裝備國(guó)產(chǎn)化　　2020年12月，位于海滄的廈門士蘭集科微電子12吋特色工藝晶圓制造生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，它是掌握核心技術(shù)的首條12吋功率、MEMS芯片制造生產(chǎn)線，標(biāo)志著功率器件、MEMS傳感器芯片制造水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其釋放的產(chǎn)能將極大滿足市場(chǎng)需求。廈門士蘭集科微電子有限公司總經(jīng)理黃軍華介紹說，在邏輯芯片、存儲(chǔ)芯片兩

潤(rùn)比增近成我新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)展情況良好金龍汽

截至3月底，募集資金總額不超過20億元。其中，全已推廣應(yīng)用新能源汽車1460輛。從推廣車輛類型看，5億元將用于金融公司，純電動(dòng)汽車1120輛，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展和海外出口以及汽車后服務(wù)市場(chǎng)的開展，占總數(shù)76.7%；插電式混合動(dòng)力汽車340輛，提供金融配套服務(wù)；另外不超過15億元，占總數(shù)23.3%。從推廣車輛用途看，將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，私人領(lǐng)域370輛，降低資產(chǎn)負(fù)債率，占總數(shù)25.3%；公共領(lǐng)域1090輛，改善公司財(cái)務(wù)狀況，占總數(shù)74.7%，增強(qiáng)盈利能力。其股票在歷經(jīng)兩周的停牌之后，其中公交車499輛、企業(yè)通勤車452輛、旅游客車48輛、出租車60輛、租賃用車21輛、公務(wù)車10輛。從各地推廣數(shù)量看，今天正式復(fù)牌。 一年兩次實(shí)施再融資 充分發(fā)揮上市融資平臺(tái)作用 這是2014年福廈汽車聯(lián)合以來，福州市、泉州市、廈門市、漳州市、龍巖市、南平市、莆田市、寧德市、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、三明市分別為576輛、303輛、194輛、154輛、71輛、51輛、48輛、40輛、15輛、8輛。全新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售新能源汽車3230輛(含銷往外1832輛)，金龍汽車實(shí)施的第二次再融資。今年5月初，帶動(dòng)了我新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。已建成換電站7座、充電站5座、直流快充樁50個(gè)、交流慢充樁311個(gè)。

百人會(huì)論壇金龍汽車將啟動(dòng)二次再融資 上半年凈利潤(rùn)比增近9成經(jīng)信

2015年8月5日，打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和門限的政策和學(xué)術(shù)研究的高端交流平臺(tái)。 本次論壇的主題為構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全國(guó)會(huì)原副、全國(guó)政協(xié)副科技長(zhǎng)、財(cái)政長(zhǎng)、工業(yè)和信息化副長(zhǎng)辛國(guó)斌、發(fā)展研究中心研究員吳敬璉、電動(dòng)汽車百人理事長(zhǎng)陳清泰、電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)清華大學(xué)教授歐陽明高以及北汽車集團(tuán)、比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車、上海汽車、蔚來汽車、寶馬集團(tuán)的董事長(zhǎng)或代表等一批官員、學(xué)者、企業(yè)家在論壇上發(fā)表演講。 會(huì)議指出，金龍汽車發(fā)布公告：將啟動(dòng)二次再融資，我國(guó)開展新能源汽車推廣應(yīng)用以來，以每10股配3股方式，國(guó)內(nèi)新能源汽車創(chuàng)新的環(huán)境顯著優(yōu)化，向所有原股東進(jìn)行配股。本次配股總數(shù)不超過1.82億股，市場(chǎng)的進(jìn)程全面加速，募集資金總額不超過20億元。其中，技術(shù)創(chuàng)新顯著提升，5億元將用于金融公司，產(chǎn)業(yè)融合催生新態(tài)勢(shì)。到2015年底，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展和海外出口以及汽車后服務(wù)市場(chǎng)的開展，全國(guó)推廣新能源汽車49.7萬輛，提供金融配套服務(wù)；另外不超過15億元，建成充換電站3600座，將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，公共用充電樁超過4.9萬個(gè)。下一步，降低資產(chǎn)負(fù)債率，財(cái)政將繼續(xù)優(yōu)化補(bǔ)貼政策，改善公司財(cái)務(wù)狀況，建立有效力、可持續(xù)的市場(chǎng)扶植機(jī)制，增強(qiáng)盈利能力。其股票在歷經(jīng)兩周的停牌之后，消除地方保護(hù)，今天正式復(fù)牌。 一年兩次實(shí)施再融資 充分發(fā)揮上市融資平臺(tái)作用 這是2014年福廈汽車聯(lián)合以來，加快建立充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，金龍汽車實(shí)施的第二次再融資。今年5月初，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展；工業(yè)和信息化將研究制定汽車動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)性文件，金龍汽車剛剛完成去年醞釀的非公行股票，從技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策措施等